伊朗船能过来吗

霍尔木兹海峡收费站开张，伊朗喊话交钱就能过？根据三月十二日最新数据，过去二十四小时里，整个海峡只有四艘船成功通过， 而且全是往外跑的空船，没有一艘敢往里进。要知道，平时这儿每天能有上百艘船穿梭，现在直接断了百分之九十七，波斯湾里堵了近三千艘在排队，全都像被施了定身术。 三月十日左右，伊朗悄悄改了口风，美国盟友可以过，但只能二选一，要么政治站队，要么交钱消灾。 想免费过？行，先把美国和以色列的大使从你们国家请出去选经济路，不想跟美国翻脸也行。交过路费， 虽然具体金额没明说，但传闻有两种算法，要么按货物总价值的百分之三十五抽成并一亿石油就得交三千五百万，要么是比天价保安费。参考现在战争险涨得比油价还快，肯定不便宜。美国盟友集体装瞎，不敢交钱， 更不敢翻脸。按理说交钱就能过是个台阶，可为啥到现在连一条美国盟友的船都没有？说白了，大家都怕得罪美国，交了钱等于变相承认战，伊朗这边，美国那边怎么交代？国内反对党能喷死你。 所以啊，美国盟友现在既不驱逐，没以大势，也不交过路费，就派几艘船在远处晃悠，假装随时能过，实则谁都不敢迈出第一步。美国盟友的犹豫 恰恰暴露了一个尴尬现实，大家都怕美国，但也怕伊朗，想赚钱，更怕惹祸上身。 至于这收费站能不能真收到钱，看看波斯湾里堵的那几千艘船就知道。在政治战队和天价过路费之间，没人敢轻易按下确认支付的按钮，这场博弈才刚刚开始。

老板们，重磅消息！霍尔木子海峡东边已经有排队过海峡的迹象！你看， utc 晚上十点多，也就是北京时间早上六点，很多船突然集体驶向霍尔木子海峡，但是又掉头回来了，感觉撞上一面无形的墙。有老板要是在海峡附近，可以在评论区给我科普一下到底怎么回事。 我盯着的一艘东大货轮已经开出了霍尔木兹，就是这个绿色的箭头，叫做冠源福星。这艘货轮的船员之前给我留过言，我刚刚私信找他确认过了，确实过来了。我上周末的时候说这周很关键，没想到来的这么快，我今天也会持续关注。

现在霍尔姆斯海峡的船都停下来了，我们从地图上可以看出来呢，都停在两边，呃，颤颤悠悠的干什么呢？准备掉头撤退， 那么美国说他伊朗封锁不了霍尔木斯海峡哎，伊朗说可以封锁，那么道理很简单，伊朗只要往这个海峡里面扔一点水雷啊，还有陆地上的这个用导弹啊，就完全可以封锁，不需要军舰去封锁， 所以美国认为伊朗已经没有军舰了，但是他的水雷和这个岸上的火炮甚至导弹呢，完全可以封锁，所以所有的船都不敢找了。那么这个地方对我们中国有多大影响呢？我看了一个资料啊，大概中国整个 石油进口来自伊朗本市啊，呃，大约是百分之十三到十四啊，占我们整个石油进口的，而伊朗出口的石油呢，百分之九十是依赖中国市场的，所以中国啊 的市场对伊朗非常非常重要，所以他也要想办法把他石油运的走过来，那么他可以挡住其他海湾国家的石油不来，但自己他要找一个出路啊，那么所以呢，这个大家不要担心，那么真正担心的是谁呢？ 是乌克兰和美国，因为大家知道俄罗斯有一个财政的平衡点，如果国际石油每桶价格到了七十美元一桶，俄罗斯就可以继续把 把战争继续下去啊，因为他有财政收入，靠石油他就继续又有盈利了，所以呢，封锁。呃，霍尔蒙在海峡最着急的是乌克兰，还有支持乌克兰的一些西方国家，而 偷笑的是普京，因为油价又上来了啊，所以这个全球一盘棋啊啊，看来看去，就不能单看一个点。

