主动发动机制动是什么

刚刚把奔驰车辆提回家的朋友，有的时候会被奔驰的主动刹车吓一跳，今天呢大旭给大家讲解一下奔驰的两种主动刹车，在我们的设定， 第一种呢叫做主动式自动辅助系统，那这个刹车呢，是可以监测到车辆前方的行人与车辆，检测到了之后呢，他会在这个地方亮我们的警示灯， 这个三角符号里面有个小汽车，他会进行闪烁进行报警，那到最后的话呢，会进行车辆的制动， 我们打开看一下，他可以有三种级别是可以调节的，提前提前是这个车的距离比较远，也就说比较灵敏，适中延迟，这车辆比较近了，所以说呢，我们可以根据他的距离来可以判断呢我们的调节灵敏度，那你也可 可以把它关闭，但是呢大学在这里是不建议大家关闭的，因为这个功能呢，可以在我们走神的时候呢，帮助我们进行制动，避免事故的发生，所以说呢，这是一个非常重要的一个安全配备。那如果说您觉得他过于灵敏的话呢，可以把它放到延迟， 哪怕是您这次把它放到关闭，下次启动点火之后呢，它还会自动打开，并且放到适中的一个位置，这是我们的主动式制动辅助系统。那另外一种呢，可以检测到我们车辆 后方，如果说后方出现行人或者是电动车的话呢，我们的车辆也会进行提醒，但是呢他不会进行声光提醒，也不会有这个小标识， 他会猛的就嘎吱的一声把我们的车辆刹住，那他叫挪车辅助系统，在我们的摄像头驻车辅助这个里面，然后呢往往在下面叫挪 车辅助系统，打开它之后的话呢，如果说我们在倒车的时候，有行人通过电动车，包括车辆还有小朋友，他会进行主动制动，而且声音是比较大的，有的朋友会吓一跳。 那这个功能来讲的话呢，我建议还是也是打开，因为可以呃避免我们在看后视镜啊，包括我们的倒车雷达都有可能会有盲区的，那这个呢，也是起到我们一个安全辅助的一个作用，我说明白了吗？来我的主页，还有更多用车小技巧，我们下期再见。

不要以为你学的自动挡就不学这个发动机制动，还有你一起下来，我这个自动挡就一个刹车油门，哪有什么发动机制动，我只听过刹车制动。发动机制个毛线动啊。 这个发动机制动他涉及到安全驾驶，非常重要。你们两个不要跟我犟，赶紧下来啊，小心我揍你们。赶紧， 今天我肯定能把你们两个二哈说明白。那现在前面的雪坨是发动机， 小方是车，那你加油走，往前走。对，你拖着车停，你拖着车走，那你不加油呢？你不加油，这个时候就要车利用他的 惯性来带着你走，哎，好，停，这个时候发动机他就产生了拖拽力，这个就叫发动机制动。有没有听明白？ 也就是说只要是挂着档，那就通过变速箱和传动机构，你们两个是连在一起的，你们就会互动，那加油哎，就发动机带着车跑，那你要不加油哎，那就是车利用惯性来带着发动机他跑， 所以说不能空挡滑行，就这个道理，把棒棒扔掉，哎，空挡之后你们俩就没联系了，那这个是车就是靠惯性他在跑，所以他的稳定性很差。说的这么详细，听懂了没有？还有一个特别 最重要的就是开自动挡啊，你们要明白他的换挡逻辑，速度越快，哎，他越会给你去加档。你想想你要是跑那个长下坡， 你那个下坡惯性是不是越来越大，他会越跑越快，他会给你反而去加档。那我们跑下坡的时候不能跑那么快啊，我们是需要减档， 所以要用到发动机制动，要用到那个手自一体的手动模式去控制你的速度， 而且还有一个特别搞的就是你在下坡的时候，你去踩刹车，他这个自动挡的变速箱他会判定你想去减一个档，而其实我根本就不想减档，那这个时候他就会给你误啊换挡。所以我们要用手动模式去固定 档位，去控制好自己下坡的速度。哎，你们听明白没有？我感觉你们好像这个 这两个二哈，真估计真听不明白，真听不懂。 他们两个听不明白不要紧，只要大家能听明白就行。开自动挡的一定要学会用手自一体模式，用发动机制动去控制自己跑长下坡的速度，来达到自己的安全驾驶，你没有手自一体模式的。 记住简单的一点，只要是低档下面的档位，什么 lsd、 一 d 二等等，只要是低档下面的档位，他就是扭力更强，他的发动机制动力更强， 大胆去用就行了，往低档下面去挂，明白了吗？

