vision gt小米会跑纽北吗

兄弟们燃爆了！雷军直接把小米超跑概念车整上线了，预计零百加速，一秒即最大马力超两千匹，六分钟刷完牛尾，就问这配置是不是屌爆了？没错，就是小米刚在西方要亮相的超跑概念车威锐 gt！ 看看外观，这前脸加硕大鲨鱼旗，一眼就是 amg one 加哈斯顿马丁女武神的纯正超跑范，标志性米字大灯辨识度拉满，谁看了不说一句，这就是小米那句话怎么说的来着？嗨波 car 不 愧是嗨波 car， 雷军不愧是雷军，说到超跑是真造啊，这夸张的空气动力学设计，莲花来了都得喊 大哥，屌爆了！重点来了，这车是藏黑科技啊，直接用上轮上电机方案，比轮变电机还前沿，原地画圈丝滑到离谱。还有这 f 一 风格的矩形方向盘， 线控转向加线控刹车直接拉满，更离谱的是方向盘能自己左右移，想变左动变左动，想变右动变右动，英美随便开，这 操作谁见过？屌不屌？ f 一 半档式碳纤维赛车，座椅安排上小米预期同款天际屏也配齐，这你受得了吗？那么问题来了，这么猛的小米超跑概念车到底卖多少钱才合适？参 考友商超跑定价起步不得两千万，在小米主打一个，实在要不直接定一千九百九十九万但不扣一。 觉得雷总该定着价的，想看实车的朋友也不用着急，在 mwc 现场的朋友可以直接去小米展台看，不过别看这车猛， 男人就算有钱也暂时买不到。这是小米和这期赛车期联名的虚拟概念跑车，主打设计展示加技术探索，要不雷总咱们商量一下，直接一步到位量产得了。最后灵魂拷问，如果小米真出超级跑车，大家觉得卖多少钱合适呢？

小米发布的新超跑居然不卖？不卖，贵贱不卖！这台引发热议的小米 vision gt 其实是为游戏打造的，压根就不量产，更谈不上出售。那这个 vision gt 到底什么来头？ vision gt 全名 vision gran turismo， 来自索尼 playstation 独战游戏 gt 赛车系列， 是二零一三年发起的一项全球共创计划，而 g t 赛车是全球销量过亿的顶级赛车模拟游戏 ip， 在 赛车游戏界基本有着宗师级的地位，只有全球最顶尖的车企才有资格在这里留下名字，不 考虑量产，不考虑成本，不受法规所限制，把想象力拉满，造一台没有天花板的终极机器，然后放进游戏里。 过去十三年，这个舞台基本被德系、日系、美系豪华品牌占据，兰博基尼威神 g t、 法拉利威神 g t、 布加迪威神 g t， 清一色超跑豪门。而现在，小米成为了第三十六个入选品牌，也是首个真正意义上入选的国产品牌。 早在去年六月， g t 赛车制作人山内一点来到国内，在亲自体验了小米 suv 敞篷后，就邀请其加入 g t 赛车系列。 现在，小米威神 gt 正式进入全球顶级概念舞台，这一步不是卖车，是敲门，这是中国品牌第一次在这个概念超跑俱乐部里留下自己的标记， 未来期待有更多中国品牌入场，把自己的概念设计展示在全球玩家面前。这里是懂车，更懂赛道的懂车赛道制，我们下期见！

