智己ls9自动出车位教程

这小蓝条你就可以用你的膀胱啊，把余光你就能看到啊，前方我是要左拐了，算命的跟我说说，我是双童子之身加持，就是理论上我第六感，就像刚才一样，我觉得它会变过来，就它大概率就会变过来，哈哈哈， 来，臭宝们，如果你想看真正的智驾和不充值的视频，真实的用车体验呢？那我觉得你是需要关注我一下子的，咱们今天拉来的这台车呢，非常大啊，全尺寸的 l s 九啊，这款车 搭载的这个智驾系统就是 i m a d 啊，然后咱们现在把车已经停好了，在姚家园的这个地铁站，我们今天的导航依旧是从这儿到金星大厦途中呢，会有这个社会道路，然后环路、高架桥之类的啊，很多种道路的综合体。然后咱们看一下这一台啊， i m a d 智己 ls 九，哎，它的这个支架表现怎么样？然后呢，在途中我也会跟大家分享一下这辆车，这是驾车体验是什么样的？你好，知己，导航到京信大厦开始导航， ok， 得需要点一下，你们可能听不见声啊，声音是在头枕这边出来的，那咱们直接挂挡出发，然后看到啊，呃，它的这个 n o v 要想启动的话，跟那个华为的支架是不一样的，华为支架点这个小圆点，然后呢，它有点像特斯拉那个 pilot 一 样挂挡， ok， 现在这样就领航开始了，其实要要想看它能不能开始也很简单啊，就是在这边这有一个 n o v 的 一个蓝色小按钮，哇，这空调好热呀， 关一下。好的，然后前方看到右侧有一个行人，我们车辆进行一个小幅度的左侧避让，能看到他这个方向盘在时时的转动啊，然后呢，他跟其他的车表现完全不一样的一点，就是他在过斑马线的时候是没有一个主动减速的一个动作的，然后前方的话我们是进行第一个右拐。 ok， 右拐打灯，这边呢，非常好，给你显示出来了一个右转的一个小的一个视频的影像啊，这个啊，小米有， 稍等看一下，左后方现在是有辆奔驰的 b， 还有一辆小蹦蹦三蹦子。 ok， 后边没车了。那接下来啊，很快的去起步啊， 你看这个位置非常的清晰，也非常的大，那只有小米的速七 ultra。 呃，其他的车，包括华为旗下的所有我们现在在打灯的时候都是没有这个呃，视频的这个影像的，那我觉得这个东西啊，每一台带支架的车都应该要拥有这个东西。 好的车辆起步，我们车辆现在稍微有一些个道路居中靠右啊，稍微靠右那么一点点， 你能在这个视频里边主视频里边看到，就是我们现在这个路况啊，就他的这个避震的效果，你可以通过视频的抖动能感受出来，因为现在我是没有架这个车牌避的。呃，理论上如果他抖，那你们看的就会有一些抖，当然视频有防抖的功能啊，这个设备。 ok， 我 在车里边的感觉呢，就是他的避震的这个跟底，就是就底盘避避震，跟这个地面接触，他这个滤震的效果啊，没有那种大奇见的那种感觉，哎，路感反而还是挺清晰的。 ok， 那 现在来到这条路，你看到前方左侧有一个石头铺成的这个路 啊，那他就导致视觉上啊，我们的这个路线，这个最左侧的这个路啊，就会变得很窄，所以我们现在啊，车辆是靠右侧，基本上骑着线在走的，那跟其他的车也是一样的，其他车都这样。好的，那现在他主动去进行一个变道，来到了中间的车道。 其实 ls 九这台车它真的是有很多可圈可点的地方呢。首先咱们先说不好的吧，对吧？说的好就显得很充值。首先不好的一点是啥？我就我跟你讲刚才我在路上开过来的时候，然后它因为是，呃，环路吗？高架 有一部分的路段呢，它不堵车，我能开到八十公里每小时，在八十公里每小时的时候，你知道我第一直觉是什么吗？就是它的风噪很大， 因为他这车你能从外观上你去搜吧，外观上看上去就方方又正正啊，非常大的这么一款，就跟就凯雷德啊，那个萨博班，就跟那种感觉似的，特别大，特别方，特别正。那他的这个风噪就很大，但是大来自哪啊？ 他这个风噪的大来自的，不是说我轮胎底下，也不说来自我这个车窗，你看一下这个位置，双层的夹胶的玻璃啊， 关上之后这个位置听不见什么声音，拢音效果非常好， n h 降噪也不错，但是声音从哪来？