兄弟们，给你们老婆买车或者给女性朋友介绍车，一定一定要看完这两个视频，第一个，啊啊啊啊啊啊， 这个是没有主动安全的，你看，把油门当做刹车，同样的，再来看看第二个视频，刹车刹车，刹车， 踩错了，踩油门了，你干什么呢？你这样子我怎么放心呢？那我踩错了怎么办呀？你踩错了怎么办？他妈要命啊，踩错了怎么办？你看这个是有主动安全的，刹住了，原来处于自驾状态，他可能 我不知道干什么是吧，把它退出了，是不是自己人为的退出了，紧跟着进入人家状态，又把刹车错，把油门当做了刹车，你看，请抬脚，请抬脚，这个有主动安全了，真的，因为大多数的女孩子的技术都不太好， 一次就回本的。真的，以前的燃油车或者其他的那个新能源车、电动汽车都没有主动安全，唯一有的就是华为系的。主要是五个 g 嘛，是吧，说来说去都是这问题，你除了五个 g 还能买什么车？ 都大很多女司机说，哎，我会开车，会开车，也有犯晕的时候嘛，是不是一次就回本了？以前是百分百拯救不了的，这次呢？对不对？

主动刹车是什么？主动刹车是一种主动安全技术，它可以让汽车在遇到前方的障碍物或危险情况时，自动或协助驾驶员进行制动，从而减少或避免碰撞的发生。主动刹车系统通常由雷达、摄像头、传感器、控制器和制动器等部件组成， 他们通过数据融合和算法分析，实时监测车辆与前方目标的距离、速度和相对位置，判断是否需要进行报警或制动。主动刹车系统的工作原理如下，当车辆正常行驶时，雷达和摄像头会扫描前方的路况，传感器会获取车辆的速度、 方向和制动状态等信息，控制器会根据这些数据计算出与前方目标的碰撞风险和预期碰撞时间。当控制器检测到碰撞风险较高时，会先发出声光或震动等报 警信号，提醒驾驶员注意前方情况，并预冲制动液，为紧急制动做好准备。如果驾驶员没有及时做出反应，控制器会根据碰撞风险的程度自动给出部分或权力的制动力，通过制动器对车轮进行制动，使车辆减速或停止。 如果驾驶员在系统报警或制动的过程中采取了闪避或加速等操作，控制器会取消或调整制动力，以免干扰驾驶员的意图。主动刹车系统的优点是可以提高行车安全性，减少追尾事故的发生，保护车辆和乘员的安全。 主动刹车系统的缺点是不能保证完全避免碰撞，还受到技术水平、环境条件、目标类型等因素的影响，有时会出现误识别或不识别的情况。主动刹车系统会误判吗？会导致什么后果？虽然主 动刹车系统在遇到危险情况时可以自动或协助驾驶员进行制动，但是他并不能保证完全避免碰撞，特别是在一些特殊的情况下。主动刹车系统可能会误判，导致不必要的制动，甚至引起事故。 例如，在恶劣的天气条件下，雨雾、积雪和沙尘等会影响传感器和摄像头的性能，导致数据错误或丢失。在这种情况下，主动刹车系统可能会误判前方障碍物的位置和距离，从而触发制动。 此外，在高速行驶或复杂的交通状况下，主动刹车系统也容易受到周围车辆和行人的影响，产生误判。如果主动刹车系统误判，会导致车辆突然减速或停止，影响交通流畅和安全。在高速行驶时，误判还可能会引起追尾事故。因此，暂时 使用主动刹车系统时，驾驶员仍需要保持高度集中注意力，随时准备接管车辆控制权，以确保安全行驶。总之，主动刹车系统是一项非常有价值的安全技术，他可以为驾驶员提供更多辅助和保护， 但是，我们也需要认识到它存在的局限性和风险，以科学合理的应用它。

