封锁霍尔木兹海峡的方法

这是中俄边境城市黑河，对岸就是海澜炮。距离黑河一千五百公里的西伯利亚深处，我们发现了一片规模极其巨大的网状工业设施，再向西南六百公里，还能找到另外一大片。 这些密密麻麻的装置昼夜不停吸取地下一千五百米的能源，然后一路管道运到黑河输入中国。这俩地方就是恰洋金气田和科维克金气田， 这根管子就是西伯利亚力量一号。一年向中国输入三百亿立方天然气，实际上已经变成了中国重要的外挂气包。 类似的资源包在世界地图上还藏了很多，如果看地形地貌很难发现，但如果切换到黑夜模式，这些灯火辉煌的无人区就会暴露他们真正的实力。靠北的俄罗斯亚马尔气田一年向中国输入五十亿立方，土库曼斯坦沙漠里的复兴气田 三百亿平方米，卡塔尔在波斯湾的北方气田二百三十亿平方米。光这五个节点，一年就能卖给中国九百亿平方米，看似很多，够吗？ 完全不够！因为现在的中国实在是太缺气了。到底有多严重？本期视频是我们战略资源系列的第十八期，中国缺气的真相。 这是中国一年生产的天然气两千四百多亿平方米，但与此同时还要买一千八百亿，相当于两个德国的用气量。如果单看产能，中国仅次于美国、俄罗斯、伊朗，能排到世界第四还是挺多的。 而且产量一路增长，从一三年到二四年，十年间成功翻倍。但进口减少了吗？ 并没有，同样的时间进口反而翻了两倍，对外依赖从三成提高到四成，二零三零年很可能会到五成。假如这十年间中国的产量没有翻倍，而是停滞不前，我们的依赖度就是百分之七十三，甚至比石油还要高。 其实不光中国，从一三年到现在，全世界在天然气的供需两端都有一波巨大增长。中国飙到四千多亿立方，全世界则是惊人的四万多亿立方米。如果把它们全部换算成能量，人类用气量所对应的能量已经是石油的百分之六十多， 或者说，天然气的地位已经是第二石油。这背后的根本原因，就是能源转型。 以前煤炭是中国能源体系的核心，优点是便宜，多到挖不完，但缺点是污染太严重。二零一三年，中国发布大气污染防止行动计划，明确要减少煤炭消费， 但中国的煤炭份额实在是太大，要填上这个大窟窿，就要风光水电、核能、天然气全都顶上去。 这是去年中国电力生产的能源结构。天然气不到百分之三，主要用来调风发电，给不稳定的风光电削峰填谷。如果光看这百分之三，好像有没有气也不是很重要。但能源不光是电 天然气，特别就特别在它是一种更清洁的化石能源。化石能源本身既是能量在体，可以发电，又是化学原料，可以直接燃烧转化为热能。 风光水必须先发电，再把电转化为热能，而且能量密度远低于天然气。所以凡是需要直接燃烧放热的场景，天然气是唯一能大规模取代煤炭的化石能源，比如冶金、化工材料这些重工业的煤改气，以及最最重要的 取暖。去年，中国成为人类有史以来首个发电破十万亿度的电力克苏鲁。这么多电能解决取暖问题吗？ 我们算一笔账，中国北方城镇农村在冬季的取暖能耗需要四点五亿吨标准煤， 如果换算成电，大概是三点七万亿度电，而且全都集中在采暖季这一百多天，追求稳定性的电网很难满足这种爆炸性需求，只有可存储的化石燃料能够做到。 所以天然气的现货价在取暖季会大幅提高。比如淡季是每吨三千五百到四千五百元，取暖季是五千到七千元，碰到大寒潮可能八千元以上。 其实东亚这气价放在全世界都是最贵的一档，经常是美国的三倍以上，在业内被称为亚洲溢价和极端缺气。被卡脖子的西欧是一对卧龙凤雏。所以，中国这片大地下面，真的特别缺气吗？ 这是全世界已探明的天然气储量，这是中国的储量占比百分之六点七，也不算特别拉垮。但问题是，这里面好气太少了。 所谓好气，就是埋的浅、储量大、开采成本低的常规天然气。比如开头找到的两大外挂气包，俄罗斯亚马尔地区，全世界最靠北的巨星，好气储量四十万亿平方米，埋藏只有一千多米。 