小米vision gt是原创吗

小米发布的新超跑居然不卖？不卖，贵贱不卖！这台引发热议的小米 vision gt 其实是为游戏打造的，压根就不量产，更谈不上出售。那这个 vision gt 到底什么来头？ vision gt 全名 vision gran turismo， 来自索尼 playstation 独战游戏 gt 赛车系列， 是二零一三年发起的一项全球共创计划，而 g t 赛车是全球销量过亿的顶级赛车模拟游戏 ip， 在 赛车游戏界基本有着宗师级的地位，只有全球最顶尖的车企才有资格在这里留下名字，不 考虑量产，不考虑成本，不受法规所限制，把想象力拉满，造一台没有天花板的终极机器，然后放进游戏里。 过去十三年，这个舞台基本被德系、日系、美系豪华品牌占据，兰博基尼威神 g t、 法拉利威神 g t、 布加迪威神 g t， 清一色超跑豪门。而现在，小米成为了第三十六个入选品牌，也是首个真正意义上入选的国产品牌。 早在去年六月， g t 赛车制作人山内一点来到国内，在亲自体验了小米 suv 敞篷后，就邀请其加入 g t 赛车系列。 现在，小米威神 gt 正式进入全球顶级概念舞台，这一步不是卖车，是敲门，这是中国品牌第一次在这个概念超跑俱乐部里留下自己的标记， 未来期待有更多中国品牌入场，把自己的概念设计展示在全球玩家面前。这里是懂车，更懂赛道的懂车赛道制，我们下期见！

它是国内品牌首次登陆 gt 传奇殿堂的梦幻座驾，零百加速机身一秒级俱乐部用极致性能定义中国超跑新高度。本期为你分享小米 vision gt。 二零二六年二月二十八日，小米在西班牙巴塞罗纳 mwc 世界移动通信大会全球首发小米 vision gt 纯电概念超跑。 它是 vincent gran turismo v gt 项目二零一三年启动以来，首个受邀加入的中国品牌，此前只有保时捷、法拉利、兰博基尼、布加迪、奔驰 amg 等全球三十六个顶级品牌入局。小米这台正是项目第五十一台官方车型，官方已确认该车将在四月二十四日北京车展国内首秀。 动力方面，它基于小米自研九百伏碳化硅高压平台，搭载四电机四驱系统，官方标定综合最大功率一千三百六十匹马力， 网络上更有预测可达两千匹级别。零百加速进入一秒级俱乐部，极速超过三百五十公里每小时风阻系数低至零点二九，坎德拉高速可产生一点二吨下压力，同时支持超高功率快充，十分钟补能五百公里续航。 设计方面，外观低趴贴地，宽体战斗感直接拉满，流线造型兼顾颜值与气动效率。而整车最炸裂的黑科技藏在座舱，赛车方向盘依靠线控转向，全球路况都能适配，未来感直接拉满。 不过要跟大家说清楚，这台性能猛兽按顶级乐盲 hypercar 赛车规格打造，但它是专为 gt 赛车七开发的 vgt 项目专属概念车，仅用于技术展示与游戏内使用，不受限时量产规则约束，小米官方明确目前不会量产，如果未来量产了，各位老板希望它定价多少呢？会是一千九百九十九万吗？