小米超跑微型 gt， 雷总能把车造出来去刷牛北赛道吗？你可能觉得这是个荒唐的问题，微 gt 不是 游戏里面的概念车吗？但现实是 gt 赛车里面的六十多辆微型 gt 确实有三辆被造了出来，我们看到了这几辆就知道小米造出来的难度了。大家好，欢迎来到牛北之家。首先是布加迪微型 gt， 而且只有一台被照了出来，但是是卖给一位私人收藏家，所以这辆车非常神秘。我们只能从为数不多的片段可以看到，这辆车的确搭载了 w 十六发动机，但这辆车并没有激烈驾驶片段，所以我们能接受的就不多了，但它确确实实是一台量产车，正常行驶没有问题。 第二辆是奥迪的一闯微型 gt， 这辆车和小米的很多事都是纯电的，它搭载的是三电机四驱动力系统， 马力八百一十五匹，零到一百，加速仅需二点五秒，车重控制的相当好，只有一千四百五十公斤。我们也可以看到实车重心很低，前面有大前铲，后面还有大尾翼，空力效率肯定也不错。奥迪 v g t 比较亮点的技术就是这套三电机系统的扭矩矢量控制 系统，可以在几毫秒内增加外侧车轮的扭矩，同时减少内侧车轮的扭矩，让这台一点四五吨的车在扭矩这种多弯赛道上拥有较高的灵活性， 极大的消除转向不足。现在看这技术大家觉得好像没什么了，因为一闯微型 g t 首发是二零一八年，那时候这套技术还是比较厉害的，现在量产的难度已经不大了。接着我们来看迈凯伦的奥特曼 v g t， 它的量产版叫 solus gt， 也是这几辆车完成度最高的，并且还有赛道权重，迈凯伦季夫斯塔概念车一比一的还原到了现实世界，看这外形大家就知道非常的战斗，如果不是为了空你底子，看得出来是一辆开放式轮式赛车，它搭载一台五点四升自吸 v 十发动机，马力八百四十匹， 整体空力设计也是一流的，能产生一千两百公斤的虾力，而碳纤维麦肯伦可是老鼠，所以整车只有不到一吨的重量。 solos gt 核心技术我觉得是材料的应用，碳纤维单体壳的打造对麦肯伦来说已经是 轻车熟路了，这次还有三 d 打印的钛合金部件被应用到悬挂结构和座舱上。虽然苏勒斯 gt 设计理念看上去比较 old school， 但得益于新材料新技术的应用，让它成为一辆极快的车，在谷德五的速度节上跑出了四十五秒三十二的成绩。而迈克伦在英时赛道设计的目标圈速 比 g t 三赛车快一点，低于勒芒 a m p 二赛车，所以在牛本的圈速在六分三十秒以内。接着我们来看小米微型 gt， 其实它很像我们不久前介绍的红牛 r b 十七超跑，都是人坐在一套空力轴肩上。除了动力方式不同，小米要量产微型 gt， 我 们看有哪些技术难练。 首先是轮毂电机，现实中确实有量产的车型，比如雷诺五 turbo 三 e 的 后轮双轮毂电机，并且它也有用来散热的轮毂盖 turbo 范，但它马力才三百八十匹，而小米微型 gt 是 两千匹马力的 轮毂，四电机加上刹车片的热量，所以我怀疑在极端状况下，小米卫星机器上的 turbo fan 能把电机和刹车上的温度都有效降低下来吗？还有四轮毂电机，虽然相当于给整 车减配件，但确确实实增加了黄线质量，这对一辆主打赛道性能的超跑来说，这个设计让车的弯中稳定性其实是降低的。我们看展车的悬挂设计， 确确实实是 f 一 同款的推杆悬架，这确实能引走一部分皇下质量，但明显电机的重量肯定是不低的。还有车辆的碳纤维单体壳的制造， 当然这不是什么新技术，对红牛、迈凯伦这样的团队来说，单体壳难度没多大，但小米能否打造出一副高性能的碳纤维单体壳和底盘，我认为难度很大。当然，小米做这辆车难度最小的是三电系统， 这是小米的强项，所以四轮电机扭矩十年控制我是不担心的。接着就是这个长尾和吹气主动空力，我认为小米把这个设备造出来问题不大，关键是吹气尾翼吹多少，怎么吹，什么时候吹，这些很重要， 因为这是一辆做了赛道性能的超跑，精细控制很重要，而这些都需要大量的模拟测试和修改的，所以这方面的人才在红牛车队肯定有很多，小米我就不知道有多少了。最后重中之重，假如小米把微型 g t 造出来了，能去跑牛尾吗？很多人要说地校底盘的车不能跑牛尾，那怎么可能不行， 保时捷九幺九 hybrid evo 不 就是逆子吗？它底盘就是地下底盘，只是为了刷刘备。空地套件有所调整，比如抬高底盘后侧裙封边，让车底依旧保持住稳秋里通道。所以小美如果把微型 gt 造出来，就一定能去刷刘备。这就是本期全部内容，视频制作不易，求点赞关注支持！

