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我就不知道你们这全网第一、第二不拆仪表台能拿下这个这款车的这个 ptc, 你 们是咋做到的?这仪表台不用拆,你们能拿下来 一天净发这骗人的视频,这个视频拆一下这个比亚迪 ptc, 首先把这个挂挡杆使劲往起拔起, 然后拆掉这个盒,里头有两条螺丝,把盒取下,这下头有两条螺丝,拆掉,撬起中央通道的面板, 取掉白色盖板, 拆到这个位置,单住依然出不来,必须要把暖风机拆掉, 把个仪表台都拆成这个样子了,这个也掰开这么大锯 还是拿不出来,给卡在这个鼓风机这个位置,这也卡住了 灶的这个位置,那这咋取?必须得把鼓风机的这一个箱体整个的拿下来,你才能把这个取出来。

宁德同行的一台比亚迪秦混动版的一百二十度电什么问题呢?这个报 ev 功能受限,这台车已经已行驶了四十多万公里了,那我们检测完之后发现他这个内部的电芯压差是偏大的 啊,那以至于说他这个会经常爆异位,功能受限,那需要维修或者更换,那我们现在已经把整个电池包拆下来了,这是比亚迪的刀片电池,那整体的这个电池包呢?电芯里面他都是灌胶的,在拆除过程中是困难是比较大的 啊,因为也有可能比如说我们更换损坏的电芯,就会造成旁边电芯的一个损坏啊。那以前传统的维修方式,大家都是用火烤,包括这个 这个上面的面板我们已经水轮板我们已经拆掉了,那都是用火烤的方式,那当然现在我们有一种新型的方式,我们可以用冷冻的方式,在更好的保护电芯的情况下,把这个水轮板拆除 啊,那接下来呢,我们师傅就会根据实际情况去检测哪个电芯的损坏,然后进行一个电芯更换,以减少我们车主使用的成本。因为这个随便更换一个包都是在 三四万块钱,那么如果维修的话,可能就可以用几千块钱解决这三四万块钱的这个问题,让这台比亚迪还能够再使用个几年。

今天又到店一台抖音粉丝的比亚迪秦 e v。 啊,它这个日行灯转向灯都没有了,看到没有?看它转向灯是打开的啊,但这边是不亮灯的, 不要说能不能过年省啊,就是平常用起来开车也是不安全的。所以今天过来来看我们怎么操作啊,等一下搞好之后展示效果。我们来看一下啊,这个光源刷成这样啊,再看里面 灯条,看到没有烧焦了,你说怎么可能还有灯呢? ok 啊,已经换好啊,还有双闪灯,你把大灯关一下 啊。对,这样就更亮一点。 ok 了,收工了。

家人们提车三千多公里后,也许来到比亚迪四 s 店进行首次保养了,因为春节快到了,春节期间的里程数大概率要破五千公里,所以干脆年前做完之后 不用担心工米修过了,修吧,顺便来蹭个中饭,这饭菜质量也还算不错了,免费的就是真香。饭后来到车间,观摩师傅检查爱车底盘,购车时赠送的后电机护板到了,顺带给我安装一下。 第一次看到电车底盘,感觉比起油车平顺了不少,几乎就是一块平板。 凑近看看电机护板细节, 再来看看购车时宣传的前轮悬架,熟悉双球节卖服性宝马三系同款悬架,配合一念 c 城市路面的缓震,基本够用了,行驶既感整体舒适。 再到后轮来瞧瞧,悬挂为五连杆,在十三万这个价位,不得不说这套悬挂给的算是很良心了。 在车间里还看到了一辆事故的琴,前脸基本撞废,保险杠和储能盒基本撞没了,粗略一看,纵梁前部也有变形,但是 a 柱纹丝不动,这个球员舱的保护还是很到位的。 车间检测完球后,就到了最后一步洗车了,清洁后的小迪焕然一新,这是洗车师傅洗好后跟我交接一下, 这就是我的小迪首次保养的全部过程了。求屏幕前的吴彦祖和高圆圆妹一箭三连,谢谢家人们!

