2026motogp马奎斯回归吗

你敢信？二零二六年摩托 g p 大 幕才刚刚拉开，围场就爆出了超级大热门，两届世界冠军杜卡提当家一哥佩克巴尼亚，成为了全场唯一骑着顶级 g p 二的赛车却掉进 q 一 的杜卡提车手。原本以为的王者归来，竟然开局就翻了车，但真正的危机不止于此，夺冠大热门马克马斯虽然保住了前十，却在赛后爆出了惊天秘密，坦言自己伤势还未痊愈，差点也没能晋级 q 二。 面对阿普利亚黑马贝塞奇呢？近乎外挂般的圈速，马奎斯即便拼了老命也慢了零点四秒以上。而贝塞奇骑着那台冒火的阿普利亚赛车，以刷新纪录的姿态向全世界宣告，杜卡迪的统治即将结束。欢迎关注毛豆季比每日资讯。首先让我们看看杜卡迪的致暗时刻，曾经一哥彻底掉队，弗兰切斯口巴尼亚这位两届世界冠军，带 着更高的自信开启了二零二六赛季。原本佩狗以为在季前测试中自己找回了最佳状态，但中午佩狗巴尼亚的 出就爆出大冷门，他没能直接晋级周六的 q 二排位赛仅排在第十五位。佩库巴尼亚也是唯一一位使用最新 gp 二六赛车却没能晋级 q 二的车手， 他公开承担全部责任，趁那天非常艰难，尤其是下午练习赛受到了雨水的干扰。在接受意大利天空体育采访时，佩库巴尼亚承认自己当时表现确实不好，无法拿出竞争力 解释。车队其实还有几项测试计划要完成，但考虑到当时的天气，培狗认为或许不上场会更好，同时他也认为车队没能判断好时机。尽管如此，这位意大利车手还在努力保持冷静。培狗强调这才第一天，明天还有机会杀回科二，并承诺会付出百分百的努力。在接受摩托精品官网采访时， 培狗八年啊在此自我批评，坦言自己表现的很糟糕，无法适应与平时略有不同的赛道状况，适应起来相当困难。接着让我们聊聊马克马克斯最大危机 马克马斯这位三十三岁的杜卡迪车手在本赛季是夺冠大热门，但在武里南首日结束后，马克斯就显得有些落后。虽然马克斯在练习赛结束后排在第二，但他圈速比阿布拉车手贝特奇慢了零点四秒以上，马克贝特奇则成为周五练习赛最快的车手。此前周四，马克斯承认自己不得不使用二零四款杜卡迪空气动力学套件开启新赛季， 原因是旧规格能减轻他右臂的负荷，毕竟马克斯在去年十月印尼代表赛受过重伤。周五练习赛后，马克斯表示自己还需要继续适应骑行风格， 也清楚必须做出改进，因为目前他还无法自然本能的驾驭杜卡迪赛车，所以马克斯希望在次日练习中取得进步。但目前马克斯认为阿布拉与贝塞吉在五里南速度极快，他指出阿布拉车队把泰国站与曼达利克站所有的不同车架性能都发挥到了极致。 下午开局阶段十分紧张，马克斯一度掉出前十，加上小雨不断威胁赛道，差点没能晋级 q 二，最终好在勉强守住了前十。马克斯承认杜卡迪车队还算幸运，没能晋级 q 二。最终好在队友背够巴尼亚陷入麻烦仅获得第十五名的情况下，这更为关键。 马奎斯表示那场练习赛非常艰难，尤其是最后几分钟，他一开始使用中性后台冒险策略，一度让自己濒临掉出 q 二，好在后来名次回升到第五，让车队得以顺利完成最后冲刺计时。即便如此，马奎斯也承认杜卡迪车队还需要努力，因为他认为贝塞奇目前比所有人都快一步。最后，让我们看看阿布莱的闪现战贝塞 的狂暴之路。马克贝塞奇将季前测试的良好状态延续到了摩登季比泰国站，周五受武力男恶劣天气威胁，赛程临时做了调整，不过贝塞奇依然拿下了周五下午练习赛的榜首。风暴逼近，鸽车队都被迫放弃了原地的节奏计划，提前进入了计时圈模式。 呼不迭的小雨给车队和车手带来了麻烦，但随后天气好转，贝塞奇的最后两分钟超越了此前领跑很久的发飙迪斩男托尼奥，不仅如此，他还在过程中刷新了最快单圈记录。在接受摩托 g p 官网采访时，贝塞奇对战的成绩表示十分开心，但提醒自己和团队保持冷静，高度集中。尽管领先马克斯近零点五秒，贝塞奇依然保持低调， 表示这位杜卡迪卫冕冠军依然是周六冠军的最大热门。贝塞奇坚信马克斯依然强大，总能在关键时刻发挥极致，并预测对手在周六周日会速度飞快。 当然，贝塞奇也知道马克斯并非唯一威胁，他同样点名了速度惊人的对手发飙第斩男托尼奥亚利克斯、马克斯佩德罗阿克斯坦哈尔克马丁。贝塞奇意识到竞争激烈，同时强调车队绝不能松懈，必 须继续专注以保持这股积极势头。那么问题来了，你觉得掉入 q 一 的八年啊，真的还能上演逆天改命吗？那个口口声声说马克斯依然是头号热门的贝塞奇，到底是在给对手准备最后的葬礼？欢迎评论区留下你的点赞关注是我持续更新的动力，我们下期再见！

一分三十秒介绍，二零二六赛季泰国战争赛，阿普利亚名将被泽奇上演王者归来，力压群雄斩获冠军，达成职业生涯谋头鸡皮三连胜壮举。而未免冠军，马克马奎斯则因后台爆胎遗憾退赛，错失领奖台。以下是固石县 正赛红灯熄灭，甘为发车的被泽奇起步完美牢牢占据领先，马克马奎斯紧随其后守住第二，但很快被费尔南德斯在七号湾强势超越，郝尔克马奎斯一度被挤至第四， 阿克斯特顺势加入混战，前方被泽奇稳稳掌控节奏，逐渐拉开差距。后方阿克斯特与马丁你来我往，互不相让，经过多拳拉扯，阿克斯特终于完成超越，随后又在内线强杀马克马奎斯跻身前三。 正当领奖台争夺进入白热化，意外突然降临还剩齐全时，马克马奎斯在四号湾突发后胎爆胎，无奈退出比赛，未免冠军的泰国之行戆然而止。紧接着，本田的米尔也因后胎故障退赛，亚利克斯马奎斯摔车出局， 最终被泽奇弥补了冲刺赛的失误，以统治级表现登顶冠军，实现三连胜。阿克斯塔收获亚军，稳坐积分榜榜首，费尔兰德斯顶着奸商拿下季军，首轮双登领奖牌， 马丁小凉兰分列四五位，迪迦第六，宾德第七，巴格尼亚第八，杜卡迪八十八场连续领奖牌的传奇记录在泰国站终结， 新秀莫雷拉第十名首战就拿下了积分。一场巅峰对决终于落幕，阿克苏塔将带着积分领先优势奔赴下一战巴西战，让我们共同期待更多精彩！

