小牛fx风速版为什么没有密码显示

大家好，赶上摩托带金秒大姨夫啊，前两天集合对比小牛拆车的视频啊，果然还是被举报了啊，部分平台可能大家看不到被下架了啊， 在此大姨夫说几点啊，也对之前内容有一些问题呢，做一个补完啊和答疑。首先这两台车呢，都是一个试售车型， 篇幅比较大的管件的，这个对比呢，我其实都用尺的实际去量的，并且已经说明了可能有误差，但是事后我看了一下官方的数据啊，呃，基本上差不多啊，这都是摆在事实台面上的啊。 第二点就是有些观众反应为什么不测那个管壁厚度的问题啊，首先官方呢，都是有相关数据的，也更准确。其次呢，我只能测量车尾部才能测， 但是呢，如果你有实际测量经验的话，就会发现啊，那个切口会有金属碎屑和内部的飞机，其实我测了几次都发现不准，所以那个镜头就没用。第三点呢，在拆车项目中啊，小牛的优势呢，就是什么大底仓啊，包括后轮尺寸比较大，这些项目我都说了啊，这是他优点 啊，其实二者的刹车配置也比较类似，但是篇幅所限，我就没加上这些内容。包括小牛 f x 呢，确实在屏幕上配置更好，有彩屏，但是这个内容和我拆车的主题相关度不高啊，所以我就没有加上这块内容。 第四呢，就是小牛 f x 风速啊，在前转向柱的防水和电子龙头设计，以及后刹车管啊，包括部分管材的包袱上面，确实和集合 a e 四 s e 加是有差距的啊，我希望小牛后边可以补全这个问题。 第五啊，就是小牛塑料件的韧性和耐厚度，具体到 a b s 件这块，确实还是有一定的进步空间，并且我也实地测量了厚度也和净屏有差距。 我觉得与其揪着我这种小博主不放啊，不如你提高一下自家产品的质量。小牛的公开数据我没查到， 呃，集合对喷图啊，板件是有公开数据的啊，我找到一些给大家放在公屏上，包括集合的 abs 件的供应商，我也找到了，是一个大厂，叫上海普利特复合材料有限公司。如果深入的去说这方面的内容呢，其实这些塑料件也是有标准的，包括它原料的等级呢，也是有区别的。 第六呢，关于跳起来踩板凳那块事，我说一下啊，我就是一时兴起，当时也说了是一个野路子啊，主要就是给大家啊，娱乐一下，确实也不够严谨啊。在此，如果对大家造成困扰了啊，表示道歉道歉啊， 不过我也完全可以再测试一下啊，踩集合时跳的更高哎，这样行不行？这两天呢，我就找一个集合 a e 四 s e 加的前壳再拍一遍啊，我 高高的跳起，看他有事没事，我刚才特意让拆车店的小伙子又蹦了一次，注意还是昨天那块板子，这是被蹦了第三次了，起跳高度至少不低于小牛了。咱们实打实公布出来，这块板子中间已经开始有开裂了，但是四周是完好的。 这一天呢，我再找块新的板子试一试啊。咱们再说一次，这是一个娱乐测试，就是给大家看好玩，真正的抗冲击测试呢，其实要严谨很多， 如果有兴趣的朋友呢，也可以去线下店对比一下二者的材质和韧性啊，也会有答案。其实正规的官方测试有也会有抗冲击测试这一项啊，不过在汽车上可能用的会比较多啊。 最后我觉得不能因为我们反映了某款产品的问题，就说我们抹黑该品牌吧。小牛集合呢，其实都有问题存在，这是工业产品，尤其是天天在路上颠簸的这交通工具，难免有各类问题，这次人家不是听劝 啊，改进了吗，对吧，我希望小牛呢也能在短板补齐，越做越好啊。小牛 f 叉这车呢，也是我自费购买的，后续呢，我也会对这个车进行详细的一个成测，积极反馈一些问题， 帮助朋友们选购适合自己的车型啊。然后最后再说一句，啊啊，小牛的朋友，如果这个视频对你们的困扰会比较大，你们也可以线下联系我啊，我也欢迎你们可以找我去评测一下你们的最新产品啊，可能在好多地方也做出了改进，我 我的这个内容呢，可能稍显片面。这是一 carmine moto 带金表的大姨夫，感谢您的点赞关注！

