美嘉欣10306野马设置

当我们说到美嘉兴野马这款车型之后呢，该如何进行玩耍？这期视频来教你们什么遥控器拆开这里呢，有个螺丝要把它给拧掉，四颗五号电池准备好，打开这里，拨动开关，遥控器先开机，车子打开很简单，首先下面这边有个阿扣，给它拔掉车壳往上一抬，然后再往前一推 就可以打开了，再打开时候把这两个阿扣取下来，然后把这个防尘罩拿开就行。接好这个电池，这个电池呢叫做 x t 六零头啊，电池接好之后呢，我们直接按这里开机，按一下就行， 现在已经连接成功，我们来测试一下它的油门，油门没有问题，后退后退也没有问题，然后转向， 转向也没有问题，现在我们把陀螺仪调到最大，这样测试的话是比较明显的，左右的画面你们能看出来啊， 当我在晃动的时候呢，轮胎会自己回正，这种情况就是代表你陀螺仪是没有问题的，当然平常我们在玩的时候调到百分之三十左右就差不多了。这些功能检查完了之后呢，我们要去检查一下车子的一个灯光， 测试的时候呢，我们要把车壳给它盖上。灯光如何去测试呢？首先我们看这个有个 led 灯，对我们按一下好前大灯亮起，亮起之后呢，我们来试它一个联动转向灯，看有没有 好，灯光没有问题，我们再按一下切换到它的一个双闪，前面的灯光呢就这几个模式，尾灯也是一样，我们按一下亮起，然后试一下左右联动转向灯， ok， 没问题，我们再按一下切换到双闪模式，好，我们再按一下呢，灯光消失，以上这些功能测试没有问题。之后呢，我们就可以下地愉快的玩耍了，现在我来教一下这个遥控器上的旋钮按键分别是什么作用。首先我们看到这里，这个是方向反向的 开关，我们看一下现在我方向打死是往这边对不对？然后我们拨动一下，再打死方向就往这边啊，方向就变成相反了啊，这个是油门反向的按钮，我们来看一下啊，正常情况下呢，我们是后油门，是前进对不对？然后我们拨一下前进变后退， 这一个旋钮呢代表的是方向微调，我们来看一下轮胎，当你车辆在发生跑偏的时候呢，我们可以通过这里给他进行一个调节，让他尽量去跑一条直线。下面这个呢是转向角度大小的微调，我们来看一下现在是最大的，然后调最小 转向角度呢就会变得非常小。这一个旋钮呢是油门微调的旋钮，我们来看一下，我给一点点，他自己会跑起来的，我全程呢也没有给油啊，也叫做定速巡航， 当我们这个指正在中位的时候呢，他自己是不会跑的，这一个呢是油门限速的一个限流，我们来看一下，现在是满油门，好，我们现在给它切小一点，我调到百分之零啊，来看看什么效果， 速度很明显是减慢了非常多。以上呢就是这一款车的玩车使用的教程，在这里呢，祝各位老板们玩车愉快。