从这来，从这个脑瓜顶过来了呼呼的这种风声，我想可能是因为他的这个 这个外观设计，以及他这个车顶上是带着两个特别长的那种露营灯的啊。呃，可能跟这个有关系，所以速度只要一快你就会感觉头部的声音会很大，但是底部的声音就小很多，包括路噪，胎噪被抑制的很好。那 这是第一点我觉得需要说的，然后第二点呢？就是怎么说呢？这个车它设计啊， 我我我希望我希望不要被公关到，就是它的设计让我觉得多少有点反人类。它和智己的好的绿灯起步啊，智己的 l s 七和 l s 六的感觉不一样。 l s 七和 l s 六是什么？它是异形的方向盘，就有点像特斯拉那个尤克的那个方向盘，它没有上半上上半截， 这个是一个啊，你看非常圆非常正的这么一个方向盘，那我开他，我如果想看仪表就这个位置，我现在这个坐姿啊，好，他现在进行了一个啊，又回到了最左侧的道路，我我我想开他的话这个位置我是完全被上边这半拉给挡住的，我贴的好近啊， 哎呀，有点慌有点慌。好了，就反过来说，就这个位置如果被砍掉的话，那我前面这个仪表台我是能看的很清楚的，但是现在我这个坐姿说个白了啊，这个这有一导航几点几公里之后要右拐，怎么着？我只能看这这我看不见，包括呢现在是否开启了 nav， 然后以及我的道路限速是多少，以及 啊，我我我这边都是看不见的，你知道吧？就他会挡住一些，然后呢？整体的设计，说实话啊，一个大旗舰整体的设计就这块屏幕让我感觉我就莫名其妙的啊，我就感觉稍微有点廉价，有一点点不显好，你知道吧？ ok， 我 们还是在最左侧的道路上开，然后过桥速度啊还是很快的啊。速度还是很快的，就是你知道吗？我开他我就多少有点心慌，就这两下子我就觉得我我心里边有点我我我我我我我我我不太，我不太敢完全信任他。 ok， 然后再说到第三个，其实第三个就是好与不好并存吧，就这车他真的很大很宽，然后 我开启他的时候就是你，你真的知道你要开一台非常大的车的时候，你在这个路线上你就你就特别有一种别人想 别你就别人贴你特别近，你想往这边打，但是你往这边打一点你就发现离这边车又近了，你知道吗？他他他真的很大，所以没没有很好的就是驾驭能驾驶能力的人，就开这样一台大车，你会显得很憔悴很疲惫。 ok， 现在前方拥堵起来了，那我们依旧是在最左侧道路上，可能需要等一个红灯了，然后，呃，还有什么还有什么？ 哦对，他的主驾驶是不带那个那叫女王座椅的，副驾驶带女王座椅的就是零重力座椅，所以刚才我在充电的时候我其实想休息一下，他跟我说主驾驶不支持这个功能，算了。嗯， ok， 我 暂时还没有想到不好的点啊，就是好的点呢，跟大家说一下这个至几 l s 九它的优势是什么？首先第一个啊， bo 音响，这个 bo 音响啊，真 bo 啊，我的妈呀，就是，呃，我能在高速上把声音开的稍微大一点，当然是我一个人开车不影响其他人的前提下 啊，就一个人开车啊，我我把声音开的稍微大一点能很有效的抑制一部分的风噪啊，你懂我意思吗？然后这是一个优势。 第二个就是它的外观设计真的挺吸睛的，我当时在充电的时候和我在这个开的时候我都留心观察一下，比如说路过的行人以及旁边的车辆啊，纷纷投来注目礼啊，这真的是 他的这个外观设计在在这样的一个这这这就就真的很吸睛啊，这这反正这个心里这个面子这个层面上我觉得得到了非常大的满足。哦对，我想到了有一个不好的点啊，还有一个就是他的座椅的这个设计，你看到啊，从这个位置能看到我其实现在是居中的一个状态， 我的左侧啊，不，我的右侧想把这胳膊耷拉在这没问题，可以，但是我的左侧如果想耷拉在这， 哎，发现了吗？他就不是很通畅，他他他这个把手。好的。绿灯起步然后起步有点慢啊，但是我们现在的速度还是就是他一动我们现在就动了这个起步的速度还 ok 啊。 