印尼路过霍尔木兹到中国吗

伊朗恩怨分明，来自中国船东的大船已经顺利开出霍尔木兹海峡，印媒非常嫉妒！ 印度媒体新德里电视台报道称，伊朗只允许中国船只通过被封锁的霍尔木兹海峡。在此之际，俄罗斯塔斯社的一则消息则确认，伊朗已经允许两艘友好国家的船只安全通过霍尔木兹海峡。 印度媒体称，伊朗之所以允许中国船只安全通过霍尔木兹海峡，是为了感谢中国自冲突开始后第一时间对伊朗提供的支持和声援。 目前，全球约百分之二十的石油供应经由此海峡运往中国和印度。该报导中还称，中国是伊朗石油的主要买家，其大部分石油供应都需要通过霍尔木兹海峡运向中国。 伊朗对霍尔穆兹海峡的封锁势必会造成全球新一轮的能源危机，中国则必须保障自身的能源安全。 虽然印度媒体的报道尚未确定真伪，但是足以见得有些印度人已经开始嫉妒中国了。俄媒则称，近日，一名伊朗革命卫队海军发言人表示，自美伊冲突爆发以来，伊朗已经击中了包括邮轮在内的十多艘不同国籍的船只。 这期间，美国曾派出诱饵舰船尝试通过霍尔木兹海峡刺探伊朗的反应。伊朗也迅速行动， 从冲突爆发第四天起就不再允许任何船只经过该海峡。但是很快伊朗就破例为两艘友好国家的船只开了绿灯。不过这名发言人并没有提及被放行的两艘船只归属于哪个友好国家，不管这两艘被放行的船驶向何方，都足以让其他国家的邮轮望洋兴叹。 目前，在波斯湾中，已有至少四十艘超大型原油运输船滞留，每艘载油量均超过两百万桶。 全球多家大型航运公司已建议位于附近的船只就地避险，等待安全形势较为明朗后再尝试通过霍尔木兹海峡。全球证券行业悲观估计，介于近期中东局势发展，该地区的石油运输效率将进一步下降， 大型游轮趴窝，有小型游轮则选择铤而走险。根据新加坡联合早报报道称，许多小型船只关闭了船身的应答器，主动掐断信号以达到隐身的效果，从而降低风险， 冒险通过霍尔木兹海峡。不管怎样，霍尔木兹海峡航运骤减已经令各个石油进口国感到不安。如果每一冲突继续持续下去，不但石油进口国恐面临无油可加的风险， 特产油国也将遭遇储油设施满仓、被迫减产停产的困局，这些都会进一步加以。全球石油贸易震荡对世界各国来说都算不得好事。 站在中国的角度，自然是不愿意看到每一冲突带来的连锁反应，破坏全球和平与贸易环境。对封锁海峡、攻击非军用船只等做法既不鼓励也不支持。但见于当前形势，美伊才是主动挑起冲突的一方，解救目前对伊朗的公事来看，丝毫没有见好就收的举动。 伊朗全国目前正承受着巨大的损失，最高领袖遇难、核设施被打击、生灵被涂炭。这些由外部敌对势力带来的打击，势必会让本就敏感的伊朗采取一些应激的行为。客观来说，伊朗的一些做法不是不能理解，目前美伊冲突所造成的连锁反应已经出现端倪。 受霍尔穆斯海峡邮轮运输基本陷入停滞的影响，欧洲精准天然气期货价格一度飙升百分之二十五， 创下了自二零二三年八月以来的全球最大涨幅，国际油价也不可避免的迎来大幅上涨，美国能源市场也因此备受打击。 本周一的首个交易日开始后，美国汽油期货价格飞涨，对美国能源价格带来显著涨压。美国财政部、美联储正紧盯国内外市场波动，准备在不得已的情况下下场干预稳定国内市场。 归根结底，这一切都是美西方多年来奉行的霸权主义所带来的恶果。尽管特朗普仍然嘴硬，表示暂无计划从国家紧急石油储备中释放原油，但是随着在冲突中投入的越多，被拉进战争泥潭的几率就越大， 这会让本就负债累累的美国陷入一场更大的经济危机之中。美国内部一乱，势必会反视特朗普政府，不仅会影响中期选举，对特朗普的历史评价显然也不会有利。 反观中国，始终稳步走在正确的道路上，把朋友交的多多的，与美国目前的骑虎难下形成鲜明对比，两国在战略层面的差距已经可见一般。

