乐道在新能源目录里吗

后期他的保值率会越来越差，今天来说说我手里的这台车，就是这台乐道的 l 六零，以及啊，我之前也是未来一代 es 六的车主来说这两台车，先说优点啊，这两台车从品质、配置、用料、做工设计，开起来的舒适性、动力性能等等 都非常不错，对比同级别都没毛病。但是啊，目前我作为这两台车的车主，真实的体验唯一的一句就是续航实在是太邋遢了。 之前的 es 六是七十度电池买断，这台乐道的 l 六零是六十度电池租电，那这两台车的实际续航里程啊，我真实开下来满电的情况下也就三百公里出点头，我刚刚换完电，跑了一小段，现在剩余电量时髦续航啊，是三百三十一改成 crtc， 这根本就是快乐表，四百五十九公里的 c l t c， 这根本就根本不可能，绝对不可能达成的，就算是改回石库续航这个表还要再打个至少九折。因为我是做二手车的啊，我会更关注这台车后期的保值率问题，所以，呃，目前来看啊，它的保值率还可以，咱们搜搜现在的 e t 五 t 呃，新车租店的落地基本上是在十六万多，然后二手车可能一两年的二手车现在还能够卖到个十四五万。虽然看起来还行啊，但是你要知道，之前的未来可不是卖这个价格，当年李斌李总也是口口声声说未来绝不降价， 那现在虽然销量起来了，但是真的价格也是便宜。咱们再来看看现在新出的一些纯电的车，纯电续航里程都能做到三百以上， 你让未来跟乐道这种真纯电的车续航只有三百，这这这说不过去啊。而且二零二六年了， 今年马上就要面临电池新国标的切换，那过两年可能什么固态电池也要准备上车，要普及了，到时候你这些现在在售的车变成二手车以后，你这个续航里程表现，后期它的保值率会越来越差， 即便是你有换电的可加持啊，不用担心电池健康度。但是我想问问镜头前的你，等到电车真的能够普遍的续航里程，真实续航里程能够到五百公里左右的时候，你愿意买一台可换电的只有三百公里续航的车吗？

开着不用担心行驶里程数会对电池有影响的车子来了啊！乐道 l 六零二四款，二五年一月份上牌，六十度后驱版本的，可以换电， 灰色外观，白色内饰成色特别的板正，纯电续航五百五十五，抬头显示、通风加热，无线充电全部都有，配置特别的高啊！这个车空间又大，颜值又高，主要价格也很便宜，有没有喜欢的老板感兴趣的后台找我。

兄弟们，乐道，三月直接放大招乐道，不管是 l 六零也好， l 九零也好，如果选择租店，购置税全额都抵 啊。呃，六零的话差不多是六千这个样子，九零差不多就是八千。然后有人会问了啊，那如果我买断呢？买断的话就是都抵租店的购置税， 那块电池啊，因为他本来就可以选择租，那你一定要买断这块电池的购置税得自己付啊。然后九零的话，三月份的政策啊， 还是可以选择七年的 d c， 如果不选，优惠五千，这个还是有的啊。 六零的话有一点点区别啊，可能比之前买要稍微贵个毛，两千左右啊，因为他兜抵了购置税，但是取消了那个一百四十张换件券，那也就是八千，那个六千相当于两千块钱啊，少了两千块钱。 然后有人要问了，我如果是一月一号买的车怎么办？好了，未来 给在一号开票，也就是二六年一号开票的车主到二十八号，也就是昨天 大定的车主送八万的积分入座于关怀。兄弟们，你们觉得这一波购置税兜底政策到不到位？

可能大概也许接近 a d s 了。乐道， l 六零啊，然后前两天不是 l 八零有一个工信部的备案吗？就是他带着这个激光雷达，但 l 六零现在是不带的，包括 l 九零也会推出带有激光雷达这个版本。那后续我看到沈博的一个采访，大概也许可能会在 l 六零上面 也有这个激光雷达，如果老车主的话，如果想升级，不知道后续是能不能免费或者说收费啊？即使收费，我觉得其实也还好吧，也可以啊，能够适配这个激光雷达。但是我有一个问题，就像这样的棚顶结构，那是不是只需要把这个板块 单独拆下来，换一个带有激光雷达的板块安装上去，然后再通过走线连接，然后包括整个的车机更新，能够让这个激光雷达更加适配乐道的 l 六零， 我很期待这一天的到来啊，因为像现在的乐道就是你要家庭使用的话，那就看乐道啊，但如果你要想要一个所谓的情绪价值或者品牌溢价的话，那就看未来，如果要是真的到了那一步的话，那正儿八经妥妥的中国消费者的福利就是又被往上拔了一步。带有激光雷达，然后适配未来系的智驾系统。 坦然说，我现在还挺期待未来那个全新的世界模型，对于我们当下这种城市路段的一种实际使用的表现，到底适配度能够达到什么样的高度呢？他们说可能大概也许接近 a d s 了，当然我没试过了。如果是你们啊， 花钱安装这个激光雷达，你们会花这笔钱吗？关注教育，点赞发大财，评论区里边交流一下乐道 l 六零。

