小牛fx风速版压弯怎么改减震

小六 f 叉分数八百元，最强改装，原厂三千瓦电机升级二六零 max 控制器三百八十 r 九十 m 线，提速提升百分之三十，速度能见球，能体验到操控的乐趣。 原厂能带华盛基顾曼德后轮幺三零杠轻零杠一二一百五十元，防滑耐磨轮胎加宽奥视觉。宝马 原车后屏的大升级， ty 加厚平差延长码一百元，延长六厘米，不仅颜值姿态提升一倍，错觉也会降低两厘米，其新三角更舒适。原车后减震一般升级 ty 变轻后减震一百五十八元，前大软后大有支撑，不仅减震效果提升百分之二十，颜值也会更好看。 原车后视镜丑升级 a 五 s 九后视镜五十元，原车刹车片一般升级 ty 陶瓷刹车片前后更六十元，制动力提升百分之十五。 采用升级叉子盘的前后数据是二零杠七零，两百杠七零。全车全身软升级 t 外加强弹簧，不仅硬度体式能多，也会踩高两厘米，骑行更舒适。

大家好，我是拖鞋哥，今年搞的最后一台车，我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西， 龙头部分纯原装的，加了个手机支架，然后大灯换了个双色的透镜，它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方，做了定重，然后卡钳，车厘布的一千元左右的价位，我更推荐车厘布，为什么呢？你装个水鸟的话，他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的，然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二， 后面的部分平差原厂的挡雨板，原厂的电机全顺的四代五千瓦片，然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二， 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的，没动过，只换了个二二零的刹车盘，然后控制器用的是远驱的八四一千八， 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速，除了前面轮毂换成了白色之外，其实整台车看起来还是很原厂的风格， 基本上就这样简单舒服好开， 然后明年就这样简单舒服好开，然后明年就这样简单就是快乐。

昨天把前面一套换掉了啊，那个三星柱是秦总赞助的，摩羯下沉两厘米，这个避震是四百长度，然后如果你们想玩低趴的话，前面是这个姿态，后面这个避震平差不换的情况下，平差换到那个二九零，好吧？然后整个整个车的姿态应该就 就够齐了，拉拉拉个远点拉远点给你们看一下，大概就是这个样子好不啦？然后我今天会把后平差后避震换掉，换完之后再给你们更新。

我估计没人用这种上汽屏的避震吧，然后装的时候其实要割的，看你看见了这里要割，然后调节的也是这里，这个调节还比较方便，对吧？然后上面这里还有个调节，这就不太方便了。但是这个避震是我 c c 哥送我的，也没什么好讲 对不对？然后给你们展示一下这个拼好车平差是因素的啊，那个可乐哥送我的 c c 送我的后避震，前面好大哥送了一个前避震， 轮毂是原来车上拆下来的，然后黄渤送了我一个西户的卡钳旮旯。 speed 的是我自己买的啊，然后这手机支架，手机支架也是送的，这手机架挺好用的，万向哒哒哒哒哒，随便转。 好吧。然后这个车目前为止我就先这样骑吧，过年前应该就不动了，先这样骑，先这样代步。后面有什么好的想法我再给你们更新。

这期视频，大瑞给大家带来小牛 u 叉风速直上三千瓦片安装教程，今天它来了！

ok， 骑了一百公里的 f 叉，我说一下主观感受啊，前避震够用的好吧，然后前面跟后面轮胎我想换成前面一百九零吧，后面幺二零八零， 然后还有后避震调到最软了还是有点跳，可能因为是我电池太轻的关系，还有就是这个上泵，上泵我这里已经调到间距最小了，但是可能我手比较小的关系吧，感觉这个开局还是有点大。呃，车子只能骑到五十五，我不知道为什么，我看网上人家说能骑到六十五， 反正我拉到底就就是五十五码，再也上不上去了。然后这个车我想跟大众一样慢慢改，不要一步一次性到位，先从换两个高胎开始，换完之后再换后避震，后避震，换完之后 骑一段时间再把前面一套换掉，但是这个上蹦的间距实在太大了，我想 想立马换掉，实在不爽，哈哈哈，然后后面再把那个二传怼上去，二传怼上去，因为那个他那个 h 型平差的关系，需要把电池仓给缩小才能怼上去，不然拉的像军舰一样，那个车就不太好看了。好吧，这个车我就慢慢给你们更新。