伊朗革命卫队开出价码，除了美国与以色列，其他国家的船也可以像中俄一样通过霍尔木兹海峡。只需满足一个条件， 革命卫队宣布，任何欧洲国家或阿拉伯国家，只要驱逐以色列和美国的大使，即可获准通过霍尔木兹海峡。伊朗战争进入第十一天之际，伊朗革命卫队宣布，任何欧洲国家或阿拉伯国家，只要驱逐以色列和美国的大使，即可获准通过霍尔木兹海峡。 也就是说，除了美国与以色列，其他国家的船理论上都可以通过霍尔木兹海峡。实际上，早在上周三，伊朗军方就曾表示，伊朗并未封锁霍尔木兹海峡，而是在根据国际法规对通过海峡的船只进行处理。 革命卫队则给出了更具体的解释，依照现行国际法理及相关授权，伊朗在冲突爆发期间拥有对霍尔木兹海峡通航权的实际管辖力。 革命卫队方面当时强调，反利属于美国、以色列、欧洲各国及其盟友的军事与贸易舰船将被全面禁止进入该水域。任何违反禁令的航行行为一旦被征获，将面临来自伊朗的军事打击。 也就是说，中俄等国的船可以正常过，西方与海湾国家的船不能过。而现在的情况是，伊朗理论上进一步放开霍尔穆兹海峡的通行限制，欧洲与海湾国家的船可以过，但条件是驱逐本国的美国与以色列大使。 请注意，驱逐美国与以色列大使不单单是把人赶走这么简单，也将代表该国在伊朗问题上反对美国与以色列站在伊朗一边， 截至目前，还没有任何一个国家驱逐本国的美国或以色列大使。实际上，考虑到同美国断交可能带来的严重后果，大部分国家应该都不会答应革命卫队的条件。透过现象看本质，从革命卫队开出的这个条件来看，其实更像是一种政治价码， 而不是一个真正期待被接受的条件。换句话说，伊朗很清楚，大多数国家不可能真的为了让自己的船通过霍尔木兹海峡，就把美国和以色列的大使赶走。尤其是欧洲国家和海湾国家，他们在安全、金融、军事等多个领域都高度依赖美国， 如果真这么做了，几乎等同于主动把自己推到美国的对立面，这个代价远远不是一条能源航线能抵消的。但伊朗仍然把条件摆出来，其实是在做两件事情， 第一是在舆论上给自己争取合法性。伊朗一直强调自己并没有封锁霍尔穆兹海峡，而是在对敌对国家实施战争状态下的限制措施，现在又提出这个条件，本质上是在向外界传递一个信号， 海峡并不是彻底关闭的，只是对支持美国和以色列的国家关闭。这种说法的好处是可以把问题从伊朗封锁国际航道，转变为谁站在美国和以色列一边，同时把矛盾转移出去。第二是在对欧洲和海湾国家施压。 别看这些国家不太可能真的驱逐美国大使，但伊朗的这一招确实会在他们内部制造压力，因为华尔木兹海峡的重要性几乎不需要多说，全球大约五分之一的石油贸易都要从这里通过，一旦航运受到限制，最先受影响的就是那些高度依赖能源进口或出口的国家。 俄乌冲突爆发后，欧洲很多国家本来就因为能源价格问题焦头烂额，如果霍尔木兹海峡长期处在这种半封锁状态，油价和天然气价格肯定会进一步上涨。 至于海湾国家，海峡的封锁更是直接关系到自己的石油出口命脉。所以，伊朗实际上是在把问题变成一道选择题。 如果你们继续无条件站在美国和以色列一边，那就要承担经济代价。如果不想承担这个代价，那至少要在政治立场上与美以表现出一点距离。 当然，大多数国家不太可能真的走到驱逐大使这一步，但他们可能会在别的地方做出调整，比如在外交上呼吁停火，在联合国投票时保持中立，或者减少对美国行动的公开支持。不过从现实情况来看，霍尔木兹海峡未来一段时间恐怕仍然很难恢复正常。 哪怕伊朗口头上允许某些国家通行，航运公司和保险公司也未必敢轻易冒险，一旦真的发生误判或者击中，后果都是灾难性的。 很多行运公司现在最担心的并不是政策不允许通过，而是随时可能出事。只要这种风险存在，行运成本就会不断上升，最终这些成本会被转嫁到全球市场上，体现在油价、运费以及各种商品价格上。 换句话说，霍尔木兹海峡现在已经不只是一个地缘政治问题，而是正在慢慢变成一个全球性的经济与外交问题，而伊朗革命卫队抛出的这个条件，本质上就是在提醒各方，如果这场战争继续扩大，那么受影响的绝不只是中东地区。