回来接着说，就这个位置我想搭我身体是稍微需要往右侧偏一点的，这一点啊跟昨天试驾的那叫呃想借的 s 九就完全不一样啊。这点要夸想借 s 九 s 九它是什么？它你搭在这里它那个座椅也是很宽很大，但是呢 就就很舒服的，你就可以把你的两个手肘放在这两个位置， ok， 他 现在在红灯的位置打灯准备变道了，但是很显然这个不太能行这很显然不太能行。我们先是不接管啊，看一下他的动作， 看绿灯一会动作吧，应该会很难受应该会很难受啊，他回来说就是，你知道吧，哎，我这个手搭在这就很不舒服，理论上他这个位置可以坐的再宽一点，再宽个三三四厘米左右，哎，然后我手搭在这里就很舒服了，尤其是这个位置 设计出来，哎就就反正现在就很拧吧，这也是不不是特别舒服的一点啊。而这车我觉得最好的就是它的 bu 音响，真的很炸裂。 ok， 咱们再说一下他的这个支架吧，支架的话呢，他这个，呃五百限速的吧，这个激光雷达反正是现在在限速里边算是比较顶级的了。 ok， 现在绿灯起步，看一下他准备怎么做啊，我们随时准备接管。现在，哎，灯他又不打了， 当然不打了。然后来到了这个中间的车道，但是发现啊，前面这个 rap 是 其实现在走的，他可能要掉头啊，没有掉头。好的好的，让出了一条路，然后咱们现在右边的话是一辆小鹏的 g 六啊，离咱们很近，然后咱们现在呢又又在压着线行驶， 好的，他主动进行了一个减速，很难受啊。 ok， 变道右侧的话呢，现在一辆比亚迪吧这是，哎哎哎，我，你知道吗？就因为他车很大，所以在每一次试驾变道的过程当中我都会觉得我会不会碰到那辆车，所以我就不信任他，所以我就我就很害怕， 这个其实是大车的一个通病。 ok， 那 我们现在的这个视角里面应该能看的很清楚 哦，实时的在做一个调整，再往右侧掰，前方的话呢，就是死亡大右拐了一个桥下啊，右侧可能会有非常多的机。呃，非机动车，然后呢对象也可能来车， 看一下什么时候打灯，小米在这个时候就已经打灯了。 ok， 他 打灯来到了最右侧，没有问题。 哦哦哦，你感觉到了吗？就这样的一个路况，然后这个车他这个避震在不楞不楞，不楞不楞，一直在，一直在支撑，一直在支撑。 ok， 右侧没有车，他来到了这个公交的这个汇流区的这么一个道路上， 稍微有些抖，稍微有些抖，然后给你们看一下啊，我们现在这个驾驶模式，车辆驾驶模式现在选的是舒适模式啊，最舒适的一个模式。好的， 来看一下全揽，这边呢，右侧有一辆五系，没有准备往里进，他的速度呢？显示在了二十二啊，慢慢在提速，二十四，二十六，二十七， 前方的话呢，是一个左拐，所以这边的非机动车辆理论上是不走的，对象也是没有来车的，那通行的难度被降低了很多。看一下啊， 这个位置，提前打灯，进入到右拐的这个车道上，你看他的拐弯就很科目二，看到了吗？他的拐弯就很科目二，他拐的是完全的直角弯，然后呢？拐完之后非常好，这一点不错。他来到了右侧的这个汇流区的这个道路上啊， 好的，准备变道，但是右侧后方有一辆七幺八，离得越来越近，越来越近，但是七幺八没有做提速。 ok， 第一次变道成功，第二次变道又准备变，然后还没有变，还没有变，后侧的一辆本田，离得也越来越近， 那不知道他什么时候变，你看这一点就不够人性化，就后方本来是最开始是没有车的，然后他不变， 现在后方有车了，他要变，你这不就挡着人家吗？对吧？看一下啊，现在在压着线了。好的，现在恰好后方没车，如果有车的话就很难受，如果有车的话就很难受，你就会挡住别人。 ok， 排队进入这个汇流区，然后呢？这个位置是一个汇流，就是入口跟出口合并的这么一条路啊，就是理论上我们要拐进去要非常快的速度，后侧的话现在是有一辆车准备左拐，然后，呃，准备右拐啊，他让了我们一下，我们现在进来了， 来到了最外侧的这个道路上。东四环最外侧的道路上，前方一辆轩逸离得非常远啊，我们车辆在慢慢的加速，即将避开汇流。