谁说的库尔米斯海峡

川子对伊朗表态了哈，不管多长时间，不惜一切代价，不排除地面战，那伊朗方面呢，也是给予回击，必须让美国明白，无论在任何地方，哪怕是美国本土也不再安全，直到打败美国为止啊，双方呢，已经没有任何的台阶可下，只能打， 你想美国呢？他谈判，现在伊朗方面已经不信任他们的谈判，你在谈判的时候打人家，你想以后谁还敢跟你谈判呢？还有霍尔木兹海峡。 呃，双方也是各自一词，美国方面表示霍尔木兹海峡已经开放，伊朗方面称不会让伊利油流出中东，这到底是信谁的呢？ 不论是谁说的对，包括英美的一手军舰已经受到伊朗的攻击，虽然说美国方面表示霍尔穆萨海峡可以通行，但是作为商船谁还敢在那个地方继续通行呢？

关于霍尔木兹海峡封没封，我给大家捋一捋啊。首先阿总科普一下，伊朗的武装力量分为国防军和革命卫队，真正有军力的是革命卫队，国防军说没封霍尔木兹海峡下午也是没用的，也就是说不让欧美和已过的革命卫队才有这件事的话语权。

沙特还能发货，而且今天就发，谁说中东物流全停了？这几天太多人私信问我，沙特是不是也发不了了，货在手里，快急死了。我今天统一回复一下，沙特空运渠道还在跑，而且跑的很稳。先说清楚现状，第一，海运确实受影响，库尔木兹海峡那边的事大家都知道，我 汽船公司基本都停了。第二，但空运和小包渠道沙特和阿联酋一直没断过，我们这边每天都有货在出，今天就有一批发往利亚德的正在装车。第三，价格确实涨了，这是事实，但相比货压在手里出不去， 或者等海运不知道等到什么时候，现在走空运是唯一能跑通的路径。而且我跟你讲个真实情况，现在还在坚持发货的， 基本都是做高客单价的三 c、 美妆、奢侈品这些，为什么？因为他们算的清账，运费涨了，但货能到客户手里，钱能回来，比啥都强。反倒是那些做低价走量的，现在开始后悔，当初要是早点囤点到沙特本地就好了。所以我 想问一句，你手里现在还有货，想出沙特吗？评论区打个沙特，我把我们目前还在跑的渠道和报价发你，或者你直接说你现在有多少货，什么品类，我帮你看看怎么走最划算。关注我，在沙特给你盯着一线渠道。

谁说打仗孽币场高库存让孽场不起来？霍尔木兹海峡的战火点燃了市场的避险情绪，很多人直觉性的认为，像孽这样的战略金属价格必然一飞冲天， 但二零二六年的现实给了这种思维一记响亮的耳光。今天我要告诉你一个反常识的核心逻辑，在如山的高库存面前，战争的火根本点不燃孽甲持续上涨的引擎。 首先，我们必须看清这场地缘冲突的本质，每一战事升级，主要影响的是能源通道和全球风险情绪。伊朗本身并非劣供应链的关键节点， 其对劣势的直接供应冲击微乎其微。因此，战争带来的更多是盘面上短线的情绪波动，而非根本性的供需逆转。决定劣价中长期走势的是更基本的供求关系。而当前供求关系的核心矛盾是印尼政策引发的供应收紧预期与高库存疲软现实之间的激烈博弈。 一方面，印尼大幅削减二零二六年镍矿开采配额，这无疑是一个强有力的长期看涨故事，抬升了全球镍的成本支撑线。但另一方面，一个冰冷的现实横亘在眼前。截至二零二六年初， 伦敦金属交易所和上海期货交易所的镍库存合计超过三十四万吨，处于历史性高位，并且还在累积。这就像一个已经蓄满水的水库， 即便上游说要减少来水，但扩容本身已经严重过剩，更重要的是需求端无法提供上涨的动力。劣的主要消费领域，不锈钢和新能源电池正同时遭遇困境。 不锈钢需求与房地产周期深度绑定，目前复苏缓慢，新能源领域碳酸铁锂电池持续挤占市场份额，导致高劣三元材料的需求增长不及预期。当前又恰逢季节性淡季，下游采购意愿低迷。 国信期货等机构明确指出，厚市的关键在于节后需求复苏强度以及全球高库存的消化情况。显然，需求的复苏力度远远赶不上库存消化的速度。因此，尽管有战争阴云和减产故事，但主流机构的观点高度一致。 二零二六年聂家的主旋律是宽幅震荡，而非单边牛市，其背后的制约因素就是高库存。所以结论非常清晰，战争的序幕是霍尔木兹海峡的波涛， 而是全球仓库里那数十万吨实实在在的库存。在库存出现趋势性大幅度下降之前，任何价格的上涨都可能只是区间内的震荡反弹。投资需要关注故事，但更要敬畏现实， 看清库存，才能看懂当前劣势真正的逻辑。如果你觉得今天的分析有穿透力，看穿了市场的表层喧嚣，请点赞、收藏、支持、关注我，带你持续拨开迷雾，看清财经世界的本质，我们下期再见！

有请演唱嘉宾十个晴天李浩 啊啊啊啊 啊。哈哈，黑和白轮番上演 断退色的人间。 那你的个性规则怕什么呢？去哪啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊。 谢谢大家，很开心能够在一起开麦吧，在这个舞台上跟大家见面。 哈喽，今天也是我的一位兄弟来到了总决赛的舞台，就是许兆宝，希望他上台的时候你们能够给予他最大的欢呼声。谢谢大家啊，有请下一位兄弟。