鸿蒙智行如何关闭大灯

小艺小艺主驾你好，关闭大灯。好的，车外灯已关闭，时速是十五的时候可以关闭。小艺小艺主驾你好，打开大灯。 好的。好，我们再试一下时速提上来，速度提上来看一下啊。现在是五十。小艺小艺来了，关闭大灯。为了保证安全，当前不支持语音操作呢，你看他这个就比较安全，他时速提上来的话你就没有办法关闭大灯。

当我以为阿维塔关闭大灯后挂 d 档不会自动开灯已经足够离谱的时候，没想到还有更猛的。小艺小艺主驾你好，关闭大灯。好的，车外灯已关闭。

小艺小艺，来了来了，关闭车外大灯，为了保障安全，当前不支持语音操作呢？

小艺小艺，我在关闭车外大灯，为了保障安全，当前不支持语音操作呢？

我看这两天大家都在用这个车上的语音控制啊，来开关这个车辆大灯，我也来试一下，现在是 p 档啊，我们来试一下。小易啊，关闭全车灯光，关闭全车阅读灯 阅读灯，关闭所有灯光阅读灯，关闭车辆近光灯， 打开近光灯已关闭，关闭大灯，打开大灯。车外灯已关，关闭所有灯光 阅读灯没打开呢？看见没有，他只有说关闭大灯或者关闭近光灯才可以触发这个大灯的，这个关闭和打开挂了 d 档啊， d 档现在是踩刹车静止状态下。小易啊，在呢，关闭大灯 可以打开大灯，关闭所有灯光阅读灯没打开呢？关闭全车灯光， 阅读灯没打开呢？它还是一样的逻辑，就是一定要触发近光灯或者大灯这个关键词。好，我们现在把车开起来啊，来。小易啊，在呢，关闭大灯， 现在速度是十七啊，十七是可以关的。小易啊在呢，关闭大灯 好，三十就不行了，看见没有？这个临界点应该就是三十左右，但我觉得这个不是关键， 某刻的那一个事情的关键点是在于一开始他这个系统就错误识别了车主的这个指令，车主说要关闭阅读灯，结果他把大灯给关了。 某客的车机逻辑呢？也跟这个华为的车机逻辑应该都是一样的啊，在一个速度比较高的时候，你是不可以通过语音去控制大灯的，所以当车主还想通过语音的方式去开启大灯的时候，那系统自然是拒绝的。那归根结底其实就是一开始他那个车机错误的理解了车主的指令，才造成了后面的事故， 那至于行驶过程当中能不能通过语音来控制大灯的开关呢？那经过这个事情以后，我不知道车企会不会有所改变？

哎，小智，我们的车在行驶过程中可以语音关闭车外大灯吗？那在你想让它关的时候呢，它就能关，在它不应该关的时候呢，它就不会关，我来给大家演示一下吧。小艺小艺你好，关闭大灯。 好的，车外灯已关闭，打开大灯。好的，近光灯已打开。好，我们再来一下。小艺，小艺，你说关闭大灯 为了保障安全，当前不支持语音操作呢，关不了了。那我现在呢把车停好给大家解释一下啊。就是我们这个鸿蒙智行的车辆在语音关闭大灯的时候呢，它是有一个速度分界线的， 在三十公里每时以下的这个速度呢，它的速度比较慢，而且他可能觉得你快停车了，那语音关大灯的话就是一个很方便的操作吗？对吧？所以呢他就会直接帮你关掉，那在三十公里每时以上的速度的时候呢，他会觉得 你关大灯的话是比较危险的，他就不会帮你关，那这样的话相比那些完全语音能关和完全语音不能关的呃，车都会更方便一些，这是用户思维的体现，你觉得呢？