卡塔尔北方气田埋藏略深，但储量更大，五十万亿平方米，这俩加起来约等于六个。中国真的是好气啊！ 再看国内产气量，虽然短线内成功翻倍，但如果拆开来看，主要就靠这几位贡献大部分产能，其中四川盆地主要是液盐气，深度普遍在三千米甚至四千米以下。长庆油田主要是治密沙盐气， 无论技术难度和成本都非常高。中国的产气主力军其实只有塔里木油气田是标准的好气，尤其是盆地北缘的克拉二气田，巅峰期一年二百多亿平方米，是中国好气的精锐。 只可惜新疆好气距离京津冀、长三角、珠三角都要好几千公里。为了把工序两段连起来，我们又修了总长两万多公里的超级工程，西气东输。 但这样就够用了吗？还是不够，一是总产量不够，二是冬天的取暖需求太大，吸气东输即使满负荷运转也供不起。所以又回到了最开始的问题，中国还需要更多更多的外挂气包。 以下这些国家，都是中国十几年来买齐的关键乙方。如果按时代划分，第一代毫无疑问是土库曼斯坦 天然气从霍尔果斯入境，接入，西气东输直达上海，让当时很多上海人第一次知道这个冷门国家。而且中亚的气价很便宜，是性价比最高的气源。 第二代是 lng 时代，澳大利亚、卡塔尔、马来西亚快速崛起，中国沿海建了一大批接收站，海陆一开，进口来源就可以快速多样化。 第三代气霸俄罗斯强势入场。二零二四年十二月，西伯利亚力量一号全线贯通，俄罗斯一跃成为最大单一来源国。 这里需要明确一组概念，液化天然气 lng 虽然路线灵活，但是比较贵。管道天然气 png 路线固定，但是便宜一些。关键的管道线路往往和地缘政治紧密相连，一旦运行就有长远影响。 比如去年中俄之间就发生了一件大事，中国、俄罗斯、蒙古三方就西伯利亚力量二号跨国天然气管道签订了具有法律意义的备忘录。 以前我们买的是东西伯利亚的管道器，但最重要的外挂气包显然在西西伯利亚的亚马尔地区， 这里有密集的管道网络，但全都通向欧洲，卖给中国的都是比较贵的 l n g。 中俄新线路一旦开通，每年能输送五百亿平方米， 这相当于一点五个塔里木盆地，也几乎等同于二零二二年被炸毁的北溪二号管道的运力。或者说，这资源本来是要卖给德国的，但德国抓不住。所以当前中国的买气格局是两手都要抓，两手都要硬。 一是管道气主要买土库曼斯坦和俄罗斯，二是液化气有一大堆乙方，澳大利亚、卡塔尔、俄罗斯、亚马、 l n g 是 最重要的几个。这些新时代气霸全都能分到中国的大额订单， 而且这些气霸很多也是油霸，上一个时代红利还没吃完，下一个就来了，只能说老天爷赏饭这一块真的是好气。 但汽霸时代也有一个反面教材，伊朗天然气储量相当于三到四个中国。前面说的卡塔尔北方气田和伊朗的南帕尔斯气田其实是同一个气藏在地图上一家一半，但地下是打通的。 所以卡塔尔这边疯狂抽气，抽的其实是两国共享资源，积极性自然就特别高。而伊朗则因为长期被制裁，又缺钱又缺技术， 看着卡塔尔赚钱是又眼馋又着急，只能找俄罗斯合作开发，但短期内的出口能力极低，波斯民族在油霸时代已经被耽误了几十年，到气霸时代可能又轮不上自己。可见啊，老天爷赏饭固然重要，但个人的奋斗也不能太拉垮。 本期视频是我们战略资源系列的第十八期，还想看哪种或哪些地区的战略资源可以在弹幕和评论区告诉我们。感谢大家的支持，我们下期再见！

伊朗方面正式宣布，华尔木兹海峡彻底关闭，反制企图通过华尔木兹海峡的传播，都将受到伊朗方面的武力打击。伊朗这样的做法虽然无赖，但却是合理合法的，这到底是怎么回事呢？华尔木兹海峡最窄的地方恰好位于伊朗的拉拉科岛和阿曼的库音岛之间，总宽度约三十三千米，伊朗和阿曼在这所 的领海各领二十二点二二千米，这里呢，多位航道通行的区域只有中间两英里，而这两英里宽的航道是完全位于伊朗和阿曼林海内的。据一次，按照国际法的规定，伊朗是有权封锁自驾领海的，这样一来，伊朗关闭黄渤海峡也就合理合法了，这也就成了伊朗手里最有力的底牌之一。

