霍尔木兹海峡关闭对欧盟影响

伊朗关闭霍尔木兹海峡后，欧洲天然气价格暴涨了百分之五十三，英国金融时报等多家欧洲媒体都报道，欧洲将再一次遭遇能源危机。真的吗？欧洲对中东的能源依赖度有这么大吗？我们来看看数据。 先看看欧洲的石油进口来源，过去的一两年，供应欧洲石油的主要是美国，占欧洲进口总量的约百分之十四。然后是挪威，二零二四年占比约百分之十三点五至百分之十四点六。然后是哈萨克斯坦， 二零二四年占比约百分之十一点五到百分之十二点二。利比亚和尼日利亚分别占百分之八点九和百分之五， 英国占百分之五。受伊朗战争，伊朗关闭霍尔木兹海峡影响的是沙特的进口，占比约百分之六点八至百分之九。所以伊朗关闭霍尔木兹海峡只会影响欧洲很小一部分石油进口。和日本进口石油超过三分之二要走霍尔木兹海峡相比， 欧洲能很轻松的从中东以外的地区买到石油。再看看欧洲进口的天然气来源，俄欧战争前，管道天然气是欧洲进口的大头，约占百分之八十一，液化天然气占近百分之十九。 俄冲突后，欧洲减少了向俄罗斯采购天然气，加上北西管道被炸，现在欧洲管道天然气占百分之五十五，液化天然气占百分之四十五。 挪威现在是欧洲最大的天然气供应国，满足欧洲近三分之一的天然气需求。美国则是欧盟最大的液化天然气供应国，占欧盟液化天然气进口总量的近百分之五十八。 伊朗战争前，欧洲采购的卡塔尔液化天然气只占欧洲液化天然气总量的百分之十，所以伊朗战争对欧洲的天然气进口影响也是很小的。 欧洲的情况比日本韩国好多了，百分之四十五乘以百分之十等于百分之四点五，少了这部分天然气，欧洲天然气价格暴涨了百分之五十三，这合理吗？ 欧洲媒体炒作，欧洲再一次遭遇能源危机，这是人为在制造恐慌吗？我认为 欧公子这是在反悔呢。全球能源供应国之中，俄罗斯是大头，而且俄罗斯几乎是唯一一个能迅速提升石油和天然气能源供应国， 所以俄罗斯实际上是全世界目前唯一的能迎危机对冲国家。任何一个能源供应国，如果出了什么事情，俄罗斯都能填补上市场需求。 在俄乌冲突前，俄罗斯石油占欧洲石油进口总量的百分之二十七至百分之二十九，现在降低到了不足百分之三。在俄乌冲突前，俄罗斯天然气占欧洲天然气进口总量的百分之四十至百分之四十五，现在降低到了不足百分之十四。 按照欧盟的计划，到二零二七年将下降到零。一边是欧洲主动放弃采购的俄罗斯能源， 欧公子心里纠结啊，难受啊，后悔啊。所以伊朗关闭霍尔木兹海峡后，即便只会影响一点点欧洲能源进口，但架不住欧洲人害怕。在我看来，英国金融时报等欧洲媒体把霍尔木兹海峡关闭说的和欧洲能源进口 天塌了一样，就是为了激发起欧洲民众的危机感，最好等让民众给欧洲各国政府施压，重启欧洲和俄罗斯的能源合作。如果真是这样，欧洲其实也蛮虚伪的，明明是欧洲各国政府高层后悔了， 却想让欧洲民众先开口，让欧洲各国政府博一个顺应民意的民生，真是可悲又好笑。

