motogp26主题曲

啊啊。

好，这边红旗拦截 好，后面好像地上有什么东西啊。红旗撤出车，人们集中注意力， 红灯亮起，灯灭，起跑。看一下一号湾的状况， mark 的 起步非常优秀，已经来到了巴扎克的内线。 mark 抢到了第一位，杀入一号湾。 mark 是 目前来到领跑的位置。 mark 目前落在第二位。 lara finnada 的 起步上到第三位，低价排在第四位。 as mark 四 也杀上来了，看看有没有机会杀过这个地价，杀入内线。艾瑞斯这边内线哇，直接挤到了地价，两台车都冲出了外延。那么现在前排来到第四位的是 gosha 以及后黑马丁，排在第五位，第六位的是卢卡奥，是米尔，排在第六的位置。再接下来小兰兰第七，柏宾特在第八位。前排马克领跑，后面有车手走大了，是台 ktm， 应该是维纳拉斯。前排仍然是由马克，马克斯在前排领跑。 巴扎克这边暂时落到了第二位，有没有想法？有想法插入内线，直接杀了过去。 mark 暂时落到第二位，但是 mark 接下来的弯道能不能抢到内线啊？还没有，现在前面四台车分别 带开啊，有一个小小的集团。那后面的黑马挺有点掉队了，后面的蜜儿也是紧追不舍，排在第六位，马挺排在第五位。这边内线有人动手了吗？ mark 和勾萨分别插入内线。哇，四车大战， mark 来到第一位，勾萨上到第三位。 今天的比赛非常的精彩啊，火药味十足。 mark 继续来到领跑的位置，进入下一圈。 ok， mark 现在是排到了第五的位置，队友本泽克排在第二，两台阿普利亚位列二和五， mark 在 前排，而 mark 的 队友目前排在第十位啊，佩克的起步也不错， 那现在看是一级团啊，没有太多的气氛哦，内线本子可以过去了， mark 是 掉到第二位啊， 非常精彩的厮杀，这边 mark 还没有放掉，紧随其后在直线断，我的天啊，这边太近了吧，哦，勾塞也是抓到机会啊，紧紧跟在他们的身后，随时有机会准备进攻啊， 里边前排的斗争完全哦，后面有人分心了，是谁？侯黑 martin 侯黑 martin lorenzo 在 第四啊， 前面的巴扎克，后视视角 marcus 啊，好久没有看到有人能排后视视角的 marcus。 marcus 这边哦，前面有人 low 赛了，巴扎克， oh no， 不要啊，这么好的机会，可惜啊。 marcus 在 前方继续领跑，本次可以在今天的练习以及排位中都有摔车，现在冲刺赛又来了一摔啊，那这边有扣萨哦，抓到机会进攻 mark， marcus 扣萨做到了，扣萨来到了领头的位置， marcus 这边在出外 的位置速度更快，直接来到了第一的位置，没有让掉扣萨，扣萨现在暂时位列第二位，扣萨继续追进前面的 marcus， 看看能不能再找到机会啊。现在刚刚扣萨做出全场最快单圈一分三十秒幺四幺，呃，扣萨来了， 刚刚是也是借助了前面有车辆摔车的一个分神啊。近期接近了 marcus， 抓到了机会完成了一次超越，可惜在十二弯出弯的时候被 marcus 反击， 现在是又来到了 marcus 身后的位置。我们再看一下刚刚复杂的局势啊，前面的一个 low 赛转导把他给冲出了赛道， marcus 这边的出关受到影响，勾萨抓住机会完成了一个超车。哦，天呐， 可泽克真的可惜了，打破了赛道的记录，却没能再冲刺赛完赛拿下积分。那现在前面两台车可以明显的看到是跟的非常的近。这边后黑 martin， martin 跟同为卫星车队的阿布利亚战车缠到了一起，劳尔福奈德斯排在第三位， 看看后面的 martin 有 没有机会。现在劳尔菲丹子明显是跟不上前面的车的。劳尔菲丹子上一圈一分三十秒六的成绩，而且没有勾萨一分三十秒一两个人差点五的成绩。 martin 只要过掉了前车，两个人都是三十点六的成绩啊，第四第三的位置， 所以 martin 还是非常有机会的，阿布拉场队唯一的在场上的战车啊，看看 有没有机会。 marcus 后视视角扣萨，扣萨刚刚是三十点二的成绩，而 marcus 已经刷到了三十点零的成绩单圈拉开身后点二秒的差距， marcus 继续在头部领跑，扣萨被稍微带开了一点点。 天呐，这边我扣萨想要向前追近可能有些困难了，后面的劳尔费纳德在上一圈做到三十点四回，马丁是三十点五都在他身后，暂时还是安全的一个距离。但是我扣萨想要向前追近还是非常的困难啊。 那现在 mark 斯的困难就是如何保持注意力的集中啊。现在来到了对他来说相对无聊的环节，就是领跑的环节。 刚刚 mark 四二区段继续刷红，二十五点六秒，非常快的二区段的成绩，注意力还是非常在线的。 你再看一下刚刚的一个回放，高萨如何过掉了 mark 四啊。这边是想要抽头动手插入内线，但是实际不是太合适，两台车并排入弯，并排的时间太短了。 mark 四抽入内线出弯，完成了反超。哇，非常精彩的线路交换啊， 那我们再回到场上啊。目前看到第三位，劳尔费纳斯，第四马丁，第五是米尔，第六小凉兰，第七布雷顿的第八班尼亚亚。佩扣已经杀到了第八位， 第九位，卢卡马瑞尼第十，蒂加纳多牛啊，扎扣十一，摩瑞达十二，爱丽丝是十三，这个米勒十四，托帕十五。那现在应该是前九，冲刺赛是有积分的啊，爱丽丝在上一位，目前爱丽丝在十三位上到了十二位。 好，前排。 mark 这边基本上没有悬念，刚刚再次提速，刷新了全场最快单圈一分二十九秒九九啊，一分二十九秒九二二。 mark 仍然是全场最快的单圈，即使高萨和劳尔菲纳德斯都推到了一分三十秒零后。黑 martin 这边三十点六已经掉队了。哦，这边有状况啊，阿普利亚身后是谁？ 是小凉兰啊，小凉兰身后是压了一些车，蜜儿已经虎视眈眈追到身后，再后面是三十三号的布雷宾的，看一下这边小凉兰能不能守住位置啊。刚刚看到蜜儿已经是追到屁股后面了， 后面的状况也是非常焦灼。那小狼来目前排在第五位，我们看到第三、第四、第五都是阿普利亚的战车，看来阿普利亚今年的升级真的非常的到位啊。派克也是十三位发车，现在已经追到了第八位。 那前排这边 mark 是 没有什么后顾之忧了，已经带开了身后高萨点三点三以上的差距啊， 好，我们继续看到这边十号的卢卡后面有一台车，四十九号迪亚纳多尼也是 gp 二六的赛车，目前卡在第十位， 后面扎克以及莫雷拉。本田的赛车啊，低价。这边是不断的追近前面的卢卡，看看有没有机会动手，我们看一下刚刚的回放啊。 哦， alex 冲出了赛道啊，和外线的赛车一起冲出赛道。这边是七十三号和四十九号迪迦和 alex。 哦，迪迦早些时候也是卷入到了 alex 的 内线插入中啊，影响到了线路，最后排在了比较靠后的位置，目前排在第十位， alex 在 十二位。 faker 这边退出了今天的冲刺赛， mark 依然领跑上一圈的当圈巡航圈已经来了一分三十秒二，后面的 cosa 一 分三十秒二， lara finn 三十秒一，后黑 martin 三十秒二。那现在前四位车手的巡航节奏是非常接近的啊 啊。画面上看， finitas 距离前面的 akosa 有 点七的差距，距离第一的 marcus 有 一秒的差距， 点七已经非常接近了，非常难接近了。那现在只要看现在 akosa 距离 mark 的 点三还有没有机会发动一次进攻，比赛还有八圈要跑，算上本圈还有机会啊， akosa 现在场上唯一能对 marcus 造成威胁的只有 marcus 自己还有 akosa。 那现在这边看到劳尔费南斯带开后门顶，也有一点三秒，将近一点四秒的差距了，前三已经各自带开零点二秒。扣萨还在追击啊，直线为已经到了零点一的差距，入弯有点摆动，而扣萨驾驶着 ktm 赛车非常的快，这边有内线的空间，但是速度还不够，出弯这里还差一点点。 