腾势z9gtmax新老款区别

二六款腾驰帝九 gt 正式上市了，哪个版本性价比最高？新款有什么升级变化？这次改完款之后，他是否值得购买？ ok， 保姆级导购教程光速给大家安排上。 这次二六款的腾驰帝九 gt 一 共是五个配置版本，纯电三款，叉混两款。其实从昨天二代刀片电池和闪充技术的发布，也能够很直观的预判到啊，腾驰帝九 gt 的 主力车型将从之前的叉混版切换到纯电版车型上， 大眼一看啊，整体的售价区间降了不少。不过纯电版车型跟之前的预测的差不多，只有顶配才有 e 三方，而叉混版车型依然是全系标配 e 三方的。另外多提一嘴啊，昨天发布会解读咱们没有讲到的内容就是这次的二代刀片电池和闪充，它不仅仅是纯电车型上才有， 叉混版车型同样也有二代刀片和超级闪充。所以比亚迪虽然说它是全新的腾驰九 gt， 稍微有点夸张了， 这次三电上的提升确实幅度很大。好，先来看一下销售权益，首先赠送一年的免费闪充权益，七年的低息政策和至高三万元的置换补贴。然后还有二点五万元的选装权益，其中付费的外观和内饰各价值一万，然后本身价值一万元的流媒体后视镜现在可以花五千块钱限时选装， 不过这个权益仅适用于旗舰版和性能版上，然后高级辅助驾驶免费用，然后智能泊车安全兜里，这也是第一次。之前的老传统还有质保流量，老车主的权益转移都非常常规，大家自行看图，不再追溯。 整体看起来，这个权益好像没啥让人特别惊喜的内容，不过看在三电的大升级和价格下降的份上，我觉得可以理解，并且还有一个细节让人值得点赞，就是昨天的发布会里边讲到只要搭载二代刀片电池车型，都赠送一年的免费闪充权益，但具体怎么个免费法，要看车型的细节。 昨天咱们是这么讲的，那其实一开始我觉得这个权益的限制会挺多的，很复杂，毕竟你这玩意让你免费充电充一年，而且比亚迪的销量基础还这么大，这可不是个小数。但没想到这个细则在滕氏醉酒基地上只有一句话，就是自交车之日起，只要是非营运车主都可以享受免费闪充权益，没有其他限制，那这个车是有点多， 当然他会不会像终身质保一样也限制一年对吧？不能超过三万公里之内的补充条款，这会阿森还没法确定。如果是比亚迪或者腾胜的内部人士知道的，可以给兄弟们在评论区或者弹幕 打出来回复一下。好，差不多了，咱们来看回车本身。我们先来看二十六点九八万的尊荣版，车长五幺八零，宽度幺九九零，高度幺四九零，轴距是三千一百二十五毫米，跟老款车型没有什么变化，单电机后驱最大功率三百七十千瓦，五百牛米，破百时间五点八秒，极速两百四十公里每小时， 搭载一块一百零二点三度的二代刀片电池，并且支持闪充技术，百分之十到百分之七十的快充时间五分钟，百分之十到百分之九十七的快充时间九分钟， c t c 纯电续航里程八百八十公里，前冲拉比后五连杆独立悬挂，标配云念 a， 也就是双肩空拳加 c d c 可变阻尼减震。那尽管入门级版本呢，没有了第三方，但是仍然有后桥的整体转向，所以它没有原规调图、内八增稳、智能漂移等这些模式。但是智能限行还是有的啊， 毕竟有后轮转向，所以日常开起来的灵活便利性还是有保障的。二五五的胎宽，二十寸的轮毂，工龄配置方面标配四活塞的固定式卡钳。前排座椅的电动调节，功能性上支持前排座椅通风加热记忆十点式按摩头枕，电动调节四向的并列腰撑，橡皮式的延伸腿托，主驾驶还额外有一个主动的侧向支撑。 座椅材质是高级真皮。二排座椅呢，支持通风加热，靠背角度电动调节老板件，然后还有电动的靠背角度放倒碳纤维内饰组件，奢享容颜顶棚，前排智能冷暖冰箱，流媒体内后视镜，方向盘四向电动调节，支持加热和记忆。后排的多功能调节屏幕， 前排两个，后排一个的五十瓦手机无线充电，二百二十伏的车内交流插座， dink 三百的智能座舱，包含十七点三英寸二点五 k 中控大屏， 十三点二英寸的全液晶仪表和十三点二英寸的副驾娱乐屏，分辨率也都是二点五 k， 那 像什么无麦 k 歌，快捷指令、烧饼模式这些功能一大堆啊，不再展开多说，五十寸的 ai， 九六台都显示二十个扬声器的地瓦的音响，天神之眼，壁底排量的三百的高阶辅助驾驶，支持全场景的 n o v 以及相对应的高阶泊车和主动安全装备，标配九个安全气囊，电动尾翼， 四门电气全景天幕，带有前后的独立双遮阳帘，全车的双层夹胶和隐私玻璃，电动记忆尾门，主驾驶侧的外后视镜，自动防炫目。 ok， 那 讲到这应该不用我多说了，这一次的腾世自由 gt 确实是听劝了很多很多，功能输入性配置方面终于不像老款车型那样是吧，高低配还拿氛围灯的数量，后排的化妆镜灯来做取舍， 相当是膈应人。而且逆天的前后双冰箱也把后边那个冰箱也砍掉了，后排座椅终于可以踏踏实实的放平放倒，然后虽然砍掉了 e 三方，但是后轮转向依然有对吧？