我们现在来到了西班牙 mwc 世界移动通信大会，在我们旁边的呢就是小米 dj gt 的 展车，很多朋友很好奇，这到底是不是一台真车，我现在得到的消息呢，是展台上的是子宫静态展示的展车，不能开 vgt， 后续也不会量产，但是会上线 gt 模拟驾驶平台，所以大家现实里虽然开不了这台车呢，但是可以去 gt 模拟器里开，我觉得这样反而更好啊，因为这样我们大家都开得起了。 而小米的 vision g t 全称是 vision gran turismo， 为什么要设计这台车呢？是 gran turismo 的 制作人山内一点邀请小米去参加这个 虚拟概念车的合作项目，这个项目会邀请全球顶尖的汽车经销商，在不考虑现实技术啊，材料啊，法规等等限制的情况下，去自由设计，并且打造一台能够代表品牌终极梦想的概念车。之前参加的品牌有布加迪啊，保时捷啊，法拉利等等等等。而小米是第三十六个加入这个项目的品牌，但是 也是第一个受邀参加的中国品牌。这台避震 g t 呢，是 v g t 项目里面的第五十一台车，虽然它不会量产，但我觉得完全可以说这台车是投射了小米对未来驾驶的一些愿景跟一些构想的。这台车主要的设计理念是油风塑形，他们希望在不增加配件的情况下，能够实现空气动力学的要求， 所以你可以看到这台车上没有什么超大的尾翼，更多是化繁为简跟干净的曲面。而且这台车上可以看到很多小米家族化的设计元素，十字大灯啊，光环尾灯，但同时这些设计是有实际空气动力学的作用，比如说十字大灯能够导流，光环尾灯是风道的一部分， 除此之外，他们对空气动力学的构想是，风会从正面的风道进入，一部分从车底走，另外一部分通过风道从侧面离开。那车尾的大风道配合尾部的主动尾流控制系统，可以形成一个长尾效应，风阻更小，车尾涡流更少的同时可以提供强大的下压力。 这个黑洞轮毂可以引导风带走刹车的热量进行散热的同时，外面的造型是悬停的，非常科幻。 v g t 现在的风阻呢，是零点二九负一点二的下压力，四点一的空气动力学效率值。 我也给大家拍了这台车的内饰，但是仅供参考，因为听说他们想要留到国内发布，所以我们现在看到的未必是他最终的样子。他们内饰上呢，想要打造一个沙发赛车手的概念，所以你即使是在 gt 模拟器里开呢，也能看的舒舒服服的， 实车真的挺帅的，以至于现场挤满了海内外的媒体，让人忍不住说一句，哇，好多人啊！

有网友在巴塞罗那拍到了一辆一四中国品牌的 hiphop， 没想到实锤了，他就是小米刚刚公布的一款概念车，也是中国首辆微型 gt， 我 们站起称它为 v gt。 在 这顺便提一下，之前总有些黑子拿小米的设计做文章，这下这一辆你见都没见过的 v gt 设计空 啊，没有争议了吧。很多人可能不知道什么是 v g t， 简单来说， v g t 是 由全球最真实的驾驶模拟平台之一 grant to riosmo 打造，也在邀请全球顶级汽车品牌专为 g t 模拟驾驶平台打造的未来超跑概念车项目。而小米这次正式受其创始人亲自邀请，为 g t 模拟平台打造一款中国首款 v g t 概念车。 好家伙，没想到小米又在这个领域迈出了第一步。不过作为全球顶尖模拟器的 g t， 对 于汽车设计的美学较为苛刻，尤其注重空气动力学与智慧科技的探索。不过看了小米的 v g t 设计，真的是让人眼前一亮，车身流线极致，狂放大胆，空气动力学效率来到了惊人的四点，一 轮上电机的设计等等。放以前那一定会有很多人不相信这是中国汽车的设计水准，不过那已经是过去了，就凭着这车体造型和空气动力学设计语言，真的可以说是国内汽车设计质的飞跃，不仅让中国汽车设计走向了世界舞台，同时也受到了海外媒体和用户的关注，而这也足以说明一切， 这款车是针对于游戏而设计，大家可以见到实车，但大概率不会量产上路，但也确确实实打造出来了，也让世界见识到了中国汽车原创设计的能力和工业实力。而小米作为这一切的破局者，他不仅引领着行业的风向，也让中国汽车实现了许多个从零到有的突破，这或许就是来自于中国车企小米的魅力吧。