哇，非常的接近啊， cos 这边还有机会的 那现在 marcus 刚刚看到 p 版，如果身后是追近到零点一的话， marcus 要做一些节奏上的调整。现在前面两台车都上一圈，都是三十点二的成绩，现在 cos 已经进入到了进攻的范围啊，看 mark 怎么应对。 那现在第三位的 lars finanza 是 相当的舒服了吧，带引号的舒服，因为前面差了一秒，后面差了一秒，他这个位置相当的安全， 暂时不会有什么后顾之忧啊，向前追也比较难以追近，因为前面两台车都是三十点二的巡航圈， lars finanza 是 做到了三十点三到三十点四 哦。这边要勾到直线段出弯要动手吗？要插入内线吗？又拼了一个晚上，拼了吗？把 mark 拼在外线有点走大关门吗？又是同样的超车吗？这次的出弯 mark 会更快吧，直线段几乎并排，一号弯的入弯， 马克更胜一筹，拿下一号弯哦，两个人的刺杀非常的精彩啊，这边扣萨刚刚想要的最后一弯动手，被马克轻松化解掉啊，两台车还是非常的接近 好，马克这边已经警觉了啊，身后的车子已经开始动了动手的念头，看看马克该如何防守。 今天的 cos 真的 不一样啊，可以看到其他的 ktm 阵营的赛车并没有很强的前缀，布尔宾的排在第七位，巴塞妮妮排在十八位，维纳斯排在二十位。很难想象啊，这样的四台 ktm 里面出现了这么快的一台赛车啊！ cos 啊！ butterkey， 这边小窗 butterkey 了，可惜这个小窗啊，平时不是我们平常意义上的小窗啊，有点难受。 好，我们看一下这边的高萨，两次选择在后面的区段动手，那其实高萨动手的位置非常的合适合理啊，因为如果在最后冲线前四区段动手， mark 反击的概率很低， 除非 mark 能够真的很极限的把门关上啊。几次 mark 都在一号弯进行的反击，而十二号弯过完了就冲线了，这是一个问题啊， 所以现在扣萨的动手的节点还是让人很头疼的，十二号弯到冲线这一段，只要领先 mark， 那 冲刺赛的冠军就是扣萨了。 两次进攻都是在出弯之后，一次是在出弯十二弯出弯的时候化解，一次是在直线段化解的， 所以化解的这个位置和 cos 进攻的这个位置确实很棘手。我们继续看这边， marcus 继续领跑，上一圈的节奏来到三十点三， cos 来到三十点六，这一圈被 marcus 带开了点二以上的差距 啊。现在前面两位车手如果是二零二五赛季的话， mark 需要解决的问题就是 集中自己的注意力，让自己不要分神，而 akos 要解决的问题就是不要自己解决，自己也是集中注意力啊，所以现在前面两位车手真的应该处于一个高度集中的状态。这边第四名之争， 七十九号的小狼来到了黑马汀的身后，卫星车队挑战场对车手的位置，那现在马汀前面是卫星的阿布利亚，后面也是卫星的阿布利亚，三台阿布利亚位列三四五 赛上本圈还有五圈。这边明显的小凉兰更快啊，单圈成绩已经是丝丝咬到了回马丁的身后，马丁的巡航圈成绩三十一，而小凉兰做到了三十点八，单圈缩进了零点二的成绩， 小凉兰准备要进攻了，两台车非常的接近黑曼婷的身后，视角小兰收出来了，插入内线有没有，并排刹车有没有？没有啊，入弯前的一个超越会不会走大呢啊，没关上门，这边和黑曼婷反击啊，这个机会错失了，杀的有点 不是时候啊，还是要和 martin 化解掉这个进攻，我们再来看前排的争夺啊。 martin 四在前面的领跑，上一圈三十点二，高萨仍然三十二点二啊，两个人是在同样的节奏在前面领航， 那现在劳尔费纳德斯一个人中孤独的在中间的跑第三位，后面 martin 追也追不上，而 martin 身后又有另外一个卫星车手。刚刚的超越已经让 martin 注意到，已经开始警觉身后的防守，防守问题了。 好，这边阿克萨又来，阿克萨再次接近， 这边有扣萨选择偏内的线路要抽入吗？又是这里，十二号弯动手出弯，马克化解掉。 在十二弯出弯已经三次了，扣萨要想一下，这个位置动手一次两次可能还能侥幸在直线段排在马克前面，但是第三次马克可不吃你这套了， 这时候扣萨要动脑了，要在其他地方动手才有机会啊，要不然同样的进攻方式现在已经不好使了。 这边的入弯有没有机会啊？其实是有一个内线的门的，但是扣萨没有做好准备， 差一点啊，算上本圈还有三圈扣，他快想想在哪里动手。十二弯不好使啊， 那上一圈巡航成成绩是 mark 是 一分三十秒八， a cosa 三十秒七，在追近第三位的 lorfinantas 也是三十秒七。 lorfinantas 应该是想保了这边有 cosa， 再到再次接近，又是最后一弯动手吗？ 又是准备最后一弯动手吗？哦， mark 关门。哇，这边找不到机会 哦，又是又是吗？又是吗？这边有机会能塞进就能塞进，能塞停停，停下来，停下，停下，插入内线，内线，内线站住，出弯，出弯，再快点，再快点。有了中线前是稍微领先半个车轮之后， mark 的 加速更快一点点。 哇，四次在 t 十二号弯出弯进攻，这里可以说在冲线前扣萨接近已经是成功了，只要在最后一圈复制刚刚的超越，就有机会拿下一个冲刺赛的冠军啊。 托帕这边冲出赛道了， w s b k 冠军，七号车手刚刚冲出的赛道啊，不知道有没有赛事的回放啊。这边的高撒也是给 mark 斯压力给满啊，前轮贴后轮准备动手了，再复制一次，追的再近一点的情况下，十二弯动手就有机会啊。 哦，马克失误了，抓住失误插入内线塞进去。哦，扣萨完成了进攻，完成超越，接下来翻身守住内线和扣萨。哦，马克在外线想要超越， 天呐，两车并排和扣萨略胜一球，和扣萨过去了，接下来要准备防守，天呐， 我靠，抓住我那转瞬即逝的机会，完成了一个超越，非常精彩，光明正大的完成了这个干脆的超越，好接他！ mark 的 反击来了， 并入内线，哦吼吼，我靠，撒，碰到了。你不是喜欢在十二号弯动手吗？ mark 完美的反击，我的天呐，两个人缠斗，让身后的第三位劳尔费纳纳斯追上来了，哦吼吼， 天呐，小老弟学着点吧，我的天！ mark 继续领跑，阿克萨在身后零点五的位置，在后面是 lorfinanza 在 零点三的位置， 前面三台车又并到了一起， mark 这边可以提速了。刚刚阿克萨受到了一个 十二湾的小碰撞的影响，单圈的成绩来到一分三十二点一。呃， mark 来到了三十一点七。我们再看一下刚刚精彩的回放啊，这个碰撞赛会会进入调查的啊，但是目前来看， 高萨这边碰撞之后冲出了线路啊。 好，我们看一下 mark 继续领跑和 cos 还能重拾进攻的节奏吗？哦，这边赛会给到了一个处罚啊，位置下降一啊，会罚退一位。 好，扣萨这边 mark 主动把刚刚的退位让了回去啊，扣萨是冠军冲线， mark 第二， lorenzo nancy 拿下第三。恭喜三位车手拿下了这个赛季的首个领奖台。恭喜了扣萨拿下冲刺赛！ 如果是车手主动在失误的情况下，被罚的情况下让回这个位置，那就不会再生效处罚了啊，其实结果是一样的啊， mark 知道自己 在做什么。恭喜高萨，是非常精彩的比赛，今天大家看过瘾了吧！

啊啊啊。