好的，避开汇流区，来到了左侧的第三条道路上，会不会再持续的变道呢？ 右方一辆路虎摆上没有动作，前方的特斯拉有一点奇限的动作啊，那可能会并过来 看一下他的处理会怎么样，这辆特斯拉到底并不并呢， 对吧？你看，就我是有第六感的啊，算命的跟我说说。我是双童子之身加持就是理论上我第六感，就像刚才一样，我觉得它会变过来，就它大概率就会变过来。哈哈哈， 算命，回头找我啊，现在你看到我们现在呢？这个跟随距离是非常近的啊，看一下 m a d 跟随距离，跟车距离现在是一，也就是最近的跟随距离，但是你能看到我们跟前车的跟随距离基本上能差出来三个车身位的距离了，非常的远，现在的车速呢，来到了六十四公里小时。好的， 揽运加进来了，那我们的车速呢？又有点小的放缓，然后再慢慢的增加，还好啊，今天这条道路没有很堵车， 但是刚才我在堵车的时候，我发现就是他的这套质加系统，应该是分两个情况的，第一个情况就是你开起来了，你速度比较快， 那那个时候呢，他的跟车距离就会放的很快，就很远。还有一种呢，就是在堵车拥堵的时候，那其实他的跟车距离就是大概差出来了一个车身位不到的距离。呃，如果想加三也很容易的被加，但是呢，跟车的速度 还算是很快，就是前车如果提速了，他会马上的做一个提速的动作啊，就中规中矩吧，不能说最好，只能说中规中矩。准备又向右并线了，我们要出去了，你看这个就很好，非常清楚， 他跟很多主流的啊，第一梯队车型，呃，出这个岔道口的这个动作都是一致的啊，没有到很远才出去，很近的时候就出去了。嗯，然后呢，刚才在开的时候呢，我也发现就是有一个，你看我东一榔头西一棒子啊，这个位置非常不好 这个位置非常不好。那然后呢？这个东一榔头西一棒子。我又想到了一个，稍微就是这辆车不错的一点，前面这未来为什么会这么开车？好不礼貌。然后他在打灯的时候不是就说不打灯啊，就说你正常的去开他的时候，比如说前方我们要左拐了 啊，你看到这个位置啊，一会可能会有一个动作，我给你指一下，他这个位置有一条小蓝色的带，你看到了吗？这个位置我们前方是要左拐的，这小蓝条你就可以用你的膀胱啊，把余光 你就能看到啊，前方我是要左拐了，他提前会引导你，说你要拐弯了，你要怎么样？你要怎么样？包括右拐的时候是在这一条小蓝光，哇，过去真的就是你就看的很清楚。然后呢？呃，包括，对， 如果你去开智己，你去开 l s 九，那你要学会的一个功能是什么？就是怎么开启这个 n o v。 刚才我说开启是往下拉一下这个位置后侧啊，方向盘的后侧有两个档杆，两两个拨杆 拨拨片，一个拨片上边，一个拨片下边，你拨上边这个，拨一下它，这个 n o a 就 开启了，开启了之后你再拨，就是加速减速，设定时速。然后呢？你要退出的话，你看啊，我拨这个拨杆， 他设计的时速，那这边呢？往下拉，没有动作，往上推，已退至 a c c， 看到了吗？控制方向你能听到吗？他说的是退至 a c c， 也就是说我想完全人工接管 还需要再痛一下，就说你再开 n o a， 然后你要想退出 n o a 两种方式，第一种叭叭往上轻推两下，当然你得慢着推，你哒哒这么推它还是推到 acc 的。 第二个就是你点一脚刹车，它就退到人家了。好的，那我们继续开启 n o a， 拍了它一击管，让你看一下啊，这个位置，喂，注意操控车辆喂， 看这个位置，刚才我拨的是左侧这个拨杆，然后拍了它，又激活了，然后再往上就设置时速，现在时速我们给它设置到六十 max， 六十啊，看到现在北京的温度啊，是负三度，今天是周六， ok， 绿灯起步，看它会不会走线啊， 现在 n o v 拍了，哎，拍了他没？我开的是拍了他。等一下，等一下，等一下，等一下，等一下，等一下， 他为什么刚才给我开的是拍了 ok， n o v 又开始了，哦，就刚才那个状态， n o v 是 没法开启的，他只能开启拍了他。