海豹07旅行版配置

兄弟们全体起立，刚上的比亚迪海报零七 e v r 真的 太让人惊喜了，作为海洋网啊，全新的中大型轿车，它一出场啊，就带来了闪充技术， 简直香的不要不要的。首先啊，是大家最关心的续航与补能啊！海报零七 vr 续航七百零五公里，搭载了第二代刀片电池和闪充技术，充电速度很快啊，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度啊，只多三分钟，日常通勤啊，长途出行简直是香爆了啊！ 智能和安全方面啊，也很到位，激光雷达、天神之眼、五点零，还有云点 c 育苗功能，高速爆胎稳行系统，这些配置啊，都能让开车变得更轻松、更安心、 更贴心的是啊，它全系标配的配置啊，非常多，超过一百多项啊！座舱、舒适空间、实用家用场景完全能满足！ 七百零五公里续航啊，低能耗大空间，再加上实用的智能座舱和舒适配置，不管是日常家用啊，还是周末出游都特别合适。那真不是跟你们开玩笑啊，现在买新车啊，没闪充真的有点落后，感兴趣就去看看吧！

比亚迪海报零七 ev， 十六万九千九起，想买纯电轿车的朋友，接下来听我一分钟给你分析明白这辆车到底怎么样。首先配置这块，这次就两个配置啊，但是它入门就是高配的版本，全系标配有一百项，呃，重点在哪呢？第二代刀片电池仅仅六十九度电， 纯电续航可以高达七百零五公里，据说他的电耗官方实测仅有十点八，续航是比特斯拉还狠呢。但更绝的是，这次闪充技术颠覆整个行业啊，只需要九分钟就可以从百分之十充到百分之九十七，呃，你服务区上个厕所买个咖啡，回来之后你的电就满了， 这个真的是完全告别了续航焦虑了，那这次辅助驾驶也是拉满的，高快的领航以及自动泊车，以及 包含了云点 c 的 底盘和云点育苗功能，还有高速爆胎稳型功能。接下来聊一聊这两个配置应该怎么选？十六万九千九的七零五尊荣型，刚才说的那些核心配置，它全有的性价比是最炸的，很适合那些追求核心技术的朋友们。 那贵两万的十八万九千九的七零五旗舰型，它多了激光雷达，像城区的 n o a 也是支持的，因为它有天神之眼五点零，以及还有车载的冷暖冰箱以及 w h u d 抬头显示，包括座椅按摩。如果你是经常带家人出去远行自驾游的朋友， 这两万块钱享受型的配置就花的很值。最后说句掏心窝的话啊，以前这个价位，如果你想买到有闪充，有辅助驾驶，有云烟底盘的选手，那是门都没有，那这次海报零七 ev 它的上市可以说是把中大型轿车的标杆给立在这了。