高价普桑的车商同行们，天佑他了，未来乐道直接掀桌子了，打响了价格战的第一枪！三代 es 八在排 产四周的情况下都抵购置税，一万六零九零的租店版本直接全额都抵购置税，这是打名牌了，我就是要降价换量！其实还有些热门大新款在过年的时候已经开始偷偷搞动 大饼，轮毂选配要加钱吗？现在直接免费！六十六度大增程，旗舰带地暖，空气悬挂，后轮转向能洗澡，现在三十二万，这属于 l 九的竞品吧， l 九到时候怎么卖？如果说像三八一样增配又降价呢？所有增程二手车是不是都要普及啊？所以说我们不要一缺货就高价补偿，二手车 没有越卖越贵的道理，也不要光盯着同行的价格了，同行永远不是我们的对手，我们最大的对手是疯狂降价的主机。 最近要买车的朋友啊，两点建议，第一，发现行情比年前高的果断不买。第二，发现新车价格和二手车价格差价小的果断不买。三月份会有更多五公里的车等着你们，我到！

来啊，乐道二六零这三个臭毛病不改，我用它真是难受死了，都二零二六年了，还有隐藏式门把手，注意啊，我可没锁车啊，这玩意不仅不安全，还特别难开，别的车隐藏式门把手靠近就会自动弹出，但它呢，不是， 哎呀，开起来可费劲了，而且就这玩意，你让北方的用户怎么办？买还是不买你好呢？这第二个就是这么大的车，这么大块面板，竟然没有一个手套箱，要知道啊，在未来上面，人家可还有密码锁式的中央扶手箱，能当保险箱用。 这第三个臭毛病就是这个后排屏幕为什么能看动画片啊？说实话，这块后排屏确实可以调节的东西非常多，比如你看像加热、通风、影音 都可以调节。但是假设现在我是你的孩子，坐在后排，以他的视角长途乘车，低头看电视，尤其是这么小块的屏幕，你觉得他会不会更加的容易晕车？那如果我想看的更清楚，那我身体就得往前探，那这样的话，是不是行车又不太安全了呢？ 当然我也能理解，毕竟超大的全景天幕牺牲了，没有办法在头顶安装吸顶屏，但是呢，小屏看电视这种功能咱们可不能提倡哦。虽然这三个小毛病呢，让我难以忍受啊，但是这一台车除此以外，还是有不少优点的。关注点赞，下期咱们来聊聊他的优点。

你们看我王哥一到这个点就进车了，每天中午都这样，很久都不出来，下楼看看啥情况。 你干啥？大中午你干啥呢？你这是睡午觉啊睡午觉啊，你这挺美啊。啊，好家伙，人家车里直接躺平睡午觉，座椅一放倒大床模式，一开空调吹着睡得真香啊， 难怪每天中午找不到人。有这待遇，谁还在工位趴着流口水啊，太离谱了。

各位各位，一觉醒来，乐道三月份的天塌了，价格竟然有点微涨，这你敢信？为什么这么说？三月份乐道的新政其实变成了购置税兜底，那对于六零这款车来说，价值其实是有点微涨，那去过门店的都知道，原来 一百四十四张换电券其实是可以兑换成优惠八千的，但现在变成了购置税兜底以后啊，他其实是少了一两千块钱， 但对于九零这款车来说，他其实优惠幅度是更大了，那多多了购置税兜底之后啊，他将近对于原来的一个车价，多了将近八千块钱的一个优惠。 当然购置税兜底啊，都是以租店版本来计算的，大家千万别搞错了啊！那新政策调整之后，大家有什么想法呢？欢迎评论区聊一聊。

其实很多人都错了，花个十几万块钱现在可以买到的奶爸神车不仅有理想，还有我身旁的这台准新车，未来的乐道 l 九零， 这台车应该是目前整个西安市唯一的一台准新车，未来的乐道 l 九零仅仅行驶了五千多公里，二五款的 max 六座版本的车型，这款车也是目前乐道品牌的爆火车型，连续的话月销一万加。这台车是我认为真正意义上的一台大六座的 suv， 因为前备箱加后备箱的设计，能够轻轻松松放下六个人的行李，二百四十升的智能前备箱给大家展示一下， 还有下沉式的这个后备箱设计啊，储物空间同级别领先，整个车的内部空间也很大，舒适性很棒， 三米二的车身轴距，三排同平的地板，后排坐着话也比较从容，市区的话电耗基本上在十六度电能跑个大概五百公里，高速的话能耗基本上得二十度电能跑个三百八到四百公里。大家 同时这台车还享受未来体系的换件服务，两分钟快速换件，加上九百伏的高压快充，只要你出行的话，提前规划好路线，加上九百伏的高压快充，只要你出行的粉丝家人们后台私信。

朋友们，新到一台二五年十一月份挂牌的准新乐道 l 九零六座顶配凹槽版，六十度电足电，一手车原车漆带车衣，实表九千公里，黑色的外观 作为一台中大型的 suv 车长到了五米一五，可想而知它内饰有多么宽敞。看一下内饰， 内饰是选了一个黑色的内饰，准新车状态带着电动调节，音响是乐道自主研发的实表九千七百公里， 支架，包括座椅的通风加热按摩，第三排都带着座椅加热，配置相当高。 环绕式的氛围灯，还有实木的面板， 非常新。 h u d 的 胎线凹槽版是四驱，带着空气悬挂，中排这空间太宽敞了， 也带着电动调节，右后是一个零重力座椅，还带着吸顶的电视，第三排空间也非常合适啊， 带着电吸门。二五年十一月份高牌乐道的 l 九零顶配奥拓版，六十度电足电，有喜欢的聊一下。