吹气单缸发动机手工制作教程

先看之前的第一代，依旧那么丝滑， 这是第二代改进了活塞直径，阀门也缩短了，相比一代转速更暴力。 这是做的最小的一代，可惜被同学玩炸了，屈轴断了，因为转速太慢了，所以就没有修复。 这里看到这三个体积差异还是挺大的。 好了，废话不多说，这次主要测试第二代，看看相比一代转速提升了多少。这里飞轮依旧用的第一代上的飞轮， 启动依旧用翡翠。

你有见过用嘴吹气就能工作的发动机吗？其运行功率不比市面上大几千的电动机差，这个气动机可以带动水泵抽水，也可以带动电机发电，甚至安装到自行车上都能让其成为气动车。今天就让我们来看看这台气动机的整个制作过程。只见小伙将轴承与铁棒组合在一起， 用电焊加以固定，跟着将豁口的位置切断，我们就得到了一个偏心轮装置，在铁棒的两头各套上一个轴承， 中间的轴承焊接一根钢筋作为连接轴。之后从家里唯一的一台摩托车上拆下发动机钢体和活塞，用工具进行一番精细化的打磨抛光作业。 将一个铁环套着钢管焊接固定在偏心轮的钢筋上，用于待会连接活塞。现在来测试一下偏心轮的平衡，这样是肯定不行的，还需 去增加他的配种，这随性的几笔一看就是有大师风度啊！从钢板上才切下两个半圆，然后焊接在偏心轮的另一边，才能使整体达到一个微妙的平衡，从而大大提高发动机的功率。 找来几根钢筋，安装在两边的轴承上作为底座。看到这的小伙伴，这个发动机是不是跟你想的一样呢？与此同时，用更长的四根钢筋与两块钢板组合出一个框架结构，内部用于安放发动机部件。先测量出发动机钢体的大概位置，装上螺丝后焊接固定。 接下来就是制作发动机的核心部分，净排气门，这也是能让发动机运转的关键，一次没看明白的小伙伴们可以收藏保存起来多看几遍。 净排气门用胶水完全密封后，将一个铁环与直角钢筋组合在一起套进气门中， 然后焊接固定在铁板上，转轴的一端也固定一根钢筋备用之后用一根连杆将气门的活动配件与转轴连接在一起，转轴的另一端加装两个大号轴承增加配重， 最后给各个部件喷上亮丽的颜色，增加美观的同时能更好的防止生锈。配件都组装回去后，我们的气动发动机就大功告成了，直接用嘴吹气就能使发动机运转起来，接上气泵简直就跟飞速的小马达一样， 还能通过皮带与电机相连。如果这个发动机满分一百的话，您会给出多少分呢？欢迎评论区留言，爱你们么么哒！

我搞个支架来录油门关到顶啊，这个油门给他顶到顶， 顶到顶就是冷机启动前啊，然后把这个减压杆，减压杆给它拔开，然后空摇几下，让让这个混合油进进到气缸里面去， 空摇几下。 好，可以了，现在把这个油门给他带一点点， 带一点点好，冷机啊，冷机启动，看看一下能不能一把轴， 然后按一下熄火开关就可以熄火了。 刚刚运行了一会，有点点温度了，我们现在再试一下热机启动。热机启动啊，我们把这个油门给他关到底，看一下试一下热机启动啊，热机启动的话 冷机启动好，启动多了。

今天我们来制作 v 八发动机，首先一个任意前数的硬币吧，我今天就用五毛来展示富态一下， 然后需要一个这样的空笔壳，不能带那个墨，因为我们要吹气，首先必须这种磁铁的表啊，要，因为它得立上去说，哎，首先把它立上去，然后我们用嘴吹气， 然后就吹出来了我们的 v 八发动机。好啊，今天教学到此结束。