这也是昨天我特别难受的一点， 就是这辆车它是有三个功能的，第一个啊， acc 跟随，第二个就是，呃，就就自动油门了。第第二个就是，哎，前方有行人早早的就做了一个减速的动作，然后向右进行一个小幅的避让，然后 行驶过去之后它再加速，然后第二个就是拍了它，拍了它就你没法拐弯，你得，你得人工去拐弯啊。然后呢？第三个就是这个这个这个这个 n o v 了，但是 n o v 的 开启方式就是你得开起来，你的车速有了它才能开启这个 n o v， 在 你没有车速的时候它是开不了的，所以 这一点我觉得是被需要被优化的。你比如隔壁的前身之眼 b 啊，就钛七，或者说是小鹏的 p 七，那个 n g p， 或者说是现在遥遥领先这个华为 a d s 四都是具备一个零车速就开启 n o a 的 功能，但是它是不具备的，你是要开起来才能打开 n o a 这个功能，你需要知晓 红灯、停车、等待， ok， 然后呢？在这样的一条道路上，双向的这个对向双车道啊，一共四条车道。在在在在，在这个道路上我们去开的时候，它就有一个优势就很显显显现出来了，就是它的道路居中做的还是不错的， 和速七 ultra 和小鹏的 ngp 和天神之眼 b 做的都是不错的啊，都做的都是一致的啊，相相对于来说一致。然后呢，像华为就可能稍微会向右偏一点，如果是在最内侧道路的话会向右偏一点，会有点局限的动作啊，当然它现在也在实时的纠正，我们再看一下，观察一下。 哎哎哎哎哎，刚跨完，你 ok， 你 看到了吧，道路非常的居中，前方的话应该是就特斯拉就已经很靠右了，那我们现在的位置对吧，你能感受出来我们现在是很居中的。好的，前方比亚迪应该是有一个掉头的动作，那特斯拉停车等待 好的，特斯拉应该是过去了，但是前方行人没有往前走啊，这很难受啊，左边右边的开九，哎，进入 我们现在还骑着，现在走的跟右侧贴的还是很近，然后实时在修正。往回走看一下啊，前方就要进入精心大厦的那个闸道口了。呃，华为的 a、 d、 s 四旗下的所有车型就搭载他的啊，什么三界啊，然后这个这个这个这个阿维塔 都是可以直接进去并且找到车位自己停下来的，也就是说我完全不用管他，看看他能不能行。车位到车位的端到端 好的绿灯起步，前方车辆起步，我们大概停滞了不到一秒钟我们就起来了。看啊，哎，这边来了，我的头枕现在已经显示了领航即将退出，也就是说他是不具备 就是倒车位的端到端的能力的。起码啊，你没去过这个地，你没学习过这个路况，他是不具备能让你进去的功能的。领航即将退出，现在显示了领航即将退出，然后呢，这边显示让我们去左拐 看一下啊。 ok， 现在拍到他了，没有转向的动作。好的，我踩刹车打灯，咱们过去 进入内部。 ok， 那 现在就已经停好了，车辆方向盘已经扶正了。那总结一下吧，这就是我们呃，这一路的这个行车了，接管的话呢，肯定是零的啊，就没有做任何的动作，包括脚刹车啊，加速都没有。 然后呢，他的这个动作，首先啊，呃，可以放到第一梯队吗？显然是不可以的啊，可以放到第二梯队吗？我觉得应该是 ok 的， 放到第三梯队的话，我觉得其实是未来啊，他的这个，呃，整体的这个状态。首先为什么放不到第一梯队呢？首先第一他没有在学习的情况下，也不能进入到停车场内部，然后进行停车这一点。 然后第二点呢，就是在路上啊，他的那个，还记得那个直角弯吗？他拐的其实有一些生硬，有一些个，嗯，教科书级别，就是就是公式，公式的套用方式就不太像人啊，这就是我给他归到第二题对的原因。然后呢，这个 优势当然是显而易见了，就是很人性化，尤其是，哎，挂挡对吧，像这种功能。然后左打灯对吧？ 右打灯，你看这个摄像头非常清晰，因为车比较大比较长嘛，所以，呃，在开的时候就是有这么一个摄像头，我觉得就很管用。 然后呢，另外一个就是他这辆车啊，五米三这样的一个车长，后轮是带转向的，所以别看它大，但它转弯半径是小很多的啊，这个刚才没有跟大家提 好吧，那这就是这一台致己的 l s 九，真实啊，用车体验完全没有被充值啊。所以你们看这台车，如果说你比较宣发的是智驾的话，那看看这台车是不是你最喜欢的。 ok， 那 这就是本期的这个智驾哪家强？ l s 九，咱们下期再见，拜拜。

