山子高科牵手天猫搞定制车跨界合作，背后，这家转型车企到底藏着什么实力？今天把合作逻辑和公司布局讲透，本期内容仅为行业科普信息，不构成投资建议，请理性看待。 先讲核心合作，山子高科和天猫签署战略合作，联合开发 v 十七定制新能源车型，目标年产三十万辆样车，已进入测试阶段，采用线上定制加智能制造模式。 有人会问，山子高科不是搞汽车零部件和半导体的吗？怎么突然整车定制？是不是跨界太猛？反问，零部件企业就不能造整车吗？ 山子高科有整车资质、工厂和海外制造经验，不是从零开始，是产业链延伸。再问天猫为啥选山子高科？合作的核心逻辑是什么？双方互补短板， 天猫有阿里电商生态，海量用户数据和线上渠道，能帮山子高科触达普通消费者，精准匹配用户需求。 山子高科有造车硬实力，整车工厂、零部件配套、海外制造经验都有，能把定制车型落地，不是空口合作，是渠道加制造，双向赋能。简单说下，山子高科以前做过房地产，后来彻底转型高端制造，核心业务是新能源汽车和半导体。 汽车板块有整车资质和工厂，收购海外零部件企业，做动力总成等核心部件，整车和零部件协同。半导体板块是封装材料龙头，大股东联合创办高端封测公司，布局半导体后端制造， 横跨汽车和半导体两大高景气赛道。回到合作逻辑，核心是 c two m 定制化模式，天猫提供用户需求数据，山子高科按需造车，减少库存，精准匹配市场，同时借助阿里生态快速打开 c 端市场，弥补自身在普通消费者渠道的短板， 不是单纯蹭热度，是战略升级。其实看汽车零部件企业核心，就看有没有整车资质、技术积累、渠道资源。 山子高科的优势就是零部件加整车加半导体协同，还有阿里合作赋能，成长空间大。你觉得车企加电商的定制车模式，未来能成为新能源汽车的新增长点吗？
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02:37查看AI文稿AI文稿我发现小杨说三指高科的人就特别多一点，之前我是说过的，那现在我就再说一遍，三指高科以目前的情况来看，就是他的市值太大了一点，不太合适。但是从长远来看，我觉得风险不是很大， 因为他现在哪吒汽车已经重整成功，如果今年呃四月份开始量产第一批八万辆哪吒汽车，如果能够成功落地，是能够大大减少他的风险。 还有目前他跟天猫的合作也是一个互补的战略，就是三指造车，天猫销售，这是一个很好的销售渠道。另外他还有一个比利时的变速箱子公司，好像接到了一个 大订单，是一百二十万台变速箱，大概收益是一百三十五亿。哪吒汽车今年如果成功的话， 应该能给他带来五十至八十亿的收益。那天猫汽车这个现在还不好说，就是想象力还是很大的， 就是以目前的状况来说，就是他的市值大了一点，其他没什么好吐槽的一点我最佩服的就是山子那个现在的董事长，这个人我感觉很厉害这个业绩。另外山子还布局了机器人，还有去年 买的那个 oppo 的 那个大楼我也去过，去年去的时候还没动工，其实就是一个工地，大门是关着的，我问了一下那个门卫，就是看大门的那个，他说是大概二六年年初， 呃，能开工，我现在也不清楚他那个工地是不是开工了，但是这个工地短时间之内应该没什么大影响。对山子目前改变最大的应该是山子目前想象空间最大的应该就是哪吒汽车，还有天猫合作， 还有比利时的那个变速箱以及机器人业务。机器人业务是刚刚布局，可能也是需要时间的。 另外山子在杭州的这个应该算属于是接待处吧反正，但是我去过他跟天猫，他跟天猫汽车 就是前后门的关系，走路的话大概也就几十步就到了，都是在阿里园区里面底楼那个地方我去过， 我当时去的时候天猫汽车这地方还是空的，还在弄三子高科那个接待处也还在装修。那现在估计是已经装修好了。
1276朱八重
