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兄弟们全体起立,刚上的比亚迪海报零七 e v r 真的 太让人惊喜了,作为海洋网啊,全新的中大型轿车,它一出场啊,就带来了闪充技术, 简直香的不要不要的。首先啊,是大家最关心的续航与补能啊!海报零七 vr 续航七百零五公里,搭载了第二代刀片电池和闪充技术,充电速度很快啊,五分钟充好,九分钟充饱,零下三十度啊,只多三分钟,日常通勤啊,长途出行简直是香爆了啊! 智能和安全方面啊,也很到位,激光雷达、天神之眼、五点零,还有云点 c 育苗功能,高速爆胎稳行系统,这些配置啊,都能让开车变得更轻松、更安心、 更贴心的是啊,它全系标配的配置啊,非常多,超过一百多项啊!座舱、舒适空间、实用家用场景完全能满足! 七百零五公里续航啊,低能耗大空间,再加上实用的智能座舱和舒适配置,不管是日常家用啊,还是周末出游都特别合适。那真不是跟你们开玩笑啊,现在买新车啊,没闪充真的有点落后,感兴趣就去看看吧!

比亚迪海报零七 ev, 十六万九千九起,想买纯电轿车的朋友,接下来听我一分钟给你分析明白这辆车到底怎么样。首先配置这块,这次就两个配置啊,但是它入门就是高配的版本,全系标配有一百项,呃,重点在哪呢?第二代刀片电池仅仅六十九度电, 纯电续航可以高达七百零五公里,据说他的电耗官方实测仅有十点八,续航是比特斯拉还狠呢。但更绝的是,这次闪充技术颠覆整个行业啊,只需要九分钟就可以从百分之十充到百分之九十七,呃,你服务区上个厕所买个咖啡,回来之后你的电就满了, 这个真的是完全告别了续航焦虑了,那这次辅助驾驶也是拉满的,高快的领航以及自动泊车,以及 包含了云点 c 的 底盘和云点育苗功能,还有高速爆胎稳型功能。接下来聊一聊这两个配置应该怎么选?十六万九千九的七零五尊荣型,刚才说的那些核心配置,它全有的性价比是最炸的,很适合那些追求核心技术的朋友们。 那贵两万的十八万九千九的七零五旗舰型,它多了激光雷达,像城区的 n o a 也是支持的,因为它有天神之眼五点零,以及还有车载的冷暖冰箱以及 w h u d 抬头显示,包括座椅按摩。如果你是经常带家人出去远行自驾游的朋友, 这两万块钱享受型的配置就花的很值。最后说句掏心窝的话啊,以前这个价位,如果你想买到有闪充,有辅助驾驶,有云烟底盘的选手,那是门都没有,那这次海报零七 ev 它的上市可以说是把中大型轿车的标杆给立在这了。