前两天预测说四月份有很多新车要上市啊，但现在三月份还没过呢，有很多小伙伴就沉不住气了啊，说手里面没车，想换辆车来过渡，那如果是过渡车的话呢，我还是非常推荐这种啊便宜的小车，作为过渡车型， 尤其是这台小风速，我是非常推荐的，最近我也一直用它来跑外卖，今天就给大家来做一个总结吧，虽然它的名字叫小风速，其实这台车它并不小啊，只是给大家的错觉而已。你看到它的坐垫非常的长，可以说是风速系列最长的坐垫了， 你带人的话他一点都不觉得拥挤，而且踏板也不短，还有一个斜踏板，坐上去的话还是非常舒展的啊。 然后电机呢，它也是看着小，一千五百瓦的，之前我们也测过它动力其实不弱，装上锂电零到五十的加速呢，六秒多可以说，毕竟三千瓦的水平了，极速也可以到七十 啊，即便你装了千兆电池，它的极速也可以有六十五以上，而且它非常的灵活，这几天送外卖，在车流中穿梭，可以说游刃有余。再来看一下智能化小啊，便宜就给他阉割了。这个四点三英寸的 全彩液晶仪表，该有的功能也都有了，魔术轮的操作跟以前也是一样的长，按呼出二级菜单去调节一些功能 也是非常方便的。还有这台车的灯光效果在小牛车里面也是数一数二的，感兴趣的小伙伴也可以翻看一下之前灯光效果的视频，可以说这台车在三千档价位里面是非常全能的一台小车了。现在空车三七九九的价格，如果你手里面刚好有一块电池的话，这台车 作为一个过渡车型是非常合适的，如果你后期不想用了，卖二手的话，他也折不了多少钱，如果不卖的话，给家里人用，他也不会因为坐姿太高或者动力太猛啊，家里人驾驭不住 啊。本期关于选车思路以及这台 f s 小 风速的总结就给大家分享这么多啊，有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！

这小牛 f 叉的风速版呢，我已经从广东东莞骑回了四川南充啊，但是呢在跋山涉水的时候，尤其是在翻山越岭的时候，这个八十的速度直接就掉到了四五十，这个动力呢也有一点点不够，虽然说我给他配了一个非对称的原的七十二伏一百的电池，让他充满一次电可以跑两百多公里，但是呢 在爬山尤其是跑长途的时候，这个动力呢还是有一点点不够的，原因就在于它的控制器，所以呢我又花了几百块钱在网上 弄了一个控制器回来，那咱们现在给他装上看看效果怎么样。我们先来看一看换空之前的速度到底是多少啊，大家看到了吧，换空之前的速度也就是一个八十度的速度啊，空转那落地呢，也基本上能跑个八十，我们换完这个控制器之后，我们再看一看它的速度能够达到多少， 做桶拿这个 p 四百的给他放上去啊， 拆下来了，这个呢就是小牛 f 叉的原厂控制器啊，就这么小一个，这个控制器呢还被装在一些 n 叉风速以及 n 叉 t 一 些其他的一些小牛的车上面，大大的限制了它这个 三千瓦电机的这个原厂速度。那咱们看看现在把这个控制器换完之后，它的速度能够跑到多少，别眨眼睛啊，我们来看看直接用弹射模式啊，走 之前八十的速度，现在直接飙到了一百五，看到了吧，这就是换空之后的这样一个动力啊，咱们找个机会在落地之后看他能够跑多快。

