默茨参访宇树科技封路吗

德国总理莫茨在中国两天一夜，他果然还是放低了姿态，完全没了之前高高在上的样子。当弗里德里希莫茨的专机降落在首都机场， 他带来的不是十九世纪末鲁尔区钢铁巨子的傲慢，也不是冷战时期西方阵营的道德优越感，而是一个连续两年经济停滞、 增长预期仅有百分之零点二的工业强国，在特朗普官税乱权与本国技术焦虑夹击下的生存本能。这位携三十家顶级企业高管从大众 奔驰到西门子拜尔进行上任以来首次访华的德国总理，行程单本身就是一部德国地缘经济困境的简明式。第一天在北京与奔驰总部重温旧梦， 第二天便急赴杭州宇树科技，去窥探那个曾被视为世界工厂的国家，如何在人形机器人与人工智能赛道上悄然跑到了德国制造的前头。 这不是一次轻松的友好访问，而是一次被迫的交准。不过，至少之前高高在上的样子，被莫兹自己给收了回去。 莫辞在启程前抛出九字真言，与中国脱钩是错误的，这并非对中国的恭维，而是对德国经济现实的冷酷承认。中德双边贸易额常年维持在两千亿美元以上，双向投资存量超六百五十亿美元， 中国连续八年是德国最大贸易伙伴。当美国以国家安全为由挥舞关税大棒，当德国本土汽车生产线因电动化转型迟缓而被迫裁员， 柏林终于意识到，华盛顿要求的是政治效忠，而北京提供的是市场存活。随行名单泄露了底牌，三十家头部企业，含盖汽车、化工、机械、生物制药， 这些正是德国工业体系的命脉，也是受全球供应链动荡冲击最深的领域。大众在中国拥有九万名员工，西门子销售额的百亿欧元级别依赖中国市场。 阿迪达斯刚刚在这里找回增长，莫茨需要向这些企业证明，他比前任舒尔茨更能捍卫他们的利益， 哪怕这意味着要在华盛顿的压力面前说不。所谓去风险化，在德国语境下已悄然演变为去华盛顿风险 保中国市场的实用主义。此次访问最具象征意义的安排是，莫茨绕开上海这一传统经济中心， 直奔杭州，参观语术科技。这一选择如同一记警钟，敲碎了德国百年来的技术自信。自一八七一年统一以来， 德国以化工、钢铁、内燃机的绝对优势媲美全球，甚至曾在核物理与喷气发动机领域领先美国。然而，当莫茨站在中国人形机器人公司面前， 它所见证的是德国内燃机王朝的黄昏与智能时代的诗语。德国不是没有技术，而是失去了定义未来的能力。 在人工智能、聚深智能、工业数字化领域，中国已非昔日的模仿者，而是标准的潜在制定者。莫辞的杭州之行，本质上是一次观摩学习。德国需要从中国的创新生态中寻找为其传统产业续命的燃料， 而非简单地出售宝马和巴斯夫的产品。这种从技术输出者到双向融合者的身份转换，对德国而言是痛苦的，却是生存必需的。 莫茨的来访，恰逢西方阵营内部出现深刻裂缝的时刻。特朗普重返白宫后，以官税和美国优先，撕碎了跨大西洋关系的默契。从加拿大到英国，从法国到意大利，西方领导人排队前往北京寻求战略稳定。 墨慈并非孤立，而是这一趋势的延续。当美国成为全球最大的不确定性来源，中国反而被欧洲视为可预测的合作伙伴。然而，墨慈的务实有其边界，他坚持去风险的表述，在台湾问题上重申一中政策， 这些既是与中方对话的入场券，也是向国内及华盛顿的模糊交代。德国试图在钢丝上行走，既不完全投入美国主导的对华遏制，也不彻底倒向北京， 而是在两个巨人之间为欧洲工业争取喘息空间。这种有限的合作背后，是对过度依赖任一级的深层恐惧。莫此访华，也不应被解读为中国赢了或西方屈服的单向趋势。这是一次典型的现实主义外交。一个陷入困境的工业强国， 在国际化退潮与单极秩序崩塌的夹缝中寻求最低成本的生存方案。中德关系的本质是相互需要的伙伴，而非志同道合的盟友。 双方在乌克兰问题、技术转让、市场准入上的分歧依旧尖锐。当莫茨在故宫与语数科技之间奔波时，他真正的任务不是重塑友谊， 而是在旧秩序彻底瓦解前，为德国经济抢到一张新秩序的船票。这场访问的冷峻现实在于，它既证明了德国不可替代的经济价值， 也暴露了其在战略自主上的脆弱。在未来漫长的大国博弈中，莫辞此行，留下的或许不是共赢的佳话，而是一段关于中等强国如何在夹缝中艰难求生的过去。