我发现很多提了自己 l 九的一个车友们，提车之后什么都不设置，导致这边刮那边蹭，真的是很心痛的好不啦，这份保姆级别设置教程的话，你们一定要收藏好，提车咱们就给他安排上。第一，倒车时后视镜自动下方设置，进入我们的一个车机设置页面里面啊，点击车辆之后，这个外面往下一拉，找到 后视镜，然后记得倒车自动下方功能一定要打开，只要进入倒车档，后视镜自动下方，这样大大能够减少马路牙子或者说是障碍物，导致我们的一个车漆或者是说轮毂的刮蹭风险，倒车更加放心。 d 档或者说是 p 档的时候呢，后视镜会自动回正。第二个，快速启动我们的一个三六零影视画面，咱们方向盘右边的一个滚轮按键的话，是可以自定义设置他的一个快速启动功能按键，只需要在我们的一个车机系统里面打开车辆设置 下拉，找到方向盘，这里有方向盘按键自定义的一些功能可以根据需求去选择。最常用的一个功能就是这个三六零全景影像画面， 设置好之后呢，我们只需要右边长按滚轮两秒的一个时间，他就能快速启动我们的一个三六零影像画面，这样更方便我们平时遇到拥堵路段的时候，一些障碍物避免的一些小把蹭，特别是下雨天，能够实时观察到后方车辆的一个情况，大大提升了我们的一个行车安全。 第三，就是我们转向变道的时候呢，屏幕会自动激活盲区影像，点击车辆设置 i m a d 里面的一个驾驶手控功能啊，给他往下一拉，这里有一个侧盲区影像功能，一定要打开激活盲区影像设置之后呢，只要是在我们驾驶的一个模式下，打开我们的一个转向灯， 盲区影像画面就会呈现在我们的一个主驾驶左右两侧，视角范围远比我们后视镜影像展示的视野会更加宽广， 特别是下雨天的时候，雨水的一个遮挡也会影响到我们后视镜的一个清晰度，影响我们行车安全。打开激活影像设置，让我们行车更加安全，这些都设置完了话，能够很大避免到我们车辆日常刮蹭的一个风险。关注默默带你们更加了解咱们这辆自己 r s 九。

大家好，我是你的新能源随身教练。我不知道大家啊，反正我在拿到一台试驾车的时候，经常会苦于他的个头太大了，尤其是我今天开的这台自己 l s 九，他真的车长已经超过了五米二，然后车宽两米，在停车的时候真的是 挺大的一个挑战啊，即使是多年的老司机，其实也是有点拿不好的，但是自己把这个问题给你想在前面了，他在你泊车的时候，他能够去完成多种自动泊车。第一，我们可以通过搜寻车位的模式来找到左边或者右边，或者倒进去或者侧方停进去的这种车位， 然后它自动去完成泊车。第二，它可以通过自定义车位的方式，比如说您在屏幕上画好一个车位块，把您的车位拖进去，然后你就看着它自己停就行了。 第三，它在您停好之后，还能给您往里面再贴一下边，如果您想开出去，觉得前后距离太近了，它还能自动的去泊车，让您提前从车里面下去，只需要观察好周边的安全，完成泊车就可以了。 我觉得这样的泊车能力才是当下这个辅助驾驶警喷的时代应该有的能力。 ok， 我是 你的新能源车身教练，还想看什么车辆功能评论区找我。

有的时候呢，想在旁边停一下车上去拿东西，但是地面上又没有划车位线，这旁边的车已经停满了，我想靠着这车旁边停，该怎么办呢？那这个时候我们可以使用自己的这个自定义泊车功能，我们先打开一键泊车，这里有一个自定义车位， 点击以后影像调整车位，可以在这边调整车位。我想贴在这个这几个车的旁边停啊，那我们把这个旋转一下，使它的方向和这个一致 好啦，然后我们现在在点击开始泊车啊，他应该就会贴在旁边停了，这样子呢，我就这里聆听一下，我上去拿东西也是非常方便的啊，像这种靠边停车还是挺难的哦，让我自己停我还不一定停得好 啊，我们来看一下他自己在停啊， ok， 哎，他停好了，你看对不对？旁边，哎，他应该贴的还挺近的， 我把窗子摇下来看一下，哎，是不是，是不是停的还很整齐啊？然后我们下车看一看啊，他停的是不是我们要的样子，我们到后面看一下， 对哎，就是我刚才划线的位置，那这时候我就可以上去拿东西了，他就帮我实现了我的自定义车位。