现在我们讲解安装一下小牛风速版 f s 的 计量模块安装方法，这个 f s 是 可以连保护板的。第一步我们先来操作安装，先关掉原车的风快， 然后尺子上的找到原车的充电口，这个是原车的充电口，我们打开，打开之后直接对插开，之后直接对插就可以了， 原车是没有计量模块的，我们只需要直接无损安装就可以了，把我们的模块用一个螺丝固定在这个位置就可以了，限速整理一下，一整个安装就完成了，那我们现在打开空开，给模块通电， 给车子通电。开机，装好模块之后，我们现在开机开机，现在仪表是没有显示电量，我们找到我们微信，然后搜索 dl 模块，然后点击进去， 然后设备列表搜索出模块的蓝牙，我们点击进去，现在是什么都没有显示的，我们到参数设置密码，幺幺二二，车型选择 小牛青春生旅，选完车型之后点击设置，设置完之后串数，我们这个是二十串，就点击二十串，容量是五十安，我们就不用调了，要回到首页，现在我们已经显示电量有百分比，已经显示了 这个情况下，然后我们先看下保护板电量是多少，我们保护板现在也是七十三，电量是百分百精确的。下一步 我们绑定保护板，先搜索蓝牙，要找到相对应的蓝牙，我们绑定保护板已经绑定了电量也是七十三，我们原来默认的就是模块的电量， 电量呢已经是很精准的，但是我们现在绑定保护版电量会更加百分之百精准。下一步我们试一下充电动画绑定保护版的，就是有一个好处，我们不用套磁环，直接无损直上， 而且还保留充电动画，然后仪表现在已精准显示，充电动画完美匹配原车所有功能。兄弟们，不知道你们的车子用的是什么模块， 是不是不好用？那么下面我来给大家推荐一款，就是这款电领刚刚上市的蓝牙通讯模块，这款模块安装非常简单，不需要破线，也不需要套磁环，下面我就来教大家如何安装这款模块。首先我们拿掉座筒， 这款模块分两部分，一个是主机，一个是限速，我们先把限速和主机连接插上对插，然后我们找到原车的充电口， 原车的充电口和模块的这个充电口对插，然后我们将模块固定在车上的这个位置，用螺丝给他拧紧。 ok， 现在模块已经就安装完成，把线数整理一下就可以了。这款模块现在已经安装好了，那么下面我们就要来给它进行调试，调试的话也是非常简单的，首先我们打开微信，进入小程序搜索 d l， 然后这里就出现了 dl 模块，然后点进去，首先点设备列表获取你的蓝牙，然后点连接， 连接好之后，然后我们点参数设置，这里密码是一一二二，好点确定。 首先调节，我们选择车型，你是小牛的就选择小牛铅酸锂电确认，然后点设置确认，设置完成，然后电池串数，像这款电池的话是二十串，那我们就选择二十串，然后我们选择电池容量， 这款电池的容量是一百五十安，那么我们就选择一百五十安点设置确认， ok， 现在我们再回到首页，然后这里点保护板数据，然后点绑定搜索你的保护板，这个就是我们这款车的保护板，然后正在读取数据，在读取数据的时候我们把后台保护板退出， ok， 现在已经保护板已经绑定，里面所有数据都能看到，这就是你保护板的数据。打开放电，关闭放电都有了，均衡都有，每一块电池都有， 这很简单，现在已经连接完成了，现在我们来看一下模块上面显示的电量和我们车子仪表上面的显示的电量是不是一致，模块上面显示的是百分之四十七，那么下面我们来看一下仪表，仪表上面显示的也是百分之四十七， 没有没有任何误差，那么这款模块现在已经安装并且调试完成，你还在为换了锂电池 但电量却显示不准而发愁呢？