一年卖中国一千三百七十八万吨原油!阿曼地处波斯湾出海口,地源价值有多大?阿曼位于阿拉伯半岛东南部,领土面积约三十万平方公里,与伊朗一起被誉为是世界加油站的出游阀。 通过地图我们可以清晰的看到,阿曼与伊朗凭借领土位置的优势,牢牢的控制着霍尔木兹海峡的航道安全。除此以外,阿曼地处连接亚洲、非洲和欧洲的交通要重, 背靠邮介大佬沙特,面向伊朗、巴基斯坦与印度,还能影响到马六甲航道的安全,可见其地缘战略价值到底有多重要,所以阿曼也被誉为是大国眼中的战略支点。 值得一提的是,阿曼一直与我国有着非常友好的发展关系,并且还有着很多的独到之处。首先我们要知道, 阿曼与其他中东国家一样,是一个游戏资源非常丰富的国家,石油天然气储量超过五十五亿吨,天然气超过八千多亿立方米, 每年仅靠着这些能源出口就能轻松赚个几百亿美元。但阿曼与众多的中东国家不一样的是,阿曼的经济发展非常的多元化,并不单一的指望石油经济是一个比较有理想的国家。 阿曼是少数可以粮食自给自足的海湾国家,不仅发展石油化工,还在炼铁、化肥等领域有着不错的成绩,每年把铜、鱼类、椰枣以及水果、蔬菜等商品出口到日本、中国、韩国、泰国等国, 在利用赚到的钱,从中国、日本进口工业机械、汽车、食品等商品,发展起自己的矿业开采、木材加工、 纺织、食品加工等行业,实现了对邻国的轻工业制品出口,尤其是水泥、钢材、木材、建材等等商品,在海湾国家的市场销售量还是非常的高的。 是不是感觉阿曼很厉害呢?阿曼这个地缘战略极大的海湾国家,虽然领土只有三十万平方公里,却有着非同一般的发展思路。
粉丝38.0万获赞442.8万


他就是被称为世界油滑的霍尔木兹海峡,位于伊朗与阿曼之间,是波斯湾通往印度洋的唯一出口,也是中东原油输往欧亚美洲的必经之路。而且很多人不知道的是,霍尔木兹海峡虽没有通行费,但有天价保险费。 这是邮轮通过霍尔木兹海峡的场景,平均五分钟就有一艘游轮事故,每天从波斯湾向外输送大约两千万吨原油,占全球海运石油贸易的三分之一。 对我国而言,霍尔木兹海峡更是能源生命线,我国每消耗十桶石油,就有七桶依赖进口,其中近四成的进口原油 须经霍尔木兹海峡和马六甲海峡才能运抵过。你可以说,霍尔木兹海峡的畅通与否,直接影响全球的能源供应,牵动我们所有人的生活。有人会问,万一这里走不了,不能绕路?答案是基本绕不了。 我们仔细看地球仪就知道,波斯湾是个死胡同,出口只有一个,就是霍尔木斯海峡。由于陆地管道运力有限,整个海湾地区产油百分之九十以上的石油出口只能走海运。从这 而周边长期动荡的局势,也让霍尔木斯海峡被全球公认为高风险海,再加上航道窄,一旦出事,瞬间就能堵死 过往。这里的每一艘游轮都必须购买航运保险,尤其是战争险。一旦区域局势紧张,一艘大船的保费几天就能从二十五万美元暴涨到五十万美元甚至更多。 虽然这里通行不收费,但没保险,根本不敢走,也走不了。一出事船东直接破产,还要负全部法律责任。说到底,霍尔木兹海峡之所以被称为世界友邦,就是因为他太重要、太脆弱、太无可替代。

霍尔木兹海峡究竟有多关键?他是波斯湾的唯一出海口,最窄处仅有三十三公里。这里日均运输石油约两千万桶,占全球海运石油贸易量的百分之二十五到百分之三十,占全球石油总消费量的百分之二十。 全球百分之二十的液化天然气也经由这里运输。这些液化天然气主要来自卡塔尔,中国约百分之四十五,日本百分之九十,欧盟百分之六十的进口原油都依赖这条水稻。可以说,一旦关闭霍尔木兹海峡,全球能源大动脉将直接断流。霍尔木兹海峡关闭后会产生一 系列严重影响,具体分为以下三个阶段。第一波,冲击油价与能源市场。海峡关闭后,油价会瞬间暴涨,在数小时内,油价就会跳涨百分之四十到百分之五十,极端情况下,油价会冲到一百二十到一百五十美元为同。 与此同时,液化天然气价格也会同步飙升,欧洲天然气价格可能会再上涨百分之五十以上。 二零二二年的能源危机可能会再次上演,航运业也会陷入瘫痪,运输成本暴增,邮轮被迫绕行,好望角 航程会增加,十天运费会上涨百分之三百,保险费更是会上涨十倍。