奥德赛一口价什么配置

奥德赛十七万五千八，冠道十六万九千八，你能不能买？买个灯？哎，我先问大家，这两个车你知道有多少年没换代了吗？二六款的奥德赛严格来说用的还是一四年的底子。你没听错，十二年了， 你可能说一九款上了个二点零混动，二二年改了脸和内饰，但那都叫改款，不叫换代。冠道呢？九年啊，只改款不换代，那你说放到现在这个市场还能打吗？哎，先说奥德赛啊， 这车确实有很多优点，第一，车小，在 mpv 里算好停车的。第二呢，好开，操控灵活，开着不像司机。那第三呢，空间魔术，十二三排座椅能隐藏最后一个，也是最现实的，三四线城市你开个奥德赛，它多少有点社会认知度， 但你开个酷思图啥的就没多少人认了。但他的缺点更致命，第一，没隔音，直接导致什么舒适性拉垮。第二呢，三排脑袋都快顶到后玻璃了，不舒服都是次要的，主要是这三排坐着他没安全感。第三， 最低配十七万五千八，你能得到什么东西？手动侧滑门，两个音响喇叭，中控屏，倒车影像，座椅加热通通没有，这哪是买车呀，这直接买了个毛坯房。那有人说我买来后期改呗。 行啊，你折腾一圈下来小两万，但你能保证质量吗？那你说我买高一个配置不就行了吗？贵四万还有性价比吗？大家现在买车要的是什么？是智能，是舒适？是享受， 这些奥德赛一概没有，更气人的是北美有好的奥德赛，国内他不引进啊。国内 mpv 市场火成这样，丰田塞纳哥，瑞维亚都吃的满嘴流油，本田现在呢，就只能在旁边看着喝一点，剩下的碗底子 一个月一千多辆。我的建议是如果你非本田不取，就图个省油保值好停车，那觉得车就是个工具，够用就行。那你就买， 但凡要对家人好一点，你出门左转去看看国产大六座 suv 再说。冠道十六万九千八，看着是不是挺心动，但我直接给你结论啊，尽量别碰。你看现在销量，冠道三百九十二台，东北的 u r v 一 百九十八台，这哥俩好一起铺街。那咱得知道为什么卖不动啊，难道就是因为之前贵？ 还真不是第一，九年不换代，九年前 iphone x 刚出，现在都出了十七了。第二，一点五 t 最低配听着便宜吧，加速瘦，最低配没辅助驾驶，没有在线导航，纯纯就是买个大空间，而且他那个二排座椅啊，看着爽，坐垫矮大高个坐着腿悬空一半。 有人说是二点零 t 二十五千八，市区油耗十二到十三个九 a t 变速箱还顿挫，你花二十万买车，每天通勤看的油表都那么快，你不闹心？千万别说你不在意油耗啊，就没有人买车不在意油耗，但凡本田能给冠道配个混动，那都不至于卖成这个鬼样子啊。不过问题是 他不是不想给，而是真没东西给。反观丰田，一套二点五混动，从凯美瑞干到埃尔法，省油平顺，没有油耗焦虑，卖的能不好吗？现在的市场变天了，大家买车早就不止看空间了， 要的是舒适智能和享受。冠道现在就是食之无味弃之可惜。十六万九千八看似贬值，实则就是过时的产物。所以冠道能不能买，你们说。

本田奥德赛一口价十七万五千八了，那有哥们问了，这能是真的吗？我可以很负责任的告诉你，这个可不是海报价了，这个是真实能买着的裸车价，价格虽然便宜，但是海报上宣传这个十七万五千八的悦享版太不通人性了，可以说是没有配置功能。 当你拉开车门的一瞬间，才意识到上当受骗了。假如你能接受它没有大屏车机，那你能不能接受它没有收音机，因为收音机这个位置用储物盒给你代替了。此时此刻，对配置要求没有那么高的哥们发现这台车还好，有两个扬声器， 但是既没有 carlife， 也没有 carplay， 甚至连个蓝牙都没有。这个时候，当你掏出数据线尝试有线连接的时候，发现它既没有 usb， 也没有 type c。 也就是说呢，在二零二六年，有一款十多万的车，在不加入第三方设备的情况下，竟然用手机放不了歌。除了这些呢，像什么定速巡航、电动侧滑门、后排独立空调、多功能方向盘这些功能也没有。 总而言之呢，该有的功能一个没有，不该有的功能更是一个没有。这么一看，你感觉十七万五千八的奥德赛还便不便宜了， 更主要的是，仅仅比他高一个档次的次低配就贵出了四万块钱，同时呢，也多出了四十多个功能。所以说，十七万五千八的奥德赛是让你看的，二十一万五千八的奥德赛才是让你买的呢。