兄弟们,海豹零七开回来了!往返一千四百公里,这个激光雷达天然之眼臂的海豹零七 d m i 坐拥五代混动,两百三十公里的纯电续航,以及一千三百公里的燃油续航, 表显一千五百多公里,并且刚刚升级了最新版本一点三端导端大模型,更聪明的天然之眼,五点零以上的表现究竟会是怎么样的?五分钟我带你全部了解清楚。 春节期间,我借到这台二六款的海报,零七 d m i 动态体验了半个月,并且开着他回了一趟山东老丈人家,单程接近七百公里,来回全部的行程一千三百五十四点六公里, 一千三百公里都是高速,两次充电,两次加油,电是股电,一度电五毛上下,充电成本二十三块一毛四。合肥出发前燃油乘以续航百分之九十六,几乎满电,出发抵达目的地添加燃油两百八十四元, 中途的时间用电,燃油消耗为零,返程再次电给补满,抵达目的地加注燃油二百二十元,表显剩余燃油百分之八十七,差值百分之十左右。这台车的油箱是五十升的,差的百分之十,有五升的九二没有加进去。现在九二,平均每升六点九元,成本是三十五, 相当于来回的实际电油总成本五百六十二点一四元,每公里四毛一百公里,能耗成本在五点九四升每百公里。 先别急着争论这个油耗,我不是归宿的领航员,说一下时速,我的高速巡航速度基本控制在一百二十公里每小时,部分路段比如去成蚌埠、宿州路段修路堵车以及返程亳州阜阳路段参与了接管,还有一些车流扎堆在一百上下的路段,导致平均速度只跑到九十多, 真不是我归宿啊兄弟们。全程八成以上都是使用了辅助驾驶,小迪打灯变道一气呵成,让我一个不太敢用智驾的人用了还是智驾相, 往年跑高速腰酸背疼,今年没啥感觉,而我之前总觉得智驾就是加强版的 l 二,现在我撤回这句话真的完全不一样,平均速度只跑到九十多。除了上述的原因,还有安徽段的高速大多都是两车道,即便到了山东,也只有济南济宁的路段是六车道以上, 山东西南西北以及西边基本都是两车道,还是和经济发展水平有主要关系。这种两车道只要前面有一台归宿车,整个车道平均速度立马就瘫了,一些高速的大鸡腿跑的还没辅助驾驶快,我人为接管的时候速度基本顶着一百二以上跑,个别一百三十多是真的不想扎堆,高速扎堆更危险。 其实是我默认的 ai 保电,为了保证动力,也没有开长续航模式和节能,去程舒适反成运动模式,中途也没有补电,只想尽快回家。去程最后的两百公里索性退出了支架,撒了欢的跑 速度就不给你们看了,反正归心似箭,也算模拟了真实的驾驶行为。空载两吨,带着我和媳妇还有一堆年货返利,战利品油二点二吨重了,这个油耗也在意料之中,个人觉得还是挺满意的。且不说 diy 的 车主一年能跑几次高速,市区基本都是用电 扑通十足下插混于车型,点酒看点小烟花,一个安徽女婿看山东农村的清晨,也是充满诗情画意。还是农村更有年味,林青这地方美食我可以吃一个月不重样的。 相比油耗,天之剑五点零的表现更让我感到意外。这次小迪也不老实了,甚至有点疯癫,尤其是城区乡道的辅助功能变得更激进大胆。比亚迪,你从哪学的啊, 要不不打灯,要不打灯,敢连续变两个道,学那个品牌了,是不是准备想怎么开就怎么开吗?这种乡道超车也是几次让我想强行接管, 只有两个车道借道超车时,只要和对象车辆保持一定距离,哪怕几十米,他也敢直接拐上去超车,就差给对方邻敌闪灯了。到底是谁给谁借道啊,小弟,还有一些村道的窄路,会车擦着边都能过,电瓶车、两轮车、三轮车,还有高速的大型车辆,识别后还会触发靠外的避让功能,驾驶感受个泥人, 多数路段操控堪比老司机,让我一个从质疑智驾的外围用户,到半信半疑,再到拥抱智驾。去年开唐辉,山东用着 l 二,虽然还行,但变道打灯、汇入车辆的主动避让都是 l 二所不及的。 自适应巡航的跟随稳定性相比智驾区别也很大,仅仅适用一些车流较少的路段。而这道五点零的大模型,我跟他接触了没几天,真的越开越好,开高速避开市区也会时常开,说越开越聪明,有点吹牛逼的嫌疑,但也是那种用了没负担的辅助驾驶,起码多数情况下,我开着感觉还挺顺,刹车也挺顺, 但他也并非没有缺点,尤其是扎到汇入高速的那会,小迪上去以后就待在右侧慢车道忘乎所以了,除非前面有挡路的慢速车才会促使他变道,要不他能待很久。这个逻辑有点不对吧,高速右侧都是限速一百甚至更低的获客车通道,扎堆在一堆大车中间好吗?还有就是汇入车辆的识别 及时变道和减速的反应总感觉慢慢拍,不过这个问题目前好像也没有几个厂商能真正优化好,只能看后期能不能 ota 推送了。最后就是云眼 c, 这台车还只是麦福讯五连杆的初级配置,带上育苗给我的感受就已经非常舒服了。作为一台家用车,软硬的程度刚刚好, 支撑性、滤震做的都比较到位,高速的接缝处飞坡也很舒服。只恨我自己文化低,形容词太少。考虑到它十几万的价位,带云眼的比亚迪和不带云眼的比亚迪就是两台车。 最后谢谢广大非支架版车主和天生之眼 c 的 老用户给予了大力支持,没有你们的支持,笛子哪能这么快放水?给这个牙膏挤爆哈哈哈。