产油国也会受到严重影响,沙特、伊拉克、阿联酋百分之九十的石油出口都要经过这里, 油运不出去,他们只能被迫减产。第二波,全球经济连锁反应,油价上涨会导致全面通胀。油价上涨会带动化工、交通、物流、食品等行业价格上涨, 各国的消费者物价指数会大幅上升,央行不得不加息,经济增长会放缓甚至衰退,高油价和高利率会压制消费和投资。全球国内生产总数会下滑一到二个百分之,这与一九七三年、一九九零年和二零二二年的石油危机情况类似, 产业链也会出现断裂,石化、塑料、化肥、纺织、汽车等行业成本会大幅飙升,工厂会减产裁员,订单也会外移。 亚洲受到的影响最为严重,中国、日本、韩国、印度高度依赖中东,石油,工业和民生承受的压力最大。第三波,地缘与金融地缘冲突会升级,美国和欧洲可能会军事介入进行护航, 波斯湾将成为战区,红海、苏伊士运河也会受到联动影响。局势变得紧张,金融市场会暴跌,股市、债市会剧烈波动,美元和黄金作为避险资产,价格会大幅上涨, 新兴市场会出现资本外流、货币贬值的情况。能源格局会重构,各国会加速本土能源增产,加大对可再生能源的开发利用,寻求管道替代方案,动用战略储备。从长期来看,这会重塑全球能源版图。 那么,霍尔木兹海峡能被关闭多久?其影响的极限又是什么呢?伊朗无法长期完全封锁在海峡, 因为伊朗自身也依赖石油储藏,同时还会面临国际压力、军事反制等,而且还有替代通道,海峡运输会逐步恢复,但如果封锁超过二十五天,中东产油国的库存将会耗尽,被迫停产, 全球石油供应会出现断崖式下降,经济受到的冲击将不可逆转。霍尔木兹海峡关闭堪称全球能源与经济的核选项,短期来看会造成油价暴涨、空胀,经济增长失。 中期来看会导致产业链重构、币源充足,加注金融市场动荡。长期来看会倒逼能源转型和运输通道多样化。这不是一场局部危机,而是一场牵一发而动全身的全球灾难。

所有渠道中,排在第三的是伊拉克,一季度从他们那里拉来了一千四百七十五点三六万吨,支付金额为五百六十八点零九亿元,平均每吨合到了三千八百五十一元。 我看了一下,伊拉克给出的价格应该是前十大渠道中最具优势的,但是和伊朗给出的油价比还是有点偏高,为什么不从伊朗多搞点货呢? 其实啊,不是不想搞,伊朗内部的问题太多,外部的风险也不小,更关键的是他们的石油产业目前还没有完全复苏,产能有限 可以不讲,伊朗自身也在快速发展,有的是用,有的地方他的客户也不只是咱们一家,同时还固定往印度和欧盟等地区出口。所以啊,咱们能拿到手的就极其有限了,给个便宜的价格已经很够意思了。值得注意的是,在前十大渠道中,北欧 国家挪威排在了第九的位置上。今年第一季度销往我国的原油为三百三十二点九八万吨,支付金额为一百四十三点七一亿元,均价在四千三百一十三元左右,我认为是性价比相对较低的, 没有排在第五位的阿联酋,他们第一季度卖给咱们九百一十二点四亿元的石油,合下来均价在四千二百零二元上下,也不便宜。

霍尔木兹海峡一封锁,全球都哆嗦,可为什么唯独中国一点也不慌?霍尔木兹海峡被称为全球油阀,全球五分之一左右的油气供应都要经过这条狭窄的水稻。对于咱们中国来说,这地方更是命门一样的存在,我们近一半的石油进口都得从那路过。按照正常人的逻 辑,这条海上生命线因战争被伊朗封锁。中国作为全球最大的石油进口国,应该急的像热锅上的工业要停摆,各种恐慌情绪应该扑面而来。 结果呢?你看,现在国内并没有出现什么抢油恐慌的情况,路上该跑的车还在跑,工厂的机器也没停,老百姓呢,该干嘛干嘛,网上连点水花都没建起来,可外网就热闹了。他们这两天讨论最多的问题就是奇了怪了,伊朗封锁霍尔木兹海峡,中国为什么一点也不慌? 其实这份从容背后,是一场持续多年的布局,正在发挥作用。因为中国早就在买油,更在看不见的地下给自己打造了一面能源盾牌。 说到储油,很多人的第一反应可能是在地上建几百个巨大的油罐,像存钱罐那样把油存进去。