前两天刚说完美版奥德赛要准备进来了，今天刷到了我们广本的主场老师发的这条消息，奥德赛开启了一口价模式的优惠，最低配的悦享版十七万五千八起， 呃，四低配的是二十一万多，然后是二十二万到二十三万多。但是啊，如果说想买奥德赛的老铁啊，我 个人建议千万不要买最低配的，这个配置实在是没眼看，中控没有屏幕啊，没有，音响也没有这个天窗也没有电动门，绒布座椅也没有本田很好用的这个 l 二辅助驾驶，咱们自己买回来以后啊，买低配车的很多车主都会选择自己去升级啊，升级一个 中控屏，升级音响，后排呢，也要升级航空座椅啊，包括顶上可能要装一个什么所谓的这个防空灯啊，什么行政灯什么的， 头两年升级的时候你自己用这些配置可能还好，但是两年一过，叮叮当当乱响。如果说你考虑奥德赛的话，建议是从次低配开始。另外呢，就是图上的这个一口价，据我的了解， 实际上比目前各地四 s 店的终端售价是要高一点的，也就是说你自己去四 s 店应该能够拿到比这个价格更低的政策。所以说，如果最近想买奥德赛的老铁，去四 s 店好好砍砍价，合适了再下手。

三月第一天，广汽本田公布旗下两款车型的一口价政策，其中二零二六款冠道十六点九八万元起，二零二六款奥德赛十七点五八万元起。如果分别与各自的入门版车型指导价相比，冠道相当于降了七万元，奥德赛相当于降了六万元。 一口价推出后，两款车型的价格从二十三万元以上拉低至十八万元以下。从产品角度来看，冠道定位为中型 suv， 主打大五座积分，市场可选一点五 t 和二点零 t 两款发动机。 奥德赛属于中型 mpv， 二零二六款全系搭载二点零升油电混动系统，均为七座布局。目前，除最新公布的冠道、奥德赛一口价外，广汽本田旗下主销车型此前也推出了限时价销售策略， 其中雅阁限时价十二点八八万元起，型格限时价十点二九万元起，皓影系列限时价十三点零九万元起。对于这轮广汽本田的价格政策，您觉得有诚意吗？

不是埃尔法买不起，而是十七万五千八，奥德赛更有性价比， 家用 mpv 想选稳妥省心、性价比高，一定要看本田 油混奥德赛，它搭载本田 i nnd 高效混动技术，平顺安静，油耗低，越堵车越省油，长期家用特别划算。一说广汽本田严苛品控，历经多年市场检验，三大件稳定可靠，故障率低、保值率高，用着放心。 车内空间啊，灵活实用，双侧电动门，老人小孩上下车方便又安全。而且啊，奥德赛有一个同级少有的优点，车身操控灵活，拥有接近轿车般的通过性与灵活性，小区载入、地库转弯、日常代步都轻松自如，完全不像传统 mpv 那 样笨重难开。重点是啊，目前奥德赛的优惠力度啊，非常给力， 用更实惠的价格就能买到。混动技术可靠、品质舒适，大空间，还好停好开的全能 mpv， 看着实用、舒适靠谱、高性价比的家庭，现在正是入手的好时机。