就在德国总理默辞到访语术科技前夕，王鑫鑫紧急发布了真正的杀气。不是人形机器人，是一条狗。一条十八公斤的机器狗，四条腿，没轮子没翅膀，但他跑得比你快，力气比你大，而且永远不会累。有多离谱？ 一个一百零五公斤的胖子，站在他背上蹦跳，他像没事一样站着，你扛三十斤东西走十三公里试试。他驮着走完还剩电下暴雨，他有防水，四十度的陡坡随便上悬崖往下冲，稳如老狗。不是比喻， 他真的就是一条老狗。而他的前臂勾二扭矩四十五牛米，已经把五十四万一台的波士顿动力 spot 按在地上摩擦了。这条新狗 a s 二扭矩翻倍九十牛米。你知道这意味着什么吗？意味着他的每一条腿，都能产生相当于一个成年人全力蹬踏的力量。最可怕的是，他还能装 ai， 大 脑装机械臂。他不光能跑、 能背、能爬，他还在学着自己思考，但我知道你在想什么。又是一个实验室里的玩具吧？不好意思，这次真不是。语数创始人王鑫鑫说的很直白， 语数的目标是让机器人能真正干活，解放和提高生产力。什么叫干活？你家小区地下停车场巡检一圈要两个小时，保安大叔走到一半腿就酸了。换这条狗，一次充电跑四个多小时， 不喊累，不摸鱼，不玩手机 ip 五十四防雨防尘，半夜三点暴雨天照样给你跑，你说保安慌不慌？再说更狠的，这条狗还能选装一条七轴灵巧机械臂，什么概念？它不光能跑，还能动手开门、 抓东西、递工具，甚至陪你打网球，你说这到底是狗？还是一个四条腿的打工人？但这里有一个所有人都忽略的重点，这条狗真正恐怖的地方不是硬件， 是脑子。 a 四二搭载了仿生聚深大模型，具备了自主行动的基本智能。什么意思？就是你不用拿遥控器操控他，你跑，他追，你停，他停，你拐弯，他零延迟跟上。 从视频画面可以看到，他追人的时候动作丝滑，没有延迟，视频没有经过加速处理。这说明他不是在执行命令，他在理解你的意图。这个能力有个专业名字叫聚深智能。 上一次让全世界兴奋的巨深智能产品是特斯拉的擎天柱，售价至少十四万人民币。而语数的机器狗，上一代勾二只要九千九百九十七块。说到这，就不得不聊聊这条狗背后的男人了。王昕昕，一九九零年出生， 语数科技创始人，读研的时候用不到两万块钱，传了一条机器狗叫 x dog。 他 参加创业比赛，拿了二等奖，获得八万元奖金，这是他的第一桶金。后来去大江上班， 干了两个月就辞职了。因为有人看了他的机器狗视频，想投资他。你以为这是个一帆风顺的天才故事？不是，这哥们创业前几年，穷到连工位都没有。第一个投资人去他公司，发现整个地方就是个车库，连坐的地方都没有，两个人是在过道的沙发上 聊了三个小时，就这样，一个车库创业的九零后，今天做出了什么？语数的四组机器人，全球出货量占了百分之六十到百分之七十， 而波士顿动力的 spa 总销量才勉强超过两千台。更炸裂的是，波士顿动力创始人亲口承认，他们的研究所已经买了好几台语数的机器人回去研究。你品品这个画面，研究了三十年机器人的美国祖师爷，买了中国一个九零后做的产品 回去拆机学习。而德国总理莫辞的到访，无疑是给语数在全球打了一波广告，为中国机器人占领更多的全球市场砥定了坚实的基础。有人可能会说，便宜 没好货，语数就是靠低价抢市场。那我给你算一笔账，波士顿动力的 spa 售价七点五万美元，大约五十四万人民币。 a， 四二的前辈勾二才九千九百九十七块，价格差了五十多倍，但性能呢？