纯电续航里程显著提升，再加上二段刀片电池和闪充的加持，以及价格大幅下探， 整体吸引力的提升立竿见影。但要说遗憾的点，也有就这个价位的车了，入门级版本竟然没有头阵音箱，在加钱上高配才有，这个让人还是有点无法理解。 好，先不急，咱们继续往下看。追加三万元来到了闪充旗舰版上，这个版本咱们终于看到了之前工信部申报目录里边让人印象深刻的那块一百二十二点五度的大电池， clc 纯电续航里程干到了一千零三十六公里。 相比起尊荣版功能，舒适性配置方面增加了副驾驶的零重力豪华座椅以及多了四个扬声器，两个呢是主驾驶头型音箱，两个呢是后门的中音音箱，还增加了智能电动门，支持手势开门。那另外就尽管权益的没说，但是实际下单的时候 app 可以 看到，闪充旗舰版是能够免费赠送二十一寸轮毂加悬浮车标的，你也可以理解成标配。 不得不说，这次笛子终于是把路走对了，这三万元加的是让人心里边舒舒服服坦坦荡荡，不到三十万的价格，能够获得目前市面上最长的纯电续航和最顶尖的客车技术工龄。配置方面相对比较高级的电动门大轮毂也给安排上了，尤其是老款的腾驰帝九 gt， 只有顶配才有的大轮毂 让很多老车主眼馋不已，再加上功能输运配置方面起步就很高，所以目前来看，闪充旗舰版各方面让人都很满意。那再追加七万元就来到了 e 三方的性能版，顾名思义升级了三电机的动力系统，前电机最大功率两百三十千瓦四百一十牛米， 后电机两侧各有一个三百一十千瓦四百牛米的电机系统，综合一千一百五十六马力一千二百一十牛米破百时间二点七秒，极速两百七十公里每小时。 e 三方呢，支持了后轮的分体式转向，转向角度也从两个单电机版本的七度来到了正负十度，并且 e 三方版本还支持了什么 e 三方泊车，然后圆规掉头、内八增稳等很多功能，所以主动安全性上自然还会再迈一个台阶。 而其他的功能性上呢，还增加了一个值钱的大件，就是前刹车从四活塞变成了六活塞，并且还升级了百万级仰望同款的碳桃子刹车， 那其他的配置方面提升不大啊，就是把座椅从高级真皮的材质升级到哪怕真皮，别的都一样。 ok， 那 咱们把叉混版顺便看完再一起做总结推荐。叉混版权益都是三电机的一三方内燃机部分，二点零的发动机，前后三电机破百时间三点六秒，极速两百三十公里每小时。就像前面说的叉混版车型同样是二代刀牌电池和闪充， 电池包容量六十三点八度， c l t c 的 综合续航是一千三百零一公里。那至于充电时间，大家都不陌生了，而且这以后将是比亚迪的一个 slogan， 五分钟充好，九分钟充饱。那至于功能输运配置方面啊，都叫尊荣版和旗舰版，大家完全可以参考咱们刚才讲的纯电版就可以了，它们的配置水平是完全一样的。 ok， 那 咱们就看完了二六款腾讯 v 九 gt 的 权益车型，先来说版本推荐，那首先从大方面来看啊，买叉混还是买纯电，那得看个人的使用需求和场景，但是这个二代刀片的充电速度以及纯电续航，相信大部分人还是会去考虑纯 电的，这个大家自己去斟酌，我就不下定论了。好，那如果说你就要买叉混版，阿森更推荐你去买三十点九八万的尊荣版，原因很简单，纯电版上尊荣和旗舰差价三万，它包含了大电池和续航，动力都是一样的， 三万元的差异只有电动门、大轮毂和女王副驾，以及四个迪瓦雷的扬声器，但是这些在三万元的差价上，性价比就不高，而纯电版这边，答案显而易见。对于大部分人来说，二十九点九八万的闪充旗舰版就是最好的选择。 超过一千公里的纯电，续航，超快的充电速度，应有尽有的功能输赢配置对吧？五秒多的破百时间，你只要开过电车就知道其实完全够用了。而一三方呢，搭配上碳陶瓷，来到了顶配版车型上，成了一个更加孤傲的限少数人拥有的选择，差价达到了七万， 如果想追求极致的操控和动力也不差钱，那直接上 e 三方性能版也没毛病。不过同时现在的思路是正确的，对于更多人来说，三十万左右买纯电，那就应该先是一台续航长，配置丰富的车，其次才需要更强的性能和更好的驾控。 那当然肯定有人说了，这样的差价太大，我又觉得旗舰版动力不够，加速不够快，又觉得性能版太贵，对吧？那配置可以少，续航可以短，但是加速不能输啊，要不然崩的时候脸就就大了。好，那如果你是这种想法，这种情况，那隔壁二六款的吉克零零一起步就给四驱和超过九百匹的马力，显然是更加适合你的选择。 其实聊到这，肯定有朋友会纠结这两款车，其实通过咱们刚才的分析也能看出，这俩车现在走的是一种猎装车，更加优雅，强调调性的路。 杰克零零一的尽管也是猎装车，但不管是设计啊还是整体的风格，都更加硬核，四驱车型的门槛要更低啊，都是好车。并且杰克零零一的十二 c 超级产生也很猛，所以这辆车怎么选择完全看个人喜好。 ok， 那 本期二六款腾驰帝锐界的保姆等我就去给大家讲。

