粉丝32.2万获赞225.9万

上海飞中东航班半空紧急掉头,机舱旅客大哭,昨晚的夜空有多吓人啊!这是二月二十八日晚切切实实发生在咱们身边的生死避让。 上海浦东机场多架航班飞向中东,其中一架飞往利亚德的航班在空中平稳飞行六小时后,突然机舱广播被强行切入,机长声音响起,前方领空正在打仗,我们必须立刻返航! 不是某一位机长的一时兴起,也不是一家航司的单独决定,而是那一晚,所有飞往该区域的飞机都收到了相似的命令。 当地时间二月二十八日,中东局势突显巨变,以色列、伊朗、伊拉克等国紧急关闭领空。如果你昨晚打开全球航线雷达图,会看到一个极其震撼的画面,中东上空仿佛出现了一个巨大的黑洞,所有的民航客机都在不遗余力的热 绕着他走。而那些已经快要飞入黑洞边缘的航班,唯一的选择就是紧急掉头,原路折返。 飞机落地,旅客安全下机,有人后怕说已经哭过了,有人庆幸说安全最重要。但是和他们相比啊,更煎熬的是,因为航班大面积取消,突然滞留在中东地区的同胞们。 被称为世界中转站的迪拜机场,上千旅客在柜台前排起长龙,焦急的寻找回家的路。 就连去迪拜度假的演员礼貌也遭遇了人在囧途。凌晨,航班被取消改签后再次被取消,无奈发视频求助,真的想回家了!面对突如其来的变故,各大航空公司快速反应, 国航、南航、东航、海航等国内航司同步发布了紧急公告。通告很长,字很多,帮大家翻译成大白话, 划好了重点,核心原则是免费退改。但有条件,一、免手续费,第一次改签免收变更手续费,没费的行段可以全额退票。二、要补差价。注意了, 虽然免了手续费,但如果你改签的新机票刚好是旺季,或者头等舱比原来的票贵,这个差价你还是得自己掏。 三、只有一次机会,这种免费特权只能用一次,改完再想改就要按正常规定收费了。那各家横丝的细微差异呢?适用的时间长短不同, 国航南航东航管道三月十五日。海航最长管道三月三十一日。涵盖城市略有不同,国航东航包括迪拜利亚德、阿布扎比,南航包括迪拜利亚德、德黑兰多哈,海航包括迪拜、阿布扎比、吉达开罗。 另外,卡塔尔航空的情况最为特殊,他们不是在谈退改,而是直接宣布了重大中断,因为领空关闭,所有往返多哈的航班全部临时暂停。那有人问,飞机在一万米高空,地面的炮火打不着,悄悄飞过去不行吗? 绝对不行!因为交战区的防空雷达极其的敏感,民航客机一旦闯入禁飞区,极易被误判为军用飞机,从而遭遇击落。历史上的惨痛教训数不胜数。所以哪怕烧掉几十吨燃油,哪怕面临上千万的竞技损失,航司也必须掉头。 因为在民航界,敬畏规则就是敬畏生命。希望战火早日平息,也希望所有滞留在外的中国同胞都能平安回家。

堪比电影剧情上海的董先生和家人春节到埃及旅游,返程时在沙特转机,遭遇中东局势突变,被迫滞留三天。经历百公里外导弹袭击,当地领空关闭,航班取消,他辗转经菲律宾回国。然而,意外再次来临。 三月三日下午三时许,他在搭乘香港飞上海的 ps 三八零航班时,又遭遇驾驶舱失压,飞机从万米高空骤降至三千米并紧急返航。 机组挂出七七零零紧急代码,发出 maday 信号,落地后机上乘客鼓掌庆祝平安。当晚八时许,航空公司调配另一架飞机执行该航班任务。董先生一家终于回到上海,一路波折不断,他自嘲是先天渡劫圣体,索性人平安就好。

哭声一片,叹气声不断。没错,就是在上海的浦东机场。原来有几架飞往中东的航班在空中飞行了几个小时后被迫返航。因为中东的领空突然关闭, 几架在空中盘旋了好久的航班被迫则路而返。机舱内的乘客都懵了,带着合同去洽谈的乘客紧皱着眉头,带着探亲包裹的乘客失望发呆,带着旅游心情的乘客则忙着退改酒店,都想不到原本正常的行程, 而且还经过几个小时的高空飞行后,落地时等来的却是哭。他们哭出来的不是机票钱,而是心中的悬念和担心。也有乘客收到备降,但中东领空关闭就是红灯, 几架飞机在空中都等不到降落的机会,那最稳妥的还是返航。不过值得万幸的是,能安全返回,平安落地才是最好的。

随着中东冲突的升级,在中东多个枢纽机场连续两天停摆后,一场大面积的国际机票价格狂飙正在持续。中欧直飞航线机票已全线上涨。北京、上海、广州、成都等地直飞伦敦和巴黎的航班,经济舱机票预定价格基本都在两万五千以上,且部分售勤。 三月五日相同经济舱的机票最高甚至涨到了五万元以上。中东战火对全球航运影响有多大?中东身处亚乌飞三大洲几何中心,八小时飞行圈覆盖了全球三分之二的人口,是连接三大洲的最大航空中转枢纽。 其中,阿联酋的迪拜国际机场、阿布扎比国际机场、卡塔尔的多哈哈马德国际机场三大枢纽更是核心节点,全球最繁忙的国际航空枢纽。迪拜国际机场去年旅客吞吐量达九千五百二十万人次,同比增长百分之三点一, 其亚欧航线中转量稳居全球首位。所以,当中东航线被按下暂停键,全球航线网络必然随之震荡。众多欧亚、欧奥以及北美到南亚、中东、非洲的航线无法在迪拜或多哈中转,直 飞航线需求大增,票价直线飙涨。不仅如此,大规模的国际航班绕飞,飞行距离、时间成本与碳排放全线推高,空运成本也大幅上升,短期内全球民航或面临运营成本与运行效率的双重冲击。


我已经爆哭过了,视频还是比较可怕,还好我回来了,去旅游的,虽然就是没有陆地,对于我自己来说,对我们,我们还有几个家人们是很幸运的一段时间。