迪拜的货要经过伊朗吗

九千多万伊朗人等着吃饭，俄罗斯突然停止给伊朗运粮，关键时刻又掉了链子。路透社日前援引业内知情人士的话称，俄罗斯向伊朗的粮食运输已经暂停， 主要原因是霍尔木兹海峡被封锁而导致的运费与保险费上涨。此外，局势的动荡影响了海湾地区的银行业务，导致跨境贸易的支付和结算出现障碍。这里需要解释一下，因为俄罗斯与伊朗都面临极其严厉的国际金融制裁，被踢出了 swift 美元结算系统， 所有除了部分以物易物的交易，其粮食贸易确实高度依赖海湾地区。作为金融和物流中转有 其是阿联酋的迪拜，俄伊两国的贸易公司通常在迪拜设立分公司或离岸账户，贸易资金往往先从伊朗流向迪拜的银行兑换成阿联酋迪拉姆或其他货币，再转付给俄罗斯出口商。但如今这一局面被打破， 当伊朗导弹射向阿联酋后，原本相对中立的迪拜也不能再保持中立了。报道指出，为了防止违约，俄罗斯出口商仍在努力履行现有合同。 但由于局势升级带来的风险，新的运输指令已处于冻结状态。俄罗斯对其他中东国家的粮食出口仍在继续，但对伊朗这一特定市场的贸易 以基本中断。只能说屋漏偏逢连夜雨。伊朗是俄罗斯粮食的第三大卖家，本身对俄罗斯小麦、大麦、玉米的需求就很大，加上近段时间伊朗遭遇干旱，国内收成不佳，对进口粮食的需求就更加迫切了。遭遇干旱与战争的双重打击， 现在的伊朗几乎比任何时候都更需要俄罗斯的粮食。然而偏偏是在这种关键时刻，俄罗斯又一次掉了链子，使不上劲帮助自己的盟友。没错，这种掉链子的戏码在俄罗斯的历史上其实并不新鲜。 最典型的例子莫过于一年前叙利亚阿萨德政权的垮台。想当年，二零一五年，俄罗斯军队高调介入叙利亚内战， 那是普京展示大国雄心的巅峰时刻。当时俄军靠着空天军的轰炸和瓦格纳雇佣兵的地面推进，硬生生把命悬一线的阿萨德给救了回来。然而等到乌克兰战士进入僵局，俄罗斯的资源被抽掉殆尽， 叙利亚这个战略支点就迅速变成了沉重的负担。在土耳其的支持下，朱拉尼领导的反对派武装仅用一周就从阿勒坡打到大马士革。而原本驻扎在叙利亚的俄军不仅没有提供像样的空中支援， 甚至在关键节点选择了收缩撤离，再把视线转向南高加索地区。亚美尼亚的遭遇可能比叙利亚更让人心寒。作为极安组织的成员国，亚美尼亚法律上是俄罗斯的铁杆盟友，境内还有常驻的俄军基地。但在二零二零年和二零二三年的纳卡冲突中， 面对阿塞拜疆猛烈的军事攻势，亚美尼亚人左等右盼，却只等来了莫斯科呼吁冷静的表态和几名不痛不痒的维和人员。亚美尼亚总理帕西尼亚曾多次愤怒的抱怨 说，俄罗斯提供的武器要么在战场上压火，要么根本没运到。最终，亚美尼亚彻底失去了对纳卡地区的控制，屈辱吞下战败的苦果。 俄罗斯在关键时刻的沉默和不作为，直接导致了一个老盟友的转向。过去几年，亚美尼亚不仅停止了在吉安组织的活动，甚至开始寻求美国的演习和欧洲的保护。他们深刻的领悟到，在最关键的时刻，俄罗斯这个曾经的老大哥根本靠不住。其实一对比就很清楚了， 朱拉尼与阿塞拜疆的背后都是土耳其，在关键时刻，埃尔多安表现的就是比普京要更好。在中东与南高枷锁的大国博弈中，俄罗斯输给了土耳其。 回到现在的伊朗，靠着无人机与导弹贸易，伊朗与俄罗斯的关系在过去几年里升温极快。俄罗斯需要伊朗的武器去打乌克兰， 而伊朗需要俄罗斯的技术和外交支持来对抗以色列与美国。