看这里今天为大家强烈推荐一款非常好用的计量模块，就是我手里的这款电领蓝牙通讯模块，大家可以闭眼充，操作超人性化，无需破线套磁环，体积小好安装，新手也能快速上手，信号强到离谱， 隔墙也能稳连不中断，比市面同款信号翻倍。支持保护版，数据直读，压差温度、充放电状态一目了然。锂电池通讯模块，选它准没错。 兄弟们，不知道你的车在用什么牌子的通讯模块，是不是不好用？今天我给大家推荐一款，这款是店里刚刚上市的蓝牙款，安装非常简单，不需要破线，不需要套磁环，调试也非常简单，界面该有的东西它全部都有， 九号换了电池电量不准，这个好使，座桶全都是十号的螺丝固定， 别忘了前面做通感应线，先把空开断了。模块有两个插头，一大一小，我们改了电池以后，原厂的这个充电口啊，就没有用了，把这个拔掉就行了。跟模块是原车的计量模块， 两颗八号的固定螺丝， 上下各一颗十号的固定螺丝，哎，这是 原车的两根线，直接同时压在这个位置就行了，装里会送一个这样的贴纸，哎，直接贴在这个位置， 这是模块的插头，只插一个就行了啊，哎，这个就绑在旁边就不用管了。装完之后打开下程序，搜 d l 模块进来，先绑定我们的计量模块设备，哎，这就搜到了。 绑定完设备以后修改数据这边会有个出示密码，都是一一二二。先选我们的车型啊，那我们是九号铅酸生理电，我们就选九号就行了。 二十串的电池啊，我是二十串的容量改一下改成一百四， 一定要选择设置啊，不设置是不生成的，主要就这三个数据啊。回到主页去绑定保护版，开始扫描好多蓝牙，我们找一下保护版的蓝牙， 这么快绑定成功， 这就是我们的保护板数据啊，都能看得到，压差等等等等。电量显示现在嘎嘎准，仪表的剩余电量和保护板电量同步。电量准了是真爽。激活机和小牛通用啊。链接，我放视频左下角了，可以参考一下。我用这个 兄弟们，这模块居然可以读取保护板数据以及实时看到电视状态。大家好，这是琪琪啊，今天来分享一下我自己用的这个模块啊，它是来自电岭他们家的九号集合小牛，都是可以使用的锂业模块呢，我也用过很多家，但是多多少少都不太准，最后还是要看保护板来读取数据，还有些模块甚至因为低温而显示不准，最后找了好久啊，然后找到了这款电岭 他们家一个最核心的卖点呢，就是它可以直接连接保护板，并且独具保护板的数据，可以实时看到电池状态，压差等等，并且保留充电动画以及 app 里面的一个充电功率，还有一个温度显示，有了它的话基本上就不用去看保护板了，整体体积呢也是跟原装差不多的，所以原装的位置可以无损至上。 安装完之后如果没有连接保护板的话，它仪表上显示百分之四十，但是我的保护板有百分之四十一，虽然也挺准的，但是小程序里面绑定这个保护板之后可以更准。进入他们家的这个小程序之后有一个保护板数据，然后就可以根据你的保护板的一个系列号进行绑定， 绑定完之后它是可以把保护板的所有数据都读取过来的，就是说以后要看保护板数据的话，可以直接打开这个小程序，就可以看到保护板的所有数据，绑定完之后这个电量就立马交准回来了，现在给大家看一下保护板的一些重要数据都能显示。 最后呢我们来看一下充电，我是从控制器直接拉了一个快充线出来，充电的话呢也是完美保留，并且 app 里面都显示正常，并且还有这个充电实时功率，说白了就是跟原装一样，一点功能都没有丢，体验非常好。视频动画模块呢，我会放在左下角，感兴趣的可以点开去了解一下。今天视频呢就到这里，我是琪琪，关注我带你更多改装干货。 今天给一台 a 一 四 a 一 四 pro 啊来装这个充电模块，那个电池的锂电模块带充电动画的呃，是可以实时显示保护版信息的，我们现在先给它拆开来接线好吧。 对，我们现在直接是呃模块连接的蚂蚁保护版，读取的数据是百分之三， 然后我们现在这上面的电量也是百分之三，非常准的，而且是带充电动画的，在急救流程模块完美。