好，现在红队西面比赛开始，大家今天的起步比较的顺利，还是不错的，一号弯大家也比较的克制啊，马克马达给第一个冲出了一号弯角，后面紧随而至的是马克马克斯啊，饶煌岩斯在第三位，后边是后海马丁 全场第一个重制动区域，在三号弯角 内线这边同样有一台弗瑞斯尼的马蒂啊在穿插其中，仿佛他有位置方面的上升啊，来到了阿克萨的前方，而阿克萨死后屁股后面正是三十六号本田的工厂车手， 本田在长期的方面也期待着斩获。我们看后方帕瓦利亚在极限超车过掉了洛卡马威利啊，往这边过了不少人啊 啊，过掉了这个小杨兰里边也是丢了一个位置啊，昨天小杨兰一度拼到全场的第四位， 加克米尔也把关天毛布加利给过去了。今天的大师兄啊，起步掉位就非常的严重，他在第九位起步已经掉到了第十九位了啊， 这一圈没跑完，丢了十个位置啊，非常的拉垮巴克巴拉可以建立出了零点七秒的优势啊，今天呢，他的策略跟昨天啊如出一辙，还是尽可能的想跟后方的车手拉开距离。 此时的 ralph anderson 也来到了马王的前方啊，今天的马王在十二号湾里边又格外的保守啊，看来今天的身体依然跟昨天一样，没有完全的能够恢复，马丁已经开始在折落魄了，马王了， 稍后有这个 rocco 超车的视频能够再给一次的回放啊，过的也非常的犀利，给到了马丁内特的前轮视角啊，也能给到了马王的后轮视角，在二零二六赛季的第一站，我看到了阿布利亚由于 推来推出了最新的啊，最新 f 一 规格的空气动力学啊套件，独家的套件，导致他们在尾数方面有很好的斩获。 阿科特今天的起步并没有昨天来的那么的顺利啊，他从第六位起步，现在始终啊跑了有将近三圈了，都没有能够超任何一个位置啊，他前面被一票的卢卡蒂和阿布亚的二六规格的赛车给呼死了， 这时的上升通道极美的狭窄啊，后不过气。来我们看一下全场的第二梯队，这边组成了四台的赛车，二 c 幺六这边看到阿克萨能否在拿到职业生涯最年轻的冲刺赛获胜之后，再拿到正赛的一次胜利，从目前看来的话，那机会渺茫。 给到了阿克萨的前方视角，在第五名的八后九号弯的旋转翻身进入到四号弯角这边轮胎不要碰这个白线啊，会有一点点的滑。在十一号弯出来，我们看一下阿克萨的刹车位置，非常的极限， 用同样昨天老马过他的方式，但他过的更加的犀利啊，没有贴住四十九号提前的转出来，我看到续上油门，他始终啊始终在往前去提升自己的单圈时间啊，终于是见效果了，上了一个位置啊， 这么的用力才能够过掉一台杜卡利，那前方的老马包括了两台的阿菲亚的二六啊，不知道小张会以什么样的方式 采取进攻，我们看一下马丁在同样这个吃亏的右手弯啊，老马现在没有办法去强行的去压弯啊，没有办法去开角度，所以只能够去逐渐的把这条线走的更加的顺一点啊，来保证出弯了。在入弯处老马的确是丢了很多的时间， 我们看到这已经开给到了小灯的视角，昨天的两个老对手有过多次的交锋，今天小灯也明显知道老马在某些弯曲啊，出现了一些会有一些失误，尤其是啊，九号弯至十一号弯角是老马的最大的弱点，他认为这台披在 挂载的二四规格的杜卡迪赛车啊， gtr 六的这个方案有一点过于的复杂，所以导致在快速的换身间没有办法发挥出潜力，这也是没有办法的办法啊，老马为了保证尽可能的节省体能，所以二四规格是他整个赛季前啊做出的一个最终的测试决定， 两个人这边暴力的加速能不能够过去啊，不够快啊，但是刹车可以更稳。同样的方式第二次冲关，这边略微的有一点点吃亏，马丁这边 还是非常有手艺的啊，这个看到你的线路往外走了一点点啊，我提前的灌油啊，用身体在直溜前啊，抵住你，看来小邓要下一番功夫了啊，并不是那么容易超的啊，马丁不是白给的， 今天的比赛足够的精彩，超车也足够的犀利，我们看一下三号弯偏前的小灯把赛车丢了进去，他要进弯不要出弯，马丁再次的把线路拿回来，在三号弯小灯要用更大的后轮啊， 后轮的扭力啊，更吃胎的方式来去吸上前方的阿普利。这时后方那台杜卡里的赛车啊，一台红色的马王已经出现在了两个人的身后，马王会不会采取本场的第一次的进攻？ 这边罗马已经来了啊，但是他的刹车没有硬拼啊，就前边的线路被炸死了，小周再次在三号弯爬头，内线马就再次的通过。 马王这边啊，再次的作为旁观者，两个人又互相的用余光扫了一下他呢，此时无暇顾及身后的红色的马王，马王抓住了真空袋，拉了一个串糖葫芦，在四号关前啊决杀掉了两位对手，现在马王开始进入到进攻的泰式。 今天的比赛比昨天啊，刺激度也是加倍的啊，希望大家把今天的超车的集结啊剪成片段啊，来去发社交媒体，这个票价值回了九块九了啊。 我们看到这比赛的第四段，这边我们看到小灯啊，去贴老马的身体啊，我就要跟你去拼体能啊，拼这个耐心。 两个人的年龄差到十一岁啊，将近有一轮的代差啊，两个人可能也是明年大概率的红色的队友，所以昨天老马也是很绅士的把位置让了出来啊，明年两个人互为队友的话呢，可能又是一场恶战。 现在的 marcus 与 akos 两个人几乎可以说是僵持住了， 不知道马丁是不是又遇到了热摔的问题，昨天他的轮胎啊，他的胎压警示灯啊，很早就亮起了，所以他也没有办法进攻了，只能够选择防守，如果轮胎的胎压正常的话，马丁昨天是可以冲一下讲台的。