全尺寸 suv 开出去拉风，坐起来舒服，但唯一头痛的就是停车难！是不是刚靠近商场就头皮发麻，眼睛转不过来的时候，五百二十线超视与激光雷达会帮你提前感知，紧盯路况。灵犀数字底盘三点零灵活避让，双向二十四度四轮转向，让这台大车的转弯半径小到只有四点九五米。 站到车库，挑战才是真正的开始！车库里反复找车位太麻烦，直接通过 i m a d 高阶自动泊车功能锁定好车位，一键开启自动泊车。零息数字底盘三点零对四轮具备独立精准控制，这么大的车也能稳准、狠一气呵成！有了它，再也不用担心周末去商场啦！

哈喽，朋友们，咱们今天带来咱们自己 l s 九的一个用车小技巧哈，那咱们今天一个主题呢，是咱们如何去设置咱们的快捷按键，那咱们一起去看一下吧， 首先咱们方向盘的这个左边这里啊，他这滚轮呢是调节咱们音量的大小，然后这个左边跟右边呢，他是切换歌曲的哈，那咱们的这个方向盘右边呢，他是一个自定义的快捷按键，那咱们看一下怎么样去设置哈？ 首先呢在咱们这个车漆大屏这里啊，咱们下方这里呢有个车辆的标识点开来，然后找到车辆啊，再找到咱们的方向盘这里啊，这里各地方呢，就是咱们这个按键的一个自定义啊，你们可以选择这个一键泊车，或者是语音唤醒这个功能，或者是咱们的这些其他功能都可以哈， 咱们一般来说哈，都是选择咱们的这个三六零全影像啊，这样的话咱们后期呢你们去长按一下， 你们去经过一些载入的话，他是能够看得到咱们的这个全方位的个影像功能，打开这个功能之后哈，就不怕说咱们的车辆呢科莫到咱们的障碍物了，那咱们这个技巧你学会了吗？你们还有什么问题啊？咱们可以打在咱们评论区，咱们主播这边呢，会给你们去挑选出来，去给你们去做一个下一期的讲解。

智捷 rs 九车主注意这个隐藏功能，不打开等于白瞎了这个车的智能配置，打转向灯时，后车行人有没有突然隐身？别慌，智捷 rs 九的 dct 动态区域追踪功能来救场，操作也超级的简单。打开车机的应用中心，找到 im 玩具箱，然后我们 找到这个智能空间，然后进入这个 i m 玩具箱之后，我们可以找到这个 d c t 动态区追踪，我们把它开启就可以，然后顺便把这个交警手势辅助，再还有跟车辅助一并打开，开启后打转向灯，转弯时后方电动车行人会被红色框精准锁定，再也不用担心视觉盲区了。

路边停车怕被蹭，被划到找不到人。这个智己 rs 九他也是有烧冰模式的，这个烧冰模式就是你的免费保安，开启也超级的简单哈。你好，智己打开烧冰模式，或者是点击车辆这里，然后下面有个模式 这里打开就可以了，也可以手机 app 远程开，还能添加到车机首页快捷栏，锁车后看后视镜先折再展就是上岗了。三百六十度监控，轻微碰车指挥 app 提醒， 这一操作就会双闪加警报，还会零点二秒触发录像，从事件前后完整视频。重点提醒一下大家，就是电量大于等于百分之二十才能开。

一米五小个子试驾五米三大车，智捷 l s 九， 今天来试驾一下 l s 九 这辆车子也是有双向二十四度后视镜。这个屏幕真的好细腻啊，视频投屏， 就它这个内饰这个地方还是比较细腻的，比 l 六和 l s 六都细腻啊。对，它是软的。 l 六嘛，是那个布的？对，我们是这种织布的，它这个是加了点绒的，这地方是这种皮革。这是这是哪怕皮还是真皮啊？哪怕是吧。哦，它其实整体的这种质感。嗯， 虽然是，虽然只贵了十多万块钱啊，但是这个确实质感比我们那个 l 六好很多。那他毕竟旗舰版跟电标做的不一样。