勾二跌倒后三秒内站起来， sport 需要四十秒，你告诉我到底谁是好货？这哪是便宜没好货？这是中国供应链对美国实验室的降维打击。现在问题来了， a， 四二比勾二强两倍，那他会卖多少钱？ 官网三个版本 air pro ag 价格全部写着联系销售，但参考勾二的定价逻辑，行业普遍猜测不会超过五万。五万块买一条能背人、能爬山、能防水、能装机械臂， 还自带 ai 大 脑的机器狗，你养一条真狗，一年狗粮加疫苗加美容，都不止这个数。最后我说一句可能会让评论区吵起来的话， 王欣欣说，目前机器人的技术水平接近十岁小孩大规模应用最快三到五年，实现最慢不超过十年。这意味着什么？意味着五年之内，你小区的保安，你工厂的巡检员， 你快递站的分拣工，可能都会被一条不到五万块的狗替代，你觉得这是好事还是坏事？打在评论区，我想听听你的答案。这条狗不是来卖萌的，他是来抢饭碗的，而且他正在学会自己思考。

德国总理莫辞带着奔驰、宝马、西门子的 ceo， 在 杭州语数科技展厅里，竟然像小学生一样，垫着脚、张着嘴，对着一群正在打醉拳的中国机器人狂拍。这一幕，标志着全球工业皇冠上的明珠一主了。这两天杭州的新闻很有意思，德国总理莫辞带领了堪称半部德国工业史的三十人高管团到访。 最精彩的不是闭门会议，而是他们站在语术科技的演武场前。那个在两千零二十六马年春晚爆火的五 boss 节目被搬到了德国人面前。我注意到一个细节，奔驰的 ceo 康林松一边拍一边发朋友圈说要给家人看。宝马的董事长齐普策为了看清机器人那个鲤鱼打挺，甚至踮起了脚。 这群全世界最挑剔的工程师，在看一种他们从未见过，甚至认为在短时间内不可能商业化的怪物。莫辞异行并不是来旅游的，他是来寻找德国制造的救命药方。 当他看到那些人形机器人既一不仅能打醉拳，还能单腿连续空翻、平稳落地时，这种冲击力是跨时代的。为什么机器人打一套拳，能让德国人集体破防？很多网友觉得，这不就是大玩具吗？错！大错特错！ 首先你看波士顿动力的 atlus， 很 牛，但那是实验室里的奢侈品，摔一下可能几百万美金就没了。而语数的机器人做的是最全。最全。最难的是什么？是要到不倒的边缘控制， 这背后是大脑路径规划和小脑实施利举响应的巅峰。结合国外同级别的机器人成本动辄几十万美金，而语数已经把人形机器人的价格打到了九点九万人民币起。 二零二五年，语数的出货量全球第一，二零二六年目标是两万台。这已经不是科研项目，这是工业收割机。德国人最震撼的不是武术，而是量产能力。德国正在搞工业四点零，但他们的具身智能落地太慢了。 我国机器人现在是仿真环境下上亿次的强化学习训练，直接迁移到实体硬件，这种大脑进化速度，让曾经已精密齿轮和液压引以为傲的德国机械感到了一种降维打击的含义。 过去三十年，中德合作剧本是德国技术中国市场，德国出标准、出图纸，中国出工厂。但这次莫茨来杭州，剧本改了。现在的趋势是中国算法加国际化落地。 你看随行的西门子和贝克，他们急着要和中国机器人企业搞创新互建，为什么？因为他们发现，如果德国的汽车生产线、物流仓储不引入中国的具身智能，他们的成本和效率将永远无法和未来的中国工厂竞争。这就是我们常说的新质生产力。 莫辞在现场看的那场机器人格斗，表面是格斗，实际是测试机器人在复杂干扰下的自救与协助能力。 如果机器人能在烟雾缭绕、高速对抗中精准出拳，他就能在复杂的化工厂、建筑工地和养老院里完美工作。中国机器人专利申请量已经占到全球的三分之二， 这不是弯道超车，这是在换赛道跑。德国人的危机感，其实就是我们的机遇。当奔驰 ceo 拿出手机那一刻，他其实已经承认，在智能化的下半场，如果不在中国，就在被中国淘汰的路上。