但这种盟友关系从一开始就带有一种临时搭伙的投机感，一到了关键时刻就露馅了。 深陷战争泥潭的俄罗斯根本腾不出手支援伊朗，莫斯科也不愿意下场，出人出钱出力，比如给国家补贴，或者派海军护航，让私人贸易商继续酝酿给伊朗。俄罗斯向伊朗卖粮，绝大多数是由俄罗斯大型私人贸易商或半官方粮商操作的商业行为， 国家不下场，那么商人自然不会干这种赔本买卖。这个时候就必须是政府出手，要么给粮商兜底，要么就国有粮商自己顶着风险强行运输。 但现在这两种情况都没有。俄罗斯的这种关键时刻掉链子，本质上是一种战略上的无力。对于普京政府而言，有限的财政预算要优先烧在顿巴斯的炮火中，有限的远洋海军要归缩在黑海防备无人艇。在莫斯科的事项清单中，伊朗并不处于优先位置。 在残酷的现实面前，所谓的俄伊战略伙伴关系显得十分苍白无力。

媒已硬刚伊朗，谁料迪拜竟成首个遭殃的倒霉蛋。导弹碎片砸地标，机场全瘫痪，土豪天堂秒变避险现场， 这波躺枪真不是巧合？阿联酋国防部数据，实锤一百六十五枚弹道导弹，虽拦截超百分之九十，但碎片破坏力拉满。 棕榈岛酒店被炸，帆船酒店起火，哈利法塔首次疏散，富豪披浴袍蹲大厅，火箭弹坠落客房迪拜超市盐和素食被抢空，奶粉遭疯抢，两大机场全停飞，两万旅客滞留伊朗。为何看向迪拜？真相很现实， 迪拜看着中立，却是美国隐形后勤战杰贝。阿里港是美国补给中心，南边阿布扎比还有美国空军基地， 在伊朗眼里就是美以帮凶。再加上迪拜格波斯湾与伊朗相望，恰在伊朗射向以色列的导弹轨迹上，碎片掉落，避无可避，纯纯地里躺枪。更讽刺的是， 迪拜花五十年摆脱石油依赖，靠零个税大基建成中东避税天堂，近两千万游客慕名而来，号称中东最安全城市。如今导弹碎片一砸，安全神话彻底破灭，想拿黄金签证的人直呼差点踩坑。 迪拜奉行弹性中立，想左右逢源搞钱，却忘了中东从无真正的世外桃源。大国博弈下，再豪华的地标也挡不住碎片，再有钱的土豪也逃不过战火。 虽有千亿主权基金托底，迪拜或能快速恢复，但这波教训足够深刻。在火药桶里，和平才是搞钱的最大底气。

当地时间二月二十八日，阿联酋迪拜遭遇伊朗导弹袭击，有居民前往超市大量采购生活物资，部分货架上的货品已被购空。此前，中东地区多国关闭领空，阿联酋航空暂停迪拜所有的进出港航班，迪拜的两大主要机场迪拜国际机场和迪拜阿勒马克图姆 机场的所有航班运营已暂停。同时，世界第一高楼紧急疏散人员，相关安全措施正在落实中。据了解，美军在阿联酋有基地遭伊朗导弹打击。

伊朗打仗，贵金属暴涨啊，那么迪拜港口也停运，这种扑面而来的新闻是不是覆盖了这个外贸圈？货代圈已知贵金属圈对吧？这样的各位外贸老板其实别慌啊，今天三月六号， 我知道大家最关心的啊，是发往迪拜的这个结拜阿里的货到底应该怎么走？网上流传呢？港口停运啊，空运停了，其实也别慌， 我给你交个底。首先呢哈，迪拜的结拜阿里这个港口没关，但是船全在绕行。好望角， 原先十八到二十三天的这个航程呢，现在要至少五十天左右啊。差不多哈， 别吹，有人说三十天你根本到不了，那么怎么走才稳呢？哈，青岛港上船经好旺角绕行到结巴里，这是目前最保险的路线，虽然多走了小二十天，但避开了红海的风险区，货安全比啥都重要。 我给你看地图哈，这两天货代应该都在看地图吧。青岛华北，青岛上海出发啊，绕行，从这绕行到好旺角， 然后再绕过来通过来，然后再绕行通过来，对吧？