据说啊，今天刚刚到店的一台车，我们下一次进行一个实拍，它是目前世界上纯电续航最长的一款车型，大家猜是什么？我们去店里面去看一下，噔噔噔噔，是的没错，我们今天来到腾世汽车，带大家看一下全新的腾世 z 九 g t， 为什么这么说呢？因为这款车在最近的一个新版本当中呢，是新增了一个一百二十二度电的电池，然后它的纯电单电 g 的 一个 后驱的续航版本呢达到了一百三十二公里啊 cltc， 所以 说它整体呢续航是非常夸张的，也让它成为了现在世界上 纯电续航最长的车型。然后呢来简单的和大家聊一聊这款车的一些参数吧，在这里放一张表给大家去仔细的去看一下，整体来看呢就是它的一个动力，还有它的电池续航都是发生了变化，但是呢在 sku 方面，它的纯电版本呢是新增了一个最长续航版本的一个单电机后驱， 那么以上就是它的一些动力的配置了，让我们再来看一下它整体的一些外观，那么外观方面这次的迭代也是非常的简单的，虽然大家可以看到这次是二六款，它距离上一代二四款历经了两年， 但是呢整体的一个造型给我的感觉依然非常的好看。那么在细节上大家可以看到最大的一个变化点呢，就是他把下面的一个激光雷达给移到了头顶，让他能拥有一个更好的副驾驶的一个啊体验。然后呢在除了移到上去之后呢，他整体前脸的一个进气格栅也是发生了一个变化的， 从之前一种横式排布那种格栅，变成了现在可以自定义开合的这么一个设计，看起来呢也更有一体性。然后呢来到了一个侧面，侧面方面其实整体的一个线条变化不是很大，然后呢主要是在后视镜的位置新增的一个小蓝灯， 然后呢但是在的车尾，车尾下面是有一些更重要的标识的，就是全新的腾士街的 gt 呢，会新增一个闪充的标志，那么意味着这款车型后续也将会支持比亚迪的第二代照瓦的闪充的功能。然后更多的外观方面呢，它也是新增了一个全新的一个配色， 除此之外就没有太多的一些改动了，个人呢还是非常喜欢它的整体一个造型的。那么其他一些细节呢，我们去到车内再去和大家去解释的聊一下， ok， 首先我们来看到它整体的一个方向盘呢，比之前是采用了那个四伏式的，现在换成了三伏式，会显得更加的年轻，这也是最明显的。 然后呢它在方向盘后面呢，会新增了一个 boss 的 一个运动按键，可以让你在开的时候有更多的一个驾驶的乐趣嘛。然后呢像在中控扶手呢，它之前会有一个水晶的一个档把，然后呢它现在变成了一个怀档的方式，然后呢取而代之的是 它在中央扶手就可以给你优化出一个呃小的储物空间，然后呢像中央扶手一些冰箱是没有太多的变化的。那么在细节方面，大家可以看到 它这次的全新 j 九 gt 呢，它是把那个升降的那个地板的音响给取消掉了，然后呢但是它整体的一个出风口呢，也造型也是进行了一个变化，把之前那个横着排放的一个出风口呢，现在变成了竖着排放了，然后呢它里面呢会新增一些镀革的材质，让你看起来更加的一些精美。 然后呢在内饰的整体氛围上面呢，我们可以看到这一次呢也是新增了一个红色的配色，然后呢在细节上也会有了这种啊碳纤维的一个可以选装的一些部件。另外呢我们非常 明显的就是我们整个座椅呢，现在也是换成了这种一体式的运动座椅，看起来也会更加年轻。之前呢是一种头枕式的一个分布的，所以说这样看起来它整体一个内饰 也是往那个年轻方向去进行了更多的优化更迭的。 ok， 那 么以上呢就是我们这一次全新腾世 z 九基地探店的一个全部内容了，那么想了解关于它的更多资讯呢？我们等待三月五号的一个上市发布会吧，我们下次再见，拜拜。

