现场教安装宗申电动三轮车减震

关于我这辆三轮小房车，这一年多都坏了哪些地方，我感觉我都能做一个修车系列合集了。今天就聊聊这个前轮减震。这个减震今年八月份就发现了问题，我又拖延症，懒得折腾，也懒得跟厂家扯皮。可以明显的看出来，千斤顶打上去后， 减震才送上去，完全没有形成，那减震等于零，录像速度稍微快点，过个小坑前轮都会跳起来。我的无敌拖延症让我拖到了现在还没有修，主要是感觉太麻烦了。 这个前减震不管是换还是修，都需要把整个驾驶室中控台都拆掉，想想都够折腾人的。现在减震一点行程都没有的先进顶一松开，减震立马就压到底了，哈哈。

终身标兵二杠幺六零 g 七版新款上市，整车搭载液晶电子显示屏，仪表显示更清晰，字码显示更大， led 高透大灯照射距离可以达到二十到三十米。三七外黄加粗油压减震，在里侧有油压减震的基础上加至外侧弹簧轮胎，前轮搭载的是三点七五杠幺二的轮胎， 还有咱们终身独有的终身 logo 的 元素的保险杠是加粗加撞的一个保险杠， 整车挡风采用加高挡风设计，这个是咱们左手边的功能键，大灯的远近光转向喇叭，然后这边是咱右手的功能键。三档变速，电子版的三档变速，这个是大灯的开关，这个是前进和倒车，这个是雾灯的开关，还有咱们最新款的 水晶头的高低档变档杆，这有高档有低档两个档位，这边是咱们的手刹车，全部设计在一个座子的基础上，这样的话使用起来非常的方便，这个是咱们家的铁扶手，跟龙门架设计的是一体的，更结实，更耐用。 还有咱们的车厢，我们这款车厢整车的车厢采用的是咱们终身独有的金刚无缝箱，说到这个金刚无缝箱，它好在哪里啊？咱们可以拉伸一下，看到它的内部它是没有缝隙的一张钢板设计上来的，还有它上面的岩， 整个沿的设计的话，他配置的是三公分的一个沿的设计，这样的话增加了内部的一个储物空间，还有咱们的外侧的加强筋，全部是立柱式加强筋，这样的话大大增加他的载货重量。然后看咱们的轮胎， 咱们后轮的轮胎配的是四点零杠幺二的一个轮胎，而且是咱们的终身独有的全幅重载的高速后桥， 搭载一千二百瓦永磁同步的电机，配上咱们二十四管加宽加大的控制器，动力更强，拉货更稳。终身电动三轮车，实用好用，放心用。

今天组装新车，然后再给三轮车加装一个车灯。组装新车之前，先把车架给支起来， 然后把车轮的保鲜膜拆掉，安装车轮两边的固定卡销，然后把这个刹车泵给它拿下来。先把车轮安装到刹车片上面，然后给它连接车轮半轴， 再把刹车泵上面的两颗螺丝固定好，电动扳手上紧车轮固定螺丝， 然后再给这辆三轮车加装一个车灯，先给他找一根线，然后从这个减震位置穿过去， 这个位置一般都有预留的孔洞，然后找到车灯的线，连接起来这根连接线，再把外面的插口给他剪掉，用螺丝把这个车灯给他固定上去，然后连接车灯的正极线， 再连接车灯的负极线，这个时候车灯已经亮了，然后拿绝缘胶带给它缠好车灯安装完成，记得点赞关注哦！

哈喽，大家好，我是小猪，经常有客户问终身原厂配件真的有那么好吗？今天我们拿减震举例子，看看我们原厂的减震到底有多好。左手边呢是我们市场上 可能说是通用件吧，普通的减震，右手边是我们江苏终身原装的减震，这两个型号都是一样的，都是三三减震。来镜头抵近，我们看一下这个做工， 大家看一下烤漆的质量，这是原厂的，这是市场件减震芯的质量，区别还是很明显的，油封的质量 细节上体现的就是不一样。接下来我们直接放大招上秤，这个是一副上秤， 来看一下读数，三点二公斤，六点四斤，这个是市场的普通三三减震。接下来上我们的终身原厂三三减震，也是一副 五公斤十斤，相当于是这两副减震型号一样，长度一样，这两款都能装，但是这一款一副是六点五斤，这款是十斤。 那大家说棕色原厂的配件质量好不好呢？顶呱呱的好，记得点赞关注哦。