大家好,我是海月芳,新能源维修阿文,今天我们维修一台比亚迪宋这个车,车主反应就是可以 ev 功能受限,然后只能用油不能用电,然后我们经过检查发现是电机控制器出现了问题,我们看一下 这个就是他的一个电机控制器,你看这个芯片已经炸的面目全非了啊,像这种, 这是这个比亚迪车的,算是一个通病吧。以后这个车的话,因为更换总成的话比较划算,以后我们进行一个总成更换问题解决。

这里是阿阳汽修,这是咱们上午快中午时候到店的比亚迪啊,这是五百一续航的这个鸡爪子,这看这裂了没?这个鸡爪子咱们也可以单独换脚套啊,这是他这个前鸡爪子 啊,这也可以单独换脚套,因为咱这个五百一续航,这是铝制版的啊,这脚套已经换好了,后边这也是啊,底盘件这点东西,球头,拉杆, 还有这个刹车片,刹车片这都没了,这刹车报警线到报警线了,这都没法用了,这都有量了啊,这都有量了,还有这个下北鼻这脚套,嗯,这都可以单独更换啊,咱这是替换了, 是这车啊,五百一续航的这个比亚迪近普拉斯 e v, 他这个多连杆结构的啊,这后后边这根杆是调前束的,咱们呢给他换这个这种增强的啊,前头咱们改良的啊,这也是增强的, 前头的这个前控制臂,他这是不可以调停脚的啊,这停脚是这么着的啊,咱们给他换上可以调停脚的,解决这这个后轮吃胎的问题啊,两边这都是看 有这馅了啊,后边个楞个楞,基本上这里这个套都完了,我们都给他安排这种增强的啊,可调的,可调青椒,可调前束,这是后束啊,后束 这点东西刹车片也爆了,等会给他更换,嗯,可调轻脚的控制臂已安排好了啊,这是老的,老的其实都是这个脚套,这有亮的啊,咱们都给安排妥妥的啊。

两万多的秦 e v 是 不是很少见?而且最近的这款车的行情应该是很稳的,如果大家最近要买这个车的话,你们可以手机上查一下它的这个啊报废的价格。因为最近的一些贵金属的这个价格一直在涨, 所以像这种车子单纯的报废的价格都将近两万了。但是这一台车我们全款也才卖两万多啊,四百的续航,然后还是个出行版, 现在怎么讲呢?两万多的价格,全款你是拿去报废也划得来,或者是你再跑几年,跑个营运什么也都 ok, 因为这款车的口碑在这里,跑滴滴的那些 那些老前辈啊,都给你验证过了的。两万多的全款没什么好说的,它的亮点就是价格。

兄弟们,今天到店一台比亚迪秦,这台车车主描述是他那个充电充不了,然后我们检查一下,看看他到底是哪里的问题,我们经过电脑诊断,咱们看一下, 哎,原来是 dc, dc 总成,他的高压测电过测测电压过低,这个我们经我们判断,这个肯定是他的 dc dc 出了问题,等一下我们把它拆开,看一下里面到底是哪里的问题, 咱们机器已经拿到楼上了啊,刚才我打开之后大家看一下,看看这个管子 已经明显炸裂了,炸的胡了八区的。 好了,等一下我们把它管子都更换掉,然后再检查一下其他的地方有没有坏的, 经我们测量,这些这四个全都炸了啊,然后剩下这些还都还都能用啊,我们把这几个换掉,然后再给他装车测试一下 a few moments later, 好 了,现在咱们把所有坏的这几个貌似管全部给它换好了啊,下面做个测试再装车,给抵押 给暴龙,给高压 d c, d c 升压,给交流 继电器熄火,高压升压四百六十九,四百六十五, ok 了啊,没问题。 nice, 好了,咱们装完了之后做一个慢充的测试,慢充枪插上之后,咱们看一下这个能不能充电啊,能充电就 ok 了啊,好,慢充正常。 the next day 兄弟们,这台比亚迪秦 ev 我 们经过对车载充电机的一个维修,我们现在已经装车测试,来,咱们看一下数据, 来,我们看一下正常的我们脉冲啊, ok, 正常脉冲啊,没有问题。然后咱们再读一下他的故障码,看看之前那个故障码还有没有了啊,现在已经没有任何故障码了啊, 好,我们再看一下他的数据,正常的充电的温度啊,全部都正常啊,充电全部都正常。好了,兄弟们,这台车呢,到现在为止我们已经把它搞定了,等一下就交给客户 啊。那么像我这样的维修,大家觉得我该收客户多少钱合适呢?像这种车载充电机啊,大家如果和他一样的秦一为的车型都可以找好的。好了,想了解更多新能源维修技术,给我点个关注吧,下课了, 最专业的维修技术,最省钱的维修方案,修新能源,给我点个关注再走啊。