江铃特顺新能源不充电怎么办

师傅，这个江铃不充电是怎么回事啊？这个啊，这个不充电是因为他这个 btc 损坏造成的。他不充电 pvc 干啥使的？ ptc 是 专门暖风使用的。他坏了为什么就充不上电呢？他坏了内部应该是绝缘故障吧，或者是有短路。短路会造成他这个高压检测不通过。 直接换吗？直接更换。现在已经修完了吗？这车修完了，那仪表充电正常哦。

嘉陵一二百的快慢充一体机，说是慢充不充电，现在修好了，测试一下，这是充电器的输出，这是电流启动 输出，一百六十八伏 停止。

新能源车慢充不充电该怎么办？今天就给大家分享一下问题出在哪里，就像我身后的这台江铃的一四百，据车主描述，慢充充不了电，仪表不显示充电电流，现在我们已经把它拆解下来了，来看一下，这里已经烧实了， 很明显问题就出在这里，就是这个 i g p t 炸管所导致的，我们只需要把这个原件给它更换掉， 就可以完美的把这个脉冲不充电的问题给它解决掉。像这样的充电器问题我们每天都在修，如果你也有脉冲不充电或者 dc 不 发电的情况，你可以私信老万，老万来给你解决方案。或者也有新能源方面疑难问题，你也可以在评论区聊一聊。

家人们冬天开新能源汽车，是不是一充电就头大呢？首先，为啥冬天充电慢？因为咱们的电池也怕冻，温度太低的时候，电池管理系统为了保护电池，防止他被冻坏，就会主动限制充电的电流，就像人天冷了会缩脖子一样， 电池冷了也会偷懒不想干活。所以要想给电池快速充电，那么咱们先要给电池暖暖身。第一，停车后立即充电，刚开完车，电池温度比较高，现在充电效率最高。 第二，尽量在室内或者地库充电，哪怕只比外面的温度高几度，对咱们的电池和充电速度都大有好处。第三，用手机 app 提前预热，打开江铃之行 app， 手机远程启动预热，给电池包暖个身再去充电。 其实冬天用车也没有那么麻烦，只要掌握这些小技巧，充电快，冬天用车更安心。