在九楼我们看一下二三幺六 抽头的这张哈片，我看到刹车就在阿布亚跟晃，这边小灯的控制更加的细腻啊，绝对是绝对是世界级的啊，在弯中也并没有太多的丢速度啊，用很窄的一条出弯线路压制住了这台阿布亚的赛车， 出弯处马丁有一点点的打滑啊，马王这个一抽二的票过的是非常的精彩， 所以谁说杜卡迪不快啊，你得看是谁骑啊，一个头顶红色蚂蚁的男人啊，想防住他是很困难的，需要费心思。小张那边也出现了一点点的失误， 哎呦哎呦，后边是谁？这是马王，马王的轮胎爆胎了， 马克拉斯的轮胎爆掉了，这就是武力男赛道的恐怖的情况啊，但是我们什么都想到了，没有想到他的轮胎也会在这一刻结束。 其他的人的轮胎，虽然说情况不好，但是老马的后轮出现了一个巨大的问题， 这个问题看来有可能要追责了啊， g g 也张大了这个 张大了嘴，他说，我这么多年还没有经历过这样的事啊，在种子选手的后轮上爆胎啊，这损失的可不是一点点的积分， 哎。哦，出现了问题，后面好像有人转倒了，是不是一台 g p l 六，我们看一下。马氏兄弟啊，今天 全军覆没啊，老马的轮圈啊，轮胎现在还不知道是不是哪一个方面出现了问题啊，但是 a 马这边 也结束了今天的正赛，我们看一下啊， q 赛的十二号半啊，这边没有机会啊，老尔同样不入， 一会给一下回放啊，给一下 a 码的回放，到底是什么样的情况，是否也是由轮胎打滑所致？两台的 gp 二六啊，全新规格的赛车，已经结束比赛了， 看到纳克巴拉铁五秒六的红沟啊，无法逾越的一座高山，哎呀，这边老二这边也要小心啊，节奏方面已经不在了 啊，扣萨可以说越骑越开心啊，今天的长距离正赛，尤其是在这种比较热的条件下，他的轮胎控制还是很不错的，这很大一个层面来源于今年 rc 幺六的进化啊，在这个位置 low 塞掉了， 丢了前轮啊，丢了前轮，不知道在这个位置能不能遇到哥哥啊，两个人交流一下心得啊，怎么着，去准备后面的比赛，我们看一下这边的靓仔米尔啊，真的是不禁夸呀， 斩下了非常漂亮的超车，但是他的车也出现问题了啊，很多的因素跟今天的高温是有关系的啊，可能是发动机故障。 mark 这边也比较的失落啊，你看他满头大汗啊，这个比赛很很困难的， 最后要看看官方的调查啊，技术批漏是哪一方面出现的问题啊，是到底是轮胎还是他的还是他的轮圈，这个时候已经已经是没气了啊，已经没气了， 哎呦，这个真险呐，可以说老马这个不幸中的万幸，这要是拍赛之后啊，他的肩膀要遭受了二次的撞击啊，还好啊，这个老马有福气啊，没有没有被赛车抛起来啊， 前五名啊，有四台的阿布亚的赛车在开会啊，这是什么样的一个局面，赛前谁也没有能够想到啊，那么阿布亚跟 k t m 主导了今年的比赛啊，节奏。 随着阿布亚那边的车手轻松的过线，我们看到了恭喜诺阿里工厂。

车开的怎么样？ 还有几千，最后一千了。

好，这边红旗拦截 好，后面好像地上有什么东西啊。红旗撤出车，人们集中注意力， 红灯亮起，灯灭，起跑。看一下一号湾的状况， mark 的 起步非常优秀，已经来到了巴扎克的内线。 mark 抢到了第一位，杀入一号湾。 mark 是 目前来到领跑的位置。 mark 目前落在第二位。 lara finnada 的 起步上到第三位，低价排在第四位。 as mark 四 也杀上来了，看看有没有机会杀过这个地价，杀入内线。艾瑞斯这边内线哇，直接挤到了地价，两台车都冲出了外延。那么现在前排来到第四位的是 gosha 以及后黑马丁，排在第五位，第六位的是卢卡奥，是米尔，排在第六的位置。再接下来小兰兰第七，柏宾特在第八位。前排马克领跑，后面有车手走大了，是台 ktm， 应该是维纳拉斯。前排仍然是由马克，马克斯在前排领跑。 巴扎克这边暂时落到了第二位，有没有想法？有想法插入内线，直接杀了过去。 mark 暂时落到第二位，但是 mark 接下来的弯道能不能抢到内线啊？还没有，现在前面四台车分别 带开啊，有一个小小的集团。那后面的黑马挺有点掉队了，后面的蜜儿也是紧追不舍，排在第六位，马挺排在第五位。这边内线有人动手了吗？ mark 和勾萨分别插入内线。哇，四车大战， mark 来到第一位，勾萨上到第三位。 今天的比赛非常的精彩啊，火药味十足。 mark 继续来到领跑的位置，进入下一圈。 ok， mark 现在是排到了第五的位置，队友本泽克排在第二，两台阿普利亚位列二和五， mark 在 前排，而 mark 的 队友目前排在第十位啊，佩克的起步也不错， 那现在看是一级团啊，没有太多的气氛哦，内线本子可以过去了， mark 是 掉到第二位啊， 非常精彩的厮杀，这边 mark 还没有放掉，紧随其后在直线断，我的天啊，这边太近了吧，哦，勾塞也是抓到机会啊，紧紧跟在他们的身后，随时有机会准备进攻啊， 里边前排的斗争完全哦，后面有人分心了，是谁？侯黑 martin 侯黑 martin lorenzo 在 第四啊， 前面的巴扎克，后视视角 marcus 啊，好久没有看到有人能排后视视角的 marcus。 marcus 这边哦，前面有人 low 赛了，巴扎克， oh no， 不要啊，这么好的机会，可惜啊。 marcus 在 前方继续领跑，本次可以在今天的练习以及排位中都有摔车，现在冲刺赛又来了一摔啊，那这边有扣萨哦，抓到机会进攻 mark， marcus 扣萨做到了，扣萨来到了领头的位置， marcus 这边在出外 的位置速度更快，直接来到了第一的位置，没有让掉扣萨，扣萨现在暂时位列第二位，扣萨继续追进前面的 marcus， 看看能不能再找到机会啊。