飞驰人生这部片有1.2分么

继续聊春节档电影，这期讲飞驰人生三。截止到我们录节目时，飞驰人生三的票房已经接近三十五亿了，毫无疑问是今年春节档的最大赢家。但票房的成功并不意味着飞驰人生三是一部足够优秀的作品，他同样也是一部优缺点非常明显的电影。还是先说他的优点再说缺点， 还是那句话，纯主观评论，如果有朋友觉得我们不客观、不理性、不中肯也是很正常的。飞驰人生三的优点就是他的赛车戏份拍的确实好，可以说放眼国内的整个影视行业，要论拍专业，赛车戏份已经没有比得过韩寒的了。 相比前两部，飞驰人生三在拉力赛的设计上做了超级加倍的升级，比赛难度更高，赛道更复杂，当然视觉效果也更丰富了。整个赛车的戏份占了电影差不多一半的时间，这部分的戏份、镜头、音乐、剪辑、节奏，整个视效水平都是顶级工业大片的水准，看起来确实又燃又爽。 说完飞驰人生三的优点，哎，该说他的缺点了，他的缺点也很明显，就是故事太单薄了。单薄到什么程度呢？单薄到前半段的故事还没有把飞驰人生的一贯套路走完呢，就迫不及待要快进到赛车气氛了。 飞驰人生的故事套路大家已经非常熟悉了，就是上来张驰先落魄了，然后遇到希望了，再穿插点小幽默了，结果遭遇不公了，又消沉了，聊天了，重燃斗志了，赛车了，赢了， 核心就是靠热血理想实力战胜不公和资本。第一次看很燃，第二次也还可以，但再一再二又再三的话，观众确实会有审美疲劳的。关键第三步，把这一套故事流程还都给偷工减料 了。整个前半段的剧情给人的感觉就是要让张驰尽快整点小拥抱，让张驰迫不及待早已不公，让张驰抓紧落魄一下， 让张驰赶紧燃起来，然后好赶紧去赛车。前半段的故事还不光是担保的问题，要仔细一琢磨的话，也不太能经得起推敲。按照第一部第二部的剧情，张驰那在赛车界得是什么地位？也不至于那么落魄。 这么大的比赛，四辆车都出现问题，那应该落魄的不是张驰，而是百强总那个公司啊，车手的粉丝不得把公司骂上热搜啊？顺着再一挖，原来还是外国工程师团队整的事。 再一看，决赛的对手才是资本的太子，那事更大了，剧情你得这么整。哎呀，得按照你这个剧情的话，那后半段经典赛车戏就别别别拍了。 所以啊，总的来说，我们对飞驰人生三的态度是很纠结的。嗯，你说他敷衍吧，他的赛车戏份一看就是花了大力气。嗯， 但你说他不敷衍吧，他前半段的故事又极其单薄，完整的去势，丰满的人物，合理的逻辑完全没有做到。另外我还得多说一句，演技再好的演员，综艺上多了可能也会对观众造成困扰。 我不知道你们啊，反正我看沈腾和沙溢演对手戏的时候，总怕沈腾张嘴就喊沙溢师兄啊。哎呀，又慌了一下子。