理论上来说，霍尔木彩霞确实存在着能够封锁的自然条件，但是呢，他现在确实也不存在这样一种合适的政治和经济条件。呃，政治条件就是说他是一个非常重要的战略，觉得他影响到的是是世界格局， 所以说在这样的一个情况之下呢，伊朗目前没有能够看到的与之相匹配的战略收益，既然没有这种战略收益，当然就不会愿意轻易的去付出这种战略成本。 那么从他的经济条件上来说呢，霍尔木斯海加虽然对世界经济会产生非常大的影响，但同时他也是伊朗对外的最主要的经济名脉， 那么相当于也要切断自己的经济能力，所以在这样的过程中，他也很难下这个决心。同时从历史上看，封锁的能力也是不足的。我们说最严峻的一次是在两亿战争期间，那么伊拉克和伊朗两国都在通过 水雷和各种方式来打所谓的游轮战争，即便在那样一种程度之下，霍尔木斯海峡通航率也是仅仅下降了百分之二十五，所以从这些条件来看，供给被完全切断，尤其是长时间切断的可能性也不大。因此呢，在这样一个状况之下，除非说 这种局势出现了我们非常不愿意看到的极端情形，那么国际市场上的供求缺口就不会变得特别的大。

朋友，外面都在说，伊朗封锁霍尔穆兹海峡是经济核武器，是终极底牌。但没人告诉你，这场封锁的代号根本不是真实承诺四，而是波斯湾断流者。 他的启动密码不在德黑兰的作战室，而在阿曼湾海底九十七米深处的一条光纤电缆里。 这条电缆代号海蛇七，是革命卫队海军三年前秘密铺设的。它不传输任何民用数据，只干一件事，实时接收部署在阿联酋富察伊拉港、卡塔尔拉斯拉反港，甚至沙特拉斯坦努拉港邮轮调度中心的传播自动识别系统 ais 信号。 也就是说，每一艘准备进入霍尔木兹海峡的邮轮，早在几百公里外，他的船名、载重、持水深度、所属公司甚至船长国籍就已经显示在伊朗暗机指挥中心的屏幕上。 封锁令下达前七十二小时，系统已经自动生成了一份长达两百一十七艘的高价值目标优先打击清单。 但真正的杀招不是导弹，是水雷，不是普通水雷，是代号珊瑚虫的第三代智能沉底雷。这种水雷平时躺在四十米深的海底，外形和声学特征模仿岩石 扫雷剑根本扫不出来。它的隐性不是压力或磁性，而是声纹识别。每艘大型游轮都有独特的螺旋桨声纹珊瑚虫内部储存了全球主要游轮船队的声纹库， 只有当正确的身纹经过上方，他才会被激活，上浮在船底三到五米处爆炸。更绝的是，他们通过海蛇七光纤网络组成一个智能雷场，可以接受指令集体休眠或激活。这意味着，伊朗可以理论上放过中国或俄罗斯的邮轮， 而精准锁定美英系的船只，这才是选择性封锁的底层技术。你以为革命卫队海军那些快艇是去拼命的？错了，他们是去演戏的。那些高速逼近、做出攻击姿态的快艇， 任务根本不是击沉游轮，而是逼停。一旦游轮停下或转向，它的精确位置就会被快艇上的激光测距仪标定，时时常回暗击反舰导弹阵地。真正的致命一击，来自隐藏在霍尔木兹海峡北岸山洞里的霍尔木兹二 n 型反舰弹道导弹。 这种导弹的引导头能在最后俯冲阶段自动识别并锁定已经被激光画了圈的静止或低速目标。 快艇是眼睛，导弹才是拳头。那伊朗自己的邮运怎么办？这就是最隐秘的一层。过去十八个月，伊朗国家邮轮公司 n i t c 超过七成的超大型邮轮 都进行了一次特殊进务改装。改装内容之一就是在船体水线以下加装了一套低频声波发射器，这套设备会持续发出一种特定频率的声波信号。所有珊瑚虫智能水雷在出场时都被写入了忽略该频率的指令， 所以挂着伊朗国旗的邮轮理论上可以在雷场中相对安全的通行。这相当于给自己留了一条水下绿色通道。 当然，这条通道的坐标和声波密码只有革命卫队海军最高指挥官和最高领袖办公室的极少数人掌握。经济上，伊朗也留了后手。 