为什么总说二六年买车一定要耐住性子呢？咱们来看看接下来要上的都是些什么怪物。比如说直接把一块一百二十二度的大电池塞进一辆二十多万的纯电轿车里面，是什么概念呢？ 纯电车 c l t c 续航达到了一千公里以上，而叉混版本用的是一块六十三点八度的大电池，纯电 c l t c 续航超过了四百公里，那也是妥妥的，是不是验证了我之前的预判呢？大电池长续航就是今年新能源车的主旋律。刚刚我们说的这台车是新款腾士 c 九和自由 gt。 之前声明啊，这个视频没有一毛钱的充值。不吹不黑，有什么就说什么。近期比亚迪起价多款新车在工信部集中公示了，先不说卷不卷价格的事，光是看配置直接就拉高了好几个 level， 就 像我早前给家人们预告的一样，如果今年要买比亚迪的话，一定要耐心的等上两个月，谁买老款谁后悔，我就把话放在这， 接下来的新车会让整个市场惊掉下巴。牛逼！那你说迪斯都已经先行一步了，可想而知吉利必然也会跟上。这两家先打了个样的话，其他厂商那些卖的比他们还贵的车，只要不想落后，全都得把技术和配置给卷起来， 对整个市场的影响都会非常的大。从这些新车信息我们可以清晰的看出今年比亚迪产品的技术引进方向，那就是轻量化和纯电续航能力，还有五 k 汽车的概念，千幅平台照娃闪充，一千公里的续航，千匹马力，还有一千 top 的 算力，包括普及更大限速的激光雷达， 至于具体是怎么做到的呢？别着急啊，咱们继续说。还是拿 z 九和 z 九 gt 举个例子，他们非常的有代表性，那就是市场热度非常的高，但是卖的非常差的典型案例， 江湖人称闭夜神车市场。对于之前比亚迪产品高端化的一些垢病，都能在这两台车上完美的体现。想必有很多兄弟们跟我一样，对 z 九 gt 的 外观那是依然喜欢，可惜那么好看的外观却配了一套老气的内饰。就比如说这个颇有老前感的棕色，随处可见的钢琴烤漆面板，大号 usb 接口一样的空调出风口， 四幅裤衩造型的方向盘，还有能停航母的大黑边，有没有同感？觉得好不好看可以评论区说说你的看法。更让人下不去手的是性能表现，标配 e 三方系统三电机的黑科技让人眼前一亮，零百加速三秒四可纯电版，一百度的大电池，只有六百三十公里的续航里程，却让人眼前一黑。 问题就出在了技术的匹配上，它的车重接近二点九吨，最大载重却卡着三百七十五公斤的国标下线。作为一台轿车，本来应该主打操控感受，可这么一个大秤砣，操控感受厚重有余而灵动不足。只是对于老款的一些个人看法，恨铁不成钢罢了， 把老款的问题都实实在在的讲清楚，怎么体现出新款改的对不对呢？而且还能看出这九系列的产品定位比较模糊，到底是运动还是舒适家用还是商务呢？比方说第一次发布之后必须要选厚度的冰箱，导致后排座椅没法放倒，坐在后排中间的位置上也是相当难受，整个产品充斥着一种难以名状的割裂感， 而且当初因为主打的就是一三方技术，全系都标配了三电级，没有入门版来拉低起售价，导致能买得起的看不上它，看上它的呢又买不起，这也导致了上市之后没有几个月终端价格跳水跳的是相当凶猛。 它的正品响 g s 九曾经也面临着类似的问题，后来在响 g s 九 t 身上改掉了这些毛病，所以才能做到后来居上。 那新款的 c 九和 c 九 j t 目前还看不到内饰，但是从已经公开的一些信息可以看出，比亚迪充分吸取了市场的反馈，朝着正确的方向正在进行改进。 先说说对于技术匹配产品的理解，新款一共申报了六个型号，有三种电视包，分别是纯电的一百二十二度和一百度插混的六十三点八度，顶配仍然是三电机系统，在增加了二十二度电的情况下，车并没有变得更重，仍然是两千八百九十五公斤，但是 cltc 续航达到了八百六十公里， 相比于老款足足增加了百分之三十六，已经符合这个级别纯电轿车应该有的续航表现了。同时呢还新增了单电机的型号，进一步的进行减重，两千七百公斤，带一块一百二十二度的大电池， c l t c 续航达到了恐怖的一千零三十六公里，大 约实际续航也能跑七百多公里，可能都有点过剩了。还有一个更入门的配置，一百度的小电池进一步减重到二点五四吨， c l t c 续航是九百零五公里，这套组合我认为会更加的均衡一些。 这会估计有兄弟要问了，没有 e 三方系统，那还算是滕氏吗？我觉得啊，这不是什么大问题，技术永远是给产品服务，不能本末倒置对不对？对于多数消费者来说，长续航比三电机更有用，没必要为了修技术而修技术，保留一个顶配用来立住产品的标签就行了。 新款提供单电机版本，让纯电版变得可以下手，而老款呢，为了续航能用，只能选择叉魂版。新款入门版的价格起码还能便宜四万块钱，降低入手门槛，我认为属于是走对的方向啊。大家同不同意我的观点，可以来评论区聊聊你的看法， 然后根据新款的车重和续航，我们还能有更多的发现。对比这两个版本，可以算出两个电机的重量是一百九十五公斤，也就是说入门配置如果加上三电机，那就是两千七百三十五公斤， 要比老款足足轻了一百六十公斤哦。碳酸锂电池的能量密度几乎已经被比亚迪压榨到了极限，我们可以看到新款一百度电池包还是重达七百二十五点九公斤， 那既然电池已经没法变得更轻了，说明在其他部分做了大量的轻量化工作，比如说用了更紧凑的电驱系统，车身用了一体成型大压柱技术，还有更高强度的热升音缸。再继续对比续航，三点几版本一百二十二度电池呢，还能有七百零四公里。 所以新款增加的续航不单是来自于轻量化，还要归功于其他的技术，那就是千福平台架构的功劳，能量利用的更加高效。前段时间比亚迪还公布了新的专利可变磁通量电机，会不会这次也上车了呢？如果上了，那对整个行业来说都是一个重磅炸弹。 比亚迪在新能源领域的技术积累堪称是恐怖如斯啊，如果换上三元锂电池，车还能再轻两百多公斤，该有多离谱的性能表现，真的是难以想象， 能一代完全没有对手的神车就此诞生了。不过就算是用锂离子电池进行了自我封印，也用其他方面的技术去弥补了一些短板， 达成了整个产品性能表现上的自洽。我们永远可以相信比亚迪的工程师团队，从这些积极的改进能够看出背后产品团队思路的转变，咱们完全有理由再多期待一下。新车的选配和内饰也能按照市场提的那些建议进行优化， 该标配的标配，该改设计的改设计，豪华感的营造我是一点都不担心，主要是年轻点，别有怪东西就行了。还有更关键的，新款用的电池，这回应该是彻底满足电池轻国标了，而 之前的老款官方没有进行公开认证，就算是迪邦出品，也总会是让人心里面不太踏实。从这两年的新车我们不难发现，二代改款的迭代车型往往更值得考虑，不仅设计的更加合理，经过了市场长期的测试和验证，小毛病还会更少，质量更稳定。 所以家人们选车可以优先考虑携带过的车型，如果不清楚具体的产品逻辑，可以带着你看好的车过来问我。最 后呢，就是大家最关心的价格，我有足够的理由相信腾世一定会把豪华猎装轿车的价格继续给打下来， 因为前年 z 九系列上市价格一出，直接让想借 s 九就别卖了，后来想借迫于市场压力，直接来了一波大降价。所以说啊，在豪华轿车市场，咱们国产新能源车才能把 b、 b、 a、 五六 e 打得是越来越没有还手之力。腾是立了一波大功，这次新款的 z 九和 z 九 gt 一定也会拿出非常有诚意的价格。 盲猜一下，如果入门版一百度后驱车型做到二十六万起售，它会不会成为你毕业就买的那台神车呢？如果要选一台猎装车，你会选 s 九 t 还是腾是 z 九 gt 呢？ 今年将会是猎装车的一个大年，这些即将上市的新车，你对哪台更感兴趣，可以打在评论区点赞，多的咱们下期继续来聊一下，觉得今天视频有用，记得收藏分享给你的家人和朋友们。我是小万，咱们下回再见！