论当今摩托 gp 哪家厂队最强，杜卡迪排第二的话，没人敢排第一。就在昨天，杜卡迪发布了最新 gp 二六的新涂装，正好二零二六年是杜卡迪建厂一百周年， 所以这次厂队的新颜色也稍微融入了一些复古的涂装，大红色的车身加入了很多白色的点缀，这一设计的加入让我想到了一五到一八年之间，杜卡迪厂队的车子，那个时候也是红白搭配的颜色， 而杜卡迪场队也是在一九年之后才把整个车身改成大红色的。正是从这个时候开始，杜卡迪场队的赛车变得比以前更有竞争力了，当时的走位 c o c o 驾驶着杜卡迪 g p 一 九代表地球人最后的希望去挑战外星人。马奎斯， here comes on trident josso， he's going on in for the victory mark is standing firm turn nine， turn ten dovey's up the inside oh， he's got it it's a block pass， it's a run to the line he's got it， he's done it it's fine for deccati and dovey。 而事到如今，这位外星人也已经加入了杜卡迪厂队，一起驾驶这辆红色战车。 我自己个人认为啊，这是杜卡迪厂队有史以来我自己最喜欢的一个版画了，红白的一个搭配真的是非常亮眼，还好看。 poco 自己本人也说，这是他自二一年加入杜卡迪场队以后，他个人觉得最好看的一个花色了。那熟悉 poco 的 朋友也知道，他本人还是非常喜欢白色的，不管是头盔上还是皮衣上点缀，经常会有些白色的出现，所以这一次红白搭配的赛车确实很符合他的胃口。 马奎斯这边就比较简单了，当主持人问他说你觉得二六款的配色怎么样的时候，他当时就直接说了，快的车就是好看的车。 关于新款 g p r 六的配色，不知道大家觉得怎么样呢？欢迎在评论区留下你们的想法，也一起期待一下今年拍口能不能再重新找回状态，马奎斯能不能夺得自己的第十座世界冠军，超越罗西？

登月比赛开始啊，来关注一下今天比赛的起步，小马的发车非常的出色，直接在第一排的中段啊一号弯当中杀了上来，一号弯的内线过掉了贝塞奇，这个发车跟去年的比赛发车阶段非常的类似，小马现在成为了场上的领跑者，劳尔菲纳德斯则是守住了自己场上的第三位，而 dj 目前是来到了场上的 第四位，来看一看三号半当中的争夺，这又是一个重杀区，三号半当中小马这边可以占据住位置，后方急得哇，这边两台车好像发生了轻微的接触，应该是马弟弟跟旁边的低价两台赛车都是受到了节奏方面的影响，出完之后马弟弟这边被挤出了赛道，回到赛道上已经丢出了前十位， 小马再次成为了场上的领跑者。费赛奇在比赛的前几圈啊，看一看能不能跟上小马的节奏。 四号弯向左，紧接着五号弯向右，哇，后面一台 ktm 的 赛车冲出去了，好像是一台德队的赛车。马丽丽现在已经调到了场上的第十八位啊，按照这样的节奏，他今天要想去得分可能是比较困难了。 第二段二三段当中连续的高速弯啊掉，戈布雷拉现在场上排在第十一位哦。这边贝塞奇准备直接过掉小马，来看一看在连续的右手弯当中能不能控制住。在八号弯 向右的九号弯，来看一看十二号弯这边小马有没有机会去做反击。全场当中最后一个弯角是非常好的刹车点，小马这边直接来到了内线过去了。阿克萨这边也是过掉了莱尔菲纳德斯，小马现在来到了场上的榜首，再次进到三号弯前面啊，一点零公里长的这段全油门加速的区域， 后面马丁啊依然是排在第五。小马这边三号弯出弯没有走好，结果出弯的时候又被贝赛奇啊通过换线的方式给过去了，然后四号弯小马这边还在尝试去贴近贝赛奇的赛车的尾流来看一看四号弯当中的高速弯，这里小马并没有强行的去挤到贝赛奇的内线啊，这里还是先稳住一下 阿布利亚赛车，其实今年在尾速方面啊，也是哦，这边贝塞奇出去了，贝塞奇在比赛的第二圈当中啊，在领跑的情况之下，自己出现了摔车， 这样的话在今天看起来是没有办法去争取分数了。我说这批的比赛，今年因为增加了一个禁止场内重启的规则啊，所以贝塞奇必须要把车先推到护栏之外，然后才能够回到场上。阿克萨这边看到了机会，在十二号弯当中准备去过，小马 看起来出弯的时候已经车身过去了，但是出弯之后啊，小马这一段的差速还是比较快的，小马再次成为了场上领先的车手。阿克萨也不是好惹的，一号弯当中啊，这边两台车前轮贴后轮已经非常近了，在八号弯当中啊，自己是出现了一个 low 赛的转等太心急了， 可能是八号弯进弯的时候刹得有点晚啊，结果没有能够抓住，刚才那个动作，其实有点变形了已经。 阿普利亚赛车其实在气动方面也是出现了非常多的升级，刚在排位赛直播的时候给大家曾经介绍过 阿普利亚赛车的这个整流罩啊，前后各开了一个孔，有点像此前在 f 当中啊，迈克伦车队所用的这种 f duck 的 装置， 在车手直线的时候呢，可以把这个孔给堵住啊，然后弯道的时候放出来，这样的话能够实现气动效率一个最大化，在直线的时候产生略微失速的一个效果，最终这个战术也是得到了成功。 这是刚才十二号弯阿克萨完成对于小马的超越，两台车其实出弯几乎是并驾齐驱的，阿克萨这边也是向右看了一下小马的位置，小马这边并没有轻易的把位置给让出来啊，这也限制了阿克萨出弯的一个空间。 阿普利亚阵营啊，虽然贝塞奇已经退赛了，但是另外的三台车都在场上的前六，而这里哇小兰兰这边是过掉了米尔，这样的话小兰兰上到了场上的第五位。三台阿普利亚赛车啊，现在是排在了三四五 比赛的第一圈当中的争夺啊，比赛第一圈啊，这边是马弟弟差一点点追尾，前方的 应该是劳尔费南德斯啊，然后不得不把这个把车速降下来，然后这个线路就往外抛了，结果把这个低价给往外逼了一下，佩塞奇已经回到了自己的 b 区里面， 来看一看前方的争夺。阿克萨最近的这几圈当中，始终在紧咬小马的节奏，两台车的差距一直没有被拉开。三号弯小马这次再次是走，选择了一个外切内的一个方式。 尾速方面，这一圈当中小马三三六，阿克萨三三五，两台车只差一公里每小时， 阿斯达到现在为止两年的 gp 生涯啊，每一年都是五次登台，来看一看这次有没有机会在十二号弯当中，要不要去拼一下刹车点，十二号弯当中非常强硬的走到了内线，来看一看出弯能不能把位置给拿到咱们这边，出弯速度可能会更快一些。阿斯达回到线路上来看一看一号弯当中的争抢， 小马再一次在出弯加速方面啊，占据到了一些优势。来看一看一号弯出弯的情况怎么样。阿克萨这一天还是有尾流可以利用到，当然杜卡利 g b 二六的赛车啊，这个尾速方面性能还是很明显的。贝塞奇啊， 人没事啊，只是今天的心态可能在比赛的中期出现了一些问题。 在今天的排位赛当中，费赛奇也是在十二号半制动的时候出现过一次摔车，那好在车手没事，因为最后出现了黄岐啊，所以最终费赛奇他自己也是收获了本赛季当中的第一个甘位。 小说当中还是在进行着回放啊，看一看费赛奇刚才的这个摔车的姿态，确实是动作有点变形，之后啊自己出现了一个转导。阿克萨呢，其实对于今年 k d m r c r 六的赛车的升级啊，也是感觉到比较满意的， 最大的进步呢，就是赛车变得更加的稳定了，因为此前的这个 ktm 赛车两大问题啊，一点，一个是操控性，就是这个车很难去预期它后面会出现什么动作，所以会给车手信心上啊，造成很大的困扰。另外方面就是轮胎消耗太大， 很多的时候前半段能够取得好成绩，但是后面的比赛呢，往往就会掉节奏，掉的非常的厉害。 来看一看小拉拉这边哦，极速方面，利用到了马丁的尾流三号弯，来看一看两台车刹车点的一个比拼。小拉拉这个线路啊，其实进弯速度有点快，之后呢，他在弯心的地方有点外抛了，所以出弯之后的位置还是被马丁所拿到。 这三台阿普利亚赛车的后面呢，则是本田阵营的米尔，再往后则是宾德啊，巴尼亚亚以及是迪迦阿克萨，这次还是距离小马非常非常的接近啊。在最后一段当中的高速弯十一号弯出来，来看一看十二号弯这里要不要再次去尝试一下制动 挤到了内线？来看一看这一次的出弯啊，出弯又走大了，这个下压的角度啊，有一点过大了。 来看一看这次十二号弯要不要再来，还是去尝试走到了内线来看一看出弯怎么样，出弯速度一定要起来啊，出弯速度这一次控制的不错，小马这边是走到一号弯的外线，出弯加速方面，小马会更快， 一号弯啊，还是没有到刹车点的时候，小马整台车都过去了。