雷克萨斯新车到手，一定要确保这两个功能是打开的一个状态。首先我们在仪表盘里找到设置，然后往下找到 pcs， 点进去要确认这个地方是开着的，这个就是前面的主动刹车，上面这个警示灵敏度是可以调节的，其中有三个档位， 高中低档位，然后再往下走，这个功能也是需要打开的一个状态，这是我们后面的一个主动刹车，只要把这两个主动刹车打开，不管是前面还是后面遇到车辆或者突然冲出来的行人车辆，就会帮助我们主动刹车，从而提高行车的安全性。

哈喽，大家好，我是黄师傅。呃在上一堂课呢，我们讲了这个 科目三的这个加减档，嗯，之前呢在减档的时候我们说了要需要平一点，这个 呃感觉啊，就是我们平时在呃在哪个速度的时候开始进行减档，那么从这里呢我们可以隐身出一个问题啊，叫发动机自动啊，我们都知道汽车的自动分三种 啊，哪三种呢？一个是自动踏板，还有一个驻车自动，也就是我们所谓的手刹，还有一个就是我们的发动机自动。那么怎样直观的在表现这个发动机自动呢？我们在科目二的时候啊，在坡道下坡的时候也引入了这个问题， 我们说过要在科目三的时候来详细解决，或者说呃了解知道这个发动机自动到底是怎么回事啊？呃，我们先来说一说，就是大家在看过货车啊，货车在这个 呃高速路啊，长距离下坡的时候啊，呃大家都知道他的轮胎后面有一个淋水的装置啊，这个淋水的装置主要是给刹车片啊，这个呃轮毂降温啊，他为什么会有这么高的温度呢？因为 在几十吨的大车在下坡的时候啊，长距离的踩刹车就会导致这个呃刹车片啊呃过热导致最后没有刹车，那么 怎么来解决呢？或者说就不踩刹车吗？不是我们还要合理的利用这个发动机的制动来给车进行一个呃就是少用刹车吧啊，比方说我们在下坡的时候，明明 呃如果不用发动机制动的话，可能会一直踩着刹车下坡啊，但是有了发动机发动机制动以后呢，我们就需要啊，呃 缓慢匀速的啊，踩刹车来进行减速啊，一踩一丢，一踩一丢的这种模式来进行刹车，这样对刹车片的保保护也非常好。 所以说我们在这个呃科目二坡道下坡的时候，我们要求我们的学员养成一个好的习惯啊，就是不要踩着离合下坡啊，很多教练呢，在教这个内 用的时候呢，就要求学员踩着离合带着刹车，他为什么会这样教啊？就是防止大家在坡上面熄火啊，但是呢这样养成了一个非常不好的习惯，对这个呃刹车片的保护也不利于，比方说到时候我们在开车的时候， 呃遇到这种下坡路比较多，或者说怎样的时候，你就会发现啊，你的刹车片别人可能是三年换一次，你可能半年就需要换一次啊，包括轮胎的磨损都会非常的严重，所以说我们要 合理的利用发动机制动，那么什么是发动机制动呢啊？他在汽车上是怎样表现的呢？我们一起视频来看一下。好，首先呢我们先让车动起来啊，我们先起步， 起步的时候啊，我们现在先把车的速度加起来，慢慢的 我们把速度加到三档啊，现在加到三档，然后我们来看啊，我们来看， 当我们把速度啊，这个指针啊，速度指针踩到三十的时候啊，这个时候我们松掉油门，然后踩住离合，然后我们再来看这个指针，你看 这个指针呢，他在往下掉啊，但是大家记住这个掉的这个速度啊，他会掉的很慢啊，掉的很慢，看见了吗？ 