凌博260控制器改完锂电怎么装

今天给大家分享一下九号升级二六零控制器的一个安装全过程啊，非常的简单啊，这控制我直接闭着眼装， 哈哈哈。首先呢要准备以下的一些工具啊，起子机或者是这个十字螺丝刀一个，六角扳手两把，一个是 h 四，一个是 h 五的，因为可能车辆批次不同，他用的螺丝可能会不一样啊，建议大家是备一套这种六角扳手会比较好。十号和八号的这个 六角套筒啊，首先要给车辆断电了，这是最重要的一步，确保你的仪表开机没有电了之后，你看仪表不会亮了。现在用十号的套筒拆座筒的四个螺丝啊，这里还有两颗， 把座筒拿起来之后呢，你们要小心一下这个别弄断了， 然后这样把座桶放在这里，这个线就不用拔掉了，因为我的这个空气已经换过来，我就给你们演示一下要拆哪些地方啊，首先我们要把空气这个线速给拔掉啊， 等等，现在我们要拆这几颗接线的螺丝，可以用这个八号套筒，可以这样直接拆，或者是用这个十字螺丝刀也可以拆啊，正负极这里也要拆掉。接着我们用这个 h 四的六角扳手拆空气的固定螺丝， 这边这边有一个有这个空气，拆下来之后呢， 我们就把空气放上去，再把固定螺丝先上好啊，原来是怎么拆的，就把这两颗固定螺丝怎么装回去啊？有一些空气呢，你装上去发现他这个螺丝是装不上的，因为螺丝太短了，这个时候呢，你们要去换两颗 m 六加长的螺丝，我们再把这个电机线给接上啊， 这个颜色对，颜色这里都标有了，你这线的颜色对的上就 ok 了，正负极呢，这里跟原厂的接法是一样的，红色就接到这个红色这里，黑色就接到黑色这里。接着我们就把这个电机的货线插上，车上的大线也要插上，插上之后呢，我们就可以 通电试一下了，看一下能正常开机的话，我们就可以拿出手机来调试这个空气了。调光的教程在我主页有啊，大家可以去搜一下，具体我就不多说了。然后我们再把这个座桶盖回去，把四颗座桶螺丝打紧就 ok 了， nice。

今天给我的九号安排一套最新款的宁博一二六零控制器，最新款的控制器是紫色的啊，升级版的就是紫色的。好，我们下面来把这个控制器给它换上去，从以后我们把空开给它关掉，然后拆掉做桶里边的四颗螺丝。 拆完螺丝以后，我们把座桶取下来，座桶下面呢是有一根座位感应线啊，记得要把它拔掉，不然扯断了麻 烦。拆下原车的控制器，咱们把所有的线还有插头给它拔掉， 这里还有五根这种电源线也一起把它拆掉，它是有颜色区分的， 我们现在把新的控制器装上去，就用两颗螺丝固定好就可以了，然后把我们之前拆下来的线束照着颜色打上去就可以了。 到这里咱们的新的控制器就算更换完成了，所有的螺丝给他打紧，打紧以后咱们把防水电也给他盖一下，所有的插头也检查一下紧不紧。好，下期视频我们给大家分享一下如何来调咱们新的 e 二六零 控制器全型号全系列现货，包括小牛九号跟几何车型的版本都有， 像这些是四五零，四五零 max， 两百五十三的母线，还有九号的 e 三六零，包括九号的这些 e 六百 还有一千九号的都有现货，九号还有还有任何型号的车型啊，比如说 m j 九号， m j 这也有，还有很多小牛版本集合版本的都有现货， 像我手上拿的这个是一二六零的版本，无论你是小牛九号还是集合，只要是一二六零麦克斯的版本，它都是紫色的。有喜欢的亲们可以通过小黄车下单下单控制器包邮到家，保修一年送数据指导，还有视频安装调控，有任何不懂的都可以直接一条龙服务。 全新正品凌博一二六零 max 它来了！这款控制器可以 mcm， 还可时尚，并且支持 nme 系列，完美保留所有功能。 原厂的 tcs， 坡道租车、动能回收等等全部都保留了，而且还可以调节原车的速度，最高可。

出外勤喽，电子科大九号 m 八零 c 安装二十一串八十安锂电。哎呀，电池装上才响起，这是六十伏的车子啊， 控制器过压了，不死心擦一下，这回看清楚了，还是得跑一趟。来了来了，凌波二六零，糟糕，螺丝滑牙了，这两颗里面锈死了，不好切啊， 只能慢慢敲出来切了。 two hours later 终于也是装上了。装好了装好了！测试一下动力，杠杠的，收工收工，用电愉快，再见。

