26款别克君威2.0gs版实用设置

今天装一台幺六款的昂科威啊，然后我们安装方式呢，非常简单，在副驾驶下面的盖板里面加装一个模块，转接两个插头就可以搞定，安装话大概十几二十分钟，然后现在已经安装完了，我们可以看到原车的一个系统都是给它保留的，然后我们进行切到我们系统。 好，这个就是已经啊加装好了一个系统，是苹果的 carplay， 然后是苹果 ios 二十六的一个系统啊，支持我们最新系统，可以看一下导航，我们支持我们车道级导航的显示，红绿灯一个读秒，包括它的一个缩小 放大都是可以的啊，单指拖动，然后播放模式的一个选择都可以 支持我们分屏界面的一个显示，左边地图导航，右上角有一个指引，这里也是我们音频的卡片，可以看一下屏幕上的一个切割都可以了，也是比较流畅，对不对？然后我们面板的切割都可以了，还有我们旋钮可以控制音量。 方向盘我们做了防空兼容，一按加减，上一曲下一曲 ok， 空调信息的一个显示也给他去做了啊，两边的 都有啊，然后倒车兼容，原车一个倒车， 然后这就是我们的一个紫菜单，然后这个车标点进去呢，就是回到我们主菜单，比如说我们看一下我们支持苹果的 carplay， 华莱艾卡，百度的 carlife 都是可以的， 主流的一些导航，百度高德，腾讯、搜狗，只要你有下载都可以兼容主流那些音频，酷狗音乐，汽水，网易云，还有我们喜马拉雅音乐，主流一些只要你有下载都可以兼容上去，然后给他看一下我们设置啊， 我们支持我们的一个黑白夜的一个显示，你可以选择自动，自动的话他只要你的车型有协议，咱们都可以跟随大灯的一个显示，然后强制的一些选择，这个是系统的， 这就是我们设置里面大概的一些功能， 原车跟我们系统是不影响的，两个系统可以进行来回切换，上车也会自动连接，跳到我们 carplay 的 一个系统。

开君威的兄弟们注意了，要是这三个功能你不会用，你的车就白买了！今天这个视频就是为你而拍的，赶紧点关注收藏起来！第一，一到雨雾天，流媒体后视镜就模糊的像蒙了层毛玻璃，别着急骂他鸡肋，他自带一键切换功能，往后一拨， 他狡辩，普通防炫目后视镜清晰度直接拉满，再拨回来，高清流媒体模式立刻上线，视野比普通的玻璃宽一倍，雨天夜晚切换着用，舒服到跺脚。 好多兄弟提车大半年，还在吐槽别克君威方向盘没有音量键，没有切割键，那是没有摸到换挡拨片背后的隐形 快捷键，上键式音量加下键式音量减，左侧后边上键切下一曲，下键切上一曲，开车时忙操作都不费劲。 第三，君威自带六个扬声器，音质效果还不如十块钱的蓝牙音响吗？那是因为你没有设置对，别怪喇叭不行，记住这一组均衡器设置，秒变移动音乐厅，找到车机媒体，点击右下角的小图标， 低音调到四，中音调到六，高音调到四，调完你听那通透感，那层次感，完全不像原车配置的。有朋友坐你的车都得问你是不是偷偷改音响了，这三个设置花不了你一分钟，学会了没？记得点关注！

君威 杠杠的。

二一年别克君威 gs 啊，这是一台最高配顶配的尊贵版裸车，是二十四万九千八的一款，一手原版原漆，行驶了只有六万公里，然后稍微看一下配置啊，这个车的话带矩阵大灯，带一套布雷博的卡钳， 然后里面的话是带一个桶椅，带 ag 幺认证的座椅，加热，通风按摩全部是有的，一键启动啊，原厂真皮的方向盘有拨片啊，然后防泼溅预警都是有的， 行驶的是六万一千公里实表，然后有胎显牛逼的后视镜，通风加热，前排都是有的，然后这个是电子档把啊，带一个九速的变速箱，它是一个两点零 t 高功率啊， 马力非常强劲，然后这个后排空间也还可以， 喜欢动力猛的，这个车确实可以，然后贴了一个微固的膜，当时新车这个车上路得要二十多了，原厂的尾翼，现在啊价格便宜，有喜欢的可以联系。