过去两年，通过里海沿岸的隐秘管道和夜间铁路运输，伊朗已经将超过四千万桶原油提前转移并储存在俄罗斯阿斯特拉罕和哈萨克斯坦的保税油库里。 这些原油的所有权文件早就通过瑞士的信托机构抵押给了某亚洲大国，换回了本值的黄金和人民币计价的证券。封锁海峡导致国际油价飙升时，这些库存就是平抑国内通胀、维持政权运转的血包。 封锁不是自杀，而是一场精心计算过的可控放血疗法。流的是全球经济的血，续的是德黑兰的命。好了，这就是波斯湾断流者行动的全套底牌。 它从来不是什么冲动的报复，而是一台有数据光纤、智能水雷、激光标定和金融血包精密咬合而成的战争机器。它展示的不是匹夫之怒，而是其首之谋。

在陷入战火之后，伊朗终于决定放出大招。二月二十八日，在以色列和美国悍然发动轰炸之后，损失了最高领袖等高层近千人伤亡的伊朗宣布关闭霍尔穆兹海峡。 伊朗革命卫队发出警告称，目前通过海峡并不安全，说白了就是威胁任何经过这里的船只可能遭遇袭击，从而达到封锁海峡的效果。 霍尔木兹海峡到底有什么威力？该海峡位于伊朗的南部，西北是波斯湾，东南处连接着阿曼湾。由于阿联酋和阿曼的国土向海域突出了一小块，形成了这条狭窄的海峡。其全长约一百五十公里， 最窄处只有三十八点九公里，最宽也不到一百公里，其中国际航运通道宽度不足十公里。 这使得海峡成了一个天然的、无法规避的咽喉要道，其控制权实质上等同于对全球能源动脉的掐喉能力。波斯湾周围是伊拉克、科威特、阿联酋等产油大国，其唯一的海上出口石油通道就是霍尔穆斯海峡。 据统计，霍尔穆斯海峡承载着全球约五分之一的海上石油贸易和大量液化天然气运输。 伊朗平时就没少在这一海域进行军事演习，展示其反舰、导弹、快艇和水雷等封锁能力。封锁状态下，如果有船只在此刻穿越霍尔木兹海峡，或将遭受伊朗的打击。在此威胁下，中东的石油想要出口就会更困难。 在海峡被封锁之后，首先就会迎来油价的急剧波动，原油产品还能广泛应用于各种工业生产中。 更何况波斯湾国家出口的不仅有石油，还有其他产品，也都会面临运不出去的风险。总而言之，霍尔木兹海峡被封锁之后，会给全球经济产业发展带来巨大影响。 我国有百分之四十至百分之四十五的石油进口，必须经过霍尔木兹海峡，其封锁不仅影响我国成品油成本，传导至整体经济乃至消费者层面。 虽然封锁霍尔木兹海峡确实威力巨大，但伊朗一直极其谨慎，因为连自己的石油出口也会因此受到影响。这一次把杀手锏拿出来，第一是因为他们真的怒了，第二是伊朗确实已经陷入绝境。目前霍尔木兹海峡被封锁多久还不知道。 美国称要摧毁伊朗海军，一部分原因就是为了让伊朗无法再封锁霍尔木兹海峡。伊朗能维持多久，也要看他们的主观因素。如果可以的话，伊朗方面肯定也会希望尽早解除封锁，减少损失。 世界各国都有一定量的石油储备，伊朗能不能称到这些储备石油用光也是个未知数。不仅如此，霍尔木兹海峡虽然重要，但也不是完全没有替代方案。 通过沙特的东西管道、阿联酋的阿布扎比、富察伊拉管道等方式，中东的石油也可以运出去一小部分。总之，本次海峡封锁，再一次证明了战争是没有好处的，也没有赢家。如果海峡继续封锁下去，世界各国都会或多或少受到影响。

全球五分之一的油走不了了。二零二六年三月一日凌晨，霍尔木兹海峡关了。不是演习，是真的关了，就在二十四小时之前，没以联合军事行动打击伊朗，伊朗最高的领袖遇害，伊朗的回应只有两个字， 封锁。先说你可能不知道的一个数字，霍尔木兹海峡宽不过三十三公里的水稻，每天通过两千一百万桶原油，全球海运石油的百分之二十一从 从这里过，日本、韩国、印度超过百分之八十的进口原油也从这里走。中国每天从这里过去的油占进口总量的约百分之三十。现在这条路堵死了，船运保费一夜之间暴涨。欧克贝加紧急召开会议，原来定好三月一日正常开会，话题一夜之间全变了， 消息说可能激进增产应季，但产了之后又怎么送出去？