来看一看这一次出弯加速，看起来这一次出弯加速控制的还不错啊，有机会去贴到小马的尾流 三号半之前啊，还是拥有大力制动的机会啊。这边土耳其哥拉西亚里奥格鲁是出现了摔车第一场摩托 g p 的 冲刺赛啊，并没有能够坚持到最后， 德玛现在还是能够排在场上的榜首，但是阿克萨始终没有放弃，对于他来说还有两个在十二号半当中去大力制动啊，来进行超车的机会 哦，这边小马自己在五号弯当中出现了失误，内线当中阿克萨挤进去了，阿克萨占据到线路之后，下一个弯是右弯，这边还是有内线的机会。看一看小马在外线当中的争夺，八号弯两台车并驾齐驱 还是右弯，阿克萨这边还是有位置方面的优势，所以这样的话还是挤掉了小马。在九号弯之前，阿克萨还是没有问题能够把位置给拿到 啊，小马这个连续的刚才那一下啊，稍稍抓的力差了一点点，结果自己是出现了一丁点的失误， 但小马其实有机会在十二号弯当中去尝试反超的，来看一看这里有没有机会。小马这边十二号弯选择了更晚的沙瑞，直接挤到了内线。哦，这边两台车应该是发生了轻微的接触，阿克萨里边被挤出去了，回到赛道上，暂时来到了场上的第二位， 后面的阿尔菲纳德斯也是看到的机会，准备去过前方阿克萨，看一看比赛的最后一圈还有没有机会， 这话阿克萨其实跟小马之间的差距有一点被拉开了，现在两台车差了半秒钟的时间。看一看阿克萨刚才在最后一关当中，小马这边是挤到了内线，两台车确实是可能是发生了轻微的接触啊，应该是人也是有一点碰到 哦，这边赛会判罚小马掉一个位置。呃，赛会这边认为小马刚才的这一次动作有有一点过激的驾驶，所以他现在需要把位置给让出去，但是他必须要在比赛结束之前把位置给让回来， 但是比赛马上就要结束了，现在让的话，其实等于直接把位置交给了阿克斯坦， 看一看小马这边有没有选择让啊，即使不让的话，在赛后的成绩上小马也会丢一个位置，小马这边直接把位置让了出来，回到十二号班啊，那这样的话，阿克萨准备过线了，阿克萨这样的话拿到了今年泰国大奖赛冲刺赛的胜利， 这是阿克萨在摩罗 g p 当中的第一个分站赛的冠军啊，虽然说是一场冲刺赛，但是这也是他在 g p 当中的首胜， 小马最终拿到了比赛的亚军啊，同时也是宣告了回归，其实赛后两个人也是非常友好的去来握了一下手啊，小马也是接受了这样的结果 啊，祝贺 k d m 场队啊！ k d m 场队，其实等这个冠军也是等了太久的时间了。 w t o z 啊跟 g g 这边肯定是对于刚才这个判罚非常的不满。 再来看一下刚才的这个事件，首先是在五六号弯当中啊，小马的这个失误结果导致了阿克萨直接看到了内线的空档啊，直接过去了 比赛还有两圈的时候，然后呢，这个是比赛倒数第二圈的最后一弯，小马这边是挤到了内线，然后跟阿克萨两台车啊发生了轻微的接触，可能是碰到了阿克萨的腿，这次的碰撞的事件， 阿克萨在回线路的过程当中啊，发现自己回不去了，已经是被小马占据到了内线的位置， 这个事件呢，原来其实也是曾经做过这种类似的判罚啊，当时在赫雷斯的时候，夸特拉罗也是因为这样的原因被罚过的，当时因为直接是被罚了一个长圈，因为当时比赛的里程还比较多， 这种情况下的赛会有可能会罚位置，有可能会罚长圈啊，这样的话，阿克萨达成为了魔都这批历史上最年轻的冲刺赛的冠军啊。二十一岁，两百七十九天， 这期的力量还在跟小马在讨论刚才的这个不相的攻防， 相信这样的事件在今天的赛后啊，也会成为大家讨论的一个热点的话题了。 冲刺赛最终的成绩，阿克萨拿到了胜利，十二分到手，而小马以及奥菲莱克斯拿到了二三位，小兰兰取得了第四。之后呢，包括了马丁，宾德，米尔，迪迦兰，托尿以及是巴尼亚亚，前九位车手在今天取得了分数。 在车队积分方面啊，今天两位 ktm 场队的车手都拿到了分数，阿克萨以及宾德啊，十二加四的车手都拿到了分数。阿克萨以及宾德啊，十二加四的车手都拿到了分数，阿克萨以及宾德十二加四方面啊，能够排名榜首。

是的，再罚就罚到七十二点了，好，现在红方一面，比赛开始，大家之间的指挥给脚的视频还是不过 来，一号湾大家也比较的克制啊，马克马达给第一个冲出了一号弯角，后面紧随而至的是马达克，是老黄家军所在一三位，后边是后海马丁 全场第一个重制动区域，在三号弯角 内线这边，同样有一台博瑞斯尼的马屁啊在穿插其中，仿佛他有位置方面的上升啊，来到了阿克萨的前方，而阿克萨死后并后面就是三十六号本田的工厂车手， 本田在长期这方面也期待着斩获，然后皇冠帕瓜利亚在极限超车落掉了洛卡马威利啊，这边过了不少人啊 啊，过掉了这个小洋篮里边也是丢了一个位置啊，昨天小洋篮一度拼到全场的第四位， 加菲尔也把欢天猫布加迪给过去了，今天的大师兄啊，起步掉位就非常的严重，他在第九位起步已经掉到了第十九位了啊，这一圈没跑完，丢了十个位置啊， 非常的拉垮巴克，巴拉克建立出了零点七秒的优势啊，今天的他策略跟昨天啊如出一辙，还是尽可能的想跟后方的射手拉开距离，准时的。然后安德森也来到了马王的前方啊，今天的马王的十二号官里面又 格外的保守啊，看来今天的身体依然跟昨天一样，没有完全的能够恢复。马平已经开始在折落过了马王了， 然后有这个超车的视频能够再给一次的回放啊，做的也非常的犀利，给到了马丁内特的前轮视角，也给到了马王的库伦视角，在二零二六赛季的第一站，我看到了阿布尼亚 由于推来推出了最新的啊，最新 f 一 规格的空气动力学啊套件，独家的套件导致他们在尾数方面有很好的掌握， 通关的直路这边的马丁内克也并被输给了马卡佩斯。那今天的话，看来对于马王来说的确有一场硬仗，他的前后全部是阿布亚的赛车。马王在比赛的第二圈已经被阿布亚给包围住了， 他的前方同样是一台啊，由西班牙人驾驶的奥瑞款的敞车。我们再给一下罗克尔纳克斯，这马王的这次 交换位置在七号弯，明显啊，明显在右手弯，马王的翻身速度会更慢一些，这可能会由于他的身体肩部的疼痛所导致的。在今年的话呢，马卡克斯需要格外的寻找一些其他的机会啊，在这种快速的翻身弯，可能在壮士动区域都没有办法去跟对手硬抗了。 此时看到前方的两台的阿布亚德二流赛车啊，就跟炮弹一样正在往前去轰，带出了一个非常快的优势啊，零点九秒二圈啊，第二圈完毕之后一秒的差距啊，巴扎克今天能够守住吗？今天呢 距离啊，是昨天的一倍啊， double， 你 看到这边回线之后就来到了一秒钟了，他领先了自己阿布亚的队友，此时看一下，艾玛在第七位啊，后方的阵容方面也并不是那么容易超出小罗兰的位置在第十一位。 今天的阿布亚的赛车的确是非常的快，看到了马丁内特几乎啊几乎已经黏住了前方的马，马克斯的节奏节奏啊，给他来到了这家的车位， 阿科特今天的起步并没有昨天来的那么的顺利，他从第六位起步，现在始终啊跑了有将近三圈了，都没有能够超任何一个位置啊， 前面被一票的路卡里和阿布亚的二六规格的赛车给扑死了，此时的上升通道极微的狭窄啊，透不过气来，我们看一下全场的第二梯队，这边组成了四台的赛车， 二 c 幺六这边看到阿克萨能否在拿到职业生涯最年轻的冲刺赛获胜之后再拿到正赛的一次胜利，从目前看来的话呢，机会渺茫。 给到了阿克萨尔的前方视角在第五名的八头九号弯的旋转翻身进入到十号弯角这边，轮胎不要碰这个白线啊，会有一点点的滑。 在十一号弯出来，我们看一下阿克萨尔刹车位置非常的极限，用同样昨天老马过他的方式让他过的更加的 犀利啊，没有贴住四十九号提前的转出来啊，看到续上油门的始终啊，始终的往前去提升自己的单圈时间，终于是见效果了，上了一个位置这么的用力才能够过掉一台杜卡利，让前方的老马 换过了两台的啊，菲亚的二六啊，不知道小张会以什么样的方式采取进攻，我们看一下马丁在同样这个吃亏的右手弯啊，老马现在没有办法去强行的去压弯啊， 没有办法去开小路，所以是能够去逐渐的把这条线走的更加的顺一点来保证出弯了，在入弯处老马的确是丢了很多的时间。 