但咱们的思路不太一样,你去山东黄岛、辽宁锦州这些地方,地面上看着普普通通,但在几百米深的岩层底下,其实藏着巨大的地下迷宫。那里没有钢铁大罐,而是利用天然的地下洞穴,加上一种叫水封的技术, 直接把原油存在岩石里。这么做的好处是显而易见的,地上油罐再结实,也怕轰炸,怕地震,怕极端天气。但藏在地底下几百米深的岩层里,除非你把整座山移平,否则根本动不了它,抗打击能力完全不是一个量级。 这还不是全部,根据二零二五年的一些数据,咱们国家往地下注入的原油,平均每天就有四十三万桶,高峰时期甚至冲到过将近两百六十七万桶。一年下来,新增的库存是个非常可观的数字。 毫不夸张的说,在战略储备这块,中国已经是全球第一梯队的选手。截至二零二五年底,包括战略储备和商业库存,咱们的石油储备总量已经达到了一个惊人的量级, 大约在十二亿到十三亿桶之间。这是什么概念?按照中国每天的原油加工量来算,哪怕霍尔木兹海峡一年半载通不了船,哪怕外面一滴油都进不来。光靠咱们这些人存下来的家底,也足够支撑,全国的家底也能撑过一百八十天。但更聪明的地方在于,我们不光知道屯, 还知道怎么囤。你可以观察一下这几年国际油价的走势,只要价格跌到低位,比如二零二五年,国际油价一直低迷,布伦特原油一度在每桶六十五美元左右晃荡,趁着便宜赶紧把米缸填满,这不就是咱们中国老百姓最朴素的智慧吗? 把全球油价的波动反过来变成了我们自己的战略机会。全球都在为油价下跌发愁的时候,咱们闷声发大财,把市场上过剩的油都吸了进来,既帮国际油价稳住了盘,又填满了自己的肚子。就像精明的管家,总是趁超市打折时大量囤积生活必需品,等风浪来时,自然心中不慌。 可能有人会问,现在不都在搞新能源吗?电动车满街跑,为什么还这么看重石油?其实道理很简单,转型需要时间,你可以开着电动车上下班, 但天上飞的飞机,海上跑的巨轮,地上跑的货车,还有那些化工厂里生产塑料、化肥的原料,一时半会还离不开石油, 它是工业的血液。这句话现在依然成立。在新能源完全接过接力棒之前,在这个过渡期里,确保传统能源的稳定供应,就是保障经济生命线不断裂,就是给新能源的成长壮大争取最关键的时间窗口。能源安全是国家总体安全的重要组成部分,一刻也马虎不得。这意味着什么? 这意味着,即使外界风云突变,海运通道出现极端情况,比如马六甲海峡被封锁,比如像最近的霍尔木兹海峡被封锁,咱们也有足够的时间窗口,启动应急预案,调动其他资源,确保国家核心工业不停摆,社会基本运转不乱套。这份储备根本不是为了应对短期的油价涨跌, 那是商人考虑的事。这是为国家在大国博弈方面,极端国际局势时构建的一道至观重的武器。 谁手里有充足的、安全的能源储备,谁就在谈判桌上多了一份底气,在危机面前多了一份从容。这份从容,源于远见,更源于实力。

就在上个月,咱们国家化工业发生了一件大事,进口数据出现了一个非常值得深究的波动,简单说就是一种叫做对苯二甲酸,也就是 p x 的 化工原料,我们一个月就进口了将近三十四万吨,具体数字是三十三万九千零六十六吨,这个量有多大呢? 他占了整个亚洲当月总进口量四十七万多吨的超过七成。这个突然的暴增背后,可不仅仅是一个简单的生意往来,他牵扯到中东局势的转向,亚洲制造业的洗牌,甚至可能和咱们每个人未来的生活成本都有关系。 这究竟是为什么?咱们得一层层剥开来看。第一层是中东的油画转向过去中东地区,尤其是伊朗的石油化工产品,有很大一部分是流向欧洲和美国市场的。 但是现在由于大家都知道的地缘政治因素,那边的局势很不稳定,航运路线风险增加,成本也高了,这样一来,很多资源就开始寻找更稳定、更近的市场, 亚洲特别是拥有世界最大化纤生产体系的中国,就成了一个非常理想的目的地。这就好比一条大河,原来的主河道被堵了, 水自然会涌向其他支流,而中国现在就是那条最大的支流。第二层是,我们国家不是很多化工厂了, 怎么还需要进口这么多?这里有个时间差的问题,虽然我们一直在努力提升自己的 p x 潜能,但新的大型项目投产是需要周期的。