飞驰人生3张弛的车是混动的吗

你发现了吗？飞驰人生三预告中，刘世豪并不服气，张驰是中国队领队，还有凭啥张驰是领队啊？我不能当领队吗？因为他不仅是巴音布鲁克第一，成绩更是达到五十七点一二，而张驰虽然拿了车队第一，成绩却只是五十九点五七，要比刘世豪慢了两分 多。难道体育局领导是按年龄论资排辈的吗？其实不然，因为不管是刘世豪还是林振东，都和张驰差一个段位。先看刘世豪开的什么车，电影设定，光刻能源的车都是最先进的混动车，而张驰的车是技星用边角料零件手搓出来的燃油车，全是没人要的旧零件。 再来说说发动机，混动赛车比纯燃油车快是不争的事实，混动车用电机负责起步和加速，燃油机只负责高效输出， 零转速就能爆发出峰值枢纽，而燃油车全靠一台发动机，光起步可能就差不少时间。要知道张驰后面还遇到了极端天气，因为穷装燃油车只有大循环散热，遇到严寒天气直接会湿温。你要再不停车的话，我估计这车十秒就会爆缸。 我比你乐观一点，十五秒吧，虽然撞坏了散热器侥幸没爆缸，但这一段起码影响了十多秒时间。有人说装备也是比赛的一部分，确实没错，就算抛掉张驰车的元素，但不要忘了还有叶经理安排的车手，起码压了张驰加速的好几分钟， 我们损失了多少时间？这是叶经理利用了国内比赛的漏洞，正常拉力赛是根本不让挡车的，在 加上宇强给陆叔丢了张驰，我陆叔丢了找张驰只能自己判断，没办法提前思考挂挡刹车，而阎鹤祥可是把陆叔从头抱到尾的。 综上所述，如果张驰和刘世豪在绝对公平的情况下，起码能赢刘世豪十秒以上。林振东就非常谦虚，自己知道什么情况，连奖都不领，国家队领导也不瞎录像，一看就知道谁才是拉力赛老大，所以才找了张驰去建队。 而张驰所说的，想找到最合适的车手，必须通过选拔，明明拉力赛有排名，直接按名次找人就好了，为什么要选拔？这就是比赛的黑暗之处了。还记得叶经理的话了吧，车手和试车手开的也都不错， 但到最后还不是得选一个家里最有钱的，能上来比赛的大部分都是家里拿了赞助费的，真正有天赋的很多都没来。所以张驰才会选择选拔，而不是直接按巴音布鲁克成绩选人。

是赛场英雄还是广告植入？一分钟告诉你飞驰人生三里的赛车都是什么来路。先看一台完全虚构的赛车，领克 z 二零拉力赛车由张驰的徒弟李小海驾驶， 领克 z 二零的民用版本是一台纯电 suv， 纯电车由于能量密度和安全性的原因，目前并不适合参加长距离拉力赛。虽然 fia 已经推出了一 really five 这样的纯电拉力组别，但仅限于短距离的低级别赛事。而世界拉力锦标赛最高级别的 really one 组别 在二零二二到二零二四年间使用混动系统，但也已经在二零二五赛季取消了。目前的 ready one 赛事使用的是纯内燃机，想让一台纯电 suv 与这些燃油猛兽同场竞技，就得看电影里如何编排了。预告中还出现了基于丰田吉亚雅力士和现代 i 二零 n 打造的拉力赛车，它们都是世界拉力锦标赛中频繁亮相的车型。 丰田的吉亚雅力是 rally one 赛车价格大约在六七百万，八年内拿下了六届场上总冠军和六届车手总冠军。现代的 i 二零 n rally one 赛车价格也差不多六七百万，在二零一九年和二零二零年连续两年拿下场上总冠军。上一部的光刻车队选用的就是现代的赛车， 他们的出现不仅让拉力车迷兴奋，也给电影中的赛事实现了背书，毕竟能用上世界一流的赛车，赛事本身也足够高端。至于主角张驰和林震东的赛车，民用版车型分别是奥迪 a 三 sportback 和大众高尔夫 gti， 这两台作为兄弟车型 都基于大众集团的 m q b 平台打造，虽然第二部中出现的道具车是为了电影单独打造的，但以这两种车型为基础打造的赛车都能在飞驰人生前两部的赛事原型中国汽车拉力锦标赛中找到。在预告片中还出现了裸车五百万左右的法拉利二九六 g t 三和四百多万的宝马 m 四 g t 三 evo， 这两台车也不是普通的民用版本，而是 g t 赛事中独有的 g t 三组别赛车。这里是懂车更懂赛道的懂车赛道制。目前出现的赛车里，你最喜欢哪一台呢？

热播的飞驰人生三中都出现了哪些车型呢？首先出现的是民用测试车阿威塔十二叶经理开的网约车比亚迪汉刘世豪乘坐的理想麦卡，还有全场身价最高的法拉利二九六 g t 三和宝马 m 四 g t 三 evo。 在 目前一百的比赛中，有基于丰田 g r 雅力士和现代 i 二零打造的混动拉力车，林振东基于大众高尔 g t i 打造的拉力赛车，没有张驰基于奥迪 a 三打造的第三代拉力赛车。还有回忆里开的白车是三零 e v o 四。你还在电影里看到哪些车型呢？懂车帝参考有更多信息。

