马士基暂停中东货运时间

停行绕行加费，中东物流彻底瘫痪了！近日，针对中东地区不断变换的安全局势，多家船公司陆续发布紧急公告。 首先呢，看马四基的通告，回归绕行好望角，暂停霍尔木兹海峡的所有传播通行，阿联酋、阿曼和卡塔尔的服务可能都会连带的受一些影响。 cma 达飞公司呢表示，实施紧急的冲突附加费，也就是我们常说的 ecs 书一式。运河的通行已经暂停了，直至令行通知，船泊呢，也将改道经好望角航行。 msc 地中海航运呢，也将暂停全球到中东区域的定舱， 暂停通行霍尔木兹海峡。 hpl 赫伯罗特将分收战争风险的附加费。 wrs 绕行和望角，暂停所有的传播，经霍尔木兹海峡通行。 其实呢，大家现在看到新闻，伊朗已经关停了霍尔木兹的海峡，不允许任何国家的船只进行通行，那这里呢，黑姐呢，提醒做跨境的各位朋友们，第一，绕行好望角亚欧航程呢，将延长十天到十五天的一个时间，务必呢重新评估自己的交货时间。 第二个呢，霍尔木兹海峡的暂停，完全无法进入波斯湾的货物呢，将滞留海上，无法卸货，甚至呢需要转运至其他的港口，陆运的成本肯定会激增的。 对于我们很多的卖家，一个新的词呢，叫紧急冲突的附加费，战争风险附加费，可能大家都没有遇到，但这一次呢，这两个词汇呢，大家一定要注意了。 这两个费用呢，普遍呢是在一个柜呢，一千到三千美金之间不等，其实约合人民币呢，也要一万到两万左右，如果你是冷藏柜，特种箱柜的费用呢将会更高，由于运力的调整和航程时间的增加，预计呢海运费用呢会出现新一轮的一个暴涨。 第四点呢，需要大家注意的是，载图的货物呢，请立即联系您的货代船公司，确认船泊当前的位置，如果您的船呢已经发出了，需要确认是否会赶到，以及会增加新的到港时间，大家做好积极的备货的调整。 最后，黑姐真心的建议各位卖家的朋友，将你们的备货周期从以前的一个月拉长到三到五个月的时间， 因为现在拼的不是谁卖的更便宜，不是拼价格了，而是谁的供应链更加的能够无缝的对接，谁的供应链更能抗揍。关注 k 姐聊跨境，带你了解更多的跨境资讯！

当地时间三月四日，马士基表示，即日起暂停受理阿联酋阿曼除塞拉莱外所有港口。伊拉克、克威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯 仅限达曼和朱拜雷进出港的货物订舱，具体恢复时间另行通知。紧急食品、药品及其他必需品可获获免。上述暂停措施适用于源自目的地为或经由上述国家的货物。