03:22查看AI文稿AI文稿你敢信吗？一家前脚刚因为天地板跌停被全网嘲讽的公司，后脚十天狂拉进百分之十八，甚至把股价推上了历史新高。这几天，全市场都在问，山子高科到底凭什么？ 有人说他是油资炒作的腰股，随时要埋人。但也有人说，他才是 a 股最被低估的高端制造龙头。今天咱们不吹不黑，把这公司底裤扒干净，看他究竟是虚火还是真硬。 只要稍微翻一下他的家底，你就会发现，这公司前几年过的实在太苦了。他的前身是银翼股份，做地产出身，前几年一头扎进造车大势，结果背了一屁股境外债务， 每年光利息就能把利润吃干抹净。但现在为什么突然火了？因为就在今年，他把欧洲那边的历史债务全都解决了。你知道这意味着什么吗？总负债直接降了将近一半， 这就好比一个背着千斤重担的人，突然卸了货，这下能直接起飞了。这种困境反转轻装上阵的故事，市场最喜欢。 当然，光甩债还不够，他干了一件很多传统企业不敢干的狠事，彻底断舍离。如果你去看他近期的动作，他把曾经用来补血的地产资产，包括山子智慧这类项目全给卖了。 现在的山子高科已经不盖房子了，一门心思压住新能源汽车加半导体，这种从地产商彻底蜕变成高端制造的魄力，资本市场就认这个主业，清晰了未来的估值预期才能打开。 很多人会杠，转型做新能源汽车零部件的企业多了，凭啥他想？重点来了，他手里握着两张全球王牌， 这是实打实的硬实力，不是 ppt 造车。第一张牌，比利时邦奇做变速箱的传统燃油车时代就是王者。 现在新能源转型跟得飞快，自研的四合一电驱动总成已经拿到了海外大订单。第二张牌更厉害，美国 a r c 做安全气囊气体发生器的全球排名第二。他在泰国的工厂今年刚量产，全面打开了东南亚市场。这两家子公司有技术、有产能、有客户，这才是山子高科最后的安全价。资本市场炒他，绝不是单纯的炒空气，更绝的是他的野心远不止于此。 我全网深扒了他的布局，除了整车和零部件，他还通过康强电子悄悄切入了半导体的封装材料赛道，这是妥妥的新能源加芯片，两条腿走路。 不过好话说完，咱必须说点冷静。就在今天，他刚经历了一波天地板大跌，资金分歧巨大。虽然他在燃料电池、整车制造上拿到了不少订单，业绩扭亏在望，但高位剧烈震荡，也说明短线情绪炒作的泡沫不小。 那个经常出现在龙虎榜上的九二、科比等游资大佬，已经在里面杀疯了。所以总结一下，如果你把它看做一个彻底出清旧账，手握稀缺全球资源的转型公司，它的价值值得重新评估。 但如果你只想冲进去短期暴富，这种走势可能会让你睡不着觉。他的故事其实就是中国制造升级的缩影。这样的山子高科，你觉得能长牛吗？评论区里接着聊，觉得有用的话点个赞，关注我，带你看懂更多商业背后的真实逻辑！
121王者新说
03:32
00:56查看AI文稿AI文稿山子高科是做什么的？山子高科主营业务是汽车零部件，营收占比约百分之七十，近一个月涨幅高达百分之七十。大家到底在炒什么？作为哪吒汽车重组唯一合格意向投资人，你控股 百分之六十八，计划二零二六年推混动 suv 增程轿车，目标年销二十到三十万辆，有望打破零部件整车闭环。市场预期年增五十到八十亿元营收，并且是康强电子第一大股东， 持股比例约百分之二十。康强电子是做半导体的，并且参股浙江核心集成，切入半导体赛道， 还拿下巨额订单，与宁德时代签五年期超八十亿元锂电割膜协议。但哪吒重组仍存在审批与 执行风险，销量不及预期，可能导致估值回调，并且总负债七十点七八亿元，资产负债率高达百分之七十九点九四，比正常汽车零部件行业高出一倍。感谢关注！
31莫导(大A)
00:15查看AI文稿AI文稿有些朋友问我山子高科卖没卖，反正我在几个版五个版之前，我是一股不卖贵贱不卖。不入虎穴焉得虎子？人什么都可以没有，但是就是不能没有勇气，哈哈哈。
536强仔终上南南北北
01:04查看AI文稿AI文稿关于双子沟科我已经讲过很多遍了，今天是第四个视频，那关于重整哪吒，我们就要关注他什么时候发公告重组成功。我的预计是三月底， 是三月三十一号之后，也可能是四月初发公告，那他重整成功肯定是要发的，这个属于重大重组。那这如果发公告之后，我们需要关注的就是他四月份哪吒汽车开始量产是不是顺利？销量是不是还可以？ 哪吒汽车口碑其实还不错的，之前也不知道为什么会搞成破产，那他三指的子公司班集动力这的订单我之前在视频当中也有说过。当然股票这个东西他是有涨有跌，不可能每天红，不可能每天涨，他还布局了 机器人这些，但这些时间可能比较久，我们不需要关注。现在需要关注的就是哪吒汽车，还有跟天猫的合作，是今年三季度之后的事情。
810朱八重
