本田ns150xc外壳怎样拆

这个幺五零叉 c 想拆这两边的壳子啊，它有几个隐蔽螺丝，一定要找到我今天一个视频给大家从头到尾讲一下这两块壳子怎么拆啊？我们第一步拆哪块子？拆这一块，这一块壳子下面有两个螺丝，下掉以后 用力拍，拍下来以后，这里有四颗螺丝的，四颗螺丝啊，下哪边就拆哪边啊。第二步是哪里重要来了，从这里开始拆， 有很多人好奇了，这里和这里有关系吗？告诉你，关系大了，拆了这块壳子才能拆这块，这块壳子拆了以后，在这里有两颗隐蔽螺丝，我们来这边看， 就在这里要把这两个螺丝拆掉以后啊，我们再拆哪里呢？ 有很多人就认为能拿下来了，不是啊，这里有两颗螺丝，拆掉也拿不下来，因为他有四颗隐蔽螺丝。在哪里？在这块小壳子里面啊，真是让人想都想不到。这 这个是直接掰出来的啊，直接撬出来的，这直接出来以后，这里会有什么？四颗螺丝的？这一颗，两颗，三颗，四颗， 这四颗螺丝下掉以后啊，这块壳子我们就可以拿下来了。这壳子是怎么拿下来的？是直接向外面翘的啊，直接向外翘的，这里就已经开始没有螺丝了啊，这我们是直接这样翘下来的。这我们来看一下这个卡子，这 这个卡子全部是啊，从里往外拉的，这就可以拆下来了啊，学会了没有？下一个视频讲解后面怎么拆？

原厂的这个太 low 了，这么短，今天给它换一个加长的后挡一把，这里是带翘边的啊，现在给大家录一下安装视频，这里可能会挡住啊，我们用一个八号的套筒把它调开， 这里是两个十号的啊，把它拧开， 接着我们拆里面这个螺丝，这个是内六角的哈，这里还有个螺丝啊，一二三四这四个螺丝，把它拧开 里面这里是一个卡扣的，拿的时候要找好位置才可以拿出来哈， 这是原车的，这个是我们改装的，大概长的距离是十六厘米啊，这里比较长了十六厘米出来多了一个翘边，防止水往里面飙，那结构是一样的，我们对好原车的孔位，把它装进去啊，给它伸进去啊， 这里下面是卡住里面的，那里面看到没有？这里是一个卡位，要把这个卡位卡到里面进去安装的时候，这里可以掰开一点的哈，看好孔位 锁的时候啊，这里如果会翘边的话啊，你把它锁进去就好了，它就会固定紧，第一次把我们这一个螺丝，两个螺丝，三个里面这个螺丝给它锁紧，这个挡泥板就安装完成， 这是加长的十六厘米出来，这样安装好咱们就延长了十五厘米出来，这个水他就不会往里面溅了，你就往外面的，你看这样飞的。