小米的全新概念车来了！日前，小米在西班牙巴塞罗那举办小米十七 series 全球发布会，会上，小米 vision gt 概念车正式对外亮相。该车是小米汽车与著名赛车游戏 grand tourer 合作推出的概念超跑，小米汽车也成为首个受邀设计 v gt 的 中国品牌。 小米汽车设计师李田元介绍称，该车的首要特征之一就是强大的空气动力学属性，旗下压力达到一点二吨，空气动力学效率高达四点一，并且车内采用环抱式座舱设计。据悉，小米 vision gt 将在今年的 mwc 现场首次进行实车展出，不过目前暂时没有量产计划。

来，你们现在告诉我，汽车圈现在到底是谁在抄袭？来自小米的超级跑车小米 vision grand trismo 来了， 但先给大家泼个冷水啊，小米 vision g t 这台车子呢，大家都能开得到，但是又开不到，什么意思呢？虽然大家在发布会上已经看到实车了，但是小米的 v g t 超跑它属于是概念车， 至于以后会不会量产呢？我们以后再说。在现阶段，它是不能开的，无法上路的，只能在 g t 赛车游戏里去开。那 vision gtrismo 是 由 gtrismo 发起的，他们邀请了全球顶尖的汽车品牌，专门为 g t 模拟驾驶平台打造的未来超跑概念车项目。小米是首个受邀参与的中国品牌，也是第三十六个加入的品牌， 推出了第五十一台 v g t 概念车。什么概念呢？在赛车游戏 g t 系列里面啊，有众多的 v x g t 车型，像奔驰、法拉利、布加迪等超豪华品牌，但是无一例外都是外国品牌，因为我们不得不承认啊，好的设计啊，总是在国外，但这次可不一样了啊，人创始人亲自邀请小米做一台 v x g t 车， 这是对小米的设计、性能等全方面的认可。而小米呢，也不负众望，在昨天发布了小米 vision green trism， 这台车呢，是由小米汽车全球设计团队牵头做的，这夸张的空气动力展现出了我们中国品牌的 大胆设计，水滴形状，黑洞环形轮毂，主动尾流控制系统，光环尾灯，就这个外观，同学们，原创不原创，小米让全球汽车行业都知道了，好的设计也可以来自于中国的企业， 所以国内到底是谁还在抄袭？而你们猜？另外，作为一家科技公司啊，小米在智能座舱方面啊，可谓是降维打击啊！谁说赛车啊，必须是硬邦邦的座椅和机械。小米提出的 so far racer 沙发赛车手这个驾驶理念，将极致驾控与舒适体验融合，还可以融合小米大模型 ai 能力， 用光影声音触感和你去交流，这才是有未来感的 g t 赛车啊！小米一次次的让国人啊，让海外的人啊，刷新全世界对中国汽车的认知。 小米速七 ultra 牛北七分零四秒九五七原型车更是总榜第三，再到保时捷九幺幺 gt 三 r s 油门干到底，也只能眼睁睁看着小米速七 ultra 快 速的拉开距离， 再到赛车游戏 gt 七出现了中国的标志，再到小米自己的嗨波卡，小米 v g t， 它给我们中国汽车争了太多的光了。当全世界啊都在肯定小米的时候，我们真的应该自信一点，喊出小米牛逼！