兄弟们，刚刚到店了一台我认为不能错过的一台车型，手慢拍大腿的车型，城市的 z 九 gt 四驱 max 版本，二零二五年上牌，二零二五年的八月份上牌，安全行 驶五千公里，整车还贴了一个隐形车衣，而且原车主还贴了一个悬浮式的车顶。悦华银的外观内饰是个布拉格红。兄弟们， 腾世 z 九 g t 系列卖得最好的就是这个 max 版，为什么呢？因为有很多老板认为这个 ultra 版本很多功能用不到， max 的 性价比是最高的，什么 通风加热、按摩，包括空气悬挂、云撵、 a e 三方架构以及双激光雷达，前后冰箱也都是有的。 gt 车型跟这个 z 九系最大的不一样的地方就是它有一个电动尾翼，以及它这个猎装的造型非常的帅。我店内有五 台 z 九系列，但是仅仅就这一台 z 九的 g t 展厅的报价是二十三万九千八，原版原漆检测报告已经出过了，感兴趣的大哥可以直接下手。

早上起来第一弹呢，我就收到了两张内饰的图片，大家可以看一下下面啊，第一个方向盘三幅式的内饰是熔岩红的，第二个 usb 的 出风口没有了，然后排档改成了怀档， 对吧？然后座椅是桶状座椅，然后呢更加的运动，然后整个内饰的中控设计也做了调整，你跟现款如何去对比一下？大家可以看啊，现款是什么样的 现款呢？他就是普通的四幅式方向盘，这是 z 九哈怀档，对吧？然后出风口大家看到了吧？然后整个门板大家可以看啊，这个区别还是蛮大的，尤其这个座椅啊，各位什么想法？

朋友们，今天带大家来看一下这台全新的腾世 z 九 gt 啊，那快速带大家了解一下这台车究竟有哪些变化，那颜色方面呢，是新增了一个叫做霞湾绿的配色啊，但是呢，我不太确定究竟是不是这个配色， 那整个外观设计呢，其实变化并不大啊，首先呢就是他的激光雷达呢，现在是移到了上面了，之前那个呢 是在下面还有辅助驾驶的小蓝灯安排上。轮毂呢有了新的样式，而且凑近一看，朋友们，哦，探讨啥车盘啊，这放在那些豪车上面啊，选装费用呢，不得一个十万八万的内饰，有了这个熔岩红的新配色， 够烧，你过年开他回去，够喜庆，我喜欢那内饰的变化呢，包括这种碳纤维纹路的翅膀啊，还有这种冰灵冰灵的镀铬装饰啊，并且呢它现在呢是采用了一个怀档的设计，所以这里呢就腾出了更多的一些空间，包括这里有两个五十瓦的手机无线充电密码， 然后后面呢有一个小小的储物格，那看起来确实要比之前 年轻运动很多，我喜欢，不过呢我觉得还可以再粗一点啊，这样握起来呢就更舒服一点。这个布氏的拨片呢，简称打积雪啊，一键呢就可以进入战斗模式。 好了，重点来了，这台车它现在呢续航是更长了，电池包呢也更大了，它的单电机后驱呢是搭载了一个一百二十二点五度的电池包，续航可以去到一千零三十六公里啊朋友们， 那现在呢，其实很少电动车会搭载这么大的一个电池包啊，一方面呢是因为成本的问题，那另外一方面呢，是因为车重的问题，所以我对它最终的一个电耗跟售价呢，还是很期待的。还有一个 e 三方三电机的版本，那这个版本它的总功率呢，是可以达到八百五十千瓦的啊， 马力超过一千一百匹，这一脚下去，我的妈这个魂根本就追不上你的肉体。那叉魂版他的 c l t c 纯电续航呢，也更长了，来到了四百零一公里，然后综合续航呢，一千三百零一公里， 而且他有闪充技术啊，不仅续航长，还充得快，牛逼。那大家觉得这台全新的腾士 c 九 g t 呢？能卖个多少钱呢？

兄弟们，猜猜我们今天到哪里来给你们看一眼，我们现在到了腾世的四 s 店， 为什么今天过来？因为今天有一个震撼性的消息要发布，来给你们看一下这台腾世的猎有基地最新款换代的， 今天是三月五号，也是他的上市发布会，我们今天是被邀请来到了这个发布会现场，我们的广州荔湾站，那么这一台车有什么不一样？首先最明显的地方就是他的雷达区域，这一块 发生了一个非常大的改光，原来这块是有两个激光雷达的，现在全部给它替换成了一个菱形的板，这里的雷达区域他做了一个阶梯形的，整体区别不大。那我们来到尾部这一块，尾部其实看上去也是没有什么太大的变化，但是今天呢， 三层结构，那这样一说来，那我们的蓝颜包围其实也是可以完全通装最新的版本。那么内饰有什么样？虽然说我们没有做内饰，我们还是进去给大家看一下内饰。这款是一个电动版的纯电 e v 版的，它是六 g t， 最明显的就是它多了这一块 碳纤维的面板，三无式方向盘最惊艳的地方莫过于它的这一块金属材质挡板，这个绝对是很多老款六 g t 车主的一个心头肉啊。其他地方可以看到座椅做了一些改变，空调出风口也是从 现在 usb 变成了 type c。 电子后视镜的地方也是做了一个相当大的改变，以前是一个条纹波浪纹的一个饰板，现在也是硬迎合，这个饰板做了一个碳纤维纹路，碳纤维纹路非常的搭哦，后排也是做了一个拓展屋，可以挂个平板， 也是非常的不错，整体的感觉还是非常的 nice 的， 我觉得设计的还是非常的不错的。那么除了这个新款车型的上市发布，它还会有一个叫颠覆性的技术发布会，那具体是什么样？我猜测要么是电池，要么就是闪充，还有什么？那我是真的想不到了，我们就等着七点钟它的发布会正式开。