现在刚刚扣萨做出全场最快单圈一分三十秒幺四幺，呃，扣萨来了， 刚刚是也是借助了前面有车辆摔车的一个分神啊。近期接近了 marcus， 抓到了机会完成了一次超越，可惜在十二弯出弯的时候被 marcus 反击， 现在是又来到了 marcus 身后的位置。我们再看一下刚刚复杂的局势啊，前面的一个 low 赛转导把他给冲出了赛道， marcus 这边的出关受到影响，勾萨抓住机会完成了一个超车。哦，天呐， 可泽克真的可惜了，打破了赛道的记录，却没能再冲刺赛完赛拿下积分。那现在前面两台车可以明显的看到是跟的非常的近。这边后黑 martin， martin 跟同为卫星车队的阿布利亚战车缠到了一起，劳尔福奈德斯排在第三位， 看看后面的 martin 有 没有机会。现在劳尔菲丹子明显是跟不上前面的车的。劳尔菲丹子上一圈一分三十秒六的成绩，而且没有勾萨一分三十秒一两个人差点五的成绩。 martin 只要过掉了前车，两个人都是三十点六的成绩啊，第四第三的位置， 所以 martin 还是非常有机会的，阿布拉场队唯一的在场上的战车啊，看看 有没有机会。 marcus 后视视角扣萨，扣萨刚刚是三十点二的成绩，而 marcus 已经刷到了三十点零的成绩单圈拉开身后点二秒的差距， marcus 继续在头部领跑，扣萨被稍微带开了一点点。 天呐，这边我扣萨想要向前追近可能有些困难了，后面的劳尔费纳德在上一圈做到三十点四回，马丁是三十点五都在他身后，暂时还是安全的一个距离。但是我扣萨想要向前追近还是非常的困难啊。 那现在 mark 斯的困难就是如何保持注意力的集中啊。现在来到了对他来说相对无聊的环节，就是领跑的环节。 刚刚 mark 四二区段继续刷红，二十五点六秒，非常快的二区段的成绩，注意力还是非常在线的。 你再看一下刚刚的一个回放，高萨如何过掉了 mark 四啊。这边是想要抽头动手插入内线，但是实际不是太合适，两台车并排入弯，并排的时间太短了。 mark 四抽入内线出弯，完成了反超。哇，非常精彩的线路交换啊， 那我们再回到场上啊。目前看到第三位，劳尔费纳斯，第四马丁，第五是米尔，第六小凉兰，第七布雷顿的第八班尼亚亚。佩扣已经杀到了第八位， 第九位，卢卡马瑞尼第十，蒂加纳多牛啊，扎扣十一，摩瑞达十二，爱丽丝是十三，这个米勒十四，托帕十五。那现在应该是前九，冲刺赛是有积分的啊，爱丽丝在上一位，目前爱丽丝在十三位上到了十二位。 好，前排。 mark 这边基本上没有悬念，刚刚再次提速，刷新了全场最快单圈一分二十九秒九九啊，一分二十九秒九二二。 mark 仍然是全场最快的单圈，即使高萨和劳尔菲纳德斯都推到了一分三十秒零后。黑 martin 这边三十点六已经掉队了。哦，这边有状况啊，阿普利亚身后是谁？ 是小凉兰啊，小凉兰身后是压了一些车，蜜儿已经虎视眈眈追到身后，再后面是三十三号的布雷宾的，看一下这边小凉兰能不能守住位置啊。刚刚看到蜜儿已经是追到屁股后面了， 后面的状况也是非常焦灼。那小狼来目前排在第五位，我们看到第三、第四、第五都是阿普利亚的战车，看来阿普利亚今年的升级真的非常的到位啊。派克也是十三位发车，现在已经追到了第八位。 那前排这边 mark 是 没有什么后顾之忧了，已经带开了身后高萨点三点三以上的差距啊， 好，我们继续看到这边十号的卢卡后面有一台车，四十九号迪亚纳多尼也是 gp 二六的赛车，目前卡在第十位， 后面扎克以及莫雷拉。本田的赛车啊，低价。这边是不断的追近前面的卢卡，看看有没有机会动手，我们看一下刚刚的回放啊。 哦， alex 冲出了赛道啊，和外线的赛车一起冲出赛道。这边是七十三号和四十九号迪迦和 alex。 哦，迪迦早些时候也是卷入到了 alex 的 内线插入中啊，影响到了线路，最后排在了比较靠后的位置，目前排在第十位， alex 在 十二位。 faker 这边退出了今天的冲刺赛， mark 依然领跑上一圈的当圈巡航圈已经来了一分三十秒二，后面的 cosa 一 分三十秒二， lara finn 三十秒一，后黑 martin 三十秒二。那现在前四位车手的巡航节奏是非常接近的啊 啊。画面上看， finitas 距离前面的 akosa 有 点七的差距，距离第一的 marcus 有 一秒的差距， 点七已经非常接近了，非常难接近了。那现在只要看现在 akosa 距离 mark 的 点三还有没有机会发动一次进攻，比赛还有八圈要跑，算上本圈还有机会啊， akosa 现在场上唯一能对 marcus 造成威胁的只有 marcus 自己还有 akosa。 那现在这边看到劳尔费南斯带开后门顶，也有一点三秒，将近一点四秒的差距了，前三已经各自带开零点二秒。扣萨还在追击啊，直线为已经到了零点一的差距，入弯有点摆动，而扣萨驾驶着 ktm 赛车非常的快，这边有内线的空间，但是速度还不够，出弯这里还差一点点。 哇，非常的接近啊， cos 这边还有机会的 那现在 marcus 刚刚看到 p 版，如果身后是追近到零点一的话， marcus 要做一些节奏上的调整。现在前面两台车都上一圈，都是三十点二的成绩，现在 cos 已经进入到了进攻的范围啊，看 mark 怎么应对。 