苹果没能把车造出来，但小米做到了。就在刚刚过去的昨天，小米威信 grand turismo 概念车强势杀入 gt 赛车。这是 gt 赛车成立十二年之久，头一回主动为中国品牌打开大门。要知道，此前能上榜的只有法拉利、兰博基尼、布加迪这些顶级名字。 什么是 vgt？ 通俗点说，这就是汽车界的至高荣誉奥斯卡。只有被 gt 创始人山内一点清点，认为能代表未来汽车趋势的品牌，才有资格定制虚拟概念车。远达标准绝非金钱多少，而是看设计够不够超前、工程够不够有想象力，底蕴够不够深厚，缺一不可。 奔驰曾借 vgt 试探未来的设计语言，迈凯伦曾在此验证空气动力的极限数据。小米的入局，代表着中国汽车设计终于被全球顶级审美体系所接纳。 看看这些数字，零点二九的风阻系数、一点二吨的下压力，四点一的气动效率，这成绩单放在保时捷 mission 二面前也完全站得住脚。但更关键的是设计语言的成型。从 s u 七到 v g t， 小 米打磨出了专属的流体雕塑识别符号，听听官方评价，这是将东方未来主义与赛道基因结合的典范。 当然，这辆车不会真的量产销售，但当全球九千万玩家在车库列表中看到小米与 ferrari 并列，当海外车迷开始讨论那个独特的中国灯带，中国汽车工业就完成了从制造出海向文化出海的关键一跃。曾经，我们买人家的车，学人家的设计，在游戏里体验人家的梦想。 今天，规则的壁垒开始松动，这不只是小米一家的荣耀，这是写给所有中国汽车人的一张宝贵入场券。

有商以为雷军辛辛苦苦满世界挖顶尖设计师，只是为了造速七，预期这样的车时，没想到汽车界的新兵小米闷声干大事，直接造出了中国首款 vgt 超跑。 mwc 现场，卢伟斌重磅直播首爆这款实车，一举让世界看见中国力量。小米更是 vision grant 项目二十八年来首个受邀的中国品牌，首个科技公司成功与布加迪、法拉利等跻身豪华阵营，成为项目第三十六个入驻品牌，打造出第五十一台 vgt 概念车。这更是中国原创设计，被全球专业圈层的硬核盖章。 这款超跑已由风速型的超前理念拉满未来感，悬浮水滴座舱、低趴宽体叠翼门的设计帅到风神，银灰流线车身搭配贯穿视北灯，更是将空气动力学与极简美学完美融合。这波不是造车，是小米在定义未来超跑顶流局里的中国玩家，这波是真的太给国人长脸了！

中国的汽车文化缺一样东西，就是一台真正能让全球车迷闭嘴的图腾级跑车。小米官宣了威信 gt， 注意，这不是 ppt， 而是有实车的！ v gt 这个项目呢，只有全球顶级车企才能参与，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、兰博基尼、法拉利， 他们都有 v g t 超跑概念车。这些 v g t 的 车型不仅是游戏里的神车，很多设计元素后来也都出现在了量产车中，比如说法拉利的空力设计 和保时捷的灯组。而这一次，小米正式加入了这个顶级朋友圈，拿出了这一台小米微型 g t。 你 看这台车，它彻底撕掉了家用车的伪装，它没有后排，没有后备箱，甚至连车门都变成了 超科幻的剪刀门。它全车采用了极致的空力动力学设计，那个夸张的甚至有点变态的后扩散器。小米的设计师说，这是风雕车身和水滴车身，风阻系数只有零点二九， c d， 像刀锋一样的 t 字形大灯，就像可以把空气撕裂了一样啊！最绝的就是这辆车的内饰， 小米的设计师管它叫产检式座舱，配上蝴蝶形的方向盘，这哪是开车，分明是在驾驶一台战斗机，旁边有个档把是飞机推杆的形状，你想象一下，你往主驾上一坐，往那一推，咔咔， 像开飞机一样。三档可调节的动力开关，流媒体后视镜，天机屏，环抱式的座舱，五点式的安全带。不行了，不行了，这台车我是真的完全被迷住了！ 兄弟们，如果小米把这台 v g t 量产了，你觉得它能不能撑得起国产超跑的脊梁？换做是你，你会不会为这一份纯粹的情绪价值买单呢？