拆船洞，拆船洞 a s 幺五零叉 c 拆拆拆。船洞打开，因为我感觉现在或者有点有点抽抽的，然后把机油也换了，把船洞清理一下，把空的也换了。 船洞照的进气孔看一下有没有找这进气孔全是脏的灰尘。船洞的边盖打开看一下边盖边盖，这是皮带的粉尘还是啥？黑色的啊， 本田的一贯作风，锅盖没有标。嗯，点个火看一下他抽不抽皮带跳不跳。给把油啊，给把油 收油的啥子调了一下看。 打开锅盖看一下哦。离合器甩块磨下来的粉尘，你看灰尘不少啊，摸一下这个痕的，不割手哈。这个刀不割手， 看一下这个枫叶盘的痕迹，你看最上线不磨合直接干这个刷壳吃的哈，这个磨的啊？嗯，对，这个吃的还是非常吃满了的。对点，头上有一点点， 但整体来说整体是普利珠的盖子我看一下。嗯，看一下生锈没有，暂时看起来没啥问题，有油脂， ok， 这普利版的灰尘不少哦，知道吧， 看行，这个珠子有点磨了。那其他呢？这个没事，这些这个也没事， 这个有一点吧，这个没事， ok， 十六十六就是十六 k 有 一点点痕迹，这祖传的抽香体痕迹。看 这个皮带的对外圈这一点点看到没？跟内侧不一样，这是出箱体的造成了吗？皮带中间在反光看到没？ 这个碗工中间还是有点变蓝吧，有高温的变化哈。这个拿下来吹下灰，吹下灰算了。 船洞看完咱们接着看空滤，把空滤打开看有没有什么惊喜看一下啊。看 你看这个，这个针 进去回旋了一下，这儿这儿进去这儿进去，这儿直接进来洗过来， 这个是 u 型的，拿一个新的跟旧的对比哈，看一下下面这个是新的，在 把孔里面拆下来看一下， 看看空滤盒内怎么样这个表现。这是机油蒸汽吧？这是都流到边上来了，看有这个油气。 对，我这边还倒过车，然后这个也满了，换一个新的空滤棉上去，这个好像跟机叉呀大拉是一样的。空滤 收货的时候里面有，有那个密封胶，嗯，有两坨，嗯，对，那是那密封胶是出厂他和橡皮打了个胶 漏，在运行过程漏到里面的。好，这个滤网专门起过滤啊，这个起过滤这个作用，但是这个机油是真的黑啊，原厂的机油堪比老抽了。 这个齿轮油原厂的手保的时候没换，这是现在放出来哈，四千多公里的齿轮油，这个颜色程度，保养完船动，换完机油，齿轮油再看一下 抖动，上面还是一样的声音， 倒是没有起步的时候那么抖，哪里在响。 至于缸体内呢，很遗憾没看成哈，他那个内窥镜大了，但是进不去，我不会放过他，我去借，我去找我这个缸内哈，一定得看。

给 n s 幺零叉 c 换上这种啊可以旋转的风轮的水箱罩啊，通体呢是铝合金的，然后切割呢是 cnc 一 体切割的啊，给它装上去看一下效果。 首先呢将这三颗螺丝卸下来啊，方便我们拧这颗螺丝下来啊，然后用厂家给的这个撬板啊，把这个板子一撬， 这板子很好撬啊，一撬就能撬下来，然后拿下来以后，然后把这三颗套筒螺丝拧下来就行，原厂的水样照啊，拆下来之后呢，用厂家给的这个称的啊，短的是最上面， 中间的这个在边上，这个啊最长的这个称套在下面，然后呢用这个螺丝这样套住 这样子，然后套住，然后直接装就行了，装的时候大家记得记得先拧这颗螺丝啊，因为这里有个卡着的，需要我们这样才能放进去啊，先装这颗，装完这颗以后呢，然后就装这颗，最后呢装最上面这颗啊，短的这颗， 那最后呢再把原来的这块板子给他装回去，那整个水箱呢就安装好了，大家可以看一下效果啊，这个跑起来他是会转的啊，对于整车的颜值质感的提升还是比较大的。那有喜欢这款铝合金的水箱风轮转的兄弟啊，链接给大家放在左下角。

我的本田幺五零叉 c 改装到这种状态需要经历哪些步骤呢？首先，你需要把车子拆成这种状态啊。 言归正传，之所以要拆成这种状态，是因为给车子安装了车机系统、射灯、手把加热以及 手把护手转向灯。这一套下来最麻烦的其实就是拆车壳和走线，选择合适的位置，布线美观工整，都非常考验维修师傅的手艺。就拿车机系统的前后摄像头来说，就挺考验技术的。值得一提的是，如果你也打算装很多接电瓶的线路，一定要提前备好这种分线器，走线更加美观工整， 也可以提高线路的安全性。我这一套下来，前前后后用了大约一天的时间，所以你觉得这一套的工时费值多少钱呢？

幺五零 x c 的 原车的风挡一点用都没有啊。呃，所有的风的话都吹到我们的头上这里来了啊，今天给他换一个加高风挡， 这个风挡的话是加高了十公分的啊，这样子的话就会很好的保护到我们的这个脸部了。四根螺丝拧松之后往下推，整个风挡就可以拿出来了，然后把这个螺丝跟这个螺母啊，把它拿出来。 风挡配有四个胶垫啊，先把它塞进去，然后我们把螺丝塞进去，先上紧一点点，四颗螺丝固定好之后啊对，好这个孔位，然后由下往上推，推进去之后再把四颗螺丝固定就 ok 了。