最近君威的销量非常好，很多大哥都在问君威的后雾灯如何开启？今天小战一个视频，教会你在方向盘左边的灯光旋钮旁边找到这颗按键，长得像水母，这个就是雾灯，轻轻一按，后雾灯就打开了。 遇到雨天雾天，记得打开后雾灯，提醒后方来车，增加行车安全。怎么样，你学到了吗？点关注！

也可中控显示屏，屏幕有背光，不显示按键也没有反应。你如果关电瓶的电，可能不一定行，如果单独把那个模块的那个插头看看都拔掉了，再重新安上，有了模块就关 故障码显示与收音机失去通信，先重新拔插启动试试。断电重启后整个屏幕还是没反应， 那就是模块损坏导致的没有声音，反复重启或者卡标等问题。更换收音机模块就能解决问题。同样是原厂配件，在我们这里可以省下大几千，还有一年质保， 不限公里数，修好和新的一样好用。凯迪拉克别克专修，关注陈师傅！

别克君威 g s 二点零 t 刷起一台的程序，一阶提升至三百一十匹，四百七十牛米。

别克车专车专用的手机支架底座的安装教程分享给大家，别克的每一款车型都是有专车专用的底座的， 然后底座和支架它是分离的，需要我们自己去动手安装的。我今天就拿我这台别克君威为例啊，给大家演示一下如何去安装这个专用的底座，它是装在我们车机屏幕这个底下的，是一七到二六款的君威 底座这种的，然后底座底下是有两个卡扣的，这个卡扣他是卡在我们亮条底下这个位置的，然后上面这里也是有两个卡扣的，他这里的弧度你可以看一下， 他和上面这里的弧度和这里的弧度是一样的，原车数据开模做的，我们只需要把这底下这两个卡扣对准这个缝隙往里面塞一下，塞上之后，然后啊 你直接按右边，一定要用力按，用力往下按，他有一个非常清脆的响声，这个时候他就已经卡的很牢固了，你去拽都是拽不掉的，而且不会有异响的。支架他是有一个这样的螺丝帽，需要把它拧掉，拧掉之后，然后把它套在这个万向万向头上，然后再把支架这里 对准这个万向头把它塞进去，然后你再把这个螺丝帽把它顺时针拧紧就可以了，它这个螺丝帽的松紧就会影响到我们手机支架的转动，如果说你把它拧紧之后，支架就会固定在这里不能动了， 你可以先把这个手机支架装上之后，然后再把这个底座装在车上，这一款它是一个重力伸缩的设计，把手机往上一放，它会自动下垂的， 单手拿取也很方便，而且横屏也可以用的，你可以把它横过来之后，然后把手机从底下往上面一夹，单手拿取非常的方便顺手。有四种颜色可以选择的， 我正在用的这一款是个亮面的，其他三款都是磨砂的。这款支架价格不高，但是性价比还是非常高的，有需要的车友啊，点击视频的左下角了解一下。