提车需求可以到我主页递。我先说结论， nx 综合做的比 fx 好， 两车动力很强， fx 更猛， nx 更稳。这个视频看得出来提速很大的劲，比 fx 都有劲，也强于 nx t 赛道， 然后加速方面大概零到五十，提速也是比 fx 得五十米，并且 nx 的 单前刹制动方式双速比 fx 更好， fx 提速总体成绩差不多，头段明显就是更猛一点，不是大师档自定义的原因，但是单前刹制动稳定性略弱于 nx， 单手前刹的时候感觉车头又稳，但是 nx 就 没有，应该是车型的设计差了。车架看起来也是非常结实，电池仓很大，可以看到有一个可拆卸横杆，防止你上大单体要去车架还贴心的加了电池仓，后挡板空开。一百 a 的 也是可以小美容随便造了， 走线看着也挺干净。车架没太细看，但也没看出什么锈点的问题，前面线缠成这样应该不会再跟着龙头转弯，搞得嘎吱响了。 车架听声音挺结实。现场的官方美容推荐啊。这个电池看不到容量标。充电器二十 a 的 电池应该是一百二十到一百六十 a 的 灯，强烈建议换啊，虽然没试过，但是小牛原厂灯确实不行。控制器美容建议给的感觉小了。三 q 是 不是该用七二零拉来着可选颜色有这些紫色实物看起来确实真不错。 座桶忘记拍了， n x 那 个比 f x 好 用。都挺大，但是 n x 形状更好。有那个座桶换电电池形状，而且装完换电之后还有很大空间放雨衣，充电器手套是够了。 总体来说，反正 f x x pro 被被次了，不考虑外观的话更建议按 x 风速，这玩意骑起来真的没挑出啥毛病，单前刹稳的猪八把调的好， 有前斜踏能拆电池仓梁有坐桶换电仓，有超大坐桶空间，前面还有斜脚踏，整体综合很强。可怜的我昨天拍一天素材剪视频，一百二十个现场观众抽奖，五十个奖品都没抽到，我羡慕一老哥说自己不骑车，反手抽到一个五 p 手机支架和半价券。

哎，我们小牛电动车上面的这么多的功能按键，它的具体作用是干什么用的呢？ 接下来由我来给大家讲解一下它的具体操作。左手边的第一个按键，这是呢我们简单我们先点按一下，我们屏幕会变成一个 a， 这时候呢我们进入的助力推行模式啊，这个按键呢，我们在这个界面的时候呢，我们长按的话， 哎，我们屏幕会出现二，这就是助力倒车，我们的此时这个车辆他正在倒车啊这个功能，然后呢我们再点一下啊 a， 去掉之后呢，这是我们正常的这个速度，同样的我们再点击一下的话，我们就进入的循环定速，定速巡航模式。 我们第二个功能按键，就像汽车上一样，是一个双闪，我们打开之后呢，我们的左右转向灯就会同时亮啊， 下面呢是左转和右转啊，我们的这款车呢，我们的一个方向具有自动回位功能，就像汽车一样，当我们这个打过转向灯，转过弯之后呢，他这个转向灯会自动会会关掉，最下面呢是一个喇叭开关， 现在我们看到右手边的，首先呢这个是我们小牛的魔术轮，它的作用呢可以调节我们车机上的所有数据，导航信息，蓝牙音乐，手机来电，胎压，包括这个计时的以及这个骑行数据和电池啊，同样呢还有我们这个 长按，往下长按的话就进入到我们车机的呃，这个主要参数设置，像 驾驶模式都能回收，电子刹车啊和安全限速啊这些都可以打开的啊，以及这个自动自动 p 档变成感应驻车，还有自动龙头锁，自动驻车，驾驶模式，记忆助力倒车等等等等啊，陡坡缓降， t c s 啊，所有的功能都可以通过我们这个旋钮进行操作啊，非常方便快捷。 