路疯了！回到一个月前，二零二六年的二月份， 没有人会想到局势会走到这一步。那时候国际油价在六十五美元左右，市场整体很平稳。美以用核威胁为油，对伊朗发出最后通牒，伊朗拒绝二月二十八日的晚上 导弹落地。更恐怖的是，这是多米诺骨牌的第一张牌。现在全球原油供应少了五分之一。全球航运 绕行好，旺角要多花十到十五天。杭运保费翻倍的计算，全球的粮食、化工制造业，所有依赖能源的产业链全部承受的压力 来看几个数字，好，旺角绕行距离比霍尔默兹要多一万两千公里，一艘超级游轮绕行，单次就要多花六百到八百万美元的燃油成本。 那这笔钱最终会落到谁身上？落在每一身油上？落在每一包零食的包装袋上？落在每一班飞机的机票上？再往上看，国际机构给出的油价预测已经从七十六美元直接上修到一百美元以上。 那部分极端的情景预测，一百三十美元，更极端的一百五十美元。二零零八年，原油曾经创下了一百四十七美元的历史高点，这时候你可能想问美国怎么办？ 二零二六年，美国通胀刚从高位回落没多久，美联储正在艰难的维持利率政策，这时候能源价格再炸一波，意味着什么呢？意味着通胀可能卷土重来，意味着美联储降息可能再度推迟， 意味着美股已经在地缘政治硬下颤动，还要再抗一波冲击。黄金先动了。三月一日盘中，黄金创下了历史新高，资金拥入了国债， 全球避险情绪 v i x 恐慌指数骤然攀升。数字背后，是资金在用角投票来看看中国这边。中国是世界最大的原油进口国之一，二零二五年，中国从中东进口的原油占总进口量的百分之五十。霍尔默兹海峡每一天拥堵，对中国意味着到岸成本 直接上涨。但这里有一个细节很少人注意到，中国其实早有准备，战略石油储备规模已经超过了九十天的消费量，新疆中亚的管道油路线 不经过霍尔木兹，中俄的能源合作也在持续升华，所以对我们短期影响不大。但如果封锁持续超过了三十天，局面就不同了。 恐怖的是时机。二零二六年，全球经济本来就走在刀刃上，贸易摩擦的后续影响还没有消化，美国科技股的泡沫刚刚有松动的迹象，欧洲通胀才勉强压下去，新鲜市场国家债务压力居高不下。这时候来一句，能源的黑天鹅，是往已经有的裂缝玻璃上再砸了一锤子。 说回伊朗，这个国家被制裁了将近半个世纪，封锁霍尔莫兹是他最后的底牌，也是最重的底牌。二零一二年，伊朗曾经威胁封锁全球，油价当年暴涨，在威胁期间最高涨了超过百分之二十。那次只是威胁，这次是真的封了。 一个问题留给你，二零二六年，我们站在全球能源秩序重构的起点上，当中东的一条海峡能让全球经济颤抖， 这个世界真的够稳吗？今后，谁能把能源的脖子握在自己手里，谁就握住了最大的砝码。你认为这场危机最终会怎么收场？评论区我们聊一聊，关注、点赞，商业相对论，听我说更多商业故事！

波尔摩斯海峡是全球原油的一大命脉，这条水稻连接波斯湾跟印度洋，它北边是伊朗，南边是阿曼，是一个能源的咽喉，每天有一千四百万桶的原油通过海峡，占到了全球海运原油贸易量的百分之三十二。 如果把伊朗逼急的话，用水雷和短长的导弹是能够长期干扰海峡顺利通行的。 另一种干呢，是出于安全的疑虑，这个保费也会大上天，甚至啊，有人会拒绝承保任何的这个船运了。那除了石油的闲置产能，全球大概有百分之二十的液化天然气出口也是经过海峡，其中卡塔尔呢是大户， 如果油气不出，有时候会囤积，那就有可能出现竞标大战等石油的进口会受到冲击。所以从这个角度来看，伊朗的考虑是不希望自己 跟美国以色列硬刚。如果是能源断供的话，大家都有份，部分的海外的国家有美军的军事基地，也是能源大户，伊朗封锁海峡也是报复这些来给美军提供军事打击伊朗的基地， 你们这些国家不友善，不厚道，一边你们想卖能源，一边还想给美军提供方便，那就别想了。

