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关于我这辆三轮小房车,这一年多都坏了哪些地方,我感觉我都能做一个修车系列合集了。今天就聊聊这个前轮减震。这个减震今年八月份就发现了问题,我又拖延症,懒得折腾,也懒得跟厂家扯皮。可以明显的看出来,千斤顶打上去后, 减震才送上去,完全没有形成,那减震等于零,录像速度稍微快点,过个小坑前轮都会跳起来。我的无敌拖延症让我拖到了现在还没有修,主要是感觉太麻烦了。 这个前减震不管是换还是修,都需要把整个驾驶室中控台都拆掉,想想都够折腾人的。现在减震一点行程都没有的先进顶一松开,减震立马就压到底了,哈哈。

终身标兵二杠幺六零 g 七版新款上市,整车搭载液晶电子显示屏,仪表显示更清晰,字码显示更大, led 高透大灯照射距离可以达到二十到三十米。三七外黄加粗油压减震,在里侧有油压减震的基础上加至外侧弹簧轮胎,前轮搭载的是三点七五杠幺二的轮胎, 还有咱们终身独有的终身 logo 的 元素的保险杠是加粗加撞的一个保险杠, 整车挡风采用加高挡风设计,这个是咱们左手边的功能键,大灯的远近光转向喇叭,然后这边是咱右手的功能键。三档变速,电子版的三档变速,这个是大灯的开关,这个是前进和倒车,这个是雾灯的开关,还有咱们最新款的 水晶头的高低档变档杆,这有高档有低档两个档位,这边是咱们的手刹车,全部设计在一个座子的基础上,这样的话使用起来非常的方便,这个是咱们家的铁扶手,跟龙门架设计的是一体的,更结实,更耐用。 还有咱们的车厢,我们这款车厢整车的车厢采用的是咱们终身独有的金刚无缝箱,说到这个金刚无缝箱,它好在哪里啊?咱们可以拉伸一下,看到它的内部它是没有缝隙的一张钢板设计上来的,还有它上面的岩, 整个沿的设计的话,他配置的是三公分的一个沿的设计,这样的话增加了内部的一个储物空间,还有咱们的外侧的加强筋,全部是立柱式加强筋,这样的话大大增加他的载货重量。然后看咱们的轮胎, 咱们后轮的轮胎配的是四点零杠幺二的一个轮胎,而且是咱们的终身独有的全幅重载的高速后桥, 搭载一千二百瓦永磁同步的电机,配上咱们二十四管加宽加大的控制器,动力更强,拉货更稳。终身电动三轮车,实用好用,放心用。

今天组装新车,然后再给三轮车加装一个车灯。组装新车之前,先把车架给支起来, 然后把车轮的保鲜膜拆掉,安装车轮两边的固定卡销,然后把这个刹车泵给它拿下来。先把车轮安装到刹车片上面,然后给它连接车轮半轴, 再把刹车泵上面的两颗螺丝固定好,电动扳手上紧车轮固定螺丝, 然后再给这辆三轮车加装一个车灯,先给他找一根线,然后从这个减震位置穿过去, 这个位置一般都有预留的孔洞,然后找到车灯的线,连接起来这根连接线,再把外面的插口给他剪掉,用螺丝把这个车灯给他固定上去,然后连接车灯的正极线, 再连接车灯的负极线,这个时候车灯已经亮了,然后拿绝缘胶带给它缠好车灯安装完成,记得点赞关注哦!

哈喽,大家好,我是小猪,经常有客户问终身原厂配件真的有那么好吗?今天我们拿减震举例子,看看我们原厂的减震到底有多好。左手边呢是我们市场上 可能说是通用件吧,普通的减震,右手边是我们江苏终身原装的减震,这两个型号都是一样的,都是三三减震。来镜头抵近,我们看一下这个做工, 大家看一下烤漆的质量,这是原厂的,这是市场件减震芯的质量,区别还是很明显的,油封的质量 细节上体现的就是不一样。接下来我们直接放大招上秤,这个是一副上秤, 来看一下读数,三点二公斤,六点四斤,这个是市场的普通三三减震。接下来上我们的终身原厂三三减震,也是一副 五公斤十斤,相当于是这两副减震型号一样,长度一样,这两款都能装,但是这一款一副是六点五斤,这款是十斤。 那大家说棕色原厂的配件质量好不好呢?顶呱呱的好,记得点赞关注哦。