奥迪A6C9钢换铝影响

据传说还没上市的奥迪 l l 啊，最新一代底盘代号 c 九，也实打实的进行了减配，这玩意在国内不还没上市呢，所以咱也没见到真车。但是今我刷了一个视频，一个美国的博主人那边都已经遍地都是了， 所以人就对这个车进行一个简单的测试，他现在对这个 c 八进行了一个测试，手里拿着块吸铁石，针对于 c 八的前机盖，右前叶子板，右前门、右后门以及右后叶子板，吸上证明是铁的，没吸上来肯定是铝的了。 c 八的覆盖件 都是铝的，那右后叶子板属于车体不可切割的一个部件，算白车身里边了，所以是铁的，因为奥迪 a 六的整体车身都是铁的嘛。然后呢，他又对这个最新一代的 a 六 l c 九进行了测试，发现前机盖，叶子板，门子 反正都变成铁的，说白了就是覆盖件铝换铁的。咱说铝换铁的是好几年之前也发生过，那时候的奔驰 e 那 被大伙喷蒙了，但是那时候车卖的贵呀，它换成铁的有点不太讲究，但现在车卖的便宜了，好像换成铁的也没啥太多说的，但是毕竟这玩意在国内没上市， 有可能进到国内之后，仪器生产了之后，人家不用铁的呢，有可能用铝的，这说不好，有没有这个一汽生产线的员工 啊，掌握第一手资料的给咱报个料，看看到底是啥情况。没有就只能等上市了之后咱自己去测，自己去看去了。但是在博主也说了，说这代的 a 六 c 九开着要比 c 八 韧很多，柔很多，驾驶感受好很多，那就是在底盘或者是悬挂的部件上可能进行了一部分的调整。哎，反正等新车型上了，咱拭目以待吧。

换代之后，这个 c 九 a 六的后排空间和后排的乘坐舒适性应该可以说是月升至五六亿里面最好的了。空间方面，像我一七九的身高，一百六的体重，前排座椅按我体型调整好，这个时候腿部空间已经没法用几拳或者能否跷二郎腿来衡量了， 我感觉蹲个人都可以。腿部空间无限逼近七八 s， 头顶的内衬也进一步向上掏空，此时我的头顶仍有一拳左右的余量。以上是空间表现。然后在座椅的舒适性方面，首先坐垫的高度 和长度非常合适，最起码按我的体型来讲非常舒服，重点是靠背的角度，现在支持大幅度的电动调节。 当然，以上都是我个人主观感受，并非比较严谨的科学数据实测，但我相信，如果你也是刚从五系或一级的后排下来，马上坐到这个 c 九 a 六的后排， 你的感受跟我应该是一样的明显，这个要更舒服。所以后排的舒适性绝对是 c 九 a 六的一大亮点。而槽点就是车身的覆盖件从老款的钢铝混合材质变成了全钢制的。 有意思的点是， c 九 a 六在车身尺寸方面是比较克制的，包括前面提到后排空间的提升，也是通过优化布局的方式实现的。 你看他的轴距三零六六毫米，放到现在仍然是五六一里面账面上最小的，甚至他的车身高度相比老款进一步降低，同时也是五六一里面最低的一米四六。这就带来了两个效果，一个是显得很低趴，第二个就是显得车轮很大，你看同样是二十英寸的轮毂， 放在 a 六上就是比放在 e 级和五系上要显得更大，宽体低趴，熏黑的尾灯，亮黑的饰板，外露的双排气，所以一眼看似乎让人觉得风格大变， 但其实仔细再看，并没有进行彻底的颠覆，比如眼前这台深色车漆加字雅前脸的版本，然后两侧的导风槽没那么夸张了，再加上一些银色的镀铬，特别是侧面平直的银色侧裙， c 柱的车窗拐角几乎是对称的， 所以在部分角度下仍然是有着四平八稳的那种感觉的。而最大的疑虑点或许是它的动力，那眼前这个两百千瓦四驱的版本当然是毋庸置疑的，最主要的是它的入门版是一百五十千瓦的前驱，而且据了解，一百五十千瓦前驱的版本是不带低压轻混的纯燃油的，动力 参考老款一百四十千瓦的四零版本，百公里加速都要九秒多了，那这个新款铝换缸车身估计也更重，那么一百五十千瓦的电机带动这么沉的车身，所以入门版本的加速表现怎么样是最让人疑虑的。 正一点应该就是这套内饰了。首先这个屏幕表面是亮面的，他不像宝马的连屏表面是哑光抗反光的，所以他这个亮面屏为了避免阳光直射，就角度做的很竖直。然后同时呢，为了遮挡方向盘，为了避免方向盘遮挡，那中间有个大黑边，然后 边框是异形的，屏幕是矩形的，他的边还有的窄，有的宽，呃，包括仪表盘这里把下方也是黑色固定菜单区域，所以一方面他想呈现大连屏的震撼，另一方面呢，又不想牺牲太多的功能性，所以最终视觉效果看着就 不是特别的协调，个人理解。而中央换挡台位置的布局绝对是比 c 八要优化了，以前老款老是很多人吐槽没有放手机的位置，现在新款直接给了两个带无线充电带散热的手机托盘，还有带盖板带线位的杯架，对开门的中央扶手 结尾后备箱少一眼吧，目测近身还可以，但是垂直高度一般，而且后排座椅靠背也不支持放倒。这个两百千瓦是去自带四十八伏清粉的，然后隔板打开，下方除了十二伏电池，还有一个四十八伏的电池，所以就没有地方布置备胎，这里有一罐补胎液。 外观一眼年轻，底层风格并未彻底颠覆，有亮点，有疑虑点，也有争议点，所以换代的 c 九 a 六你怎么看？

新款 a 六这车身材质啊，其实这个问题你就可以设想成用覆盖件铝合金换了一些配置和一套智混。这套智混其实也不是为了省油和提速，其实就是为了匹配智驾啊。这个我试 q 五的时候我就感觉到了，开车脚力大的根本开不出纯电来， 油车配合智驾需要把变速箱前端的顿挫都给它去掉，然后用电模拟出来精确的扭矩输出。如果你不选配智驾，这有可能是个发财项目啊， 这个日后可能要保养的东西就要多一份了啊，我还好奇一点啊，宝马五系就捡了个防尘杆，都好让人喷爆了。那这 a 六的话大家该怎么喷呢？