真的是太炸裂了！就在刚刚，国内首台威信 gt 车型正式亮相，那么就是这台小米威信格兰特斯摩。此时就会有人问的，啥是 vgt 车型啊？这个 vgt 是 由格兰特斯摩发起，专门邀请顶级汽车品牌为游戏打造的未来超跑概念车项目， 它代表的是顶级性能、顶级设计和极致的工程想象力。像以往都出现在那些著名汽车品牌上， vgt 车型从来不打低端局， 但今天小米作为首个中国品牌来了，这是什么含金量呢？你要清楚， gt 赛车向来只邀请全球顶级车企，作为 gt 以前是奔驰、法拉利、兰博基尼、布加迪等等，现在小米是第一个被主动邀请的中国品牌。好了，步入正题，来说一下这款车本身，它采用油封塑形的设计，封阻系数低至零点二九 下，压力达到负一点二，空气动力学效率值四点一。在时车亮相时，低趴的流线车身，锐利的 led 矩阵大灯和碳纤维细节，搭配炫酷的银灰涂装，整体造型犹如未来战舰，视觉冲击感极强，堪称工业美学巅峰，难怪现场观众直呼帅到扎脸。 内饰还创新提出 so far race 理念，把赛车操控和沙发舒适结合，智能生态无缝接入体验拉满。不过呢，要明确一点，这 专为游戏设计的概念车，虽然有时车亮相，但大概率不会量产上路，但这次发布已经让全球汽车产业看到了中国汽车设计的原创实力和工业能力，从追赶到被追随，中国汽车站起来了！以前我们在游戏里开别人的神车， 现在全世界的玩家都能在 g t 赛车里开上中国的小米 v g t， 这不仅是小米的排面，更是中国汽车文化的里程碑。

小米汽车威震 g t 超跑的真面目，我被打脸了，各位，你能想象吗？一家手机公司在世界顶级舞台 mwc 两千零二十六巴塞罗那 发布了一台超级跑车，全场欢呼声不断。这台车叫小米 vision gran turismo， 简称小米 v g t 超跑。这是什么？这是全球最顶级赛车游戏 gt 赛车发起的项目，全球只有最顶尖品牌才能参与，奥迪参与过，宝马参与过， 保时捷、法拉利也参与过，但十多年来从来没有中卫，没有中国品牌参与过，为什么？因为门槛太高。 今年，小米成为历史上第一个中国品牌参与者，各位，这意味着什么？中国汽车设计第一次登上国际顶尖舞台，那这台车有多牛？首先，设计极致，低趴的车身， 宽大的车体，夸张的尾翼，流畅的肌肉线条，整台车就像一个捕食者。设计师说，网友作品和真车对比，实车帅多了，超出大家认知。其次，空气动力学，这是一台由风速型的艺术品， 所有线条都是为了最大化空气动力学效能。小米 su 七 ultra 零百加速不到两秒，极速超过三百公里，这台不受量产限制的概念超跑呢？ 业界预测，零百加速可能冲进一点五到一点九秒，这超过了布加迪威龙的二点四秒，而且这是纯电超跑。小米为什么坐这台车？小米不是为了卖车，这台超跑永远不会量产。小米坐这台车是为了出海。 小米计划二零二七年正式进入欧洲。欧洲是什么地方？传统豪强的地盘，凭什么要买小米的车？小米的答案是用性能和设计说话，小米没有用普通家用车试探欧洲市场，而是直接拿出最能代表技术上限的作品， 这就是降维打击式的营销。和其他车企对标怎么样设计对标保时捷威信 gt、 奥迪 e 简创威信 gt。 小 米的设计至少不输，甚至更具冲击力，更符合未来审美。技术对标， 小米拥有超级电机 v 八 s 架构，三电机四驱保时捷 take， 看百公里加速二点八秒，法拉利 s f 九十是二点九秒。小米 su 七 ultra 已经超越了品牌底蕴， 传统豪强有百年历史，但百年品牌能做一台不受现实法规限制的概念超跑吗？小米只用不到二年就做到了。小米造了三十八万台 s u 七 打入全球市场，小米 su 七 ultra 刷新了牛北圈速记录，所以小米在性能和创新能力上已经不亚于传统豪强，甚至超越它们。最后，关于小米的品牌格局，小米 su 七定价二十九点九九万起，但配置和性能呢？媲美特斯拉 model s， 媲美宝马 x， 媲美保时捷。太看小米用极致性价比打破了豪华品牌定价权。现在威仁 gt 超跑出现了，开发经费高达数亿元，小米为什么花这样的钱做一台永远卖不出去的车？因为小米相信一个理念， 不是所有投入都要直接换成销量和利润。有些投入是为了证明品牌实力，改变世界认知。小米花数亿做这台车技的做法， 可以开发出世界顶级，性能可以猜，总比 v 闪超跑不只是一台炫彩的概念车。永基品牌的宣言说明的是第一撤已经和国际一流品牌争点，中国品牌在技术上已支撑第三，中国品牌格局上已经敢于进军国家市场，而这正是一个良心车企应该做的， 让消费者相信你代表的是中国制造的未来。所以，当我看到小米威震 g t 在 巴塞罗那引发全场欢呼， 我意识到中国电动汽车的时代不仅仅是销量的时代，而是走向全球，走向高端的时代，小米正是这个时代的引领者。好了，这期视频到这里，如果你觉得有启发，欢迎点赞、转发、评论，我们下期再见！