掉的很慢啊，那么我们再来演示一下，这个时候我们再把速度啊，踩到三十啊，三十左右啊，然后这个时候我们不踩离合器啊， 然后松掉油门，松掉刹车，再看这个指针啊，再看这个指针，你会发现他掉的很快啊，我们再来一次啊，我们把速度先加起来啊，先把速度加起来啊，这里有减速带，我们过了这里再说。 好，我们先把速度加到三十啊，加到三十以后我们松掉啊，油门，不踩离合，不踩刹车，再看这个指针，你看这个指针会掉的非常的快啊， 刚才是踩了离合，他掉是一个速度啊，不踩离合他掉是一个速度。我们再来一次啊，这个时候我们踩住离合，你看，再看，再看这个指针，你看他虽然说还在往下降， 但是他降的非常非常的慢啊，非常非常的慢，这就是发动机自动啊，你看什么是发动机自动？我们再说啊，你看加到三十以后啊，这个时候松掉油门，他会有什么？他会有档位， 他会有档位，然后这个就是发动机，就是我们说的变速箱，他在把发动机的速度拖慢，你看越拖越慢，速度很快就掉下来了，那么我们踩住离合呢？ 踩住离合我们会发现，你看这个时候我们踩住离合啊，这个时候汽车和发动机和离合器啊，发动机和这个变速箱他是脱离状态，所以说发动机转发动机的， 变速箱转变速箱的，所以说你可以发现指针会下降的非常的慢，这就是没有发动机制动的时候啊，不 踩离合就会有发动机制动，踩住离合就没有发动机制动，那么啊，发动机制动到底有什么用呢？啊？我们一起来讲一下好了，我们刚才从发从仪表盘啊看了这个发动机制动，他到底是怎样的， 那么发动机自动他有什么用呢啊？应该怎样去利用呢？啊？我们来讲一讲。还记得我们在上一堂课学习这个加减档的时候 啊，我们说过，我们在换挡的时候啊，这个时候脚上动作要稍微快一点，手上动作可以不用那么急啊，很多人在这个地方手上的动作会非常的急躁啊，导致车 车辆，比方说跑方向啊，就是我在换挡的时候车子左摆右摆啊，这种情况，那是什么原因呢？是我们的左手没有放松啊，右手幅度过大 所导致的身体的一个传动现象，也就是说你在挂挡的时候，你的方向被你的左手所带动，所以造成了这个时候车在路上跑的时候有一点跑方向啊，那么 呃，刚才说了，为什么手上的动作可以稍微慢一点，不用那么急啊？你想一想，当我们在换挡的时候，我们的速度 呃，到了合适的位置的时候，这个时候需要换挡，那么这个时候我踩住离合器发现什么？发现我们的 发动机和这个变速箱脱离啊，脱离以后他没有发动机制动，所以说他这速度的往下掉啊，他会掉的非常的慢，这个时候呢，我手上的动作他掉的不多啊，速度掉的不多，我手上的动作 慢慢把档位加上去，然后这个时候松掉，然后马上给油啊，这个时候脚上的动作要快，所以说这个就能接上，导致我们的速度啊，不值，不至于这个我们所谓的档位与速度不匹配啊，造成的脱档 啊，然后这个时候加油，车子就继续走，减档也是的，减到合适的位置以后啊，然后踩住离合，换挡的手可以慢慢来，本身他就需要往下掉啊，这个时候松的时候稳一脚啊，那么稳一脚是为什么呢？我们 下堂课继续讲啊，这个时候我们就知道了，发动机啊，他的制动是这样，然后我们之前在科目二的时候说了，下坡的时候我们为什么要丢掉离合器啊？你想当你丢掉离合器，我们当时下坡的时候是挂的一档 啊，那个时候我们丢掉离合器，你就会发现一个问题啊，他发动机和变速箱他是连着的， 然后他在下的时候，发动机由于没有加油，他会，嗯，速度不快，他会把变速箱本身轮胎吗？转动，他会带动这个变速箱转的很快，那么但是发动机呢？