霍尔木兹海峡会对中国开放吗
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02:03查看AI文稿AI文稿现在霍尔姆斯海峡的船都停下来了，我们从地图上可以看出来呢，都停在两边，呃，颤颤悠悠的干什么呢？准备掉头撤退， 那么美国说他伊朗封锁不了霍尔木斯海峡哎，伊朗说可以封锁，那么道理很简单，伊朗只要往这个海峡里面扔一点水雷啊，还有陆地上的这个用导弹啊，就完全可以封锁，不需要军舰去封锁， 所以美国认为伊朗已经没有军舰了，但是他的水雷和这个岸上的火炮甚至导弹呢，完全可以封锁，所以所有的船都不敢找了。那么这个地方对我们中国有多大影响呢？我看了一个资料啊，大概中国整个 石油进口来自伊朗本市啊，呃，大约是百分之十三到十四啊，占我们整个石油进口的，而伊朗出口的石油呢，百分之九十是依赖中国市场的，所以中国啊 的市场对伊朗非常非常重要，所以他也要想办法把他石油运的走过来，那么他可以挡住其他海湾国家的石油不来，但自己他要找一个出路啊，那么所以呢，这个大家不要担心，那么真正担心的是谁呢？ 是乌克兰和美国，因为大家知道俄罗斯有一个财政的平衡点，如果国际石油每桶价格到了七十美元一桶，俄罗斯就可以继续把 把战争继续下去啊，因为他有财政收入，靠石油他就继续又有盈利了，所以呢，封锁。呃，霍尔蒙在海峡最着急的是乌克兰，还有支持乌克兰的一些西方国家，而 偷笑的是普京，因为油价又上来了啊，所以这个全球一盘棋啊啊，看来看去，就不能单看一个点。
4.6万凤凰卫视
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02:13查看AI文稿AI文稿能过霍尔布斯海峡的游轮要么是中国的，要么是伊朗的啊。大家好，我是东龙。多家媒体聚焦美国以色列联合对伊朗发动空袭之后，全球能源运输的状态啊。目前霍尔布斯海峡实际上属于封闭状态， 伊朗袭击了与美国、以色列、西方相关的十多艘邮轮，所以目前看呢，全球能源市场正在受到前所未有的冲击。呃，油价涨了百分之十五啊， 呃，今后随着呃对以伊朗作战行动的持续，呃，百分之十五应该不是上限，所以全球能源市场的严重冲击远未到达顶点时刻。 目前看在后面彩霞已经拥堵了几百条游轮啊，但是目前能够自由通行的游轮 只有中国游轮和伊朗游轮，也说明呢，伊朗方面啊，对于中国的正义态度表现出欣赏和赞同啊。的确在 哎，美国以色列联合对伊朗发动军事行动以后，我们国家啊，态度非常的明确啊。呃，反对入侵啊，通过和平可以解决所有问题， 那如果这个态度被国际社会所接纳，双方多方谈判能够解决相关问题，但如果诉诸武力，高强度的进行作战行动，解决不了任何问题。能源啊，全球的命根子， 全球经济发展的动力，如果在冲突过程中油阀被关闭，全球发动机缓速运行，低速运行，这场战争所引发的连锁反应可不只是目前油价的上涨，有可能会从 本上改变中东格局啊。特别是伊朗声称如果自己的能源设施遭到了美国以色列的攻击，他将会用弹道导弹、无人机打击中东所有的能源设施，也标志着 现在的油阀效应只是冰山一角。如果下一步全世界的油管都在冲突过程中被损毁，这场战争对全球呃能源市场的冲击，包括地源政治的冲击，要远远超出想象。
9.0万杜文龙
03:32查看AI文稿AI文稿伊朗称霍尔木斯海峡已经关闭，要是真关闭了，全世界都得抖一抖，咱们中国老百姓也躲不开。很多人一听到霍尔木斯海峡，就觉得这是遥远的国际新闻，跟印度一点关系都没有。但是我今天告诉你， 这条水稻一旦真关闭，不光全球乱套，咱们每个中国人的钱包，生活、出行、买菜加油全都会受到影响。为啥？先搞明白一件事，霍尔木斯海峡到底有多重要？ 他可是中东产油国的唯一出海口，沙特、伊朗、伊拉克、科威特、阿联酋这些国家生产的石油和天然气想运到全世界百分之九十以上都得从这过。 他最窄的地方只有几十公里，就像一个全球能源的总阀门，换句话说，这个阀门一关，全球能源直接半瘫痪啊。那一旦真关闭，全球会有什么样的后果呢？第一，最直接的就是油价暴涨， 国际油价会立刻冲上高位，油运成本翻倍，航运保险费疯涨。