隧道叉号是什么意思

哦哦哦。

我们注意看上面这个红叉，这就是一个危险的信号，它的意思是当前车道要么在施工，要么是出了事故。视频车看到红叉后，最该做的就是果断变道，哪怕地上是实线，紧急情况下也完全可以压过去， 但他并没有变道，甚至也没有减速。而就在他快要追上右边这辆大车的时候，远处另一辆大货车突然亮起了左转灯，可这附近全是实线，他要往哪变？但不管怎样，人家车头是在视频车前面，视频车这时候理应减速让一下， 可结果视频车双闪快速闪了两下，算是回应了，但脚下一点没让。紧接着，视频车前方一辆 suv 突然亮起了双闪，并且紧贴着最左侧行驶， 从这里就能判断出，前方一定是出了事故。而这时候视频车才慌慌张张的减速。好家伙，原来一头猪躺在了路中间，估计是从哪辆货车上掉下来的， 这要是撞上去，很有可能导致车辆失控，发生侧翻。但万幸的是，猪的左边还留了一条缝，视频车勉强挤了过去。我们再看右边这辆大货车已经把左转灯换成了双闪。这下大家都应该明白了，他刚才打左转灯根本不是要变道，而是在提醒视频车前方有危险。 这真是一位心存善意的老司机，一个左转灯可能只是举手之劳，但对后车来说就是一道保命符， 这种灯语真该在路上多传传，多讲讲。最后也提醒大家一句，以后看见大车打转向灯，但没有动方向，千万别觉得他是在别，你先想想他是不是在提醒你前方有危险。

啊，糟了。

上海人把隧道叫地道，这背后暴露的是城市工程的分类智慧。外地朋友来上海，看到外滩地道，以为能过江，结果发现是市区下穿通道，就像新手把高速所有地下通道都叫隧道一样蒙。其实上海的隧道必须是越江穿山的狠角色，比如延安东路隧道、长江隧道，没点跨江穿山的实力，都不好意思叫这名。 而地道是市区地下的灵活选手，像武宁路地道、徐家汇地道，只在市区道路下穿梭，主打一个市区地下通勤。这就跟开车一样，能跨江的是隧道钻石段位，市区下穿的是地道黄金段位分类清了，在上海开车问路都少走弯路。兄弟们，你们分清上海的地道和隧道了吗？