比赛的第四天，我们看到了后卫阿丁这边，他们的 ceo 啊没怎么维罗拉，希望今天的马丁能够在加入阿皮亚的第二个赛季，迅速的融入这只努阿里的工厂。 今天的比赛看来比较的压抑，因为场上的局面位置啊，老马的伤势包括了阿布亚能不能够带回两台，但还有今年表现非常出色的老吴，他在场上的第二位，我们看到这已经开给到了小灯的视角， 昨天的两个老对手有过多次的交锋，今天小邓也明显知道老马在某些弯区啊出现了一些会有一些失落，尤其是九号弯至十一号弯角是老马的最大的弱点，他认为这台披在 挂载的二四规格的杜卡迪赛车 g l 六的这个方案有点过于的复杂，所以导致在快速的关缺分没有办法发挥无权力，这也是没有办法的办法啊，老马为了保证尽可能的节省体能，所以二四规格是他整个赛季前啊做出了一个最终的测试决定， 这是从空气动力方面，二五又来的更加的极致。我们看到在三号湾的入弯点，小灯以一个非常柔顺的抛甩方式啊控制住了前刹车，娃娃也紧随其后。 今天的场上的前六位的车手表现同样的出色，暂时的镜头还没有给到太多来自 hrc 工厂和雅马哈工厂的消息啊，逐渐呢已经被前方的欧场的赛车带远了， 这边在五六号弯的连续的左手弯脚，这个位置老马不会丢太多的时间，但是一旦的话呢，一个重杀快速的右关，我们昨天很多的同学也看到了那老马的这个翻身的速度啊，会比较的迟疑， 所以老马现在的话主要的策略是以他的大赛经验啊，以来以经验来去控场，完全不能够心急。这场赛道发生了异常的诡异， 一秒温度超过五十三摄氏度，昨天呢，帕布拉亚比赛的第三天啊，这个他的仪表台上就显示出了高温报警的一个提示，这也给到了帕布拉亚以极大的信心方面的一个干扰，当时他也顾及不了太多了， 在赛后开口说，我的身体已经被烫伤了啊，因为这条赛道实在是太炎热了， 整个 g t r 六的规格啊，在落地无言之后啊，拍好也说啊，毫不避讳的承认，那么马克马克斯在跟我用同样规格的赛车当中，他的能力啊，适应能力更惊人，给到了阿克萨过这个 超车啊，超杜卡迪的这个回放啊，从后边的视角来看啊，阿克萨的骑射风格还是比较的干净的啊，比较的犀利。 老马从第二位起步，现在处在场上的第五位啊， 昨天在赛后吉吉和戴维特嘟嘴，对老马的表现非常的满意，非常的满意，觉得昨天的老马的表现啊，可以说完美的控场啊，也也适当的弥补了他体能方面的一些缺陷。这个成绩其实第二名已经来之不易了， 目前场上处在一个比较干净的节奏当中，第三名的争夺来自于阿菲利亚跟身后的阿克萨的这个这台这台的猛的后排场车啊， 今年的三十七的车型也是做大幅度的空气调整，看一下后方还有冰袋还有派克拉亚， 不知道今天的派克利亚的仪表台上有没有显示过热的报警信息啊，今天的天气跟昨天同样同样是炎热的啊，没有任何的差别。 大家后方的车手也在逐渐的往前去赶啊，小卡第十五名啊，车辆抖动的非常的明显啊，在入关处节奏很慢，小卡对本场的表现不够任何的期待。 第十五位，勉强能够进入到积分区，拿一个积分，拿一个积分。小法说，我的未来已经确定了， 下一次的 m 一 的这个更新换代要到五月二十号的勒芒啊，再去进行测试的，他的隐形升级也要进行到五月份，哎呀，雅马哈的工厂现在来不及做这么大量的工作啊， 行不行的啊，你也只能硬着头皮去跑了。这三名的前车仔，我来自于阿克萨这边的九号湾，他要强持前方的马平，那特是二号湾，我猜他应该会选择进攻啊，因为这样再不下手的话，前面两个人就跑飞了 我。马丁这边的线路啊，做的非常的漂亮，完美的出关线路啊，没有给到小灯机会，此时啊，后方的马克克斯也能够咬住啊，虽然有一点吃力，但是他能够咬住 张一轩的。马克的时间在一分三十秒八啊，他的时间要比前方的小灯快了点。二，给前方的马丁快了点。三， 小灯那边在刹车方面看来有一点优势啊，在三号玩要吃马丁。马丁的线路稍微有点外抛啊，开有点略晚一些，看看二三幺幺能不能在直落炮轰前方的力量。 阿克萨的本周目标是进入上前五啊，但是他昨天超额完成了这个指标， 今天啊，看到了三十七号的西班牙车手啊，希望用一场真正的正赛胜利来为整个周末画上句号。 今天阿飘莎的策略会要比昨天更加的稳健一些，他希望能够在前八圈能够存活下来，试图去观察阿奎俩跟杜卡迪的节奏，同时要格外的小心啊，因为这是这条赛道，他已经看到了有太多的车手发生了积极的事故。 我们看到了马丁那点的后轮，这边已经黏住了小灯的前轮好像已经蹭到了马丁的后轮， 两个人这边暴力的加速能不能够过去啊，不够快啊，但是刹车可以更稳。同样的方式第二次冲关，这边略略微的有一点点吃亏。马丁这边 还是非常有手艺的啊，这个看到你的线路往外走了一点点啊，我提前的灌油，用身体在折头前啊抵住 你，看来小邓要下一番功夫了啊，并不是那么容易超的，马丁不是白给的， 今天的比赛足够的精彩，超车也足够的犀利。我们看一下三号弯，提前的小灯把赛车丢了进去，他要进弯不要出弯，马丁再次的把线路拿回来，在三号弯，小灯要用更大的后轮啊， 后轮的扭力啊，更吃胎的方式来去吸上前方的阿克利亚。这时后方那台杜卡里的赛车啊，一台红色的马王已经出现在了两个人的身后，马王会不会采取本场的第一次的进攻， 老马今天还没有展现出超车的绝活啊，他会超吗？他会在哪一个弯脚下手？ 前方的两个人的确跑远了，看一下巴扎平跟老吴啊，两个人差了一秒五，然后累加起来领先了将近三秒八的时间啊，领先了马丁第三名有三秒八，接近四秒的时间，如果老吴啊能够稳健的话呢，可能第二名也会带回来。 今天的比赛非常的精彩啊，我们看一下，再次的尝试看一下阿克萨，同样的直刹车，马丁会以什么方式应对，还是走进去啊，用身体倚住，就是这样。看一下马丁可能也笑了，今天的比赛大家都比较的 比较的专注啊，罗马的后面，嘿嘿嘿，你们两个就这样逗了啊，我这样还反而会省一些体力，我还要出弯，这边二十 d 的 系统全开啊，马丁的后轮避震啊，直接压了下去，要出弯的加速能力。 这边罗马已经来了啊，但是他的刹车没有硬拼啊，就前面的线路被战死了，小刘再次在三号弯爬坡内线，马丁再次的通过 马王这边啊，再次的作为旁观者，两个人又互相的用余光扫了一下他的此时，无暇顾忌身后的红色的马王，马王抓住了真空袋，拿着一个串糖葫芦，在四号关前啊决杀掉了两位对手，现在马王开始进入到进攻的泰式。 今天的比赛比昨天啊，刺激度也是加倍的啊，希望大家把今天的超车的集体剪成片段啊，来去发社交媒体，这个票价只回了九块九了啊， 我们看到这比赛的第四段，这边我们看到小灯啊，去贴老马的身体啊，我就要跟你玩白刃战啊，我就要跟你去拼体能啊，拼这个耐心。 两个人的年龄差了十一岁啊，将近有一轮的代差，两个人可能也是明年搭开了一个红色的队友，所以中间老马也是很绅士的把位置让了出来啊，明天两个人会队友的话呢，可能又是一场恶战， 不知道小邓换上了红色的伯利亚敞车之后会是什么呀，这个表现呢？ 今天的整体的杜卡迪二六在牵引这方面，在动力方面的确是不错的啊，就连 ktm 都可以在指路轻松的去穿插啊， 有缺少本人的因素，有赛车方面的调整的因素， 这所有的因素都叠加在一起啊，导致现在杜卡里的成绩方面也来的并不好看啊。你看一下身后的卡哇亚，在屏幕刚出头啊，那马王已经来到了四号班的刹车位置了， 这个替队我们看到迅速的突破七号弯角啊，在这个位置同样是小灯的区域，他可以在七号弯的出弯啊，迅速的再拉回那么零点一的秒杀啊。 