兄弟们，海豹零七开回来了！往返一千四百公里，这个激光雷达天然之眼臂的海豹零七 d m i 坐拥五代混动，两百三十公里的纯电续航，以及一千三百公里的燃油续航， 表显一千五百多公里，并且刚刚升级了最新版本一点三端导端大模型，更聪明的天然之眼，五点零以上的表现究竟会是怎么样的？五分钟我带你全部了解清楚。 春节期间，我借到这台二六款的海报，零七 d m i 动态体验了半个月，并且开着他回了一趟山东老丈人家，单程接近七百公里，来回全部的行程一千三百五十四点六公里， 一千三百公里都是高速，两次充电，两次加油，电是股电，一度电五毛上下，充电成本二十三块一毛四。合肥出发前燃油乘以续航百分之九十六，几乎满电，出发抵达目的地添加燃油两百八十四元， 中途的时间用电，燃油消耗为零，返程再次电给补满，抵达目的地加注燃油二百二十元，表显剩余燃油百分之八十七，差值百分之十左右。这台车的油箱是五十升的，差的百分之十，有五升的九二没有加进去。现在九二，平均每升六点九元，成本是三十五， 相当于来回的实际电油总成本五百六十二点一四元，每公里四毛一百公里，能耗成本在五点九四升每百公里。 先别急着争论这个油耗，我不是归宿的领航员，说一下时速，我的高速巡航速度基本控制在一百二十公里每小时，部分路段比如去成蚌埠、宿州路段修路堵车以及返程亳州阜阳路段参与了接管，还有一些车流扎堆在一百上下的路段，导致平均速度只跑到九十多， 真不是我归宿啊兄弟们。全程八成以上都是使用了辅助驾驶，小迪打灯变道一气呵成，让我一个不太敢用智驾的人用了还是智驾相， 往年跑高速腰酸背疼，今年没啥感觉，而我之前总觉得智驾就是加强版的 l 二，现在我撤回这句话真的完全不一样，平均速度只跑到九十多。除了上述的原因，还有安徽段的高速大多都是两车道，即便到了山东，也只有济南济宁的路段是六车道以上， 山东西南西北以及西边基本都是两车道，还是和经济发展水平有主要关系。这种两车道只要前面有一台归宿车，整个车道平均速度立马就瘫了，一些高速的大鸡腿跑的还没辅助驾驶快，我人为接管的时候速度基本顶着一百二以上跑，个别一百三十多是真的不想扎堆，高速扎堆更危险。 其实是我默认的 ai 保电，为了保证动力，也没有开长续航模式和节能，去程舒适反成运动模式，中途也没有补电，只想尽快回家。去程最后的两百公里索性退出了支架，撒了欢的跑 速度就不给你们看了，反正归心似箭，也算模拟了真实的驾驶行为。空载两吨，带着我和媳妇还有一堆年货返利，战利品油二点二吨重了，这个油耗也在意料之中，个人觉得还是挺满意的。且不说 diy 的 车主一年能跑几次高速，市区基本都是用电 扑通十足下插混于车型，点酒看点小烟花，一个安徽女婿看山东农村的清晨，也是充满诗情画意。还是农村更有年味，林青这地方美食我可以吃一个月不重样的。 相比油耗，天之剑五点零的表现更让我感到意外。这次小迪也不老实了，甚至有点疯癫，尤其是城区乡道的辅助功能变得更激进大胆。比亚迪，你从哪学的啊， 要不不打灯，要不打灯，敢连续变两个道，学那个品牌了，是不是准备想怎么开就怎么开吗？这种乡道超车也是几次让我想强行接管， 只有两个车道借道超车时，只要和对象车辆保持一定距离，哪怕几十米，他也敢直接拐上去超车，就差给对方邻敌闪灯了。到底是谁给谁借道啊，小弟，还有一些村道的窄路，会车擦着边都能过，电瓶车、两轮车、三轮车，还有高速的大型车辆，识别后还会触发靠外的避让功能，驾驶感受个泥人， 多数路段操控堪比老司机，让我一个从质疑智驾的外围用户，到半信半疑，再到拥抱智驾。去年开唐辉，山东用着 l 二，虽然还行，但变道打灯、汇入车辆的主动避让都是 l 二所不及的。 自适应巡航的跟随稳定性相比智驾区别也很大，仅仅适用一些车流较少的路段。而这道五点零的大模型，我跟他接触了没几天，真的越开越好，开高速避开市区也会时常开，说越开越聪明，有点吹牛逼的嫌疑，但也是那种用了没负担的辅助驾驶，起码多数情况下，我开着感觉还挺顺，刹车也挺顺， 但他也并非没有缺点，尤其是扎到汇入高速的那会，小迪上去以后就待在右侧慢车道忘乎所以了，除非前面有挡路的慢速车才会促使他变道，要不他能待很久。这个逻辑有点不对吧，高速右侧都是限速一百甚至更低的获客车通道，扎堆在一堆大车中间好吗？还有就是汇入车辆的识别 及时变道和减速的反应总感觉慢慢拍，不过这个问题目前好像也没有几个厂商能真正优化好，只能看后期能不能 ota 推送了。最后就是云眼 c， 这台车还只是麦福讯五连杆的初级配置，带上育苗给我的感受就已经非常舒服了。作为一台家用车，软硬的程度刚刚好， 支撑性、滤震做的都比较到位，高速的接缝处飞坡也很舒服。只恨我自己文化低，形容词太少。考虑到它十几万的价位，带云眼的比亚迪和不带云眼的比亚迪就是两台车。 最后谢谢广大非支架版车主和天生之眼 c 的 老用户给予了大力支持，没有你们的支持，笛子哪能这么快放水？给这个牙膏挤爆哈哈哈。