给本田幺五零 xc 设计的熏黑风挡来了，我手里拿的这款是浅黑色的，左下角链接还有深黑色可以选择，这款风挡跟原厂的风挡高度是一样的，它的安装非常简单，把四个橡胶垫片固定在风挡上，拆下原厂的风挡，用厂家给带的四颗螺丝固定在原厂位置就 搞定了。装上这款竞技风挡，车子变得更加沉稳大气，感兴趣的左下角安排吧。 ns 幺五零叉 c 黑色的进气风挡他来了啊，他把原厂的这个导流口给堵住了，然后这里呢就不会灌风了，厚度呢是五毫米的亚克力面板。接下来呢教大家如何去安装。 首先呢大家找个内六角啊，把原厂四个螺丝拆下来，然后呢拿出厂家配的这四个橡胶套啊，就对着风挡给它塞进去就行， 然后用厂家给的螺丝还有他的垫片啊，这样穿过去，然后呢风挡这样子装上去，然后一二三四直接装就行，最后呢把这个风达标给它贴上去， 那这个风挡呢就安装完成，大家可以看一下啊，它整体呢是一个，我选的是亮黑啊，大家可以选择熏黑啊，然后整体装上去呢， 我们的车质感要提升了不少啊，那有喜欢这款黑色的竞技风挡的兄弟呢？链接呢给大家放在了左下角。本 田的幺五零叉车装上这个叉式的风挡的，看着确实比之前那个透明的风挡更高级一些，特别像我这个黑色的车，装这个风挡的话，也是非常的简单啊，只需要把原车这四颗螺丝拆掉，然后把这个黑色的螺丝和这个风挡替换上去就可以了，这里要注意的就是把这个风挡的膜要给它撕掉，然后呢这个橡胶垫啊， 外边这边是装小头的，里面这一侧呢是装大头的，装好过呢，把这个 logo 给他贴上就可以了。这个风挡他跟原车的高度是一样的，但是他左右两边呢会更宽一些，现在我升到是一个高档位，虽然说他是茶色的，但是我们可以看到啊，我们的视野是从这个风挡上面看出去的， 完全是不会受影响的，不会影响我们的视野。链接呢，我就放在左下角了，喜欢的兄弟可以把这款风挡给他替换上去啊。

今天给我的幺五零叉 c 安装一个后靠背，因为我们的是低配的车，如果没有尾箱的情况下，我们去载人啊，一定要安装一个后靠背，给我们后面的乘客的话，多一份安全感。来看一下怎么安装啊？ 首先这是一个整个的底座，全铝合金材质的啊，一体成型的。好，这个是靠背，这个靠背的话其实跟佛道三五零跟 adb 三五零其实都是一样的外观啊，先把它套进来，反过来三颗螺丝啊，先把它固定好， 把原车的扶手拆掉，然后把这个套上来，原车的四颗螺丝把它固定回去就可以了。 好，最后一步拿到这个本田的车标啊，把它贴在这个位置就可以了，按压一下搞定。

