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兄弟们,当你们碰到半轴油封漏油的时候,你们更换这个半轴油封一般是用什么办法?像我们的话就是拿一个自动螺丝从这个缝里面给他打进去,你看啊, 好,转进去之后拿一个老虎钳夹住这个地方,往外一撬,油封就轻松拿下,无损拆装啊。像用这一种方法适用所有车型啊,喜欢的点个赞,收藏起来,以备不时之需啊!


朋友们大家好,今天换一个国产车系啊,长安 cs 七五曲轴后油封啊,我看看这个怎么坏的啊?这个就是曲轴油封啊,很明显漏油。这个就是质量问题啊,这个是通病, 我们再看这个变箱前风吧,不漏油,这个直接就不给换了啊,这个没啥问题,因为变箱油它比较稠啊,它不爱漏油,它不漏油呢,就不给换了啊, 这个车我们还给换个小顺凉啊,这个凉 不行啊,这个太次了啊,这面烂透了,这边也给它换了啊,两边都给换了。嗯,这个车开边箱相对比较费劲啊,我这个是直接把这个方梁给称下来的啊,之后呢? 上面呢用那个横梁那个拉钩啊,拉上了之后下面用这个千斤顶啊,给它顶起来, 不太好拆啊,螺丝都很哽。好,我们给这个油封装上啊,分享油封拆卸技巧啊,这个 巴黎银那个快乐斯啊,然后用这个小锤子啊,这一拉就拉出来了。 这个长安 cs 七五去油泵,我们换完了,这个车跑了七万五千公里啊,这车是一七年的车啊,大概九年,嗯,一年跑个七八千公里吧。嗯,这个跑的不太多。 呃,他这离合器也跑不了几万了,估计再跑个三四万六七三件套也得换啊。嗯,好,我们交车。

今天我们的大客户又来了这个车了嘛,一直都是原厂配件最好的油,然后呢?上次他在昆明修了变速箱以后了嘛,现在半轴油封漏油,我们升起来先看一眼, 让我们升起来了,来,我们看一眼,然后检查了嘛,那半轴油封 也是漏油很严重,漏下他的印子了吗?太明显了。然后呢,我们也是跟他找了两个原厂的油泵,给他换一下这个东西了吗?就是材料不贵了吗?他工作量有点大,工时有点贵一点啊,就这两个油泵 油封我们拆下来了,这个油封了嘛,看了也没得什么,哪些是最明显的什么损坏啊这些,然后应该是这个胶圈了嘛,时间长了老化高温以后了嘛,他就封不住油,所以他就是漏了,然后我们给他换了一个这个新的了嘛, 这个新的他里面有一个弹簧,然后我们也给他剪了一小点,这种装上去了嘛,可能用个五年十年他就不会存在再漏了。 变速箱半轴油封了嘛,我们已经装好,然后油了嘛,也是一样的,顶级的马氏液七千零四零的。然后呢?现在半轴油封我们装好了,然后机油这些整完了,我们出去试一圈车,然后再检查看看还有其他问题,如果没得其他问题呢,就顺利的交车了。