那现在第三位的 lars finanza 是 相当的舒服了吧，带引号的舒服，因为前面差了一秒，后面差了一秒，他这个位置相当的安全， 暂时不会有什么后顾之忧啊，向前追也比较难以追近，因为前面两台车都是三十点二的巡航圈， lars finanza 是 做到了三十点三到三十点四 哦。这边要勾到直线段出弯要动手吗？要插入内线吗？又拼了一个晚上，拼了吗？把 mark 拼在外线有点走大关门吗？又是同样的超车吗？这次的出弯 mark 会更快吧，直线段几乎并排，一号弯的入弯， 马克更胜一筹，拿下一号弯哦，两个人的刺杀非常的精彩啊，这边扣萨刚刚想要的最后一弯动手，被马克轻松化解掉啊，两台车还是非常的接近 好，马克这边已经警觉了啊，身后的车子已经开始动了动手的念头，看看马克该如何防守。 今天的 cos 真的 不一样啊，可以看到其他的 ktm 阵营的赛车并没有很强的前缀，布尔宾的排在第七位，巴塞妮妮排在十八位，维纳斯排在二十位。很难想象啊，这样的四台 ktm 里面出现了这么快的一台赛车啊！ cos 啊！ butterkey， 这边小窗 butterkey 了，可惜这个小窗啊，平时不是我们平常意义上的小窗啊，有点难受。 好，我们看一下这边的高萨，两次选择在后面的区段动手，那其实高萨动手的位置非常的合适合理啊，因为如果在最后冲线前四区段动手， mark 反击的概率很低， 除非 mark 能够真的很极限的把门关上啊。几次 mark 都在一号弯进行的反击，而十二号弯过完了就冲线了，这是一个问题啊， 所以现在扣萨的动手的节点还是让人很头疼的，十二号弯到冲线这一段，只要领先 mark， 那 冲刺赛的冠军就是扣萨了。 两次进攻都是在出弯之后，一次是在出弯十二弯出弯的时候化解，一次是在直线段化解的， 所以化解的这个位置和 cos 进攻的这个位置确实很棘手。我们继续看这边， marcus 继续领跑，上一圈的节奏来到三十点三， cos 来到三十点六，这一圈被 marcus 带开了点二以上的差距 啊。现在前面两位车手如果是二零二五赛季的话， mark 需要解决的问题就是 集中自己的注意力，让自己不要分神，而 akos 要解决的问题就是不要自己解决，自己也是集中注意力啊，所以现在前面两位车手真的应该处于一个高度集中的状态。这边第四名之争， 七十九号的小狼来到了黑马汀的身后，卫星车队挑战场对车手的位置，那现在马汀前面是卫星的阿布利亚，后面也是卫星的阿布利亚，三台阿布利亚位列三四五 赛上本圈还有五圈。这边明显的小凉兰更快啊，单圈成绩已经是丝丝咬到了回马丁的身后，马丁的巡航圈成绩三十一，而小凉兰做到了三十点八，单圈缩进了零点二的成绩， 小凉兰准备要进攻了，两台车非常的接近黑曼婷的身后，视角小兰收出来了，插入内线有没有，并排刹车有没有？没有啊，入弯前的一个超越会不会走大呢啊，没关上门，这边和黑曼婷反击啊，这个机会错失了，杀的有点 不是时候啊，还是要和 martin 化解掉这个进攻，我们再来看前排的争夺啊。 martin 四在前面的领跑，上一圈三十点二，高萨仍然三十二点二啊，两个人是在同样的节奏在前面领航， 那现在劳尔费纳德斯一个人中孤独的在中间的跑第三位，后面 martin 追也追不上，而 martin 身后又有另外一个卫星车手。刚刚的超越已经让 martin 注意到，已经开始警觉身后的防守，防守问题了。 好，这边阿克萨又来，阿克萨再次接近， 这边有扣萨选择偏内的线路要抽入吗？又是这里，十二号弯动手出弯，马克化解掉。 在十二弯出弯已经三次了，扣萨要想一下，这个位置动手一次两次可能还能侥幸在直线段排在马克前面，但是第三次马克可不吃你这套了， 这时候扣萨要动脑了，要在其他地方动手才有机会啊，要不然同样的进攻方式现在已经不好使了。 这边的入弯有没有机会啊？其实是有一个内线的门的，但是扣萨没有做好准备， 差一点啊，算上本圈还有三圈扣，他快想想在哪里动手。十二弯不好使啊， 那上一圈巡航成成绩是 mark 是 一分三十秒八， a cosa 三十秒七，在追近第三位的 lorfinantas 也是三十秒七。 lorfinantas 应该是想保了这边有 cosa， 再到再次接近，又是最后一弯动手吗？ 又是准备最后一弯动手吗？哦， mark 关门。哇，这边找不到机会 哦，又是又是吗？又是吗？这边有机会能塞进就能塞进，能塞停停，停下来，停下，停下，插入内线，内线，内线站住，出弯，出弯，再快点，再快点。有了中线前是稍微领先半个车轮之后， mark 的 加速更快一点点。 哇，四次在 t 十二号弯出弯进攻，这里可以说在冲线前扣萨接近已经是成功了，只要在最后一圈复制刚刚的超越，就有机会拿下一个冲刺赛的冠军啊。 托帕这边冲出赛道了， w s b k 冠军，七号车手刚刚冲出的赛道啊，不知道有没有赛事的回放啊。这边的高撒也是给 mark 斯压力给满啊，前轮贴后轮准备动手了，再复制一次，追的再近一点的情况下，十二弯动手就有机会啊。 哦，马克失误了，抓住失误插入内线塞进去。哦，扣萨完成了进攻，完成超越，接下来翻身守住内线和扣萨。哦，马克在外线想要超越， 天呐，两车并排和扣萨略胜一球，和扣萨过去了，接下来要准备防守，天呐， 我靠，抓住我那转瞬即逝的机会，完成了一个超越，非常精彩，光明正大的完成了这个干脆的超越，好接他！ mark 的 反击来了， 并入内线，哦吼吼，我靠，撒，碰到了。你不是喜欢在十二号弯动手吗？ mark 完美的反击，我的天呐，两个人缠斗，让身后的第三位劳尔费纳纳斯追上来了，哦吼吼， 天呐，小老弟学着点吧，我的天！ mark 继续领跑，阿克萨在身后零点五的位置，在后面是 lorfinanza 在 零点三的位置， 前面三台车又并到了一起， mark 这边可以提速了。刚刚阿克萨受到了一个 十二湾的小碰撞的影响，单圈的成绩来到一分三十二点一。呃， mark 来到了三十一点七。我们再看一下刚刚精彩的回放啊，这个碰撞赛会会进入调查的啊，但是目前来看， 高萨这边碰撞之后冲出了线路啊。 好，我们看一下 mark 继续领跑和 cos 还能重拾进攻的节奏吗？哦，这边赛会给到了一个处罚啊，位置下降一啊，会罚退一位。 好，扣萨这边 mark 主动把刚刚的退位让了回去啊，扣萨是冠军冲线， mark 第二， lorenzo nancy 拿下第三。恭喜三位车手拿下了这个赛季的首个领奖台。恭喜了扣萨拿下冲刺赛！ 如果是车手主动在失误的情况下，被罚的情况下让回这个位置，那就不会再生效处罚了啊，其实结果是一样的啊， mark 知道自己 在做什么。恭喜高萨，是非常精彩的比赛，今天大家看过瘾了吧！

马克马奎斯在二零二六年 model gp 比赛中有望打破多项历史记录。二零二六年 model gp 赛季即将到来，马克马奎斯再次成为关注焦点。在付出并赢得二零二五年世界冠军后，这位西班牙超级巨星无疑是再次捧起奖杯的热门人选，而且除了世界冠军头衔之外，他还瞄准了多项重要记录。 以下是马奎斯在二零二六年可能打破或刷新的一些记录。以下是马奎斯已成为 model gp 最具影响力的人物之一。 随着他转头，极具竞争力的杜卡迪赛车先是在格雷西尼车队，后又加入场队，他的起跑位置得到了进一步提升。如果本赛季一切顺利，他不仅有望再多一冠，而且在摩托车赛事的历史排名中也很有可能大幅提升。 再添一座冠军奖杯，将进一步巩固他的传奇地位，并拉开与众多年轻一代冠军之间的差距。纵观历届冠军排名尤其引人注目， 贾克姆阿格斯蒂尼仍然位居所有级别冠军头衔榜首，安赫尔涅托紧随其后，紧随其后的是一群多次获得世界冠军的车手。凭借上赛季的第九个世界冠军头衔，马克马奎斯追平了他的宿敌 瓦伦蒂诺罗西等人的记录。这位西班牙车手的每一个新冠军头衔都将进一步改变这一排名，并再次引发关于谁是史上最伟大车手的永恒争论，尽管这种争论或许毫无意义。所有级别统计，获得世界冠军头衔最多的车手排名分别是，十五冠的贾克姆阿格斯蒂尼、 十三冠的安赫尔涅托、九冠的马克马奎斯、九冠的瓦伦蒂诺罗西九冠的麦克海尔武德九冠的卡罗乌比亚里这项运动顶级赛事的冠军头衔具有特殊的声望。在五百 c g 和 model gp 两个级别的冠军头衔总统季中，马奎斯和罗西都获得了七个冠军，而阿格斯蒂尼是八个冠军头衔。 如果马奎斯再添一个 model gp 世界冠军头衔，无疑会给这项历史纪录带来更大的压力。对许多彻迷来说，这份榜单是最终的标杆，因为它只含在最高级别的赛事竞争最激烈，技术标准最高，公众期望也最高。在所有级别的大奖赛冠军争夺战中， 记录的争夺仍在继续。马奎斯已经是历史上最成功的车手之一，然而，如果他在二零二六年展现出特别强势的表现，他可能会进一步缩小与目前历史冠军数领先者的差距。每赛季比赛场次的增加带来了更多数学上的可能性，但与此同时， 赛道上的竞争也比过去几十年更加激烈，这使得任何胜场数的显著增长在统计学上都更具意义。马奎斯要想追上罗西，需要赢得十六场大奖赛胜利，不过如果只在顶级组别中，他只需要三场就够了。 然而，单赛季赢得十六场比赛至今无人能及。阿格斯蒂尼的记录今年恐怕难以被打破。对于许多观察家来说，顶级赛事的纯粹胜场统计数据更具意义。 在这方面，马奎斯已经跻身顶尖车手之列，如果本赛季他能取得更多胜利，他或许能更接近目前的记录。然而，与所有级别比赛的总胜场数一样，马奎斯需要赢得十六场周日比赛的胜利才能追平罗西的记录。 尤西在五百 c t 和摩羯 gp 比赛中的胜场数都算在内。另一个值得关注的点是单赛季最多胜场记录。马奎斯保持着现在赛车史上最令人印象深刻的记录之一，如果他保持健康，他可以再次尝试超越这个记录。二零二五年，他曾接近追平自己的记录， 但伤病拖慢了他的脚步。如果他能再次打出如此精彩的表现，不仅会创造新的记录，还能再次提前锁定冠军头衔。

二六赛季揭幕战，五里兰排位赛结束，先说结果，费泽奇第一，马奎斯第二，劳尔第三，前排两台阿普利亚赛车四台全部进入 q 二，足以证明阿普利亚本赛季竞争力非常强。 pick 在 q 一 延续了去年的挣扎，未能杀出重围。马奎斯在第一个飞驰圈的稳定性非常差，估计杜卡迪在调教上还没有找到最佳设置。 马奎斯的第二个费时圈前三段都刷红，但赛车稳定性还是不够，导致第四段丢掉优势，仅落后贝泽奇零点零三五排在第二。这一成绩马奎斯应该使出了全力，没有保留，难道今年的杜卡迪又是副升级吗？迪迦成绩也不算太差，现在下结论我觉得为时过早。 我在直播间看到有些人的评论，真的无语，感觉阿普利亚在昨天就已经拿了年度总冠军一样。阿普利亚提升是很大，但不要忘了马奎斯才是杜卡迪的定海神针。