朋友们早上好，今天是三月五号早上六点四十分，今天你想答的消息有哪些呢？刚睡醒的兄弟要注意了啊，今天开门前有三条重要的资讯，一定捋清楚，虽然外头有炸锅了没有，那边虽然最后收红了，可那过程啊，跟坐过山车一样，但这都不是重点，重点是下面这三件事，件件都跟咱们手里的票有关系。咱们按时间线一条条来拆一下。 第一条也是离我们最近的。今天上午十一点半，国信办有个吹风会，专门解读政府工作报告，这个不是走过场，街道组的负责人要亲自出来讲，这里头得挖出多少真金白银的政策信号。 黄金证券那边已经吹风了，说今年重点可能砸向科技创新、现代化产业体系这些方向，这信号还不明确吗？今天盘面，科技和高端制造这条线，大概率要借助这股风往上顶一顶。 第二条，咱把事件拉到中东。昨晚马志基发了个公告，说暂停接受中东七个国家的货物订舱，直到临行通知。这不是闹着玩的，全球五大航运巨头全在霍尔默斯海峡附近趴窝了，这意味着什么？ 你从那边运出来的油，运出来的铝，成本得蹭蹭往上窜。关键是这不是短期情绪，这是实打实的供应链中断。中金公司昨天刚发的报告专门提到了这个风险，外部动荡可能会推高邮件，进而影响咱们国内中下游产业的成本。 游戏是航空、化工这些行业，所以别看昨天游戏股跌了，那是因为涨太猛了，需要洗盘，底层的涨价逻辑他没变。第三条也是昨天收盘后最炸裂的一条。国内存储芯片龙头百位存储发公告了， 说今年前两个月预计赚的钱，直接把去年一整年给超了十五到十八个亿，这什么概念？这就明牌告诉你，芯片的库存周期彻底翻篇了。 这一轮的涨价周期，它不是故事，是正在发生的现实。川德利那边已经把一季度的 net 闪存的价格涨幅上调到了百分之八十五到百分之九十了。所以，昨天孙楚芯片的一波拉升，不是简单的超低反弹，但是大字间看到了业绩反转的确定性，在抢筹。 把这三件事串起来，逻辑线就清晰了。你看啊，外面打仗导致能源和原材料的供给出了大问题，马氏机停航，这叫输入性通胀压力。但同时，咱们自己家里的两会，又在使劲的给科技创新方面的芯片特高压吹暖风， 政府春运会开起来了，这一里一外就逼出了一个结果，凡是能替代进口、能解决能源安全、能有独立定价权的国内产业，就成了资金眼里的香饽饽。涨停主力资金哐哐砸进去近三十个亿。 不就是因为国家电网说了，十五我要投运十五项特高压直流工程，跨省区输电能力提升百分之三十五，外面的油运不进来，我就烧自己的煤，用自己的特高压送电，这叫手中有粮，心中不慌。所以呢，那些从高位油气库里撤出来的百亿资金，他没闲着，全冲进了特高压和存储芯片这种有政策托底、有业绩支撑的新避风港。 所以呢，今天开盘前，咱们得把思路彻底掰过来，我给你三个能落到具体操作上的方向，大家可以关注一下啊。第一，看履，但没看名字里带履就冲啊， 中东那六个国家，电力铝业占全球快百分之九，卡特尔铝业已经停产了，三月底前完成。问题是这些厂子的原材料氧化铝全靠进口，伊朗对外依存度超过百分之八十，霍默兹海价一封，原材料进不来，成品铝出不去，这叫双向掐脖子。 今天你要盯的是互铝期货，如果他跳涨， a 股里那些电力铝的龙头企业，看他们分时图有没有放量占上均线。记住啊，是看那些有完整产业链的，能自己搞定原材料的，不是瞎炒。 第二，看化工，尤其是盯着尿素和甲醛这两个细分，全球百分之三十五的化肥原材料要走福尔蒙斯海峡，伊朗是全球第三大尿素出口国，那边一断库，全球化肥立马紧张。串导到 a 股两条线，一是尿素相关的化工企业，二是种业。因为化肥涨价直接推高种植成本，农作物的价格预期就上来了。 昨天呢，尾盘种业板块涨幅榜，如果种业和化工原料排在了前头，证明这些逻辑被市场认可了。 第三，看存主芯片，但别开盘就追百位存主。昨晚的公告是明牌今年前两个月赚的钱，直接把去年一整年给超了，这不是一假牛，创可贴已经把一级多纳的闪存的涨幅预期上调到百分之八十五到百分之九十，说明整个行业的库存周期彻底翻篇了。 涨价不是故事，是正在发生的现实。但你要明白啊，这种业绩公告出来后，今年如果板块高开太多，千万别追，等盘中回踩再看， 那些真正有业绩有才能的存储芯片公司，回踩到关键位置才是买点。最后提醒一句，上午十一点半那场春运会，齐草组负责人亲自出来解读政府工作报告，你竖起耳朵听，如果提到能源安全或者新型电力系统这几个字，特高压这条线下午还得充手里有的别轻易撒手。 总结一下，尤其国内一些已经涨上天的，接着拉升分批走，那是给别人看的烟火。手里没仓位的盯着铝化工、存储芯片这三条线，哪个板块放量就进哪个， 别去追那些纯情绪的品种，方向对了，肉才能吃的着。具体的标的，你自己在板块里翻一翻，找那些泛滥沾上均线的。关注我，我是吴青雨，一个老股民，超过路上一起成长。