霍尔木兹海峡停摆已超十天，国际油价一举突破每桶一百美元，而这只是一个开始。卡塔尔能源部长已经预言，如果海峡持续停摆，油价将在两三周内飙升至一百五十美元，天然气价格也将翻着跟头上涨。摩根大通的估算更具体，到本周末中东原油日减产可能超过四百万桶。 欧盟官员坦言，相比供应，他们更担心高能源价格，这意味着通胀的货币政策将陷入两难。 由此可见，伊朗的算盘打得非常精，封锁海峡将推高全球能源价格和航运保险费。这既是打向美国的痛拳，也是打向其海外盟友的闷棍。这些国家经济命脉就是石油和天然气出口，航线一断，他们比谁都急。伊朗这招围魏救赵，把全球市场绑上战车，向整个世界施压。 为了保命，过往船只开始集体伪装。法新社发现，约三十艘船在追踪系统上把自己的信息改成了中国船东或全中国船员安然通过了霍尔木兹海峡。与此同时，伊朗开出了过路条件，任何阿拉伯或欧洲国家，只要驱逐以色列和美国大使，就能完全自由通过海峡。 驱逐大使是极具象征意义和政治成本的外交决裂动作。伊朗这是硬逼着欧洲和阿拉伯国家战队，是要能源安全，还是要与美乙的盟友关系？面对这种局面，特朗普急了，他在社交媒体上咆哮，如果伊朗敢彻底封锁海峡，美国的打击力度将是以往的二十倍，要让伊朗无法重建，降临死亡烈火与愤怒。 可谁都明白特朗普说的气话，如果现有的军事威慑足够有效，海峡就不会出现今天这种近乎瘫痪的局面，难道把狠话乘以二十倍就有用了？更何况美国自己也对油价问题很敏感。美媒谴录美国对以色列国防军袭击伊朗民用燃料设施尤为不满，用搞什么鬼来形容 美方的顾虑很现实，一是烧掉的石油直接推高全球油价，效果适得其反。二是袭击民用设施容易激起伊朗国内民族情绪，反而让伊朗政权更稳固。 特朗普的顾问说的更直白，总统不喜欢这样的袭击，他想保住石油，不想他被烧掉。这说明美国的核心利益是控制油价，稳定全球市场，而非单纯的军事征服。 特朗普这一仗不仅把伊朗局势搞成了夹生饭，还极大削落了美国能源制裁的效力，并可能加速全球能源贸易路线的重组。 面对不断升级的危机，中方做出清晰表态，呼吁停止军事行动，防止局势升级损害全球经济，强调各方有责任确保能源供应稳定，同时表示将采取必要措施保障自身能源安全。 接下来局势会如何发展？短期内油价居高不下已成定局，关键看三点，一是伊朗是否真的敢全面长期封锁海峡，这等于与全世界为敌，会招致难以承受的后果。更可能的是在不完全切断航运的情况下，通过袭击制造恐慌，推高成本和保险费，以此作为筹码。 二是美国及其盟友的军事反应尺度是继续有限，打击还是如特朗普所言升级二十倍。三是主要消费国能否有效协调季期释放储备只能治标，根本出路在于外交，握拳，让各方回到谈判桌。