那再来看一下，现场有欢呼声，两个车手之间的彼此的换位，这应该是在七号的弯角，一百五十公里的弯速啊，两个人并行的出七号弯啊。 g p 的 观赏程度的确远高于 model 二和 model 三的区别。这边现在马王暂时的失镇，我看到了阿涛萨 要把握住最后一拳的机会，但是在这边的赛车有剧烈的摆动，马王看准了时机，只差弯心。我们看到马王击走了啊，扣萨 在比赛上没有朋友啊，对于冲刺赛今年的正赛，马王说，我谁也不认，我就认这个金牌。 那这样话，我们看看马王啊，下了狠手，给小周上了一课，那这样我们看一下啊，扣杀还能不能够保住一个第二的位置，身后是老尔，菲南德斯 这回没有看错，那老尔的话也看到了机会啊，这个阿菲亚现在没有一台赛车，除了他以外没有一台赛车能够上台了，现在指望劳尔了。 我们刚才给到了一次调查，因为这个两个人有擦撞，有肢体接触，好要给一次调查，看一下十二号弯角，看看老马的身体动作啊。在内线，老马稍微的立了一下车啊，他没有把停脚打开， 完全在靠人跟车的这个身位啊，直接把小灯给掐走了。 不知道赛会的仲裁啊，对这次的擦枪走火会有什么样的看法。正常情况下，我看到老马要被罚掉一个位置啊，就 position 一个位置， 那这样的话，小灯不知道谁没有收到这个消息啊。最后的一圈老马被罚出一倍，那今天的仲裁尺度是非常的严厉的，即便老马以第一名的位置， 这边把位置让回来，我们看一下比赛的最终啊，老马还是很绅士的啊，在冲线的一刻啊，他把位置让了出来啊，还行啊，今天的老马 弥补个人过失的能力也是比较强的啊，很绅士的在十二号位也要把这个位置让出来啊，今天的比赛可以说啊，对于冠军来讲没有没有什么输家。

测试结束，大战开启。二零二六 model g p 赛季首战泰国五里南站一触即发，位免冠军马克马奎斯去年加盟杜卡迪提前五战夺冠，测试状态无敌，但阿普利亚的贝泽奇已刷出赛道最快圈速，强势叫板。 小乔马同样状态火热，目标不再只是追赶，而是正面击败哥的马奎斯。杜卡迪与阿普利亚阵容拉满，巴格利亚力球走出低谷，马丁、小良兰劳尔、菲尔南德斯各个具备领奖台实力。 ktm 方面，阿克斯塔冲击生涯首胜，维纳利斯伤愈回归，瞄准第四款赛车夺冠记录。 本田迎来大户复苏，尼尔马里尼扎哥准备冲击前排雅马哈进入 v 四新引擎时代，前 w s b k 冠军拉格里奥卢迎来 motogp 首秀，备受期待。二十二个周末的征途，只为冠军之塔。本周末，泰国五里南站红灯熄灭，比赛开始。 so fast， so aggressive look， how loud he sounds who's gonna catch mark marquez for his quest to make it eight？ who knows what's gonna happen this is remarkable this is phenomenal。

卫冕摩洛 g p 世界冠军马克马奎斯承认，他去年肩部的伤势迫使他不得不使用杜卡迪二零二四年的空气动力学套件来开始二零二六赛季。去年在印尼大奖赛第一圈被被泽奇撞出赛道，导致肩部严重受伤。马奎斯今年参加了季前测试，并且仍然是新赛季争夺冠军的热门人选。 然而，右键商是决定了他年初将使用的空气动力学套件。去年马奎斯更喜欢二零二五款空气动力学套件，但今年他又换回了二零二四款。因为这样一来，以他目前的肩上状况，其杜卡迪赛车对他的身体要求就降低了。 他在二零二六年泰国大奖赛前的周四说，基本上归根结底，关于空气动力学。空气动力学套件，你需要找到最适合你当前情况、最适合你的骑行风格、性能最好的那个。 他在空气动力学方面退步，其中一个原因是他现在无法像去年那样骑车。二零二五款空气动力学套件对赛车来说有点重，对车手的身体状况要求也更高。然后他正在努力调整他的骑行风格，以适应他现在的身体状况。但这并不重要，即使他运行的不好，这两个软件包都能正常工作， 但方式不同，但他的一项能力就是适应他所拥有的和他需要的。所以他会在职业生涯中再尝试一次调整他的骑行风格，以适应这种新情况，直到他觉得自己准备的更充分为止。尽管马奎四任再从奸商中恢复， 并且在武力男测试赛期间还受到胃病困扰，但他的季前赛表现依然稳健。虽然他的肩膀伤势影响了他对空气动力学套件的选择，但马奎斯预计比赛周末对他的身体负担会比测试时小。他认为他的康复过程让这个季前赛变得更加困难。他很难在评论中保持精准， 也很难一直以同样的方式骑行。但是测试对身体状况的考验总是比周末更严峻，所以他希望能够在这里有个好的开始。这个赛季对每个人来说都是全新的，他们会努力与他们对抗，从一开始就做好准备。

来了，兄弟们开始了，三二一， vr 四六二零二六赛季 team penetration 开启新组装发布的地点呢，是意大利的罗马，这边是罗马斗兽场， the noise， the rush， the breath。 哇，还得是 vr 四六啊，这个艺术感拉满了 you just know that without it， something's missing。 这是意大利古代建筑与现代科技的一个融合的感觉。 puls racing heart steady。 好 的，这边车已经摆好了，等待揭晓。看完这个片头，有点期待这个车的究竟有怎样的最新涂装车手呢？是河豚战神小发表跟大师兄蹦蹦迪里 and the freedom to serve 好 了一顿花里胡哨的艺术之后，欣赏一下车队的赛季回顾吧。 vr 四六在二零二五赛季的表现只能说一般，虽说拿着一台 g p 二五，一台 g p 二四，但是呢，整个赛季都是被同样拿着一台 g p 二五跟一台 g p 二四的马奎斯兄弟压着打。 好了，期待一下他们二零二六赛季怎么破局吧。两位车手呢，实力是有的，但是想拿成绩，车手们还需要更进一步，期待一下罗老板的手段吧。