警告！严重警告！最后再提醒一遍，所有经常跑高速过隧道的朋友， 进隧道前左边车道和右边车道到底有什么区别？这差别究竟有多大？今天我跟大家说句心里话，选错了车道可真不是多费点油钱的小事，这是在拿你和你全家人的性命去跟运气打赌， 隧道里头藏着四个专门坑粗心司机的致命误区。今天我把这些血淋淋的真相摊开来说，听完你要是还不觉得后背发凉，就算我这十几年的路白跑了。 各位好，我是老李，在高速公路上干了整整十八年的事故勘查，同行都叫我隧道守望者。这名号听的挺威风，可只有我自己知道，这背后是多少个支离破碎的家庭，是多少次不忍直视的现场。 这些年，我在隧道里见过的事故车数都数不清，很多车撞的连亲人都认不出来。 但最让我心里堵得慌的，从来不是那些扭曲的钢铁，而是洒落在沥青路面上的小物件。可能是一个还没送出的生日礼物，几个滚的脏兮兮的苹果，或者是一只孤零零的儿童拖鞋。 每次看到这些，我心里都像压了块大石头，因为我知道，我面对的不仅仅是一起交通事故，而是一个原本欢声笑语正急的赶回家团圆的家。真等到意外发生了，任谁哭喊都来不及了。 今天我站在这里，哪怕有人觉得我啰嗦，觉得我危言耸听，我也要把最真实的情况告诉大家。我宁愿现在多嘴提醒几句，也不想在事故现场听到那撕心裂肺的哭声。 我什么都不图，就希望每一个握方向盘的你都能平平安安的回到家，见到那一桌热乎的饭菜和等你的人。 如果你觉得我说的都是实在话，是真心为了大家的安全着想，就帮忙点个免费的小红心，这不是为了给我点赞，而是给你自己留一份平安的念想。 方便的话在评论区留下一句，一路顺风，为所有在路上的朋友讨个好彩头。 当然，点不点赞都不重要，只要你把接下来这四点保命常识记在心里，比什么都强。 第一点，进隧道必须警惕瞬间滞盲。大晴天突然钻进隧道，眼睛会出现短暂的黑视，看不清东西。 人眼适应黑暗需要时间，这一两秒就是最危险的死亡盲区。如果这时候你正好在右侧车道，而前面刚好停的一辆故障车，或者有一辆深色的大货车，你很可能根本发现不了， 等看清了再踩刹车，早就撞上了。所以，进隧道前提前选好车道，也是给眼睛一个缓冲适应的过程。第二点，隧道里千万别长时间和大货车并排，隧道内全是实线，严禁变道。 右侧车道通常是大货车的专属道，视线差盲区大，你要是夹在中间，一旦前车急刹，后边的大车制动距离长，非常容易发生严重的夹击追尾。 建议进隧道前几百米就果断选好车道，远远的躲开大型车辆。第三点，右侧车道路况往往更糟糕，长期被重载大货车碾压，右边路面的坑洼破损肯定比左边多。 私家车底盘低，一旦高速压过坑洼，轻则轮毂变形，重则直接爆胎。在隧道这种封闭空间爆胎极易失控，撞向侧壁危险程度极高。左侧车道小车多，路面相对平整，安全性自然更高。 第四点，隧道超车要防备横风吸力。隧道空间封闭，两车交汇时会产生强烈的气流吸力，方向盘容易突然跑偏。很多司机一遇到这种情况，慌乱之下猛打方向，立马就会引发侧翻或碰撞。 尤其是超大货车时，一定要双手握紧方向盘，稳住车速，提前做好心理和动作准备。 话说回来，各位朋友，就算我们开车技术再好，再小心，也挡不住突如其来的意外。最怕的不是你不守规矩，是你守规矩别人不守规矩。万一，万一你在左车道开的好好的， 后头那辆车的司机低头回了条消息，等抬头时，车头已经狠狠拱上你的车位，你的车被撞的旋转弹跳，哐的一声怼上隧道壁，又弹回来，横在路中间动不了。 后头没刹住的车一辆接一辆顶上来。等一切安静下来，你的车门已经变形卡死，车窗摇不下来，电路全断，车厢里全是呛人的烟雾。 你回头看后座家人的脸，在烟雾里忽明忽暗，满是惊恐。还有另一种，万一你运气好没被撞死，车被后面的车推着滑出隧道口，一头栽进路边冰冷的深水区，水从门缝里挤进来，不是慢慢流，是疯狂的灌。 你拼尽全力拉，第一下门纹丝不动，第二下，第三下还是动不了。水淹到腰的时候，你听见后座孩子哭喊着喊爸喊妈，那声音隔着水闷闷的，像从很远的地方传来。 这时候你手里有什么？你那开了十年二十年车的老经验，能帮你砸开坚硬的钢化玻璃吗？你那跑了几十万公里无事故的记录能帮你割断把你勒在座位上的卡死安全带吗？你看这个视频， 爸爸你怎么了？出什么事了？爸爸，你说句话呀！爸爸你别哭，别哭，爸爸没事，一会就回家了， 有人吗？救命啊！ 所以我车里永远放着这个专业的破窗神器，不挂在钥匙上，就放在驾驶座门边的储物槽里，伸手一摸就能碰到。我管他叫，最后的底牌是全家的救命符。 他不需要你练过武功，不需要你力气大。乌缸尖头的弹簧撞针靠的是物理力量，不是血肉之躯。 对准玻璃下角，用身体的重量轻轻一怼，砰的一声，那块拦着你全家人活路的钢化玻璃瞬间碎成指甲盖大小的渣渣， 它的尾部还藏着一把锋利的割刀，安全带卡死了，轻轻一划，瞬间就断。这东西就几根烟的钱， 但他能换的是从阎王手里抢人的那几十秒黄金逃生时间。如果你也想备上一个， 又不知道去哪买到好用正宗关键时刻不掉链子的，就去我主页橱窗里看看，把它请进你车门边的那个槽里，驾驶位放一个，后排再放一个，放在你爸妈你媳妇你孩子伸手就能够得着的地方。 真正的老司机，不是一辈子没出过事，是出事之后能凭着准备让全家一个不少，还能坐在一起吃一顿热乎饭。 如果今天这番话让你想起家里那盏为你亮着的灯，让你觉得老李这十五年的苦没白吃，罪没白受。请你帮我两个忙。第一点，各赞，让这条用无数事故碎片换来的视频照亮更多人的隧道，帮更多人躲过灾祸。 第二，在评论区打下一路平安，咱们老哥几个互相保个平安。我是老李，一个不想在隧道出口再见到任何悲剧的救援队老兵。 愿你每一次穿行隧道，前有亮光，后有底气，手边有能砸开黑暗互渡家人的家伙，愿你和你的家人一路平安，逢凶化吉。