二十六万九千八起售新款腾世 z 九 gt 上市，这个价格你们感觉怎么样？哈哈，你不要说以前老款 z 九 gt 的 车主挂树上，先挂树上的还轮不到腾世车主， 比亚迪汉千山醉车主现在已经躺板板了，看到这个价格羡不羡慕。然后这个车呢？我体验了一下，超充， 确实有点牛，他是从百分之十冲到百分之九十七，只用了九分多钟啊，就多那么一点点。嗯，反正现场看还是非常震撼的。这个视频我放在了快进了一下，你们可以慢慢研究。新款最大的升级的地方就是他把这个 e 三方 只在顶配上给你配了。哎，你标配现在是没有的。其实这样的做法我觉得对的，减少成本，先增大销量，先把量给走起来。目前标配版本他有个配置，我记得好像后轮转向是有的。总体来说的话，外观没有变化，内饰升级的点非常多， 懂车帝实时更新车辆信息，一定记得参考行情再下手，就城市做高端。他有一个问题，就是他的理工男思维太重了啊，你必须要整点花哨的东西，就是看着花而不实的那种，那种，他看起来他得劲， 能明白我意思吗？你像零百加速，这个车跑得快不快？麋鹿测试成绩到底怎么样？我就拿奔驰 e 举例，没有哪个奔驰车主说自己车麋鹿测试多少，麋鹿多少， 是不是他要的。就是那种感觉，那种 feel 啊，我进车内往那氛围灯一亮对吧，音乐的随动那个感觉一下就上来了。你买我推荐你有条件干，顶配散了。

三十万的预算，你会选择新款的腾世 z 九 gt 呢？还是新款的速七 max 呢？兄弟们，今天带大家体验的是一辆比亚迪的腾世 z 九 gt 啊，然后昨天晚上比亚迪的发布会我是全程观看了，然后那个照娃闪光技术让我非常的震撼，就是五分钟充饱，九分钟充满， 也就意味着看的时候我第一感觉就是意味着你开电车跟开油车基本上已经没有什么区别了解，基本上解决了这个续航焦虑，而且它在零下三十度的情况下，还能 只是增加了三分钟的充电时间，意味着以往的这种过了山海关没法用电车这种概念。随着这个技术的慢慢的进步啊，也要 有一个更新了，就是确实从技术这块确实敌王还是敌王，他他的这种技术储备以及每年的这种技术的更新啊，是带领整个中国车市的发展的，从去年他的这个支架的这个全民普及小海鸥都可以做到支架，今年开年他又放了一个大招， 真的是一方面他是这个新能源这个产业的王者，还是这个新能源产这技术创新的这个引领者。然后今天开的这台车呢，是他是有 gt 的， 呃，他目前还是一个老款，就目前试驾车应该是没有给到新款，但是整个驾驶感受呢，应该是也是一样的，就目前现在开的这个车呢，应该是他的这个顶配啊， 就是加了一三方，整个底盘的感觉还是很整的，跟我之前开的仰望油器，我觉得就比亚迪的调教还是延续了一贯的这个调性，就是那种比较高级的厚重的那种格局感，然后整个底盘你感觉不到一点点多余的震动。 对，目前我给他加速加一下，这个操控也很灵活。如果大家有关注这种性能车的话，你也能看到今年那个村基地上面，呃， 都是那些传统的那种性能车啊，他在玩，然后有一辆混入了一辆比亚迪腾驰九 gt， 他 也继续漂移了，而且漂的不比那些传统的那些性能车差。 所以这个车我觉得是比亚迪在呃这个性能车领域的一个力作。当然因为我觉得对大多数普通的这个兄弟们来说，羊油漆那个价格还是高了一点啊，可能需要我们再努努力，再过些年再去体验那个车。但是他有，他是有 gt 不 一样，他这个价格现在已经下探到了二十六万 多起，这个真的是已经可以一个买的起的价格了，就不是触手不可及的那种，已经是触手可及了。这个动力真的是哇，随叫随到， 他应该是几秒的一个加速。是啊，对，三秒的一个加速，三秒级的一个加速。刚我也体验了一下支架，基本上在这种城区的这种高速路上，他自动的完成这种超车、变道以及下道，这完全没有问题。 就是我觉得每家车企他的调教还是有自己的个性的，就开这个车。呃，他给我的这种底盘感受就是真的跟仰望西游啊，仰望西游的也很像啊。就是那种，反正我也说不出来，我刚刚转弯的时候，他这个腰托托了我一下。对，这个车他是有主动腰托的，我觉得这个功能真的在这种性能车上面非常实用。 哇，这车觉得好开。嗯，他的方向手感应该是可以调节的，这方向感我觉得还是。当然，这种性能车呢，他是偏一种比较重一点的手感开这个车，我觉得在这种城市高速或者是高架道路上行驶犹犹豫，超车变道绝对是犹犹豫豫，他的动力，他的这个操控性 绝对能支撑的起你的这个驾驶的欲望。然后整车也是用上了迪瓦雷的音响，跟那个比亚迪很多车系都是用的迪瓦雷，包括防尘帽也是用的迪瓦雷，整个效果还是挺好的。 真的，我很期待如果这个车他搭配上了第二代的倒背电池能实现，基本上你正常情况下我觉得也不会用到百分之十再去充电啊，就是你五分钟上个厕所的时间，你把它充满了，而且比亚迪现在还给了一个政策，一年免费充电的权益，这，这你受得了吗？ 啊？这就说你买了这个车之后，一年之后你可以免费的去充，你像我我我我这种离比亚迪这种四 s 店比较近的情况，我可以随时去充，也就因为是这一年我完全不用这个出行的这种成本了，这种薅羊毛的感觉还是让人感觉非常的爽的。 那，那我如果这种情况下，我觉得我天天都想开，对吧？反正开也不用钱，免费的充电都是免费的， 这比亚迪还是挺有魄力的，你像他那么大的一个基数的情况下，他敢做这样的一个承诺， 其实这里面的成本压力还是挺大的，我觉得这个事也只有帝王能能做的出来，因为他这种规模他能撑得起这种成本的上升啊。