大家好，我是老顽童圈，今天我们带来美嘉兴新出的幺二零三零六野马奎蛇，听完我报完这个编号呢，大家会不会感到很奇怪啊，比如说美嘉兴的幺二零三零三零四，这幺二零三零五哪里去了？直接蹦出个幺二零三零六呢？ 其实我也不知道，哈哈哈。啊，来，咱废话不多说，开始欣赏一下吧。首先我们看到整个外观呢，一个经典的野马涂装， 当然啊，这一款呢是带有官方授权的，魁蛇的 logo 还在这里，整个长度呢，我们对比一下，可以看出来，明显是野马这一款呢更长一点，但也长不了多少，高度的话，显而易见，美嘉兴的这个 幺零三零三的会显得更高一些。然后两个车的宽度呢是差不多的三零六，他这里呢缝隙更小了，这是原本三零三的啊，他这里显得非常大，他这里调小之后呢显得 更加的协调好。现在我们来看到这个底盘，这个底盘呢是幺零三零三的，我们看一下它的一个间隙有多高， 将近是二点五厘米。来我们看一下野马的是多高，将近是两厘米左右的一个离地间隙，摆臂呢也是有改动的，我们看这里这里呢是有一个保护套保护到这个 c 座的，然后 野马这个呢是取消掉了，车子尾部呢也是非常的还原啊，经典的尾灯毕竟有授权吗？如果说做的不还原，哪里做的过去呢？整车的外观呢，大概就是这样，我们现在来拆开车壳，看一下里面是什么样的， 首先这里呢就是它的一个车壳啊，磁吸的灯组在这里就带了一个防尘罩啊，给它取下来， 取下来之后啊可能有细心的摩友会发现，这跟三零三，三零四的车架都是差不多的，只不过这个老刘版呢变得更大了，包括前面呢这里也有一 定的小变化。好，我们看到这个电条，这个电条是美嘉兴自研的八十安的电条，然后我们看到这个电机，一个三六五二的电机，还是一个有感无刷的电机，同样的这个电机跟电条呢都带有散热的风扇在这里， 然后中间这里呢跟其他的一样啊，是一个手动调节的陀螺仪，这里呢是他的一个接收机。我们继续看到他的一个配置， 前防撞海绵，然后呢带有这个液压的避震器，金属的避震板，二楼板呢也是一个金属材质的金属船动的狗骨，中间这一个蓝色的呢就是他的一个船动轴， 底盘呢还是螺丝。中间这一整块呢都是他的一个金属材质，然后四轮 独立悬挂，前面跟后面这一块呢为玲珑材质。现在我们来看一下它的灯光效果，首先啊亮起来的一个大灯，然后像这种车的话，联动转向灯基本上就是标配的，然后再按一下切换到它的一个双闪模式，这个大灯也在这里闪烁啊， 我们再按一下灯光熄灭，现在我们来看一下它的一个尾灯是什么情况，按一下啊已经稍微的亮起了，但是亮度呢不是很高，我们再按一下它亮度就全部上来了，就明显亮很多，然后开启了它的双闪模式，同样后面呢也是带有联动转向灯模式， 后面非常细节，还增加了刹车模式，我们来看一下， 但是这个车子呢，是没有倒车灯的哦，美嘉兴这一款带有野马授权的车呢，下单之后随车还附赠一套轮胎给到你，大家可以猜一下这个新款的车辆呢，会在什么价格呢？

你们觉得这一台车是拉力呢还是平跑呢？那这一款呢，又是美嘉兴的一个代数权的新的产品，福特的谢尔比野马 g t 五百， 它的配置和动力呢，和之前发布的幺零三零三和幺零三零四的主结构和动力基本上是一样的，搭配了八十三的油感无刷键球和三六五二的油感无刷电机，并且呢是支持蓝牙桥参的， 标配了 g 三 c 的 一个陀螺仪，更好的能够让我们去操作和把玩这台车。极板避震支架，二路板呢，都是采用的一个加强的七零七五材质的铝合金，那同样呢，也是采用了一个便携式的磁吸的无线取件， 那不同的是呢，野马的减震呢，这次会更短一些，底盘会更低一些，那前后防撞呢，也是不一样的。那最后呢，你们觉得这款车它是属于拉力呢还是属于平跑呢？

哇，美加新新出的福特野马谢尔比 gt 五百，型号是幺零三零六 rc 遥控车，一比十比例。哇，真帅啊！好 兄弟们来开箱一台美加新新出的福特野马谢尔比 gt 五百，盒子上有贴这个福特正版授权的防伪标识，一比十比例，型号是幺零三零六 rc 遥控车。现在开箱来看一下 说明书，遥控器备用的一套轮胎拉杆球，头套，工具包，十字套筒内六角螺丝刀，十字螺丝刀这里还有车壳柱配件 哦！这个车子的外观是福特正版授权的，还带谢尔比的眼镜蛇的车标，车子拿到手上的分量也挺足的。好了，下面一期让我们来欣赏一下这台美嘉信新出的福特野马谢尔比 gt 五百，然后再直接出去体验一下 we gotta watch you！