在二零二六年上半年, 咱们其实面临一个新增产量的空窗期,而现有工厂的开工率已经非常高,接近九成的上限了。巧的是,下游生产的轮塑料瓶等产品的需求又很旺盛,这就造成了一个阶段性的供需缺口。自己家产的不够用,同时又需要满足庞大的生产需求,那就只能从国际上多买一些来补充。 那么这个情况对我们普通人意味着什么呢? p x 是 生产 p t a 的 主要原料,而 p t a 又是生产的氨纶纤维和聚酯瓶片的核心材料,所以这链条是很直接的。氨纶纤维就是我们衣服里最常见的面料之一。 聚酯瓶片就是做矿泉水瓶、饮料瓶的原料。如果上游的 p x 价格因为供应紧张,进口成本高而上涨,这个成本压力会一层层往下传导,最终它可能会影响到我们买衣服的价格, 以及一些日常塑料用品的成本。虽然不一定立刻反映在当月的物价上,但这种基础原料的价格波动是整个制造业成本的基础。 再看整个亚洲的产能格局,也在因为这个变化而重塑。中国大量进口 p x 是 在用短期的市场行为来换取时间,等待自己新的技术、更先进的大型产能头产。 而像韩国、日本的一些传统生产商,他们的部分老旧工厂在成本上可能不占优势了,正在逐步调整战略。东南亚一些国家则试图抓住这个机会,增加对中国的出口。所以一月份这个进口数据像是一个缩影,反映了全球化工产业链正在进行的权力调整和重心迁移。 这件事的背后,其实是更深层次的全球能源和制造业格局的变化。中东的资源流向在调整,中国的制造业需求在牵引市场,亚洲内部的产业竞争在加聚。 它提醒我们,在国际化时代,任何一个地区的不稳定都可能通过复杂的产业链影响到万里之外普通人的生活。好了,今天关于 p x 进口暴增背后的逻辑就聊到这里, 你觉得这种基础原料的波动长期来看会对我们的生活产生哪些更深的影响呢?欢迎在评论区留下你的见解,我们下期再见,继续拆解经济现象背后的真实逻辑。

中国的石油安全,外国智库非常的关心,每一桶油从哪来,多少桶油存起来,他们都比你更想了解。 哥伦比亚大学国关学院的报告指出,中国现在进入了疯狂囤货模式来应对地源风险,其中最有意思的图,那你来看一下这个去年我国原油进口来源顺时针第三个国家是什么?马来西亚。 马来西亚的石油储量还有十五年就要枯竭了,他日产量往多了算,六十万桶啊,自加工业怎么都要用一半吧,那也就是说最多三十万桶可以拿来卖,可是我们去年平均每天从他那买了一百三十万桶,这是怎么做到的?难道他卖小桶油? 不是桶没有变油,是凭空出现的?因为伊朗和委内瑞拉受到美国制裁,所以它们的原油我们没有办法直接买,就需要在海上进行船对船石油转运。那么这些船呢?叫做影子舰队, 这是个最近十来年出现的现象,全球超过百分之十的大中型游轮属于影子舰队,往往都是注册在空客公司名下,身份不明的高龄船,很多没有主流保险,经常屏蔽雷达跟美国的 ofac 监控玩这个猫鼠游戏。 那么马来西亚呢?它处于海运航道的关键节点,马六甲海峡,那么它周边的公海呢?就是影子箭队交接的重要中转站,各种油倒来倒去,再混一些本地油啊,贴上马来西亚的来源标签,海关申报的时候呢,就可以填马来西亚进口,规避制裁风险。 这个操作啊,从十多年前萌芽,然后俄乌战争期间爆发,然后现在已经是常态化啊,为影子箭队提供方便的不止马来西亚一家 啊,咱们进口量排第六的阿联酋就在波斯湾,直接把伊朗的油换船变成阿联酋调和油。那么排第七的阿曼操作类似啊,他的阿曼混合油里面有比例不详的伊朗青制油。 那印尼啊,虽然不在这个图里面啊,但是你看他对滑出口增长最快,以前日均三千桶可以忽略不计的,但是去年平均每日三十万桶, 其实就是伊朗的油啊,多亏了他们啊,才能让中国官方数据不沾上一滴伊朗原油。那么在统计学游戏的背后呢,是中美现实博弈,在两国竞争当中,能源是 重要战场啊,中国在新能源领域是公使,已经是全球领导者,到二零三零年新增容量能占全球的百分之六十。但是在传统石油领域呢,中国百分之七十靠进口,而进口里面百分之九十走海运, 那么供应链安全,价格波动都让我们非常痛苦啊,只能是采取手势,尽量的来源多样化,增加储备,替代路线等等等等来综合风险。