本来正常十几天就能运到的油，现在要绕远路多走几千公里，多花十几天，成本直接堆到了天上。油价一涨，这全世界的物价就会跟着涨。 石油是工业的血液呀，塑料、化肥、化纤、衣服、化妆品、药品、快递物流、货车运输，所有的东西都离不开油啊。这油一会工厂成本涨，物流成本涨，最后全都转嫁到商品上，全球都会迎来新一轮的物价上涨，欧洲、日本、韩国这些国家 几乎全靠进口能源，会最先扛得住。经济弱一点的国家呢？货币贬值，通胀飙升，老百姓的生活会更难。全球供应链会被打乱，航运堵塞，贸易变慢，工厂开工不足，世界经济都可能被拖入低迷。 说完全球，再说说对我们中国的影响，这才是大家最关心的。中国是世界第一大石油进口国，我们每年进口的石油里有将近一半都要经过或如此海峡。 所以呢，海峡一关闭，对于我们肯定是有冲击的，但是还好我们早有准备，我们有战略石油储备，真出事了，能顶好一阵子。另外呢，我们还有俄罗斯、中亚的管道油，不走海路，不怕被掐脖子。另外，我们还能从别的地方多买油，分散风险。 所以呢，大家放心，中国不会缺油，不会断供，也不会加不上油。但是油价上涨，老百姓的生活成本可能就会上升。首先，开车加油可能会更贵了，汽油价格一涨，你每加一箱油就要多花几十块钱，常年开车的人压力会很明显。 第二，出行、快递、外卖有可能会更贵，货车、网约车、物流公司的成本都会涨。最后呢，都会体现在运费和价格上，快递可能会变慢变贵，外卖打车也可能会跟着上涨。 还有菜市场、超市的东西可能会更贵。化肥贵了，种地的成本就高了，物流贵了，蔬菜水果运输的成本也高了，肉蛋奶米面油多多少少都会有点浮动。还有日用品、化工产品可能 会更贵。塑料袋、洗衣液、洗发水、鞋子、衣服，很多原料都来自石油，油价一涨，这些东西也会悄悄涨 价。简单来说，咱们的国家完全扛得住，但是老百姓的钱包有可能会悄悄腾一下。霍尔默斯海峡这个事看着是中东的事，本质上是能源安全大国博弈全球供应链的大事。它再次提醒我们，能源这个东西， 掌握在自己手里才最踏实。当然啊，对于我们普通老百姓来说，不用恐慌，也不用抢油抢粮，只要心里有个数就行。
3.7万主持人曹小月
03:03查看AI文稿AI文稿这是霍尔木兹海峡过去二十四小时的船只通行量，昨天发了视频之后有老板要求更新，我这不就当个大事给办了。 红色箭头是邮轮，从回放就能看出来，还是没人敢过啊。伊朗拦截船只的成本其实很低，只要打几艘船震慑一下，其他船就都不敢动了。有人就问了，不是说中国邮轮畅通无阻吗？还有两艘过去了，信德海事已经出来辟谣了。信德海事算是中国航运圈很权威的媒体， 他的意思是有些自媒体拿着推特上的推文当真事了。经常逛推特的人就知道上面有很多视频都是造假的，更别说文字了。 那有人说过海峡的两艘船名字都有了，这还能假吗？哎，这两艘船我找到了，一艘是中原海能的新龙洋，也不知道跟央视那个主持人有没有关系啊。船的注册地是新加坡，你看这个照片，新龙洋， 然后再来看他过往的路径，确实穿过了霍尔木兹海峡。我们拉近看一下，日期是 utc 二月二十八号下午快两点， utc 是 世界标准时间，北京是 utc 加八。 袭击是在 utc 时间早上六点多爆发的。但是如果你还记得伊朗冲突时间线的话，伊朗是第二天才公布了哈维内伊的死讯，紧接着开始封锁霍尔木兹海峡。所以这艘新龙洋是在封锁海峡之前。过去的 新闻里的第二艘船是招商轮船的新海辽，注册地是香港。你看这个照片没错啊，我们看一下他的轨迹，他也是二十八号过的海峡，距离伊朗封锁海峡的时间很近。 那我们到底有没有被特殊关照呢？影子船队有可能，大游轮基本上不可能。咱们看一下二十八号的回放， 你可以看到二十八号从中午到晚上海峡都是畅通无阻的，伊朗并没有为我们单独开放航道，你看这个日期都到三月一号了，这个时候伊朗已经知道哈梅内一挂了，海峡还是很畅通， 直到三月二号海峡才真正没人敢过去了，但是也有几个例外。咱们来看看三月二号之后的回放，你看有些船是到了伊朗附近就消失了，还有一艘船是明目张胆的通过了海峡，名字叫西瓦，注册地是巴巴多斯，是个南美小岛。 