真的是太炸裂了！就在刚刚，国内首台小米威神 gt 超跑正式亮相，直接刷新中国汽车的历史时刻。估计很多人要问了，这个威 gt 到底是啥？其实威 gt 全称威神 gran turismo， 是 gt 赛车官方搞的顶级概念车项目，专门请全球顶流车企造游戏里的未来神车，主打一个顶级性能，还有天马行空的工程脑洞。 以前这项目可是只有兰博基尼、法拉利、布加迪这些国际超豪华品牌才有资格进，妥妥的汽车圈顶流局。而 现在，小米成了第一个被主动邀请的中国品牌，这含金量也是直接拉满！咱再看这台车本身颜值实力，双风神风阻系数低至零点二九，空气动力学效率值四点一，硬核数据直接拉满，实车一出场，低趴超跑自态， 活脱脱一艘未来战舰，现场观众全被帅到尖叫！并且它的内饰更绝，首创 so far 理念，把赛车的极致操控和沙发的舒适感完美融合，再搭上小米全场景智能生态，体验感也是直接拉满。不过划重点，这 专为游戏打造的概念车实车亮相，但大概率不会量产上路，但就这一次亮相，已经让全世界看到中国汽车的原创设计和工业硬实力。从以前追着海外品牌跑，到如今被顶级赛事主动邀请，中国汽车真的站起来了！

