干湿式双离合变速箱的区别

变速箱已经弹下来啊，这是双离合的离合器，这个呢是飞轮，离合器和飞轮呢套在上面，发动机把动力传给飞轮，飞轮呢？再把动力传给离合器，看一下，这个飞轮的这个间隙啊，摆动量很大啊，正常里边是有这个扭力减震弹簧的， 这个弹簧啊疲劳了导致的这个晃量大，产生这个异响。这个双离合的离合器啊，呃， k 一和 k 二的摩擦片啊，两组摩擦片裸露在这个空气之中啊，叫干式双离合，大多在十万公里上会出现一档换二档，有轻微抖动，然后呢在。

我修了十四年的变速箱，给大家推荐尽量的能买湿式双离合就不要选择干式双离合，那因为湿式双离合它的扭距大，干式双离合尤其在堵车的时候，离合器非常容易产生高温，而且呢，在夏天的时候弹水啊，加上那个积水的路面啊， 离合器是很容易上锈的，缺点特别多，你看搭载干式双离合的车型啊，都是一点四 t， 一点二 t， 一点八 t 这种小排量的车型，对吧？那一般湿式双离合都是搭载二点零 t 以上的排量，二点零 t， 三点二 t， 三点六 t 这种大排量的车都是搭载十四双离合，因为十四双离合的优点就是扭距大，换挡迅速，而且呢，有变速箱油给他散热，更好的去结合与压力行程。 干式双离合不管你是大众的还是福特的干式双离合，他的缺点就是毛病多，故障率太高了，所以说这就是我推荐大家试试双离合的原因。

干式双离合和湿式双离合变速箱哪种更好？湿式双离合成本要比干式的高很多，按照正常思维，贵的肯定更好。 那事实是否如此呢？下面我们从五个方面来进行比较。一、冷却效果作为干湿离合器的划分标准，冷却方式无疑是他们最大的区别。干湿离合器采用风冷，冷却效果较弱，频繁换挡容易导致变速箱过热。而湿渗离合器采用油冷，冷却效果好，不容易过热。二、 结构成本干式离合器传动结构简单，直接通过摩擦片传动，动力，质量体积比较小，成本较低。而湿式离合器由于油冷需要加载油泵、冷却油管等，质量体积较大，成本比较高。 三、效率方面干式离合器结构简单，硬性连接，传递效率比较高，对能耗是有利的。而湿式离合器工作环境是液体环境，动力 传递时一部分要克服油压，一部分转化热量被吸收，传递效率不高，能耗不太好。四、扭矩传递干式离合器因其结构简单，硬性连接，对于扭矩的承受能力较弱，不用 用于大扭矩车辆，一般最大扭矩二百五十牛米左右。而失视离合器不杂的结构决定了它可以承受更大的扭矩，经常搭在于大功率、高性能的跑车上，比如布加迪威航迈凯伦 t， 一上使用的是七速施胜双离合变速箱。 五、后期维护干式离合器成本低，但是故障率比较高，日常的修理维护会比较多。而湿式离合器虽然制造成本高，维修费用一般比较高，但他稳定性较好，故障率低。通过这五个方面的对比，干式和湿式，你更喜欢哪个？

网上天天在骂大众的干式双离合，都吵吵的要湿的，那为什么在大众的小排量车型上依然选用干式双离合呢？干湿最大的区别就是散热方式不同，干式双离合是通过风冷散热，离合器片是裸裸在外的，通过散热孔散热，而湿式双离合是封闭在油液内， 通过油液的流动散热，但由于油液的进入会产生所谓的脚油功率损失，像我们的干式双离合，传动效率高达百分之九十一， 而湿式双离合只有百分之八十五了，传动效率直接影响的就是汽车的油耗，所以说如果在咱们小排量车型上放上湿式双离合，直接会给你带来你的车动力变差，油耗变高，这回知道了吧？

看这个，为什么大众的干式双离合都用在小排量车型上，而高端的车型往往用的都是湿式双离合呢？有的人会说是成本的问题，便宜的就用干式的，贵的就用湿式的，其实到底哪一个变速箱好， 我们从原理上说一下，特别是散热方式，干式双离合都是风冷的，这个位置的离合器都是裸露在外的，而湿式双离合是液冷离合器，是完全汽冒在油液内部的，所以它虽然散热更好，但是它的阻力会更大，也会导致它的动能有损耗，包括动力传递效率也会下降， 但干式双离合就没有这个负担，所以在湿式双离合的传递效率大概在百分之八十五左右，而干式的可以达到百分之九十 以上，最终体现在我们实际用车过程中，就是油耗的多少和动力的表现。所以一点五 t 以下的车型都会使用干式双离合，不仅动力充足，而且省油。至于大排量为什么不用干式双离合，其实就一个原因，扭矩承载能力，干式的满足不了， 特别是车身自重，越大的扭矩要求越高。现在你明白为什么泰悦的一点五 t 会搭载湿式双离合了吧？听明白的点个关注，让你更了解大众车！

干式双离合和湿式双离合到底哪个更好呢？买车时又该怎么选呢？很多人都说啊，买双离合一定要选湿式的，其实他们两个最大的区别啊，就是散热方式不同， 可以看到干式双离合它的离合器啊，是裸露在外面，通过风冷来散热的，而湿式双离合呢，它的离合器片啊，是密封在油液内部的， 所以单纯从散热方面来讲呢，湿式双离合肯定是要优于干式双离合的，但是呢，散热更好并不是为了降低故障率，而是为了承载更高的扭矩。 除此之外呢，湿式双离合因为油液的阻力啊，无论是传动效率还是省油呢，都是不如干式双离合的。而且啊，干式双离合它的离合器片呢，也是采用德国卢克公司进口的更加耐高温的材料， 所以呢，驱动一台一点四 t 二百五十牛米的发动机还是绰绰有余的。但是呢，有人就会问，为什么贵的车都用湿式双离合呢？因为贵的车啊，动力更强，车身重量更 重，变速箱呢，就需要承载更大的扭矩。但是如果你只买一台小排量的车呢，最完美的搭配啊，就是干式双离合，如果一台小排量的发动机搭配湿式双离合呢，只会更加衰减你的动力， 所以目前大众这台 el 幺的高功率发动机配合这台 dq 两百的干式双离合呢，就是目前最完美的动力搭配。那下期啊，咱们再讲讲干式双离合和湿式双离合到底哪个故障率更低一些？