他只转那么快，因为没有给油门， 然后这个时候呢，他就会把你的速度拖慢，所以说在下坡的时候你会发现不踩离合器啊， 速度啊，他不是很快，反而踩了离合器，只要你不踩刹车，速度会非常的快，那么很多人在踩了离合器把用刹车把速度控制下来啊， 也就是说你就会发现一个问题，踩刹车的时候需要踩的比较重啊，踩的比较重之后刹车的磨损就会加大， 然后温度就会变高，就是这个原因啊，所以说你看，嗯，在我们比方说西南地区啊，他有很多的山区，这个时候货车拉了几十吨的货， 一遇见一个什么几十公里的一个下坡，你想如果没有发动机制动，一直踩着刹车，一直踩着刹车啊，刹车到时候就会失灵啊，到时候就会没有刹车造造成的这个交通事故。所以说我们经常说啊， 在教大车的时候，大车的教练就会告诉你，如果不利用发动机制动啊，不踩着离合器，他是会打人的啊，他是会打人的，这是非常危险的事情。 那么我们从中提出一个问题，我们假设啊，我们在山路上行驶的时候，突然一下发现没有刹车了啊，这个时候我们怎么进行自救呢？ 怎么进行自救啊？没有刹车啊，刹，你看速度，跑着跑着，突然一下发现没有刹车了，这个时候我们怎么自救？ 我们就需要用发动机制动去抢挡，很多人说这个是我拉手刹，手刹他是驻车制动啊，他只有停下的时候，他可以把车固定住。如果你在高速运动的时候 啊，比方说几十公里每小时的这个速度，你那个时候突然一拉手刹，手刹砰就断掉了啊，很危险的，那怎么办呢？我们就需要用发动机自动迅速的从高速档抢入低速档， 比方说现在我们是四档，那么我们踩住离合，迅速挂入三档，丢掉离合啊，匀速的丢掉离合，他就会有一种顿挫感，迅速的把速度拖下去，然后三档继续抢二档，二档继续抢一档，抢到一档以后，速度慢下来的时候时候，我们呃 提手刹，松手刹，提手刹，松手刹，这样慢慢的把速度降下来，直到停车啊，甚至可以去挨着山体去摩擦啊，让山体让我们的这个车停下来，这就是我们所谓的应急驾驶啊。 学了今天的这堂课，大家了解什么是发动机制动了吗？好，今天我们就学到这里，下一堂课我们讲一讲什么是稳一脚离合啊？呃， 这个内容也很重要，很多人在这个起步的时候怕熄火，就是这个内容没做好，我们下一堂课再讲。好，我是黄师傅，带你成为老司机。好，我们下堂课再见。拜拜。

what？ 我 相信所有开奔驰的车主应该都遇到过视频开头的这种情况，大老远出现了一台电动车，它直接给你原地刹车，直接给你刹停， 就搞得你非常的紧张，而且长时间下来也不知道会不会影响我们的变速箱。我们新车提回来这个主动刹车都是默认开启的，今天六零八六就教大家 如何正确的去设置能够避免我们车子提前刹车的这个问题，尤其是刚刚买了这个奔驰的车友，一定要特别的注意一下。我们点击小房子，点击这个设定， 在这个辅助里面找到安全辅助，点开我们可以看得到主动式紧急制动，这里出厂默认是一个开启的一个状态， 它是可以关闭的，但是每一次上车都需要你去重新的关闭一次，所以说不建议大家去把它关闭，我们点击右边的这个设定出场，原车就是一个提前的一个状态，所以说它会 触发我们提前紧急刹车的一种情况，为了避免这种情况产生，我们可以把它调到这个延迟的这种状态， 虽然说被惊吓过无数次，但是如果说有一次能够用的到这种功能，它就体现出了它这个价值，所以说不建议车友们每次上车去把这个功能关闭， 我们调到这个延迟的状态就好了。所以各位尊贵的车友们，你们赶紧可以去看一下你们的设置，这里有没有设置好？关注我持续给大家去分享我们奔驰的拍摄视频以及用车的小技巧，有任何问题可以随时找我哦！