领克语音关大灯后不能手动打开

领克同学宝贝，我来了，关闭所有灯光，我的全车灯光我帮你关闭了。打开所有灯光啊，这个吗？打开所有灯，我靠，全车灯光我给你打开了， 就是这个问题啊，朋友们，很多人已经知道了，就是当你说关闭所有灯光的时候，他会把所有的灯光包括外面的灯光关掉，我现在把远光打开，我再试一遍啊！领克同学宝贝我来了，关闭所有灯光， 我靠，打开车灯，我把大灯打开了。 later 领克同学宝贝我来了，关闭大灯， 请在 p 档下关闭所有灯光哦，语音还不能控制哦，关闭灯光调节一下吧 语音还不能控制哦，请手动调节。和大伙聊一下领克 z 二零这一个语音唤醒助手可以去在行水中关闭这一个大灯的问题啊。 首先是两段视频，我拍了，就是我自己的车去拍的一段视频，是在穆总没有发微博之前，我去这一个是的，是可以关闭这一个大灯的，在行驶中，我就和之前那个新闻一样。第二段就是在穆总发完这一个视频的一段时间之后，反正也是今天， 因为我刚好就是晚上，一直在开车吗？中间有一半没开，哎，刚好这一个又到了晚上，到了更晚的时候，哎，我又开车回家，然后我正好去试一下，然后试了之后是不可以的，无论说是你说大灯还是所有灯光还是灯光都不行，都是在行驶中关不了，所以这个问题 响应很及时给你啊，立马修复了这个问题，这个问题我应该算的发的是很晚的了，因为我是在等啊一件事就是等厂家的回复，厂家说已经修复了之后我又测试了一遍，是没有问题的，所以我发个视频和大伙说一下，我觉得没啥问题啊，不过确实挺呆的啊 啊，就是你一开始更新完呃，弗莱米欧途二点零点零之后，这个系统之后你居然可以用语音助手在行程中关闭，确实很呆。然后细心的小伙伴看我第一段视频时候能看出来，当大灯关了之后，我通过这个拨杆去拨开大灯的时候，它没有亮，我慌了，我是真的慌了，我这还是找了一个啊， 小路就是我回老家的路，车上没什么人，没车，然后我试了一下，我当时都慌了，因为真的是漆黑一片，没有任何路灯，你更何况高速一百二的问题。然后我紧急打开双闪，然后通过语音，然后再打开，或者说是你打开设置里面去打开，所以 这个这个这个确实很呆啊。呆的问题不是说是，仅仅是我可以通过语音助手去关闭这个大灯在行驶中，还有就是如果你再想把大灯打开，你还是需要再通过语音助手，或者说是设置里面不能通过拨杆，因为我当时是往前推的还是往后拉的我， 反正我有点记不清了，但是确实我播了是没有用的，有可能我是一直在往前推啊，因为往前推是远光，有可能是需要往内去推啊，往内去去扣的话应该是可以撩啊，这个我忘试了呃，反正我已经修复了，待会可以不用担心啊，是安全还是待会可以讨论一下这个问题啊。最后记得点赞加关注，我们下期再见。

所有阅读灯，哎呀，完了完了完了，凯迪拉克打开灯光，凯迪拉克打开灯光，哎，暂时还不会哟。

智能汽车夜间高速上行驶，大灯竟突然关闭，原因竟是语音指定识别错误。二月二十六日晚间，领克汽车高管在社交媒体上致歉，并表示此次事故原因为语音误操作，目前相关功能已完成优化，车辆行驶状态下，大灯只能通过手动方式关闭。 媒体此前报道，当天凌晨近一点，一名男子驾驶领克 z 二零在高速上行驶时，本想关闭车内阅读灯，却意外触发车机误操作，导致全车灯光熄灭，最终车辆撞上护栏， 万幸没有人员伤亡。媒体称，此次语音控制优化覆盖所有领克 z 二零车型，车主无需到店，只需保持车机联网即可自动接收更新，确保行驶安全。

