电动三轮车高压线接线方法

给这台三轮车搞一组六十八安的啊锂电池接线教程，像这个六十八安带定位的啊，默认是金粉版啊。带定位的六十八安的这个，呃，装三轮车都没什么技巧的，一放就进去了的，很大一个这个仓 可以装六十二安。什么多大容量都能装。这个电池插那么大哦，哎，我们等下来个接线教程哦。哎呦，现在这些线真的是头疼哦，那就把它剪开先，我们只需要拆它的红色线和黑色线下来就得了。 线，你这个是黑色的，我们先拆黑色的下来先黑色他这里有一根一根呢这根 这个是控制器的，黑色肯定要拿这根下来哦，我们拿的这根好像还有一根呢哦，没有了，就一根控制器，一根黑色的，拿这根下来就得了。停， 那我们拿到锂电池这里哦，这个负极啊，看到没有？然后的话我们再拆控制器这里这根这种大插孔都是有负极的，这里是从这里拆，拆一根下来这个负极也拆下来就得了啊。 然后的话我们再找到这根充电口，看到充电口负极啊，拍拍这里是不是充电口，是不是充电口和负极啊，哎，这一根线我们放这里就可以了， 然后他那个车是两根充电口的啊，我们接两个也得的啊，以此类推就得了，他是有多少根就接多少根就得了。想要两个充电口就接两根，然后的话我们自己再拿一枚螺丝， 用螺丝给它穿在一起就得了，不接原来的位置也得了。这样子，穿在这里，我们直接穿这里穿它，然后呢打紧四根线打紧就得了，因为这个两根是充电口，然后这根的话是放电线负极，然后呢这根是控制器负极， ok。 哎，像这个铜，这个铜皮不够大哦这个铜皮不够大啊，解决方法很简单的，塞不进去是不是？然后我们拿个剪刀过来，我们往中间这里给它剪开， 剪个小口，剪个小口，听刚刚那个剪断了，那个铜皮啊，我们可以继续，室内 控制器不大的情况下的话可以这样子剪掉桶皮，不要那桶皮，这样子开个孔这里也得了，我们再塞回去，太稳了， 等一下，刚刚那桶皮不小心搞断了，我们这样子吧，直接这样子接就得了，它是不影响的啊，拧回去就得了， 有螺丝。哎呦我靠，停，看到没有？我们现在螺丝打紧哦看到没有？这里啊，你看它其实呢跟上面的原原理是一样的，我们只是说呢，把这根线单拎出来，然后我们拿点胶布给他包起来就得了，也要包牢固哦，包结实哦，因为呢这个不能 有时间，一定要包牢固，多包几层哎，你控制器这里哦，我们拆这根下来哦，这根线看到没有？然后的话再拿到我们这根，我们会搬送有这根线的。十六平方线啊， 哎，这两根放在一起，然后呢还有他这根充电口的，拍下充电口那里哎，两个充电口的啊，哎。这根呢正极啊，通闭，然后这样子接在这里， 我们把这里接好了之后，看一下松不松哦松不松动哦，看一下松不松动，会不会掉就得了。让大家拿胶布包起来，我们再拿胶布给他包一下这里就得了，你要包紧哦，包结实一点， 包好哎，这个呢十六平方向哦，我们这里接个空开这里哦， 接紧哦，一定要打紧。来，我们扯一下，看下掉不掉出来，这空台千万不要去接哦，不掉出来就可以了。然后的话我们再找到锂电池这里，看到锂电池这一方红色啊，然后的话我们也是接在这里的，一定要打紧哦，螺丝哦，不打紧不行的哦， 抬紧就可以了，然后扭紧，然后用手扯一下，掉不掉不掉就可以了啊，扯一下哦，然后呢就可以了，上空开，然后呢按一下这里，这有个开机键，按一下这里，然后呢车子就解锁了，看到没？ ok。