兄弟们，眼前这台车就是奥迪 a 六 l c 九的全新现车啊，那么屏幕前的车主们参观之前先问大家一个问题啊，到底是超底 c 八还是买这个现款的 c 九？ ok， 兄弟们 评论区回答一下啊。那么咱们先看一下它的全新外观，首先家族式的蜂窝进气中网，然后高配车型是带这个激光雷达的啊， 这么一个状态，我现在觉得这台车的颜色应该是叫曼达洛银，这个是车身侧面，比原来的老款要整整长，现在这个长是五一四二。然后咱们来到背部去看一下这个全新的尾箱造型，这块设计的偏六倍一些啊， 可能不像上一代车型比较棱角分明，尾灯贯穿式尾灯再也不需要去改装了，对吧？ c 八车型大家不都改那个贯穿尾灯吗？要不然就是改那种一体式的，可能说质量肯定是没有这种原纯原厂的好， 分体式的贯穿 oled 尾灯，那么咱们这一代车型的 c 中呢，全部变成这种直出的改型了，再也不像 c 八那种加排气了，对不对？ 我天，其实这个车尾给我的感觉就像上一代 c 七的感觉差不多，这个轮毂是二十寸的二五四零二十，好像还有二十一寸的轮毂啊， 这个就是车身，它的轴距现在是来到了三零六六的，轴距，比上一代的 c 八增加了不少，原来是三零二四，我记得啊，高度，但是降低了一些，像款的 ppc， 这个高度是一四五零啊，长宽是一八七四啊。 那咱接下来就是车内的一个体验了，半隐藏式的门把手，之前在 a 五 l 发布会的时候，我看到了他有一个机关呐，就是这边是有一个红色的，紧急的时候能弹出来， ok， 进入车内，哎呀，全新的环抱式驾驶舱 三连屏，那这回这个屏幕集成在这个横向的了啊，给兄弟们看一眼， ok， 他 这台屏幕呢是十一点九寸，十四点五，最右侧副驾驶这个是可以独立呃，他的一个媒体操控是十点九英寸， 那这么一个全新的三连屏通一下电哦，最新的声音，哈哈哈，要比咱老款的，说实话感觉有点不太一样啊， 所有的 ui 界面，车机中的全部都是非常非常丝滑了。我天呐，感觉我这个车买的有点早了啊， 哎呀，苹果 carplay， ok， 点击同意， 这个操控系统我还没怎么玩过，不太明白，简简单单点一下钢琴烤漆的方向盘，我之前看过四伏的那个方向盘，圆形的，但他这个版本应该是动感的还是什么的啊。然后车门板 这一块，主驾驶他应该是把解锁锁车还有车灯有关的东西全都集成在这，包括咱们的后视镜调节都是可以触控的。这个儿童锁咱们沉浸式体验一下，这块的按键烤漆的，这个质感还很不错啊。锁车解锁，这个是 全天候车灯，然后这个应该是后灯吧啊，然后咱们后视镜调节是这个样子的，点一下这个按钮，灯亮了以后看就可以直接控制了。 就咱们原来那种不是 c 八不得拧吗？拧完以后，哎，你再去调就拧那个旋钮，它这种全都集成在这了。方向盘 v i e w 它这个屏幕就是边黑边太大了，有点，如果说它要能像凯迪拉克那种全铺的那种通屏效果就更好一些了。 v a w 这个功能真的是不太了解啊，看看咱再选一选。 这个应该也是个快捷按键啊，跟咱老款 c 八一样，信号按键嘛，可以设置它这个不单单只是三六零什么前部后部了，还能更改一些媒体员当前导航，日间的夜间地图，包括像微信服务，天猫精灵功能很多。 这个车机里边咱看看。哎呀，这个大屏太丝滑了，哈哈，不再是那种特别特别卡的感觉了。点一下导航，这个不知道是奥迪的导航还是高德百度的啊，哎，这好像是高德吧，是不是还是奥迪厂家自带的那个导航啊， 是不是 ok， 看看还有啥功能 能下。这个 k 歌能唱歌了以后在车里边是吧，包括爱奇艺。咱们看看这个驾驶模式的选择啊，不知道咱们新款车型是什么样子哎，这个就是也是跟原来差不多的操作理念嘛，都是有一个快捷按键， 这个是主页，然后这个是导航，然后听收音机，这个是互联应该，然后车，这个是驾驶模式选择嘛，平衡、动态、舒适、节能，自动化啊，个性化。原来这个应该就是自动啊，但是他变了个名字嘛，点动态 ok， 一个赛道的 u i 界面就出现了啊，估计他这套 p 零加 p 三的电机 e a 八八八第五代是不是可变洁面涡轮，这个动力肯定会特别特别棒啊。但今天没办法，试驾不了，兄弟们只能坐在车内看一看。这台车应该是没有认证，正常的话像咱们老款车不有一个一桥的 app 账号激活吗？ 激活完以后这些功能应该全部就可以开放了，空调也都是在这操作打开 啊。钥匙，好像现在的新款钥匙都长一个样子的了，就这种 不影响信号解锁锁车啥的。再一个就是这个卡片钥匙，这个就是咱们每一台车的那个啊，这是车架号还是码来着啊？卡片 手机现在终于有存放的空间了，往上一放应该还能无线充电。这一块水杯架，这整块还是钢琴烤漆，容易刮花吗？是吧，新提车的时候一定得贴膜了。 水杯架放水杯，这个兰花指换挡，再就是这块中控扶手变成 大储物空间了，点开， ok， 这里边能放挺多东西，比原来那个要更实用一些，就是你这些杂七杂八的东西，对吧？往这里边一放，他要比这个扶手箱似的那种比较浅放的东西可能说少一点，这个比较多。 电变天幕，这个，这个风挡玻，这个天窗，我真的是太喜欢了啊，真的，你们看一下它这个图案， 这个叫可编程全景天幕， plc 的 液晶玻璃。估计这台车上来以后啊卖那种像特斯拉之前卖的那种天窗遮阳帘，卡进去的会很多很多，是不是不知道它的隔热效果怎么样？我今天拍视频是一个阴天啊，体验不出来， 看这个动画，哈哈， ok， 然后这个翻毛皮的顶 质感还是挺好。然后咱们接下来就去看一眼后排了，看看后排的超大空间，超长轴距到底是怎么事，三米零六十六的轴距，咱们看看这个是刚才我调完我一米八五身高，前排调节以后后排坐的一个感受啊，这个是我的腿吗？一拳 两拳三拳三拳多那么一点点，我感觉比老款车应该是能我我的身高啊，能长出来这么多，哈哈哈。然后后排这块跟原来一样也是有这个小板凳的吧，对不对？再就是它是带后排调节的，把门关一下，后排的调节 给你们瞅一眼来，这个是按键啊，按下去以后咱们的后排角度，我天呐，我给他调直一点，现在是这不就是 c 八了吗兄弟们，但是你给他放倒以后看 我自己，那台 c 八肯定是顶头顶啊，因为我那个不带调节吗？就是你们买 c 八的话一定得选调节，但 c 九是标配的是吧，看后排带一个调节角度真是太舒服了啊，调完以后真的很棒很棒。 看看他这个后排的扶手，里边也是个出区，跟老款 c 八差不多，这块有个小，我看这是啥啊， 哎。