领克 v 二零语音识别无关大灯至高速撞护栏，官方致歉，并紧急推送优化更新。二月二十五日凌晨近一点，一名男子驾驶领克 v 二零在无路灯的高速上行驶时，语音指令关闭车内阅读灯，却被车机误识别，导致全车灯光熄灭。 情急之下，车主多次语音呼唤回复，暂时还不会有车辆最终失控撞护栏，索性无人员伤亡。 二月二十六日晚间，领克汽车副总经理沐军致歉，明确事故因语音误操作引发。目前官方已通过云端推送优化更新，行驶状态下，大灯仅可手动关闭，杜绝同类隐患， 更新可联网自动完成。此次事故暴露其安全防护问题，也引发行业对智能汽车语音控制安全性的讨论。

也是领克车友在高速上面夜间关闭了大灯，导致出了个事故。今天早上我一起床打开抖音，看到我发的一个关于关闭灯光的视频， 评论区沦陷，然后我就翻了一下这个评论区，原来也是领克车友在高速上面夜间关闭了大灯，导致出了个事故。我也看了这个视频，首先这个视频啊，有几个细节我给大家说一下。 开始这个车友他其实是想关闭阅读灯，导致把大灯给关闭了，因为没有人会在夜间上高速时候把大灯关了，所以当时是出现了 bug。 第二点，他想唤醒领克打开大灯，其实这种指令是可以的，但是说唤醒词的时候太快了，他是这么说的，害领克打开灯光，害领克打开灯光，你，你看 我的车机没有被唤醒，你必须害领克在哦，打开近光灯。好的， 已为您打开近光灯。但是我不知道他那个车型是什么，你无法在快速的语音指令下然后去打开这样的一个功能，我也理解他这个心态，当时肯定是慌了吗？然后想尽快的打开大灯，所以说主要的问题还是在前面出现了这个 bug 的 问题，但是不代表说我真的可以关闭大灯，打开近光灯。 好的，已为您打开近光灯关闭阅读灯阅读灯已关闭关闭近光灯。 行车时该功能无法通过语音关闭，在行驶过程中是无法通过语音来关闭的，必须要手动关闭，是考虑的安全的隐患问题。不要说出现了这个 bug， 就 认定了这个车是可以通过语音在行驶中关闭大灯，你 bug 的 出现是可能存在任何功能的失灵的问题， 有些人也问了，为什么可以允许通过语音的方式关闭大灯，这个功能有什么用？有些人啊会在车里面休息，当你上车的时候，比如说地库的环境，或者说在外面可能是灰暗的， 那么上车之后它的大灯就会自动打开，然后你开着大灯其实是费电的，我已经躺下来了，因为我们现在很多新能源车型，它是没有按键的，必须要通过屏幕点，其实操作起来不是很方便，所以需要通过语音来关闭大灯，这是更方便更实用的一个操作需求。场景是有的，只是给了你一个 操作方式，并不是说我只能通过语音来控制功能，其实都摆在那，只是看你会不会用。咱们分享视频不就是让大家更了解自己车上那些功能该怎么用吗？对吧？所以说不要听风就是雨。

快领克， hello， 关闭所有远红灯，快领克打开灯光，在快领克打开灯光， 哎，暂时还不会哟，领克真是车企中的草台班子啊，车辆行驶中能语音关闭车灯，发生车祸，官方居然懒得回应，只有高管发个微博道歉。近日，有领克 z 二零车主晚上开着车 语音控制想关个阅读灯，结果车机直接把大灯也给关了，最后司机在无视野情况下撞上隔离带。事后不少领克车主实测也复现了这个 bug。 而更离谱的是，语音关闭大灯后不能用实体开关，再次打开，必须使用语音打开，这种软件逻辑漏洞简直太低级。 而针对此事，领克没有任何官方声明，仅有领克副总发了条微博回应称已经完成优化并推送给车主了。看来领克这真是一点不觉得这是什么大事啊！软件低级漏洞，官方不回应，这是车企的担当吗？所以大家怎么看呢？评论区聊聊。