啊 啊啊。

ok， 他 来了，今天我们来开箱美嘉欣最新产品幺零三零六，看看左上角的标识，这是一辆有着福特正版授权的一比十无刷屏跑车，这个有授权意味着他可以做到更加仿真的一个外观。好了，废话不多说，我们开拆， 这是一个 r t r 版本的车辆，我们先来看看它的附件都带了什么样的一些东西，这是它的说明书，然后上面有一个盒子，我们打开这个盒子看看它里头还有其他的什么附件， 这是全比例的带基础调节功能的遥控器。然后我们看看盒子里头还有其他什么东西， 一套备用的轮胎啊，还包含一些小的工具，拆轮胎的，呃，一些小的，这个维修使用的这个小扳手， 另外还有车壳柱，就是改装用的车壳柱，以及这个备用的拉杆头啊，拉杆头，这是它的一个附件情况。 接下来我们来看车子的本质，这个包装还是比较用心的啊，在里边放的很好啊，不会说在那个路上会有车缝损坏的这种现象啊，包的比较严实啊， 去吊带，然后还有一个保护的泡沫， dc 的 车壳，加上授权的外观，在同价位大家说是不是可以做到遥遥领先了， 细节方面也是比较到位的，像我们能看到的这个灯，还有前面的这个特巡，呃，前脸 反光镜跟门把手这些都是单独的小配件啊，然后后边的话关于这个尾翼啊，然后这些排气等等造型做的也是非常比较到位的。 然后这些白色的这个是外边的一个贴纸，然后这个金属蓝是属于内喷的一个颜色，这种内喷的话我们在玩的时候也不用担心就是说会刮蹭掉漆面的这种情况啊。接下来我们打开车壳来看一下它的内部 依然是磁吸的一个设计啊，非常的方便。 我们来看看这个车壳的内部，在整个前面啊，这基本上是属于一个整体了啊， 非常结实的一个内购啊，这是车舌，然后呢前面的灯杯这些基本上作为一个整体之后就 结实了很多啊，能很大程度的减少我们在撞击的时候很多那种烂前脸的情况出现，然后后面的话，我们能看到这是磁吸的这个固定方式啊， 非常的方便。底盘方面依然是七零七五的这个材质，还有这个二楼板都是七零七五的，然后前后金属的这个油压避震带防倾杆的啊，全车的传统轴都是金属的设计，然后齿轮也都是全金属的， 传统方面可以说是比较够用了。然后我们来打开看一下内部的这个电子设备， 依然是有感无刷的那套配置，这边是电机，这是电条舵机，在这个地方与之前不同的是，在下边发现了四个新的孔位，不知道后期是否会有改装的舵机配件出现吗？还是其他情况，但是还没有消息。 这套动力是支持二到三 s 的 这个电池，呃，建议的话，这辆车使用二 s 其实就非常够用了啊，因为三 s 对 于一个一比十的平方来说还是太猛了，操控不好的话就非常容易去撞坏，速度还是太快， 很多新手朋友上来就是三 s 就 会控制不好导致撞车啊，然后呢有一些不愉快的玩车体验，好了，接下来我上店给大家来看一下这辆车的灯光， 先打开我们的遥控器，然后再打开车的开关，灯光方面的话没有什么太复杂的功能啊，就是大灯的开关闪 以及这个转向灯的一个联动，我们来看一下后边，后边的尾灯也是转向灯的一个联动，还有可以切换一个闪的一个状态， 油门是没有跟刹车灯联动的啊。好了，这是关于它灯光的一个情况，接下来我们来看一下它的这个动力怎么样啊，这目前是随便找了一个三 s 电池给它插上了， 就说这个呃，一比十的车上三 s 还是有点猛啊，大家玩的时候还是建议去使用二 s 电池就可以了。 最后关于这个车我要着重的在提一嘴，就是它相比较之前的呃三零三跟三零四它改进了一个地方，就是这个 摆臂的地方啊，之前很多朋友反映说那个车他是装不了标准的这个实车平板胎的，装上去之后他会蹭这个摆臂啊，摆臂这个地方会隔轮毂的内径会蹭啊，就说标准的这个一比十的平板胎内径都比较小，他原厂这个是比较大的，他原厂的装上不蹭。然后呢，我们 改装换的这种轮胎，装上去之后他就会蹭啊，我们能看到对比一下这个有一个明显的改变，就是摆臂的这个地方是给他进行了一些处理的， 这一点非常的棒啊，现在我们就可以去通用市面上的一比十的平跑胎了。好了，本期的开箱视频我们就先分享到这，大家还有什么想要了解的，欢迎在评论区留言，感谢收看，我们下期再见！