然后呢我们这个下面这个加号和减号是什么作用呢？就是说在我们这个骑行正常骑行过程中呢，我们点加的话啊，就是说我们这个调节，我们这个驾驶模式，点减的话 啊，就是说他们有一共有五个档位可以选择啊，这是我们的大灯开关，下面呢就是我们的启动键，那在我们左手后方呢，也有一个按键，这个是 往往回，往回摁的话，他是闪会车灯，如果是往外推的话，他就是远光灯。 当然呢在我们右手边也有一个啊，这个是赛道模式啊，就是我们俗称的氮气加速，在我们这个加速的过程中 啊，我们长按这个右前方的这个按键，此刻呢会激活这个氮气加速模式，它这个提速感，推背感会非常明显。小牛电动车，更多更有趣， 呃，更好玩的，期待你的加入，小牛的车主和准车主都可以进店体验。

各位老铁大家好，我是二牛，今天呢给大家分享一下小牛 n 叉风速版怎么去装大单体电池。然后呢，今天我提的是一台 abs 版的小牛 n 叉风速， 呃，几个数据吧，其实它俩的区别呢就是一个是毫米波雷达，一个是带着 abs， 然后前轮和后轮的这个 abs 齿圈，它都是四十八齿的后期啊，你们有想改装的可以参考一下这个数据。 然后今天选用的电池呢？是然然的，呃，七十二伏一百三十六安，跟我那台普通版的 n 叉风速啊，他是用的一样的电池。接下来我们就开干， 第一步，打开脚踏板和座桶，先往右转钥匙，打开脚踏板，然后往左转钥匙，打开座桶，打开座桶后有四颗螺丝，都是十个的啊，拿十个的套筒，然后打开， 然后取下座桶就可以。取下座桶的时候注意一下啊，这边这个原车充电口的线给它拔掉 就可以拿下来了。座桶拿掉之后还是一样的十个的套筒。把两边的脚蹬子拆掉， 接下来就是拆边条，这边一颗螺丝，然后这边一颗，这边一颗，这三颗螺丝给它拆掉。 拆它的时候注意一点啊，用撬板慢点撬，别把卡扣弄断了。螺丝拆完之后用这个撬板一点一点撬，慢慢撬， 撬板撬开之后哈就撬的撬成这样就行啊，你前面就别动它了， 然后看着吧，这有一颗小螺丝，然后这上面的螺丝全都拧掉，然后这边这边 这边啊这边这几个螺丝也都拆掉。这几颗螺丝拆完了之后注意看啊，这边这个 给它取掉，然后把这个扶手也拆了，拆完之后，然后注意看啊， 这边螺丝取了，然后这边是个卡扣，拿个螺丝刀稍微一顶，然后外边往外一拉就可以，底下也有一个， 这边这个也是一样的，拿完之后就是这个状态哈，然后注意看的是啊，你不用完全拿掉，稍微往上提一点看吧，这边还有颗螺丝，给它取掉，这个不影响哈。 两边螺丝取完了之后，这边螺丝都取完了，这个往上使劲一抬就可以了。这个 拆这个壳子的时候啊，这边是有个卡扣的，这个呢往里按，这边呢往外拉，他这样就取下来了，这边有个卡扣是插到这个洞里的，这个往里按，这个往外拉，看着吧，很轻松就拿下来了。 拿下来之后啊，这边的插口，这边线都给他拔掉 好， ok。 板子拿掉之后把这个拿掉，然后这边有几颗螺丝，然后这个衡量啊，这个可以不用拿了，然后把这几个衡量拿掉之后，这电池仓就出来了， 电池放进去之后，然后把这些地方恢复原位。 