各位货代外贸朋友们，今天国际物流突发新闻来了！据三月三日财联社第一财经报道， 受中东局势影响， msc、 马斯基、达菲、赫伯罗特等主流船司已暂停中东航线定舱，部分船泊自由霍尔木兹海峡附近。阿联求杰贝阿里港短暂暂停后恢复运营，但供应链冲击持续， 中东航线四十次贵运价飙升至六千美元，达菲征收三千美元冲突附加费，亚欧航线被迫绕行，逃亡者航程延长七至十四天，成本上涨超三成。业内提醒，出货评估风险， 股权保险密切跟踪传播于港口动态。以上是今日物流要闻，关注我，获取一手行业消息！

据华尔街日报六号的报道，丹麦航运公司马仕基与德国海运公司赫伯罗特当天相距宣布，由于地区冲突升级对安全航行构成威胁，决定暂停多条中东主要航线的服务。 六号马氏基集团表示，基于最新风险评估与运营审查，考虑到海湾地区冲突升级影响航行安全，决定暂停连接中东与欧洲远东的航线服务，以及海湾地区穿梭航线。 同一天，德国航运公司赫伯罗特也宣布暂停多项中东地区航线服务，以及连接亚洲与波斯湾、印度与中东及地中海的多条航线。 赫伯罗特同时表示，将推出新的服务保障运营的稳定性，但尚未透露具体细节。航运专家认为，此次停航范围广泛，直接影响到亚欧及中东地区的货物流通， 也意味着中东贸易通道的中断风险正在加聚。 in the medium short term we are also expecting that there may be an increase in container port congestion because those containers that were bound for the persian gulf area that are currently on board the ships， the container lines will have to discharge those containers in in other ports around the areas increasing the port stays increasing terminal density， and and may as i say increase increase congestion。 相关专家还指出，已有多家集装箱航运公司全面暂停在霍尔木兹海峡及其周边地区的航运服务，不仅直接影响公司的营收，更将通过运费上涨和供应链延误向下游制造业及消费品行业传导，加大通胀压力。 yes， the day was the cancellation date for a lot of the premiums， and they will have now been renegotiated most lightly on on uh higher fee， but we are it operating in a world of increased insurance costs um not just in the gulf and the gulf of oman， but also further south into the indian ocean that will have a knock on effect on on shipping it will probably have a residual effect on consumer prices。

今天咱们得聊聊刚发生的这件大事。就在今天下午，咱们国家的航运巨头中原海运急运突然发了个公告，说中东那边冲突升级，霍尔木兹海峡不太平了，所以即日起暂停去中东六国的新订舱业务。这消息一出，整个外贸圈和财经圈都炸了。 咱们先问第一个问题，这事跟我有啥关系？你想啊，霍尔木兹海峡是什么地方？那是全球石油的咽喉，每天全球五分之一的石油都得从那过，现在那交通受限意味着什么？意味着咱们出口到阿联酋、卡塔尔、伊拉克这些地方的货发不出去了， 就算能发，运费也飙到了六千美元一个柜子。做外贸的朋友们，你们手里的订单可能真得压一压了。再来问第二个问题，这事会持续多久？会不会影响到我的钱包？从过去看，这种地源冲突短期很难消停。 从现在看，国际油价已经应声大涨，布伦特原油一度冲到八十二美元。从中期看，这会导到咱们生活的方方面面。 比如你最近打算买车，尤其是燃油车，可能得抓紧了，因为油价上涨，车企的成本也在涨，而且塑料轮胎这些汽车原材料都是石油的下游产品，价格也跟着标。有专家说，油价每涨百分之十，新能源车的渗透率可能就会提升百分之一点五到百分之二。 所以你看危机里头也有人笑，那第三个问题就来了，既然有人愁，那谁在笑？作为投资者，咱们该看哪儿？首先最直接受益的肯定是能源和资源板块，油价涨了，上游油气开采企业日子就好过了，相关的 etf， 像能源 etf、 广发石油 lol 值得关注。 还有黄金，这种时候避险属性就出来了，上海金 e t f 也是不错的选择。其次，替代能源和储能这块，华泰证券出了个研报，说的挺透，他们觉得这事会加速能源转型，储能需求会被拉动。 你看俄乌冲突后，欧洲储能装置从二一年的二 g w h 飙到二十三年的十九点一千兆瓦时，翻了四五倍。这次中东这么一闹，咱们国内的储能企业， 比如贝特瑞这类做负极材料的，也可能会受益。还有一块，化工和煤炭，中东那边甲醇产量占全球不小份额，一旦运不出来，甲醇价格就得涨，这时候煤化工就得顶上，煤炭需求就起来了。 北交所有个颗粒股份，最近一周涨了百分之二十一还多。最后，咱们得问个终极问题，这事会彻底改变什么？短期看，物流成本暴涨，订单积压是肯定的， 但长远看，这给咱们提了个醒，鸡蛋不能放一个篮子里。有专家建议，以后可以考虑走阿曼湾的富察伊拉港 再路运转运，或者多利用中欧班列。所以给各位一句劝告，别把命脉记在一条航线上，也别把所有筹码压在一个行业里。危机来了，活下来的不一定是最大的，但一定是最能适应的。