不得不说一句，美嘉欣这次可能真的抓到部分玩家的点了。这么说吧，如果你之前看幺零三零三的雪铁龙和幺零三零四的大众都觉得差点意思的话，那这一次的幺零三零六你应该会停下来看一眼了吧？ 它换成了独特野马 gt， 五百眼镜蛇的外观不是那种花里胡哨的帅，是你把车往地上一放，灯一亮，线条一出来就很顺的那种。车壳还是熟悉的磁吸，快拆灯组也是磁吸的。拆装这件事，说实话，老玩家一上手就懂，省心。底盘呢，基本没变，七零七五铝合金底盘，二楼板 蝴蝶臂也都是七零七五用料和三零三三零四是同一套逻辑，电射也一样，八十安的电条三六五二的三千二百 kb 电机 陀螺仪标配，跑起来稳不稳你心里大概有数，但幺零三零六真正不一样的地方在姿态，底盘更低，尾部重新开模，车尾也稍微拉长了一点，平跑的时候那种贴地感会更明显。当然，代价也有，车壳不能跟幺零三零三跟三零四互换， 所以总结一句，配置没变，但这台车确实帅的更具体了。如果你之前只是对外观不买账，那幺零三零六值不值得买，你自己心里应该有答案了。

兄弟们兄弟们，来体验一下美加新新出的福特野马谢尔比 gt 五百，型号是幺零三零六 rc 遥控车，一比十比例，来看一下这台车漂移怎么样，单手操控哦，单手拍摄来吧！

好美嘉欣新出的幺零三零六啊，我已经到手了，那么我们看一下对比起幺零三零三，美嘉欣做了一个什么样的改变啊？最明显的就是这个车壳了啊，然后呢，我一开始看官图的时候呢，还没怎么留意到啊，现在拿到实物一看啊，这个车窗居然是一整片黑色的贴纸啊， 我还以为是透明的车窗呢，相比之下我是更喜欢三零三三零四那种透明的车窗，这个贴纸的车窗我觉得就差了点意思啊， 然后但是这个漆面倒是做的挺漂亮的，唯一美中不足的可能就是这个车窗吧。还有就是，呃，为什么不能像三零三三零四一样做一个印刷的工艺呢？是吧，这个的话，这个贴纸啊，特别是到了尾部这里非常的不贴合啊，甚至我这个原厂他就已经是这样子的，我也不知道怎么回事， 看这里有很大一条缝隙啊，然后你如果你想把它贴紧的话呢，那他就可能就会像上面这样子裂开，然后他这个标志也是一整片这个贴纸显得很反光，就很廉价，还有边缘这些起皱的地方，那我觉得如果印刷的话，这种大条纹可能会相对更好一点。 然后再来就是看下车里，车里的话呢，呃，还是一样的味道啊，同样的配方，那么避震 是换了一个避震架啊，这个避震架跟之前是不一样的。然后呢，这个呃避震的长度啊，相比起幺零三零三也做了很大的改变，也是为了适应这个平跑，所以也缩短了很多。然后其他的话呢，我大致看下来是没什么变化的啊， 那个扎带该那样还是那样啊？我们看一下车的底盘啊，底盘来说的话呢，相比起三零三呢，就前后扰流这些我们就不说了啊，他这个前面摆臂这部分是取消了我之前说的那个凸起的结构 啊，这点还挺好的啊，这个说明他有进步吗？对不对？但是其他的就没有变化了啊。然后我们看一下之前受大家诟病的这个虚位，现在怎么样了呢？之前这个虚位是前后摇晃的吗？对不对？好，我们看一下新的啊，也没有变化好，那大概就是这样子喽， 然后呢，我发现其实这个幺零三零四六呢，他是配实车的，车壳会比三零三三零四会更好，如果你是一个很喜欢换车壳的人，那么这台车应该将是你的福音。打个比方， 像我有一个黑色的 amg 奔驰车壳啊，我们把它换上了这个原厂的这一套车壳柱啊，然后换上去这套呢看一下，好，可以看到真的是无论是车身高度啊，还是这个前后扰流的非常完美，甚至这个后扰流啊， 也把这个后扰流完美贴合，这个 amg 的 车尾相当好看啊 啊，那他就更适合那些喜欢跑车类型的啊，然后去给他打一个车壳啊，非常帅。