与此相反呢,那美国就要把它在原有领域里面的进攻性用到极致啊,比如说制裁,控制航道,控制源头。 美国去年制裁了俄国,尤其 rosniff 和 lucoil, 最狠辣的啊,不是针对他们本身,而是限制第三方银行与其交易,否则那美元业务就会被切断,相当于逐出全球金融市场。 然后今年你看他突袭原油储量第一的韦纳瑞拉,对控制霍尔默兹海峡的伊朗又是虎视眈眈,这一番操作啊,看似都在针对别人,其实就是在给中国描边,因为他们的石油大客户全是中国。 那么去年伊朗和委内瑞拉实际给我们供应的原油大概占我们进口的百分之十五,那再加上俄罗斯的百分之十八啊,那么这一部分呢?受海运之财的部分,据 kepler 估计是每日两百六十万桶, 这部分供应都有风险,那么去年俄罗斯和马来西亚的供应比前年少,那么进口增长主要来自印尼和巴西,印尼我们刚才说了,但巴西啊,巴西是真的增长,它是全球产量增长最快的非欧贝壳国家,去年平均每日三百七十七万桶, 然后我们年底进口高峰高达这个一百二十八万桶每日。那巴西和我们的交易呢?可以绕开美元霸权, 相对来说是低风险的供应商。去年供应量呢,就增长了百分之二十八,随着他更多的油田头产,今年的份额还可能会继续攀升。那么现在今年一季度,全球原油处于供大于求的状态, 每日有四百二十五万桶的过剩量,油价也处于低位,所以是扩大战略储备的好时候。我国上一次公开信息是二零一七年啊,九个储备基地有二点三八一桶的容量, 这两年呢,说是要在十一个地点新增一点六九亿桶的储油能力。去年十月路透社有个报道说这个完成度是五分之一,那我们的目标是 储备得满足半年的进口量,那么根据 kepler 的 估计呢,截至一月初的这个储备量是十二点零六亿桶,那么去年我们日军是进口一千一百六十万桶,那半年就是二十点八八亿桶, 那么现在的水平相当于覆盖掉一百零四天就还有九亿桶左右的差距,还得加速才能承受伊朗和委内瑞拉连续数月断供的风险。

中东的油阀被彻底关闭了,这会对我们和亚洲其他国家产生什么影响呢?我相信这是最多人关心的,也是最多人想了解的,因为中国是中东国家最大的石油进口国, 二零二五年,中国进口原油中有约百分之四十二来自沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、阿曼和科威特等中东主要产油国。可现在伊朗直接封锁霍尔木兹海峡,放话不许让一滴油流出。 有三艘英美游轮硬闯波斯湾,结果全被伊朗无人机攻击,一艘直接沉入海底了。现在超两百艘货船被堵死在波斯湾,进出不得。全球能源市场陷入巨大的动荡之中, 这时候很多人就担心这会不会引发能源危机。其实这次危机首当其冲的就是那些没有提前准备的国家。首先是印度,每天要消耗五百七十五万桶石油,每天资产六十万桶,战略储备也才二亿桶, 算下来只够撑六十四天。六十四天之后,要是海峡还没解封,印度的工厂就要面临停工的风险,这对整个国家的经济都是巨大的打击。而韩国对中东石油依赖度高达百分之七十,对卡塔尔天然气的依赖度则超过百分之三十。 霍尔木兹海峡已被封锁,韩国能源价格直接飙涨,那怎么寻求替代呢?只有转购美国的油气,相信此时美国的油气公司已经笑开了花。还有日本 看似储备比印度多,有四点三亿桶,可也只够撑一百三十九天,但是日本百分之九十的原油进口都依赖中东,自己本土几乎没有产能,一旦战乱持续, 只能眼睁睁看着油价飙升,无能为力。国际投行预测,要是这场战争能在一个月内结束,油价突破一百美元是板上钉钉的事。可要是战争久拖不绝,油价会涨到一百五十甚至两百美元以上。这时候就算其他产油国马上破产,也根本补不上这个窟窿。 就在全世界都陷入恐慌,各国焦头烂额的时候,中国却展现出了罕见的战略从容。 这种从容不是运气,而是中国提前二十多年卧薪尝胆攒下的底气,是别人想学都学不来的远见。中国的战略原有储备已经增长到十二亿桶,大概是一点六亿吨, 单靠这些战略储备,就完全能支撑半年的进口需求。