众泰t600车窗单开关更换教程

众泰 t 六百右后门玻璃升降有声音，有滋啦啦啦声音，咕噜啦啦声音， 里面的钢丝绳的声音。这是里面的钢丝绳绞了玻璃升降无反应，玻璃当时卡在了中间，玻璃升降是没有动作， 就是里面的钢丝绳坏了啊。这是个两线的，汽配商说这个分为两线和六线的，两线的便宜，六线的贵。 这个拆没满，最主要的一点是要把这个插头拔了，插头是这种结构啊，那个玻璃升降器的开关可以单独的取出来， 就是麻烦一点，因为这个扣在这块，别着可以单独的取。 原因就在于这里，看到这里面全挤死了，全挤死了在这。

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众泰 t 六零零安装视频拆内饰板分别拆开左侧侧板、 西部护板、 方向盘下护罩、档位面板、 油门侧板、 限速转插产品 c a n 总线插头转插原车 c a n 总线插头位于西部护板上 产品刹车插头转插原车刹车插头位于方向盘下方，将原车插头拔出后与产品插头对插，插好后插回原车。 产品喇叭插头转插原车喇叭插头位于方向盘下方，将插头拔出后与产品插头对插，插好后插回原车。 产品启动插头转插原车启动插头位于启动按键后方， 将原车插头拔出后与产品插头对插，插好后插回原车。 产品温度传感器贴于空调管道旁，注意，温度传感器请勿直接接触空调管，需按视频指导操作。 拆钥匙回避器安装即固定。推开遥控器后盖， 拧开电池盖上螺丝， 取出电池。 取出机械钥匙，拧开外壳上的螺丝， 用小移子刀沿缝隙慢慢撬开外壳。注意不要损坏遥控器电路板。 取出遥控器电路板，手不要触碰电路板上下两面，避免产生静电而损坏电路板。撬开回避器外壳， 拧开回避器板上螺丝， 将遥控器电路板按键朝下压至回避器板上，顶针需顶到对应位置，扭回螺丝 盖回外壳， 机械钥匙需交还车主。用双面胶和扎带将回避器固定在油门踏板上方出风口上，注意回避器请勿固定在金属和线束上，否则会有干扰。 天线固定主机拨码即固定，注意天线需避开金属。安装 主机拨码将主机壳撬开， 对照拨码表，用尖锐工具把启动拨码门边拨码、刹车拨码对应拨好。 将线束整理好后对插主机，插头颜色与主机接口相同，颜色对应插好。将回避器连接线与主机插好， 用扎带将主机固定在三角板上方。

中午好啊，今天是三九第一天，天确实嘎嘎冷，但是今天心情不错啊，最新咱们成功在本地拿下一台小板车，虽然不是什么豪华品牌啊，但是我介绍完车况看老铁们感不感兴趣。一九款的众泰 t， 六百新款啊， 老款都是一个 z 那 个那个标，这是字母标的，而且是新款一点五 t 的 发动机，老款都是二点零 t， 透镜大灯流水转向。鸡西本地女士，个人一手全车，原版原漆自动挡， 一点五 t 排量，刚刷完车，晾一晾啊！新款的轮毂，新换的雪地胎，白外黑内，看着方向盘就能看出来啊。鸡西本地女士，一手安全行驶八万多公里，导航，大屏影像，电子手刹，带 s 档啊，这块还带无线充电，都好使。这块有座椅加热， 配置挺高啊，主副驾驶这都带一键解锁的，那个副驾也带一两个预算自动挡，吉普的车况精品，年限好开着好的，来吧。全款啊，一万八千五，随时提档过户，支持各种分期置换， 嘎嘎板正小车一两万买的正好，有喜欢的来吧，欢迎随时到店看车试驾检测，保险不差啊！