这期是一辆九号 m 九五 c 的 换控，委托拆一下坐桶，方便后续工作。开始拆原装传感器，小心各种插孔走线，顺手整理一下，手动拧下螺丝就可以拆下来，检查后拿起来观察，原装控的质感还是很好的。 接下来看看车主选择的零国二六零，对比一下原装四十安，这款九十安大小几乎一样，分量比原装要重一些， 是不锈钢的，检查好了就可以安装上车，各种接口走线处理好装回原处，检查后接着装回螺丝，全程无损不伤。原车用手机打开后台调试一下，设定好数据是运行夏天母线开到六十若次负三十，现在是全部拉满。看一下转子， 和车主沟通好就可以试骑了。如果你也有相关需求，欢迎留言咨询讨论，下期再见！

今天和大家分享一套凌博二六零配八百瓦电机的参数，电池支持的话极速可以到七十左右，电机参数中最大转速填写一千转电压，根据你的电池来选择。向电流写一百三十到一百五十安左右，起步爬坡都够用，建议不要长距离爬坡。电机一发热 母线电流这边电池支持的话可以写五十安左右，如果是原厂铅酸，建议写个三十五到四十安 转，把终点电压填写三点三左右，避免后半程无效，其余不用动油门加速度时间填两百左右，越小起步越猛，最小可以写一档位。这边低速比例和低速电流都写百分之五十，若此写零。速度在四十多码， 适合跑长途省电。中速速度和电流比例都写百分之八十，若此写零，适合平时通勤起步也不肉。高速都写百分之百，若此电流写个负二十，自动若此，打开自动，若此，电流写个负三十，这样一整套下来，电池能力够的话可以达到七十码左右， 起步也有力，但是不要长时间顶着弱磁开，耗电发热伤电机，你的八百瓦电机能开多快？评论区聊一聊，记得点赞关注哦！

这辆九号凌博一二六零 max 的 控制器啊，已经安装完成了，数据根据我个人的喜好也已经调试完毕。这辆车的电池是装的是电美辰一百三十四点一安的锂电， 今天正好有一个长途骑行，全程的话大概两百一十六公里，单程是一百零八公里， 今天就用这个台车测试一下这块锂电池配合着领跑一二零零 max 的 一个续航大概怎么样？这里是今天出发带的装备，这个是啊，充气泵， 一点熊的直流充电器，一点熊的交流充电器，还有本次三十安的大炮，还有一个户外的折叠箱，这个折叠箱主要是起到长途骑行一个靠背作用，有一定的腰部支撑，这样骑起来不会很累。然后我们现在就准备下吧， 现在骑行差不多有十五公里了，下午骑起来这个太阳太厉害了，晃的我眼睛。 现在单程已经骑行了一半了，稍微修整一下，先看看电机还行，温度还可以啊。现在蚂蚁保护板上面电量还剩一百零一安， 五十多公里，差不多用了三十三十三安的电， 喝点水， 表显的话还有二百一十四公里的一个续航，哈，这个，这个不准，这个不太准啊，再跑一会他就准，然后这个续航是准， 我们继续出发，在太阳落山之前吧，看看能不能到达目的地。 现在已经到达目的地了，全程跑了一百零四公里，用时的话不到两个半小时，两个多小时蚂蚁保护版的电量还有百分之五十八，那就证明两百公里是绰绰有余啊。 换这个林博逸二六零 max 的 控制器，嗯，我当时心里的感觉差不多就是两百多啊，全程都是正常骑行，也没有暴力驾驶，就是纯纯的正常骑行， 今天准备在这边休息一一晚上，然后明天继续返程，返程再给大家拍啊，这是车上的表显，再看一下表显，蚂蚁保护板电量是百分之五十八，还剩这边还剩百分之六十三，预计续航还有一百四十八公里，而差不多这个续航也是比较准的， 如果暴力驾驶的话，他可能就续航就一百公里，正常骑行差不多就是一百二十公里左右，还能这块电美辰的一百三十四点一安的锂电，配上凌薄一二六零麦次，这个续航啊，正常骑行至少两百公里还是不错的。 现在准备开始第二天的返程了，昨天补了一下电，电量还剩百分之九十八，一百二十八安的电量，全程大概一百零五公里，现在开始出发， 现在已经到达目的地了，中途基本上没有停留，全程大概是用了跑了一百一十公里。蚂蚁保护板的电量显示还有八十安用了百分之四十的电啊，大概用了五十四安， 那这就是这块电，美辰一百三十四点一安的锂电配合凌博一二六零 max， 根据我自己调好数据的这么一个测试的结果啊，结果还是结果我满意的 啊，那么下个视频啊，就给大家介绍一下凌博一二六零 max 的 这个数据该怎么调。现在表显示剩余百分之六十四的电还能跑一百五十公里，大概。