实际上的船东很难猜了啊，有可能是任何国家，还有可能是某国的影子船队。之后还有一艘船也过了海峡，叫帕菲尔特，船级是利比利亚，也是个岛，船东也比较难猜。这艘也有可能是影子船，但是影子船一般的操作都是关定位入港，就像刚才消失那艘船一样， 这种开着定位过的不是很多。我的推断是影子船队有可能畅通，但是新闻里报道的那种有名有姓有公司的大船肯定是受影响的。现在中原海和招商的邮轮接到的指示全部是抛锚等待， 所以霍尔木兹海峡关闭对中国的影响还是比较大的，并不是很多自媒体说的那样。插个旗子就能过。爱国情怀我懂，我也有啊，但这事跟钱有关，我觉得还是跟老板们澄清一下比较好。马儿，聊世界，帮你看清世界，我们下期再见。
38.1万马儿聊世界
04:04查看AI文稿AI文稿伊朗开始解封霍尔木兹海峡，中美商船却遭遇了截然不同的两种命运。一边是美国邮轮被击沉，另一边呢，是中国商船安全通过霍尔木兹海峡。为什么会如此反差？ 三月五号凌晨，一艘名为铁娘子号的货船亮出了中国所有的身份识别码。紧接着，该货船直接过航了霍尔木兹海峡，全程并未遭到伊朗的攻击。随后，伊朗公开表示，霍尔木兹海峡并未被封闭，任何友好国家船只经批准可以过航霍尔木兹海峡。 那哪些算是不友好的国家呢？按照伊朗的定义，美国呀，以色列、欧洲这些西方国家的船只全部都得禁止通行，来一艘打一艘。伊朗此前扬言禁止任何一滴石油流出霍尔穆兹，为什么现在突然改口，特意给中国的商船开绿灯？ 根据印度媒体的爆料，过航霍尔穆兹的铁娘子号虽然悬挂的是马绍尔群岛的旗帜，但实际上它归属于上海兴达航运，由中国公司运营。就在中国货轮过航霍尔穆兹的同时，伊朗宣布利用导弹再度击中了一艘美国邮轮，现场火光冲天。 那伊朗释放的信号就很明显了，选择性放行还真不是说说而已。美以直接袭击了伊朗，欧洲等所谓的西方国家也脱不了干系。斩断西方的能源大动脉，就是伊朗的一大关键性的反击手段。 至于伊朗为什么从一刀切入了封锁，转变为了更加精细化的管控模式，核心有两大因素。第一个就是中国的积极握拳起到了关键作用。 印度媒体报道是非常直接的，他说伊朗放行中国船只，为的就是感谢中国的公正立场。正所谓冤有头债有主， 没等西方势力针对伊朗，伊朗没必要把反制的怒火牵连到中国身上。更何况，中方一直站在了国际法的立场上，反对美以发动对伊战争。二月二十八号，美以对伊朗动武当天，中国外交部局已经公开强调，伊朗国家主权和领土都应该得到尊重。 三月二号，中方代表在联合国会议上，当着美国第一夫人的面，强烈谴责媒体轰炸伊朗女子学校，要求媒体要守住人类良知的底线。 中方的仗义之言，缓和局势的努力，伊朗不可能不看在眼里。那么作为回报，伊朗确保中国商船安全通行这事咱们也不难理解。 那么第二点就是，伊朗想要跟美伊打持久战，他绝不能沦为一个全球性的公敌。按照美伊的计划，他们不仅要联手打击伊朗，还希望煽动中东其他国家集体孤立伊朗，让伊朗陷入地缘绝境。 伊朗因为轰炸美军中东基地，已经与沙特、卡塔尔等海湾国家关系非常紧张了。如果伊朗继续封锁霍尔木兹海峡，切断海湾国家油气出口通道，很可能将这些邻居全部推向美以阵营。 选择性放行只封锁美以等西方船只，是伊朗更为稳妥的折中选择。另一方面，伊朗百分之九十的石油都得靠中国市场消化， 由此转化换取外汇收入，维系整个国家的经济运转。所以伊朗自己也需要保障海峡畅通，将石油卖到中国，才能稳住战时经济。 有人可能会疑惑，说伊朗转变策略难道是得到了什么高人的指点吗？其实伊朗根本就不是第一次这么干了， 一九八四年两翼战争期间，伊朗也是选择性的封锁了霍尔木兹海峡，当时的伊朗专打伊拉克游轮，东亚国家以及欧洲方面的游轮全部都能够畅通无阻， 几乎不受影响。伊朗现在就是在借鉴两翼战争的经验，只反制诋毁国家，避免把自己的路走窄，沦为全球公敌，为后续与美伊的持久战留出更多的操作空间。 他也宣誓着，每一支战开始从突发性大规模的对抗转向理性化的持久战了。伊朗需要把朋友搞的多多的，把敌人搞的少少的，才有更大的可能将美国拖入中东持久战的泥潭，这也是伊朗反败为胜的唯一机会。
20.0万一林大话世界