哈哈，这个就是个店，放手机的应该是啊，这带无线充不？我看看应该是不带吧。 啊，不带，应该是不带，不太了解，这是一台四驱的吗？座椅也是一个。这是皮的还是皮革？是纳帕皮还是什么皮啊？ 挺紧实的。哦，对了，还有这块祖传式的网兜没了，现在全部变成这种了，是不是好不少啊，后边也是带充电接口了，然后这也是个四分区空调，包括咱们这个壁柱这一块左右两侧都有啊，这一个后排的 哎，车窗升降区，后排的是控制天幕的电变天幕，这两个是车窗，其他的没有什么了。这块还有一个灯，头顶阅读灯，这回是在这了，不是在这两侧了，是不是？ ok， 这就是后排的一个体验空间，还是特别特别大，毕竟轴距加长了嘛，反正到这个级别了，我个人感觉好像跟 a 八可可有一拼了，哈哈哈，接下来看一下这个后备箱的纵身怎么样啊？哎呀呀，好像跟原来差不多，是不是 这个是后备箱下舱盖板？这是什么？补胎液吧？啊？充气泵还是补胎液是吧， 这块应该是有一个轮胎扳手啊，修车的工具是不是下方这个 p 三电机就在底下了？这个 p 三电机能提供每小时二十公里以上的一个行车速度啊，它不像那个上代那个四十八伏轻混，可能说这个电机要是坏了，影响咱们整体车子的正常运行， 这个是不影响的，哪怕这个 p 三电机坏了， ok， 它整车也能正常去用。这个就是今天体验全新 a 六 l c 九的一个现车表现啊，怎么样兄弟们？然后关注四十 w， 分享更多的奥迪用车体验。

全新一代 a 六，车头和车尾的 logo 都会发光了，门把手也变成半隐藏式的了，三连屏变成了双曲面的一个连屏，外加一个副驾驶的娱乐屏。前排中央扶手箱变成对开式的了，但是这储物空间还是没啥进步，真皮包裹的气囊包比海外版的塑料盖板要加分， 飞机档把变成了兰花指，奥迪的祖传网兜也没了，门板下巴的材质还是糖素的，没有像 a 五 l 那 么的硬，塑料钢琴烤漆的质感在线，不过不太好打理。 我身高呢是一米八二，其实坐进这个新 a 六的好牌，我觉得头部空间相对于不是那么宽裕，腿部空间其实没的说，我觉得比 c 八可能稍微宽裕个这么多吧，但是他的坐垫还是挺短的， 不过座椅的天窗的厚度，包括舒适度，柔软性相对于 c 八还是提升的挺大的， 而且这里可以支持靠背角度的垫条，能看到很多 c 八的影子，比如这个后排的转向扶手造型。 他这个储物空间包括这个后排的空调控制面板，你绝大部分能摸到的地方，比如软包啊，包括这些金属的点缀啊，处理的质感都还不错。包干塔尔的顶棚放在以前想都不敢想， 但是也有一些你不常注意到的质感下降的地方。 副驾驶扶手箱的材质也变成了塑料的，包括这个开关，包括中控下方的一些地方。 ok， 我 现在人已经到家了，今天来总结一下，作为 c 八的车主呢， c 九并没有给我一种特别冲动的感觉，它还是那个奥迪。 嗯，有舍有得吧，很多人觉得它的车身的四门两盖叶子板从铝换成了钢，但是它在一些实用性的配置上面确实是做的比 c 八要更到位， 但是同样的牺牲掉的有很多细节方面的质感， c 九的整个外观姿态呢，并没有延续下来， c 八那种高高的车头给人一种昂首挺胸的状态， 他更多的像是一种比较像猎豹蓄势待发的那种运动范。其实我这几天在短视频平台包括看一些图片的时候，觉得 c 九的车头也挺厚重的，我今天看到的是预售价三十九万多那款运动版四驱。 呃，其实运动版的套件给人的感觉确实是比较厚重，但是跟旁边展厅里的那台 c 八一对比的话，觉得完全就是一个二十六七岁的小伙子和一个 四十岁的中年人的沉稳形象的这么一个鲜明的对比。包括我觉得 c 八和 c 九两代同台销售这个策略是对的，因为我相信四十岁以上的中年人去看了 c 九之后， 会有一点点跟预期当中的不一样，他还是会更喜欢 c 八，但是二十六七岁的小伙子，刚参加工作的小伙子，他肯定会更喜欢 c 九。以上就是我今天想说的，我们下次见。

奥迪车身的铝环啊，就是减配！全新的奥迪 a 六 c 九上市了，大家吐槽最多的是什么？就是部分区域的车身铝换缸。对此啊，我有不同的见解，他们不都是说是铝换铁吗？ 是缸不是铁。第一点，在用户看来，奥迪车身的铝环啊，就是减配，甚至很多网友调侃说，哎，不用铝车身了，奥迪即将退出了豪华梯队， 但是我作为一个准车主和十年奥迪改装技师来说，这些部位的铝换杠是完全不影响车辆的安全性的，反而有提升，还能降低我们后期的维护成本。 为什么？举个例子，就比如说同样厚度的情况下，铝的材质，它的抗压能力能达到七百到八百兆帕， 而钢的抗压等级是一千五到两千兆帕，它足足是铝的两倍，日常小磕碰，如果是钢的情况下，你钣金喷漆一下就解决了。如果是铝的话，撕裂了车身就需要更换一个门板，在日常报价中，一个铝制的门板少说一两万， 在你后续卖车过程中，这个是有很大的折损价。第二点，从厂家的角度来说，钢比铝的采购成本低，但厂家把这些省下来成本给车辆进行了增配。你比如说二胎胎呀，座椅记忆，还有电尾门呀这些能看到的配置，基本上全系标配。 以前这些东西都要选配吧，以前要不仅要选配，还要看配置的，有些还不给选，像二胎基本上选都选不了。 acc 这是也标配了全系标配。第三点就是从车辆自身分析，新款 a 六主要是机盖、翼子板、车门和尾门 从铝合金换成了钢材，这些部位大概增加六十公斤，再加上双电机和四十八伏的电池包，整车下来大概增重了一百五十公斤， 大家又会说增重这么多，油耗肯定会高，这个不用担心，新款的奥迪 a 六搭载了全新的第五代 e 八八八，加上四十八伏的质混技术，这个整车油耗比现款的能降到两到三个油。那车身加重了会不会影响我的操控呢？这个不用担心， 新款 a 六呢，它的底盘和现款 a 六是采用一样的，但是它车身高度降低了两公分，再加上公分的调校， 新款的 a 六 l 操控性完全是不输于现款的，他反而更有优势。那你说了这么多，要是到时候销量不好的话，那不是光死打脸 吗？具体呢还需要市场的考验，就像我们一直观望的 c 八一样，现在我们要观望了。 c 九车友们，你对新款 c 九有什么想法？我后台建了一个 a 六的粉丝群，把你们想法观点发到群里面，我们一起交流一下。