工人别走，德国总理莫辞访华，为什么要专门来一趟杭州？因为近期科技界的顶流就在杭州啊！语数科技的总部就是莫辞打卡的占领之一。刚刚过去的春节，语数科技的人形机器人在春晚上的表现可谓是让人瞠目结舌。 才一年时间，机器人就完成了一次高度计划，他是怎么做到的？相信观众的疑问，同样也是这位欧洲制造业强国首脑的疑问。 十多年前，德国就提出工业四点零，也就是将传统制造升级为智能制造。而如今，世界在该领域上的目光已然投向东方，或参考或对标，只有亲自到访，才能拿到一份清晰满意的答卷。 而莫辞的另一项重点任务就是合作。此番杭州之行，莫辞带上了奔驰、宝马、西门子等德国头部姐的高管。选择杭州，是一 因为这座城市充满活力的创新生态和硬科技攻坚并存的结构，正是国际各界对于科技创新、产业创新产生新的思考。在全球创新对话的语境发生变化的当下，欧洲大国首脑对于杭州的考察并非偶然，杭州故事正成为这场对话中新的讲述方式。

德国总理默辞，二月二十五日带领三十家顶级企业高管直奔中国慕尼黑。安全会议刚落幕，转身就来北京故宫拉近距离。奔驰工厂稳供应链，第二天直奔杭州考察语数四族机器人和西门子成员。 这行程安排的滴水不漏，背后到底藏着什么信号？信号其实已经很明显，德国工业正把中国当成当下最可靠的增长引擎和供应链支柱。二零二五年双边贸易总额两千五百一十八亿欧元，中国稳稳重回德国最大贸易伙伴位置， 甩开美国的两千四百零五亿欧元。德国对华进口一千七百零六亿欧元，同比涨百分之八点八， 出口却只有八百一十三亿欧元，同比跌百分之九点七，逆差直接拉大到八百九十三亿欧元。汽车板块最扎心，大众、奔驰、宝马二零二五年再滑，销量创十三年新低。德系整体份额从二零二零年的百分之二十四一路滑到百分之十五以下， 高端车市场前九个月占有率仅剩百分之十三。国内工厂裁员关停的消息接连不断，制造业岗位流失速度肉眼可见。德国工业的痛点已经到了必须用行动来止血的地步。代表团阵容直接戳破了去风险的表象。 商报和商务部都确认，约三十位高管覆盖汽车、化工、生物制药、机械、循环经济这些德国传统王牌领域，拜尔、大众、西门子、阿迪达斯、奔驰、汉高、 dhl、 德银宝马全在名单上。 二零二五年，德国对华新增直接投资高达七十亿欧元，同比暴增百分之五十五，创四年新高。 ahk 在 华德企信心调查更直白，百分之九十三的企业明确要继续深耕中国，超过一万计划未来两年加大投资，这不是嘴上说说，是真金白银砸下去的决心。德国企业为什么这么执着？因为他们算过账，离开中国市场，供应链断裂、 销量腰斩，利润蒸发，后果他们承受不起。这已经不只是贸易选择，而是欧洲最大工业国在全球产业重组中的占位选择。逻辑其实很直白，德国经济高度依赖出口，二零二二年能源危机后，电价长期高位， 劳动力成本居高不下，制造业外流压力已经到了临界点。中国作为他最大单一市场，本地化生产销售链条早已深度嵌入， 拔出来等于自断氧气管。默辞上台时喊去风险，但企业用行动给出了答案。双向投资总量超六百五十亿欧元，占中欧总额近四分之一。 全球不确定性加巨，美国关税随时可能砸向欧洲，欧盟内部裂痕越来越大。德国现在最需要的不是冒险去风险，而是稳住眼前能抓到的最大合作伙伴。 这次访华，就是把这种现实需求摆到台面上的过程。杭州这一站，尤其说明问题。语数科技的四足，机器人技术已经领先全球，既一系列在物流、巡检、救援等领域大规模落地，直接对标未来智能制造场景。西门子能源则深度建在中国绿色转型供应链里。 稀土电池设备哪个环节都离不开墨磁带团实地考察摆明了态度，传统优势要守住，新兴赛道也要挤进去分一杯羹。