海豹零七 ev 啊,明天是正式上市全新车型啊,刚刚是经历了一个培训啊,把它的产品大概了摸了摸啊,这个外观的话大家都很清楚啊,它是跟海豹零七 dmi 是 几乎一模一样的外观啊,有一个全新配色啊,然后轮毂样式变了变 啊,车长四九九五,轴距两米九,几乎是没有变化的,但是他是一个基于目前闪充平台打造的一台纯电架构的车型啊,底盘架构完全不一样的, 他是前双头麦弗逊后五连杆的一个后置后驱结构,有非常大的前备箱,哎,前面没啥东西啊, 而且是一个电动开启的前备箱,带这个关闭的电吸功能,哎,这块的话是比海狮零六 ev 要高级一些的啊,然后整车的话支持闪充技术,具体的充电速率我们可以看一下明天的发布会, 对吧?然后它的一个续航啊,目前是官宣到七百零五续航两个配置都应该是这个续航,大面上的话像底盘啊,动力啊,包括这个基础的配置啊,这个云点 c 啊, tbc 啊 啊,像这个通风加热大屏幕啊,这些东西应该是差多少的。高配车型是自带天山之眼 b 系统,然后低配是能够选装这个天山之眼 b 系统啊。两个车目前的扣款价格,低配扣款是十五点五万,高配是十七点五万, 其实这里边呢相差两万,但是有一万块钱,应该是,哎,激光雷达预扣款,所以说高低配置相差,除了天山之眼 b 之外,应该的话主要都是舒适型配置, 比亚迪的舒适性配置,哎,几件套呗,对不对,冰箱台显单达音响,他的预购款的话低配十五点五万,你看要比海狮零六 ev 还要低一些,那么真实的上市价格万一就不到十五万呢? 这么一款空间非常大,三电系统断层领先,对吧?然后配置还非常不错,能够去干到一个城市质价的一个车型,对吧?然后配置还非常不错,能够去看发布会啊,期待一下它的售价。

兄弟们,零公里有车,这牛逼那牛逼,你问他们谁手里有这玩意?海豹零七,最新款,二百三,续航的尊荣型,你问他们有这玩意,见过这玩意吗?啊,到老弟这瞅,到老弟这看,老弟这啥都有啊,双拼色座椅,酒红色内饰,这车配置我就不给你捣鼓了,自己查去吧。老马七糟功能一大堆啊, 配置,空间、尺寸啥都够用,价格呢?相当够用了啊,这玩意全款,现在给我落地零公里,两手的交强险牌税。呃,商业险全都包括在内的,全包落地十四万三千九,带交强带商业了,刚才跟你说好了啊。

比亚迪海洋网又出王炸了!海报零七 ev 正式上市,十六点九九万起的价格,直接把中大型纯电轿车的价值卷到新高度,这波真的太香了!先看最炸的黑科技,手搭的第二代刀片电池加闪充技术,直接终结补能焦虑。常温下百分之十到百分之九十七满电仅需九分钟, 五分钟快充就能补够通勤两三天的电量,零下三十度低温也只多三分钟,油电同速真的不是说说而已。七百零五千米长续航,搭配十点八千米每小时超低能耗,一公里成本不到一毛钱。 风琴自驾全拿捏,颜值和空间这块也没输。溜背轿跑造型搭配天空紫渐变车漆,剑雨式大灯加贯穿尾灯,科技感拉满四千九百九十五毫米车长加两千九百毫米轴距。后排空间超宽敞,还有三十处储物空间和一百三十三升超大前备箱,全家出行的行李随便装, 配置更是卷到极致。全系标配超一百项云眼 c 加育苗系统,带来百万级底盘质感,激光雷达加天神之眼,五点零智驾复杂路况也能轻松应对。座椅通风加热按摩、智能冷暖冰箱、 w h u d 抬头显示全配齐, 真正的入门级高配!现在还有零首付零利息至高六千置换补贴,还有一年免费闪充权益,三店终身质保也安排上了。十六万级拿下闪充长续航高阶智驾和超大空间海报,零七 ev 直接重塑中大型轿车价值标杆,追求品质的家庭用户,闭眼充就对了。