本田的奥德赛十七万五千八起，冠道十六万九千八起，最近汽车圈的瓜是一个接一个呀，但今天这个绝对能让老本田的车主蒙圈。刚开年，本田针对于二六款新车开启了所谓的一口价模式，听到这俩字， 当年加价提车的车主可能已经在群里骂街了。而一直观望的老哥啊，心跳加速，觉着本田终于良心发现了，准备去四 s 店抄底了。但是听我一句劝，先稳住， 这看着是跌破底线的价格，到底是本田被国产新能源逼到了墙角，还是换汤不换药的哗众取宠呢？咱们来聊聊。 先回答第一个问题，这个价格是不是噱头？我个人认为百分之七十就是噱头，百分之三十是无奈。大家别被指导价暴降这几个字给忽悠了。 咱们回想一下啊，在这次一口价出来之前，本田终端的优惠力度有多大？奥德赛和冠道在很多地区的实际裸车价早就已经跌到了这个区间。 说白了，本田的这次操作就是把之前经销商的实际优惠变成了大张旗鼓的官方降价。更激贼的是什么？是这个十七万五千八的奥德赛和十六万九千八的冠道，它是个什么配置，用脚趾头想也都能知道。这就是传说中的盖中盖嘛， 塑料方向盘，织布手动座椅，没有倒车影像，甚至连个像样的中屏他都不给你。在二零二六年这个满大街八幺五五新面高阶这架冰箱彩电大沙发的时代，你花小二十万买个毛坯房，是不是觉得啊，太考验信仰了？所以说他哗众取宠不算过分吧？兄弟们， 咱们有一说一啊，抛开这些营销套路，把这两台车放在当下的汽车市场竞争力还剩多少？先说一下奥德赛， 他曾经是国内家用 mpv 的 绝对霸主啊，靠的是什么？是本田引以为傲的 mm 领舰乘员空间最大化，机械空间最小化，摄像头魔术座椅是很低的故障率。 但是现在呢，你看一下每个月的销量排行榜，腾讯第九，传祺 m 八，包括各种插孔 mpv， 已经把奥德赛的升值空间挤压的惨不忍睹了。 为什么？因为时代变了，现在的家庭用户买 mpv 要的是全家人的极度舒适性。奥德赛呢？它的底盘质感以及高速上的 a v h 静谧型，在国产新能源的 mpv 面前没有什么太大的优势。你再看看本田的冠道， 当年大五座 suv 的 开创者，后排啊，甚至可以在地上斗地主。二点零 t 加九 vt 的 动力组合在当年也是傲视群雄啊，但现在呢，它的内饰里有点过时了， 车机系统卡顿。更致命的是，在如今插混和增程横行的时代，冠道一点五 t 带来的高转速噪音，以及二点零 t 市区动辘十一二个油的油耗早就已经扛不住了。 理想 l 六领跑 c 幺六、比亚迪唐，这些车，不管是智能化、燃油经济性还是动力平顺性，哪个不比现在的冠道要强？ 可以说，本田在国内的销量节节节败退，根本原因不是价格不够低，而是产品的进化速度了。 先说到这里了，肯定有老哥问了，说我呢，就不想要冰箱彩电大沙发，我就想要本田的省心耐造空间大，这俩车到底什么价格才值得买？首先呢，我得承认合资车的机械素质和长期的内卷性，确实还有喜欢他的人啊， 但是我认为一口价的盖板是不建议你选的。有朋友也说了，说我后期可以进行加装升级啊，但是那种加装的廉价感和后期的意向问题是谁也解决不了的，所以尽量去看中配以上的车型。 对于奥德赛来说，我个人认为它真正值得入手的裸车价。中配相信啊，不是最低配必须要来到十五万上下。对于冠道，我的语气要更狠一些一点，五 t 版本的裸车十四万区间，二点零 t 的 版本裸车十六万区间。兄弟们， 本田这波一口价看似猛如虎，实则还是在试探咱们的一个底线，它是在用过去的品牌光环试图掩盖产品力的疲软。面对中国市场的内卷合资品牌，如果你还抱着降着价，你们就得感恩戴德的心态，那被市场抛弃只是时间问题。

买早享受，迟买享折扣，不得不说，奥德赛用起来是真香。 mpv 的 专用平台，四米八的尺寸，但内部空间却跟五米多的 mpv 是 一样的，同时得益于低平台的一个设计， 方便一家老小上下车体验，真的是空间魔术师。奥德赛的第三拍，还可以一秒开启钓鱼老模式， 非常适合户外运动。奥德赛采用了本田康家的 i m n d 动技术，动力强，油耗低，零百加速仅八秒，但百公里综合油耗五升多一点，现在只降六万，一口价十七万五千八起，大家赶紧充满，毕竟 mpv 才是男人的最终归宿。