全新 c 九的奥迪 a 六啊，给大家做一个静态的解析，然后车灯的话，大家可以看到和 a 五完全不一样哈，从数字大灯这个配置来看，和 a 五是一样的，但是你仔细看一下车灯有一些蜂窝状的展现， 然后看一下前包围，这个应该是制雅型的，前隔扇是有点阵式的镀铬装饰，然后整个的这个刹车进气这个部分是有一个 l 型的镀铬啊，然后整个的话，它的前机盖是一个泵式的，比上一代是有一种增宽的既视感哈，从这个位置来看的话尤为明显，然后整个的 中网包括大灯，其实协调性我感觉比 a 五还要更好一些。然后走到车身侧面啊，车身侧面的话 他是比上一代加长了不少，现在是五米一多，原先是五零五零啊，质雅型的话可能要稍微再长一点，但是这样的看，大家从这个角度上看来讲的话就特别明显了， 整个车身非常修长啊，我现在能够理解说为什么说把 a 八停产掉哈， a 八要等到二零三零年才会复苏，在这个时间段，那么最顶级的奥迪行政级轿车应该就目前来讲就是 a 六。然后看一下刹车，刹车部分的话， 呃，确实是有一个减配，这是悬浮式的，全面的四活塞就不见了，但是整体的轮胎配置还是挺高的。然后是个二五五四零 r 二十的 p z 六啊，是一个接胎，我估计这车操控肯定差不了哈，这个是个四驱型的，二百七十二匹马力，配 h d i 智能轻混。 然后我们走到尾部，其实车尾方面的话，我觉得可能是 a 八 a a 六这一代饱受争议的一个点啊， 整体尾部的线是有些上扬的，这个我从我个人的角度上来看，有点像这一代的新款迈腾啊。然后整体的下杠大家可以看一下，也是由一个镀铬的展示啊，当然你如果选动感型，选黑光包，应该这些都会被黑化，然后排气的话是一个真排气 啊。然后可以从这个角度看，轮胎还是很宽的，看一下底盘，底盘的话还是一样的，这些东西前后五连杆啊。 ppc 平台其实更多的是一个 电气化的升级平台的话，不会有太大的一个底盘变化，底灯的话就和现款的奥迪 a 八是完全一样的， oled 的 一个配置，然后你会看到它的整个的灯芯在不断的进行一个变化，但是这个配置目前来讲只有四驱版的才有 啊，两驱版的话是普通的尾灯，我把图片给大家抛上去，你看它是会有变化的，其实非常有科技感，我觉得奥迪玩灯向来不用担心。然后整体的标识的话， a 六 l 跨丑，然后一汽奥迪 唯一我对这个尾部比较不满意的就是这个发光 logo， 我 觉得这有点太大众了啊，有点太大众了。那么整体从这个 c 柱往下看，有一点宽体的感觉， 从这个位置看，它是一个比较圆润的状态啊，然后这边削出了一道金线，然后一直延伸过来，它是有一个小宽体到这收进去，然后一条直线中间是一个弧度，并没有明显的腰线从这个位置 再延伸出来，这是奥迪向来比较擅长的一个做侧腰线的一个办法，就是中间是圆的，两边是带金线，然后凸起两边的前后的这种肌肉感啊，整个的机盖的话是一个泵式的，大家可以看得出来。然后 这个车现在在我面前我最直观的一个对外观的感觉就是这车大真的变大了很多，而且你选黑色，并不是像大家所说的那样，哎呀， 这车没行政感了，我觉得停在这这个气势啊，我们从这个四十五度的角往下看，气势依旧，我觉得气势非常棒啊，虽然他是个四驱车型，我知道是个高配。然后我们拉开车门走进内饰， 有点东西的内饰啊内饰，我觉得这一代的奥迪内饰确实是千篇一律，但是这三个屏幕放在奥迪 a 六里绝绝对对和奥迪 a 五和 q 五不一样，从细枝末节上的感受，你会感觉到 这个车的豪华感其实是一个递增的状态。打开看一下完全的氛围灯的一个展示，对面就是新的 q 五，然后我们来看一下它整个的内饰的一个细节哈，环保的几皮顶， 这个顶的话我说到环保两个字你们应该懂了哈，就是质感还是非常棒的，但是它是一个环保的几皮顶整个氛围灯，然后给大家稍微的展示一下门板上的氛围灯，在这个位置上会有一个光影的点缀，然后在下边会有一个点阵式的点缀，上面才是灯线， 也就是说他一个门板是给了三个氛围的点啊，这个是确实不一样的，是给了三个氛围的点，然后呢整体看整个的前舱副驾驶的屏幕 啊，他这个出风口这一块是和 a 五完全不一样的，他有一个拉丝的一个设计，然后 bo 音响是得到了下放，整个的话这个电容的按键，包括按钮的质感 绝对是要回归到这个按钮的质感，我必须着重去说哈，这个绝对是回归到了以前奥迪那种水准，来按一下，感受一下， 这个绝对是回归到以前那种水准，这个我觉得要比呃之前的奥迪车型，比 c 八的奥迪哈，它的按键质感会有所提升。然后屏幕的话， 我觉得这个三连屏的话，你们要说黑边大确实很大啊，黑边确实很大，但是整个的质感啊，旁边是凯迪拉克啊，我们小点声确实这个屏幕是不如凯迪的那个全面屏的，但是实话实说，这个车的屏幕， 它的显示的里边的结构， ui 界面的一个设计，它要比凯迪更易用啊，这个旁边就是凯迪，咱不多说。然后一个储物格，两个杯架，依旧是没有什么储物空间啊，以前的话，奥迪连这两个手机支架，这这个这两个手机在内都没有，依旧是没有什么 储物空间，然后中间的话是改成了一个中段式开启的一个手套箱啊，这个我觉得是一个好评，比上一个要好的多。然后整个的开门的话，轻触一下的话他就开，这是电子式，如果不通电的话，往这个位置再拨一下就是机械式， 所以说它是一个双弹式的一个开门方式，这个是整个前排的一个状态，然后不一样的是整个的这个方向盘会有一个皮质的包袱啊，这个 a 五和 q 五都没有，虽然说这个方向盘它你可以仔细看，它不是四边形的了， 他在奥迪 a 六上他又会做了，他变成这种双幅式的，这种圆形有点像以前高配 a 八的一个感觉啊，又变成那种圆形的了。