尺寸看起比亚迪汉还配激光雷达,比亚迪这款全新轿车怎么样?好啊好啊!之前海报零七 ev 的 官图正式发布,新车延续了海洋网的家族设计,还带激光雷达,轴距也达到二点九米,一起来瞧瞧吧!先看外观, 纯电专属的封闭式前脸搭配一字型日行灯,让新车的外观很有辨识度,下方的三段式运动包围则让运动感也大幅提升。 值得一提的是,新车还配备了激光雷达辅助,驾驶潜力应该很高。虽然定位中型轿车,不过这款新车的尺寸可一点都不小 看公屏,它的车身三围与汉完全相同,轴距也达到了二点九米,要知道汉可是中大型车,第二排的空间表现肯定非常让人期待。打开车门,座舱内覆盖了大面积的软质材料,质感与档次感不错。全液晶仪表加上大尺寸中控屏,可谓是经典组合, 电子怀档的加入则为中控区域留出了更多储物空间。至于动力部分,海豹零七 ev 基于纯电后驱平台打造,搭载了最大功率为二百四十千瓦的驱动电机,换算成马力那已经超过三百匹了, 动力输出强劲,日常代步、高速超车都可谓是游刃有余。同时,新车还将配备磷酸铁里刀片电池,预计最长续航里程将超过六百五十千米。小结一下,海豹零七 ev 的 到来释放了几个信号,一是拓宽产品布局, 丰富比亚迪海洋网的纯电产品矩阵。二是加快智能屏权激光雷达的加入,肯定会进一步强化新车在辅助驾驶方面的能力。三、那就是提振销量了, 从今年前面两个月的销量数据大家也都能感知到,懂的都懂。最后你们看好这款新车吗?快来评论区说说你的看法。

今天咱们聊聊比亚迪刚上的这台海豹零七 ev, 先说说价格,七百零五公里续航的尊荣型十六点九九万,旗舰型的十八点九九万,放在中大型纯电轿车里,这个价位,这个配置,我只能说一句啊,同级高价值首选,实至名归。 以前大家聊电车最焦虑的是什么呢?充电慢呢?冬天掉电快?配置改中改海报。零七 ev 这次直接放大招了,手搭比亚迪第二代刀片电池加闪充技术,官方数据是 九分钟充饱,零下三十度呢,也就多等个三分钟。说白了,你去便利店买个关东煮的时间,电就够你跑一周通勤了,这叫啥?油电同速,终结焦虑。更狠的是配置,激光雷达上车天神之眼 五点零的加持,还有云眼 c 的 智能阻尼车身控制系统,云眼预瞄系统,高速爆胎稳行系统,这些以前得在百万级的车上才敢想的配置。海豹零七 ev 呢?直接上车了,你以为这就完了?还有座椅通风加热按摩, w h u d 的 抬头显示,驾驶员的疲劳监测,高快领航辅助啊,智能冷暖的冰箱空间 方面也很能打,三十处的储物空间加上一百三十三升的超大前备箱,周末带全家出游录音装备,行李箱,孩子的滑板车通通塞得下。关键是能耗,海底百公里十点八度的电,七百零五公里长续航 跑长途心里也不虚。说句实话,开这车带家人出行,不管是市区的通勤还是周末的自驾,都挺踏实。 这把零五公里的续航,千神之眼帮你看着路啊,明年 c 稳着底盘,连晕车的老妈都夸舒服,再加上现在还有零首付零利息、至高六千元的置换补贴,一年免费闪充的权益,入手门槛确实不高。 如果你预算十几万,想要一台科技拉满、续航扎实、充电快、还不将就的中大型纯电轿车海报,零七 ev 值得你认真的考虑一下。