这就是电动车三轮车最核心的部件，控制器，只要我们能搞懂它各条线路的功能和作用，那么修电动车就变得非常的简单， 今天老王就把控制器的各项功能分享出来，只要你能认真看完这个视频，可能你会觉得原来修车如此的简单。 首先我们看一下这一组粗线，这五根粗线在一个小接线盒里，这根红色线和这根黑色线就是正极和负极，他们的电直接来自咱们的电瓶，就是原车的电压， 黄绿蓝这三根就是电机向线，他们就通到后面的电机上，这三根线如果出现虚接或者断掉，电机就会出现发抖异响，而且转不起来。 我们再来看看这个五根线的小插头，和刚才五根粗线的颜色是一模一样的，也是红色、黑色、蓝色、绿色、黄色， 这个就是电机的霍尔线，霍尔线和象线一起都通到电机里。咱们再来看这根单独的细的红色线， 他就是锁线，当打开电门锁时，这根线通电，如果这根线在中途断了，就会出现有电不走的情况。 这个插头有红黑绿三根线，这就是转把线，转把就是通过这三根线和控制器之间互相传递信号的，这三根线如果出现问题，也会出现有电不走。 再来看这个插头，这个插头就是刹车断电，当我们踩下刹车时，这两根线就会接通，从而让车断电。 这个插头是一根棕色线，一根黑色线，它是倒车线，这个三根线的插头有蓝黄黑组成，它就是三速线，通过转把上高中低速的开关控制三轮车的速度。 这个四根线的插头上面还插着一个小喇叭，这个就是控制器的语音自检功能，这个语音喇叭能自己检测出三轮车的故障，然后用语音爆出 最后这根紫色线就是仪表线，它能让我们的仪表上显示速度。好了，控制器上各线的主要功能我们今天就讲完了，你学会了吗？

在电动车和三轮车上，大灯非常的重要，如果大灯不亮了，非常影响夜间骑行，今天老王就来讲解一下大灯的线路。大灯的线路其实并不复杂，下面咱们就来讲一下大灯电路的原理和接线方法， 今天只要你花一两分钟看完老王这个视频，自己也能维修。首先这个是大灯开关， 开关很简单，里边就是两根线，一进一出，正极从红线输入，打开开关后黄色线输出。 咱们再来看这个远近光开关，远近光开关是三根线，为了看的方便，我把其他线剪掉了，中间这条黑色线就是接大灯开关的那根输出线，黄色两边的橙色和棕色线，一根是近光，一根是远光。 咱们再来看大灯，大灯上有三根线，绿色的是远光，白色的是近光， 咱们就把他们连接起来，今天咱们连接的是四十八伏，如果你的车是十二伏，就连接转换器出来的十二伏的正负极就可以了。首先咱们把负极线接在大灯的负极上， 然后咱们把大灯开关的输出线接在远近光开关的中间那根黑色线上， 然后再把远近光开关两边的棕色线和橙色线分别接在大灯的远光和近光线上，咱们橙色线接远光，棕色线接近光。 最后咱们把大灯开关的红色输入线接在正极上，大灯的整个线路咱们就接完了，下面咱们来试一下 打开大灯，大灯亮了，然后咱们再来看看远近光， 打开远光，打开近光，远光，关闭大灯，我们看到所有功能一切正常。这个大灯的接线方法是不是很简单？