谁能想到，小米造车最狠的杀招，竟然藏在一个不转的轮毂里。当初雷总说轮毂最难的时候，键盘侠们笑的有多大，神，现在脸就有多疼。看清楚了，这不是普通的装饰感，这是小米微针 gt 最硬核的黑科技，静止磁悬浮外壳，在超跑的时速下，轮毂每转一圈都是在跟空气打架。 小米的设计师想疯了，既然转动有阻力，那就让他静止。这种违背直觉的动静分离，直接让空气动力学原地升起。风成了小米的私人通道，空气从半透明罩里呼啸而过，没有一丝阻碍。 不仅是做你们的涡轮结构，把我自己看透，我们每个人背后都做了五百个人，我把所有人的轮毂都看过来，别人家的轮毂是在炫耀，小米的轮毂是在杀人！ 打破了汽车百年的惯性思维，不再让设计服务于美感，而是让美感服从于物理定律。这不是人在画车，这是风在塑形。别再说小米只会堆料了，当他们开始给丰修跑道的时候，这台性能怪兽就已经超越了时代。雷军当年的那个伏笔，现在看简直是神来之笔。

小米超跑发布，你要有文化一些，不要只是单纯的 c 语言，想要读懂小米这一步棋到底对车圈有什么影响？我们从低往高说， 首先不是有一家对标小米的车企吗？他绝对比任何人都难受，本来想跟着做轿跑圈波园子得了，怎么你越做越像样，哎，西施越美，东施越尴尬。 这下小米的设计语言跑通了，大概这标志性的十字车灯，将会率先在一众车企里烙下最深的设计痕迹。那么反观其他车企，我这里没有恶意啊，什么时候其他车企稳下心来，踏踏实实的靠硬实力在国际舞台发生，什么时候中国车企才能在国际上站稳脚跟？ 而那些还想靠营销来走量的产品，二六年绝对是噩梦般的一年。第二，这车的发布仅仅是一个概念车，而且做法也非常的新颖，它是和游戏 gt 赛车深度合作的一款 hypercar。 而且啊，我还有些感动，懂车帝牛北围角赛，小米苏奇奥歘只身面对法拉利和保时捷，而其中 只有小米一辆车是四门车，他呆呆笨笨的停在两辆车中间，甚至有些悲壮，因为啊，小米他只有四门车。这一瞬间让我想起了一九九六年那次陆炮上将，我想起刘清华将军踮着脚看别人家航母的 那一幕，时至今日，我们中国汽车正全面追赶，甚至可以做到与豪门车企平分秋色，我真的颇有感慨。当然，这里不只是小米，还有我们的比亚迪、吉利、蔚来等等，相信将来也会有更多的品牌加入其中。那么第三就是， 虽然这辆车只是一辆概念车，但是之前排在小米苏七 ultra 原型车前面的大众王和保时捷 hybrid evo， 今晚也该紧张一会儿了。之前的六分二十二秒零九幺的成绩做到了牛北圈速总榜单吴定宇的第三名，这是因为我长这个造型， 现如今我终于也能找这个造型了，哎，大众网可能都得去旁边冷静一下。牛北圈速进入五分钟以内是这辆车的目标，牛北以后姓宝还是姓米，这可 可能就是小米的目标。视频的最后我想说，小米比任何人都知道被近景粘上的感觉。十年前小米因为无法拉开差距而被拽入泥潭，这次鱼入大海后尾灯你还能看清楚吗？你要知道，这仅仅才是小米二六年度的第一权，我是齿轮说车，有温度的说车，关注我不迷路！