快点，快打开灯光，哎。

近期关于 z 二零车大灯语音控制误关车灯的事件在网上发酵，事件发生后，领克的穆军总 第一时间在微博发布了致歉声明，执行了车机的修复。部分博眼球的流量博主有一点过分解读了啊，穆军总声明中说的行驶中语音误操作控制关闭大灯的情况指的是我们车机的这次误操作。今天小仙总请了我们店 最懂车的内训经理王经理给大家正确的解读一下此次事件。那我来问第一个问题，嗯，好啊， 我们这个车是在一上市就有这个问题吗？呃，这个不是的，它是就是在我们 z 二零车型更新了 flyme 二点零点零以后才有的这个偶发的这个故障。那第二个问题就是我们所有车系都有这个问题吗？啊，目前的话只是产生于领克 z 二零这单一的车系上面会有这个偶发的问题， 其他车系的话经过我们的测试都是没问题。本次事故中客户也是和解了，然后确认是没有人身安全问题。那第三个问题是在我们紧急情况下真的发生了，我们应该怎么处理？嗯，这个时候的话，我们要第一时间拉动我们左边的车，就这个对，往内侧拉， 拉动档杆对，然后一边拉一边手动打开车机，然后呢，我们选择靠边停车。这次事件认出的态度跟及时修复的执行力是值得点赞的。那这里的话也感谢广大客户跟车友们的监督，也请相信官方的发布，关注小仙总到店试驾有礼哦！

不是就这种语音识别能力，咱就别继续生产了，先看看视频，关闭所有阅读灯，搞定打开灯光在打开灯光 哎，但是还不会哟，两次语音识别错误，导致了一场车祸事故，明明语音指令是关闭阅读灯，然后领克把大灯关了，还来了句，搞定，哈哈，高速上没有路灯，车内人员一下就慌了，想通过语音重新打开车灯，然后就发生了通关 碰撞。之后领克说了一句，暂时还不会呦，哎，这不会开，你给我关个屁啊，大概率这件事啊，还是驾驶员最后为结果买单。然后我想说，这样的智能座舱就可以改名叫智障座舱了吧？另外， 咱弄个大灯开启的雾帘键真的不难。在我拍完这条视频还没发的时候，领克就相关问题已经完成了一次车机的推送， 涉及的车型只需要去更新一次就能够。呃，把这个问题规避掉了，从而让您的智障座舱又回归到了智能座舱。关闭大灯， 请在 p 档下或手动调节灯光哦，关闭所有灯光，语音还不能控制哦。当然，这个问题其实也给其他的车企提个醒啊，就是不要 在这种基础的操作层面出现这种逻辑性的错误，导致一些不可预知的后果。最后呢，还是要给领克的反应速度点个赞，哎，亡羊补牢为时未晚！

领克凌晨高速上语音识别出错，关闭所有灯光撞上护栏，车主多次呼唤重开灯光遭回复，暂时还不会哦，高管之前后续只能手动关闭大灯。 凌晨十分，一名男子驾驶领克 c 二零在高速行驶，仅发出关闭车内阅读灯的语音指令，车机系统却出现致命误判，直接将车头大灯等全车灯光全部关闭。高速夜间漆黑一片，车主瞬间失去照明，陷入极度危险之中。 视频中，司机多次呼唤车机打开灯光，但未被系统识别，车机仅回复，暂时还不会。最后司机在无视野的情况下撞上隔离带。二十六日晚间，领克高管发文致歉，称后续大灯只能通过手动控制关闭，彻底避免语音误操作引发的安全隐患。

最近领克 z 二零语音控制灯光的视频在网上非常的火，今天我想测试一下我的这台 z 二零实际的语音控制灯光的情况，然后今天的时间是二月二十八号，现在是晚上十一点二十七分， 现在我们把档位换到 d 档。 hi， 林克，我在呢，关闭车辆大灯，请在 p 档下或手动调节灯光哦，关闭车内阅读灯。 收到，阅读灯，我给你关闭了，关闭所有车灯，车载灯光 我帮你看一看。已为你关闭所有车内灯光，关闭所有灯光。语音还不能控制哦，请手动调节一下吧。好，目前是在这个低档状态下，是没有办法控制它关闭这个大灯的。 好，接下来试一下 p 档状态。嗨，林克， hello， 关闭车辆大灯， 好的，大灯我帮你关闭了。好的，低档状态它是可以关闭这个灯光的，然后还有一个问题是提示还不能控制哦，好，然后接下来我想试一下这个低档状态它能不能打开灯光，现在我切换到低档，然后开始行驶。 hi， 林克来了，打开车辆大灯，嗯，大灯我帮你打开了。好，可以看到在低档状态下它是可以打开灯光的。 好，借由这个视频我想说明一个情况，就是现在首先它的这个灯光的 bug 已经是被修复了， 然后第二个就是在视频中看到的那种情况，目前可能是很难发生的，但是视频中有一个情况是他在行驶过程中，然后按道理来说，我测试的时候，行驶过程中语音是可以呼出灯光的，但是可能是因为视频中 两个人太着急了，语音识别有误，所以没有打开灯光，但不管怎么说，我感觉这是一个软件工程师的 bug， 但是目前修复了就还好，好吧？这个视频就到这里。