控制器啊，非常简单啊，这接线也非常简单，就对插插上就行了，你看这个，这五根线的后耳线啊，咔，插上行了，相当简单，太简单了，大家没事自己可以操作一下啊，太简单了东西， 这个点接线啊，先接正极，正极红色的吗？这个是不会错的啊，永远不会错，正极啊，正极咵压上就行了。 这个黑色负极，这是车上的黑色负极啊，这个是控制器的负极啊，三轮车，这个简单一点啊，这三根象线啊，红绿黄绿蓝象线啊，找到电机上的三根主线象线，黄色的啊，接黄色的， 绿色接绿色啊，蓝色接蓝色的，这这电机线是非常简单的啊，控制器这一块是什么也不用找的啊， 对插插上就行了啊，这个车呢是换了控制器跟电机，所以说控制器电机线路就不用管啊，直接接上行了，包括这个正极线，负极线都是直接接上行了啊，这螺丝一定要压紧啊，一定要压紧， 一会咱再紧一下，能手动的手动啊，这螺丝啊，手动好，现在就开始接这些小细线了啊，这九，这是个九孔的线啊， 看一下这头这个红黑绿，这就是这是咱那个转把线，这个是错不了的啊，转把线，这个接上去啊，一般他相近的三根线都是挨着的啊，红黑绿转把线最好是找个，最好是找插头接上啊，不要说是直接给人绞线啊，不要绞颜色的线，直接找插头接上去啊，找个插头去啊，有时候旧控制器上头都会有插头哎，这插头不是红黑绿绞下来啊， 红的是一个信号线，这都是一个， 接的时候看一下，看一下有的插头，这个线不对啊，线不对的情况下呢，就接反一下，找到车上的断把线，这是车上断把线啊，看一下啊，不要插，接错了，红的在边上，绿的在中间，注意点啊， 接下来还有一个主线路的话，一个倒车一个电源，再找一下，包住线头啊，尽量用好胶布啊，不要用劣质胶布啊，劣质胶布稍微包不起也会发热啊。 找到了啊，然后咱再找一下中间这个中间这个线，中间这个线是电磁线，电门锁线啊，电磁线啊，这根线接车上这个电磁线，行车上电磁线一般就是一些小细线，红色的，这个不会变的啊，接上去 就一定给他包好啊，这就是现在电磁线，转把线，库尔线，包括这个象限电正负极都已经接好了啊，现在咱试这个车的好不好，看一下这个车的电瓶，这是四块，他这个断开是六伏，咱给他插上啊，这这样还有这样车子就没问题了啊，就能走了，咱给他接上电试一下啊。 拆装的时候一定这个电池啊，拆下一根正极线或者负极线来，尤其是更换控制器或者更换更换那线路的时候啊，一定要拆下来啊，不管什么时候，这个三轮车修的时候，换控制器的时候一定要顶起一个车轮来啊， ok 啊，现在咱们打开钥匙看一下车子是否能正常的运转 啊啊，没有问题啊，前进没有问题，正常运转啊，已经啊，然后咱们再把他的倒车线，然后还有高刹线，刹车断电线啊，还有三速线都给他找出来啊啊， 一般控制器端这根灰色线啊，一般是那个倒车线对应的这边呢是一根白蓝的啊，这根啊，这个是永磁同步上面这个啊，这根线是倒车线，咱给他接一下试试是不是倒车啊， 然后车上呢，肯定是这一根啊，灰色的线，这个是倒车线，可以接一下试一下。 ok， 试一下啊， 打上倒车车轮正常倒啊，说明咱倒车线已经接好了啊，然后再找出这个刹车断电线来就行啊。刹车断电线跟那个三速线来啊， ok， 给他包起来 ok， 包好了啊， 然后再找一下他的高刹线跟低刹线啊。嗯，高刹线的情况下这两根线，这是车子上的啊，车子上咱不知道哪根线，咱可以试一下啊，一根高刹线，还有还有一根仪表线啊，咱一会可以试一下啊， 都剪开吧啊，都剪开，我找一下高刹啊，高刹低刹啊，这根线啊，这根白色的啊，这根白色的，他那个刹车断电线还可以试一下，接上之后试一下， 看看车上是哪一根啊。断电？想啊，车上是白色的，空气上白色，车上车上是这个红色，咱试一下啊，踩一下刹车， ok， 加油门不转啊，松开油门转，说明刹车断电已经接好了啊， ok， 看没最轻踩的情况下，他这里有刹车断电，所以加油门也是不走的。加油门不走啊，这说明刹车断电已经找到了啊， ok， 给他接上啊，接好， 接完这根线之后，车上就剩下什么线没接了呢？就是有一个三速啊，咱叫做高中低速那个线啊，还有一个是还有一个仪表线没接上啊，车上呢，他这个是没有带三速啊，只有一个快速，所以说这根线呢，肯定是仪表线，仪表线的话在控制器上找一下哪个是仪表线啊？控制器上仪表线啊，一般是这个紫色的啊，对应的也是一个紫色的啊，这一根啊，可以试一下啊， 先先一呼试一下啊。 ok， 仪表动了，仪表指向往上走了啊，就说明接对了，那这就接好了，咱再找出他的一个三速线来，高中低速高中低速线来。因为呢，他原车没有三速，所以说咱只只需要给他接上高速就行了啊，把高速给他接好，然后车子就可以给客户交付了啊，剩下的东西线路上接好了，剩下的东西都自己都整好了啊，一定给他包好。 ok， 这已经做好了啊，然后咱再找一下他的高速线啊，多看高速线是哪根啊， 高速线的情况下，因为他原车不带高中低三速啊，咱找一下他的高速线，你现在还剩几根线了？现在这不就是剩下这这两根没接上吗，对不对？这两根没接上啊，那就只是一个高速跟一个低速了啊，一般的话黄色会是高速线，这个蓝色会是低速线啊，咱黄色给他找一个负极给他接上。行了啊，这个负极你像这个。呃， 扎把线，负极也是啊，负极啊，接上给他连一下，看看是不是速度快了啊，一连就行。这东西啊，究竟给他连一下试试啊。 ok， 现在接好啊，试一下啊，试试速度会不会变快。 ok， 没问题啊，速度现在是最快速的啊。 ok， 现在全车都已经接好了，然后给客户固定好就行了啊。好嘞，这接线很简单的东西啊，这东西只要耐下心来去一个一个接，每一个都能接好啊，然后给他包好就行了。哎， 然后你像这根低速线他没用，没用的话咱给他绞断也给他包起来啊，不要说让让他露这线头，这根线啊一定给他其实绞的齐啊，再给他包一下这根线没用了。这根线是低速线啊，没用的是。 ok， 这样就这个控制器跟电机就已经换好了。所有螺丝都给压紧啊，不要说是固定螺丝啥的啊，都给都给压好啊，然后给他固定好就行了。哎，现在所有的东西已经接好啊。嗯。