本田 n s 幺五零叉 c 的 原车挡泥板真的太短了，这样子散泥就会非常严重，咱们今天给它更换一个加长的挡泥板，现在看一下安装过程，和原装挡泥板做个对比，不仅加长而且加宽。首先用八毫米套筒把这颗螺丝拆掉，然后用十毫米套筒把挡泥板两颗螺丝卸掉， 用五号六棱把这颗螺丝拆掉，还是用五号六棱把这颗螺丝拆掉，抓住挡泥板后侧往外一拉，挡泥板就可以拆掉了。这里是有一个孔位对应的原车挡泥板，这里 稍微倾斜一些，把加长挡泥板放进去，记得前面插进这个孔位，把刚才拆掉的五颗螺丝复原，最后把这一颗螺丝一下安装就完成了。挡泥板现在装好了，给大家看一下效果，它不仅加强了这么多，而且加宽了这么多，原装的给大家看一下，这个立面几乎就是没有的， 所以现在散泥效果就会好很多。链接放到左下角了，有需要的车友们可以安排一个。本田幺五零 x c 加长挡泥板终于来了，原车短了一截，甩的车座下全是泥，使我们车子看起来非常的脏，我们可以替换这款加长的挡泥板， 整体加厚材质，原厂控位开模，原孔位无损安装。我们先拆下原车四颗螺丝，外面这个限速固定的螺丝先拆掉，拆掉过后就可以拆卸挡泥板螺丝了， 拧掉原车四颗螺丝就可以了，拧完过后用力拆下挡泥板就可以了。底座有个卡扣固定挡泥板，所以需要上下摇晃，可以对比一下。原厂和改装的区别还是挺大的，还是和原厂一样，卡扣固定，圆孔位螺丝固定就可以了， 安装完成就是这样的效果，实用性相比原厂好太多了。同款 xc 挡泥板，左下角链接安排 本田幺五零叉 c 原车的挡泥板很短，不仅后轮容易甩泥，而且后轮位置看起来也不美观，推荐大家更换这种加长的挡泥板，换上以后不仅美观还很实用，避免后轮甩泥弄得脏兮兮的。它的安装也很简单，只需拆卸这三颗螺丝就可以替换上去。新车落地有需要的左下角链接安排吧。 这是 n w t 幺五零的原厂挡泥板，这是新本 n s 幺五零叉 c 的 挡泥板，是不是看着像没有，实际上呢是有的，就是很短，所以呢，我还是打算给他搞一个加长的吧，毕竟呢，这个东西还是比较实用的。把原厂挡泥板上一二，这里面还有一颗螺丝哦，四五这五颗拆下来， 现在把几颗螺丝拧掉了，就可以往外面拔了。这里面呢有一个卡子 哎，对比一下吧，确实有点太短了。那现在咱们把这个长的挡泥板塞进去，注意这里看到没有，有一个这个卡子需要把它卡到原来的那个地方 按进去，接下来就把原厂的这几个螺丝依次给它装回去就可以了。这里需要注意一下，因为他这个加高了，所以需要用他配送的这一款螺丝，其他的四颗螺丝就用原厂的，就用原厂的， 空间也很大，好，原厂的这个就没啥用了。

家人们，三个品牌三款车都已经拆完了啊！这三个车都是市面上热门车型，如果你正在纠结这三款车怎么选，别急，从车架、线路、配件、用料一一展示给你们看。看 完视频以后， b 你 都知道哪一款更适合你，关注我，看透你再决定！

有人说 n s 幺五零 x c 拆座桶走线特别的麻烦，其实也还好吧，无非就是螺丝卡扣多一点，掌握以下技巧就能事半功倍。首先扶手这四个 m 十二螺丝座桶里面你能看到的螺丝卡扣都是要拆下来的， 卡扣用个瓶口螺丝刀一撬就出来了。然后是电池盖子这根橡胶带弄下来，里面三个 m 十螺丝分别在这里。座筒总共就是卡扣四个 m 十螺丝，四个黑色，一个银色以及两个十字尾灯上面这块两个十字螺丝 往后揭开之后就能看到这四个银色的十字螺丝。然后我们找一个翘棒两边这个位置塞进去，掰开，主要是侧面护板这里有卡扣，所以拆座桶是不需要拆护板的。接下来就是电瓶引线这个分线器，昨天的视频有讲到，有了它以后座桶都不用拆了， 找根硬一点的线从这个位置往前塞进去，再从喇叭这里出来，车头两边的板子也不用拆，将需要接电瓶的线往回拉，这样就引过来电瓶这里了，龙骨两边的板子就不用拆了。然后 acc 可以 接在这个七点五安的保险丝上，最后把所有线捋顺就搞好了。

本田 n s 幺五零叉 c 想换后视镜的兄弟们看过来啊，给大家找到一款蓝光的镜面，镜面直径呢有个十六公分左右啊，给的是真的碳纤维，然后还可以折叠的后镜来直接对比一下大小，看一下 看到没有，整整大了一圈啊，马上给它安装上去看一下效果。首先把我们的后视镜拧下来啊，反压，这两边都是反压的后视镜，然后呢这颗增高螺丝给它留着啊， 看厂家配了一大堆的螺丝， m 十 m 八都有，正压反压都有，大家只要找到那一对能够拧得上去这个螺口的螺丝，那就对了啊， 然后像我这样啊，垫片穿过这个反压 m 十的螺丝，然后透过后镜在这里，然后呢拧的时候这个工具也是给大家配好了，拧的时候这样反着拧啊，才能把它拧紧， 最后呢用厂家配的这个防尘塞啊，把这个螺母口给它堵住啊，就 ok 了。那整个折叠的角度呢，非常的大啊，我们在摔车的时候，一碰到地面它自己会折进来，而且镜面呢是三百六十度的旋转啊，可以拉远距离看一下车的效果啊， 看要比原来的帅气很多了啊。这款后视镜那有需要这款折叠的碳纤维后视镜的兄弟们，价格呢不贵啊，链接给大家放在了左下角。