一百一十三，限速八十。

关闭所有热度灯，搞定打开灯光。在打开灯光。哎，暂时还不会哟。嗨，小杰，我在呢。关闭车内氛围灯。 ok， 关闭所有灯光，灯光还不支持语音控制，请手动操作吧。关闭大灯还不支持语音控制大灯。

领克 z 二零夜间高速行驶时，因语音识别错误关闭所有灯光，导致撞车，车主多次呼唤重开灯光，车辆回复，暂时还不会哟！ 啊，暂时还不会哟！二月二十六日，领克高管募军发文回应称，第一时间完成了语音控制优化方案，已通过云端推送更新，后续在行驶状态下只能通过手动控制大灯关闭，请大家放心！感谢用户的反馈与监督，对此带来的困扰，我们深表歉意。

快领克关闭所有阅读灯，搞定快领克打开灯光，在快领克打开灯光，哎，暂时还不会哟！ 相信大家这几天已经被领克的智障车技视频刷屏了，我刚好手里也有一台新的原车，我来试一试有没有领克车技的。同样问题，现在是挂上了 d 档，然后自动大灯是开启的。你好，知己，来了来了，关闭全车阅读灯， 阅读灯关闭了，关闭全车灯光，现在还不支持关闭全车灯光呢。关闭大灯， 先挂 p 档后再关闭灯光吧。关闭示廓灯，在中控屏上手动操作吧。打开远光灯， 远光灯需要手动操作呢，可以看到自己的车如果要语音助手控制车辆，大灯必须在 p 档下进行，这样的逻辑是非常安全的。我朋友刚好是捷克零零七的车主，他试了一下发现也有领克的这个问题， 也就是行驶过程中可以通过语音来关闭车辆外部灯光，这样操作是非常危险的，并且开启呢又需要特殊的指令才能打开。截止到目前，吉克方还没有修复此问题。所以我们在生活当中如果真的遇到了这样的问题，应该怎么样处理呢？我教给大家一个方法，好，首先车是低档状态下，同时大灯也是关闭的， 我们现在拨右侧的拨杆，大灯也不会有任何反应，但是车辆保留了一个操作，就是闪灯操作， 我往内侧拨一下，左侧拨杆灯会闪一下。假设我们遇到了误操作关闭车大灯的情况，我们同样也可以用按住左侧拨杆的方式来照明前方。同时如果你的车配有辅助驾驶，也可以激活辅助驾驶，然后以此在车机界面来争取这个手动开启自动大灯的时间。

夜晚车辆语音识别出大错误，关全车灯光且无法开启， 暂时还不会哦！二月二十五日凌晨，一名男子驾驶领克 c 二零在高速上行驶时，想通过语音关闭车内阅读灯，不料车机识别出错， 直接关掉了全车灯光。当时高速路段没有路灯，车主多次呼唤车机重新开灯，还被回复暂时还不会，最终导致车辆失控撞上护栏，索性没有人员伤亡。事发后，领克汽车销售有限公司副总经理沐军 针对此事发文回应，明确事故其因是领克 z 二零车辆行驶中出现的语音误操作问题，称第一时间完成了语音控制的优化方案，后续在行驶状态下，大灯只能手动关闭，彻底避免语音误操作的安全隐患。

领克回应车主语音勿关大灯二月二十七号，领克汽车就近期出现的语音勿关大灯问题做出官方回应。据悉，事件发生在二月二十五号凌晨，一名领克 z 二零车主在高速路段行驶时，本想通过语音关闭车内阅读灯，车机却误将包括大灯在内的所有灯光关闭 搞定。快点快打开灯光！快点快打开灯光，暂时还不会哟！事发时高速路段无路灯，车辆瞬间陷入黑暗，车主多次语音指令开灯均被车机回复暂时还不会有。最终车辆失控撞上护栏，索性未造成人员伤亡。 二月二十六号，领克汽车销售有限公司副总经理沐军发文回应此事。沐军表示，此次优化覆盖所有领克 z 二零车型，后续车辆行驶状态下，大灯只能通过手动控制关闭。领克方面也对此次视线带来的困扰表达歉意，称将持续守护车主行车安全。