很多朋友说控制器不会安装，其实超简单，只要你记住这十四根线，看完这期视频，人人都能学会。控制器上的线数几十根，看上去非常复杂，但是大多数都是功能辅助线， 实际主导电动车行走的线路只有十四根，只要我们把这十四根线接好，电动车就能正常行走了。所以对于我们初学者来说，先要学会这十四根线。首先就是这五根粗线， 他们在一个接线盒里，其中红色的粗线就是控制器正极，他连接的是电池的总正极。然后就是这根黑色的粗线，他是控制器的负极线，连接的是电池的总负极， 他们负责给控制器供电。然后这粗黄、粗蓝和粗绿三根线是电机向线， 这三根线接电机上的三根象线，他们的颜色是相同的，绿色接绿色，蓝色接蓝色，黄色接黄色，然后这个五线的插头是霍尔线插头， 这五根霍尔线和三根电机象线都是通往电机的，这上面五根线的颜色分别是红色、黑色、黄色、绿色和蓝色。 细心的小伙伴们可能已经发现了，这五根细线的颜色和五根粗线的颜色是一模一样的，所以这十根线是不是很容易记住，我们记住了这十根线。再来看第十一根，就是这根红色的电门锁线， 听他的名字我们就知道了，他连接的是电门锁的输出线，就是说当我们打开钥匙后，这根线通电，当这根线通电后，控制器才真正的启动。 再来看最后这三根线，三根线在一个插头上，分别是红色、黑色和绿色三根线，他就是转把线，打开钥匙后，红色线和黑色线之间有五伏电压， 他们负责给我们的转把供电，当我们拧动转把时，再通过这根绿色的信号线传回控制器， 从而控制电机转动。只要我们接好了这十四根线，电动车或者三轮车就能正常的行驶了。这十四根线的接线方法和原理是不是很简单呢？