我们船从伊朗装了十万吨原油回国，此刻正航行在大西洋上，海上的风力已经接近十级，又让我一波接一波拍打着船舵。 现在船速只有三节，按这个速度回到国内估计得八个月。船摇晃的厉害，房间里能掉的东西全都掉了下来，睡觉得死死抓住船便，不然真能被直接甩出去。 面对这样的海空，我们除了一空，别无选择。船长刚刚通报，前方三百海里有一个超强台风正在形成，这次恐怕是躲不过去了。他已经下令关闭所有水密门，禁止任何人到外面拍视频， 要拍也只能去电视台。但他说这话的时候，我感觉他是在谴责。 不知道从哪里飞来这么一大群海鸟，一直绕着船的尖叫， 听得让人心里发毛。突然间，暴雨倾盆而下，甲财神的一起开始陆续报警。我看了一下风速表， 风力已经飙升到十二级，脚底是五千八百米的深海，船完全跑不动。天色越来越暗，海水黑沉沉的，压的人透不过去。有很多粉丝问我，遇到这种天气怕不怕？ 说实话，怕，真怕，但怕也得往前走，这就是我们这一行人的宿命。 今晚没饭吃，大厨晕船倒在床上起不来，厨房里的锅碗瓢盆全都散落一地，餐厅的桌椅横七竖八，根本没有人有力气去收拾，就算勉强扶起来，船一晃又倒了。 睡觉简直就是一种煎熬，全身上下起伏将近十米，那种失重感特别强烈，味蕾翻江倒海，却怎么也吐不出来。 看到这样的海况，你们还羡慕我们的工作吗？能坚持看到这的麻烦点个赞，加个关注，你们的支持就是我在这船上拍下去的最大动力啊。

伊朗关闭霍尔木兹海峡，有中国船员滞留迪拜港口，撑船就停在导弹攻击轨迹正下方，据爆炸点仅几百米。不怕导弹，就怕他打不准波及无辜。 当地时间三月二日，伊朗宣布霍尔木兹海峡已被关闭，一方将打击所有仕途从霍尔木兹海峡通过的船只。三月三日晚，一名中国船员彭先生告诉吉木新闻， 春节前他所服务的船舶来到迪拜，没想到却遇到战士。彭先生表示，目前船上的生活物资都有保障，不知何时才能回国。另有滞留在杰贝阿里港的中国船员 在接受新京报采访时表示，杰贝阿里港距离美军基地较近，会有榴弹落入，他目睹了榴弹将港口设施炸毁计划，等局势相对稳定后，去锚地抛锚，或者直接驶离去下一个港。