为什么张驰每次都能把车开到报废？仅仅是因为配置低扛不住？他造吗？真笨啊， 他还是感觉预算都充足了。飞驰一中拿报废框架手搓了一辆车，没有领航员撞到路烂，干报废似乎情有可原。飞驰二中用几乎没改装的车刚完全成，相当于把三轮车当法拉利用开报废也能理解，但是飞驰三中明明预算充足，却照样让他干报废了，这还能是配置低的锅吗？ 其实真正让车扛不住的，就是张驰那不要命的开法。比如在牧城一零零拉力赛中，张驰把砂石胎加这个柏油胎的混搭操作，就是赤裸裸的自杀式配置。砂石胎是给砂石路面用的，在柏油路上抓地力特别差， 而柏油路是给硬路面用的。前后轮是完全相反的配置，换成普通人开车，连轮胎型号不一样都不敢上路。张驰却不管那些， 只要创造一次赢的机会，他可以无所不用其极。但是跑着跑着，问题来了，前轮在柏油路上磨得飞快，台面都快磨平了，刹车的时候直接锁死，而后轮还在往前冲，差点导致车辆失控。冲到最后转向助力失效，底盘变形，悬挂也断了一根， 引擎盖都直接弹起来挡住视线。他硬是从缝隙里看路，靠着过硬的技术把车开到了终点。说白了，张驰和其他人的区别就是，每次遇到极端情况时，正常赛车手想的是保住什么，而张驰想的是能丢掉什么。张驰教理论开车的时候， ai 辅助说到极限了， 他说胎压还能再手动加到零点三。还有遇到雨雾天气的时候，正常人都要小心点开，当时却觉得太好了，下雨轮胎温度可以再降低一点了。就他这种不要车命也不要自己命的开法，放眼整个赛车节也找不出第二个人来， 哪怕是林振东的高尔夫 gtr 拉力赛车，到他手里照样也得报废，所以根本就不是配置的问题。当然了，还有最重要的一点，不能忽略，他手里还有一张王牌，那就是物理最强扫地僧季星。 这张王牌的存在，彻底解决了他的后顾之忧。技星最牛的地方不是上线，而是无与伦比的下线。别的技师在满预算的情况下，能为赛车手量身打造出最合适的顶级赛车，但技星可以在零预算的前提下，给张驰打造出能避美 s 级赛车的车。 当初张驰第一次想复出的时候，别说顶配赛车了，他甚至连辆车架子。技星就是靠着这辆车架子和这些年来手里攒下的一堆破零件， 徒手搓了一辆赛车出来。就是因为有季星的存在，才给了张驰最大的底气，当他开着林正东借给他的顶配赛车时，同样只管赢，不管别的车是好车，毕竟价值几百万呢。 有最好的轮胎，最先进的悬挂系统，还有 ai 辅助驾驶，能自动调整车速和转向。但季星根本不听 ai 的 话，人家让他过弯减速，他偏不松油门，在赛道上疯狂漂移，季星都快看疯了， 钥匙开报废了可赔不起啊！然而张驰却不为所动，等一场比赛跑下来，轮胎废了，刹车盘废了，发动机温度也超标了。毕竟在张驰看来，想要赢就必须得 b 到极限，不管是自己还是车，人，受伤了能养好，车受伤了有记性，根本就没有任何后顾之忧好吗？遇到这样的队友真没办法， 即将回去就默默修车去了，其他车手车毁了，我也毁了。张驰有记星，不管车毁成什么样，不管有多少预算，记星都能手搓一辆赛车来。现在看来，也只有张驰这种能豁出一切的打法 才能给自己打出一条通天路，不然只是拼资金拼配置，那富二代多了去了，根本没有出头之日。张驰就是一个把赛车当命又能拿赛车拼命的车手，车一次次开成废铁，但他的热血却从来没输过。

飞驰人生三都看了吧，想不到这么快就出车膜了，还挺精细的，更重要的是呢，这么小的车膜居然还还原了机盖飞掉的这个细节，就是价格有点贵啊，花了我一百四。接下来咱们就来开箱看看，这是飞驰人生三正版授权的托一六四合金车膜，看看这个东西到底值不值一百四。 开箱的时候呢，我还被吓到了，因为这个机盖呢，居然是飞出去的，我还以为坏掉了呢，不过想想呢，也算是还原剧情了，结果我发现人家这个东西就是这么设计的，可以瓷器的安装回去。咱们先来看看这个车模的细节啊，这是一辆改装的奥迪 a 三 sportback， 这个车模的中网呢，做的还算挺精细的。这个车的量产版呢，其实不贵，我查了一下，最便宜的配置呢，十几万就能搞定，但电影里这个呢，是高度膜改的，脱于这次最良心的地方呢，就是把车这些细小的标志啊，都用这个非常精细的一印给表现出来了， 虽然很小啊，但是可以看到非常的清晰啊。然后呢，透过车窗还能看到这个防滚架这些细节，可惜里面没有做一个沈腾和影震啊。 然后车门呢也不能打开，没办法还原那个帅气的关门转场了。打开这个磁吸的机盖呢，可以看到里面发动机的细节也有大概的被表现出来，但这个地方呢，是没有设计一个什么卡位之类的，还原电影里那个机盖翻起的驾驶状态，有点遗憾了，可 能我也是对这个一百多的小车要求太高了吧。接下来呢，我还买到了另一部春节档电影的周边，你能猜到是哪一个吗？