测量老师傅绝对不会教你的隧道工程测量这个道路桥梁隧道工程测量教程敲个七期安排！道路桥梁隧道测量的难点要点讲解的清清楚楚，图文结合，简单易懂，测量人必备！

近期，二幺六国道永丰镇路段过境大型车辆密集，车速较快，道路交通安全隐患突出。为切实保障辖区居民及学生出行安全， 有效压降道路交通事故风险，我中队在该路段启用两处临时交通信号灯。此举只在规范车辆通行秩序，引导过境车辆减速慢行， 切实提升集镇周边道路通行安全性，及时回应群众出行安全诉求，全力守护辖区群众平安出行。

哎哎哎哎哎哎呀啊妈呀！撞了啊！广州的这条隧道堪称是司机的噩梦，就连经常跑的网约车也难逃一劫。由于隧道内非常狭窄，但凡经过这里的车，十辆里就有九辆会被刮，因此又被网友们亲切的称呼为广州科目五。 如果想顺利的从隧道内通过，左右两边的距离必须要把控的分毫不差，不信来瞧瞧墙上的这些刮擦痕迹， 你就会明白究竟有多少车主在这里挂过科，已经挂了两面漆啊，直接三面！而之所以这么容易被刮，其实就是因为隧道最窄处只有二点二米，并且出入口成 c 字形，一旦方向把控不好，那就很容易中招。不过懂车帝参考如今的平安隧道已经焕然一新，改造后隧道明显宽了不少。