伊朗真能够锁住霍尔木兹海峡吗？最近啊，伊朗被媒已空隙后啊，宣布封锁霍尔木兹海峡， 霍尔木兹海峡的安危啊，成了全球关注的焦点。朋友圈里啊，各种油价要涨到十块，油罐车停运等等恐慌刷屏，但真相到底如何呢？咱们今天就用大白话拆解一下，伊朗到底能不能封锁住这条世界。油阀封锁了以后会怎样呢？ 首先，咱们要搞明白这条海峡的重要性。全球啊，每天约两千万桶原油和百分之二十的液化天然气必须经过这里，占到了全球消费总量的百分之二十。中国进口的原油啊，近半数都依赖这个通道，日本、韩国、印尼等国家更是高度依赖。 如果海峡被锁，相当于全球能源供应链的主动脉被掐住了，油价可能一夜飙涨百分之五十，甚至引发全球的经济衰退。 第二，伊朗威胁封锁海峡不是一两天的事了，但真要动手，他们手里还是有几张牌的。一是布雷封锁。伊朗拥有大量反舰水雷，曾在两一战争期间用布雷加导弹袭击的组合拳重创了全世界的邮轮。 但现在邮轮大多配备了防雷系统，而且美军舰艇有扫雷能力，实际封锁效果有限。二是导弹袭击。伊朗的导弹雨能够覆盖海峡，但目标若锁定商船，就可能误伤自家的邮轮。 此外，美国的航母战斗群和反舰系统都会随时发起反击。三是灰色封锁，派快艇骚扰商船，扣押外国船只，制造恐慌，导致保险公司大幅提高保费，迫使航运公司绕行。 这种心理战成本低，但效果还是显著的。二零一九年，伊朗扣押英国的邮轮后啊，波斯湾的运费暴涨了百分之三百。 这里的关键问题是，伊朗的封锁手段更多是添堵而非堵死。历史上他们多次威胁，但从未真正全面封锁，因为啊，伤敌一千，自损八百。第三，如果伊朗真铁了心封锁海峡，会面临什么后果呢？一是他们的经济自杀， 伊朗每天出口约一百五十万桶原油，百分之九十要经过霍尔木兹海峡，封锁这里等于主动掐断了自家财路，国内经济立刻崩溃。 二是国际反制，美国第五军队在波斯湾蹲守，一旦伊朗动手，美军可能直接摧毁其海军设施，伊朗的导弹库和防空系统在美军面前不堪一击。 三是全球反石，油价暴涨，就会引发全球的通胀，各国经济受损，伊朗作为肇事者，将遭国际孤立。二零二二年核不战中冲突的时候，油价涨到了一百二十美元时，全球的 gdp 增速被直接拉低了百分之一。 第四啊，为了减少对海峡的依赖，伊朗搞了些曲线救国。一是用管道运输，沙特阿联酋啊，建了输油管，绕过了海峡，但总运力仅有三百五十万桶，每天不到海峡酝酿的百分之十五。 二是新航道的开发，伊朗想打通里海道、安曼湾的替代路线，但地理条件复杂，短期内难以实现。三是路路运输，用卡车运油，效率低到哭，成本翻十倍都不止。 第五啊，既然这条通路对中国的影响巨大，那么咱们的石油还安全吗？实际上，咱们中国进口的原油中啊，俄罗斯占了百分之三十，沙特、伊朗等中东国家占了百分之三十五，巴西、安哥拉等新兴渠道又补位，伊朗连前十位都排不上。 断供影响有限，国内原油储备够用，三个月的液原油产量五年能够翻倍，炼油厂还可以把百分之三十五的原油转化为化工原料，减少直接用油的需求。 中国新能源车啊，保有量超过了九百五十万辆，二零二五年交通用油首次出现了负增长，每一辆绿牌车相当于移动油库，长期看就能够缓解压力。 中国不怕油断供，怕的是油价暴涨，传播出通胀。伊朗封锁，最多让油价多涨几元钱，但不会让加油站停摆。 时代在变，定位要变。四十年来，伊朗抱着自己的顽固宗教思想，最终走到了绝路。他支持的什么篱巴嫩、叙利亚、珍珠岛、也门、胡塞武装等等，都已经灰飞烟灭了。所谓的霍尔姆斯海峡的封锁威胁，是赌徒最后的底牌， 本质上是胆小鬼博弈，谁先退缩谁先输。各位车主可以展示安心了，加油站不会突然关门，但未来加油时可能要多掏几元钱。 真正的危机不在霍尔默，在海峡，而在全球能源转型的慢动作里，新能源替代化石能源的速度才是决定未来能源安全的关键。老人财经谈历史，问世事，说财经。