兄弟们，俗话说没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格啊，网上老是黑这种车，怎么怎么的，油耗高，故障率高啊，但是真正开过这个车的人，我觉得是最有发言权的， 那些没有开过这种车的人，其实他就是一个大黑子啊，其实这种车真的家用练手特别的合适，恰恰因为有你们这群黑车存在，才让第二任车主享受这么实惠，性价比高的车型啊，全款九千八，拿下一台幺七年的手动低音屏， 五个前进档，这种车性价比我觉得是非常的高的，正常幺七年的车啊，别的车要卖多少钱？两万多，三万多，但是他只需要几千块钱给你带走，而且全车原版的一个车况，轮胎这些都满新的，费用来年审都有的啊， 配置还非常高，三档的记忆座椅，多功能方向盘，大屏，带倒车影像，天窗啊，还有自动空调，这个自动大灯啊，一系列的配置是非常的高的啊。 你们老说这个车油耗有多么高，多么高，我们来真实看一下这个车的一个表显的真实油耗啊，这个电脑显示的现在是七点九个油耗，那真实的油耗并没有多高吗？兄弟们啊，这么大一台 suv， 这么重的一台 suv， 我 觉得这个油耗是可以的，后排空间也是非常的 ok 的， 做三个成年大汉一点问题都没有了啊！再来看一下后备箱空间非常的新，备胎基本上都没怎么用过，随车工具都在，这个备胎是非常的新的，全尺寸的一个备胎，灭火器，然后三脚架，千斤顶都在的啊， 九千八啊，包过户。如果说有感兴趣的兄弟来现场试乘试驾一下啊，这个车非常的好开。

车辆车窗无法升降是车辆常见的故障之一，此车是一台众泰 t 六百 plus 后车门车窗无法升降故障， 这是一位同行哥们让我帮他求助支援。而规矩远程诊断的三大要素，车辆铭牌故障现象， 你做了什么维修工作步骤？很多人喜欢发一张图片，然后就问什么问题，总不能说掐指一算就知道是什么问题啊，是个凡人，不是神仙。先看哥们反应的情况，这开关， 然后的是一正一副，其他两个是六副的点应该是一正一副，然后两个一个，一个上一个。 首先要了解此车他的控制逻辑，右后车窗升降开关线是四条线，调试负极线，调试背景灯线，剩下两条就是开关的信号线的信号线先通到主驾升降开关， 由主驾开关通过令线与 bcm 车身模块通信，助电脑右后车窗要下降的指令信号，此时 bcm 就会根据右后车窗的位置进行控制。 此车是带车窗防夹功能，防夹功能是电机模块内部监控。第他有一条令线与 bcm 进行信息交换，一个电机插头，大体正极都有，就是这个线，这个细线的 一直六到八伏，一直在跳，你看我一头大铁一头量，这个运行六幅度，电门关了就有九幅度，应该是测试模块有问题， 电压拉低了，看到吗？只看到这个电压是不对的，令线电压一般在九到十一伏左右比较稳定，铁令线电压断开插头时不会变化太大。 那此时是哪里坏了呢？ acm 车身模块坏了还是升降器坏了，还是线路有问题时，可以排除，验证他降气的好坏，可以用电压驱动测试他。 这位哥们已经更换了一个新的升降器了，我新的都拿了一个过来，不可能，他新的也是坏的吧？那是不是新买的升降器 有问题啊？此时我们就要看电路图分析他了。通过反馈令线电压测量六至八伏来回变动， 果说令线电压是零伏或者是十二伏，难道是零伏，那就是对地短路了，这直接断路了，难道是十二伏，那就是对电源短路了，零到六至八伏，是 bcm 车身模块损坏了吗？下一步验证他 后车穿令线，他去其他三个门的令线是共用二辆左后车穿令线是九点六伏时，结果就出来了， 线路有问题。我说兄弟，你把左后车窗令线背一条线到右后车窗令线，右后的车窗控制是否正常？兄弟说飞了一条线过去，此时 车窗控制正常了门，你的右后车窗令线中间存在接触不良，这个节点找到问题就能排除解决。总结一点，车众泰 t 六百 plus 右后车窗无法升降故障，他的令线出问题了，导致无法工作。把视频分享给有需要的人，谢谢点赞加关注，修车有思路，关注我，交个修车的朋友！