飞驰人生3是蒲巴甲还是李治廷

是赛场英雄还是广告植入？一分钟告诉你飞驰人生三里的赛车都是什么来路。先看一台完全虚构的赛车，领克 z 二零拉力赛车由张驰的徒弟李小海驾驶， 领克 z 二零的民用版本是一台纯电 suv， 纯电车由于能量密度和安全性的原因，目前并不适合参加长距离拉力赛。虽然 fia 已经推出了一 really five 这样的纯电拉力组别，但仅限于短距离的低级别赛事。而世界拉力锦标赛最高级别的 really one 组别 在二零二二到二零二四年间使用混动系统，但也已经在二零二五赛季取消了。目前的 ready one 赛事使用的是纯内燃机，想让一台纯电 suv 与这些燃油猛兽同场竞技，就得看电影里如何编排了。预告中还出现了基于丰田吉亚雅力士和现代 i 二零 n 打造的拉力赛车，它们都是世界拉力锦标赛中频繁亮相的车型。 丰田的吉亚雅力是 rally one 赛车价格大约在六七百万，八年内拿下了六届场上总冠军和六届车手总冠军。现代的 i 二零 n rally one 赛车价格也差不多六七百万，在二零一九年和二零二零年连续两年拿下场上总冠军。上一部的光刻车队选用的就是现代的赛车， 他们的出现不仅让拉力车迷兴奋，也给电影中的赛事实现了背书，毕竟能用上世界一流的赛车，赛事本身也足够高端。至于主角张驰和林震东的赛车，民用版车型分别是奥迪 a 三 sportback 和大众高尔夫 gti， 这两台作为兄弟车型 都基于大众集团的 m q b 平台打造，虽然第二部中出现的道具车是为了电影单独打造的，但以这两种车型为基础打造的赛车都能在飞驰人生前两部的赛事原型中国汽车拉力锦标赛中找到。在预告片中还出现了裸车五百万左右的法拉利二九六 g t 三和四百多万的宝马 m 四 g t 三 evo， 这两台车也不是普通的民用版本，而是 g t 赛事中独有的 g t 三组别赛车。这里是懂车更懂赛道的懂车赛道制。目前出现的赛车里，你最喜欢哪一台呢？

继续聊春节档电影，这期讲飞驰人生三。截止到我们录节目时，飞驰人生三的票房已经接近三十五亿了，毫无疑问是今年春节档的最大赢家。但票房的成功并不意味着飞驰人生三是一部足够优秀的作品，他同样也是一部优缺点非常明显的电影。还是先说他的优点再说缺点， 还是那句话，纯主观评论，如果有朋友觉得我们不客观、不理性、不中肯也是很正常的。飞驰人生三的优点就是他的赛车戏份拍的确实好，可以说放眼国内的整个影视行业，要论拍专业，赛车戏份已经没有比得过韩寒的了。 相比前两部，飞驰人生三在拉力赛的设计上做了超级加倍的升级，比赛难度更高，赛道更复杂，当然视觉效果也更丰富了。整个赛车的戏份占了电影差不多一半的时间，这部分的戏份、镜头、音乐、剪辑、节奏，整个视效水平都是顶级工业大片的水准，看起来确实又燃又爽。 说完飞驰人生三的优点，哎，该说他的缺点了，他的缺点也很明显，就是故事太单薄了。单薄到什么程度呢？单薄到前半段的故事还没有把飞驰人生的一贯套路走完呢，就迫不及待要快进到赛车气氛了。 飞驰人生的故事套路大家已经非常熟悉了，就是上来张驰先落魄了，然后遇到希望了，再穿插点小幽默了，结果遭遇不公了，又消沉了，聊天了，重燃斗志了，赛车了，赢了， 核心就是靠热血理想实力战胜不公和资本。第一次看很燃，第二次也还可以，但再一再二又再三的话，观众确实会有审美疲劳的。关键第三步，把这一套故事流程还都给偷工减料 了。整个前半段的剧情给人的感觉就是要让张驰尽快整点小拥抱，让张驰迫不及待早已不公，让张驰抓紧落魄一下， 让张驰赶紧燃起来，然后好赶紧去赛车。前半段的故事还不光是担保的问题，要仔细一琢磨的话，也不太能经得起推敲。按照第一部第二部的剧情，张驰那在赛车界得是什么地位？也不至于那么落魄。 这么大的比赛，四辆车都出现问题，那应该落魄的不是张驰，而是百强总那个公司啊，车手的粉丝不得把公司骂上热搜啊？顺着再一挖，原来还是外国工程师团队整的事。 再一看，决赛的对手才是资本的太子，那事更大了，剧情你得这么整。哎呀，得按照你这个剧情的话，那后半段经典赛车戏就别别别拍了。 所以啊，总的来说，我们对飞驰人生三的态度是很纠结的。嗯，你说他敷衍吧，他的赛车戏份一看就是花了大力气。嗯， 但你说他不敷衍吧，他前半段的故事又极其单薄，完整的去势，丰满的人物，合理的逻辑完全没有做到。另外我还得多说一句，演技再好的演员，综艺上多了可能也会对观众造成困扰。 我不知道你们啊，反正我看沈腾和沙溢演对手戏的时候，总怕沈腾张嘴就喊沙溢师兄啊。哎呀，又慌了一下子。