双方通过经济顾问委员会等平台，正把清洁能源、聚深智能、生物医药、工业数字化这些高匹配领域作为重点， 挖出更多实打实的合作点。这些新兴领域，谁能先抢到增量，谁就多一分未来话语权。在网申里说，这趟访问本质上是中德产业互补性的又一次集中验证。 中国有超大规模市场、完整供应链和快速迭代能力。德国有高端技术、精密制造和品牌溢价，竞争压力当然存在。 中国制造业升级确实让德国企业喘不过气，但也逼着他们加速本地化研发、联合创新。百分之九十三，德企选择加码，恰恰证明他们看得很清楚，联合博弈走不通，互利共赢才是活路。 两天行程，墨慈把德国工业的全部痛点和仅剩的机遇都摊开了。中国制造在全球供应链的地位越来越稳，德国企业用脚步投票，中国也敞开大门欢迎高质量合作。当然，核心技术、关键领域底线绝不动摇。墨慈这次访华，本质只有一句话， 德国离不开中国市场，中国也欢迎高质量合作。当企业用投资投票，当贸易用规模说话，所谓去风险，最终都会回到现实。

德国总理莫茨在中国两天一夜，完全没了之前高高在上的样子。他的专机刚落地北京首都机场，大家就看出来了，这回他带的可不是十九世纪鲁尔区钢铁大亨那种趾高气扬的派头，也不是冷战年代西方那种摩比利道德的优越感， 是实打实的焦虑。德国经济已经连续两年几乎没增长，今年预测也就涨百分之零点二。一边是特朗普动不动就加关税搞得人心惶惶，另一边是国内对技术落后的担忧。这趟是他当上总理后第一次来中国，还拉上了大众、西门子、奔驰等三十家德国顶级企业的老大一块来。 光看这行程就知道德国现在有多着急找出路。第一天还在北京跟奔驰的老伙计们叙旧，第二天就火急火燎的跑去了杭州的语术科技，就想亲眼瞧瞧那个过去被叫做世界工厂的中国，怎么就在人形机器人和 ai 这些新赛道上，悄悄把德国甩在了后头？ 出发前莫此料下一句大实话，与中国脱钩是错误的。这话听着像是夸中国，其实是在给自己人敲警钟。德， 德国真离不开中国市场，看看数据就知道，中德一年买卖做到两千多亿美元，互相投的钱加起来超六百五十亿。 中国更是连续八年稳坐德国头号贸易伙伴宝座。一边是美国动不动拿国家安全当借口乱加关税，另一边是自家汽车厂因为电动画慢半拍只能裁员官司。柏林这才反应过来，华盛顿要你表忠心，北京却给你饭碗，这账的算清楚，随行名单早就把底牌亮出来了， 三十家德国顶尖企业，清一色来自汽车、化工、机械和生物医药，这些可都是德国工业的命根子，也是这几年被全球供应链乱局折腾的最惨的行当。大众光在中国就有九万名员工，西门子一年几百亿欧元的生意，大头靠的是中国市场， 阿迪达斯也是靠着中国才重新找回增长节奏。莫此，要让这些大佬们相信，他比舒尔茨更敢为他们说话，哪怕得罪华盛顿也在所不惜。嘴上说着去风险，实际上德国人心里的小算盘早就变了，不是防中国，而是防美国翻脸。中国市场必须稳住，这才是真正的现实主义。 这次形成，最耐人寻味的是，他没去上海这种老派经济中心，反而直奔杭州，专程去看语术科技。这动作就像一记闷棍 敲醒了德国人，那个靠钢铁、化工和发动机称霸世界一百多年的自信可能真该醒醒了。要知道，从一八七一年德国统一开始，他们靠内燃机化工和精密制造横扫全球， 联合物理和喷气发动机都曾甩开美国一大截。可现在，轮到咱们中国人在 ai 和机器人赛道上领跑，德国反倒有点跟不上节奏了。当默辞站在中国人行机器人公司门口，心里恐怕五味杂陈。他看到的不只是几台酷炫的机器人，更是德国那个靠内燃机打天下的黄金时代正在落幕。 而面对智能浪潮，德国一时竟插不上话。不是德国没技术，而是他越来越难定义未来长什么样。在 ai、 聚生、智能工业、数字化这些新赛道上，中国早就不是当年那个跟跑的小弟了， 现在已经在参与写规则。所以莫此跑杭州根本不是来走秀的，而是来偷师的。德国要从中国的创新环境里找点新燃料给自家那些老产业续命，光靠卖宝马和巴斯夫那套老本行已经不够看了。