好了，这边来了，率先是车手亮相，按照这个队服的配色的话，有点黑化的感觉。 有一说一，这个宣传片的话，根据以往的经验，直接可以拿冠军了，特别是跟今年首支发布的车队奔马车队的一个发布会相比，真的是天壤之别。好了，废话不多说了，上车！ 哇，今年的配色真的是黑化了，车身有大量的黑色，跟今年的白色跟荧光黄形成了鲜明的对比。 哇，这镜头跟调色的处理真的是有点东西。 这个田径的出装的主题呢是 bat and lie。 这个灵感呢，是来自于古希腊的哲学家克拉克利特的一个名言。和谐诞生于对立的战力之中。 看到没有光明与阴影，荧光与黑色。 ah ah， now， i i'm ready to say。 怎样这黑化的 vr 四六是不是既视着今年有非常大的雄心壮志呢？能阻挡妈妈 case 的 第十冠吗？ 车辆确实挺帅的，但是想阻挡马王要加把劲了。 好了，这边还是交代了车队的主战，助战依旧是印尼石油公司，反正以罗老板的名气，车队肯定是不缺赞助。 好，这边随着一个轻快的音乐现场，也揭开了 vr 四六的一个最新 图章。好了，我们听一下罗老板对新赛季的一个展望吧。 absolutely we saw you smiling a lot on stage as well looked very optimistic about this year what are the objectives for the team in this campaign in 2026 you know we are um very lucky that um eh in all our adventure motorship we'll always race with ducati and uh you know the ducati in the last years is uh is the best bike on the grid so this uh give to us the chance to to to win also in the past unfortunately not not last year， but to fight for the podium and uh arrive in the top three in the in the team ranking， but you know um we need to to improve to raise our level because last season was a lot of up and down and the target is everybody work in a better way and try to be competitive every weekend you do sound quite optimistic then um just finally twenty twenty six is a bit of a transitional year you personally have been successful over a number of areas in moto g areas in moto g p， twenty twenty seven is going to be very different is that very motivating for you to lead the project into another new era yes， because you know like you said that this year would be a particular season because you have to be concentrate in the twenty six， but you have already to have a high on the on the twenty seven and um at the moment we are we are with ducati and sincerely i think that also if the eh all all the rules will change i think that ducati will be， will will be ready and and competitive， so will be will be a great challenge and we will see during the season thank you very much and best of luck for the coming campaign good luck， thanks a lot。 好 了，这是罗老板对新赛季的一个展望，以及二零二七赛季的一个展望。本赛季的二二场比赛都在这里的，希望 vr 四六能取得好成绩吧。继续预告一下， 好鸟票将在明天一月十六号发布，究竟是多少钻石呢？我们一月十六号揭晓。然后呢，还有个预告，摩托 g p 将会在二月七号在马来西亚的吉隆坡有一个摩托 g p 的 发布会，我们一起期待一下吧。好了， vr 十六车队二零二六发布会到此为止，拜拜。