你知道下雨天新能源车最容易出现什么故障吗？对，绝缘故障，那么如果抛锚在路上应该怎么解决呢？这辆顺达就是个典型的故障案例，车主说和我们上条视频的故障现象一样，哎，我也是电池加热的，这上面的电呢？ 自动停，就是这阵子出的问题啊，我那那阵子下雪没没没，这个事就是这两这两天，这两三天，现在，现在越搞越严重了，充电都充不进了，要个充个三四次，在在那个连接上 走，走着走着停了，但是跑了个十几公里，又再又又没问题了。既然是天冷之后才出现故障，那还是加热膜那趟线路有问题，那为什么下雪的时候没有过了两天才出现呢？哎，这就是与上一个故障的不同之处， 断开给电池包加热的总插头之后进行测量，发现没有问题，然后又测了到各电池包加热膜的这个分插头， 也没有问题。又测量了到电池包内部的加热膜绝缘同样没有问题。虽然测量正常，但依然还是怀疑线路问题。由于车主来的时候并没有下雨，故障已经消失，所以还是重点排查线路，把线路拆下来看看， 看看是不是和上辆车一样，由于磨损破皮导致下雨之后造成绝缘故障。为了排除电池包内部加热膜的问题，所以又测了右侧的电池包加热膜，同样没有问题。 拆线之前又测了一下右侧插头的绝缘组织，虽然可以上高压，但显然这个组织是有点低的，不正常的，这绝缘不行了，因此更加确定是线路内部有漏电的情况， 因为现在所有的插头都已经拆掉了，只留线路在车上，它的绝缘组织应该在五百以上， 而现在它的组织只有五十或者二十，这显然是线路内部有漏电的情况。本来以为和上辆车一样，由于磨损破皮导致的绝缘故障，由于天气干燥，现在呢，绝缘故障不显示了， 所以拆下来进行查看到底是哪磨损了，先看看磨损点是否和上辆车一样，这个没有磨损的地方，这根线有没有明显的磨损了，没有，没有磨损就难找了， 所以说没有问题就是最大的问题，没有问题还有故障，这就是最大的问题，所有的线都破开，检查了一遍，也没有检查出来明显的磨损点或者是腐蚀点，更奇怪的是把这个线放到车的旁边进行测量，哈哈，就答题，就这个，现在的车是 没有任何关系对不对？这天怎么这样呢？这样打的也七十多，完全不挨车测，绝缘组织才七十多，算了算了，先装车，什么时候下雨的时候车主再过来吧。结果第二天车主就冒着雨过来了，充电充不上去，还时不时的下电， 看到底下湿乎乎的全是水，我们就放心了，这次你总跑不了了吧，拔下插头再测一下，嗯，这线有问题了， 总插头四个端子上全是零点零八，所以每个分插头应该都有问题。既然上次并没有检查出来线路有明显的磨损点，那肯定是插头的问题，于是把每个插头进行分解，查看里边是否有进水的现象， 明显看到有水气，然后再次测量，发现绝缘组织全部都达到了五百五，既然问题找到了，那怎么防止它再次进水呢？总不能每次下雨的时候都爆绝缘故障吧？所以把它吹干烤干之后， 呃，把插头后部用清洁剂给它清洗干净，然后再次吹干，在密封圈上给它抹上润滑脂，哎，防止它水汽的再次进入。 看到没？就这个小问题就能导致一大堆的故障。有人说了，我在路上抛锚了怎么办？你可以把主插头拔掉来应急使用，当然只能应急回来，必须进行维修。 好了，我们现在试试看电视包处于加热状态的时候会不会下电了。好，电视包加热中。 ok 了， ok， 你 学会了吗？点个赞吧，给。

极寒天，江陵新能源不好充电，三个小技巧帮你快速解决！第一，用车前通过江陵之行 app 远程上电十五分钟，提前预热电池。 第二，停车后立即充电，电池还有余温，充电效率更高，尽量选择地下车库或室内。第三，平时注意保持电量在百分之二十以上，避免电池冻透后无法充电。记住这三点，极寒天气充电不再难，江陵新能源温暖守护每一程！

各位江宁的新能源车主们，冬天充电慢，充不进去怎么办？别慌，教你几招。第一招，谁用谁充车，甘甜就充，利用余温效率充电会更快。 第二招，尽量在室内或地下车库充电，保护电池还提速。第三招，江宁车主专属，提前十五分钟用 app 远程预热电池， 最后提醒电量别低于百分之二十再充，温度低于零下十摄氏度可能充不进去。学会这几招，冬天充电又快又安心，点赞收藏备用吧！

今天店里来了一台老伙计，将近一两百，客服反映说车子基本上没有出过什么毛病，昨天突然充电不进了，开过来让我们师傅检查一下是什么问题，仪表上亮了黄色的电瓶故障灯。 happy gun survey 问题指向很明确，大概就是充电机的故障是否正在拆卸中。 师傅将旧的充电器拆卸后更换新的充电器，故障排除，车主说又可以多开几年了。修车就是这样，早到病根，对症下药，问题就迎刃而解。

各位车主朋友们，欢迎观看本期老夫说车。冬季随着室外温度的降低，新能源车辆的动力电池为防止锂金属在负极表面吸出， 因为吸锂会永久损害电池，我们 bbs 也就电池管理系统在低温 下会大幅限制充电电流，造成充电时间长以及充电效率低下等现象。为了提升充电效率，今天我给大家介绍几点充电建议， 第一，停车后立即充电，停车后电池温度较高，此时充电效率更高。第二，有条件可以将车辆停放在室内或地库充电。 第三，尽量避免将电量用到百分之二十以下再充电。本期关于低温下充电的技巧，大家学会了吗？欢迎在评论区点赞加关注，下期老付给大家介绍更多用车小知识。