整体周期不会低于三十天的啊。 所谓的货代跟你说三十天纯扯淡，你根本到不了，也别给客户画饼了，货代不管你的这个货到的死活，真正的管事的我自己做做过货代，我也知道 该怎么去忽悠客户，对吧？原本十八天的行程，我们之前会报十六天，但是后来我只会给客户晚报，但不会给他提前报，所以说暂定四十多天的行程，我只会给你报五十天，因为我们自己也有货出， 我才能明白外贸人的心酸在哪啊。真的，我隔壁两家公司，一家外贸，一家货代， 一家货代，天天跟客户，天天跟客户周旋，另一家外贸呢，也在跟老外周旋，大家别是别是人坑人了啊，家人们啊， 都这个结构眼了啊，这个抱团取暖吧，对吧？我可太知道货代跟外贸人解说的手段啊。我也太知道，外贸 真的没办法给老外解释，因为很多产品是未来将用于战争地域的必要的货源。那么你把这个东西卡了，你害的是两边的客人，难道不是吗？ 好，言归正传哈，最近黄金跌了，原油也涨了啊，但是呢，其实仓位还能抢到很多，后来跟你说，仓位停了，抢不到，其实呢， 一是他没找到源头，二是他也不愿意承担高风险低利润的这个环节啊。其实你还是提前两周订餐，合理规划交货期，中东的生意啊，照样还能做。 哎，就是这个样，没有任何一家船公司会舍弃这条路线的，只是暂时性的避开了航线啊，因为中东赖以生存的都是航行的航线，所以说，现在绕行好望角 是一条稳中求胜的路。所以说，外贸的客人也别光把着那个执行的交货了，现在你能到，你能把这个货交给你的这个衣食父母的老外客户， 这才是最主要的，您说不是吗？难道不是吗？ ok， 关注我，每天给你出最新的出货攻略，你想要仓位在评论区打中东，我来帮你搞定哦。同时呢，在这种乱世之下啊，提前布局独立站也是你最好的归宿，不管是找仓位还是独立站， 想要仓位，你就在评论区打中东，想要独立站搭建的全套 sop 流程，你就打独立站， ok， 我 来搞。

一吨黄金一点六亿美元，现在没人敢运了！伦敦那些做空的投机客，眼看着合约到期货，却在战区上空盘旋。这场逼空大戏才刚刚开场，媒体对伊朗发动袭击，伊朗随后关闭了霍尔木兹海峡。但真正影响你钱包的不是那些导弹，而是迪拜的机场空了。 迪拜是全球黄金贸易的绝对心脏，一座城市吞吐着全球百分之二十的黄金流动。瑞士金链厂的金条、伦敦金库的交割品、要供给亚洲消费者的金饰，全指着这条空中通道活着。现在呢？ 断了？多家贸易公司向媒体透露，进出迪拜的金属运输已无限期暂停。有交易员原话，目前没有任何货物通过空运移动。你可能会问，不能走陆运吗？说出这话的人是不懂黄金， 一吨黄金价值一点六亿美元，把这么贵重的东西装卡车穿越战区，保险公司直接拒保。贵金属物流专家解释，过路运黄金要跨越国境，很多国家不允许你带武器过境，装甲车押运根本行不通。印度已经最先感受到痛感， 这个国家每年进口八百多吨黄金，其中百分之五十到百分之六十精油。迪拜世界黄金协会观察到，印度国内金价剧烈波动，上周五还比伦敦便宜五十美元，周一就直接拉平。 为什么？因为供应链闻到了断粮的味道。印度珠宝出口委员会主席说的很直白，如果金条供应中断，我们的工人也将失业。 迪拜停飞，意味着全球黄金的物理流动被卡住了脖子。过去这些年，很多人习惯了在 app 里买卖黄金，觉得黄金就是屏幕上的数字。