如果你以为海豹零七 dmi 只是一台省油的混动轿车,那么你可能错过了它最炸裂的升级。这次我的春节出行搭子是这台售价十八万多的二百三十公里旗舰型,搭载天神之眼 b 的 车型。 今天咱们不聊油耗,就专程去测试一下这一套带有激光雷达的智驾,到底能不能够让我在春节假期出行彻底躺平。 看好了啊!前面是一个没有左转专用信号灯的路口,如果是老款可能早就需要接管了,但现在天神之眼 b 能够做什么呢?它不仅能够识别这种圆饼灯,甚至能够把读秒的数据 投射在这个位置,倒计时两秒。系统没有犹豫,轻踩油门跟上车, 平稳的通过路口。这种博弈能力是不是很像老司机,通过路口之后快速的加速, 真正的考验来了,前方有车辆违停栈道,这在城市领航当中是很常见的鬼门关,咱们看看他的反应, 很果断,系统轻点了一下刹车,扫了一眼后视镜盲区,确认没有车之后呢,方向盘自己打了小半圈,丝滑绕过,整个动作没有任何犹豫啊,他会刻意的和旁边的车道再保持一个安全的距离,这种细节的拿捏必须给个好 评。上了快速路,以前开车挨着大货车,总感觉心里有些发毛, 现在他启动了大车避让功能,能明显感觉到方向盘有一个细微的修正,车辆会在车道内主动偏移一点点,和大车拉开横向的距离,让你感觉更加的有安全感。 紧接着就是这种大曲率的窄道,很多车会在这里画龙或者突然退出,但是你看他方向盘修正的非常的细腻, 而且车速控制的也很好,逛完街回家遇到这种连车门都打不开的窄车位,别着急,头大。比亚迪天审 gmb 不 仅支持自动泊车,还有代客泊车的功能, 人先下来,手机屏幕上操作一下,看他自己入库,方向盘自己转,前后挪动一把劲。 而且比亚迪之前承诺过,针对智驾泊车过程当中的安全事故,他们是无限赔付兜底的,这不仅仅是有技术,更是给咱们吃下了一颗定心丸。 一天体验下来,天神之眼 b 给我的感觉不像是一台冰冷的机器,更像是一个有经验懂分寸的副驾,它能够在你紧张通勤的路上帮你分担压力,也能够在复杂的博弈当中替你做出最优解。 在不到十九万的价格里,能够同时把城市领航和高快领航都做的这么好,海报零七 dmi 绝对属于第一梯队,你们觉得他的表现怎么样呢?评论区来聊一聊。

家人们,就在昨天三月五号,比亚迪海洋网放了个大招,海报零七 ev 正式上市! 我知道你们最近看新车看的眼花缭乱,但这台车我必须跟你好好聊聊,因为它不仅仅是一台新车,更是把油电同速从概念变成了现实。把激光雷达、云年底盘这些百万级配置,硬生生塞进了二十万级的车里, 咱们花两分钟时间把它扒透。首先,咱们直奔最硬核的补能 海豹零七 ev, 手搭了比亚迪第二代刀片电池,配合全新闪充技术,咱们不看广告看疗效,实测从百分之十充到百分之八十,只要五分钟,充到百分之九十七也就九分钟。这意味着什么? 你服务区上个厕所买杯咖啡的功夫,电就满了,哪怕是在零下三十度的东北严寒,也就多花三分钟。以前总有人说纯电跑长途充电要排队, 现在好了,充电九分钟,通勤一整周,跑个跨省长途也心里不慌。这波操作直接把燃油车的补能优势给抹平了。 油电同速从今天起就是中大型轿车的新标配。再来看看配置,这次海报,零七 ev 是 真的不讲武德, 你们看车顶这个激光雷达只是天神之眼五点零辅助驾驶系统,高快领航、城区领航、自动泊车、复杂路况识别全给你包圆了。 标配云眼 c 智能阻尼车身控制系统和云眼育苗系统,能提前扫描路面,实时调整悬架,软硬过个减速带、坑洼路那叫一个稳。还有个关键时刻保命的高速爆胎稳型系统, 哪怕高速上突然爆胎,也能稳定车身,避免失控,这也是全系标配。官方说,全系标配超过一百项核心配置, 你花十六点九九万起买到的不仅仅是代步工具,更是一套百万级的底盘底气和一个随车的贴身保镖。这就叫入门级高配,把出众体验还给每一个家庭用户。当然,家用车还得看实用性和舒适性。 海豹零七 ev 车长接近五米,轴距两米九,后排空间翘个二郎腿轻轻松松。后备箱常规容积就有一百三十三升,前备箱放两个登机箱都没问题。周末采购,机场接人,再也不怕东西多。 最贴心的是,车里还配了个智能冷暖冰箱,夏天能制冷,冬天能保温。想象一下周末带着老婆孩子出去露营,七百零五公里的超长续航来回绰绰有余。 路上孩子想喝冰可乐,老婆想敷个热面膜,后排座椅还能按摩通风加热,再加上 who d 抬头显示驾驶员疲劳检测,这哪是车啊,这就是给家人的一个移动会客厅。 而且现在购车还有零首付、零利息、至高六千置换补贴,以及一年免费闪充权益,这诚意确实到位了。 以前大家买合资 b 级车,图的是个省心保值,但现在,海豹零七 ev 用十六点九九万起的价格,把闪充、激光、雷达、云年底盘超一百项标配全给你安排上。这不仅仅是价格战,这是用技术推动整个市场的价值战。 以前是够用就好,现在是入门级高配。海豹零七 ev 用实力告诉我们,中大型轿车的价值锚点该改写了, 他精准切入了主流家庭用户的需求,要安全、要智能、要舒适、要颜值, 还要没有续航焦虑,可以说他是这个价位里同级高价值首选,你闭眼买都不会踩坑的选择之一。如果你最近正好在考虑换一台高品质纯电轿车,不妨去店里亲自看看, 相信你会有答案。咱们评论区见!记得点赞关注,下期带你看更多新车干货!