好你个牛北之虎，又替咱出国争光了是吧？如果你是今天才打开 g t 七，用塑胶圈跑了一圈牛北，你可能只是被他上了一课。一千五百多匹马力的性能怪兽可不是闹着玩的，出完店门要踩的又准又狠，弯轻松，刹车得细腻的像剥松子，不是车不行，是还没摸到他的脾气。看真懂的人怎么说 g t w s 世界冠军夸他转向响应极快，过弯流畅稳 健。日本玩家惊讶表示，二点四吨车头还能这么顺？所以这只性能怪兽的真正玩法是驯服山内一点的评价，牛北之虎 四个字准极了。他有力量，但需要你配得上这股力量，一旦你摸清他的节奏，入弯耐心，出弯果决，他会回馈你。完全不同欧美油车的扎实力量感。小时候玩 g t 四，看着商店里各国的国旗中国车，二十多年后，小米实现了苏七幺巧在 g t 七里真正的分量，第一款点亮中国国旗的车，第一款让全球最专业的赛车游戏社群 十五万人报名规格赛的中国车。以前在游戏里开玩说兴奋，苏七幺巧在 t 七里不好开。猛虎不是谁都能骑的，骑上了就知道什么叫中国制造的力量， 这力量背后是高科技、高品质、高安全堆出来的硬实力，十五万玩家抢着开，骗不了人。这波不仅是性能破圈，更是中国汽车文化超车的里程碑啊！

这是法拉利的 vision gt 这是兰博基尼的 vision gt 这是布加迪的 vision gt 而这是中国首台 vision gt！ 小 米 vision grand tourio！ 雷军不愧是雷军，说造超跑那是真造啊！是不是 屌爆了！这夸张的空气动力学设计，风阻系数低至零点二九下，压力达到负一点二，空气动力学效率值四点一。低趴的流线车身，油封塑形的设计，堪称工业美学巅峰，视觉冲击感极强，轮上电机比轮边电机还前沿，原地画圈丝滑到离谱。 它有 f 一 风格的矩形方向盘，想变左动变左动，想变右动变右动，零百加速，预计一秒及最大马力超两千匹，六分钟刷完牛背，这你受得了吗？ 要知道 gt 赛车向来只邀请全球顶级车企做 vgt， 以前是法拉利、兰博基尼、布加迪等等，现在小米是第一个被主动邀请的中国品牌，只能说真的屌爆了！不管你是否承认，小米威神 gt 都将会成为世界认可中国赛车汽车文化的第一部！

啊 啊。

见证历史，中国车企首款 v g t 车型诞生，小米威胜 g t 正式亮相！别再说我们没有汽车文化了，法拉利、布加迪、奔驰、奥迪等等的传奇车企都有属于自己的 v g t 车型。 v g t 是 由布兰特 reason 发起的，邀请全球顶尖的汽车品牌，专门为 g t 赛车这个模拟驾驶平台打造的未来超跑概念项目。小米是首个受邀的中国品牌，这款车就是来秀肌肉的，代表着未来汽车设计的方向，代表着超越超跑的存在，对更加极限的探索， 不是超跑，而是 hypercar。 小 米居然也有资格搞一台 v g t， 这就是排面，这就是世界汽车爱好者对小米的认可。而且小米这才是比较特殊的啊，是人家创始人三内一点主动邀约的，希望小米创造第一台属于中国的 v g t， 让中国超跑惊艳这个世界。谁都明白， 还不是因为人家说悄悄话，在刘备拿了个好成绩，让世界疯狂了，好车藏不住呀兄弟们，刘备传奇赛道是让所有的车企啊去量化成绩，竞技优劣，让全球车迷都知道，中国车企能造好车，中国车企也能造赛车，中国车企也有机会出现在顶级的虚拟概念车殿堂。 小米的 v g d 真的 是绝了啊，宣传片大家都看了吧，这夸张的空气动力学造型，感觉就是把风阻压向到了极致呀，仅仅只有零点二九，产生的下压力高达负一点二呀，让小米 v g d 可以 牢牢的全速状态去贴地飞行，游风塑形，这毒素 理工男的极致浪漫主义，这不仅仅是概念超跑，也是对未来汽车工业设计的大胆展望。等游戏更新了，我也去体验一把中国首款 v g t 的 魅力。其实在我看来，这也是人才加全生态比较重要的一环。你现在可能还买不起小米的车，但是你可以去游戏里面体验它最先进最 智能的小米微森 gt， 体验它的智能交互赛道陪你驰骋。等你想买车买生态产品的时候，你会选谁家呢？虽然这是为游戏设计的，大概率不会量产，但这次的发布已经让全世界的汽车产业充分的感受到了中国汽车的原创设计的实力和工业能力， 从零到一，比从一到一百太多了。我希望有更多的中国车企像小米汽车一样，得到世界的认可，去向强者发起挑战。用雷总发布会的一句话来结尾吧，这个世界终究不会是强者恒强，后来者总有机会。