oh then do me fox pull some shits in love zoggy zantiva。

一会咱们停工了,一早就开始了啊,这个车有多难拔只有干过的才知道啊,修变速箱呢,经常遇到了。修车的呢,不经常遇得到,说说有多难。只有干过这活的人才知道多难。真的挺难啊, 别再不多说了,继续弄吧,各种角度,各种旋转,然后配合,看我什么时候能弄下来吧,他就是里边的卡缝太紧了。办法总比困难多啊,一脚都拆掉了,用震的方式试下的, 太难了,零九记忆啊和它都这个毛病啊,都是里边锈死了,太难卸了。 二零零啊,阵阵的,吃着劲就开了啊。办法总比困难多,折磨咱已经好几个小时了。哎呦我的天,就用换个这个油封啊,看看锈屎了都。这毛病 啥也不说了,设计的就是垃圾啊,他这方面绝对不如本田那个设计的好,因为那是油泡着,永远不会出问题。来吧,换上吧。 哎呦我的天,太难了啊,从昨天下午一直干到今天上午,就这么麻烦。 设计师设计这玩意啊,能坑太多的修理工了啊,说修理工不骂了,一个设计车的那都不正常了,看这憋的遍体鳞伤啊,都没下来。最后这方式搞定了,事实证明这个方法还是很好用的啊, 然后不用太多的力气取出来了,他们给咱弄出来。油封已经取下来了啊,这油封呢,跟大众的都这模式啊,就轴拔掉了也不会漏油,就是这么设计的,就因为这两个油封,差点半轴报废啊。 有的呢,把变速箱都干下来了啊,咱们就幸运取下来了,把它锈处理好 装完了啊,聊聊这个韩系车的垃圾地方,这油封啊,设计是比这个大很多,装了很多遍才装进去啊,也跟没有装进去有关系啊,但是装的是嵌的时候它来回翻呢,反终于成功了,把里边人处理干净,生锈处理一下啊, 然后就能回装了,这活有多艰辛,只有干过的人才知道啊,行不行的。你们可能觉得这有啥呀,一装一拆呗,是吧,用嘴说都可以干就知道了。就是韩系车为什么咱不推荐就完事了啊。设计的还是不行, 以后谁拆细啊,咱们把这花键槽里边给它抹点黄油吧,预防生锈啊,下次拆线能好拆一点,都给它抹上吧,一共零点一秒就进去了啊,非常方便到位的。 把所有附件装回吧,一会装另一侧的啊。一车的螺丝扭矩啊,不严谨,四十九到六十三之间都可以,就这些螺丝看到了吗?就是你多点少点都行。行,先回装吧, 定的这个下支架啊,也四十九牛啊,也是范围扭矩还没到呢。 螺丝的范围扭矩啊,是一百零七到一百二十七,咱打了一百一,别打我标记了这回了,说他的螺丝扭矩啊,自己都不自信,长了好几个扭矩了。范围扭矩去过韩式的老铁告诉我一下啊, 这个球头跟他分解不了啊,三个轮松完他拿不下来。然后呢,这个螺丝在厕所里头查没查到扭矩,咱参考这个扭矩了啊,给他打到最后给他安排一百牛了啊,因为不知道扭矩到底是多少,这种感觉。给他安排一下得了,到了 位置也到了。这个夹紧球头的扭矩啊,九十八到一百一十七,咱们打了一百啊,他也有这个定位销,一会给他穿好,这边同时都打紧吧,都到位了。 拉杆球头咱们打了四十啊,他是三十四到四十之间,咱们取中了啊,既然他不严谨,咱就取中吧,安排到了啊, 然后都有这个穿销,都给它穿好。这个穿销还有点作用啊,有时真螺丝松了,螺丝帽不至于掉下来,有一定优势啊。 球头的扭矩啊,咱们也打了,是一百,实际上也是九十八到一百一十七年啊,咱都取中了,都安排到了。你们进货的螺丝啊,一百三十七到一百五十六年,咱们打了一百五啊,都安排到了, 劲挺大。其实螺丝能承受更大的力气都没问题啊。标记上都打好,确定紧固了, ok?

客车车主反映说底盘漏油,经师傅检测发现是半轴油封漏油。半轴油封是汽车转动系统中一个看似不起眼但直观重要的密封架,它的主要作用可以概括为以下两点,防止润滑油泄露。 核心功能,它安装在变速箱差速器的输入处端口上包裹着驱动半轴。半轴油封漏油会持续流失变速箱油,导致润滑冷却不足。家具齿轮与轴承磨损,长期易引发异响。换挡卡顿严重时烧蚀变速箱,大幅度增加了维修成本。发现漏油时应及时更换。 当你发现斑驳油封漏油时,就意味着爱车的转动系统亮起了红灯,渗漏的油液不仅能够污染底盘,还可以导致斑驳磨损。维修成本之先上升感应处理,避免更大的损失。更多爱车问题请咨询京东养车、东成天下店。


在我们换油封的时候,更换这种半轴油封是比较难拆的,用螺丝刀使不上劲,容易敲断。螺丝刀有的地方没有字典,我们一直都在用这种双头钩油封扳手, 它可以拆卸各种各样的油封,够油封够大,能能使上劲,下次再遇到这些油封,就不要再用螺丝刀敲半天,如果你也有需要,可以备上一把。怎么样,有这个小钩子拆卸这个油封是不是方便的多?有需要的兄弟啊,视频下方小黄车就有。


今天再给大家带来一次凯迪拉克 ats 后插座器漏油维修啊,很多同事说这个伴奏有风,撬不动或撬不下来啊,今天再拆一次, 是内部叉子式的轴承,拿一个撬棍从这边从这边放进去,放到位,然后你就可以发现单在轴承的外形上,并不是单在轴承的卡格上,单在外形上,这不一样不会损坏轴承啊,然后用劲一撬, 看见没有,这不就下来了吗?不学花钱就行,不行一招吱声, 放两个半头头头洗洗干净,然后在油封上面抹一层胶,直到这个胶。就不得不提我橱窗里面那个五九幺零的密封胶,买不买不要紧,主要了解一下我们的新产品啊。这个胶 非常的圆润丝滑,然后把胶抹上之后,拿一个九零四的机油隔网,正好放在这个油封,看见没有,正好放在上面,然后慢慢一圈一圈把油封敲进去, 最后检查一下这个后插入器油还缺不缺啊,然后帮我全部洗洗干净,至少也打扫打扫干净,明德经济,知行合一, ok!