就在今晚,比亚迪扔出一张王牌海报,零七 ev 正式上市,十六点九九万起售。表面看是两款配置,实则是给中大型轿车市场画了条新起跑线。以后这个价位的车,没有闪充技术和激光雷达,都不好意思跟人打招呼。 先聊最炸裂的九分钟,百分之十冲到百分之九十七,什么意思?你进服务区上个厕所买杯咖啡的功夫,车已经满血复活。 比亚迪第二代刀片电池,把油电同速,从发布会 ppt 拽进了现实生活,零下三十度也只需要多等三分钟,不能焦虑,这东西真要被写进历史书了。 更狠的是配置魔镜。以前买车像吃套餐,想要激光雷达加钱,想要云眼 c 顶配才有海报零七 e 味道好,超一百项配置,直接全系标配。车顶那个激光雷达不是摆设,配合天神之眼壁、城市领航、赛克泊车,都给你安排明白, 对家庭用户来说,这意味着什么?意味着你不用为了够用妥协,也不用为了想要加预算。入门级高配不是营销话术,是实打实的购车清单。底盘这块也没含糊,云碾 c 加育苗系统过减速带压井盖,车身稳得像黏在地上。 以前百万级豪车才有的底盘底气,现在二十万内就能摸到。再加上七百零五千米续航不到十度的百公里电耗,日常通勤一周一充,周末跨城遛娃,说走就走。 说到底,海报零七 ev 不是 在卷参数,是在重新定义家用车该有的样子。两千九百毫米轴距带来的后排腿部空间、车载冷暖冰箱、前排通风加热按摩,每一项都踩在家庭用户的真实需求上, 配合零首付、零利息、一年免费闪充的上市权益,比亚迪这次是真的把科技平权四个字做到了骨子里。 中大型轿车市场打了这么多年,合资自主轮番上场,但真正让价值大于价格的产品,今晚多了一个。如果你正在找一台预算内能一步到位的纯电家轿海报,零七 ev, 这题闭眼选就行。

海豹零七 ev 六十九度电就敢飙七百零五公里,预扣款价格十五点五万到十七点五万。海豹零七 ev 将于三月五日上市,要知道就连一项标榜能耗的小米速七七百公里也要七十三点六度电,海豹零七 ev 电池更小,续航反而更长, 使电机效率、整车能耗、风阻还是电控算法?天知道比亚迪到底做了什么?更关键的是,天神之眼、臂云眼、照娃、闪充等二十万以上的配置这次全部下放。比亚迪这次不只是推出一台新车,而是再重新定义十五万级纯电车应该是什么样子。过去这个价位是拼价格,谁便宜谁就有市场, 而比亚迪正在从卷价格升级为增品质,顶级的能耗控制让整车用更小的电池实现更长的续航, 剩余成本则投入安全和舒适性配置,这种体系优势将重塑整个行业的成本结构和竞争方式。那么,比亚迪到底能做到什么程度?答案就在三月五日的比亚迪经折技术发布会,到时我们再看十五万级纯电市场究竟进入了哪个时代。