然后我们走到后排，我觉得，呃，这一代 a 六的话， 进化到 c 九这个阶段，后排才是重中之重。我们走到老板位来试验一下哈，你看这个宽度我是非常喜欢，我觉得在这个位置上看这台车，这边的一个小宽体的设计真的很有让这个车很有气势啊。走到后排， 哇，我觉得你现在来看这个奥迪 c 九的改变，你从这个位置才是刚刚开始啊。整个人没有帘子了啊，整个天窗没帘子了，变成科技天窗了，然后几皮顶，虽然是环保的，但是从后排看更有一些质感。然后氛围灯， 这都是些细节，这个细节在你不打开车的时候完全没有。然后整个的氛围灯我们看一下，后排也是三段式的，这边一个光源，这边一个光影，然后这边一个点阵啊，点阵是一个光影，然后这边老板件 bo 音响这些都会发光。我觉得我不知道低配车什么样，但我就此来看 我，我身高一米八，然后前排并不是调的很臃肿啊，然后整个一拳两拳 完全没问题，甚至两拳还赋予，然后脚步的话也有一个放脚的，放脚的，这个放脚趾的这么一个位置，整个后排空间非常宽裕，我终于明白哈为什么 a 八线他不着急换了。我觉得这车一出之后， 当然我知道德国车，他的刀法很精准，肯定会有啊。这边是一个垫片，这个我觉得稍微粗糙了点哈， 你看一下这个拿下来之后就是这个稍微我觉得有有一点点粗糙，但然后整个看他的后排座椅，关键是这个座椅要着重的去给大家讲， 真的非常非常的软啊，比上一代整体座椅上有非常大的提升，然后整体去看他，俯看他这个内饰，这种质感， 我觉得，呃，这一代 a 六，我，我从现在来看，我还没有开到他，我不知道他变大变长，轴距变长了之后，他的驾驶质感到底有没有影响。但是就目前而言，我觉得这个车，呃，我目前来讲挑不出什么太大的毛病啊。我觉得现在价格就是有点贵，但是如果你去看五三零的四驱，现在也得将近四十， 这车如果四十三的话，哈哈，有点意思啊，这也是新车纪，我们下期再见，下一期给大家带来他的驾驶体验。

最新款奥迪 a 六上市了，叫 c 九，现款的奥迪 a 六 c 八同时销售，我今天一个视频告诉大家，到底是该买 c 八还是买 c 九， 然后咱从几个方面啊，第一是外观，第二配置， 第三是相对来说咱的硬车成本和保值率。外观这个事情每个人的观点是不一样的，我是优先建议大家去买 c 九， 还有人说就是这玩意太年轻了，怎么样，新款 a 六好不好看他就对比出来了，你对比一下五系的前脸， e 级的前脸，我再把五系 e 级 a 六的屁股给你们对比一下，你就真正觉得奥迪 a 六会不会大卖了。 第二个内饰座椅的舒服来说，肯定是新款，然后这个三连屏呢，对吧？那有人吐槽这个了，哎呀，你这个新款的这个你怎么不像凯迪拉克那样大屏对不对？难以满足，众口难调， 这个玩意就是奥迪的 pvc 平台啊，就是这样滴。关于动力来说啊，这个三代半，然后那一个呢？是五代 e r 八八燃油经济性动力，它比它更好多了，几十匹马力。那肯定是买这个，尤其是买四驱的，这个四驱还是带那个智混技术的，开起来更像电车， 爽啊。那肯定买这个，从保值率来说，就是现款，同样的配置的情况下， c 九比 c 八大概贵个五万块钱左右。 这两台车短期内目前不会有什么变化，因为奥迪整个的营销模式变了，他们是相当于是新能源的，这种模式联合营销，他也不会因为两台车这台车还要卖一年半的东西，所以说它的价格 基本上是稳，至少半年以上，如果你想尝鲜，想去拿，你买，你爽了半年，即使掉五个点，你也是可以接受的吧？可以，是吧？ 所以具体到底是买新款的 c 九，还是买新款的 c 八？从我的角度来说，如果你喜欢 c 九的外观，它的技术升级，包括这些配置的升级，它是颠覆性的两代产品，买新不买旧。

我讲这是我的梦中情车，你们能反驳吗？啊，全新的奥迪 a 六，今天我也来带它回家发动机舱看一下子啊，铁的了，以前是铝的，然后 地表最强的 e a 三个八，谁修谁发家啊，现在不是这样讲的了，现在 e a 三个八，什么二勾 z， 三勾 z， 一 台三个八全部给你们干废。这款发动机的潜能很大，它的可调空间可能有以前的一点四那种低的到三点零的动力，这个区间段， 这款发动机都可调非常强的一款发动机。 p 零加 p 三给的低速的舒适性还比较好的，减少了城市拥堵的顿挫，燃油经济性表现也非常好，动力方面也是非常的强啊。四十多岁看这个 a 六你会买吗？可能你不会买， 二十岁的你估计看这台 a 六可能喜欢的回家觉都睡不着啊，就要买它来看看内饰啊。这是台全新的奥迪 a 六 l 几点？我非常的喜欢第一年轻化的外观，我也二十多岁 比较喜欢的啊，然后就是他这个屏幕啊，副驾驶紧跟时代的潮流，三轮屏也有啊，你可以单独的看电视干嘛的？最让我喜欢的是什么东西啊？我曾经也有拥有过理想，拥有过新能源手机，这一晃 快充啊，不是像这样的，就这一晃了，然后宝马五系的对开式的这个中央储物空间，这个空间也是非常大的，你看我这个手机的高度放进去，你看 那基本上手机高度的九分九分之九了吧，还有九分之一漏出来的。然后这个座椅我觉得奥迪唯独好一点在哪，就是他能知道 大家需要什么东西？这个座椅的软和保护性能是远远高于 c 八的，远远好于 c 八的，但是也需要批评他，批评点在哪？ 他更多用了是这种触控按键，包括这一块，你看大灯的开关，中控门锁，包括后置的调节，包括儿童锁，全部集成在一个屏幕里边。他没有那种物理按键，但有一点 可以夸一下奥迪的，就是他把这种触摸式按键做到了和物理按键一样的反馈，你看 你看，这个是机械按键，你看 看到没有，这是比较好的啊，虽然他是电子的触控的，但是他做到了这种声音 触感的反馈，跟物理按键很接近啊，非常好的，这也非常的软。还有一点要批评奥迪了，他没有考虑到物理降温吗？他这个只是天幕啊，他没有遮阳帘，你不管这个材料用的多么的好，他始终抵不过像南方的高温天气，就是你头顶，你会感觉到明显的很热， 物理的降温，一个招人拉过来，他再热，他最起码烤不到头。