手握十来万的预算，有没有一台用料好、空间大、有动力的合资轿车？你还真别说，别克的君威刚好满足你的这些要求，作为曾经应该二十万级别的存在，如今却是一台最低十万出头就能让你买到的 b 级合资车。不得不说啊，现在打算买车，老板们 真的是等到了咱们废话不多说，每天一辆车。今天我将别克君威请上 c 位，我将从市场定位、价格趋势以及养护成本、购买决策上逐步分析，让你搞清楚它到底算不算闭眼入的车型，以及哪款最值得入手。作为一台发展史横跨半个世纪的车型来说， 军威并不是一台以家为亮的车型，从始至终啊，他一直都是别克在中型车市场的一张中高端名片。要知道，自二零零四年起，上汽通用正式将军威引进中国，开启了本土化改造后，就将当时的雅阁、凯美瑞、蒙迪欧等主流车型作为直接竞品 销量，一度成为当时的 b 级车标杆。但随着自主品牌的崛起，各种彩电、冰箱、大沙发的出现，导致如今还在坚持卖燃油车的格调，价格近乎腰斩的军威不是个案， 而是整个非一线豪华燃油车的市场妥协。毕竟现在十到十五万能选择的品牌车型实在是太多了。下面我们说说现款别克君威的配置亮点以及价格行情。目前君威仅有两款在售的主力车型，并且都是一口价政策，分别是二五 t 超强版和二八 t 重型版。 其中二五 t 超强版为入门版本，搭载的是一点五 t 发动机，最大马力一百六十九匹，而二八 t 重型版搭载的是二点零 t 可变缸涡轮增压发动机，最大马力二百三十七匹。 同时这款 l s y 二点零 t 发动机也是凯迪拉克的 ct 五 xt 五同款发动机，并且全系标配九 at 变速箱、 led 自动大灯、电动天窗、皮质方向盘、前排座椅加热、双驱自动空调、 安吉星全时在线助理。这里真的要给别克点个赞，不搞什么强制装潢，也不搞什么中低配区别对待，另外两款车型都可以加三千元选配耀黑运动套件。除了外观的一些升级外，内饰也升级为了劲速红的运动内饰。目前根据懂车帝及部分车主的真实成交价分析， 裸车价目前来到了十万六千九，购置税九千一，保险自购的话是四千五左右，上牌费五百，全款落地在十一万八左右。另外是二八 t 的 中奖版，这也是我最推荐入手的型号了，目前官方一口价十二万九千，购置税一万零四百， 保险自购的话是五千，上牌费五百，全款落地在十三万七左右。以上价格是不含置换及地域优惠的，仅为参考价。如果有近期刚提车老板，欢迎在评论区分享你的真实落地价。 下面我们再说说这代君威的优缺点，首当其冲的就是性价比，用 a 级车的价格就能买到四米九的车长，两米八二轴距的合资 b 级车，还全系标配的座椅加热，这点比同价位的日系车香太多了。其次是车身用料与操控性，身为一台有着美系血统的车来说， 车身用料一直都是美系车值得夸赞的地方，整车的高强度感占比达到了百分之七十左右，底盘扎实，车身稳重，车身角度抑制性好， 跑高速时啊，车身就像吸着地板一样，非常的稳。最后就是空间利用率，这款车对于家用来说也是非常友好的，以身高一七五为例，后排的腿部空间还能留出两拳的距离左右。后备箱容积高达四百四十一升， 支持座椅比例放倒，最多能塞下三个二十八寸行李箱加两个登机箱，算是同级别车型里比较能打的了。槽点方面，别克君威最大的两个通病要属燃油泵控制模块故障和天窗漏水问题。燃油泵控制模块故障主要是因为车辆涉水或在潮湿环境下 模块进水导致的故障，这属于军威的通病了，但凡能启动超过五秒着车辆发动机故障灯，甚至是在行驶中突然顿动力，都是模块故障的表现。在二零一九到二零二三年期间就召回过六十多万辆，虽然二四款号有对模块进行过改进，但依然有的车主反映这个通病并没有解决。 其次就是变速箱低速顿挫问题，大部分的车主啊反映这款九 a t 变速箱在低速换挡时顿挫非常严重，并且二点零 t 版的市区油耗偏高，普遍在十二个油左右，这点还是需要请实际车主来说说你们的真实用车感受。 最后就是外观设计，现在网上一直流传着一句话，那就是百年别克毁于车标，对于现款的车身外观以及车标来说，百分之八十的车主都认为丑到家了，完全没有了一点，特别是那块中控屏幕， 本身屏幕就不大，两边还有两块大黑边，这你受得了吗？要是科技感再足一点，销量指定得涨不少，我感觉这也是别克卖不动的因素之一吧。总的来看，别克君威对目前汽车市场行情来说， 主要的优势还是体现在价格与车身用料方面。如果你更注重颜值与科技配置，那么君威这台车你是绝对看不上的。相反，它更适合有家庭，把车身安全放在第一， 踏踏实实过日子的那部分人。如果你买车的核心只是家庭出行，城区代步，追求花小钱能有极高的实用性，那么选择入门的二五 t 超强版 也许是最优的选择。但如果你的预算充足，我建议还是一步到位，选二八 t 的 重型版肯定不会错，毕竟它搭载的可是二点零 t 发动机加可变缸技术。俗话说的好，配置可以加装，但一点五 t 的 发动机花再多的钱，他也还是个一点五 t 的。 所以， 如果你手头上有十来万的预算，这款别克君威确实值得你重点考虑一下。最后，也欢迎大家说说你对这代君威的看法。