今天修凌薄的控制器啊，我们看一下这个凌薄的控制器是一个什么样的问题，中间这项有问题，中间这项下桥击穿，好像这种我们直接拆开， 这样的话就拿出来了，屏薄的上电的话不用上电那么快，他有些上电正面和有的是这只脚，有的是这只脚，我们继续往后面拆，把这个底板拿出来， 然后现在还要扣胶，然后这个就拿出来了，拿出来了，刚才是这这两只管子有问题，我们现在量一下， 很明显中间短路了，短路了不说，而且这些脊柱全部需要处理，全部需要打磨掉，全部氧化了，处理好了这些之后， 凌薄的这个控制器还只要这个管子击穿，这个上层板一般都会出问题，一般他会报这个电机传感故障，然后现在我们先把这个处理掉， 处理掉了那面还有这面脊柱也需要处理， 然后这个就处理完了，处理完了之后给他上一层薄薄的锡，然后这面也焊好了，焊好了之后我们直接上电看一下他报不报错，不报错的话我们就直接上电机， 这样的话这个就修好了，有空的私聊，感谢大家收看，再见。

今天给我的九号安排一套最新款的宁博一二六零控制器，最新款的控制器是紫色的啊，升级版的就是紫色的。好，我们下面来把这个控制器给它换上去，从以后我们把空开给它关掉，然后拆掉做桶里边的四颗螺丝， 拆完螺丝以后，我们把座桶取下来，座桶下面呢是有一根座位感应线啊，记得要把它拔掉，不然扯断了麻 烦。拆下原车的控制器，咱们把所有的线还有插头给它拔掉， 这里还有五根这种电源线也一起把它拆掉，它是有颜色区分的， 我们现在把新的控制器装上去，就用两颗螺丝固定好就可以了，然后把我们之前拆下来的线束照着颜色打上去就可以了。到这里咱们的新的控制器就算更换完成了。

我一次又一次的更新朋友圈，不是让您立马找我，而是让您知道我一直在等您，没改行、没偷懒，一直坚持着，您刚好需要，我，刚好。

新手第一次升级凌波控制器，该怎么调控呢？今天就给你们出一个教程啊，记得点赞收藏。然后呢我们再点击左上角的这个蓝牙，然后点击连接好，现在已经正在匹配了 啊，我现在已经连接好之后呢，然后我们来到参数调节这里啊，找到那个电压参数 调节一下你那个电池的伏数啊，就是你七十二伏就调七十二伏的吧，如果说六十伏就调六十伏啊。调完之后呢，我来到自学习这里啊，然后开始自学习，然后点击确认悬空一定要把大撑支起来，好吧， 然后呢，这个时候呢，要注意一下你的电机是正转还是反转，如果说是反转的话，要点击这个切换方向啊，然后自学习成功之后呢，来到我们这个参数调节这里，我们就开始要设置参数了， 首先我们来到我们的电机参数这里啊，电机参数一般默认就行了。然后我们来到第二个控制模式参数这里啊， 这里有三个选项，我们选择中间这个就行了，中间这个啊保存就行了， 然后电压参数的话不需要动啊，默认就行了。然后最重要的这个电流参数怎么调呢？如果是八百瓦的电机的话，母线开个四十就行了，然后象限的话开个一百六 螺丝，一千两百瓦的电机呢，开个母线开到五十就行了，下线开两百二，如果是一千五百瓦的电机的话，母线可以开到六十，下线可以开到二四零。 我给的这些电流呢，是比较保守的，比较稳定的啊，这个马达温度参数不用管啊，这个不用管，这个转把参数咱们默认就行了，这个油门加速跟减速呢，咱们也是默认就行了。 然后这个三速的话，一二三档的一个比例，你们根据自己的使用需求去调就行了。 这个高速螺磁电流是什么意思呢？比如说你的自动螺磁电流开了负八十，他会就，就是他就会从负六十攀升到负八十，知道吧？ 然后自动落磁的话，我们只需要调节这个第二项啊，最大落磁电流值啊，调这个就行了，一般原装电机调个负五十就差不多了。然后呢一定要调成负的，如果说不是负的话，他是没有效果的啊，知道吧？ 那倒车、 e、 b、 s 限速巡航这些你们看自己调啊，我挑重点调。然后这个速度，呃矫正功能呢？就是如果说你的仪表速度跟你导航的那个速度对不上， 我就按这个速度系数一点点去往上调，直到能呃误差非常非常小了就可以了啊。然后这个助坡，呃，你们就自己打开就行了。然后助坡这些 tcs 看你们自己需求啊。然后本期的凌波调试教程呢？呃，就到这里了，拜拜。