百分之百的啊，肯定会有人开发这个圈，这里啊这里，第二个奥迪也给我们留了一口饭，你看这是 b o 的 标志，以前是在下面有标志，现在你看 我手摸了一下，你看他是可以拆掉的，所以金属发光的八盖板不久的将来也会问世的，这个也是非常好的啊。然后后排感受一下新款六的后排 啊，上来第一步，我不讲空间，我只讲的 他真的是学习了很多的东西啊，我一米八的大个子，你看这个座椅，你看直接干倒腿完了，上一代的 a 六，百分之百是做不到的，这个就非常好了，座椅非常的软，然后来 你看注意调节，然后你看老板，你就是你坐的这个位置的时候，你想要多大空间，给他多大空间，这个按键是调整前后座椅的，这是比上代好的东西， 但是这一块啊，你看这个是屏幕踏来踏去，所以这个车买到手了第一个这个屏幕一定要贴个钢化膜啊，真真的容易踢坏或者踢的划伤啊，空间大了有可能你需要运动一下，你走这边到那边的时候，你看踢到了 这个后备箱里边已经塞满了，他已经没有备胎了，低压蓄电池，四十八伏的高压蓄电池， b o 的 低音炮啊，这个是字母胶啊，以前还给你配个备胎，现在一桶胶就解决了，可不敢胡说啊，塞的满满当当的。后备箱的空间还是和以前一样，这台车标配了大尺寸轮毂，胎压监测、 icc， 变道辅助，三六零全景都有了啊，这个配置还蛮蛮高的啊。 兄弟们，你们觉得这台的新款的 i 六 l 怎么样？如果觉得可以的话，我来提一台，帮你们去测试一下子。 需要我提车的可以在评论区互动一下子啊，一百位需要我提车的立马下单定一台回去给你们拆空新品，测试一下子，车子的性能用料测试一下子。兄弟们啊，评论区互动下， 全国独一家，就是车子没上市，东西先买过来拆开研究啊，像 i 五 l， q 六，还有 i 六的一创，还有新款的 q 五 l 的， 这个整个仪表台组成都是一样的啊， 里面的电器件，你看这个东西你不去拆它，不去研究它，你第一次拆客户的车，肯定有很多东西会断，你比如说拆这四板这些东西的，所以车没上市先买回来开始研究，练个手，这个是整个试验车拆下来的，在 国内上市的时候跑路测试的那批试验车啊，先买过来拆开研究啊，所以这就是不拿客户的车当小白鼠啊。

全新一代奥迪 a 六七九即将上市了啊，新车呢，从外观设计，内饰做汤，包括动力系统配置都实现了全面升级，下面呢，我们从这五方面给大家讲明白。第一就是外观方面，奥迪 a 六呢，我年轻的时候，他很稳重，现在我变稳重了，他却变年轻了。前脸设计和 a 五 l 很 像了， 全系标配数字矩阵式 led 大 灯与 led 动态贯穿式尾灯，科技感那是十足啊。那么车身尺寸加长至九十二毫米，车长达到了五千一百四十二毫米，轴距加长至四十二毫米，达到了三千零六六毫米。那么和上一代 a 六相比呢，这一代的喜酒啊，为后排带来了跃级的空间体验了， 而且后排座椅靠背啊，是可以电动调节的车身尺寸，传祺黑、曼洛达银、香槟黑、深洋蓝和茉莉白。 虽然呢有五种颜色可选择，但是你一定要记住了，奥迪 a 六一定要买黑的。为什么这么说呢？你可以问问以前买过黑色 a 四和白色 a 六你就知道怎么回事了。 那么内饰方面呢，奥迪采用了最新的虚拟座舱，有十二点三英寸的屏幕，十点一英寸的中控屏幕与八点六英寸的空调触摸屏组成了三屏联动系统， 并匹配 hud 抬头显示。内饰材质提供了华哥那真皮座椅、哑光实木与金属饰板，以及啊大面积的软质包裹，可选装 b o 音响 与香氛系统。那么座椅升级为奥迪最新的云感座椅，与老款 a 六硬邦邦座椅相比之下呢，包裹性与舒适性都提升了不少。而且啊天窗升级为九段式分区玻璃顶棚提供织物与绒布两种材质可选择。 那么第三动力方面，全系标配四十八伏轻轨系统，匹配七速时速双离合变速箱，提供三种动力可选择。四零版本呢，搭载第五代 e 三八二点零 t 低功率发动机，有两百零四匹马力，主打燃油尽兴。那么四五版本呢，搭载第五代 e 三八二点零 t 高功率发动机， 有两百七十二匹马力，可选中跨座四驱系统。那么五五版本呢，搭载是 e s 八三九三点零 t v 六发动机，最大马力达到了三百六十七匹马力，标配跨座四驱系统， 百公里加速约五点五秒。而且啊，高配车型搭载了 hdr 双电机智能全混系统，实现了油电协同，在拥堵路段百公里以后可低至四到五升。还有一点就是配置方面啊，那么四零臻选型也是入门版本，标配矩阵大灯、动态 led 尾灯、 驾驶辅助、座椅记忆加热、电动尾门等等。那么四五尊享型的增加了四驱空调、 bo 音响、全景影像、远程启动、数字钥匙等。 那么四五跨窗尊享型的升级为啊跨窗四驱系统，增加了后排电动调节，前排通风，后排加热，四门双层隐私玻璃。 还有啊，就是五五跨窗旗舰型，也就是顶配车型了，匹配的是纳帕真皮座椅，真皮仪表台，前排按摩方向盘加热透明底盘，而且可以选装空气悬架。那么说到这可能有人会问价格，现在还真不好说 定低了呢，对不起，这四个圈定高呢可能啊，更危险了，但是啊，我可以告诉你啊，这车在欧洲五点五万元起售，那么在咱们这边应该多少钱起售呢？大家可以猜猜看，感谢关注，感谢支持，我们下期再见！

来，兄弟们，今天给大家测试一下奥迪 a 六、 c 八跟 c 九的车身材质，看吸铁石能吸上，能立得住，就证明它是钢的啊！兄弟们，再看看机关盖能不能吸得住，哎，这个是吸不住的啊，机关盖是什么铝的？兄弟们，再看看 一字板，哎，他也吸不住铝的，再看看车门，哎，他也吸不住什么铝的。再看看后车门啊，头四个车门都是铝的啊！兄弟们，再看看 c 柱，哎，吸得住吧！兄弟们，钢的啊！再看看后一字板 能不能吸得住，继续吸得住啊，兄弟们，这个位置看的明显一点啊，这都是钢的啊，后备箱盖 依旧吸不住，所以我们二五款二，四款二，三款二，二款二，一款一，九款、二，零款，都是什么铝的门，铝的前机盖，铝的前机带，铝的 abcd 柱都是什么钢的啊？包括后移子板。下一期给测一下 c 九，做一下对比。

