飞驰人生3张驰帮李论的原因

追击啊！张驰加油！加油！李轮，李轮顶住脚！此刻的李轮已经使用了三次超增压，引擎和尺比全都顶到了极限。就在这时，李轮以手动提速，胎压能高几公里急速，张驰让李轮相信他将胎压再提高零点三。李轮征求了张驰的建议， 赛车确实高出了几公里极速，为何张驰会知道里轮的胎压还能再提高零点三？这个看似神来之笔的建议，是张驰作为一野生车手，颇进骨子里的赛道直觉与极致经验。 a 二能算出最拥挤，却只有人能感知到那个刚刚好的边界。而这一切影片早已埋下伏笔。 里轮使用的是新一代 s s 八系统，当时搭载的都是老旧的 s s 一， 而 s s 八正是以 s s 一 为基础接代而来。 安部长升级算法的核心数据，其实很多都取自张驰在车手选拔赛中的表现，因为张驰是仅有的野生车手，他凭借本能驾驶分隔激进，在选拔赛中越开越快，最终拿下第三名。但前两个记时点张驰并没有优势，而是靠着后半程的极限操作才进入了前四，这说明他创造了很多极限值， 必然会成为安部长优化系统的关键依据。而张驰在目前一百的决赛中看到理论的赛车况后，他能感觉出来这还没到极限， 所以才会建议他手动将胎压再提升零点三。而且张驰过掉川崎组合弯时，他用了极致的刹车点硬啃路基，完美过弯。这让 s i c。 不 得不承认，张驰的行为 已经超出了他的计算范围，他还需要成长。这就意味着张驰的驾驶边界本就高于 a r 设定的安全极限，他敢说再提升零点三，车胎比系统更懂真实变量，他都能凭直觉感知出来， a r 只会把胎压预测到理论上限， 而张驰知道，真正的胜利，也许差的就是这零点三。这精准到小数点后一倍的零点三，正是张驰巴音布鲁克之王的真正含金量。车可以被升级，系统可以被迭代，但一个车手用无数次摔打、无数次绝境中练出来的本能与感知，永远是任何 ar 都算不出来也替代不了的东西。

飞驰人生中的叶经理，到底是好人还是坏人，都不是，但他是最懂张驰的人，从始至终，他一直都认定张驰是最优秀的车手，从未改变。如果说张驰只剩下一个粉丝，那就是叶经理。 在第二部里，张驰没参赛前，叶经理一直和他保持着良好的友谊，一个从没上过赛场的新人的转会费，叶经理眼睛不眨一下 给了张驰一百万。厉小海自己从光刻离开了，叶经理也没主动找张驰要钱。但是当张驰说自己要上场的时候，叶经理的表情一下子就凝固了，哪怕张驰说自己跑两圈就退赛，叶经理完全不信，还特意给张驰使绊子。 张驰上场后，叶经理下意识的在前十名里面找张驰的名字，在所有人都不看好张驰的时候，只有叶经理看出来了，张驰越来越快，只能想尽一切办法阻止张驰，他是真真正正的比张驰自己更认定张驰是巴音布鲁克之王。

为什么张驰每次都能把车开到报废？仅仅是因为配置低扛不住？他造吗？真笨啊， 他还是感觉预算都充足了。飞驰一中拿报废框架手搓了一辆车，没有领航员撞到路烂，干报废似乎情有可原。飞驰二中用几乎没改装的车刚完全成，相当于把三轮车当法拉利用开报废也能理解，但是飞驰三中明明预算充足，却照样让他干报废了，这还能是配置低的锅吗？ 其实真正让车扛不住的，就是张驰那不要命的开法。比如在牧城一零零拉力赛中，张驰把砂石胎加这个柏油胎的混搭操作，就是赤裸裸的自杀式配置。砂石胎是给砂石路面用的，在柏油路上抓地力特别差， 而柏油路是给硬路面用的。前后轮是完全相反的配置，换成普通人开车，连轮胎型号不一样都不敢上路。张驰却不管那些， 只要创造一次赢的机会，他可以无所不用其极。但是跑着跑着，问题来了，前轮在柏油路上磨得飞快，台面都快磨平了，刹车的时候直接锁死，而后轮还在往前冲，差点导致车辆失控。冲到最后转向助力失效，底盘变形，悬挂也断了一根， 引擎盖都直接弹起来挡住视线。他硬是从缝隙里看路，靠着过硬的技术把车开到了终点。说白了，张驰和其他人的区别就是，每次遇到极端情况时，正常赛车手想的是保住什么，而张驰想的是能丢掉什么。张驰教理论开车的时候， ai 辅助说到极限了， 他说胎压还能再手动加到零点三。还有遇到雨雾天气的时候，正常人都要小心点开，当时却觉得太好了，下雨轮胎温度可以再降低一点了。就他这种不要车命也不要自己命的开法，放眼整个赛车节也找不出第二个人来， 哪怕是林振东的高尔夫 gtr 拉力赛车，到他手里照样也得报废，所以根本就不是配置的问题。当然了，还有最重要的一点，不能忽略，他手里还有一张王牌，那就是物理最强扫地僧季星。 这张王牌的存在，彻底解决了他的后顾之忧。技星最牛的地方不是上线，而是无与伦比的下线。别的技师在满预算的情况下，能为赛车手量身打造出最合适的顶级赛车，但技星可以在零预算的前提下，给张驰打造出能避美 s 级赛车的车。 当初张驰第一次想复出的时候，别说顶配赛车了，他甚至连辆车架子。技星就是靠着这辆车架子和这些年来手里攒下的一堆破零件， 徒手搓了一辆赛车出来。就是因为有季星的存在，才给了张驰最大的底气，当他开着林正东借给他的顶配赛车时，同样只管赢，不管别的车是好车，毕竟价值几百万呢。 有最好的轮胎，最先进的悬挂系统，还有 ai 辅助驾驶，能自动调整车速和转向。但季星根本不听 ai 的 话，人家让他过弯减速，他偏不松油门，在赛道上疯狂漂移，季星都快看疯了， 钥匙开报废了可赔不起啊！然而张驰却不为所动，等一场比赛跑下来，轮胎废了，刹车盘废了，发动机温度也超标了。毕竟在张驰看来，想要赢就必须得 b 到极限，不管是自己还是车，人，受伤了能养好，车受伤了有记性，根本就没有任何后顾之忧好吗？遇到这样的队友真没办法， 即将回去就默默修车去了，其他车手车毁了，我也毁了。张驰有记星，不管车毁成什么样，不管有多少预算，记星都能手搓一辆赛车来。现在看来，也只有张驰这种能豁出一切的打法 才能给自己打出一条通天路，不然只是拼资金拼配置，那富二代多了去了，根本没有出头之日。张驰就是一个把赛车当命又能拿赛车拼命的车手，车一次次开成废铁，但他的热血却从来没输过。