这个视频辟谣一下，最近伊朗不是封锁了霍尔木兹海峡吗？任何船只都不允许通过，但是网上有谣传说只有我们国家的船只可以通过。这个是假的啊， 中国确实有两艘船从这个海峡通过了，不过是在封锁。之前有一个博主，他详细的说了这个数据啊， 大家可以看一下。我把它艾特到视频下面，我们仔细想想，哪怕伊朗真的给我们开了这个口子，允许我们的船只通过，我们也不大可能会去通过的， 因为其他国家船只都分了不给过，偏偏就让我们过。我们有句古话叫做木秀于林，风必摧之，对吧？枪打出头鸟，我们更喜欢的是和平发育，偷偷发育。

这是霍尔木兹海峡过去二十四小时的船只通行量，昨天发了视频之后有老板要求更新，我这不就当个大事给办了。 红色箭头是邮轮，从回放就能看出来，还是没人敢过啊。伊朗拦截船只的成本其实很低，只要打几艘船震慑一下，其他船就都不敢动了。有人就问了，不是说中国邮轮畅通无阻吗？还有两艘过去了，信德海事已经出来辟谣了。信德海事算是中国航运圈很权威的媒体， 他的意思是有些自媒体拿着推特上的推文当真事了。经常逛推特的人就知道上面有很多视频都是造假的，更别说文字了。 那有人说过海峡的两艘船名字都有了，这还能假吗？哎，这两艘船我找到了，一艘是中原海能的新龙洋，也不知道跟央视那个主持人有没有关系啊。船的注册地是新加坡，你看这个照片，新龙洋， 然后再来看他过往的路径，确实穿过了霍尔木兹海峡。我们拉近看一下，日期是 utc 二月二十八号下午快两点， utc 是 世界标准时间，北京是 utc 加八。 袭击是在 utc 时间早上六点多爆发的。但是如果你还记得伊朗冲突时间线的话，伊朗是第二天才公布了哈维内伊的死讯，紧接着开始封锁霍尔木兹海峡。所以这艘新龙洋是在封锁海峡之前。过去的 新闻里的第二艘船是招商轮船的新海辽，注册地是香港。你看这个照片没错啊，我们看一下他的轨迹，他也是二十八号过的海峡，距离伊朗封锁海峡的时间很近。 那我们到底有没有被特殊关照呢？影子船队有可能，大游轮基本上不可能。咱们看一下二十八号的回放， 你可以看到二十八号从中午到晚上海峡都是畅通无阻的，伊朗并没有为我们单独开放航道，你看这个日期都到三月一号了，这个时候伊朗已经知道哈梅内一挂了，海峡还是很畅通， 直到三月二号海峡才真正没人敢过去了，但是也有几个例外。咱们来看看三月二号之后的回放，你看有些船是到了伊朗附近就消失了，还有一艘船是明目张胆的通过了海峡，名字叫西瓦，注册地是巴巴多斯，是个南美小岛。 实际上的船东很难猜了啊，有可能是任何国家，还有可能是某国的影子船队。之后还有一艘船也过了海峡，叫帕菲尔特，船级是利比利亚，也是个岛，船东也比较难猜。这艘也有可能是影子船，但是影子船一般的操作都是关定位入港，就像刚才消失那艘船一样， 这种开着定位过的不是很多。我的推断是影子船队有可能畅通，但是新闻里报道的那种有名有姓有公司的大船肯定是受影响的。现在中原海和招商的邮轮接到的指示全部是抛锚等待， 所以霍尔木兹海峡关闭对中国的影响还是比较大的，并不是很多自媒体说的那样。插个旗子就能过。爱国情怀我懂，我也有啊，但这事跟钱有关，我觉得还是跟老板们澄清一下比较好。马儿，聊世界，帮你看清世界，我们下期再见。