现在的马克斯与阿克萨两个人几乎可以说是僵持住了， 不知道马丁是不是又遇到了热摔的问题，昨天他的轮胎啊，他的胎压警示灯啊，很早就亮起了，所以他也没有办法进攻了，只能够选择防守，如果轮胎的胎压正常的话，马丁昨天是可以冲一下奖牌的。在爵士乐我们看一下二三幺六 抽头的这张画面，你看到刹车就在阿布亚根晃，给他小灯的控制更加的细腻啊，绝对是绝对是世界级的，在关中也并没有太多的速度啊，用很窄的一条出关线路压制住了这台阿布亚的赛车， 出关之后马丁有一点点的打滑啊，马王这个一抽二的票过的是非常的精彩， 所以谁说杜卡迪不快啊，你得看是谁骑啊。一个头顶红色蚂蚁的男人啊，想防住他是很困难的，需要费心思。小张那边也出现了一点点的失误， 刚才的那个无脑袋的男人是阿克阿又阿又的 k t m 的 新的老板啊，车队经理啊，芬兰人把持着这支橙色的车队，我回到了前方啊，马可巴达西的身上啊，确实应该该该给他一些镜头啊，昨天很早就摔倒了， 老吴也同样的出色，看一下连续的这几圈啊，都能够稳定住一根巴扎克的时间啊，两根上一圈都在三十一秒零啊，如出一辙的单圈时间。看到大卫布拉 旺上一圈的话，两人还是僵持住了，既没有拉开也没有缩短。老范丹斯昨天简直不敢相信中国的赛季的首秀啊，就能够登上这个舞台啊，登上奖台。 昨天的后轮，因为大家都使用的软胎啊，不是老吴的擅长啊，因为他更适合用偏硬一点的轮胎来去跑，所以他在软胎上能够拿到冲刺赛的名将，才是非常的 非常的值得这个开心的，他并不是那个擅长是适应软胎的选手。看一下艾玛， 此时在场上的第八位美马呢，整个的表现也不好，但也源于今年的 g p r 六的整体的调整方向啊， 今年的 g p r 六仿佛缺少了那么一点点的正赛的竞争力啊，没有去年来的那么犀利了。 而且今年 a 马说最大的这台问题，二六的问题就是牵引力没有去年那么好，在出关方面他损失了不少的时间，去年，在去年的今天啊，他骑 g p 二五出关是非常有优势的，相较于对手， 但今年这个优势已经荡然无存了，他也不明白是什么样的问题导致的二六的整体的方向会丢一些牵引力，那也只能够去等待啊。你看到优恩扎扣 l c r 的 法国人 扎克昨天的冲刺是第十二的球队啊，带回并没有拿到积分 这方面，昨天能够拿到积分，在第七的位置撞线，后边脸面已经跳。亚马尔四兄弟啊，精彩的画面啊， 亚麻四兄弟又跑在了一起。我们看一下今年的顶格新秀头帕罗加德布为昨天的摔车事故严不严，探严啊，他现在与赛车的适配是最大的难题啊，尤其在隐形的烟震波方面啊，在我试图摇紧米粒的时候，那么最后一个弯，我昨天杀的很激进， 却导致了前轮的锁死啊。而摔车，昨天头帕也比较有意思，他说我实话跟你说，我昨天第一圈就差点摔了啊，就差点扑街了， 因为我的前轮锁死了，导致的在十二号弯冲出了赛道。但是我随着在比赛进行中啊，通过按钮来去调整我的发动机的牵引力跟制动力的这个设定平衡啊，他可以继续调整。最后，终于是在比赛的第几天，我忘了是能够解决掉这个难题啊，终于是能够把车调顺了。 最后的几圈啊，涛怕尝试更激进的刹车，更快的弯速，但是好巧不小，就是在十二号弯的当中，他没有能够控制住前轮直接松手。 那今年对于涛怕来讲也是最为艰难的一年啊，他跟哈巴雅马哈的合约是到明年才结束，他签了两年的合约，明年他还是会在这群车队 从雅马哈斯兄弟啊，我们转到了领跑的头羊。看到确实啊，七十二号的刹车跟马丁的刹车都会有一些换，都会有一些晃动啊，摇摆。 两秒五的差距，今天的悬念已经几乎是没了，你看到罗保单的他体现了后面两秒二将近五秒的差距， 后面的车手，老马包括阿 q 萨是能够往远去看到的。有多么巨大的一个差距。大概有一条直线， 老马处在第四个位置， 现在车手已经进入到了保胎的圈数当中啊，这时候轮胎的胎号已经开始显现了， 看一下宾德被屁股后面的小罗兰已经缠住了两个人，有可能宾德这圈防守不住，所以说小罗兰的速度也是非常的猛， 上一圈直接削掉了。宾德有零点三，看看在自动区，小罗兰的球其实也会换。 他的车还好啊，这跟小张兰的刹车揉是有关系的，如果再重一点，刹车就会晃了。 今年的小张兰明显比去年要再成熟了一些，职业部队 ktm 们输过极少，我们来看一下。哎呀，这回开始下手在四号弯角啊，直接过掉了，大力哥现在会来点吃开。大力哥在五号弯想硬掰没有机会啊。 五号弯的刹车位，刹车点需要提前再再来一点啊，提早的要做准备了，要不然你的五号弯是没办法通过的，所以让出来啊，宾德不用着急。 宾德的屁股后面是洛卡马瑞尼， 此时这里十二号关角，看一下马克巴扎屁，再次的撞线，完成一圈，比赛进入到第十七圈的时间， 去年的小杨蓝其实在正赛当中啊，能够拿到第五啊，比今天的成绩要好的多的多。 改到马克的后车载，看到三百二十六公里的制动啊，刹车时间大概在六秒三左右，八十公里的弯速，刹车时间六秒八， 现在的车没有看出有任何的问题啊，法拉利的结构很稳， 跟着把打铁开一圈啊，这个视角非常的刺激。在六号弯我们看一下贴着线路，因为七号弯的入弯点，入弯线路很窄， 七号弯出来你看到基本上吃红白啊，吃这个蓝白，八号弯的刹车也要提前的做准备啊，就像五号弯一样，因为他略带一点点的盲角，看不见出弯的线路。 我达克现在也开始控自己的节奏啊，稳字当头， 他的时间现在劳斯莱斯是追不上的。看一下把达克的前面的圈数啊，一分三十秒四，在第五圈抓出了最快， 这个时间比去年老马在正赛的第四圈的一分三十秒六还要快了点二，也就是说正赛的最佳最快圈已经被马克巴扎克在第四圈打破了啊，在第六圈打破了 他的正赛巡航圈里程啊，他的这个稳定性以及他的节奏比去年老马跟卡尼还要好， 再次给到了马王， 现在也并没有松懈啊，那叫马马斯上一圈直接与阿克萨削掉了将近点死啊，这说明马王现在有想法，看看今天的第三位啊，是不是还没有决定啊，老马现在开始不追了， 老马不打算啊，轻松的放阿克萨走， 根据老马的这个车位视角来看一下，其实真的与阿克萨有比较长的一个距离啊， 第二段老马在第三段越慢了一点点，因为不断的翻身啊，这边比较吃着身体，看一下这四段老马距离越来越近，这一天正常还是要快个点。三、 第六名的争夺，看到了东亚四六跟 h r c 工厂。 蒂亚目前的场上位置在第六啊，他去年的正赛是在第十完赛的。 米尔去年的正赛没有完赛啊，摔车了，哎，吓我一跳，我一抬头，米尔这个车又晃了一下啊， 不要再去提浇灭了啊。 看到靓仔的屁股后面啊，还有挺多的赛车，包括 a 马，还有 ai 还有帕克， 这方面有想法啊，有想法，去年没有能够完赛， 这方面是一个纯本能型的车手啊，他不太依赖于赛车的条件啊，他的设定其实没有那么的那么的 惊喜了，尼尔更多的来凭人的本能来去加持。我们看一下昨天的一个，好像是一个重锅啊，什么罚不罚的，我先抄了再说。 十二号弯的设计也只能够这么超了，没有什么更深邃的做法，要不然我走，要不然你停。不可能，咱们两个人商量好一起过。 靓仔没有，这边三号弯每次的经过都会重刹的，比较的摇摆。 的确啊，米尔的驾驶风格是非常凶的啊，他只是长得可爱啊，可爱一个，绅士一些啊，长得很乖，但是米尔的骑乘风格是很凶的， 他的骑骑车的这个凶狠度要比卢卡要要高很多。卢卡是一个四平八稳八稳型的车手， 所以主要三十六就是拼人啊，能行就行了。看一下此时啊，给到了前锋阿克萨跟王黄连德斯这边，我看到也是有点拼命的意思啊。萨尔奇拉开了膀子，比赛还有 远没有结束啊，上一圈啊，阿克萨消掉点六，这一圈的话我们看看啊，不知道罗鹏丹纳斯能不能够招架得住。 看一下这三个人的对比啊，三十秒六，三十秒四啊，这三个人老尔是最慢的啊，老尔还不是最慢的。我看到这边给到了小梁来啊，挤了一下这个 a 码啊。 今天的阿力克斯的车表现也竞争力不足啊，你看到车手完全都没有信心。