臭宝们，给你们看一眼全新 c 九代的奥迪 a 六，他终于到店了，这个车我给你们先下一个结论，就是他实车，你现场看见要比你在图片里或者说视频里看见的质感强的非常非常多，而且更大气， 车漆也更好看。我看见了好些店里摆的现车，第一批的展车都是这个银色全新的 a 六应该是一共是五个颜色，其中有三款颜色是咱们中国特供。这个中国特供原来大概是有点 贬义吗？也不是褒贬不一，但是现在完全已经我认为滑流成了一种新的主流设计。主前脸看得出区别， 他的大嘴完完全全已经和杠的最下眼在一起了，更低运动感更强，大嘴的面积应该是更大的运动的版本。这两块是有一个 l 型的，两边都一样，中网是小 l。 说一下他的新款的大灯， 他的大灯的里边是有这种类似于这个镀铬金属网，他的每一个 大灯里边有四十八颗这么个灯珠。奥迪的灯长咱们不用质疑。转身走到侧面，车长五米一朵，轴距超三米，咱们在视频里看的他不显车高，一米四出头，他真的很长， 特别长。侧面变化最大的就是这个门拉手，现在变成了半隐藏式的，符合法律法规的要求， 有两种开启方式，一种就是咱们直接的电子开，第二种就是在紧急断电的情况下，连续三秒之内拉他两次，就变成了机械开启，也是一样的。然后全系应该是标配二十的轮毂，展车是二五五四零 r， 二十的应该还可以选一个二十一寸的 p c u 的 轮胎 转到整车的尾部，这个也是争议最大的，但是对于我来讲，我感觉它特别性感，像啥？如果我从侧面给你们看，像不像奥迪 tt 的 屁股？它的尾灯是分三段，上中下三层，上边灯光中间有一条贯穿的 灯带，这个位置是尾部刹车灯，银色它会比较突兀，如果是黑色是整体的， 一致性很强。这一代的 a 六跨坐标在这， a 六 l 在 这，这头只有一汽奥迪，所以说这一代的 a 六你买完之后，无论你是二点零 t 还是三点零 t 的， 在尾标功率上已经分不出来了，不会再标了，这个和新出的 a 五是一样的。然后 a 五你看这一代 a 六的 发动机，两款二点零 t 和三点零 t， 现在这个级别为数不多的还有三点零 t 的 奥迪，依然保留发光的奥迪四个圈，还有 这一溜小灯带，他是亮的。 a 六的后备箱空间完全不用质疑，左边有网兜，但这一带有一个问题，就是他底下没有下沉的储物空间了，有一个小的隔板，这是充气泵，在这之前呢不能打开，就这一点点。但是他的开口非常大， 后门上有这么一个小开口，这个开口官方没说什么东西，但是我猜测他应该是跟这个电吸门有直接的关系。拉开车门， 咱们走进内饰，兄弟们， c 九和 c 八完完全全翻天覆地变化的内饰，先看一看，咱们先在这两个大屏幕上说，环抱式的 大屏，副驾还有一个娱乐屏，这个屏的反馈是完全没有问题的，地图反馈，方向盘也是全新的设计，扁平的奥迪标，这个质感的 皮子，还有就是全都是触控的触控有底灯，换挡拨片，依旧很细幅的。这个方向盘左边先看门板，所有都是有背灯的 按键，儿童锁开关，非常一体设计的门拉手， 空调出风口，调节风量大小，这都是保留很好的。还有变化很多的就是这个位置梯子区，奥迪的设计得以保留，娱乐的声音，一键打火，实体按键的双闪，另外就是变化最大的 麻将牌一样的换挡拨杆，看很好用。奥迪一直被勾并的就是储物空间，现在也依然得以保留，只有两个杯托，其他什么都没有， 你的手机如果想放就只能放在这，他是双驱的无线充电。另外一个变化，终于奥迪把这个从前向后开的这个扶手变成了 向两边开，无敌的小哈哈哈，一点点向上看，调节的按钮很少，为啥？因为这一代 全景大天幕没有可开启的小天窗，这个我认为后续要不然就是选装，你像第一配肯定还有这种小天窗，要不然就是改款的时候肯定给他改了，中国人是不认这个东西的，他是有这么几段可调，这种应该是最暗的时候 通上电，这是能调的，比如说亮到这亮到这，或者说全亮，或者这种一条一条一条跟斑马似的，有这么几种方式依旧尺寸不变的 阅读灯，两边一样。对，这一代的 a 六全系都有顶棚的防挤皮灰色，就要说这一代 a 六的座椅有十七项 更新的地方，舒服是真的非常舒服，我感觉隐形没有太多的变化，但是确实是他的 填充，包括这个宽窄应该是差不多的，软了好些。观车的这个名字 我认为是依旧在这么看一下副驾，后续如果低配也有这个浅内，你们一定要选这个浅内饰。这个浅色的座椅原来是五五的， a 六有或者 a 八 a 七上才有。现在 低配我认为肯定会有全真皮打孔，低配有加热，中配是加热通风，次顶配和顶配是加热通风按摩全都有。但是这块看似是腿托，其实它不是，它只有一个向上整体可调， 并不能向前伸腰撑后排空间。如果要说的点，其实也不少，首先就是奥迪的这个关门的声音很高级， b 柱的出风口，这都是保留的。发现了吗？终于， a 六再也不是那个网兜了，变成了这个稍有质感的 小格板。进来第一的感觉就是空间轴距的加长和这个整车长度的加长，没白加，前边是我一米八八，驾驶位其实已经很靠后了， 后排两全多。如果是一米七五的平均身高的这个中年男人， 或者说这个平均身高的女性，这至少我估计女性不得小半臂的距离。靠背电动可调保留的小储物盒，一点点，竟然还有一个小灯。如果让我说新款 a 六的后排，首先就是角度更好了，其次就是宽度应该和原来一样，但是他的空间不会让你感觉压抑。像这个 电动可调，我估计不是全系，至少低配应该不会。小软枕现在几乎这个级别的小车都已经放上了， 这个车他不适合五个人开，虽然是五座，因为他有四驱，他的这个高度至少是二十五公分以上的隆起， 无论小孩还是大人，坐在这没法坐，真的没法坐。兄弟们， 咱们整体看完了，给这个新的 a 六做个总结，我认为他依然是爆款，因为目前听到的价格预期大概在三十五 到四十大几这样，因为还没有出价格，后续市场终端的优惠几乎肯定和 c 八一代一样，因为现在这个级别，他们的市场被很多国产新能源占了， 他有受众权。这个车我告诉你们，如果感兴趣的必须得到现场去看，毕竟他在五六亿是最后最后更新换代的，肯定有他很强的优势， 包括他有跟华为合作的这种 a 大 师的乾坤智驾，这些东西都是他现最后出产很重要的优势，一个是价格，一个是他的品牌，他只要卖一个合理的价格，还是会有很多人认。 a 六在中国人的眼里是无敌的存在。