但二零二六年的现实给了这种认知一记耳光，黄金需要飞机运，需要仓库放，需要保险公司承保。 现在的问题是，伦敦那些做空的投机客，本来指着从迪拜调货平仓，结果发现货永远挂在了已停飞的订单上。合约到期，要么买入平仓，要么拿出黄金。 但航线瘫痪，即便出天价运费，也没飞行员敢载着几吨黄金飞越战区。为了平掉空投机构只能在期货市场疯狂买入。这种被物流卡脖子的逼空行情，才是金价上涨的物理推手。 说完，天上再看地下，伊朗宣布霍尔木兹海峡被关闭，那是全球百分之二十到百分之三十海运石油的必经之路。但真正让市场绷紧神经的是，一月十三号，黑海两艘游轮被无人机点名，其中一艘装载的是哈萨克斯坦原油，属于里海管道联盟。这个大股东是美国能源巨头雪佛龙。 二月底，美国国务院罕见向乌克兰发出外交召会。别打了，这里打着我的经济利益了，看懂了吗？在二零二六年的战争里，重要的不是你占了多大地，而是你炸了多少输油管。 每一次爆炸，都在为大宗商品的物理溢价添柴加火。当能源供应出现实质性缺口，运输成本飙升，物价就会失控。这时候，没人信屏幕上的数字，只信手里的金条。可能有人会说，这不就是黄金涨价吗？我不买黄金跟我有什么关系？关系太大了，你手里没黄金，你的钱包反而更惨。 第一，你的购买力在消失，输油管被炸，油价飙升，货运中断，供应链不畅，输入性通胀会渗透进你买的每一桶油、每一件商品。你的工资涨幅永远跑不赢被炸断的输油管带来的成本上涨。第二，你持有的资产再重新定价。 现在的市场交易已不完全由供需决定，而由地缘风险溢价主导。这意味着你的股票基金不再取决于公司业绩，而取决于战争新闻。这种波动足以让你的账户在几天内缩水百分之十以上。第三，你存在银行的钱正在被稀释。 黄金投资圈有句话，当金价剧烈波动成为新常态，真正的智慧不在于预测每一次涨跌，而在于清楚自己持有任何资产的核心理由是什么。最后，说点实在的， 现在的黄金已经不完全是金融产品，它变成了一面镜子，映照着全球信用体系的焦虑，货币政策的困境，以及人们对财富保值的永恒追求。在这样的周期里，普通人该怎么做？第一，不要把身家性命压在单边上涨的幻想上。 第二，不要碰杠杆。历史上每一次逼空行情，最后被收割的都是加了杠杆的散户。第三，搞清楚你买的是什么。纸，黄金是纸实物，金是实物。在物流中断的时候，这两者之间隔着无数架停飞的航班。 就在昨天，有消息说少量客机开始从迪拜起飞，但知情人士透露，这些航班没有运载黄金，因为易腐烂货物被优先处理。 黄金在物流链里的优先级排在了水果蔬菜后面。当你在新闻里看到坦克开过的时候，真正的财富转移发生在你看不见的地方，在那些停飞的跑道上，在那些被炸断的输油管里，在那些装满了金条却无法起飞的货机肚子里。 最后问一句，这一轮资产波动，你觉得普通人该持有食物还是拿好现金？ a， 食物在手， b， 现金为王。