快跑呀！啊，差了不能再往前开了！快跑快跑！冲！快点冲！快点快点冲！快点冲啊！紧急通知！紧急通知！我年后再提醒大家一遍，开车进隧道，您是习惯走左边还是右边？ 我跟您说，这个道要是选错了，轻的剐蹭破财，重的那就是全家老小把命直接交给了鬼门关。今个我就把隧道里五个要命的暗坑给您扒拉明白， 您听完要是手心不出汗，算我这二十年的救援白干。我是张全安，在道路救援这行整整干了二十年了，每年经我手拖走的事故车少说也有三五百台，其中隧道里头的能站到整整三成。您问我为啥非得跟大伙唠这个？因为我见的太多了， 我见过撞的面目全非的车身，见过散落满地还没来得及拆开的行李箱，更见过幸存者蹲在冷冰冰的隔离带上撕心裂肺的哭喊， 那场面就跟刀子弯心窝子似的。我一个大老爷们回去好几天都睡不着觉，见多了那种惨，心里就憋着一股劲想帮家人们避开这些坑。说正事前，老张我厚着脸皮求个事， 大晚上的我搁这掰扯图个啥，就图屏幕前的老哥老姐们能平平安安劳驾给老张点个免费的小红心，再在评论区打上一路平安！您这一点一打，是给咱开车人求个吉利 点赞的兄弟，祝您一路顺风，永远用不上我的拖车！好了，咱进正题！隧道这玩意看着就是个洞，但里头门道多了去了，九成司机天天走，其实都在玩命。第一，进隧道之前，哪怕是一个微小的疏忽，都可能导致追尾， 很多人习惯到了洞口才一脚刹车踩下去。老张告诉你，您这不是减速，您这是在给候车送大礼包！ 长时间在阳光族的路上，行驶进隧道口那一瞬间，外头大量，里头黑漆漆，医学上叫黑洞效应，眼睛少说要两三秒才能适应过来，这两三秒钟你就是个睁眼瞎。前头是墙是车还是故障的人，你压根不知道。 我拖过一个车，司机就是进了洞才发现前头停着个修路的车，一脚刹车踩死，后头跟着的满载大货车，直接把它顶成了照片。 正确做法，提前两百米就开始收油带刹车，速度降到限速以下再进去，给眼睛留出救命的适应时间。第二，隧道里走哪条道？这决定了你有没有逃生通道。 很多老司机觉得左侧快车道畅通，习惯性往左挤，大错特错。左侧道紧挨着隧道的钢筋混凝土墙，万一前车急刹或者突然爆胎，你往左躲是死墙，往右躲是车流。你这叫上天无路下地无门。 右侧道就不一样，即便出事了，你右手边往往还有点余地，甚至能往应急车道或者检修道里靠一靠。这多出来的一米空间，就是你全家人的活路。 这个道理，九成人还在犯糊涂。第三，隧道里的跟车距离，那是你的缓冲电，外头跟车五十米可能没事，隧道里你必须给我留够一百米！ 为什么？隧道里光线差，参照物极少，你会产生视觉疲劳，你的速度感和空间感会严重下降，前车一个轻微的点刹，你的大脑反应不过来，就会直接撞上去。而且隧道里一旦追尾，那就是连环撞，后车顶着你，你撞着前车前后夹击， 这种三明治式的车祸，中间的小车基本上就成了铁饼，多留五十米，留的是你反应的黄金时间。 第四，隧道里头严禁变道，哪怕前面的车再慢，很多人觉得前头那车磨磨唧唧，一打方向就想超。我告诉你，隧道里实现变道，被抓拍扣分是轻的，重的是没命。隧道没有护栏，没有缓冲，全是邦邦硬的水泥墙。 你变道的时候，如果后车稍微顶一下，或者你自己操作失误，车子会直接撞墙反弹。在封闭空间里，这种剧烈撞击，车子会像乒乓球一样反复弹跳，全车人根本受不了这种震荡。 第五，进隧道开灯。这是你的身份证明，有人忘开灯，有人只开个示宽灯，最坏的是有人开远光。 老张告诉你，不开灯你就是隐身人，后车看你就像个幽灵，开远光，你就是谋杀犯。对面司机会瞬间至忙，直接撞向你。正确做法，进洞前打开近光灯，出洞后再关掉，这是素质，更是命！ 讲到这，老张心里又翻腾起另一件事，这事压了我好多年，每次想起来都心惊肉跳。我拖了这么多隧道事故车，发现一个最残酷的事实，很多车其实没撞坏，可人却因为出不来车厢而没了。 隧道是封闭空间，一旦碰撞起火，火势蔓延比外头快几倍，浓烟几秒钟就能把隧道填满。 您知道那种绝望吗？车门因为撞击变形，死死卡住，全车断电，电子门锁锁死，电动车窗成了旱死的钢板。外面浓烟滚滚，火苗已经窜上来了，一家老小在里头哭天喊地，可你就是拽不开那道门， 有人说砸窗，用拳头用头枕去撬。老张郑重告诉你，别天真了，现在的侧窗全是双层钢化玻璃，人在这种极端恐惧下，肾上腺素飙升动作是乱的， 你根本使不上劲。头枕金属感，没经过专业训练，你根本撬不动，那是在白白浪费最后的逃生时间。咱们看这段视频，哎哎哎哎哎，你怎么了？快说，整完事了 啊啊啊啊啊 哎哎哎，爸爸你别吓唬我，我害怕爸爸爸爸你过去抱抱吧，爸爸你别哭别哭，爸爸没事，一会就回家了 啊啊， 外面有人吗？救命啊啊啊，老婆老婆，我的手掉水里了，我说完了就要回去了，对不起对不起，我对不起啊！看到了吗？ 真实情况是黄金逃生时间就那六十秒，在这火烧眉毛的几十秒里，能救你全家命的只有这个专业的三合一挪车牌破窗器。第一，为什么我非要让您用这款挪车牌形式的？很多人买了破窗锤扔在后备箱， 老张告诉你，那跟没买一样，一旦出事，你被勒在座位上，你去哪找后备箱吗？能够得着吗？ 这款神器贴在窗角上，它解决了工具平时放哪的绝症，它就在你手边，手顺着窗沿一摸，摸到的就是全家人的生还希望。第二，它是瞬间崩碎死神的物理外挂，里头藏着航天级的乌钢撞针，对着玻璃角轻轻一按，砰的一声，整面玻璃瞬间粉碎， 力气小的女生老人也能一秒破窗自救。第三，他另一头还藏着一把例如手术刀的割刀，安全带卡死了，一划就开，这争回来的几秒钟就是从死神手里把老婆孩子抢回来。 老张掏心窝子跟您说，这种东西咱们宁可买来在车里落一辈子灰，也绝对不能在要命的时刻伸手一摸，啥也没有，也就是一两包烟钱，给主驾和后排各备一个 还没配上的老哥点我头像进橱窗买个实实在在的保障。最后还是老张那句话，眼里有路，心中有数，平安才是回家最近的路，祝大伙一路平安！