海豹零七 ev 啊，明天是正式上市全新车型啊，刚刚是经历了一个培训啊，把它的产品大概了摸了摸啊，这个外观的话大家都很清楚啊，它是跟海豹零七 dmi 是 几乎一模一样的外观啊，有一个全新配色啊，然后轮毂样式变了变 啊，车长四九九五，轴距两米九，几乎是没有变化的，但是他是一个基于目前闪充平台打造的一台纯电架构的车型啊，底盘架构完全不一样的， 他是前双头麦弗逊后五连杆的一个后置后驱结构，有非常大的前备箱，哎，前面没啥东西啊， 而且是一个电动开启的前备箱，带这个关闭的电吸功能，哎，这块的话是比海狮零六 ev 要高级一些的啊，然后整车的话支持闪充技术，具体的充电速率我们可以看一下明天的发布会， 对吧？然后它的一个续航啊，目前是官宣到七百零五续航两个配置都应该是这个续航，大面上的话像底盘啊，动力啊，包括这个基础的配置啊，这个云点 c 啊， tbc 啊 啊，像这个通风加热大屏幕啊，这些东西应该是差多少的。高配车型是自带天山之眼 b 系统，然后低配是能够选装这个天山之眼 b 系统啊。两个车目前的扣款价格，低配扣款是十五点五万，高配是十七点五万， 其实这里边呢相差两万，但是有一万块钱，应该是，哎，激光雷达预扣款，所以说高低配置相差，除了天山之眼 b 之外，应该的话主要都是舒适型配置， 比亚迪的舒适性配置，哎，几件套呗，对不对，冰箱台显单达音响，他的预购款的话低配十五点五万，你看要比海狮零六 ev 还要低一些，那么真实的上市价格万一就不到十五万呢？ 这么一款空间非常大，三电系统断层领先，对吧？然后配置还非常不错，能够去干到一个城市质价的一个车型，对吧？然后配置还非常不错，能够去看发布会啊，期待一下它的售价。

兄弟们，零公里有车，这牛逼那牛逼，你问他们谁手里有这玩意？海豹零七，最新款，二百三，续航的尊荣型，你问他们有这玩意，见过这玩意吗？啊，到老弟这瞅，到老弟这看，老弟这啥都有啊，双拼色座椅，酒红色内饰，这车配置我就不给你捣鼓了，自己查去吧。老马七糟功能一大堆啊， 配置，空间、尺寸啥都够用，价格呢？相当够用了啊，这玩意全款，现在给我落地零公里，两手的交强险牌税。呃，商业险全都包括在内的，全包落地十四万三千九，带交强带商业了，刚才跟你说好了啊。

比亚迪海洋网又出王炸了！海报零七 ev 正式上市，十六点九九万起的价格，直接把中大型纯电轿车的价值卷到新高度，这波真的太香了！先看最炸的黑科技，手搭的第二代刀片电池加闪充技术，直接终结补能焦虑。常温下百分之十到百分之九十七满电仅需九分钟， 五分钟快充就能补够通勤两三天的电量，零下三十度低温也只多三分钟，油电同速真的不是说说而已。七百零五千米长续航，搭配十点八千米每小时超低能耗，一公里成本不到一毛钱。 风琴自驾全拿捏，颜值和空间这块也没输。溜背轿跑造型搭配天空紫渐变车漆，剑雨式大灯加贯穿尾灯，科技感拉满四千九百九十五毫米车长加两千九百毫米轴距。后排空间超宽敞，还有三十处储物空间和一百三十三升超大前备箱，全家出行的行李随便装， 配置更是卷到极致。全系标配超一百项云眼 c 加育苗系统，带来百万级底盘质感，激光雷达加天神之眼，五点零智驾复杂路况也能轻松应对。座椅通风加热按摩、智能冷暖冰箱、 w h u d 抬头显示全配齐， 真正的入门级高配！现在还有零首付零利息至高六千置换补贴，还有一年免费闪充权益，三店终身质保也安排上了。十六万级拿下闪充长续航高阶智驾和超大空间海报，零七 ev 直接重塑中大型轿车价值标杆，追求品质的家庭用户，闭眼充就对了。