要是再加上商业储备,总储备量能达到十三到十五亿桶,足够支撑八个月两百四十天的消耗。国际能源署建议的安全线是九十天, 中国直接翻了近三倍。而且中国的储油总能力已经从二零一五年的十四亿桶,增加到了超过二十亿桶。此外,即便没有中东油,我们还可以加大进口俄罗斯、中亚、加拿大的石油, 补上这个能源缺口。更关键的是,中国同时做了另一件事,那就是降低石油能源消费。中国石油消费在二零二三年就已经达到顶峰了,尤其是交通领域,新能源替代的速度快的惊人。 二零二五年日均石油消费已经降到了一千六百万桶以下,成品油需求更是连续两年下滑。一边是疯狂进口,加大储备,在国际油价低迷的时候大局扫货。 另一边是降低消费,减少依赖。这种消费降、进口增、储备涨的操作,看似不符合常规的经济逻辑,才是最稳妥的战略布局。 我们这叫长期主义,特别是中国新能源革命的成功,它的意义十分重大。新能源替代是长期趋势,但传统能源依然是当前全球经济的命脉。只 要霍尔木子海峡还掌握在别人手里,能源安全就永远是悬在头顶的一把剑。中国在能源安全这件事上,逻辑很简单,不赌运气,不抱幻想,凡事都要做最坏的打算,做最足的准备, 这时候才能看懂中国坚持发展新能源,投一点二万亿建雅江水电站的真正远见。因为我们早就料到会有这一天,提前布局,未雨绸缪,让中国的能源命脉牢牢握在自己手中。我是老张,咱们下期节目再会。

二零二五年十月,国际油价曾跌到每桶六十五美元的五年最低点。当时中国海关数据显示,当月日军进口原油一千一百万桶,相当于沙特全年产量。而到了二零二六年三月二日, 受中东冲突影响,布伦特原油一度暴涨百分之十三,突破八十二美元每桶,随后回落至七十九点一八美元每桶。油价的剧烈波动,更凸显中国能源储备的重要性。中国每天原油消费量约一千四百到一千五百万桶, 其中百分之七十以上依赖进口。这些进口原油大部分要经过马六甲海峡,这条水道最窄处仅二点七公里,承担着全球四分之一的原油运输量,对中国能源供应来说,地位至观重要,也是不可忽视的安全隐患。 可能很多人不知道,一旦马六甲海峡被封锁,中国沿海的炼油厂可能连一周的原料都撑不住。当前中国每天进口的原油中,百分之八十必须经过这条咽喉要道,换算下来, 全国每用十升油就有其升,要冒险走这里,能源供应的脆弱性显而易见。二零二二年俄乌冲突的教训历历在目, 当时欧洲天然气价格暴涨三倍,工业瘫痪一个月损失超万亿欧元。而中国作为全球最大原油进口国,面对三月二日油价的暴涨,更能体会到未雨绸缪的重要性,早早就布局了一系列应对策略,守住能源安全底线。 中国的核心应对策略之一,就是建设地下洞库群。在浙江舟山、山东黄岛等地,中国挖空整座山,修建地下储油库。这些洞库深藏地下两百米, 靠百米厚的岩层和水压密封,原油隐蔽性极强,连美军钻地弹都难以穿透,安全性拉满。这些地下储油库的扩容速度十分惊人。 二零二五年到二零二六年初,中国新增十一个储备基地,总容量突破二十亿桶,足够全国使用六个月,是国际安全线九十天的两倍。截至三月二日,储备基地运行平稳,为应对油价波动和供应风险提供了坚实保障。 除了储备油库,中国还精准把握油价节奏,从俄伊等国低价进口原油。二零二六年二月,俄罗斯乌拉尔原油对华铁水提高到十二美元每桶。 三月二日当天,中国进口俄油价格仍比布伦特原油低不少,大幅降低了进口成本,实现低成本囤油。俄伊之所以愿意低价向中国出口原油,核心是制裁反制。俄罗斯因俄乌冲突被西方踢出 soviet 系统, 原油出口只能转向中国。伊朗因核问题被美国封锁,只能靠折扣油维持生计。而中国则抓住机会,在油价低位时加大囤油力度,实现互利共赢。 二零二五年,国际油价跌到六十美元以下时,中国每天囤油量飙升至两百六十七万桶, 一个月的采购量接近美国全年增量。到了二零二六年三月,面对油价暴涨,中国此前的低价囤油决策成果凸显,有效对冲了油价上涨带来的成本压力,稳定了国内能源市场数据最有说服力。