一代神车奥迪 a 六要谢幕了，但是两个好消息，一个坏消息。第一个好消息，新款 c 九版本的国产奥迪 a 六原装进口三点零 t 发动机的版本已经完成申报，这一代全新奥迪 a 六也将拥有三点零 t 的 版本。那第二个好消息是，新款跟老款会同行销售一段时间， 就跟奥迪 a 四 l 跟奥迪 a 五 l 一 样，包括新款奥迪 q 五 l 跟老款奥迪 q 五 l 也会同档销售一段时间。那新款上市之后，新老款之间的差价到底是十万还是十五万？是省钱选择老款呢？还是一步到位干新款？今天一条视频给你讲清楚。咱先拿奥迪 a 四 l 跟奥迪 a 五 l 它俩的落地价做个对比， 当下奥迪 a 四 l 四零时尚二十八万九千八的低配，全款落地在二十一万左右，那搭载乾坤自驾版本的奥迪 a 五 l， 它的落地行情在三十一万左右， 两者正好差了十万块左右的落地价。那反观当下奥迪 a 六 l 四十二万七千九指导价的四零低配，它的落地价是多少？普遍地区裸车二十七万八千八到二十八万九千八， 全款落地价格区间在三十一万五到三十二万五。所以我个人感觉，新款奥迪 a 六 l c 九版本搭载乾坤自驾的裸车价应该定在三十八九万，全款落地在四十一二万，你们觉得呢？兄弟们，包括奥迪 q 五 l 新款乾坤自驾版本和老款一样道理，只要拿价格一去对比，你心中就有数了。那坏消息是什么？ 无论是奥迪 a 五 l 还是奥迪 q 五 l， 又或者是全新奥迪 a 六 l 你 要入手，那肯定是看乾坤自驾版本。奥迪在当下来讲，在智能化领域里边已经领先于奔驰跟宝马了， 你如果单纯买一个燃油车，真还不如考虑老咕噜棒的老款，价格又便宜，对吧？那这个坏消息就来自登场，奥迪外加乾坤自驾。无论是现在四 s 店，你能看到的奥迪 a 五 l 乾坤自驾，包括我在广州车展看到的全新 q 五 l， 车头不止两对昂贵的大灯，还有中程毫米波雷达和一个远程毫米波雷达， 外加保险杠左右各一边一百九十二线的激光雷达，我都不敢想那保险杠里边还有什么玩意？总结一句话来讲，钱嘴一套，直接全损。但这个坏消息对于咱车主来说无所谓，保险公司糟老子。 对了，有没有专业人士在评论区能帮忙解答一下？奥迪 a 五 l， 包括奥迪 q 五 l， 包括 c 九版本的奥迪 a 六 l 乾坤支架版，它整体一个前脸，如果发生事故全部全走一套，换的情况下需要花多少钱？祝好人一生平安，身体健康，坐享其成，不劳而获。说白了，当下想考虑老款奥迪 a 六的宝贝们，我之前给你们分享过很多次如何入手老款奥迪 a 六，今天记得点赞收藏，包含我之前讲的新款跟这次的老款一并再给你们做一下复习。首先，当下选择老款奥迪 a 六，优先选择二手车， 你们敢想吗？当下的二手奥迪 a 六 c 八版本，一九二零年的二手车行情已经跌到十五六万了，你是不是脑袋嗡一下，包括在座各位老款奥迪 a 六车主，气得差点仨月没来事吧？当下有一批十五年报废的迎转飞的奥迪 a 六 l， 这批车确实便宜， 你如果说预算真的不够的情况下，还想买一台二手奥迪 a 六现款充个门面，那你没办法了，只能研究这玩意。但是我说句实话，兄弟们，我建议在座各位拉点饥荒，现在十七到二十万这个价格区间，一九二零年的杂色奥迪 a 六公里数少的车况好的，那不是随便找吗？ 你就记住啊，买二手车对于小白来讲，一定要买全程记录的，过户次数多的也别整整一手车，公里数大的直接推沟里，平均一年行驶里程也不能超过一万公里。那以二零年的车举例子，到现在五年快六年了， 咱如果说干的情况下，尽量买五万公里以内的。我说这话没人反驳我吧？整车的二手自行车大平台，放心买，还有大促活动，现货星期天买车人人补一万，周周都有九万八，特斯拉 这周卖车也补贴，卖车直接加两千，切记宝贝，但凡你到了二十到二十五万，这个预算指定是干奥迪 a 六 o want 呀！ 虽然 c 八版本马上要变成老款了，但旅行版进口车型这玩意有格调啊！格调能干什么？能装杯啊！你切记，装杯是人类的刚需，也是你挣钱的动力。开个瓦罐原装进口的旅行版奥迪 a 六，显得多有气质啊有没有瓦罐车主评论区展示一波你那璀璨夺目的旅行版车型 多迷人吧？你就说你如果说非得在二十万以上，二十五万以下，这个预算干一台三厢国产奥迪 a 六。哥们你记住我的话，干五五三点零 t 八三九版本的 d m 三八二加强型变速箱，稳定性可高性嘎嘎板正。 你如果说担心 subaru 轻混有问题，哥们早就全球召回了，即使你车托保了，全球范围内召回的东西，你到四 s 店也是免费赔，不用给自己制造焦虑。那到了二十五到三十万，这个预算指定就是奥迪 a 六 o road 呀！三点零 t 瓦罐加持仅次于奥迪 rs 六。一说到 rs 六，我就想起 rs 四， 想起了 rs 六之王抗议先生兄弟们，但除了 rs 六，大切也挺疲惫的。还有千万要记住奥迪的新款车型，一时半会它不会降价，但是它们指定扛不住，除非奥迪跟大众玩的一样恶心。新款的高价护送老款走量，那我是真服 了你。就像当时 b 九迈腾上市哭哭护送老款 b 八走量，包括奥迪 a 五 l 上市也哭哭护送老款奥迪 a 四 l 走量。 但是不出意外，哥们你现在看看 b 九迈腾跌成啥样，行情垮了，我相信明年奥迪 a 五 l 它也扛不住，包括全新奥迪 q l 跟全新奥迪 a 六 l， 少则三月，多则半年，乾坤自驾版本不优惠个三万五万呢，千万别买。每天给你们分享新车二手车行情，只希望你们这个关注不白点，多翻翻我其他视频，希望能帮到你散会！