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正哥,这个就是传说中的制霸首款电池啊?对,制霸锂电首款七十五吧。什么电芯啊?呃,福能五十八安时软包。我靠,软包啊,再见,再见。别别别别,你回来回来价格还没熟呢,多少面价?三二八零,这个首发价二九八零。那这个我先拿走了。 那我看到很多人都说啊,你在你的那个号上连发了九次 ppt 啊,九次 ppt 啊,吊足了胃口啊。嗯, 那这个到底是什么时候能够真正的面试?可能就是二月二十六号到二十八号之间,价格上有没有什么惊喜啊?就我觉得能够打动这个消费者的一个价格至少要低个一千块以上吧,常规定价是三二八零,在首发的时候呢,能够让消费者到手价 在二九八零,但是二九八零的那个范围是有限的,比其他品牌的这个四千多块钱还是便宜很多。那你还让不让人家活了?我的天呐,既然能做到那么低的价格,用的是什么电信呢?呃,我选电信的标准呢,其实从来都没变过啊,就是 大规模装车的城用车电,我们这次选用的是福能的 p 五八三元软包电芯。我觉得给我们带来最大惊喜的就是它竟然能直接兼容小牛,还有集合的这个协议是怎么做到的?你们我来做之后呢,其实我主导了整个制作产品啊,向这个开放的形式, 更加开放这个形态去发展。然后其实这个电池包呢,它具备了多套协议,它包含了蜘蛛本身的协议,还有我们也写住了铁塔的协议,它还有小牛和集合的协议,官方要求不能够体现在我们的这个宣传页面上,但是我们可以去使用它,这是没有问题。然后在你的车机仪表上 能够直接看到电池的声音、电量,然后充电的时候也能看到这个,你充电动画就完全不会出错的。那九号的为什么没有搞定呢?

哈喽,大家好,我是郑院长,终于等到了这一刻啊!大家期待的自霸七四五八今天下午两点重磅首发,感谢所有兄弟这一路以来的信任与支持,这款扛鼎之作性能拉满,战力爆表,绝对不会让你失望的!今天下午两点,我们直播间不见不散,福利拉满,惊喜不断,我在这里期待与您一起见证自霸新巅峰!

说一下最近比较火的制霸七四五八,大家都说对软包电芯有担忧,这款电池用的是福能电芯,七十二伏五十八安时,车规及二十串一并满电八十四伏。核心优势是长续航、轻量、安全快充,寿命长。 铝塑膜封装,热失控紧箍包,排气不爆炸。通过针刺挤压热箱等车规级安全测试,标称容量五十八安时, 实际长为六十到六十二安时,匀速四十千米,每小时骑行续航可达一百四十千米,加持续安快充约五到六小时充满。 适配车规级快充十分钟可补能百分之二十加二十摄氏度低温,容量保持率大于等于百分之八十九,冬季续航不缩水。全集尔设计,内阻低,散热好,支持三 c, 持续放电约一百七十安, 瞬时风起可达五 c 约两百九十安。福能是二零零二年起专注软包,国内首批量产,国内软包份额第一,全球前三,这个可不是一般小作坊可以比的,所以大家大可放心使用。

昨天抢了一个智霸锂电的首发,花了二九三八不带充电器,它主要是这个电池它是预售啊,它也不是现货。你说智霸这个电池,我们从一月份就开始看那 ppt, 然后昨天一拍我搁京东上买的,他告我三月末发货,这时间也太长,你说你没货你就别卖。还有不少车友说不用他原厂的充电器没有质保,现在我也不知道这个到底是有没有质保,可不可以用第三方这个充电器。

说一下最近比较火的智霸七四五八,大家都说对软包电芯有担忧,这款电池用的是福能电芯,七十二伏五十八安时,车规级二十串一 b, 满电八十四伏,核心优势是长续航、轻量、安全快充,寿命长。 铝塑膜封装,热失控、警鼓包,排气不爆炸。通过针刺挤压热箱等车规级安全测试,标称容量五十八安时, 实际长为六十到六十二安时,匀速四十千米,每小时骑行续航可达一百四十千米,加持续安快充约五到六小时充满。 适配车规级快充十分钟可补能百分之二十加二十摄氏度低温,容量保持率大于等于百分之八十九,冬季续航不缩水。全集尔设计,内阻低,散热好,支持三 c 持续放电约一百七十安, 顺时风起可达五 c 约两百九十安。福能是二零零二年起专注软包,国内首批量产,国内软包份额第一,全球前三,这个可不是一般小作坊可以比的,所以大家大可放心使用。