九千多万伊朗人等着吃饭，俄罗斯突然停止给伊朗酝酿，关键时刻又掉了链子。路透社日前援引业内知情人士的话称，俄罗斯向伊朗的粮食运输已经暂停，主要原因是霍尔木兹海峡被封锁而导致的运费与保险费上涨。此外， 局势的动荡影响了海湾地区的银行业务，导致跨境贸易的支付和结算出现障碍。这里需要解释一下，因为俄罗斯与伊朗都面临极其严厉的国际金融制裁，被提出了 swift 美元结算系统。所有除了部分以物易物的交易， 其粮食贸易确实高度依赖海湾地区作为金融和物流中转，尤其是阿联酋的迪拜。俄伊两国的贸易公司通常在迪拜设立分公司或离岸账户，贸易资金往往先从伊朗流向迪拜的银行兑换成阿联酋迪拉姆 或其他货币，再转付给俄罗斯出口商。但如今这一局面被打破，当伊朗导弹射向阿联酋后，原本相对中立的迪拜也不能再保持中立了。报道指出， 为了防止违约，俄罗斯出口商仍在努力履行现有合同。但由于局势升级带来的风险，新的运输指令已处于冻结状态。俄罗斯对其他中东国家的粮食出口仍在继续，但对伊朗这一特定市场的贸易已基本中断。只能说屋漏偏逢连夜雨。 伊朗是俄罗斯粮食的第三大买家，本身对俄罗斯小麦、大麦、玉米的需求就很大，加上近段时间伊朗遭遇干旱，国内收成不佳，对进口粮食的需求就更加迫切了。 遭遇干旱与战争的双重打击，现在的伊朗几乎比任何时候都更需要俄罗斯的粮食。然而偏偏是在这种关键时刻，俄罗斯又一次掉了链子，使不上劲帮助自己的盟友。 没错，这种掉链子的戏码在俄罗斯的历史上其实并不新鲜，最典型的例子莫过于一年前叙利亚阿萨德政权的垮台。想当年，二零一五年，俄罗斯军队高调介入叙利亚内战，但是普京展示大国雄心的巅峰时刻。 当时俄军靠着空天军的轰炸和瓦克拉雇佣兵的地面推进，硬生生把命悬一线的阿萨德给救了回来。然而等到乌克兰战士介入僵局， 俄罗斯的资源被抽掉殆尽，叙利亚这个战略支点就迅速变成了沉重的负担。在土耳其的支持下， 朱拉尼领导的反对派武装仅用一周就从阿勒坡打到大马士革。而原本驻扎在叙利亚的俄军不仅没有提供像样的空中支援，甚至在关键节点选择了收缩撤离，再把视线转向南高枷锁地区。亚美尼亚的遭遇可能比叙利亚更让人心寒。 作为极安组织的成员国，亚美尼亚法律上是俄罗斯的铁杆盟友，境内还有常驻的俄军基地。但在二零二零年和二零二三年的纳卡冲突中，面对阿塞拜疆猛烈的军事攻势，亚美尼亚人左等右快，却只等来了莫斯科不欲冷静的表态和几名不痛不痒的维和人员。 俄罗斯在关键时刻的沉默和不作为，直接导致了一个老盟友的转向。过去几年，亚美尼亚不仅停止了在吉安组织的活动，甚至开始寻求美国的演习和欧洲的保护， 他们深刻的领悟到，在最关键的时刻，俄罗斯这个曾经的老大哥根本靠不住。其实一对比就很清楚了，朱拉尼与阿塞拜疆的背后都是土耳其。 在关键时刻，埃尔多安表现的就是比普京要更好。在中东与南高枷锁的大国博弈中，俄罗斯输给了土耳其。回到现在的伊朗，靠着无人机与导弹贸易，伊朗与俄罗斯的关系在过去几年里生分歧快。 俄罗斯需要伊朗的武器去打乌克兰，而伊朗需要俄罗斯的技术和外交支持来对抗以色列与美国。但这种盟友关系从一开始就带有一种民时搭伙的投机感，一到了关键时刻就露馅了。 深陷战争泥潭的俄罗斯根本腾不出手支援伊朗，莫斯科也不愿意下场。出人出钱出力，比如给国家补贴，或者派海军护航，让私人贸易商继续酝酿给伊朗。 俄罗斯向伊朗卖粮，绝大多数是由俄罗斯大型私人贸易商或半官方粮商操作的商业行为，国家不下场，那么商人自然不会干这种赔本买卖。这个时候就必须是政府出手，要么给粮商兜底，要么就国有粮商自己顶着风险强行运输。但现在这两种情况都没有。 俄罗斯的这种关键时刻掉链子，本质上是一种战略上的能力。对于普京而言，有限的财政预算要优先烧在顿巴斯的炮火中，有限的远洋海军要归缩在黑海防备无人艇。 在莫斯科的事项清单中，伊朗并不处于优先位置。在残酷的现实面前，所谓的俄伊战略伙伴关系显得十分苍白无力。