大号七叔，欢迎回到频道，今天来对比一下美嘉新的幺零三零四和幺零三零六两台车架上面的一些区别。 首先我们讲它的共性啊，它基本的核心平台是一样的，七零七五的二楼板，七零七五的底板，七零七五的 b 架，包括是他们的前后避震架，其实造型也是一样啊，因为它本身是有很多孔位的，他们通过不同的孔位安装以及是避震的长短呢，它区分出了两种车架的基础形态，三零四代车子前后避震器都比较长，而且呢它的安装的避震架点位呢是比较低 一的，这样子呢，车子的副行程可以拉的更下去，也就是摆臂向下可以更向下拉，他跳跃落地之后可以缓冲的行程会更长。三零六呢，他使用的是更短一点的避震，并且呢装在了避震架的上点位啊，前面的话会比较短，可以实现的效果就是他的整个减震行程 会变短，向下的缓冲的行程会变短，而且它的整个车高可以调到更低，这个就是三零四和三零六最核心的一个差异。这台车呢努力地在往公路车的景像去。电的设备方面呢是一样的啊，都是蜗牛的 八十安的电条，搭配上了这个三六五二的三千二百 k v 的 油感无刷电机，轴距呢也是一样的。另外还有一点点不同，就是三零六前轮的外八会多一点点。 另外还有个区别呢，就是前后的包围键啊，因为两台车子前后的造型会有一定的差异，相对来说野马这个呢后面会更长一些，采用的取电和通信的方式是一样的，还是磁吸的一个结构，这里呢我们要讲到一点，就觉得是这个系列做的比较好的，也是美牙星的积累出来的一个经验，他把 前面的这个车壳里面的这个支撑一直通过胶件，一方面呢就是让前脸他有一个吸 吸收和缓冲的空间，让他的这个刚性更强，特别是这次野马的下面的这个前唇啊，是一个分离键，这个很好啊，这个如果说撞坏的话你可以去替换，我觉得这个用胶件的话也会更加扎实一些，这个设计是比较不错的， 把底盘翻过来之后会发现拉力的摆臂这里会有一个护套，并且摆臂的边缘这里会比较宽。像这次公路版的摆臂呢，他会相对来说去适配到一些标准的漂移的轮毂啊，公路的轮毂 比较符合野马这台车子的玩法。但是从车架的特性上可以发现啊，这两台车子呢都保留了越野车特有的这种主销后勤的设计，它也是比较 符合我们就是户外没有那么高抓地场地野跑的一个需求设定的车子。如果说想去竞速的话呢，我觉得整体来说还是不太适合的一个车架，这个从它本身设计的特性上就决定了。顺便就做个简单总结，美加新的幺零三零六呢，是针对之前开发的这个拉力版的 底盘做了一些公路玩法的调教，最大的特性呢就在于避震器长度的变化，以及是安装孔位的调整。这台车子的这个车高可以去降到更低的一个位置，这台车子的副行程可以拉到更长的一个状态，这是他们明显的一个差别，前后的一些防撞的零件呢，会有些差别， 它的在电射齿轮各方面呢都是完全一致的，在辅件方面呢，差别也不大啊。这个三零六也是会多给到轮胎，车壳，柱弼马豆啊，以及是一些 球头之类的东西啊，这个可以对于你自己后期想做些调整也比较方便。并且呢蜗牛的这个链条呢，还可以蓝牙调仓， 它的功能项呢也是比较丰富的。后期如果说，哎，你想把这个车子去换不同的车壳，可以自己去 diy， 那 原厂这个磁 c 我 觉得还是比较好用的啊，之前很多玩家可能都会担心，但实际跑下来我觉得也是比较不错的。 ok， 那 么本期视频到这里，在我主页还有更多阿斯文资讯，我是齐叔，我们下次再见，拜拜。

啊啊啊啊 汪汪汪汪汪汪汪汪汪汪汪汪汪汪汪汪。

今日给大哥装一台飞神野马 gt 八 s 五，然后用的是一个超音速四九九八电机，然后握机用的是泡泡 n s 五五，握机链条用的是好用 mate c 六两百安，链条用的是打鸽子的蓝方达 r c 的 机头机， 让我们来开箱。 超音速四九九八电机好用麦克斯 c 六五二百万电条插口用的是叉 t 六零的插口，靠谱 s 五五座机，让我们欣赏装完之后的效果。

美加星幺零三零六，你看，我也有一个，不过我这个是老款带 r 扣的，还得是美加星救我呀， 新出了个野马，有点火呀，也算是蹭上美加星的流量了啊，有一种预感，咱们的搭档经理终于要走了，说出来你们可能不信啊，愣是给我从准信卖成天然做旧了。不管了不管了，蹭一波美加星的流量，幺零三零六卖多少我就卖多少。 不过呢，我这个是老款六 s 带 r q 的 版本，哈哈哈，当给兄弟们的福利了啊，同时也支持美加薪，把野马的价格打下来。