二手的 z 九行情彻底崩塌了，看完昨天的比亚迪的发布会，二代刀片电池简直是震惊到我了，真的是颠覆呀！那说一下昨天发布的 z 九 g t 的 新车价格吧，三十三万九千八 税的话两万，落地的话得三十六万，我呢也有一台 z 九的 g t， 那 也是最顶配的凹创，那我们卖的话呢，也就比 他便宜了十二三万，那二手的 z 九行情呢？更夸张，顶配的卖二十二万也就比新车便宜了十六七万，说实话还得上新款，还得去买新车呀，这二手的真没性价比， 虽然说是车况，原版原漆虽然说也只开了几个月，年把年的时间，但是说实话，真的没必要，还是一步到位，直接上新款， 直接上新车呀，虽然说呢，三到五个月以后可能我们也会收到阿代刀片电池，或者说是最新款的腾讯 z 九呀，或者是海洋网王上网的。虽然说我三到五个月我们收到以后最新款的可能也就比新车便宜个五六万，但是说实话，真没必要直接一步到位，直接现在当下直接上新车。

今天来说一下我的梦中情车腾士 z 九 gt。 最近腾士频繁曝光新款 z 九 gt 的 消息，工信部申报名单中也同步出现了它的身影，我来结合目前已知的信息给大家做一次汇总，同时也聊聊我对新款 z 九 gt 的 一些判断。 可以明显看出，新款的配色和内饰设计都更加年轻时尚，这也呼应了我一直提到的比亚迪今年整体在走年轻化路线，尤其是新的运动座椅，视觉效果确实更帅气， 最重要的是现款被吐槽的空调出风口没有怀档的问题也全部解决。接着看大家最关心的续航和动力，整体思路依然是比亚迪今年主打的超长续航路线。 纯电版目前公布了三套动力配置，后驱标准版配备一百零二度电池， cltc 续航八百八十公里。后驱长续航版配备一百二十二度电池， cltc 续航突破一千公里。 e 三方顶配版配备一百二十二度电池， cltc 续航八百六十公里。插混版目前只公布了一款三电机配置，搭载六十三点八度电池包， cltc 续航超过四百公里，后续大概率还会推出单电机版本，进一步拉低门槛。 从数据来看，比亚迪今年在三电技术和车身轻量化上进步非常明显。举个例子，同样是纯电顶配三电机方案，新款整备质量在仅增加二十公斤的前提下，电池容量却提升了百分之二十二，续航提升达到百分之三十六，进步幅度是非常夸张的。 最后聊聊我对新款 z 九 gt 的 看法，首先我预计新款起售价有望被拉低到三十万以内，再加上更年轻时尚的外观内饰、破千公里的续航，以及今年最强 t 度的快充技术， 相比现款，新款明显是一个更成熟的产品，依旧是我的梦中情车。不过比亚迪似乎还是没有完全改掉用力过猛的习惯，比如在驱动形式上， z 九 gt 是 一台外观非常帅气的 gt 车型， 为了拉低售价，采用单电机后驱，我觉得略显可惜，如果中低配也能上四驱，产品调性会更统一。 这点同样体现在电池容量上，为了冲击续航破千，直接上一百二十二度电池，但从技术上看，一百度电池加三电机其实也能做到七百五十公里以上的续航， 在性能与重量之间或许还能取得更好的平衡。好了，本期就聊这么多，新款腾世 z 九 gt 能不能成为你的梦中情车呢？

碳桃刹车盘加六活塞， 高配都有的电动门。如果你恰巧恰巧财力雄厚啊，买了个高配，你可以在接女朋友的时候在车机里面开这个。哎喂， 你好，小迪在呢，打开副驾车门。好呀，正在打开副驾车门，关闭副驾车门。 好的，正在关闭副驾车门。这个时候你的朋友他会大吃一惊，我靠，这什么玩意？高级。然后相对于老款的话， 看这里，把那个我也不知道有什么用的门把手换成一个眼镜盒，这是真的有用啊，为什么？因为这个车是真的反光。你先闭嘴，像老板这些地方这些地方，然后新款增加了 这个，把 usb 充充电器变成了 type c 的， 这是好事，但是呢，为什么要搞一圈银色的会反光的给我，哎，也是大大增加了那个 太阳大的时候反光的那个光照强度了，不过它有增就有减，老款这个它升起来的时候也是非常的反光啊， 这里换成了一个怀档，这才高级嘛，我们老款是有一个档把，然后放水的时候就会不方便，有种这种感觉很奇怪， 有增有减也是比较欣慰一点了。哎，去后排看一下， 依旧是电动关门，都花了钱呢。那得用吧，这功能他这里一坐进来呢。主要是这里老款的话，他 这里会有一个小小的腿托吧，就凸出来一点点，他直接给取消了，但是按按键还在这里， 其实也没什么用，取消了也无伤大雅好不好哦。他这个低配的话，他去到前面去了，副驾那里是低配是小腿托，中高配才是大腿托。他去到那里去了。然后以前被人勾冰的 树名叫藤树之根，或者叫一个墓碑的，反正不是什么好玩意，现在换成了一个就可以全部放倒的，可以在这里铺床的， 这里加了一个无线充电器，这个是好评啊，我的那个选的冰箱呢，真的是两个标间，就这里躺一个人，那里躺一个人，然后大家都不舒服，这种感觉，要是铺床的话，所以我不铺 小蓝灯。 后备箱它也是，你看整体放倒，它这里做了一个掏空，所以它后轮转向它占了很多位置，也算是弥补了一点点吧，比没有好。 都说他那个后备箱增大了，其实感觉也不是吧，因为他老款这里是可以整体去放平的，然后做了一个 就整体这一块给它放平，去增大我们的储物空间，先给它升起来 啊，那确实大一点，主要是这两个口 一进来，副驾驶也就多了一个 z 九 gt 是 吧？假如我现在是车主的女朋友，一进来我靠高级，然后知道这是个什么型号对吧？就不用到处去问这什么玩意，怎么没见过这车啊， 这不写到脸上去了吗？然后呢，在这里车机上面可以去打开前舱盖， 一些小的行李都可以放到前面去。这个也是，我是燃油车主啊， d n 版本的我们就没有这种待遇啊，只能羡慕了，羡慕不来。