迪拜物流的现在的一个情况是怎么样的呢？机场跟码头基本上都暂停运营了，海关也基本上是暂停运营的一个状态，不管是捷贝阿里还是沙加港口都暂停运营， 基本上是暂停的状态吧。大家可能也从新闻里面去看到了一些信息，就是整个阿联酋 在防止这些伊朗的对美军基地的这些导弹的一些打击，因为阿联酋这里地方主要的美军基地就在阿布扎比那边，但是其实迪拜这边的话，像杰贝阿里这边的港口呢， 也是被认定为有运美军的一些军火啊之类的这些东西，所以也是有波及的。那我不管他是港口是怎么 着火的也好，或者是被袭击也好，或者是说拦截的过程当中有碎片啊，影响到也好，反正一个事实上的状况就是港口停摆了， 机场也停摆了，海关也暂停运营了，目前的话是体贵还贵，都是暂停的一个状况。然后有一些本来快要到捷贝阿里港的一些船呢，目前也只能是在附近先等靠泊，然后有一些是没有进霍尔木兹海峡的，也就是我之前有说过的 霍尔木兹海峡这个地方，现在就是目前是给伊朗给封锁的一个状况 啊，有三艘船已经是被伊朗击沉了，那接下来我们其实只能去等候这个通知，等码头的通知，等机场的通知，等海关的通知，等船公司的通知，再来进一步看一下迪拜的这个物流状况是怎么样的， 只能继续跟进了。因为像这种导弹的袭击，说实在的，阿联酋建国以来到现在影响最大的一次可能是这一次， 所以我们目前也只能继续关注一下。目前海运、空运到迪拜的都是暂停一个收获状态，大家保持关注。

朋友们好呀，今天是三月三日，这几天美意冲突让中东海外各国陷入了危机，但是目前阿联酋的状况还是比较稳定的，总统和酋长很淡定，不仅没有错过再举办的赛马赛事，昨晚甚至出现在迪拜某与游客互动。 我们迪拜、沙特和阿曼仓库今天在正常上班，这两天会把已经到仓库的货处理好，运输到这边的客户手上。目前迪拜、阿曼和沙特阿拉伯的陆运还能正常运输，有货物要转过运输需求的小伙伴可以了解了解。 来自伊朗的导弹和无人机确实不少，但根据阿联酋官方显示，拦截率可以达到百分之九十四左右，掉下来的大部分是武器残骸。阿布扎比和迪拜机场已经有部分客机陆续起飞，但是机场尚未全面赴航。 同在中东的小伙伴们，希望我们能一起度过这次的难关。

二月二十八号，阿联酋刚刚经历了伊朗的空袭，这个炸弹碎片落到了棕榈岛上，看看这个阿联酋的超市，大家都在正常的生活， 两大盒鸡蛋，六十个，鸡蛋二十滴，这个牛肉沫这一大份十八滴了，鸡蛋十三滴，十个十三滴二十六块钱， 牛肉一百人民币一公斤。这次洗衣机正好发生在阿拉伯世界的摘月期间，超市里很多商品都在打折促销，目前大家的生活没有受到太大的影响，对吧？这个黄瓜一块四毛九，西葫芦 四滴，买水十三块十三滴，六瓶雪糕三滴，散装的三滴二十八，五十多人民币，印度的米 三十块钱，这每次来都要拿这个六滴五盒十块钱，四升，这是柔顺剂，这是洗衣液，四升二十六。经常来超市买这个猫的东西， 猫粮和猫砂基本上都是这个超市承包了，这猫砂是十三滴，一大袋，五公斤，一大袋的猫砂，猫粮是十六，差不多有时候打折 这些更便宜了，一块九，这种一般打折才卖两滴。阿联酋的可乐 都是阿联酋的产的，平替 made in uae。 