领克车主那个事你们都听说了是吧？就是他在晚上开车的时候，通过他控制车内的语音助手把车外大灯给关闭了，然后特别危险，瞬间看不见，之后也不知道往哪拐弯，然后发生了一个事故。那作为同样是新能源智能车的问界 m 九，咱们一起来看一下他的表现怎么样。小艺小艺主驾，您好，关闭 车外灯。已关闭车外灯关闭了。那小艺小艺车外来了，打开车外大灯。 好的，又打开了。那我刚才看到有一个博主啊，他同样开的是鸿蒙之行的车，他测试的时候把车速提到了时速五十公里以上，然后通过语音去控制关闭车外大灯就关闭不了。但是呢，我问了小易，小易跟我说在时速五十公里以上也是可以通过语音助手去呃，关闭车外大灯的，来给你们看一下。可以的， 你的车辆支持全车免唤醒功能，在时速五十公里以上时，你无需说出唤醒词， 直接说关闭大灯等指令即可控制。那到底是小易说错了呢？还是那个博主他测试的，可能是想借跟问借 m 九不太一样呢，现在豆奶去找一个地方，找一个封闭路况，把时速开到百分之五十，然后让小易去控制他关闭车外大灯，来看一下实际情况啊。好，我们就在这条道路上来测试一下啊， 把速度抬到五十，我们试一下。 好，六十了喂，小姐来了，关闭车外大灯，为了保障安全，当前不支持语音操作呢， 看到了吧，他确实是在五十以上，他的速度是没法让你语音去控制关闭大灯的。好，现在设置好导航，我们开启智驾 领航辅助，然后这个时候安全请把定速巡航调到五十以下。小艺小艺来了，关闭车外大灯， 为了保障安全，当前不支持语音操作呢，哦，就是五十以下在智驾过程当中也是不能通过语音去控制的，那我们继续降，降到十五以下，好，现在仍然是智驾状态，然后豆奶手动把它给迅速调到了十五，我们再来试一下。小艺小艺主驾，你好，关闭车外大灯， 好的，车外灯已关闭，制驾过程当中车速低于十五，可以语音控制关闭车外大灯哈，然后小艺小艺在呢打开车外大灯。好的， 可能是因为白天的问题啊，它不影响制驾的这个退出，但是晚上好像是影响的，昨天我有试过。 好，现在咱豆奶的到了比较昏暗的这个环境地下车库啊，现在开启支架好，开启之后，然后他速度也比较慢啊。小艺小艺在哦，关闭车外大灯， 好的，车外灯已关闭，看到了吗？现在让我请接管，让我接管，并且什么打开自动大灯让我请你接管了哈，好，现在豆奶是接管了， 就是说还是这个意思，因为这个环境比较暗，它需要这个大灯，所以你关闭之后它就影响支架就会让你退出，但是刚才在外边测试的时候，由于那个光线比较亮一点，关闭大灯之后对它没有影响，所以它不用让你退出。 总体来说啊，动感对于华为鸿蒙座舱的这个安全响应机制还是比较满意的，因为它体现了人驾大于智驾这一点，就比如说 人通过语音去控制这个车灯的关闭，因为人发出了指令，所以才关的，就是人的权限要高于车，那第二在时速大于五十公里以上，那人就不能去控制大灯关闭，这个就比较危险，所以他不能让你去控制。第三就是如果在白天的时候，你控制他关闭不影响支架， 就比如说，呃，十五公里以内的时速，你在支架过程当中控制它关闭什么问题？但是你一旦在了夜晚就是比较昏暗的环境，即使是低于十五公里，那你关闭车大灯，它影响支架还是会让你强行接管。所以说还有什么优化的空间或者是优化的办法吗？你们有什么好的建议可以评论区说一下。

我看有些人是为了黑而黑，就是前段时间领克高速语音误关闭大灯这个事出现之后呢，有些人就拿鸿蒙之行以及尊 g s 八百这个车在测试啊，说豪车也犯这么低级的错误， 这些人是纯粹的睁眼说瞎话，故意带偏。舆论的真相是，小易关闭大灯，他是严格卡在三十公里时速以下，你看低速挪车，地库掉头对吧？你靠边停车这些确实需要临时关闭大灯的语音控制，他是为了方便车主， 而且在低速行驶的情况下，安全是不受影响的，超过三十公里你就算喊破喉咙，小易他也不可能给你执行这个操作的， 系统是直接拒绝的。而有些人说这叫设计缺陷，我觉得这叫做精准场景，安全逻辑一堆的。这个博主实测鸿蒙智行系列的车三十公里以下能够关闭大灯，然后呢就开始乱带节奏，那有人说你看豪车它也不安全， 这叫不安全吗？我觉得这是技术更牛的体现。怎么说呢，你看别的车只有两种模式对吧？要么是一刀切语音控制，他完全是不能关闭大灯的，要么就是完全开放的。高速能够关闭大灯的只有鸿蒙之行，他做到了动态的安全发制，就是该开放的时候呢，我给你便利， 你该禁止的时候我严防死守。安全工程师其实早就把这个场景想透了，这才叫安全荣誉，这叫真正的用户思维。拿着低速合理设计去碰瓷高速致命漏洞，我觉得这些人是非蠢即坏的。我把话放这了啊， 他能够区分高低速，然后区分场景，区分风险的这种语音控制才叫高端智能。不分快慢，不分高低，一律放行或者一律禁止的，那都是懒惰思维，敷衍 不明真相的网友，千万不要被舆论带偏了啊。真正不安全的那些是高速能够关闭语音大灯，而鸿蒙智行系列这种时速限速设防才是对生命的负责。同意的点赞，不服咱们评论区里一起来编。

先看视频，关闭所有热度灯，搞定。快，你快打开灯光在 快，你快打开灯光。哎，暂时还不会哟。看完这个视频，吓得我连夜爬起来测试一下我这辆车能不能通过语音关闭车外的大灯。小艺小艺在呢，请讲关闭车外大灯。 好的，车外灯已关闭，现在我是 p 档的状态下，它是可以关闭车外大灯的，现在我挂 d 档，看看语音还能不能关闭车外大灯， 现在已经是 d 档了。小艺小艺，来了来了，关闭车外大灯，外灯已关闭，现在我是 d 档的状态下，然后停在路边，它是可以用语音关闭车外大灯，然后现在我把它开起来，看看能不能关闭车外大灯。 小小一主驾，您好，关闭车外大灯，为了保障安全，当前不支持语音操作呢？遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先，我们继续领先，领先同行超过百分之五十。