最新拿下一台二四年上牌城市锐九四驱 max， 这台车目前是原版原漆，一手车跑了一万公里，全车外观内饰零磨损，没有事故，没有泡水，没有火烧，性价比非常高啊， 现在仅需二十小几就能带回家。

二零二四年十一月份上牌的腾世锐九 gt 混动版四驱 max， 安全行驶三万公里，原版原漆带车衣，精品的车况， 冬日青的外观颜色，无边框的车门，红白混搭的内饰， 液晶仪表盘，多功能方向盘，方向盘加热，抬头显示，中控大屏，两个五十瓦的无线快充， 流媒体后视镜，副驾娱乐屏，多色氛围灯，原地调头地瓦雷的音响，中控扶手，小冰箱， 前后座椅通风加热带按摩，第二排座椅带小冰箱，分段式全景天窗。

新款腾士对九 gt 外观和内饰公布，这是你期待的改款吗？根据腾士汽车官方的预热来看，腾士对九 gt 改款后的内饰确实非常亮眼啊，大家看一下变化，首先就是那个中控区域， 那传统的那个水晶档把呢换成了怀档，也是跟进行业潮流了。然后第二点明显的变化就是空调出风口，之前被大家吐槽最多的 usb 出风口，现在换成了一个竖形的开式出风口，我觉得这个比之前那个要好看很多啊，大家同意吗？ 然后另一个变化就是这个座椅，大家看到了这个座椅变化很大，一体式的一个运动座椅，非常那个帅，我也是特别喜欢这个运动座椅啊，然后那个方向盘也是三幅式的方向盘，很好看。然后呢，还有就是这个内饰的颜色，这个 熔岩红的一个内饰，我觉得这个内饰挺有高级感的，挺有豪华感的，而且这一次内饰不止一个颜色，有多款颜色，然后外观也是有多款颜色，同时呢，根据同事汽车理会的描述，还有一个一键那个竞速模式，打开这个模式之后的运动能力就提升了， 如果大家喜欢这款车的话，可以随时关注啊。这款车应该是年后三月份就要上市了，外观的话基本上保持不变，然后增加新的颜色，我觉得这个外观就是咱们国产猎装中颜值最好看的，大家同意吗？同意的话可以在评论区留言啊，记得点赞关注哦！

兄弟们，腾世 z 九 g t 又到货了，说这之前先给你们拜个年，兄弟们马年大吉！这个车是二零二五年八月份上牌的腾世 z 九 g t 的 max 版本，可以说是非常的新啊，这二五年车 非常的少，一共就开五千公里，而且全车呢是原版原漆，而且车主给你贴了个全车隐形车衣，外观呢是玉华银，内饰的话是一个红色，那兄弟们你看 我这个 z 九是一排啊，但是呢 g t 的 话呢，就这一台可以说是非常少，而且这个车呢大年二十九才到店呢啊，而且车主贴了一个这个黑色的一个 悬浮顶的感觉，我觉得呢还是非常的好看啊， g t 要比 z 九要好卖的很多，这个车呢新车呢三十六万多啊，然后呢原版原漆五千公里，现在话呢价格是二十三万多，那包括这台也是大年二十九才到的滕世的 n 七一直以来都是我认为性价比是非常高的车， 因为目前二手的 n 七和二手的这个宋我要 ev 和海狮零七 ev 价格差不多，那你开 n 七总比开宋我要或者海狮零七二零二四年的原版原漆的三万公里，关键兄弟们空气悬挂，云眼 a， 双枪快充八百伏 a 轴讲不完， 新车二十九万，现在多少钱？十五万多双激光雷达我觉得挺合适啊，后面这个泰山的话呢，兄弟们可以想问多少钱？十二万多的价格。那说到 n 七呢，我们就得讲一讲这个 宋耀 ev， 那 宋耀 ev 四驱的话呢，得十五六万，那两驱的要便宜了很多，这是头顶一个包激光雷达，天神之眼 b 二五款，二五年原版原漆，价格呢？十三万多一点。 总之呢，你买纯电的比亚迪，无论是王者海洋还是城市，现在价格都是非常的便宜啊。当然了，性价比高的不仅这几台，我身后还有很多啊，这个城市的 n 八呀， n 九呀，城市的各种各样的车，你万里基本上都有了 啊。喜欢的兄弟们，或者是对王者海洋城市防盗豹感兴趣的兄弟们可以先关注一手，当然了，你要是想考虑对吧，给我私信。

活动的现场我已经到了，各位这台是我们的 c 九 gt 的 全新 c 九 gt， 它有什么区别？第一在它的这一个波纹，第二个就是上方我们的这一个激光雷达，第三 哪里稍等片刻，我给大家说一下最新的 c 九 gt 的 话呢，它的一个，它的一个后方的话呢会有 闪充，会有闪充，还有接下来的闪充装，就是这样子的一个快充装，很快，倍率很高，然后会很快。好吧，在此之外的话呢，我们的这一台车大家可以看得到，从它的外观看起来它已经和原来是完全不一样，完全不一样。 还有就是它的这个波纹看上去特别的帅，老师现在在现场。