尺寸看起比亚迪汉还配激光雷达，比亚迪这款全新轿车怎么样？好啊好啊！之前海报零七 ev 的 官图正式发布，新车延续了海洋网的家族设计，还带激光雷达，轴距也达到二点九米，一起来瞧瞧吧！先看外观， 纯电专属的封闭式前脸搭配一字型日行灯，让新车的外观很有辨识度，下方的三段式运动包围则让运动感也大幅提升。 值得一提的是，新车还配备了激光雷达辅助，驾驶潜力应该很高。虽然定位中型轿车，不过这款新车的尺寸可一点都不小 看公屏，它的车身三围与汉完全相同，轴距也达到了二点九米，要知道汉可是中大型车，第二排的空间表现肯定非常让人期待。打开车门，座舱内覆盖了大面积的软质材料，质感与档次感不错。全液晶仪表加上大尺寸中控屏，可谓是经典组合， 电子怀档的加入则为中控区域留出了更多储物空间。至于动力部分，海豹零七 ev 基于纯电后驱平台打造，搭载了最大功率为二百四十千瓦的驱动电机，换算成马力那已经超过三百匹了， 动力输出强劲，日常代步、高速超车都可谓是游刃有余。同时，新车还将配备磷酸铁里刀片电池，预计最长续航里程将超过六百五十千米。小结一下，海豹零七 ev 的 到来释放了几个信号，一是拓宽产品布局， 丰富比亚迪海洋网的纯电产品矩阵。二是加快智能屏权激光雷达的加入，肯定会进一步强化新车在辅助驾驶方面的能力。三、那就是提振销量了， 从今年前面两个月的销量数据大家也都能感知到，懂的都懂。最后你们看好这款新车吗？快来评论区说说你的看法。

今天咱们聊聊比亚迪刚上的这台海豹零七 ev， 先说说价格，七百零五公里续航的尊荣型十六点九九万，旗舰型的十八点九九万，放在中大型纯电轿车里，这个价位，这个配置，我只能说一句啊，同级高价值首选，实至名归。 以前大家聊电车最焦虑的是什么呢？充电慢呢？冬天掉电快？配置改中改海报。零七 ev 这次直接放大招了，手搭比亚迪第二代刀片电池加闪充技术，官方数据是 九分钟充饱，零下三十度呢，也就多等个三分钟。说白了，你去便利店买个关东煮的时间，电就够你跑一周通勤了，这叫啥？油电同速，终结焦虑。更狠的是配置，激光雷达上车天神之眼 五点零的加持，还有云眼 c 的 智能阻尼车身控制系统，云眼预瞄系统，高速爆胎稳行系统，这些以前得在百万级的车上才敢想的配置。海豹零七 ev 呢？直接上车了，你以为这就完了？还有座椅通风加热按摩， w h u d 的 抬头显示，驾驶员的疲劳监测，高快领航辅助啊，智能冷暖的冰箱空间 方面也很能打，三十处的储物空间加上一百三十三升的超大前备箱，周末带全家出游录音装备，行李箱，孩子的滑板车通通塞得下。关键是能耗，海底百公里十点八度的电，七百零五公里长续航 跑长途心里也不虚。说句实话，开这车带家人出行，不管是市区的通勤还是周末的自驾，都挺踏实。 这把零五公里的续航，千神之眼帮你看着路啊，明年 c 稳着底盘，连晕车的老妈都夸舒服，再加上现在还有零首付零利息、至高六千元的置换补贴，一年免费闪充的权益，入手门槛确实不高。 如果你预算十几万，想要一台科技拉满、续航扎实、充电快、还不将就的中大型纯电轿车海报，零七 ev 值得你认真的考虑一下。