哎呦哎呦，后面是谁？这是马王，马王的轮胎爆胎了， 马克凯斯的轮胎爆掉了，这就是武里南赛道的恐怖的情况啊，但是我们什么都想到了，没有想到他的轮胎会在这一刻结束。 其他的人的轮胎虽然说情况不好，但是老马的后轮出现了一个巨大的问题， 这个问题看来有可能要追责了啊。吉吉张大了，这个 张大了嘴，他说，我这么多年还没有经历过这样的事啊，在种子选手的后轮上爆胎，这损失的可不是一点点的积分，老马的能力是有机会再跟阿扣瑟再去再白头一下的。 今天的比赛真的是有点耍人啊，什么情况都出现了。劳尔这边凶多吉少，我看一下 robert anders， 他 听见听见了来自屁股后面的这个，这个高亢的声音啊， 嘿啊，出现了问题，后面好像有人转倒了，是不是一台 g p l 六，我们看一下。马氏兄弟啊，今天 全军覆没啊。老马的轮圈啊，轮胎现在还不知道是不是哪一个方面出现了问题啊，但是 a 马这边也结束了今天的正赛，我们看一下啊，科斯赛的十二号关啊，这边没有机会啊，劳尔同样不入， 一会给一下回放啊，给一下 a 马的回放到底是什么样的情况，是否也是由轮胎打滑所致？两台的 gp 二六啊，全新规格的赛车已经结束比赛了， 看到曼克巴达克五秒六的红沟啊，无法逾越的一座高山。哎呦，这边老尔这边也要小心啊，节奏方案已经不在了， 阿科萨可以说越骑越开心啊。今天的长距离正赛，尤其是在这种比较热的条件下，他的轮胎控制还是很不错的，有很大一个层面来源于今年 r c 幺六的进化哦，在这个位置都塞掉了， 丢了前轮啊，丢了前轮，不知道在这个位置能不能遇到哥哥啊，两个人交流一下心得啊，怎么着？去准备后面的比赛。我们看一下这边的靓仔米尔啊，真的是不禁夸呀， 展现了非常漂亮的超车，但是他的车也出现问题了啊，很多的因素跟今天的高温是有关系的啊，可能是发动机故障， 烈日的赛车很有可能是由于发动机的故障所导致的。我的罗方尼安德斯啊，这边的小罗兰我看一下，也在紧咬着前方的第一架，看能不能够把这个杜卡尼给过去啊。 去年的正赛第五，现在小赵兰在正赛的第六，如果能够超过去的话呢，就跟去年打平了，是他的全赛季的，这个去年的全赛季的最佳战绩。 a i 在 去年的加泰罗面还拿到过一次正赛的第六，这两场 我们看到低价的轮胎情况也不太妙了，不是很好。 目前场上的前三位没有一个是来自杜卡利的位置，这边有交换位置，我们看一下四号半， ai 过的非常的果断， 这样的话，我们看到随着小辽兰来到了第五位啊，阿布亚的四台场车已经在前四位汇合了啊，阿布亚开会，今天的局面啊，杜卡利黯然失色， 尼尔看来也是有点心碎啊，这个车就差四，就差四圈啊，就差四圈了就能够结束了，这边奥利亚的车组已经准备开始鼓掌了啊，你们三个人帮我说，你再等会啊，比赛还没有结束，倒数的第二圈， 马克这边也比较的失落啊，你看这满头大汗啊，这个比赛很很困难的， 赛后要看看官方的调查啊，技术透露是哪一方面出现的问题啊，是到底是轮胎还是他的还是他的轮圈，这个时候已经已经是没气了，已经没气了， 哎呀，这个真险呐，可以说老马这个不幸中的万幸，这要是拍赛之后啊，他的肩膀要遭受了二次的撞击啊，还好啊，这个老马有福气啊，没有没有被赛车抛起来啊。 行，这边平安无事啊，平安无事，这边准备下一场比赛，很多的方面需要去做调整，今天的杜卡利啊，没有什么太能打的了，你看到拍扣在第八位，低价在第六位， 八达 k 这边已经准备要庆祝一下了啊，还有最后一圈，十二号完提前的收油， 大家准备好抽奖啊，我们一会儿充现抽奖参与方式，加左上角共创团队 cctv 九一的账号关注，由我来送出这份礼物，大家充现一个敲击弹幕，二十四小时赛车，我们 随时啊截屏一位，第一位截图的我来公布，就是拿到今天这份礼物的幸运同学啊，今天的这个快递，你会收到一个比较大的件啊，体积比较的大，看看谁能够拿到这份礼物，由我来送出，大家加我的账号关注 今年的首场比赛，我们看到了阿布亚的强势抬头， 哎，我们看到了阿克萨啊， 前五名啊，有四台的阿布亚的赛车在开会啊，这是什么样的一个局面， 赛季前谁也没有能够想到啊，那么阿佩亚跟 k t m 主导了今年的比赛啊节奏，随着阿佩亚那边的车手轻松的过线，我们看到了恭喜诺阿力工厂，恭喜比亚强， 我们看到小灯啊，也表现的非常出色啊，他还是没有能够赢得正赛啊，后边的车手还有超越，我们看看这边不够，差了一点点。好，我准备开始抽奖，大家敲击弹幕，同时加我的照。

当所有人都以为杜卡迪会在 moto gp 二六赛季被阿普利亚超越的时候，这支意大利红色劲旅竟在雪豹色之中掏出一套空气动力学的全新黑科技。这台 gp 二六赛车的前脸甚至比发布会版本还要凶残一倍，巅峰一枪双侧铡刀一样锋利，车身下部甚至长出了诡异的气流扩散器。看来杜卡迪打算在限行规则最后一年把竞争对手车 彻底删出领奖台。同时，亚马高层终于撕下了最后的遮羞布，公开承认直列四缸发动机已经被心龟锁死，并在血往破釜沉舟的祭出了威次发动机。赛车另一边的上赛季亚军亚里克斯马克斯在拿到场队规格赛车后，直接公开喊话格雷斯尼车队将全力以赴让杜卡迪赛车的实力更上一层喽。原本应该是过渡的二零二六赛季，现在 却演变成了猫兜 gb 史上最不讲道理的末代装备竞赛。首先我们来看看杜卡迪的降维打击。 gp 二六赛车新套件全 揭秘。杜卡迪在雪王赛道的季前莫迪测试中，为旗下 gp 赛车推出了经过大幅升级的空气动力学套件，这一举动初步展现出为了迎 接二零二六赛季毛豆 gp 大 奖赛，杜卡迪在空气动力学领域筹备的大规模研发成果。在马来西亚的测试中，测试车主米歇尔佩罗驾驶的这款新赛车与杜卡迪车队发布会上亮相的版本相比，差异非常巨大，最突出的变化体现在瘤绕定风翼及其他空气动力学部件的造型上，其中 赛车前部的升级最受关注，车头搭载的定风翼尺寸较此前大幅增加一片，下沿采用双层设计，而且内部增设了气流通道，齿轮罩上沿的造型也变得更棱角分明，线条更尖锐。进气口的设计同样也迎来改动，相较于旧款，新款进气口造型更扁平，横向更长，目标是优化气流走向与发动机冷却系统的功 工作效率。赛车车身下部，杜卡迪再度采用了去年十一月瓦伦下测试中亮相的分层式整流罩设计，分层结构与一道修长的导流缝隙相连，缝隙一直延伸到车尾附近，与车队正式发布的那款线条更流畅的赛车造型形成了鲜明对比。车身底部的扩散器区域也明显加宽，这表明杜卡迪正进一步聚焦赛车底部的空气动力学设计以及对气 的精准控制。整体来看，这些升级意味着杜卡迪原本将二零二零年规划成 g p r 九赛车的研发过渡年，如今却在空气动力学设计理念上实现了一次半革新。从赛车车身相较首次公开版本的大幅进化便能清晰的看出这一点。这次摸底测试仅对测试车手和新晋车手开放，闯队及卫星车队的主力车手无法登场，而都 杜卡迪将这套全新空气动力学套件带到雪邦赛道，足以彰显了杜卡迪的重视程度，也进一步印证了杜卡迪决心在下周正式季前测试开始前，准备提前推进赛车空气动力学性能的升级工作。接着让我们聊聊亚利克斯马克斯的上位宣言。亚利克斯马克斯在上赛季斩获车手积分榜亚军，助力杜卡迪包揽赛事冠亚军， 他本人也在全赛季拿下三场奋战冠军。上赛季唯一能击败这位七十三号车手的便是亚利克斯兄长效力杜卡迪联想车队的马克马克斯。 马克马克斯已是一场大奖赛正赛冠军、十四场冲刺赛冠军的战绩，拿下了年度总冠军，而且在赛季还剩五战时便提前锁定了冠军头衔。对亚利克斯而言，二零二五赛季拿下亚军的成绩，足以让他在二零二六赛季获得场队规格赛车的使用权，亚利克斯表示，这让自己面对新赛季时更有底气。在吉隆坡举行的格雷星尼杜卡迪车队发布会上，亚利克斯向蒙 特寄品官网表示，能驾驶场对规格赛车，让自己在应对各类赛场状况时更有安全感，心态也更成熟。