据多家外媒报道，霍尔穆兹海峡对中国船只亮起绿灯，中原海运招商轮船多艘货轮已安全通过海峡运输，正在恢复。为了确保贸易货物的安全，请广大出口企业还是提前与买家以及船公司进一步核定，以免造成不必要的经济损失。

中国才是霍尔木兹海峡唯一的一个绿色通行证。国际海运圈里面最热门的一个新闻是什么？呃，就是漂亮国和伊朗两个人在打架啊，两方在打架 对于国际海运的影响是非常非常高的，主要原因是，呃，有一个海峡叫霍尔木兹海峡啊，他第一个是全球石油的重要的一个海峡的通道口还是 中东这边，国际海运当中最重要也是绕不开的一个。呃，相当于一个通道啊，就你所有的船，你必须要经过这个这个地方，所以说霍尔木子海峡很重要。那么霍尔木子海峡是归谁呢？他就是归伊朗，因为伊朗就在旁边吗？啊？ 所以说伊朗就开始发话了啊。呃，但凡美国或者是以色列啊，甚至欧洲 的船从这里经过，我直接给你打成啊，你只要不报备，我直接给你打成啊。但是呢， 有一个国家的船是例外的，哪个国家？就是咱们中国，所以说都说中国牛逼吧，就是伊朗为了感谢我们中国是中立的一个状态，所以说 只要说是挂着我们中国国旗的船或者是我们中国人的船从这里经过是安全的，畅通无阻啊。所以说中国才是霍尔木兹海峡唯一的一个绿色通行证。

中国铁娘子号穿越霍尔木兹，中东战火熊熊，霍尔木兹海峡激进封航，危机四伏之际，铁娘子号这艘中国货船毅然将船泊信号改为 china owner， 如同一道闪电划破夜空，成为冲突后首艘安全穿越海峡的中国船只。 这不是一次简单的航行，而是伊朗在绝境中向中国、向世界亮出的战略底牌。伊朗明确表态，不针对中国，只打击美以西方阵营。 海峡虽风，但对中国船只不拦截、不刁难，甚至快艇护航，尽显诚意。铁娘子好通行，背后藏着四层深意。伊朗是中国为安全背书，保障中国人员资产安全，稳住中医合作大盘，以选择性封锁风化西方， 凸显中国中立外交价值，推动全球格局多极化。绝境中主动绑定中国，希望中国主持公道，推动平火，双方默契行事，低调共赢，避免刺激美国。 铁娘子号一过，中美俄一四角格局生变。美国试图封锁伊朗，却发现中国成了最大变量。 中国不选边、不参战，却凭中立立场与实力，成为冲突中的稳定器，保障能源安全，占据道义高地。霍尔木兹的绿灯，非伊朗施舍，乃中国实力定价。中国是伊朗石油大买家、经贸重要伙伴。伊朗放行是投桃报李，更是战略互信。 铁娘子好使过的是海峡，更是世界秩序的新篇章。伊朗用行动证明尊重主权、互利共赢者，乱世通行无阻。中国用实力证明，不结盟、不称霸，亦可护国民定乾坤。

蓬勃社三月五日披露，一艘自动识别系统 ais 信号上标注为中国所有 chinaona 的散货船通过了霍尔木兹海峡。我想咨询一下，是你们的船只通过了霍尔木兹海峡吗？我们公司已经决定。 呃，我这边不回答这个问题。对不起，我们公司会统一给出公开回应的，但是现在没有。我们现在还没有决定什么时候会给一个统一答复。 据传讯网，该船只三月二日从阿联酋杰贝阿里港驶出，在沙家港口短暂停留两小时后，于三月四日凌晨再次驶出，最终在完成穿越后，其目的地显示为未知。