佩奇袁贞山我刚刚看完了，我是挺失望的，而且不是那种有啥事但还能接受那种失望，而是清清楚楚感觉到这个系列已经精疲力尽。 我很喜欢走两步的，但我集齐量对减步只只能打六点五分。我本来不是 准备头一步看这一步的，可是因为他预售票房实在太厉害了，三亿多了，所以我改了选择我所以一看的时候啊，我看到很多啊，脱男带女啊，老人家都出来看了。 嗯，可是问题觉得在电影院里面呢，非常清净，大家很想配合去笑的，可是所以有一点点轻微的能让他吸引粉一点点东西，观众都尽量去配合笑一点点。可是整个电影院还是经常性都是 挺清净的，还有去洗手间啊的人也不少啊，我觉得对老人家真的也挺失望。还有 我很怀疑呃，女孩子对汽车不熟的呃，尤其是我也只是一个普通的开车的人，会觉得品鉴人品真的挺挺多，技术上的话题我也没办法跟得上，所以，呃，也觉得这没有两套时间当然就是用什么的吸引力 啊，他都是一直都很这样吸引的，都是这样留着，可是这样对于整个骗子都不是一件好事。 票房方面，菲尔人参日元会认为沈腾还有之前那两部的好感会获得不错的层次的，也因为春节档的楼浪红利在开局中高， 但口碑传播才是真正决定走势的关键。如果大量观众看完之后只是觉得还行，但不推荐，甚至于我觉得有呃，百分之五十的观众，我觉得是失望，所以他的后劲会一点减弱， 所以首日票房可以靠明星带动，但始终都是要最后要靠一个情绪的共振的。刚才说到最致命的是喜剧几乎消失，电影院安静那种感觉，没有笑点那种，但太恐怖了，偶尔一点轻微的反应是不足够的，那种发自内心的大笑是没有了。 春节档是可加宽的氛围的。本来这系列已经占据优势了，可节奏既不够好笑，也不够温暖，连热水都缺乏冲击力。 技术层面，赛车场面确实更加成熟了，拍摄更专业，但那是导演沉迷于技术的快感，而不是观众的情绪需求。技术性急不等于情绪性急， 更现实的问题在于，这一步明显是更偏上专业赛车视觉。前两步赛车的是背景，而人物情感是在体。这一步你赛车变成主体了，而人物推到后面了，观众如果不熟悉赛车文化的，很难投入， 你可以把赛车换成其他运动，不是一样成立的。说明前两步正经的上路是人物，而不是上路本身。但第三步反过来了，上路压倒人物。 问题的根源其实是很明显，这个系列一开始根本没有为第三步做长线规划，第一步成功，第二步更成功。于是第三步顺理成章被推上了热情。但唱作不是流水线啊，你可以复制赛道，可以复制演员， 却不能复制最初的情感动机。当一个角色的精神孤芳在前两步已经完成的相当饱满，你硬要再抬高一次，就必须有新的命题。 可是这一步完全一点都没有。第一步之所以成立，是因为张驰这个人物有非常轻视的立场，一个跌到谷底的人 要重新站起来。他和儿子的关系，他对赛车的执念，那种不服输的沮丧，是观众最不屑进去的。第二步，其实已经把主题升华到中年人的困境，为了家庭，为了不放下理想，当当机会去生下一次时，你呢？会愿意孤注一只 那个我要的是公平的情绪爆发，是有效的打动人心的。到了第三步，剧情结构几乎退化成 五百，前一个小时铺一个转折计划受挫了，然后再努力一次。问题不在于他有没有犯虚实的错误，而在于他几乎没有镇定虚实的推动，没有新的精神高度，也没有新的情感破破，只剩下标准化的励志柔情。藏族的精神没有在星级， 只是不停的在重复，连最基本的细节处理也显得不用心。年轻版角色和成年版演员几乎毫无相似度，只能靠头盔接档。 这种处理方式非常操噪。既然要拍回忆线，就应该在选角和视觉上做足功课，否则观众一眼出戏了。 至于导演涵涵，问题可能更深，他显然越来越沉，正在自己对赛车的热爱里，而不是站在观众的立场上思考。观众很容易问，几个赛车跟我有什么关系呢？ 创作者一旦开始为需求服务，而不是为表达服务，就会慢慢脱离大众。前两步的成功让这个系列成为一个品牌，但品牌不是免死金牌，观众嘴上不说心里会记账的。失望一次可以原谅，失望两次就会动摇信任。

这是飞驰人生三的经典画面，而这是现实生活中的相似场景，本以为是电影夸张了，没想到电影照进了现实。随着飞驰三电影的热映，不少网友纷纷对电影中的画面进行了模仿，甚至还贴上了同款拉花。不过呢，他们也只能模仿其外表，因为张驰的 a 三拉力三 车可不是一辆普通的 a 三，其改装足足花了三百多万，可以买近三十辆普通 a 三，那它究竟改了哪些东西呢？用网友的话说就是，除了车壳是 a 三的，其他全不是 a 三的。比如原厂一点四 t 的 发动机被换成了经过专业调教的二点零 t 赛用引擎，还配上了一颗比你脑袋还大的涡轮， 同时气用了普通 a 三的七档干式双离合变速箱，改用六速续列式竞技变速箱，搭配碳纤维三片式离合器， 能瞬间完成换挡，持续输出动力。还有定制化的排气系统，以及全面强化的底盘和悬挂系统。不然你以为他凭什么赢下比赛呀？想了解飞驰人生赛车全揭秘，懂车帝上有详细的内容科普攻略，还能一起和车迷互动讨论。