二零二六年以来, 中国从俄罗斯日均进口原油量稳步提升,二月,自欧洲进口的俄罗斯原油日均达八十二点四万桶,价格比沙特低百分之十八左右,相当于每天能省下不少资金。低价进口的原油一部分充实储备,一部分直接用于生产, 伊朗油的优势也十分明显。通过海运和陆路运输,中国二零二五年从伊朗进口量暴增七十三倍,日均八十五万桶,价格低至四十五美元每桶。即便到了三月二日国际油价暴涨, 中国从伊朗进口的原油价格仍保持低位,进一步降低了能源进口成本。这种低价囤油对中国来说无疑是神助攻。按当前储备量计算, 低价囤油已为中国节省超两千亿元,同时,这也成为重要的地缘政治筹码。俄罗斯为保住中国市场, 中俄原油贸易本币结算比例已超百分之九十五,伊朗则用石油换取中国基建投资。在浙江宁波,一座亚洲最大的地下冻库群正在扩建,预计二零二六年底投用。这里没有高耸的储油罐,而是把整座山掏空, 形成蜂窝状的储油腔体,既能节省土地,又能保障原油储存安全,是中国储油战略的重要组成部分。 这些地下洞库的核心技术十分先进,采用水封洞库技术,在岩层中挖出巨大腔体,顶部注水形成水封层,利用压力差,让原油无法渗漏,安全性极高。这种技术成熟可靠,也是中国储油库的核心优势所在。 除了水封技术,洞库的抗震设计也十分到位,位于地下两百米的洞库能抵御八级地震, 岩层裂隙用特殊材料填充,连海水都渗不进去。同时配备智能监控系统, 每个储油枪体安装两千个传感器,实时监测温度、压力数据同步到北京指挥中心。和西方的储油方案相比,中国的地下洞库优势明显。美国路易斯安纳州的研学储油库 成本高达十五美元每桶,且易被卫星侦查到。而中国地下方案成本仅六美元每桶,隐蔽性强,还能省下百分之九十的土地,性价比远超西方 国家的储油战略。和普通人的生活息息相关,大家都能直观感受到变化。就像三月二日国际油价暴涨,但国内油价波动幅度明显更小,这就是储备充足的作用。二零二五年国际油价暴跌时,中国释放部分储备平抑市场, 国内九十二号汽油每升降了零点八元。储油基地的建设还带动了大量就业机会。锦州山储油基地建设就创造两万个岗位,带动周边港口经济发展。二零二五年,锦山东就新增五千个相关岗位, 既保障了能源安全,又拉动了地方经济,实现双重效意。外媒曾热炒中国囤油为解决台湾问题, 但真相并非如此。根据能源法,这些储备油主要用于应对自然灾害,国际断工而非军事行动。此前台风袭击东南沿海时,浙江就曾紧急调用储备油,保障医院通信基站供电,优先保障民生。 厦门大学能源专家表示,中国百分之七十的油用于工业断工,一天损失超万亿。储备油的核心作用是保民生、稳工业,而非打仗。美国战略与国际研究中心报告也显示, 中国储备能力是美国的六倍,但人均储备量仅为美国的三分之一,仍需持续扩储。面对中国的储油布局,国际社会反应两极,沙特十分紧张。面对中国的采购策略调整, 其三月装传的阿拉伯轻质原油官方售价连续第四个月下调,还首次考虑用人民币结算原油交易。美国则十分焦虑。五角大楼称,中国能源储备将改变全球博弈规则。 除了油价更稳就业,更多国家囤油,还有很多隐藏福利。二零二五年国际粮价暴涨时,中国用储备粮平抑市场,猪肉价格少涨了百分之十五。同时, 充足的石油储备也为电动车普及争取了时间。二零二五年,中国充电桩数量已突破一千万个。未来,中国的储油战略还会持续推进。储备技术也开始外溢, 水封冻库技术已出口到哈萨克斯坦,帮助中亚国家建设地下油库。同时,能源安全也催生了新职业,比如储备油品质检员、地下工程监测师,为普通人提供了更多就业选择。 从马六甲海峡的危机感到地下冻库的滴水不漏,中国用充足的原油储备筑起一道隐形长城。三月二日的油价波动更印证了这份布局的前瞻性,这不仅是能源安全的保障,更是大国博弈的筹码,未雨绸缪才是应对不确定世界的终极答案。