霍尔木兹海峡被围的水泄不通，全球航运都慌了，唯独咱们中国货船硬气通关了，你们敢信吗？就在三月五号凌晨，一艘飙着中国所有的散货船，成功穿过了这片号称世界油滑的危险海域，这可是冲突升级以来，少有的非伊朗船只能顺利通过。 这艘船叫铁娘子号，老谨慎通过之前特意把传播信号改成中国所有，全程贴着阿曼海岸线走，避开所有敏感区，走完还立马把目的地改成未知主打一个低调保命。有人问这船到底是谁的， 查了一下，运营方是咱们中国的上海塞图斯海运，历属于星达航运，但注册船东在巴拿马，还和日本一家航运公司有关联，背景不简单。 记者追着问这事，运营方就一句话，不评论为啥？还不是怕泄露细节影响船员安全？毕竟现在霍尔木兹海峡已经被伊朗化为战争状态。伊朗这边也亮明态度了，没封锁海峡， 但美以色列欧洲国家的船赶来就打，三月五号当天，伊朗直接导弹击中一艘美国邮轮，说到做到，别以为没封锁就没事，现在海峡通行量直接暴跌到个位数，一百七十多艘船堵在外面，四十五万个集装箱运不出去。 全球油价都开始震荡了，咱们中国早就表态了，呼吁各方平和，守护航道安全。王一外长接连和多国通话劝和，还安全撤离了三千多名再一中国公民， 这就是中国力量，要知道全球三分之一的海运石油都要走这里，中国百分之四十五的石油进口也靠它。这次铁娘子号通关到底释放了什么信号？后续会不会更紧张？评论区聊聊，关注我，持续更新最新进展！

整个耳机上面都会震动，震的那种就是心慌的感觉，过年你放鞭炮，你没有，这种感觉相当于跟物理攻击一样。说这句话的人叫徐峰， 他正守着一艘满载七万六千吨货物的巨轮困在阿联酋的杰贝阿里港。原本他计划在三月九号卸完货去伊朗装货， 然后和其他二十三名中国同事一起返航回家，但随着每一发动空袭，伊朗正式宣布霍尔诺斯海峡为战区，百余艘巨轮滞留伊朗从卫队发出机会警告，一滴石油也别想流出去。 在战火与封锁的夹缝中，徐峰成了被困在波斯湾里的漂泊者。二十七号我们就进来了，二十七号他就他进来码头的第二天 晚上就开始打仗，二十八号晚上跟我们同事嘛就在边上聊天，白天就是已经有男敌的导弹天上在打了。那天晚晚上的时候上班我就跟同事们在聊天， 突然发现就是天上来导弹，差不多五百米扯的样，反正就能看得见。聊天的时候动不动就会有导弹的声音点点紧张吗？也还好，就是特别怕，也没有，刚睡着了， 一发炮弹就打过来了，就听到声音了，他会有一种震动的感觉的，我们白天在干活，机器坏掉了，在抢修南极的导弹，任何软件上面都会震动， 冷震的那种，就是心慌的感觉。放鞭炮你没有？没有，这种感觉相当于跟物理工具一样。我发的视频那都是油仓，他们那边在灭火，快灭完了，又是一发导弹打过去，又把他点燃了，打了好几次那边我们现在在 在阿联酋的杰贝阿尼港嘛，来到这边卸货，然后这边卸货了，计划本来是去的伊朗阿巴斯港，嗯，现在晚时间内 肯定去不了，那边现在是一个比较危险的地方，这两天是比较平静了，没有导弹这些东西了，有战斗机在飞，但是没有导弹这些再来攻击这边。在与父皇往风暴眼的对话中，徐峰说只要钱给到位，再危险的地方他也敢去。 这种看似拼命的念头，直到他聊起自己的家庭，我们才找到了答案。不是诉求一下，给到我们相应的补贴，只要钱给我到位，你现在就是让我去那个阿巴斯那边，我也不怕，挣钱还是最重要的，你保护自己，尽量保护自己自己一点呗，九五后把这个生活改善一下吧。 从小家里条件也不是很好，工资高一点是其次吗？花的钱地方比较少，每个月用点网费，这一千多块钱都已经完全够了，这两个孩子把他抚养大，至少在经济上不会给他们太多压力。既然暂时无法离开这片风暴， 徐峰开始用手机记录下真实的战地瞬间，他每预料到这些在抖音上发布的视频会让删除险境的年轻人收到了数不清的问候。 这也不知道会这么多。我这刷了以后就睡觉了，这心里面确实是一个愉快一点嘛，是吧，一个陌生人跟你说一些关心，谢谢，让你注意安全，这已经足够了。