我们非常荣幸能接待呃德国总理莫此一行，然后在这个过程的话，我们也感受到了目前全球大家对中国的机器人产业的关注度，然后我相信在 全世界大家共同的努力下，可以把人行机器人和 ai 推动到下一个台阶，让大家真正的让机器人给全世界造福。呃，在这个过程中，主要我还是介绍了一下我们公司目前的呃进展， 也演示了我们的小的和大的各种型号的机器人，尤其重点演示了像我们的呃五波特整个节目包括进行格斗，还有一些进行工业落地的一些介绍。我，我也期待，希望我们后续能跟德国包括全世界 各种企业建立更多的业务往来和合作，因为我们相信机器人是机器人，技术是属于未来的，属于是全世界的，只有大家共同努力才能把这个业务做好。

杭州这一波啊，真是排面拉满！昨天德国总理来了，都得先到语术科技打个卡。但是很多人不知道啊，诞生这种世界级硬核科技的，就是滨江这条总长仅仅只有一千七百九十一米的互联网街。 别看这条街连两公里都不到，里面实打实挤了十三家上市企业，总市值直接飙破了九千个亿！各位做科技、做电商的老板，今天找办公室，真的可以无脑往这边扎队！做生意不就图个圈子和人脉吗？ 谁不想自己公司推开门的邻居，就是未来世界五百强，但最狠的底牌在这里！你以为跟这些大佬做邻居要疯狂烧钱？今天带你看看这条街办公的性价比！天花板！ 我打卡的这栋地标建筑，世贸智慧之门，六十多层的高区视野，把整个一线江景全踩在脚下。不到三块的租金，硬生生给自己弄出了世界五百强的牌面！ 这采光，这格局，哪有老板不喜欢这价格，要是在北京，你可能也就租个偏远的小园区， 要不说杭州创业肯定行，千万别想着自己装修买家具，拎包入住才是王道！花着园区的钱，组着地标的剧，感兴趣的董事长后台提一下专车，带你看更多地标建筑。

从故宫到杭州机器人公司，墨子此行为何不走寻常路？求真务实？从红墙黄瓦的故宫 来到智能制造前沿，杭州，墨子访华第二站为何不走北京加上海的传统路线？综合分析可看出，这不是简单的城市切换，而是中德从理念共识转向产业落地的务实安排。据新华社二零二六年二月二十六日权威消息， 德国总理默辞抵达杭州，将参访语术科技、西门子能源等企业随行三十家德国工业巨头聚焦智能制造、新能源、生物医药领域，对比以往，西方正药多以北京、上海为核心形成。此次选择杭州 更凸显合作重心，向前研科技与实体经济倾斜。回顾中德经贸往来，长期以传统制造、汽车合作为主。 从德国总理府公布的行程可见，莫辞重视工业根基与能源安全，而杭州是中国 数字经济、人形机器人、新能源产业链的核心阵地，与德国产业需求高度契合。杭州不追求金融规模，而是专注民营创新、硬科技量产，这正是德国工业转型最需要的落地能力。 一边是德国急需补齐机器人应用能源转型短板，一边是中国拥有完整产业链与场景优势，杭州恰好成为双方合作的最佳试验场。 你觉得智能制造会成为中德合作下一个黄金赛道吗？从大国外交格局来看，此次行程完成北京定调、杭州落地的完整布局，避开意识形态争议，聚焦实体经济与科技创新，是德国对华政策回归理性务实的重要标志， 也为中欧合作提供了新范式。总体而言，莫斯杭州之行，本质是中德瞄准未来产业砥实、务实合作的关键一步。 外交形成的城市选择往往对应合作的核心赛道，读懂这一逻辑，就能看清大国产业合作的未来方向。你认为中德还会在哪些领域深化合作？ 欢迎留言交流。更多精彩内容，欢迎搜索关注，一争观点。本期内容为个人原创解读，不代表任何官方立场。