据称伊朗仅允许中国商船通过霍尔木兹海峡，但这个消息呢，还是有些离谱的。有报导称啊，一艘所有者是中国的名为铁娘子号的散装货船已经通过了，但实际上，这一艘货船的身份相当的复杂，它并不能算是中国的船。 我们要注意的是啊，别被透支了信誉。大家好，我是张斌。印度媒体报导，伊朗为感谢中国公平公正的立场，仅允许中国船只通过呼尔布鲁斯海峡。 那实际上呢，霍尔木兹海峡现在并没有真正意义上的被封锁，还是有部分船只可以进出啊。当然了，我们中国的船只只是最安全的，甚至说只要能够和中国扯上关系，就几乎有了一个大半张的通行证，还因此引发了许多离谱的事情。 就说那艘铁娘子号，在靠近阿满湾入口的高风险区域时呢，手动改了传播的自动识别系统 a i s。 状态呢，从等待指令变成了 中国拥有，也就是所谓的中国拥有者。也说这个传背后的传东是中国的，但是这个概念啊，非常含糊，就像 china allen 这种表述，你不能真正区分出它到底是一个怎么回事。 铁娘子号的真实身份啊，非常的复杂，它悬挂着马绍尔群套的国旗，在国际海事组织 i m o。 的 编号为九六九幺幺四九登记的传东呢，是 m i d a s line s a。 这是一家和日本动云气传存在着深度关联的资产公司。而铁娘子号现在唯一的中国元素就是他的日常商业调度呢，是由行达航运上海有限公司负责，也就是说，只在运营上和中国是沾边的。 这种操作呢，就迅速引发了模仿的效应，一些没有中资背景的商船开始在 a i s 系统中输入全体中国传言呐，或者是中国贸易啊等信息，还有悬挂中国国旗的，涂中文标语的，用中文交流的等等等等。 总之呢，他尽可能和中国扯上关系，以所谓的中国血统保平安。伊朗说封锁海峡，实际上啊，他做不到的。如果你真要是登船检查的话，你这些船再怎么伪装也是没用的。 伊朗现在呢还只能是进行电子筛查，他做不到对每一艘船都进行物理检查，因此呢，这些商船还可以进行伪装。 我们中国的船只之所以能够在这片海域安全的通行，靠的呢是我们的公正公平的立场以及国际信誉。 我们坚持和平外交政策，不干涉他国内政，不偏袒任何一方，积极倡导和平解决分歧，致力于维护地区的和平与稳定，这就实打实的赢得了 各国的广泛信任和尊重。因此呢，中国手里也就有了这张含金量极高的通行证。但是现在出现的套用中国身份的行为啊，对我们来说它是一种潜在的信用透支，咱们不可能接受这种呃规避战火的做法，更不会以此谋利。 外国船只滥用中国的名义会给我们引来不必要的麻烦，但是实际的情况非常的复杂， 我们又不可能在那里随时的进行查证，所以啊，还是要尽快的找到办法，从根本上规避风险，维护我们的信誉。

随着一艘名为铁娘子号的散货船挂着中国所有的信号，安全通过霍尔木子海峡，针对伊朗是否封锁霍尔木子海峡的讨论又被西方媒体炒上台前。此前有印度媒体表示，伊朗为了感谢中国支持，只允许中国船只通过霍尔木子海峡。但实际情况是， 在伊朗宣布封锁霍尔木子海峡后，多艘试图穿过霍尔木子海峡的邮轮运席，这也让中国船只不敢贸然进入霍尔木子海峡。此前盛船被伊朗豁免的两艘游轮安全穿过霍尔木子海峡。 实际上，两艘游轮都是在伊朗宣布封锁海峡前穿过的。但现在情况不同了，伊朗革命卫队明确表态，霍尔木兹海峡只为美国、以色列、欧洲国家及其盟友关闭，也就是说其他国家船只不受影响。 因此，此前在霍尔木子海峡前等待的铁娘子号将其传播识别信号从带指示改为中国所有，并顶着这个信号安全通过了霍尔木子海峡。实际上，在伊朗宣布封锁霍尔木子海峡后，也有多艘船只安全穿越霍尔木子海峡，这也证明了伊朗的封锁海峡是有选择性的。伊朗的这个决定是非常聪明的， 说明伊朗把中国的关切当个事办了，毕竟能源安全是中国重要的邮轮可以很好分化美国的盟友。比如日本， 有消息显示，日本超过七成原油进口需要通过霍尔木兹海峡，而且日本现有天然气只够再用三周，伊朗这手对日本是一个沉重打击，日本该好好想想要不要继续跟美国站在一起。另外，现在如坐针毡的可能还有印度， 毕竟一个月前刚借着友谊名号邀请伊朗海军军舰赴印，结果没一一开战后伊朗军舰返航时，不但不管朋友安危， 军舰被美军击沉后甚至没有派遣基本人道主义救援，还极力撇清关系，说演习完了就不归自己管了。若伊朗因此将印度视为美国的盟友，怕是印度也会陷入能源危机。