这次伊朗的袭击目标是阿布扎比的美空军基地，在阿联酋拦截导弹的过程中，有导弹的碎片落到了迪拜的西部沿海地区。九点快十点， 交通正常。逛完超市带你们看一看迪拜的酒庄，这个也不需要酒证了，直接拿这边的身份证可以随便买，比国内的酒还便宜，因为他没有税 关了。摘月期间，这个酒庄也关门了，关门了。这个虎虾我们在海鲜市场买是四十一公斤，这是一百四，这个二百一十九啊，这包好的虎虾。二百九十五， 二百九十五，非穆斯林进非穆斯林都是猪肉的，经常来这买排骨，这才三十四滴，这是新鲜的猪肉，看这就这个就贵了，八十多 猪肉的火腿，法国的。最后，希望航班尽快恢复，祝愿世界和平吧。 超市并没有出现抢购，民众的情绪大部分都非常的稳定，可能在微信和小红书上情况会更加恶劣一些，但是这是我们在迪拜目前正常的生活，希望航班尽快恢复，希望世界和平。

全球百分之二十的黄金流动性直接冻结，我直接给大家说一个逻辑啊，短暂去看，直接是利多的信号，为什么说是利多呢？市场在接受大量的抛盘之后， 稍微有这种信号就是利多。伊朗这个问题直接导致迪拜空运停飞，在这件事情上影响会特别大。迪拜是全球的运输枢纽，现在大动脉直接掐断亚洲市场的食物供给就会卡脖子， 区域的议价已经开始抬升了。后期迪拜如果长时间的停飞，那么对于全球黄金来说都是很明显的一个信号。大家有什么问题可以直接问我，下一条视频，直接把答案拍到视频里，告诉大家下三周黄金的趋势如何。

全球百分之二十黄金流动受到冲击。央视财经的消息，英国金融时报四号的报道指出，中东局势已导致当地航空货运激进停滞，可能进一步加剧本来已经动荡的贵金属价格。 阿联酋迪拜是全球贵金属运输的主要枢纽，约占全球黄金流动量的百分之二十。海关数据显示，二零二四年迪拜黄金出口量位居全球第二，仅次于瑞士。 报道指出，贵金属运输依赖航空货运。自美语对伊朗发动袭击以来，海湾地区大部分商业航班已经基本停飞。市场分析人士警告，如果经营运输长期受阻，可能推高亚洲贵金属市场的区域价格，经营价格波动性将会显著加剧。

这段时间啊，中东打仗啊，然后依然到处炸，美金的金丝基地啊，大使馆啊，都被炸了啊，那么好多的朋友啊，他们也在问我，哎，他说听说你们的中东的生意啊，做的比较多，比较大嘛，那你们到底有没有什么影响啊？实际我每天也在关注我们扎克的团队啊，我也在问，哎，我说打仗了到底有没有影响， 那么现在唯一的一个影响是什么呢？就是我们现在发到迪拜啊，发到沙特啊，集装箱暂时先停掉了。然后呢，从真正的这个生意的角度啊，因为我们是在沙特是有工厂的，那么反过来说，如果说真的中国的产品我们出不去了，那我相信我们沙特的工厂啊生意一定会好嘛， 因为什么呢？他要依赖沙特的工厂啊，生产制造了嘛，对吧？因为你中国的货啊，你欧洲的货你进不去了嘛。所以呢，从现在来说呢， 有一定的影响，但是呢，首先有一点啊，我们希望还是战争啊，早点结束，我们首先希望是和平啊，也希望是不要打仗，对吧？如果说海外是不太平的，对你来说啊，一定会有不同程度的影响吧。然后当然说了，真的他持续下去，那么我认为我们在 萨特利亚德的这个工厂啊，对我们是发挥一个很大的作用的，因为最起码我们的整个中工啊，有这家工厂来完成，所以对我们目前来说到底是福还是祸，我现在也很难判断，那么兄弟们也是等待接下来的整个一个进程吧，我们也在观望。