彻底的纯概念车，完全不量产。一个概念壳子，实际上又造不出试车，大家习惯了今天发布明天提车的节奏。当一家车企拿出一辆短时间内根本买不到的概念车时，就变成了忽悠和炒作。 今年的大型车展上，天马行空的概念车越来越少，去年上海车展，上汽创新研发总设计师邵景峰到处的直接原因有杀，马上拿出来已不量产，很快就成别人家的了。这就是中国车企当下的生存现状。 而当小米回归了概念车最原始的设定，做了一场关于品牌审美和技术设计走向的沙盘推演时， 有人却用快销时代的眼光去审视，用 ppt 或空壳子去嘲讽这辆概念车。或许是他忽略了汽车工业不可或缺的前瞻性、想象力。 小米不仅是第三十六个加入该项目的品牌，更是首个进入这个全球顶级赛车文化俱乐部的中国汽车品牌。在文化输出这一块， 小米做了一远一近的两手准备。现实这端交给了量产版的苏七 over。 他 开上了牛北赛道，用真实的圈速成绩向全球车迷展示了中国车企的制造水平、底盘调教和热管理硬实力。而在未来这一端，小米威神 gt 接过的接力棒形成了闭环。 以前中国汽车走向海外，打出的底牌往往是配置丰富和性价比高，但到了今天，我们已经拥有了足够的闲心和底气去认真雕琢一辆概念车。

小米神秘超跑惊现巴塞罗那，这大概就是小米为 g t 七这款游戏打造的微信 g t 虚拟概念车，从曝光图来看，这妥妥是一台赛道级超跑， 这种概念车一般不会大规模量产，而是纯粹的秀肌肉，但是可以大胆的期待一下，小米这台概念车会不会是奔着刘北的记录去的了？ 之前小米集团总裁卢伟斌已经抵达巴塞罗那，在发展期间将正式发布小米手机十七和十七奥曲尔的国际版。除了手机，如果真的有这台王炸超跑同步亮相，那这次发展小米真的是相当值得期待呀！

小时候看到 g t 赛车里的车望眼欲穿，心里默念啥时候能有咱中国车的排面。如今终于实现小米直接把苏七 overt 开进了 g t 七，不仅把中国红量满全球赛场，并受到国内玩家的一致好评，贝勒爷直接给出满分， 堂主也表示咱们的汽车文化是真的支棱起来了。广泽袁瑞平，这是第一款点亮中国地图的中国车，并且连 h u d 屏幕 ui 这些细节都拉满了国外大神更是离谱， g t w s 世界冠军更是对其操控性能好评， 包括 gt 赛车的世界冠军也是对速七 ocho 一 脸不敢相信，虽然有着两千三百六十公斤重，但弯道表现却异常灵活。不过这台山内一点认证的牛北之虎可不是手残党随便拿捏的， 要掌握好技巧，摸透他的脾气，熟练了以后，那股力量感直接爽到飞起。更离谱的官方常规赛，十五万人扎堆参赛，前十里面硬生生杀出四名中国选手，这排面热度也是直接拉满。话说回来，没有真本事，苏七 ultra 也不会开进 g t 赛车游戏， 这款游戏在赛车领域的含金量不用多说，友商再怎么算也没用。二十多年的期待，小米也替所有 g t 老玩家世界开着中国车在牛北刷圈的感觉了，能在专业赛车发烧友圈子里有了属于自己的性能符号，真是发自内心的感到自豪。