n s 幺五零叉 c 这个车怎么去装射灯啊？今天用一分钟的时间教大家怎么去装啊， 大家可以收藏起来，我的方法是不用拆很多东西，就拆一块板子啊。首先我们在脚踏这个地方，原来这块有个胶垫点啊，我是扯掉了，大家直接把它扯掉就行，扯掉了以后呢，这块有两个小卡扣啊，拿个平起，像我这样 哎，一撬就撬开了。好，两个卡扣撬开了以后，然后这块板子你找个撬板后，找个用手直接扒拉就行了，好，直接扒拉开了， ok， 那 你的控制器呢，就放在这个位置，然后怎么操作呢？来， 你就找一根铁丝，铁丝要多长呢？一米多长就够啊，铁丝从前面这块喇叭旁边的这个地方，手指的这个方向啊，穿过去，穿到这来，这很好穿的啊，因为这中间没有什么东西的，直接一穿就可以穿到过来，这本来就是空的，因为我装的东西太多了。 然后呢，穿过来以后，你用你的铁丝啊，把这些你该接的线，用铁丝把它带过来，在这接好 啊，然后你的控制器就放这，不管你是啊，装加热的手把也好，装车机也好，还是说装射灯也好，你都有个控制器，你就放在这个地方，这个地方是可以给大家绑绑带挂着的。好，这些线接好了以后，对吧？然后就从这里用，又又用铁丝 往上穿啊，穿到这啊，从这穿出来，大家就是最好在这个地方开个孔，像我一样开个孔啊，就穿到这就行了，然后该接的电源你就接上就行了，黑色接负极，红色接正极啊，然后大家不知道 acc 的 话啊， 就接在右边往上数的第二颗就可以了，最后的开关呢，大家可以看到啊，这台车的开关是非常好，拉上来，直接拉上来啊，然后呢就装在这个位置，我是把车把的这颗螺丝 松掉，然后呢用射灯的这种开关支架直接固定在这个位置，这样操作也很方便啊，那整个射灯呢也就安装好了，这个方法适用于啊各种车机啊，加热的手刹啊，包括射灯啊，就是安装方法，如果大家觉得有用的话，可以收藏起来。那还有 不懂的兄弟呢，我每天晚上都在直播啊，可以到我直播间来直接问我。

这个风挡 n s 幺零叉四哎，看着确实呢，更高级更帅了一些哈，这个安装简单，这四个螺丝拆掉直接替换上就可以了，但是呢，这个风挡他是没有配这个 logo 的， 所以呢，这里我就给他自己贴一个这个 logo 上去，你还真别说，这个标一装上哈，他又不一样了，风挡和这个 logo 呢，我都放在左下角了，风挡我装的是四十八公分的， 太高我觉得不太好看啊。 新本 n s 幺五零叉四 e 前挡风已经开发完成， 安装直接原车孔位原车螺丝替换，安装操作非常简单， 这款我们有两个样式，视频中是常规款的，整体更加简约大气，这款是带有棱角的，视觉上更显帅气，有设计感。 挡风的高度和颜色都可以选择，颜色分透明色和烟灰色，可见度都很好，不会遮挡视线。高款挡风效果更好，矮款更美观，喜欢的老板赶快入手。 一百多的幺五零叉 c 前风挡，而且它来自权威老品牌，可以做到无损安装，原车的四个螺丝兑换就可以。车上展示的是 a 款五五零的高度，咱们和原车的风挡做一个高度对比，可以看到它这个高度更高，而且两款可选，还可以接受预定。接下来我们看一下 b 款 原车风挡上的四个螺丝带垫片，给他拆掉，装到咱们改装的风挡上，底座上的四个胶块不要去动，它还按照原车的四个孔位安装即可，它的孔位对的是非常的精准的，咱们安装起来就更加的便捷。 咱们再看一下 b 款四八零高度上车的一个展示，它还有五四零的高度两种可选，咱们在侧面看一下是不是 b 款显得更加的运动有型，而且还有点小仿赛的感觉。刘伟的做工还是不用操心的，整个边缘都是光滑圆润的，然后咱们把它调起来看一下，这个战斗感更棒。两个款式大家更喜欢哪一个呢？可以在左下角黄车做个参考。