天塌了兄弟们，奥德赛的混动一口价都降到十五万七千八了，全款优惠七万八，以前买个纯油的都得花二十多万，现在直接被新能源车给干废了， 彻底凉凉了，没人要了，你说气人不？这可是以前的主流商务车型啊，现在一个月只卖几百台，再这样下去你估计就跟小飞度一个下场了。记得点赞关注哦！

本田火力全开，奥德赛一口价十七点五八万起，没那么简单。奥德赛是本田的刀法最精准最狠的一台车，它不像思域、 crv、 雅阁那样 四 d 配就够用了。奥德赛的配置每一档都故意留硬伤，逼着你为了家人的舒适和安全一级一级加钱。 奥德赛最值得买的配置就是药箱版，你去店里看车，指明要看药箱版，销售一听就知道来了个懂行的，忽悠不了你。第一，你懂安全，六个安全气囊能保护后排，还有盲区影像变道更安全。第二， 你懂 mpv 制造，腿托座椅，通风加热，三驱空调，配齐才是灵魂。第三，你不花冤枉钱 顶配至尊版，比要想贵二点九万多的配置都是一类收割，不差钱，不懂配置的纯属割韭菜。说白了，十七点五八万的悦享版就是引流沟子，吸引你去看车，你一进店，销售会引导你加四万上智享。智享配置够用，但是舒适度不足，再加一万上零享， 舒适够了，但是只有四个安全气囊，安全又不够，还得加一点四万才能到，叫享家用版配舒适，安全，一步到位。 真正懂车的人买 mpv 不是 为了自己开，是为了家人的舒服和安全。你去看车直接看，要想直接谈底价，要赠品要保养，把销售的耐心磨光，销售都怕你，觉得你不好忽悠，乖乖给你底价，东西送齐。网友们觉得有道理吗？记得点赞点关注！

家用 mpv 首选奥德赛，一口价十七万，五千八起，七座大空间混动，低油耗，家用商务都合适， 直降六万，无套路，还可以叠加厂家以旧换新基础补贴。感兴趣的朋友们赶紧联系我预约到店看车试驾吧！

三月的第一天，奥德赛官降了一口价十七万五千八，冠道是十六万五千八，没有套路，还可以额外享受长补，还有国博炸补贴完价格会更低。今天大家一定要重点看一下本田官降后的一些政策。 去年本田的 s 七还有 p 七九十度大电池的 suv， 价格直接干到了十四万多，这种迹象也表明了本田开始走价格战路线了，本田车的品质不错，如果价格够低，二六年你会支持吗？关注雷哥精经济帮你，我们是专业的！

一口价十七万五千八到我都在长什么样？今咱们一条视频讲清楚。首先说动力，它的动力是用了本田的第三代 imd， 搭配的是阿特金森二点零油电混动、低速用电、高速用油、油电混动三种驾驶模式。 其次是空间，它是一台标标准准的七座混动 mpv， 车长是四米八六，轴距是两米九。看一下空间，首先它是二二三的座椅布局，这个版本是没有天窗，因为这台车是我们自己升级过的。原车的悦享版搭配的座椅是绒布座椅，虽然是布的，而它的质感非常好， 布座椅的好处懂的都懂，滴滴版的一个设计好在哪家里有老人小孩的上下车会非常的方便。来再给大家看一下内饰，内饰中间的这个导航大屏原车是没有的，是需要我们后期花米自己再去升级。今天的视频就到这了，感兴趣的朋友们可以点关注私信客服给你发个报价单看一下。

你见过一开头的奥德赛吗？今天广汽本田带着我们一口价的奥德赛来了，之前广本从来都没有过一口价，现在它只需要十七万五千八了， 高配奥德赛现在一口价仅需二十四万一千八。想要这两款奥德赛，赶紧来直播间找我吧！