今天开始，大家可以开着我们的中国电车在牛北赛道打卡驰骋了，下面有拓海，我来给大家演示一下怎么瞬间穿越到德国牛北赛道， 大家觉得这个效果怎么样？ 这可是全球车迷都认的赛车圣殿 g t 七游戏。而就在昨天，小米舒淇 out 在 这个全球游戏里，作为第一款中国车正式上线了，现在大家可以开着它和全球的各种顶 级超跑同台竞技。作为苏七 out 叉的车主，我还是觉得非常有面的，毕竟以后就算出国了都能直接介绍，我开的可是牛北七字辈的中国车，懂车的兄弟都知道这个成绩的含金量，这在国外啊， 可比注册一个赛道传奇的商标牛逼多了。小米虽然暂时没有在海外直接卖车，但是在游戏里，不管是日本勾的 m 玩家线下试玩，还是欧洲玩家晒刷圈记录，都在感叹，一个造手机扫地机器人的中国公司，居然造出了这么强的电车，这也太可怕了， 我要烟牌哦，还没有问题！在游戏里啊，居然还藏着一个小米博物馆，点开就能看见小米从做手机芯片到家电汽车的完整发展过程，大家觉得这个有意思吗？而且在游戏里啊， 初七奥传的价格居然比宝马的 m 四还贵，但依旧压不住大家的喜欢。这里是游戏里的牛北赛道，而这座桥呢，现在有了新名字，叫小米桥。不过很多玩家买车后表示啊，赛道里不好开，不要着急，这车在游戏里和你真实买车一样，默认配的是街拍，想要开的爽啊， 也得和现实里一样更换下赛道的轮胎，另外呀，驾驶方式也高度模拟真实场景，它和传统油车开起来会有一点不一样，刹车点啊，它需要比传统油车提前一些，而在直线加速呀，这台车也比油车更猛，只要习惯了这种操控啊，不管是在游戏里 还是现实里，都可以更好的驾驭这台性能猛兽。以前想都不敢想啊，在国际赛车游戏里面啊，居然能开上中国赛车，现在不仅能开了，还能亮着中国国旗火遍全球的赛道，很难想象啊，到了二零二七年，这台车出海后会是怎样的 说。这款车啊，现在已经被老爷导出去了一批，在国外可吃香了，在国内还被小黑子口诛笔伐的时候啊，国外的老哥已经开着他屠牛宰马拿了一堆奖杯了。卖车的老爷啊，据说比雷总赚的都还多，我之前啊，可是自驾游开遍过大半个欧洲的，那边的汽车知识和文化 我记得更早，全国开车都开的很快，在高速啊，基本上没有人开慢车，黑水军的低俗洗脑套路啊，在那边可没有人信啊。我当时租的一台奔驰 e， 在 德国的无限速高速啊，最高开到了二百五十时速，就这个速度啊， 还是被很多性能车啊无情的超车，想想要是以后自己能把奥拓开上那条路啊，那得有多帅。希望小米继续加油，雷总好好工作，让这台帅气的中国跑车尽早驰骋在世界的每一个角落。大家觉得呢？

一直以来的消息呢，小米是要出一台中大型 suv， 没想到威胜 gt 概念车他先来了，在巴塞罗那 mwc 的 科技展馆发布。小米的智能生态链的隐性 可想而知，低趴宽底加剪刀门，米字大灯，两千匹马力，风阻系数零点二九百公里，加速更是进入到一秒级俱乐部，再加上轮上电机方案， 湖北这不直接一个瑟瑟发抖， f 一 同款方向盘还能左右位移，主打一个英美都能开半躺式碳纤维赛车座椅，舒马赫来了都得喊一句屌爆了！但是官方明确说了，这车不会量产，我们只能在 g t 赛车七游戏里开它。 这游戏主打一个精准设计，是兄弟就来砍我，你做咩啊？要我说来都来了，不如直接量产，只是这定价， 沧州友商如此酷炫的赛车，那不得两千万起步啊！世界上最刻骨铭心的仇恨就是友商建议雷总来一个一千万跳楼吐血价回馈广大米粉，这不就是遥遥领先啦！

就在刚刚巴塞罗那发布会现场，小米 vision gt 正式全球首发，这是小米联合 gt 赛车七打造的 v gt 概念车，也是中国品牌第一次加入这个世界顶级俱乐部。我已经开始想象未来在 ps 游戏里开上它有多拉风啊。 有人说这是年轻人的第一台超跑，在我看来，这是小米给世界的一张名片，从手机到汽车，从牛北赛道到巴塞罗那的发布会舞台，那个曾经主打性价比的小米，现在正在用中国设计惊艳世界。