是啊，那不是上汽自己号称的真旗舰吗？啊，对吧。大嘴大阪是可以可以， 你看在这个价位里面算便宜的了。说实话啊，是的，就我最喜欢这个车，就是这个底盘，他比较稳。就是你看我，我现在不是一直在看手机吗？我就没有晕车，其实我坐电车会晕车的，但是包括我自己的车也不也不会晕车，然后你看我，我一直在副驾，玩手机看手机都没什么事情， 是试驾。哎呦，这个，这个踏板应该这样上啊。可以可以，所以我这个哦，他这个踏板应该这样上啊。 这个支架也是扒吗？扒了扒，这个档一下一下，你试一下好了，这个更灵敏一些。这个是五百二十象限激光雷达跟雷神索尔的芯片，这是顶配的了。对啊，他这个声音提示是在后侧哈，你有头枕音箱的这个车。哦，是因为这个车？对，所以在你的后侧 还是很灵的哦，自己变道了，前方三百二十八米向右，右前方加道。对，那我现在并没有去操作它。那自己去出去。 嗯，然后我也自动变道，嘿嘿嘿， 那肯定啊，你这个对吧？对，他的这种贵有贵的道理啊，这个灵活性其实比 i s 六好。 可以啊，这样很稳的。这个车没什么看船的感觉，我以前我以前觉得大车对我来说我其实内心就是恐惧的，能驾驭。

大家好，我是你的新能源纯纯教练。现在的车型用上空气悬架的已经有很多了，我们开的这台自己 l s 九也是装配了双腔的空气悬架的， 而在他的屏幕当中呢，我们并不能直观的看到悬架现在的高低，但是他会通过三个预设的模式来告诉你，分别叫轻松通过，这个时候车身是最高的状态，轻松进出，这个时候车身是在中间高度的状态，而轻松载物，这个时候车身是最低的状态。 在下方我们还能看到自动轻松进出和自动轻松载物这两个功能指的是在我们进出车辆或者搬运物品的时候，悬架将会自动去完成调节，让我们进出车辆搬运物 品变得更轻松。 ok， 我是 你的新能源随身教练。还想看什么新能源车的功能？评论区找我。

有人说智己的辅助驾驶不好用，有没有一种可能你没有用正确的方式打开它？今天我们要讲的是如何在车机上正确设置 nova 功能。当你的智己爱车行驶公里数大于五十公里以上，并且成功通过辅助驾驶学习以后啊， 点开车机设置并依次打开 i m a d 行车辅助功能，再打开组合辅助驾驶功能，打开地图导航到任意位置。当你在地图的右侧以及主驾驶屏幕的左侧分别看到 n o a 图标的时候啊，恭喜你正确开启了智疾辅助 n o a 的 驾驶功能。 当你在主驾驶的屏幕左侧啊，看到这个图标以及这个图标的时候啊，那就代表你的 n o a 辅助驾驶并没有成功开启，这个时候一定要注意你的行车驾驶安全。以上功能你学会了吗？关注我，你会看到全网最全的知己说明书，记得点赞加收藏！

全网都在车支架，我们的质检二十九已经升级为蒙蒙塔二二六飞轮大模型，那么我们今天就来试一试质检二十九到底行不行。开启导航后向下拨动方向盘拨杆就可以开启支架。前方有大货车的时候，我们的车辆智慧避让， 同时的话前方有小汽车并线的时候，我们的车在确保安全一下快速通过，这相当老司机了，红灯停车，绿灯起步，都是机超。我们现在直行，再往前走将近两百米的话，我们会呃右拐， 所以说现在的话是车辆根据行驶情况，我们在自动的变道中间道，然后变道右侧道， 然后在这边的话稍微有点复杂，是连续变道，先变到最右侧，然后拐弯拐过来，拐拐拐到右边，然后再从最右侧车道变到最主车道，然后再左拐，然后可以看一下这边， 然后这是一个进入呃右拐的一个， ok， 然后紧接着我们会变两道变到最左侧，在红绿灯路口左转， 即将在红绿灯路口左转，我们的车辆左拐过来，前方有电动车，他的车速低于三十迈，我们的车向右变道快速通过， 前方有斑马线，车辆减速，确认安全情况下匀速通过。 好的，这是我们安全高效到达了目的地。这一路上我们有连续变道，智慧避让、礼让行人等，我们的质检二十九可以说是从容容游刃有余，还没有体验过的朋友快来找我试驾吧！