二十万的购车预算，如果是实用主义著上买一台家用 mpv 的 话，本田的奥德赛是我非常推荐的，但是销量表现会告诉你，这个已经被人锤爆的一个过时产品啊。 先说价格啊，终端的目前优惠在五万三左右，入门的最低配指导价是二十三万五千八，到店基本上一口价是十八万两千八。当然其实可以再谈， 其实奥德赛的优惠力度是收缩的，因为之前大概三个月前，我知道上海地区最低能低的啊，就是把这个置换价格算上去，名义上能做到十七万大的裸车，那现在已经十八万两千八了。 而且今天这个很有幸啊，奥德赛是最低配，也是我最推荐购买的，因为我觉得所有的 mpv 车型，包括呃，这种大尺寸车型， 如果你追求高配的话，索性就带电，为什么呢？因为有了电驱之后，你所有的配置功能起使用度会更好。如果你买个油热产品，索性你就走高端商务接待，比如像 g l 八啊，就是就是，陆尊这种产品走高端商务接待，你可以买一个中高配 啊，但你说家用二十万你就要搂住的话，那这台本田的混动非常适合你。先说下车身尺寸啊，轴距两米九，车长呢？四千八百六十一毫米， 标准的中型 mpv。 其实现在很多人买 mpv 是 这个误区，就是我也会，就是先入为主的觉得好就是大，大就是好，然后就是好大，对吧？车长五米二，轴距三米二的就是很厉害。但是真正你家用增购 mpv， 你 进小区停车的时候，除非你住大平层，住 loft， 不然那些车长超五米的大家伙，其实不是说对你，对小区保安而言都是苦苦恼对不对？然后他就是一个二点零的混动发动机，马力只有一百四十六匹马力，电机一百八十四匹马力，而且呢，这种混动不是说马力叠加，就是他的马力值啊，可能机头马力到轮上可能也就小两百匹， 但是就是平顺好开，而且呢，低扭小爆发力还是不错的，甚至呢，全系还标配了小换挡拨片。就是你们觉得 m p v 应该是没有驾驶乐趣，但是奥德赛它反而有，但是咱有一说一啊，配置实在是低的令人发指，双侧手动滑门，天窗什么都没有，而且是织物座椅。说到这一个键盘档一定会跳起来说这车不能买推沟里， 但是我们到车里给大家聊聊这个内饰座椅，其实比你想象的要精致的多的多，来吧，我们说配置低到什么份上，就是你看的所有的功能按键就代表了这个车的功能，就是没有多的配置功能，这个你看多功能方向盘，人有就一个 home 按键，就告诉你能耗，哎，就告诉你能耗显示信息。塑料的方向盘，然后呢 档位按键，然后这个小触摸屏是调节这个这个空调的啊，然后呢，这是电子手刹，运动模式，经济模式，电子防滑开关，就是你所有看到的都是功能了啊，没有天窗，但是你发现没有， 这个绒布座椅是不是特别有那种欧的玛那老钱那种质感，就一下子让我回到那种九七年香港回归时候，那时候的车的感觉，包括你有现在香港老皇冠，还有据说现在老香港老皇冠都要退了。这种老车的感觉。这种绒布座椅非常耐用， 我之前有一台一零年前后的老日车，就是这种座椅，二十八万公里，到卖的时候依旧没有塌陷。你，你不要觉得配置低啊，这种座椅是冬暖夏凉，你后日长想换换这个东西还不好换，但是你说你这个座椅，这个车你开个三四十万公里，因为这个车我认识的有个朋友奥德赛开奥德赛的，在新疆就买的最低配， 呃，他是用了大概，呃，就这一代车型，当时还加价时候买的，大概一年能跑十万公里。对，就是最低配，就是这个， 所以我觉得他是能够经久耐开，开得住的。对，这就是奥德赛最大的魅力。所以他配置是很低，我承认天窗的没有，然后也没有你们要的各种链条的手搂的，哎。但是有高科技配置， 自动的一键启动，这对于他而言也算高科技配置，除此之外什么都没有，就这个换挡拨片，如果这个车是我的，我会怎么加装？ 看看有没有后市场配套的咵。弄个大屏，有个投屏就行了啊，哪怕你没有 carplay， 有 那个百度 carlife 也行。这给我接个行车记录仪， 集成个倒车影像，我会花几十块钱买一个。倒车，倒车，倒车，停车啊，这个泊车雷达，然后呢？这个看情况，如果这个车我开了多少公里，是不是因为这个？这个本田的混动是这样的啊，他虽然低扭的起步挺窜，但实际你上了高速九十以后，你把脚搭在油门上， 你你只要不是很踹，他不怎么往前急加速的。所以说他的巡航功能其实意义不大，如果你后续增加这个自身的巡航，加的模块太多了，哎，就是传感器什么的搞不好肯定没有原厂调教好。加定速巡航的话，本田的很多定速巡航需要远远程去解那个编码 的，就是你安装时候要先交押金再退。你看这玩意我都研研研究过，这是本田的特特色，然后集成一个真皮方向盘，这一套下来可能花个小一千块块钱巡航功能就有了。 这就是奥德赛。我觉得这低配车，我觉得买了之后它的使用场景就是通勤工具使用车高频次使用可以加九二汽油，油箱也不大，没像这种可能也就五十升左右的油箱。但这台车我们去新疆时候我那哥们给我开过一次，反正每次加油加个两百多块钱，两百多块钱能跑七百公里 啊。这就是奥德赛的魔性魅力。表显油耗就五六之间。那差不多这个水平。好，接下来聊聊这个车的后排空间表现，什么叫本田的 mm 理念，来吧，有没有像那种 你说家庭会客室，可能有点过分了，我觉得有点像那个录电视综艺节目里边那种被主持人采访的感觉。就这个区域里面灯光好了吗？ 好，调焦距。可以开始了吗？咔，开始就这种感觉，其实就是它的空间实用性，它只是告诉你最大化，然后第三排座椅可以翻折放平，对吧？就真正意义上你买一个灵活的使用空间布局，它会告诉你它的布局是非常之灵活的。 我承认啊，双侧手动并不高级，但是我做过很多 mpv， 我 其实特别我特别希望就是这种。呃，高级的 mpv 市场可不可以根据我这种很作妖的用户出一个双侧手动滑门，但是给我二排座椅通风加热按摩的功能，因为我实在受不了，模仿一下啊 嘚嘚，然后你但凡一碰他啊，停了啪又回去了，就是这种电动的门，他尤其是冬天我们穿大衣上下车时候就容易刮到，很麻烦，所以我觉得这种手动门特别好。对，甚至有时候比如说我真赶时间， 咱就说坐 mpv 是 这样的，经常家庭满载或者后面坐着两排三排坐着人，难免有人，高速服务区，憋着了就憋着，你无论憋大憋小都很难受，这时候你是不是又冲动？就是车车中赶紧 下去上厕所，这是 mpv， 这是个高频的使用，你不要笑，就是你们没有拥有过 mpv， 你 们没有长时间开过，你们不知道，但 mpv 这家人就就是这样的，因为他人多， 所以说我觉得奥德赛是真正意义上实用主义至上，但是你说配置是不是很低，参数是不是不起眼，这些我都承认，而且优惠也确实收缩了。

