22款C260l拆发电机教程

杨师傅什么情况？加个麦，收个烟。是外地发的？对啊，上海发回来的。哦，二十公里都不到了。哦，是啊，就亮故障灯了。哦，他本身就是当时还没亮而已。哎，这里看就明显了。什么问题？ 干嘛这个这都拉了呢？对，然后这里拉了，看见没有？这两个就是中央防线，这里有滤网，这边还是还是好的，这边已经脱落了。这是脱落了是吗？对，脱落滤网了，它是安装在这个位置， 这样安装呢，然后这个滤网脱落，他就吸进去，这个油道就卡在这个位置，卡在这个位置，然后就磨了这个轴跟磨了这个气门是盖就这样磨损的。 这个车基本上是二二款开始到二四年七月份之前生产的 a 二五四的发动机都会有这个问题，基本上很多五万多公里就出现了。那这个问题要怎么处理啊？ 这个只能更换这一份总成，还有这两个改进型的，换改进型的他这两个会宽一点的，压住个滤网都永远都不会有问题了。换掉这两个阀芯，还有换掉这两份东西，这个总成，气门式盖总成。他像这种处理难吗？ 难不难就拆那么多东西了，也算比较难的，就就开进门式开店上上半部分就得了是吧？对， 还是上部分，就是下手比较麻烦的，在后面有点难操作。兄弟们啊，有没有开同款的？这台车真的差不到二十公里就出现这个问题啊？这个是中央发行的，如果你们开有同款车型的话，你们要及时的去更换这个问题啊， 要不然就像我一样就还要开这个气门。四代出来换了这个要一万块钱的一个费用啊，头大了，兄弟们。

超级的详细更换集电 环，去库房拿一盒新碳刷，更换集电环后都要换新。上卡后直接把所有的碳刷拿出来， 碳刷磨损严重点都拿出来。 首先拆掉盖板，然后一边把其拆， 切记断电操作，先把气拿下来，再把拿下来。 你直接用电，单手开车快一点，今天忘记带电，单手只能手推。 拆掉学员挡板拿掉，拆掉掌紧套螺丝， 把三根线缠起来，接着继续拆掌紧套小锤四十锤下来 拿掉掌紧套已经拆完了，极电环已经可以拔出来了，这里用绳子把极电环绑起来，最好别用双 把王侯的手弯管撑起来，然后两人抬起来， 轻轻松松放下来了。拿出弯管，直接用小吊车吊起来，救得下去接得上来。 趁这个功夫打磨一下花键，为了防止新旧极变还差异，磨小一点，一会直接一步到位，打磨的非常好。继续把所有的碳刷都拆掉，一会都要换新的， 拆除完毕，新的极变还上来， 试一下刚刚打磨的花键， 记住在轴承上拨点润滑油，起润滑作用。老规矩，高管抬起来，两边的人身高需要差不多， 力气小的不要尝试，一下子就进去了。 然后对一下卡槽和花键的位置往里推，这里一脚直接蹬进去， ok， 相当顺利回转。首先把长颈套敲进去，长颈套是最费事的流程，只能慢慢收点上长颈套固定螺钉，这个千万不能忘记。 接着装上无人板，然后就开始收回电线，包括固定螺 丝，正后基本就完事了。先回万圣版，再装上编码器， 编码器一定要装好！编码器一定要装好！编码器一定要装好，重要的事情说三遍， 换好心态装，调整好车辆，最后开始收尾工作， 上电核查确认无故障，一切顺利下班下班。 最后感谢观看！

这是一台今天拖车进店的一台奔驰 e 酷派，底盘代号为二零七，据客户描述啊，在行驶过程当中，仪表灯全亮，接着就是加速无力，直到熄火。拖车到店后，经过我们的检查，就是发电机不发电， 电瓶电量耗尽才导致它的熄火。这个发电机主要损坏的原因啊，就是因为发动机漏油，长时间的没有维修，发电机一直在油里面泡着，导致异常磨损出现损坏。这个发电机可以维修，不用更换总成。现在我们开始对这个发电机进行拆卸维修， 现在这个碳刷啊，调节器我们已经拆下来了，我们可以看到这个碳刷啊已经异常磨损了， 这个还有这么长呢？这个已经没有了，导致这个原因啊，异常磨损的原因啊，因为这个这个发电机啊，之前发动机漏油被油泡过，所以导致这种异常磨损的现象。我们再拉近镜头看一下发电机的通套， 这是一个通套，这是一个通套，现在下面这个通套已经磨没有了，下面已经缺了一块了。这个发电机啊，我们只需要更换一个通套以及碳刷就可以解决问题。 现在发电机已经修好装车了，我们来测量一下电压，现在发电电压十四点几伏，完美交车。我是在阜阳修奔驰的姚师傅，关注我带你了解更多修车小知识！

今天咱们又开始维修发电机了，通过抖音来垫了一辆老款奔驰，换发电机是大家很难承受的价格，咱们呢最好以维修发电机 最有性价比。通过拆解发电机之后，发现这个沟磨的特别深，需要换这个通头，咱们这个发电机配件都有啊，包括这个碳刷过度磨损都要一并换掉。等一下咱们进一步的拆解，把发电机打散， 清洗保养，把发电机焕然一新，达到巅峰状态。过咱们的维修之后，发电机一切正常，成功复活。