今天半夜没啥事,咱说说老王,王政院长这个制霸七二五八。 他这个七二五八应该是福能的五八电信。我看评论区好多人说这个,他没反驳,应该就是这个电信,但这个电信就有意思了,因为闪充用的 mate。 七二五八也是福能五八。 那你这个的话等于王政干啥呀?干了个什么事呢?就闪充哈,刚把这个七二五八卖挺好,坐炕头上了,王政上来把人炕给拆了,都没说给人断柴火,但是有话说过来,我们,我们以前也要做这个产品,就是 老王。老王这老小子他不错,不拆闪充的炕我也得上去拆他炉子。反正我算了一下他的成本,大概大概吧。嗯, 两千九百还交完税吧。两千九百多块钱,他现在卖两千九。两千九百八吗?大概这个 就不挣钱就不挣钱,你要算人工的话,根本不挣钱,挣不过来。所以说他三千二百八的话应该是有点利润,正常区间卖三千三百八比较合理,可能他第一款产品定的比较低, 还有模具费用,如果他是独立开发的话,他们这个制租啊,就是应该属于制制租公司。这个这个产品如果独立开发的话,模具费二十万或者二十多万的情况下啊,卖一万套的话就是一套模具费二十吗? 卖两万套,一套模具费就谈十块钱。大概就这样,反正估计闪充这个产品七二五八肯定是没法卖了,因为这老王做的说实话这产品挺狠挺精致, 基本上没给留什么,没给留什么升级的空间,闪充就很难了。很难,主要太贵。你四千四五百,人家卖三千二百八 没法说。没有恶意啊,就是都是朋友。老王我们线下也不错。就是朋友。这闪充我不认识。就是点评一下这个事大概的价格啥的。 就这样了。炕让人拆了。哈哈,炉子还在。炕被拆了。行了,睡觉吧。

那九号的为什么没有搞定呢?九号其实我也玩了几次吧,但我感觉他们更希望类似于苹果那种做偏向封闭的生态,可能觉得电池和车电一体开发会体验会好一点,但我们希望我们的产品做出来之后呢,能够再跟他们再谈一下,用我们的产品体验去征服他吧。 智能车的新势力也很多嘛,比方说首驱,还有什么尼星啊,或以前的那些拍店啊,你们这种协议会不会对外开放,让他们都能够兼容起来?首先我主导的是一种开放生态,就类似于安卓一种开放生态,我会 公开我的协议给到所有需要的厂商。像这个里面的电芯保护板能支持到多大的电流呀?充电可以支持一系列,充电大概是六十安,然后我们的放电呢,目前是持续能够放八十安,然后峰值放电在一百安,一百安能放九十秒。所以我们现在有两个通用接头,一个安得森,一个品质头。 如果是盲充的话,不带协议的时候最高是十安,两个口子都能用,那如果是智能充的话,只能用这个口子,带协议的最高可以充到六十安。目前我们第一批置放的充电器应该是释放二十安充电器,叫自发大炮。这个充电器是呃, 不需要带协议的,就是可以开放给市面上其他充电器。我们希望跟各个通信厂商,我们也开放,我们也愿意把我们的协议提供给这些通信厂商,让他们去开发适配于我们的充电配件。那就等于现在比较火的本付的三闪, 你们只要协议开放给他,他也能做适配这个电池的充电器,只要他们也愿意就行,本付成功。你听到没有,他在尺寸和这个重量上 都会更加的极致,就是他的节面积是二三零乘幺七零毫米,这个电池的高度像 其他两家的高度基本上在三三四零左右,它矮了三十个毫米,主要原因就是软包的能耐密度要高的多,它能支持到零下多少度充电呢?我们现在开放的是零下十度的零点一四 g 充电,零下十度能够六安充电,但它充电的时候它温度会慢慢抬升,排到硬程度的时候它就会进入那个快充区域散热。电机呢?它的低温性能本身就比较好, 所以我们开放了零下三十度的放电,特别适合北方的低温场景。那后面还有没有什么计划能够让我们有期待的?后面发布的产品呢?主要会集中在这个 tab 里面上,在五到八度电量区间,七二幺幺四,有一款会比这更大,比七二幺四还要大,我们希望续航能够再奔着三百公里去。