中原海运暂停中东航线新订舱，你知道最近订个舱都长成什么样了吗？单日租金几十万美元的往上涨单船的，而且中原海运已经是靠后宣布的了。 bro 不是 一家停在中原海运宣布完之后已经啊 f c 全停了。 m i c 马氏基达菲昂赫伯罗特，全球前五大 集体撤离波斯湾。当然有些想挣快钱的，包括那 a i s。 直接关了啊，靠肉眼航行的。那毕竟人家还不是大船长，人家想赚钱知道吧？现在那真的是什么什么的买卖对吧？三十三公里的水稻每天淘两千万桶原油，现在已经彻底 block 掉，全球最大的航运已经全都离场。 别人都知道钱是赚不完的，尤其是对他们这种寡头来说。什么时候赚不是赚啊，非要搭进一艘船去吗？摩根大通数据说二月二十八号当天出口量降到四百万桶，是正常流量的五分之一左右，但是现在直接明显后续要更低了，而且欧佩克的增产没有任何用，增出来的产全都存到瓦罐里，然后现在怎么样存？ 存储空间马上就要堆满了，所以现在是没有任何办法的死结你增的产，大哥欧派克基本都在波斯湾的波，现在除了一个咱北边邻居乐开怀乐到一句话都不想说以外，波斯湾这块已经蒙圈了你知道吧，达菲直接加拒收啊，很多人增加加价买柜子全都不收。所以现在的情况就是脉冲 如果通了啊，那么肯定流量会巨大。脉冲如果不通的话，现在就是继续危机。中原海运用行动告诉你了，这钱不赚波。

马氏基刚宣布暂停货，而目资海峡航运，这对咱们做外贸的可不是小事。全球五分之一的石油从这过，现在油价开盘就涨了百分之十三，运费怕是要跟着翻翻。迪拜港口都关了，集装箱在海上漂的时间得延长几十天。客户催单、信用证过期的风险全来了，中东客户那边还得小心支付问题， 当地货币贬值，收款可能出麻烦。最近有中东订单的，赶紧跟货代确认航线，提前锁好原材料成本。你们遇到哪些问题了？评论去聊聊。

全球最关键的能源通道霍尔木兹海峡已接近战区状态，导弹和无人机直接打到商船，短短二十四小时内，至少穿梭游轮被击中，出现伤亡。更要命的是，迪拜杰贝、阿利港、阿曼和巴林多地港口被迫战得很运营，大量船只被迫在海上抛锚避险。马斯基 n m c 赫伯罗特达飞了， 航运巨头已经宣布停航或改道，油价狂飙， gps 信号乱套，保险直接取消波斯湾战争险。这条全球最忙的游运高速公路，正在变成高风险路段， 接下来运价和时效都可能一起标。航运里是会喊话别冒险，有出货需求欢迎联系标信国际，让货物出口更省、更快、更放心！