电池怼到头啊，前面直接顶到头也行，然后在两边用这种泡沫稍微给它塞一下，让它放到中间， 两边塞好之后把这个压条压上去啊，如果说你的电池把这个压条压上去之后有间隙的话，再用这个泡沫压在这上面， 这样啊，保险起见再压一个，这样会更稳，螺丝一定打紧，给它固定好，这个压完了之后把这个一样也压上去，这个鞋边在后面底下一样的哈，用这种泡沫给它垫好，这样压实。 这个压条压好之后，然后把它怎么装的，再怎么上，装好它 先不用把这个边盖给它扣上啊，先把底下扣好之后，别忘了这边还有一颗螺丝，这边还有颗螺丝，那边也是一样的，然后把这边四颗螺丝打好，这边螺丝打完之后卡完之后， 然后这个盖板就可以上了，还跟原来一样啊， 往回怼就行。两侧这个大壳扣上完了之后，里边的螺丝啊两颗螺丝给它打上，然后边条还是一样，按照原来的位置给它插回去， 然后插回去完了之后这边的螺丝啊都打好就行，一定不要忘了把这个塞回去啊，就在 这个这个洞里，壳子装完之后，把这个脚蹬子装上就 ok 了， 最后一个小横梁装的时候还是一样的，也给他用一个这种压在底下，这样会更稳，多重防护压紧，压实了电池这里头也就不会跑来跑去的，相当稳啊。 这些之后啊，把扶手装回去，装完这些之后，找一下原车的那个计量模块的插口，在这个位置，把这个插在计量模块上啊，这个也压在计量模块上， 这两个一个插口一个线压完了之后多了一根这个棕色棕色的线，然后给他接到原车的这个充电口 这个左下角这个眼，这是一个黑白的，黑白的这根线左下角，然后我用一个梯形的接线端子直接压到这个线上就行， 弄好之后把这个电池的充电线给它插上，然后这这根线插到计量模块这个口上，然后再把它固定好。这个棕色线我已经接好了啊， 这些都弄完之后插好之后，然后我是固定在这个位置，刚好这有个位置 这样，然后把这些线都捋好，一点也不影响 固定完了之后啊，这些线也都接好了，然后就是要接这个电源，这个需要拆这个控制器上， 嗯，空开，这，这是进，这是出，然后电池的那个正极接到这来哈，一定要过空开，然后负极就接到控制器的负极上，原车的这些线都保留着，都别动它。 拆这个控制器螺丝的时候注意一下它这个螺丝是这种梅花六角的，用这种 电源线负极哈压在控制器负极，这一定给它锁紧， 这样，然后正极跟原车的这个线一起压在这个地方， 这个电源线负极已经接到控制器负极上了。正极啊，跟原厂那根线一起接在空开的这一段啊，注意看哈他这个字，这一段是进底下，这就是出， 然后把这个他俩放在这压紧， 一定要检查好啊，有没有压紧，这边检查完压紧之后，这边也检查好，压紧，盖板扣上，然后他俩就可以插起来了哈。 接下来的工作就是把这些乱七八糟的线捋一捋，然后给它顺好了，该绑好的绑好，该固定的固定，这就 ok 了。 线都绑完了，也都捋好了，然后壳子还有那个脚踏板装上就 ok 了，把座桶装上就 ok 了， 踏板坐桶装上去了哈，他这个原厂的充电口在这，然后充电器插上去的话， 这个坐桶他没办法关上，会顶到坐桶，然后呢，他这个线口格在这呢， 我把那个电池的充电线充电口放在这个位置，然后用个扎带，然后绑在这一块，平时呢扣上，然后用充电的时候呢，把它拿下来，充电口漏在这，然后充电器插头直接插在这就 ok 了， 效果就是这么个效果啊，平时是这样的，然后需要用它的时候扣开，拿过来把这个盖子打开， 充电器插上去，把线这样绕着从这出来啊，不用的时候就把它盖上，然后把这个盖子盖回去就 ok 了。 好了兄弟们，车装完了，螺丝全都打好了，空开推上去，首次开机啊， 看着吗？零公里， 然后现在这个电量显示啊，需要校准一下，有专门的那个小程序， 然后这个电池用的是蚂蚁保护板啊，用 app 看一下，两边核对一下，然后校准一下就 ok 了，然后这是带充电动画的哈。 好了兄弟们，我这边干边拍视频，终于算是完成了，非常感谢大家的支持，希望我的视频能够帮助大家，我们下期再见。