一千元，斜列 f 叉风速自一场改装，原车提速一般升级四零零，控制器五百九十元，母线开一百 i， 极速提升百分之五十，速度能破百，能完全发挥原厂砂铁瓦电机性能。 原车坐姿前机后皮带档升级 t y 加厚平差延长码一百元，延长六厘米，不仅颜值自带提升，音被座高也会降低两厘米，机身粘脚更舒适。原厂轮胎一般升级固满的前一百杠九零杠幺，后幺三零杠七零杠幺，防滑耐磨，轮胎加宽，高速更稳。 原车后减震一般升级替换变轻后减震一百五十八元，前段软，后段有支撑，不仅减震效果提升百分之二十，颜值也会更好看。原车后视应酬升级 a 五 s 九后视镜五十元，原车刹车八十一，升级双格的刹车八十元，原车刹车片一般升级 t 外头刹车片起凹坑六十元， 智力提升百分之十五原则减震软升级 t y 加强弹簧加六毫升减震油，在原来减震油里面，里面免费配上哦十五毫升减震油，不仅硬度提升百分之三十到四十，人托高度也会抬高两厘米，骑行更舒适。

小刘 f 叉奔驰版更换 t y 变镜后减震，第一步把座轮拆了十个的套筒，然后把上面这个控制器的支架螺丝把它拆了十个的套筒，然后上面就露出来了，然后一个十四的套筒，一个十四的扳手卡住，把它卸下来，这个扳手卡住十四的套筒，把它打开， 这个是原厂的，这是我们 diy 变径的后减震，它是两种弹簧，前大软后大有支撑，这都是三幺零的恐惧，然后就按原厂，这样按上去螺丝也可以用原厂的，这款弹簧比原厂软百分之十五左右，然后也不会打底，这原厂发过来就出厂的时候是最软的， 就是在低最低的地方，这个是最软的，如果想硬一点，我们把这往上调，一般调到第三格，像电摩的话，调的话用五个的六六九就这样搬，这是第三格，如果在人多的话可以再调到第四档，整个换完了就是这个颜值。

我们是中医保守治疗，不是西医，动不动就割这割那嚯。今天好大哥过来叫我们帮升级一下小牛的风速 f 叉车型，这个车子 现在很火对不对？风速车型啥都不动，八十码随便飞啊，钱没了可以再赚，人没了就什么都没了。 车子跑得快肯定是爽，但是减震器可能原厂感觉就不行了，然后的话我们给他升级啊，前面一套 这个是按照客户的要求帮他匹配的，搭配了一下 dv 的 啊，倒置减震， f 勾 n 的 大辐射卡钳，轮毂。一套居中啊，全部做好， 有喜欢的兄弟都可以来找我们，我们这直接可以现场去车，什么居中啊，这都是可以的，有想法都可以过来我们现场做。这边全部帮弄好了，然后等一下我们就给他装车，装他上车看一下效果怎么样。 原车的开档是幺八五的，然后的话等一下我们新的一套上去二零五的开档。这边两边壳了，我们要用热风枪来吹一下，把它吹大吹软，然后定位，不然的话等一下会打壳。 前面的这一坨灯罩的话我们就拿下来了，兄弟问这个灯罩前面这一块难不难拆，我只能说 和集合差不多后前嘴一套就给它拆下来了。这一套有喜欢的兄弟联系我们可以送的，这个反正我们要也没什么用，也没什么车可以装，然后就把这一套给它装上去，这个越看越漂亮对不对？ 我喜欢好兄弟的前面这一套来看一下。我们这边的风枪吹了一下了，然后整个壳的话往外延伸了三个，三个毫米，三四个毫米他就不会碰壳，看一下 ok， 非常 nice 的 这些割壳啊，这些都不完美的保，保留原厂的这些塑料件是肯定的，要改了，我们稍微升级改动点，这个割那个割，是吧？就不好了，我们是中医保守治疗，不是西医，动不动就割这割那，牛逼居中。 没问题啊，顺滑度也没有问题，等一下我们试一下车，看一下感觉怎么样。好大哥的车我们帮他弄好了，看一下前面这一套，整个感觉是不是很哇塞，非常协调，然后好大哥一米八几，这个高度也是够的啊。好大哥车也比较脏，来我们这里肯定要准备好，对吧？全部帮他洗干净， 全部帮他调试好气压帮弄好，然后我们就可以给好大哥交车了，感谢兄弟们支持啊！