美国可能很快就要打伊朗了,全球都在盯着波斯湾,这可能是真的战争,也可能只是心理战。但不管怎么样,只要美军动手,这事就跟我们有关系了,影响还真不小。 家人们,免费的小红心点亮一下,感谢支持!咱们接着往下分析。第一个影响是我们的油。虽然我们不直接从伊朗买油,但实际上我们有将近幺幺零的进口石油是从伊朗那里转手买来的。 因为伊朗被西方制裁,他把自己的油运到马来西亚,换个标签,再卖给我们这条暗地里的供应链,让我们能用相对便宜的价格买到油,挺重要的。 如果开战,这条线可能第一个断掉。更麻烦的是,伊朗可能会把霍尔穆兹海峡给关了, 世界上十三的石油海运都得走那里,他一关,全世界的油价都会猛涨,那我们买油的成本就会大大增加。第二个影响是我们投在伊朗的钱。我们很多公司在伊朗有项目,比如德黑兰的地铁, 南帕尔斯的油气田,还有各种工厂和高铁,这些都是一带一路的一部分,是我们重要的布局。打起仗来,这些项目可就悬了,炸弹不长眼,可能直接把厂房、铁路炸没了,就算没炸到伊朗经济要是垮了, 我们的投资也可能打水漂,这些真金白银风险很大。第三个影响关系到我们西边的安全,伊朗的地理位置很关键, 它就像一堵墙,帮我们挡住了美国势力往中亚扩张。如果这堵墙被美国推倒了,那美国的影响力就能一路畅通,经过里海,进到哈萨克斯坦、吐库曼斯坦最后能直接推到我们新疆的边上, 中央那几个国家是我们的能源伙伴和重要通道,那里一乱,我们西边就不得安宁。而且美国要是控制了伊朗,他在新疆搞事就会更方便。所以一个独立的、稳定的、跟咱们关系好的伊朗,对我们非常非常重要。 有人还想到第四点,觉得这可能是个机会。如果美国真被伊朗拖住了,陷在中东这个泥潭里,那他在台湾问题上可能就顾不上那么多了。这对我们解决台湾问题或许是个时间窗口, 但这个想法咱们得冷静看。美国人不傻,他们从阿富汗、伊拉克的教训里学精了,这回他们很可能就是搞搞空袭和制裁, 不会派大量地面部队进去死磕,他们想打的快,不想被拖住。另一方面,伊朗国内也不是所有人都想跟美国死扛到底,所以指望美国被深深拖住,这个可能性其实不大。 不过第五个影响倒是可能给我们带来生意,那就是军火买卖。一打仗,伊朗军队的弱点就全暴露了,它的防空系统太老,根本防不住现代空袭, 他也拿隐身战机没什么办法,他的空军飞机更是老掉牙,跟对手差了一两代。仗打完了,伊朗肯定要急着升级装备,这时候我们的东西就有机会了,比如红旗九防空导弹、歼十 c 战斗机, 还有能发现隐身飞机的 g y 二十七雷达。虽然歼十 c 比美国的 f 三十五还是差一点,但如果我们这套系统配合好,用反隐身雷达,先发现敌机,再让歼十 c 用射程很远的霹雳十五导弹去打,是能够成威胁的。 这套中国方案价格合适,效果也不错,很可能进入伊朗的购物清单。所以你看波斯湾的头一打喷嚏,我们这边真的会感冒。 从家里的汽油价格,到国家的安全布局,再到我们企业的海外生意,都可能被波及。这件事给我们的教训就是,世界是连在一起的,远处的事情不再遥远。我们得把自己能源的饭碗端的更牢, 得对我们海外的投资有更周全的打算,也得时刻准备好,在复杂的变化里找到自己的路。

你手里的黄金和仓位,如果只盯着表面走势,很可能重蹈历史覆辙啊。三十年前,波斯湾战争开打,油价暴涨百分之十六点七,黄金却几乎没动啊,避险认知彻底翻车,油价从十七美元涨到了四十一美元。别被 k 线迷惑了, 一九九零年的数据显示,开战前一个月,涨幅已经达到了百分之六十,开战后的三周反而下降了百分之二十三。今天,如果你只盯着冲突当天的涨幅的话,你的资产也可能重蹈覆辙。黄金呢,涨了百分之十五,战后三个月却全部退回。 关键在于美联所政策,战争期间 m 二的增速从百分之五上升到了百分之八。战后降息预期一落地,金价立刻回落。你的避险资金也可能被这种流动性逻辑 影响。每投一美元战争支出,美联储就投放了约零点八美元的货币。九十年代科技股牛市,部分资金就是来自于货币扩张,而非战争本身。一九九零年,中国只进口七百五十五万吨的原油,现在要进口五点四亿吨, 需求涨了七十多倍啊,直接改变了一个世界能源格局,这就是历史规律的一个失效核心变量,值得我们认真思考。从历史数据来看,你认为类似冲突中,黄金会进入第几阶段呢?评论区分享下你的判断。