如果你以为海豹零七 dmi 只是一台省油的混动轿车，那么你可能错过了它最炸裂的升级。这次我的春节出行搭子是这台售价十八万多的二百三十公里旗舰型，搭载天神之眼 b 的 车型。 今天咱们不聊油耗，就专程去测试一下这一套带有激光雷达的智驾，到底能不能够让我在春节假期出行彻底躺平。 看好了啊！前面是一个没有左转专用信号灯的路口，如果是老款可能早就需要接管了，但现在天神之眼 b 能够做什么呢？它不仅能够识别这种圆饼灯，甚至能够把读秒的数据 投射在这个位置，倒计时两秒。系统没有犹豫，轻踩油门跟上车， 平稳的通过路口。这种博弈能力是不是很像老司机，通过路口之后快速的加速， 真正的考验来了，前方有车辆违停栈道，这在城市领航当中是很常见的鬼门关，咱们看看他的反应， 很果断，系统轻点了一下刹车，扫了一眼后视镜盲区，确认没有车之后呢，方向盘自己打了小半圈，丝滑绕过，整个动作没有任何犹豫啊，他会刻意的和旁边的车道再保持一个安全的距离，这种细节的拿捏必须给个好 评。上了快速路，以前开车挨着大货车，总感觉心里有些发毛， 现在他启动了大车避让功能，能明显感觉到方向盘有一个细微的修正，车辆会在车道内主动偏移一点点，和大车拉开横向的距离，让你感觉更加的有安全感。 紧接着就是这种大曲率的窄道，很多车会在这里画龙或者突然退出，但是你看他方向盘修正的非常的细腻， 而且车速控制的也很好，逛完街回家遇到这种连车门都打不开的窄车位，别着急，头大。比亚迪天审 gmb 不 仅支持自动泊车，还有代客泊车的功能， 人先下来，手机屏幕上操作一下，看他自己入库，方向盘自己转，前后挪动一把劲。 而且比亚迪之前承诺过，针对智驾泊车过程当中的安全事故，他们是无限赔付兜底的，这不仅仅是有技术，更是给咱们吃下了一颗定心丸。 一天体验下来，天神之眼 b 给我的感觉不像是一台冰冷的机器，更像是一个有经验懂分寸的副驾，它能够在你紧张通勤的路上帮你分担压力，也能够在复杂的博弈当中替你做出最优解。 在不到十九万的价格里，能够同时把城市领航和高快领航都做的这么好，海报零七 dmi 绝对属于第一梯队，你们觉得他的表现怎么样呢？评论区来聊一聊。

家人们，就在昨天三月五号，比亚迪海洋网放了个大招，海报零七 ev 正式上市！ 我知道你们最近看新车看的眼花缭乱，但这台车我必须跟你好好聊聊，因为它不仅仅是一台新车，更是把油电同速从概念变成了现实。把激光雷达、云年底盘这些百万级配置，硬生生塞进了二十万级的车里， 咱们花两分钟时间把它扒透。首先，咱们直奔最硬核的补能 海豹零七 ev， 手搭了比亚迪第二代刀片电池，配合全新闪充技术，咱们不看广告看疗效，实测从百分之十充到百分之八十，只要五分钟，充到百分之九十七也就九分钟。这意味着什么？ 你服务区上个厕所买杯咖啡的功夫，电就满了，哪怕是在零下三十度的东北严寒，也就多花三分钟。以前总有人说纯电跑长途充电要排队， 现在好了，充电九分钟，通勤一整周，跑个跨省长途也心里不慌。这波操作直接把燃油车的补能优势给抹平了。 油电同速从今天起就是中大型轿车的新标配。再来看看配置，这次海报，零七 ev 是 真的不讲武德， 你们看车顶这个激光雷达只是天神之眼五点零辅助驾驶系统，高快领航、城区领航、自动泊车、复杂路况识别全给你包圆了。 标配云眼 c 智能阻尼车身控制系统和云眼育苗系统，能提前扫描路面，实时调整悬架，软硬过个减速带、坑洼路那叫一个稳。还有个关键时刻保命的高速爆胎稳型系统， 哪怕高速上突然爆胎，也能稳定车身，避免失控，这也是全系标配。官方说，全系标配超过一百项核心配置， 你花十六点九九万起买到的不仅仅是代步工具，更是一套百万级的底盘底气和一个随车的贴身保镖。这就叫入门级高配，把出众体验还给每一个家庭用户。当然，家用车还得看实用性和舒适性。 海豹零七 ev 车长接近五米，轴距两米九，后排空间翘个二郎腿轻轻松松。后备箱常规容积就有一百三十三升，前备箱放两个登机箱都没问题。周末采购，机场接人，再也不怕东西多。 最贴心的是，车里还配了个智能冷暖冰箱，夏天能制冷，冬天能保温。想象一下周末带着老婆孩子出去露营，七百零五公里的超长续航来回绰绰有余。 路上孩子想喝冰可乐，老婆想敷个热面膜，后排座椅还能按摩通风加热，再加上 who d 抬头显示驾驶员疲劳检测，这哪是车啊，这就是给家人的一个移动会客厅。 而且现在购车还有零首付、零利息、至高六千置换补贴，以及一年免费闪充权益，这诚意确实到位了。 以前大家买合资 b 级车，图的是个省心保值，但现在，海豹零七 ev 用十六点九九万起的价格，把闪充、激光、雷达、云年底盘超一百项标配全给你安排上。这不仅仅是价格战，这是用技术推动整个市场的价值战。 以前是够用就好，现在是入门级高配。海豹零七 ev 用实力告诉我们，中大型轿车的价值锚点该改写了， 他精准切入了主流家庭用户的需求，要安全、要智能、要舒适、要颜值， 还要没有续航焦虑，可以说他是这个价位里同级高价值首选，你闭眼买都不会踩坑的选择之一。如果你最近正好在考虑换一台高品质纯电轿车，不妨去店里亲自看看， 相信你会有答案。咱们评论区见！记得点赞关注，下期带你看更多新车干货！