在这个流量为王的时代，小牛用实力杀出一条血路。我们的 f 叉风速作为市面上首款三千瓦电机的电摩，动力强劲不说，空间设计包括功能分布也非常合理。先讲细节点， 在四 k 档价位里面，首次下放了魔术轮手控，让你在骑行过程中整体的操作体验更加舒服。电池仓容量六七四乘二八零乘幺八零，最大可容纳七二两百一的锂电池。我请问市面上哪家电动车能给你把电池仓做到这么大？ 轮胎前九零九零幺二，后幺二零七零杠幺二。这个轮胎的尺寸在市面上也是很少见的。储物空间三十一升大座桶，让你的头盔与 p 充电器轻松能放得下。真彩屏仪表，骑行显示更加清晰，而且两个版本可选。我们有 abs 版本， 加了毫米波雷达塞弗的双通道法式真 abs， 让你骑行过坑更稳更安全。 f 叉风速标准版本四二九九起， abs 版本五七九九起。这样的车，这样的质量，这样的性能，这样的操控，这样的性价比，就问你心不心动呢？

老铁们今天又出了一辆小牛 f 叉风速版，这一个白色的，这个粉丝来的啊，粉丝又装了火麒麟的透镜大灯，两颗灯珠超级亮的，老铁们，这是晚上的效果啊，日行灯，开灯开大灯，嘿嘿嘿， 角度可调，灯光可调，日行灯有两百多种模式可以调，还带爆闪的，晚上骑车再也不怕黑了。这个粉丝还装了一个铝合金的尾箱，纯黑色的。这个粉丝还在咱们店装了一个直充宝快充的， 然后还改了 dc， 改了灯，不仅做的空间大，而且还有一根十平方的线，带陶瓷头的，马上到夏天了啊，不会烧原装三千瓦的电机，带 tcs 防侧滑的，前后轮胎都是十二寸的，后边的偏宽一些，前面的窄一些都是十二寸的， 开机满满的科技感。档位呢，有五档可调节，这里有加减档， 第五档是大师，大师模式，然后再加一个这个，按一下这个就变成弹射模式，不仅有投屏导航，而且里边还带一个小音箱，虽说音质不太好吧，但是也凑合能用。这里可以调节投屏导航，什么都有啊，还有计时器呢，来整车看一下细节。

这是一辆小牛的 f 叉分数 abs 版啊，就是后面这个转向灯太低了，用户觉得就说转向的时候别人看不见，然后呢转买了一个转向联动的一个一个电子元气键哈，就是这个电子元气键哈，是都是对插的插头， 然后呢就可以点亮这个后面的这个尾灯上面的一个转向灯了哈，这是双闪开一下转向灯，就是我们转向灯打开的时候看上面也会亮，下面也会亮哈，打开右边， 对，现在右边也会亮哈。还有一种方法，就是这后面的这个支架可以移动上去，但是这个车子是带毫米波雷达的哈，如果说把这个支架移上去的话，就挡住了他的毫米波雷达，然后呢毫米波雷达就不工作了， 所以选了这个办法，就是买了一个这个电子元气件装上就可以了。记得点赞加关注哦！

今天我们安装一台小牛 f 叉风速的这个电池啊，这台车子的这个电池舱设计的很好，非常的大， 可以匹配我们的七二幺二二的锂电池，但是这位车友他的续航要求不高，所以选择了我们这个九十一点五的这款电池。那我们同时也给他加装一个计量模块， 然后显示电量就非常的准确了，好，安装起来就非常完美，但是后面还很大的空间。