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变速箱已经弹下来啊,这是双离合的离合器,这个呢是飞轮,离合器和飞轮呢套在上面,发动机把动力传给飞轮,飞轮呢?再把动力传给离合器,看一下,这个飞轮的这个间隙啊,摆动量很大啊,正常里边是有这个扭力减震弹簧的, 这个弹簧啊疲劳了导致的这个晃量大,产生这个异响。这个双离合的离合器啊,呃, k 一和 k 二的摩擦片啊,两组摩擦片裸露在这个空气之中啊,叫干式双离合,大多在十万公里上会出现一档换二档,有轻微抖动,然后呢在。

我修了十四年的变速箱,给大家推荐尽量的能买湿式双离合就不要选择干式双离合,那因为湿式双离合它的扭距大,干式双离合尤其在堵车的时候,离合器非常容易产生高温,而且呢,在夏天的时候弹水啊,加上那个积水的路面啊, 离合器是很容易上锈的,缺点特别多,你看搭载干式双离合的车型啊,都是一点四 t, 一点二 t, 一点八 t 这种小排量的车型,对吧?那一般湿式双离合都是搭载二点零 t 以上的排量,二点零 t, 三点二 t, 三点六 t 这种大排量的车都是搭载十四双离合,因为十四双离合的优点就是扭距大,换挡迅速,而且呢,有变速箱油给他散热,更好的去结合与压力行程。 干式双离合不管你是大众的还是福特的干式双离合,他的缺点就是毛病多,故障率太高了,所以说这就是我推荐大家试试双离合的原因。

干式双离合和湿式双离合变速箱哪种更好?湿式双离合成本要比干式的高很多,按照正常思维,贵的肯定更好。 那事实是否如此呢?下面我们从五个方面来进行比较。一、冷却效果作为干湿离合器的划分标准,冷却方式无疑是他们最大的区别。干湿离合器采用风冷,冷却效果较弱,频繁换挡容易导致变速箱过热。而湿渗离合器采用油冷,冷却效果好,不容易过热。二、 结构成本干式离合器传动结构简单,直接通过摩擦片传动,动力,质量体积比较小,成本较低。而湿式离合器由于油冷需要加载油泵、冷却油管等,质量体积较大,成本比较高。 三、效率方面干式离合器结构简单,硬性连接,传递效率比较高,对能耗是有利的。而湿式离合器工作环境是液体环境,动力 传递时一部分要克服油压,一部分转化热量被吸收,传递效率不高,能耗不太好。四、扭矩传递干式离合器因其结构简单,硬性连接,对于扭矩的承受能力较弱,不用 用于大扭矩车辆,一般最大扭矩二百五十牛米左右。而失视离合器不杂的结构决定了它可以承受更大的扭矩,经常搭在于大功率、高性能的跑车上,比如布加迪威航迈凯伦 t, 一上使用的是七速施胜双离合变速箱。 五、后期维护干式离合器成本低,但是故障率比较高,日常的修理维护会比较多。而湿式离合器虽然制造成本高,维修费用一般比较高,但他稳定性较好,故障率低。通过这五个方面的对比,干式和湿式,你更喜欢哪个?

网上天天在骂大众的干式双离合,都吵吵的要湿的,那为什么在大众的小排量车型上依然选用干式双离合呢?干湿最大的区别就是散热方式不同,干式双离合是通过风冷散热,离合器片是裸裸在外的,通过散热孔散热,而湿式双离合是封闭在油液内, 通过油液的流动散热,但由于油液的进入会产生所谓的脚油功率损失,像我们的干式双离合,传动效率高达百分之九十一, 而湿式双离合只有百分之八十五了,传动效率直接影响的就是汽车的油耗,所以说如果在咱们小排量车型上放上湿式双离合,直接会给你带来你的车动力变差,油耗变高,这回知道了吧?

看这个,为什么大众的干式双离合都用在小排量车型上,而高端的车型往往用的都是湿式双离合呢?有的人会说是成本的问题,便宜的就用干式的,贵的就用湿式的,其实到底哪一个变速箱好, 我们从原理上说一下,特别是散热方式,干式双离合都是风冷的,这个位置的离合器都是裸露在外的,而湿式双离合是液冷离合器,是完全汽冒在油液内部的,所以它虽然散热更好,但是它的阻力会更大,也会导致它的动能有损耗,包括动力传递效率也会下降, 但干式双离合就没有这个负担,所以在湿式双离合的传递效率大概在百分之八十五左右,而干式的可以达到百分之九十 以上,最终体现在我们实际用车过程中,就是油耗的多少和动力的表现。所以一点五 t 以下的车型都会使用干式双离合,不仅动力充足,而且省油。至于大排量为什么不用干式双离合,其实就一个原因,扭矩承载能力,干式的满足不了, 特别是车身自重,越大的扭矩要求越高。现在你明白为什么泰悦的一点五 t 会搭载湿式双离合了吧?听明白的点个关注,让你更了解大众车!

干式双离合和湿式双离合到底哪个更好呢?买车时又该怎么选呢?很多人都说啊,买双离合一定要选湿式的,其实他们两个最大的区别啊,就是散热方式不同, 可以看到干式双离合它的离合器啊,是裸露在外面,通过风冷来散热的,而湿式双离合呢,它的离合器片啊,是密封在油液内部的, 所以单纯从散热方面来讲呢,湿式双离合肯定是要优于干式双离合的,但是呢,散热更好并不是为了降低故障率,而是为了承载更高的扭矩。 除此之外呢,湿式双离合因为油液的阻力啊,无论是传动效率还是省油呢,都是不如干式双离合的。而且啊,干式双离合它的离合器片呢,也是采用德国卢克公司进口的更加耐高温的材料, 所以呢,驱动一台一点四 t 二百五十牛米的发动机还是绰绰有余的。但是呢,有人就会问,为什么贵的车都用湿式双离合呢?因为贵的车啊,动力更强,车身重量更 重,变速箱呢,就需要承载更大的扭矩。但是如果你只买一台小排量的车呢,最完美的搭配啊,就是干式双离合,如果一台小排量的发动机搭配湿式双离合呢,只会更加衰减你的动力, 所以目前大众这台 el 幺的高功率发动机配合这台 dq 两百的干式双离合呢,就是目前最完美的动力搭配。那下期啊,咱们再讲讲干式双离合和湿式双离合到底哪个故障率更低一些?