今天跟大家分享一下这个改装电动自卸接线图，这个是一个继电器，这个是一个电池线圈， 这样这样看啊，我们这个自卸的接线图，这个开关升降上面有三根线， 这根黄色的线直接接在这个线圈上面这个黄色的线上， 然后呢这个绿绿色的线接在这个 g 电器这根线上面，红色的这个线可以直接接在这个主主线上面，但是钥匙开关不能控制，正常来说可以把它接在那个钥匙开关出来这个线上面， 然后这个继电器接在电池的正极线上面， 电机的负极接在电池的负极线向负极线上面，他的工作原理其实很简单，这个 继电器他就是一个开关，这个正极跟这个正极是靠这个两个小低低电流直接控制一吸，他这两个就直接通了，然后电机直接通电，其实很简单，没有人 这么复杂，这个直接电池正极用个铁东西，这样一靠电机就会转，但这样火花很大。为什么要用一个继电器呢？就是 开关是用小电流来控制电机的，大电流跟摩托车的电启动原理是一样的。

电钩接线最怕的就是一根软线要和硬线并接在一起，如果我们利用这根软线围着硬线直接这样缠绕，很容易会松动，这样一拽 他就会掉下来。我们来看一下软线和硬线是怎么拼接在一起的。首先我们利用这根软线 围绕着硬线反方向向下缠绕，再横着缠过来，然后再围绕硬线向上缠绕，这样一直围绕这根硬线向前缠绕，把软线的这根线头缠完为止， 这样接完的两根电线接触面积大，通电流也会更好，而且软线和硬线之间在这个位置打了一个扣，他会越拽越紧，就不容易松动掉线了。有想学习电钩技术的朋友可以关注我，每天晚上九点直播间里分享更多电钩经验。

家里有这种电动三轮车的，以后再也不怕半路没电了，我们只需要在电池的连接线中间呢，给他加装一个这样的接线板座，就可以变成两组电瓶， 一边是原车的电瓶，另一边呢我们加装一个逆变转换器，这个逆变转换器的使用方法非常的简单， 只需要把我们的电源线插在逆变器的正负极上就可以了，然后我们把逆变器的输出端接到电动车的充电口上面去，这样就可以变成两个电池了。一边是原车的电瓶，另一边呢就是逆变器输出的电压， 它可以把我们低压的电能转化成高压的交流电，输出电压可以达到两百二十伏，而且还可以给手机进行充电， 也可以带动家用小电器，比如风扇、电磁炉等等都可以用。这款逆变器是智能款的，可以自动识别输入和输出端的电压，并且还带有过载保护功能， 防止出现安全隐患。有了它以后再也不怕半路没电了，而且价格也不贵，有需要的朋友们可以点击下方链接购买一个回去试试吧！电动三轮车、四轮车都可以用哦！

今天给大家分享一下这个加长仪表啊，这个接线方法，他这个仪表是个四八六零七二通用的三轮车上的这个接线方法。红线、黑线是正负极红，红线、黑线是正负极 蓝线和绿线是左右方向灯，蓝线是那个慢速表，这个白线是那个大灯， 大灯线，这是个开开大灯的，上面显示一个小灯光。这个白线，这个对插线，这是对插是六十伏，分开是七十二、四四十八伏和七十二伏，对插是六十伏，分开是七十二和四十八伏。 这个是个通用的仪表，四块电瓶、五块电瓶、六块电瓶都可以，都可以用这个仪表。四十八六零七二仪表。