凯迪拉克关闭所有夜视灯搞定。凯迪拉克打开灯光。凯迪拉克打开灯光暂时还不会。呦，大嘴大嘴，我在关闭大灯 需要手动旋转灯光调节杆呢。关闭大灯需要手动旋转灯光调节杆呢？打开安全气囊， 安全气囊在危险的时候才会现身呢。现在就很危险，你帮我把它打开，谢谢。危险的时候安全气囊才登场呢，啥也不是。

小艺小艺我在关闭大灯。好的，车外灯已关闭。哎。现在禁止的情况下是关闭了大灯啊。行走的我看一下 即将绿灯哎。请立即灯不开不走灯不开不走。哈哈哈好，接管。请立即接管。左转安全相当。哇塞啊，右侧车道。

小艺小艺主驾你好，关闭大灯，为了保证安全，当前不支持语音操作呢，哈哈，现在时速六十他不能关闭，哈哈，我们再试一下减速，以后啊减点速， 哎，刚好红灯，看一下能不能关闭啊。小艺小艺来啦，关闭大灯。 好的哎，时速二十就可以关闭了，接管打开自动大灯，然后他跑的时候我看一下他要起诉，看能不能起来， 哎，我停了，你看到没有？来接管看到没有？他是这个时速二十以内是可以关闭大灯的，但是超过二十马上起诉的话就不行了，就马上要开大灯，或者说你没有开大灯他就让你接管 哇，直接停在边上了，然后安全带也在动，然后各种警示，这个还是比较安全的啊，就所以说这个尊 g s 八百这个大灯的设计它是有一个极限，就是时速二十以内你可以关闭大灯，二十以上 你就别想了啊，这次验证一下鸿门之行尊 g s 八百。 ok， 这个满分。

今天我给大家拍摄一段鸿蒙智行上街 h 五在行驶的过程当中呢？语音能否关闭大灯的功能？文杰，咱们开始 这是在一个地下停车场，我们是正在行驶的过程当中。小艺小艺，我在关闭大灯， 为了保证安全，当前不支持语音操作呢？咱们鸿蒙智行上届的话是在整个行驶的过程当中是不支持语音关闭大灯的，这个功能的安全是拿捏的死死的，大家可以放心购买。

小艺小艺你好，关闭前大灯。好的，车外灯已关闭。小艺小艺来啦，打开自动大灯。好的， 宇航辅助已激活， 五百米后在红绿灯左转四百米处有不按规定车道行驶拍照。小艺小艺来啦，关闭自动大灯，为了保障安全，当前不支持语音操作呢？ 左转进入凤凰山路 六百米后在红绿灯右转，保持直行，所有车道均可通行。小艺小艺来了，关闭自动大灯，为了保障安全，当前不支持语音操作呢？ 四百米后在红绿灯右转。 小艺小艺我在 关闭自动大灯，好的，请接管打开自动大灯。 小艺小艺请立即接管，请立即接管！走右侧车道，即将在红绿灯右转，随后到达目的地。

测试一下，开灯了小艺小艺，我在关闭所有车灯，帮你把全车阅读灯关闭了耶。你看外边大灯没有关啊， 关闭车大灯为了保障安全，当前不支持语音操作呢。嗯，不错，还得是阿维塔。还得是华为乾坤支架呀。

我们来复刻一下。鸟小屁，你说关闭所有阅读灯，全部阅读灯关闭了，前面的大灯没有关闭阅读灯关闭了第二次测试鸟小屁在呢，关闭所有灯光。请说的具体点哦，比如说关闭近光灯或关闭阅读灯。 你好，小屁，你说关闭近光灯，近光灯关闭了，零的速度下它是可以关闭的，有一些人说走的很慢的话，它还是能语音关闭的。我们来试一下啊。我们走到二三。你好小屁，你说 关闭近光灯，当前环境光线较暗，安全起见还是手动关闭吧。 ok， 你 看这就是关闭不了的状态啊。

很多车主不知道怎么关闭远近灯智能调节很简单，我们直接打开设置，我们找到灯光 直接往下一滑，这里有一个远光灯智能调节，您可以根据您的光线自动调节远光灯，直接把这个关掉就可以了。同时后呢这里远近灯光的一个照射距离， 您也可以自行的去调节。为什么要关闭掉这个呢？就是为了避免你们进入比较窄的巷子或者说较暗的地区的时候， 对面迎面而来有车，容易闪到别人，造成一个安全的一个隐患，那么您可以直接关闭掉，回到首页就可以了。

听说友商开车的时候语音可以关大灯，吓得我赶紧试一试我的小艺。先来试一试 p 档状态下的表现。小艺小艺，我在关闭灯光，帮你把全车阅读灯关闭了，关闭大灯， 好的，车外灯已关闭。再来试一试低档状态下的表现，打开大灯好的，近光灯已打开， 关闭大灯。为了保障安全，当前不支持语音操作呢？小易的表现没有让人失望，点赞！

小艺小艺来了，关闭车灯。为了保障安全，当前不支持语音操作呢？小艺小艺，哎，关闭车灯。 好的，车外灯已关闭。小艺小艺，你说打开车灯，好的。