见证历史，中国车企首款 v g t 车型诞生，小米威胜 g t 正式亮相！别再说我们没有汽车文化了，法拉利、布加迪、奔驰、奥迪等等的传奇车企都有属于自己的 v g t 车型。 v g t 是 由布兰特 reason 发起的，邀请全球顶尖的汽车品牌，专门为 g t 赛车这个模拟驾驶平台打造的未来超跑概念项目。小米是首个受邀的中国品牌，这款车就是来秀肌肉的，代表着未来汽车设计的方向，代表着超越超跑的存在，对更加极限的探索， 不是超跑，而是 hypercar。 小 米居然也有资格搞一台 v g t， 这就是排面，这就是世界汽车爱好者对小米的认可。而且小米这才是比较特殊的啊，是人家创始人三内一点主动邀约的，希望小米创造第一台属于中国的 v g t， 让中国超跑惊艳这个世界。谁都明白， 还不是因为人家说悄悄话，在刘备拿了个好成绩，让世界疯狂了，好车藏不住呀兄弟们，刘备传奇赛道是让所有的车企啊去量化成绩，竞技优劣，让全球车迷都知道，中国车企能造好车，中国车企也能造赛车，中国车企也有机会出现在顶级的虚拟概念车殿堂。 小米的 v g d 真的 是绝了啊，宣传片大家都看了吧，这夸张的空气动力学造型，感觉就是把风阻压向到了极致呀，仅仅只有零点二九，产生的下压力高达负一点二呀，让小米 v g d 可以 牢牢的全速状态去贴地飞行，游风塑形，这毒素 理工男的极致浪漫主义，这不仅仅是概念超跑，也是对未来汽车工业设计的大胆展望。等游戏更新了，我也去体验一把中国首款 v g t 的 魅力。其实在我看来，这也是人才加全生态比较重要的一环。你现在可能还买不起小米的车，但是你可以去游戏里面体验它最先进最 智能的小米微森 gt， 体验它的智能交互赛道陪你驰骋。等你想买车买生态产品的时候，你会选谁家呢？虽然这是为游戏设计的，大概率不会量产，但这次的发布已经让全世界的汽车产业充分的感受到了中国汽车的原创设计的实力和工业能力， 从零到一，比从一到一百太多了。我希望有更多的中国车企像小米汽车一样，得到世界的认可，去向强者发起挑战。用雷总发布会的一句话来结尾吧，这个世界终究不会是强者恒强，后来者总有机会。

个人还是觉得这个半环绕式的尾灯我确实觉得不是很喜欢。王敏，你看小米那个威震 g t 那 个实车了吗？太帅了。 它这个车设计还是很有原创性。这个车是小米和 g t 赛车合作的概念，超跑主要是为了展示小米最尖端的动力技术，虽然这个车不是量产车，但是确实代表了小米性能的极限选择。在巴塞罗纳 mwc 上面亮相，估计也是小米汽车为了二零二七年进军欧洲市场所做的预热的关键动作。 哦，有道理，但是啊，个人还是觉得这个半环绕式的尾灯我确实觉得不是很喜欢。我很喜欢，哈哈， 那如果量产的话，你觉得它卖多少钱合适？同级别的超跑的话，一般都是卖一两千万嘛。嗯，如果小米这个超跑到时候量产，然后卖一百万左右的话，嗯，我估计啊， 会被国内的这些富二代给抢疯了。哈哈哈，不管怎么说，小米这波啊是把科技和性能都玩到了极致，期待这台小米超跑的量产。

小米官方应该是说漏嘴了，那台超级概念跑车威神 gt 应该是可以开的开动的，但是他肯定是不能上路的，因为他连个装车牌的地方也没有，然后也是不符 合交通法规的，因为那个是赛车 gt 七游戏里边山内一点新安生邀请各大知名厂家做的一个概念型跑车，但有的厂家真的是把它给生产出来了，比如说保时捷还有大众 啊，是可以开的，但是也不能上路。你看这次小米出的这干件跑车，其实原创度非常高，特别夸张的这个 空气动力学，然后他那个尾灯实际上也是和现在小米的一个语言，就是一个新环的，但是他用了一条红色的线，显得高级感就更足了， 而且前面的这个米字大灯也是保留了小米的这个设计，特别原创，车也非常夸张。那么最重要的他就是他说过这里边，呃，这个叫坐着沙发 开跑车，那么这个如果坐着沙发开超跑的这个概念不把它生产出来，那其实不就是纸上谈兵吗？而且 g t 赛车漆里边有些车肯定是做不出来的，比如里边我记得 没错的话，最快的车是一个到齐的威神 gt， 那 个车能跑到时速六百到七百公里每小时，因为它在里边的概念是用的一个核能电池，大概是两千五百匹这样的一个动力，呃，来跑的游戏里边特别快，根本反应不过来，只能跑， 呃，大圆环的赛道，普通赛道一跑马上就撞了，根本反应不过来，那小米这个车，呃，不能买也挺好的，对吧？反正我们这种普通人也买不起，将来他上到那个 g t 七游戏里边，看看他能跑多快。