铃木us125t和us125哪个好

阳光照射和不照射的地方能呈现出不同的质感，泥板儿它的支架哈都是这种金属支架，大贸车也很多车是做不到这么严丝合缝的。那咱们今天要聊的车啊，就是我旁边今年发布的铃木 u s 啊， 那铃木 u 家族可以说是在国内深耕了多年，而且销量一直是比较领先的一个地步啊， 那很多人就一直呼吁铃木出这个复古车啊，所以铃木今年也是正式推出了铃木 u s 这款车。其实这款车最开始的时候我没有想去测评啊，因为我理解，那这不就是 u y 换了一套复古壳吗？这骑起来跟 u y 能有什么区别？ 但是呢，最近问我的人也越来越多，而且呢，我经常关注的一个车评人啊，他也去提了一辆 u s 啊，让我对这台车现在兴趣比较大。 所以呢，今天呢，我也是来去试了一下这台 u s 啊，那我觉得这个 u s 让我感觉还真的是有很多不一样的地方，所以呢，我准备分两个视频来把这个 u s 给大家好好讲讲。 首先我觉得它外观上就有很多的变化，所以第一期视频呢，咱们就来重点讲讲 u s 整体它的外观表现。那铃木 u s 啊这次的复古外观，我们整体的看，我看到它第一眼，我觉得就是它比图片上要大，它的体型真的很大，甚至有一点幺五零的错觉啊， 因为他整个前部也好，后部也好，还有包括他坐垫，包括他脚踏，给人的感觉都非常饱满，也很协调，而且除了他饱满的外观，还有他的这个漆面的质感，简直是好极了啊， 就大家可以看到这个绿色的金属漆，阳光照射和不照射的地方能呈现出不同的质感，而且他的做工接缝处真的是处理的非常到位啊，正面面板可以看到这个镀铬条和旁边 面板的接缝，还有它侧面的面板的工艺，它用了 a b s 塑料加 pp 塑料，又套了一层 a b s 塑料，然后再加 pp 塑料，这么多层嵌套，依然保证了一个严丝合缝，而且按压也没有任何异响， 这个确实是很难得的啊，包括我们再去看它后部的地方，也是这种多层的嵌套 啊，这个反光的质感非常好，你像车头的这块镀铬石板啊，简直可以当镜子了有没有啊？对着镜头哎，整理整理头发都是没有问题的。而且它的大灯啊，也是用了一个全 led 大 灯，也很漂亮，那照明效果啊， us 车主可以反馈一下，我们白天看起来还是蛮亮的啊， 而且它的两个小点的日行灯也很有个性。那么在沿着车头往下看啊，它中间的好多人说这个像猪鼻子一样的，这个铃木的标志，其实你看实物它并没有很突出，反倒我觉得是这台车前脸上的一个点睛之笔。那它的挡泥板呢，整体也是做的比较宽，而且它是装在这个 车的上一半，也就是说他的整体的挡泥板并不会是行着减震做动啊。那他的刹车整个是用的碟刹单活塞的卡钳，这个跟铃木的优系列都一样的，那他的轮胎用的是一套见大的轮胎，然后整体呢，是这种晴雨胎的设计，可以看到胎纹还是很深的，对吧？ 那我在今天白天实际骑行时候，我感觉这套轮胎在干地的抓地还是比较好的啊，没有什么问题， 但是不知道湿地抓地怎么样，如果你要经常在湿地骑的话，可能这个轮胎还是需要升级一下。我觉得比较亮眼的是这套轮毂啊，这个黄铜色非常漂亮，而且它采用的是一个轻量化设计。其实轻量化轮毂设计呢，在这种三百 cc 踏板是比较常见，在这种小踏板上还是比较少见的， 看到这边比较饱满对吧？他整个这边呢哈就会这种哎偷青的设计，而且你可以看到中间也是一个中空的啊，就这种轻量化轮毂设计，整体的啊压铸成本还是要相对高一点的。那后轮同样也是采用了轻量化轮毂和健大的轮胎，十英寸的轮毂啊， 然后用了鼓刹，但是它整体后部发动机的质感可以看到。这部分我觉得做的真的是很不错啊，我觉得跟现在市面上幺二五踏板比起来，真的是好了一个级别。而且最关键的是看到它的整个挡泥板，它的支架哈 都是这种金属支架，因为好多现在幺二五挡泥板都是这种普通的一个塑料 pp 件，很薄的塑料 pp 件直接拧在上面，很明显这个铃木 u s 啊，可以看到右手握去使劲晃都晃不动。 这个金属的挡泥板支架做工很好，包括他的减震对吧？很多这种小踏板的减震都是那种一根黑色的，质感很差，然后这个减震可以看到他也是用的这种钢的减震啊，整体的减震效果咱们可以在骑行表现上说， 包括也是有铃木加的这个脚启动啊，这个脚启动啊，也是很多人会选择铃木踏板的一个很重要的理由。回到车头这个仪表的位置啊，整体采用的也是一个液晶的数显仪表啊，显示非常清楚，这个是原厂那个膜还没有撕啊。今天也是 阳光非常好，大太阳啊，可以看到非常清楚啊，所以这个仪表显示没有什么问题啊，包括整个仪表这面板啊，没有用任何的 p p 塑料，全部是 a b s 啊，各种带漆面的，整个闪闪亮亮，非常好看， 包括后视镜的质感也是很棒的。这块儿做工让我觉得都不像铃木了，大贸车也很多车是做不到这么严丝合缝的，而且各种按压挤压都没有异响，这个做工真的是非常棒啊。我们顺车头往下看储物格儿， 左边塞下两瓶水，一点问题都没有。然后这边的话也是有一个 usb 的 啊， usb 的 话是一个 a 口儿啊，如果是 e a e c 就 更好了。 然后右边的话是可以放下一副冬季手套的，当然放水的话放一瓶也是没有问题的，而且放下冬季手套旁边再塞点东西也是没问题的。然后中间的话啊，就是挂钩啊，这都是小踏板的常规配置了。然后我们看一下它坐桶的一个表现啊， 那坐桶里面的话哈，就是相对小一点，是可以放下一个四三亏的，那我放的是一个 l s 二的四三亏， 那这个盔呢，在四三盔里盔体算比较大的，基本上大部分四三盔都是可以容纳的啊，除非它带尾翼，然后中间还有一些边边的地方可以塞一些，像头套啊，抹布啊，手套啊什么的都是没有问题。那后面呢，就是它油箱的位置啊，这些跟铃木的 u y 都是一样的啊， 那当然，肯定很多人会觉得这个呃储物不够嘛，但是也没关系啊，这个 u s 也是有扶手版的和这个尾架版的，你可以选择尾架版对吧？然后后面可以扩展一个尾箱，那放全盔就没有问题，而且可以看到它整个坐垫质感也是非常好的，这种复古的缝线是吧， 非常的工整，而且它的坐垫整体长度也好，然后舒适度也好，做的都是比较出色的，所以这个车不管你是单人启程还是带人启程，整体的表现都还是蛮好的。所以这台铃木 u s 它的外观不管是它的漆水还是装配啊， 都是让我感觉到非常惊喜的。那这次铃木 u s 不 管是从做工还是从质感上，它的综合表现来讲都是第一梯队的啊，这一块不得不给青青铃木点个赞。那至于它骑起来以及它的骑行三角表现怎么样，我们下期视频见。