他认为车队已经具备了 充足的筹备条件，能稳固打磨新赛季的备战工作，而且会得到杜卡迪厂方的全力支持，冲击最佳赛场表现。但亚历克斯也坦言， 本赛季的核心重任落在了杜卡迪厂坊间上。杜卡迪厂队必须努力提升 g p 赛车的性能，因为二零二二赛季是限行一千 cc 发动机规则的最后一个赛季，同时在二零二五赛季下半程 k d m 本田，尤其是阿布扎等竞争对手的进步更是十分迅猛，阿布扎甚至拿下了上赛季最后四场分站赛中的三场胜利。 亚历克斯解释到，车队会全力配合助力研发，但提升赛车性能的核心工作任由杜卡迪厂方负责。他特别指出，上赛季末端多家场上的竞争力已 经大幅逼近杜卡迪，因此车队会充分利用计前测试的机会，是被杜卡迪推出的各类新部件，让赛车的实力更上一层楼。尽 管新赛季的挑战越发严峻，但亚历克斯坚信杜卡迪能在本赛季实现突破，他预判二零二六赛季的赛事会极具看点。阿布莱和 k d 在 上赛季末已经与杜卡迪的差距大幅缩小，而且除了场上的研发进步，配赛奇、阿克斯打等车手的赛场表现也实现了质的飞跃。 先行规则的收官赛季各厂商会拿出怎样的研发成果？亚利克斯马克斯对此充满期待，但他始终坚信杜卡迪在休赛季完成了针对性升级，赛车会在过往的短板领域实现突破，变得更有竞争力，性能更完善。除了赛车本身的因素，亚利克斯也表示， 与格雷青年车队仍有提升自身赛场表现的空间。上赛季取得佳绩后，他意识到车队如今已经被视作新赛季的核心竞争者，亚利克斯认为这是理所当然的事，甚至对此乐见天成。被认定为强队本身就是一种积极的信号。亚利克斯与车队定下的新赛季策略是延续上赛季的工作模式，不贸然改动大量技术细节，尤其坚守车队的竞赛情， 因为正是这套思路助力他们在上赛季取得了优异成绩，但同时车队也会全力弥补自身短板。雅利克斯透露，小赛季他与团队一同分析了上赛季的问题所在，力求新赛季表现更完美，不再重蹈二零二五年的覆辙。最后，让我们看看直刺发动机的葬礼。雅马哈用 v 四提前布局 此前，雅马哈和铃木凭借直列斯发动机征战谋头 g p 甚至击败过搭载 v 四发动机的竞争对手，拿下总冠军。在雅马哈，车队， 负责人保罗帕维肖表示，二零二七赛季将实施全新的空气动力学限制规则，其中包括将前整流罩宽度缩减五十毫米。这一规则实际上彻底封死了直列四缸发动机的使用，可能因为直次发动机的机身更宽，本身就难以抗衡欧洲一众搭载 v 四发动机的对手，新规则更是让直次失去了适配的空间。 正因如此，雅马哈将原本的备用研发计划调整为主推计划，决定从二零二六赛季，也就是限行一千 cc 发动机时代的最后一个赛季开始，换装威驰发动机，为未来的八百五十 cc 发动机时代做好准备。帕瑞肖像 g p 万表示，在全新的技术规则和空气动力学限制下，搭载直列斯高发动机赛车将 没有足够空间安装定风翼。他还补充道，尽管规则中并没有明文要求使用威驰发动机，却间接让威驰发动机成为了唯一的选择。 帕瓦西奥的这番表态，与雅马哈车队经理马西莫梅雷加利近期在车队发布会上的评论不谋而合。梅雷加利解释，根据二零二七赛季的规则，唯一可行的发动机布局便是微型结构，这也是雅马哈决定提前一年启动威特发动机研发的原意。为了在二零二七年新龟时之前充分熟悉威特发动机赛车的运作逻辑 的研发成果已经出现端倪。在雪邦赛道摸底测试的次日，杰克米勒驾驶雅马哈全新 v 四发动机赛车首次挤身摩托 g p 的 最快全速榜单。在摸底测试最后阶段，前世界冠军发表跨塔罗罗成为雅马哈车队的最快车手，仅落后本田车手亚利克斯艾特帕加罗零点五秒。 这款全新 v 四发动机赛车计划在本周的雪邦正式进行测试中，首次与二零二零赛季的所有正赛车手同台竞技。那么问题来了， 你觉得雅马哈这种早产一年的 v 四发动机，真的能直接掀翻杜卡迪打磨了数年的技术霸权吗？还是说，杜卡迪这套更尖锐、更有攻击性的空气动力学套件，才是决定二零二零年谁能笑到最后的终极武器？欢迎评论区留下你的看法，感谢各位观众老爷观看，你点赞关注，是我持续更新动力，我们下期再见！

摩托 g p 二六赛季近期转会传言，车手市场还没封，但是媒体已经封了来了，兄弟们，今天呢，来跟大家聊一聊最近的转会传言。从前天摩托 sport 发布了夸子从雅马哈转回到本田的消息以后，这两天呢，各种消息，各种报道，真的是给我人看晕了， 今天咱们就来一个一个的跟小伙伴们说一下最近的这几个消息。首先第一个是夸子的报导，夸子将在二七年进入本田， 消息在之前呢，我已经做过了，我也说过了我认为不合理的点，但是围场内呢，很多时候就是这么神奇，看起来越不可能的事，他就越是真的。不过昨天夸子在雪帮被记者问到这件事情的时候，夸子呢并没有在采访里面正式的回应这件事。 而夸子的经纪人加好友在接受法国电视台采访的时候说，我能向大家确认的是，目前确实有多份的洽谈方案正在推进中，本 本田车队正是其中之一。不过截止到目前为止，双方并未正式的签署任何的合约，也就是说胯子确实在与本田接触，但是呢，还没有签约， 或者我们也可以说胯子和本田已经签约了，但是胯子会给雅马哈留一份体面，毕竟赛季都还没有开始，胯子就跑路，这确实会让雅马哈非常难堪。那这个消息呢，我个人比较倾向于 moto sport， 不 会乱说，应该是真的哦，虽然我还是很难相信。第二个呢，也 是摩托 sport 报导的，就是说马丁和雅马哈达成了口头协议这个新闻哦，同样也是被摩托 sport 打上了独家消息， 所以说这条消息呢，也是有可信度的，而且我认为这个是最可信的，因为马丁现在跟除了雅马哈之外的所有经销商都闹得不是很体面哦， 所以说马丁去雅马哈我觉得是非常正常的，也是合理的。第三个呢，是最阴的，由西班牙 a s 报导的胡子将会去杜卡迪场队搭档小马。 a s 的 报导呢，虽然很多东西可信度比较高，但是啊，他们也是一个非常喜欢造谣带节奏的媒体， 所以说他们说的东西呢，要存疑。当然了，我个人也认为哦，豁子不可能去到杜卡迪厂队搭档小马，为什么这么说呢？在这里呢，我跟大家分享一下我对豁子去杜卡迪的看法。首先，现阶段啊，杜卡迪的第一目标是与小马续约， 虽然在之前呢，他们都在说已经接近成了，但是毕竟还没有落地，所以在小马的事情完全没有落地之前，杜卡迪应该不会和其他车手有非常深入的接触， 可能胡子和杜卡迪呢，是有一个接触，这个是正常的，但是敲定合同这件事情呢，我认为是不现实，也不可能的，在现阶段，杜卡迪是手握巨大的主动权的，他们为什么要去主动的挖胡子呢？ 其次，杜卡迪手上呢，还有一个 pickco， pickco 是 现阶段围场内成绩仅次于小马的车手，为杜卡迪拿到两个世界冠军，更是杜卡迪一手培养起来的意大利车手在二六赛季都还没有开始 接口，都还没有出成绩，杜卡迪就直接把他踢了。然后呢，杜卡迪找了一个在 gp 里面没有任何分站冠军的新秀进入场队，那咱们村民们就用脑袋想一想，这件事情合理吗？ 哪怕是胡子去到杜卡迪，他不要任何的工资，我认为胡子最多也只能换来 vr 四六的席位，而不可能进场队。这个呢，是我对胡子进入杜卡迪场队的一些看法哦。 以上这些呢，就是最近大家都在讨论的也是讨论度比较高的话题。说实话，这些新闻吧，我个人认为啊，可信度都不是很高，大概率呢， 是车手或者是他的经纪人放出来的消息，让自己在谈合约的时候多一点筹码，其他的呢，我实在是想不出来有什么原因啊。 当然以上这些呢，只是我自己的看法，大家有不同的意见也欢迎大家来讨论哦！如果说说的不对，也欢迎各位大佬批评和指正。好以上就是本期视频的全部内容，关注肥基，看到更多的围场资讯，我们下期再见了，拜拜！