阜南高铁目前什么进度

阜阳至黄冈高铁阜南线段的定测工作开始了，该项工作只在为后续工程开工提供坚实的地质岩层数据支撑。定测是高铁勘测的关键阶段，主要基于详细的地质条件、地形地貌及环保要求等多重因素，进一步优化线路走向方案， 以确保线路的结构安全、运营稳定，并最大限度减少对周边环境的影响。在确定最终线路方案后， 勘测团队将进行精密现场测量航盖路基宽度、左右红线宽度等关键参数，为后续的技术设计和施工图编制提供核心依据。 同时，团队还将开展土壤取样、水质检测等专项调查工作，提前研判并应对施工中可能面临的技术挑战。勘测全程充分体现了技术进步对高铁建设的强大支撑作用。遥感 无人机等现代技术的深度应用，相较于传统方法，显著提升了勘测效率与获取数据的精确性、可能性，这不仅从根本上保障了高铁线路的安全稳定，也为整个铁路建设项目的顺利推进砥定了不可或缺的基础。

阜黄高铁时间定了，正在加快前期工作，计划二零二六年开工建设，建设工期四年，预计二零三零年建成通车。新设阜南站。建成后，阜阳将新增南下快速通道直达黄冈、九江等地， 进一步强化皖豫鄂三省交界的铁路枢纽地位，对阜阳及阜南的城市发展、产业园、招商等都有重要助推作用。记得点赞关注哦！

重磅消息！阜黄高铁阜南东站选址大揭秘！官方实锤偏爱城东啦！这消息一出，皖豫鄂三省两千五百万人都沸腾了！大家盼高铁落定盼了好久啦！ 目前，两大热门选址方案都已完成实地勘测，预算也报上去审批了。城西方案呢，就在县阜南火车站附近，老城区居民都想着能就近乘车多方便呢！可这方案也有难题， 受既有线路限制，还得跨河建设，成本那叫一个高。再看看城东方案，选址在 s 二三八省道与灵隐大道交叉口， 紧挨着城东经开区，周边比亚迪等好多企业都聚集在这儿呢！而且呀，它跟阜南县东向发展规划超契合，能直接带动新区产业和人口流动，潜力无限。人民网留言版 阜南县发改委等官方渠道都明确说了，城东方案是官方预选址主推方向。虽然最终选址还得等国铁集团可研审查来敲定，但好消息是，项目已经纳入二零二五年建设计划了， 二零二六年有望开工。到时候阜南就要迈入三百五十时速的高铁时代，想想都让人兴奋！大家就一起期待阜南东站早日落地，开启便捷出行新篇章吧！

日前，新建京港高铁阜阳至黄冈段可行性研究报告获批。有市民询问 阜阳西站增加几台几线？阜阳西站是否配件动车动用所？阜南站的位置在哪？阜南站站房面积和战场规模各是多大？ 今天，安徽省发改委作出回复，阜黄高铁由国铁集团牵头开展前期工作，近期国家发展改革委已批复项目，可言， 阜黄高铁利用商合杭高铁阜阳西站能力，并适当增加动车存车设施。项目经阜南县并设站，拟和经久铁路并站，具体站房面积和战场规模将在下一步前期工作中研究确定。 据了解，新建京港高铁阜阳至黄冈段正线全长三百一十八点一公里，总投资约五百二十一亿元。线路起自阜阳枢纽阜阳西站，经阜南、潢川、光山、新县、 红安、麻城、黄州，之后利用黄黄高铁至卓港线路所，之后新建联络线工程引入既有黄梅南站，并利用安九高铁南下至九江。记得点赞关注哦！

阜南的朋友们注意了，最近很多人都在关心阜黄高铁的最新进展，省发改委今天给大家集中解答几个热门问题。首先是阜阳西站，这次阜黄高铁会利用商合杭高铁阜阳西站的现有能力， 同时还会适当增加动车存车设施，这样以后咱们坐高铁出行会更方便了。 再来说说阜南站，位置已经确定了，就在阜南县，而且计划和经久铁路并站设置。至于大家关心的阜南站站房面积和战场规模，目前还在进一步研究确定中， 等有最新消息会第一时间告诉大家。阜黄高铁的建设对咱们阜阳的交通发展可是大好事，大家对这条高铁还有什么期待吗？欢迎在评论区留言讨论。

省发改委最新回复曝光，凤凰高铁阜南高铁站选址敲定已和经久铁路并站可言！已获国家批复！阜南高铁站预计在现有阜南火车站基础上扩建改造。 凤凰高铁阜南设站，终结阜南无高铁历史。与经久铁路并站，实现高铁加铺铁双枢纽，融入全国高铁网，加快与阜阳同城化建设。

赶在十四五的最后几天呢，阜阳至黄冈高铁的可盐获批了，这条线路呢，会在阜南设站， 阜阳市呢，将会实现高铁的欠线通。那么对于阜南县和阜阳市区来说呢，他们要开始加速同城化的建设了哈。 其实为此呢，阜南县在二零二四年的时候，就已经在经九路西侧、火车站南侧挂牌出让两宗总计大概七十九亩的工业用地，这就是要打造一个前站后场或者是楼上研发楼下发货的产站融合区，成为阜阳南部重要的产业增长级和门户。 跟阜阳西站枢纽呢，形成一个南北呼应，是可以增强阜阳对豫东南地区的辐射带动能力的，那既符合河南与安徽之间的联动需求，也符合国家对于阜阳建设城市圈的期望。那对于阜阳而言呢，接下来的重头戏，除了一拖交通的产城融合， 碰急迫的应该是人才的吸引了，这是阜阳一直以来的平静。产教融合的力度不够，要形成带动周边的区域中心，不能只靠生产线啊，该跟哪所高校谈得抓紧了，如果公办的不好谈，可以跟民办的先谈嘛，对吧？呃，之前说过抄作业，那现在就到了抄作业的时候了。 另外呢，还有件事会有蝴蝶效应，那就是从阜阳到六安再到安庆的铁路，那因为六庆呢，已经全段招标开工在即。从阜阳到六安这一段的访间讨论比较多呢，是直接新建阜阳至六安的高标准直达高铁，这已经不可能了。 那六庆铁路的北延呢，可能性也不大，只剩下一个方案，那就是南杏河联络线方案，从阜阳走阜黄高铁到潞川联络线绕到南杏河，再到金寨，再到潞安， 这也是官方明确提出的首选路径，也就是如果从阜阳想坐高铁到卢安这条线是首选路径，那这里河南的潢川地区呢？建设联络线是关键，还需要结合男性和高铁项目的推进。 那么在接下来的十五五呢？阜阳作为长三角的西边门户，以及中部省份的区域中心，还是有不少国家层面的作业要去完成的。

阜阳的老少爷们们，刚出炉的市政府工作报告说了，二零二六年咱阜阳高铁呀，要干大事， 开建一条新线路，打通三条新通道，阜阳西站还要扩建，咱阜阳呀，妥妥的皖北高铁枢纽！ 第一，阜黄高铁今年正式开建，经过阜南以后，南下广东、江西，更快更方便。第二，阜阳到淮北高铁年底通车，东北方向打通，走亲戚房有一小时直达。 第三，雄上高铁九月开通，北上北京、雄安又多一条快速路。第四，阜阳到蚌埠高铁直连，往东出行更顺畅。再加上阜阳西站扩建以后，坐车不挤，换乘更方便。 二零二六年，阜阳高铁四通八达，去哪里呀，都方便！二零二六年，阜阳高铁四通八达的大事小事新鲜事！