最低价还不足十六万的全新奥德赛还是才上市的二零二六款新款？你没听错，本田奥德赛近期竟然大下调八万，裸车质低仅十五点五八万！ 今天就带您来看看热门车型二零二六款二点零升瑞越想版优惠后多少落地开回家！整车长四米八六一，轴距达到两米九，车内采用二加二加三座椅布局， 空间方面十分宽敞舒适。动力搭载二点零升一百四十六匹马力的油电混合发动机，最大扭矩三百一十五牛米，匹配 ecvt 变速箱，车主实测百公里油耗仅五点八八升。该配置官方报价二十三点五八万， 至高优惠八万。查询本地优惠力度及抵押链接已放在视频左下角！优惠后裸车价十五点五八万，加购置税，保险上牌全部办好。新车落地在十七点五八万左右，家庭用车推荐入手，近期考虑入手的可以下方对比看看。

家人们福利不断啊，最新到货一台，二零一四年上牌本田奥德赛啊，咱们鞍山本市一手七座大商务啊，重点是个黑内的啊， 像雅阁八代和八代半似的，这就属于雅阁那种八代半啊，黑内高配，一手金融模式，二点四排量桃木方向盘，方向盘双摄按键啊！内饰嘎嘎新，安全行驶了十七万公里，实表啊， 公里数一点不多，兄弟们啊，这小商务主要是标准内饰，嘎嘎新啊，本田的车跑十多万公里还没出磨合呢啊！状态非常新，七座 第三排座椅，重点是现在价格只需要四万多点即可用啊，兄弟们，到手一分钱，不需要投资啊！发动机边上底盘开着 如同新车一样啊！副驾驶电座配置非常高啊，价格超级美丽啊，秒杀一口价四点二八，喜欢的来吧！