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兄弟们一声叹惜啊,曾经和小米分庭抗礼的一代神机,魅族手机业务是真的要彻底凉了。今天最新消息,多位知情人士确认,魅族手机业务已经实质性停摆,二零二六年三月正式退市, 以后咱们再也见不到新的魅族手机了,咱们八零九零心中的小而美彻底要拜拜了。很多股友可能看新闻说是内存涨价冲击,取消了新机上市,说白了这就是个台面话,根本不是核心原因。 你品一月份 cmo 还说魅族二三今年要发,这才一个多月,项目直接停了,员工大批离职转岗,即刻连供应商的钱都结不起了,一堆坏账。这哪是内存涨价那点事?能解释的 核心就一个,魅族手机业务从被吉利收购的那天起就注定是个跳板,现在用完了自然就被放弃了。吉利当年收魅族根本不是想在手机红海里面卷,就是冲着 flyme 系统来的,要的就是能给即刻吉利旗下车企做车机的核心能力。 现在 flyme auto 车机做起来了,要独立运营了,手机这个烧钱又不赚钱的包袱自然就扔了。再往深了说,就算没有吉利这回事儿,美足在现在的手机圈也根本活不下去。现在国内手机市场, 华米、 o v 荣五家巨头把供应链、渠道、研发卷到了极致,马太效应已经拉满了头部厂商拿芯片拿屏幕都有,规模低一大截,研发投入更是美足比不了的, 小厂别说吃肉,连口汤都喝不上。这几年锤子金利乐事一个个倒下去,妹族能撑到现在已经算是奇迹了。 最后说句我的心里话,妹族是很多人的青春,当年的 flyme 系统也是很多人心中的白月光。 妹族的退市不是一个品牌的落幕,是两个行业的格局定型手机行业彻底进入巨头垄断时代,智能汽车的坐舱竞争进入了核心技术自主化的下半场。 咱们要做的就是看懂这个趋势,找到那些真正站在趋势上有核心技术的公司,而不是去赌那些已经被时代淘汰的小众玩家。

魅族手机将退市据界面新闻,多位知情人士表示,魅族手机业务已经实质性停摆,将于二零二六年三月正式退市。此外,魅族旗下福来 moto 车机业务将独立运营,魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。 星际魅族的分数大群,目前还剩一千多人,但有不少员工已提出离职,少量员工已转岗至吉利体系内的极客汽车。有接近魅族的人士透露,从去年四月开始,魅族已经有很多供应商的款项无法正常结算,至今仍有大量欠款,已成为坏账。截至发稿,星际魅族方面尚未对此做出回应。

这一次,魅族可能真的要和我们说再见了。台联社二月二十五日电魅族手机业务已实质性停摆,将于二零二六年三月正式退出市场。真相极其扎心,在这个过剩的时代,没有规模就没有活路。从去年四月开始,魅族就已经有大量供应商欠款无法结算, 甚至成了坏账。面对内存涨价的冲击,连入门级的魅族二十二 air 都被迫取消,这种结局大概率是申请破产。 未来美足将变身为 flyme auto 的 代名词,彻底沦为智能汽车的一个附建。这背后的逻辑很现实,当手机失去了发烧的土壤,纯粹的理想主义只能给商业生存让位,那个可以靠交互和审美突围的时代,自此彻底终结。

他是国产智能手机界的黄埔军校,不仅做出了中国第一部真正意义上的智能手机,甚至在当年还引起了苹果的关注,结果就是苹果一纸诉状把他们告上法庭,甚至就连雷军第一次见到这款手机时都爱不释手。 二零二六年三月份,美足宣布退市,手机业务实质性停摆,美足手机或许将成为历史,旗下 fly moto 车机业务将独立运营,而美足这个品牌或许将继续保留在吉利体系内。

老妹,你三月要退市,南韩小妹就刚发布二十六你就穿了二号,你二十三憋不出来了吗? 你说话啊。老妹,你别遇到男朋友问题就不说话啊,你告诉我这不是真的,你说啊,我说你个头啊,我又不是官方,现在都是情人在传吗?你在那里告诉我,告诉我,我干你个头啊,那你说,哎呀,还说三月,你等不起啊,过几天就要火化了是吧,扑街仔,你问他们呢?你们说,哎呀, 老妹,告诉我这不是真的好不好,也告诉我这不是真的好不好,你也是,没有不是,我卖饮料的,怕他抢我生意。马超 这样,你卖冰红茶,我卖能量水,别说我不关照你了, 撞你的头配上一下就停产了,你还变身。你也是煤油,我是烧油。二零二六还不放过黑鲨,急死老妹,美酒二十三还能如期而至吗?


那就好好告个别吧, 你有看过我上车?真的吗?我给你来个上车吧。 上车喽上车喽。懂吗?我好久没跳上车了,因为好久没有人罚我上车路了。因为好好久好久没有人罚我上车路了。

真的要说再见了吗?魅族手机还是没能留住那个陪我们走过青春的魅族。据界面新闻报道,魅族手机业务已实质性停摆,交定二零二六年的三月份正式退市。手机业务停摆,魅族二十三项目搁置,竟成了未竟的遗憾。这个从二零零三年走来的品牌,终究要和手机赛道说再见 了。多少人的青春里都有魅族的印记,是初代神机 m 八的惊艳亮相,是 mx 二灵动的小圆点, home 键, 是 flyme 系统独有的丝滑流畅,是那句刻在骨子里的小儿美。它曾是国产音乐播放器的龙头,巅峰时期是敢和苹果叫板的手机先驱,是煤油们藏在心底的情怀。可惜市场浪潮太急, 渠道扩张的失利,行业格局的固化,让这个倔强的品牌慢慢掉队。好在 flyme auto 的 车机业务将独立运营,魅族的名字将会继续留在吉利的体系里。 再见了,魅度手机,谢谢你曾经在国产机的蛮荒时代,给我们留下了无数的惊喜,你的故事永远是一代人的青春记忆。

兄弟们啊, mate 二十三可能就真的没有了啊!二零二五年, mate 一 共就发布了两款手机, note 十六系列两个机型大概一共卖了一百万台左右,但是这个价位的手机硬件基本上是不赚钱的,你只有上到了一定的量级,比如说三五百万台,通过软件的内部广告才能够赚到钱。 而魅族二十二整体的销量可能都不到十万台,真的是连别人家的零头都没有。所以以后大家再想看到魅族,大概也只能通过吉利的车机上看到弗兰蜜了。最后放一张图美化一下吧。