就在今晚，比亚迪扔出一张王牌海报，零七 ev 正式上市，十六点九九万起售。表面看是两款配置，实则是给中大型轿车市场画了条新起跑线。以后这个价位的车，没有闪充技术和激光雷达，都不好意思跟人打招呼。 先聊最炸裂的九分钟，百分之十冲到百分之九十七，什么意思？你进服务区上个厕所买杯咖啡的功夫，车已经满血复活。 比亚迪第二代刀片电池，把油电同速，从发布会 ppt 拽进了现实生活，零下三十度也只需要多等三分钟，不能焦虑，这东西真要被写进历史书了。 更狠的是配置魔镜。以前买车像吃套餐，想要激光雷达加钱，想要云眼 c 顶配才有海报零七 e 味道好，超一百项配置，直接全系标配。车顶那个激光雷达不是摆设，配合天神之眼壁、城市领航、赛克泊车，都给你安排明白， 对家庭用户来说，这意味着什么？意味着你不用为了够用妥协，也不用为了想要加预算。入门级高配不是营销话术，是实打实的购车清单。底盘这块也没含糊，云碾 c 加育苗系统过减速带压井盖，车身稳得像黏在地上。 以前百万级豪车才有的底盘底气，现在二十万内就能摸到。再加上七百零五千米续航不到十度的百公里电耗，日常通勤一周一充，周末跨城遛娃，说走就走。 说到底，海报零七 ev 不是 在卷参数，是在重新定义家用车该有的样子。两千九百毫米轴距带来的后排腿部空间、车载冷暖冰箱、前排通风加热按摩，每一项都踩在家庭用户的真实需求上， 配合零首付、零利息、一年免费闪充的上市权益，比亚迪这次是真的把科技平权四个字做到了骨子里。 中大型轿车市场打了这么多年，合资自主轮番上场，但真正让价值大于价格的产品，今晚多了一个。如果你正在找一台预算内能一步到位的纯电家轿海报，零七 ev， 这题闭眼选就行。

海豹零七 ev 六十九度电就敢飙七百零五公里，预扣款价格十五点五万到十七点五万。海豹零七 ev 将于三月五日上市，要知道就连一项标榜能耗的小米速七七百公里也要七十三点六度电，海豹零七 ev 电池更小，续航反而更长， 使电机效率、整车能耗、风阻还是电控算法？天知道比亚迪到底做了什么？更关键的是，天神之眼、臂云眼、照娃、闪充等二十万以上的配置这次全部下放。比亚迪这次不只是推出一台新车，而是再重新定义十五万级纯电车应该是什么样子。过去这个价位是拼价格，谁便宜谁就有市场， 而比亚迪正在从卷价格升级为增品质，顶级的能耗控制让整车用更小的电池实现更长的续航， 剩余成本则投入安全和舒适性配置，这种体系优势将重塑整个行业的成本结构和竞争方式。那么，比亚迪到底能做到什么程度？答案就在三月五日的比亚迪经折技术发布会，到时我们再看十五万级纯电市场究竟进入了哪个时代。