大家好，我是曹卫东，今天我们关注一下，当伊朗封锁霍尔木兹海峡以后，那么哪些国家和地区他会受到的这种影响最大。 我们看到当美国和以色列对伊朗发动了多轮的这种空袭以后，使伊朗的啊，这些经济设施啊或其他的这个人员呢，受到了重大的毁伤，在这样的情况下呢，他就宣布 封锁了或封闭了霍尔木兹海峡。因为对于伊朗的发展而言，他的石油天然气不能够出口，而他要进口的物资被封锁， 所以他根本就无法利用霍尔木兹海峡，剥夺了他的这种使用权。那既然如此，他也就封锁了，或者是说封闭了霍尔木兹海峡，你其他国家的， 呃，这个船只也不要通过这里，因为美国呀，英国呀，法国呀，或者是以色列等等这些国家他都要啊。呃，这个用霍尔姆斯海峡来运送原油天然气，那他就说你谁都不要用了，不要使用了，等于是同归于尽吗？ 那在这样的情况下呢，我们看到对于欧洲的这些国家可以说影响是最大的， 那为什么说对欧洲的国家，比如说英国，法国、德国，哎，这些国家影响最大呢？因为他们用这个石油或天然气的话呢，本来可以从俄罗斯进口一部分， 但是俄欧冲突还在延大，那北西管道被炸了，从乌克兰啊，就是通的石油管道输往欧洲的，那被乌克兰给封堵了，所以基本上，呃，这个俄罗斯的石油天然气是没法 获得了，那就是从中东来获得，那必然要走霍尔木斯海峡这条重要的海上通道，而现在被伊朗封锁了，那这样的话，他就没法从原来的供应地来得到能源。 如果要是还想获得能源的话，比如说委内瑞拉现在让美国给接管了，那这就要从美国高价的购买石油和天然气，所以只有这一条路，而且价格高， 这个时间长，成本会大幅度的提升，这样一来欧洲国家受到的打击或在经济上的影响是最大的。 那么其次呢，就是日本，还有韩国，还有我们台湾省，因为他们石油天然气主要也是像欧洲这些国家一样，来自中东，来自霍尔木兹海峡这条通道上。哎， 那如果长期的封锁这样的通道，他的石油天然气怎么获得呢？这个成本一上升之后， 他的这些工业发展和这个民生必然受到重大的影响啊。所以我们看到当就是美国和以色列对 伊朗继续进行打击的时候，那伊朗现在就把霍尔木兹海峡给它封闭掉，所以呢，就对全球的能源和这些就是像商品的一些运输啊，因为海运毕竟是比较便宜嘛，比较经济嘛，那就会 受到重大的影响，那这个时间越长，对世界经济发展的影响就越大，特别是对欧洲的影响特别大，因为俄乌冲突还在继续的延大，那欧洲这些国家还要向 乌克兰提供经济上的援助和军事上的援助，那如果自己的经济都受损，自己的这个经济发展 都很困难的话，那怎么去支援乌克兰呢？而乌克兰现在也非常的难办，因为呃，他把现在俄罗斯出口的这些石油天然气这个管道给卡断了，那欧洲这些国家没法获得 这个俄罗斯的石油天然气，那现在中东的石油天然气又被伊朗从海上给封锁住了，所以 必然导致石油天然气的价格上涨。那对俄罗斯实际上是件好事啊，因为同样的石油天然气，它可以卖更高的价格呀，大家都抢着要啊，所以这样一来呢，对 乌克兰可能更为不利。因此我们看到就是如果美国和以色列对伊朗的攻击的时间越长，那么 霍尔木兹海峡被封堵封控的时间也越长。那现在就是一柄双刃剑啊，就是既打了 伊朗，同时也损了自己。关于这个话题呢，我们今天先聊到这，感谢大家观看本节目，我们下期节目再见。

如果有关重要的霍尔木兹海峡关闭数月，将会发生什么？这对美国和世界其他地区会有什么影响？长期封锁霍尔木兹海峡是有可能的，因为霍尔木兹海峡只有二十一英里宽，与曼德海峡非常相似， 而且胡塞武装已经展示了一个狭窄的咽喉要道，是如何扰乱全球航运的。霍尔木兹海峡输送着全球每日约百分之二十的石油供应 以及百分之二十的液化天然气，主要出口国是沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋和伊拉克，而最大的买家是中国、印度、日本和欧洲国家。封锁该海峡意味着阿拉伯国家的经济将急剧下滑， 而中国、印度和欧洲国家可能面临石油短缺，这肯定会使油价上涨至每桶一百二十美元，美国也会受到巨大影响。 美国几乎对每个海湾国家都有安全保障承诺，如果海峡被封锁，美国将立即面临重新开放他的压力。然后美国将不得不部署额外的军舰来确保航道安全，这可能会在没有的情况下带来巨大的军事和经济负担。

伊朗关闭霍尔木兹海峡，全球一天损失三万亿美元，这个海峡为什么如此值钱，如此重要？客房，从地理角度，两分半钟讲清楚这件事。 首先，霍尔木兹海峡的位置极其重要，它不仅是中东的十字路口，还是全世界的十字路口之一。在中东，它连接波斯湾和阿拉伯海，是波斯湾通往印度洋的唯一海上通道。而波斯湾是伊朗、伊拉克、科威特、巴林、卡塔尔、阿联酋等国家的重要出海口。即便没有石油，这个海峡都是极端重要的。而 有了石油之后，这个海峡地位更是急剧上升，从中东的十字路口，变成了全世界的十字路口。按二零二六年截至目前的统计，每天大约有两千一万桶原油和成品油从这里运出，换成吨就是两百八十六万吨，这相当于全球海运石油贸易的三分之一，或者全球每日石油总消费量的五分之。 而除了石油，全球超过百分之二十的液化天然气也要排队从这里运出去。其次，霍尔波兹海峡非常脆弱，因为这个海峡本身就非常窄，最窄的地方只有四十公里，并且因为水深和暗礁的限制，真正能让超级游轮安全通行的双向航道只有不到四公里宽。随便一艘船抛锚，或者几艘军舰一横， 这条路立刻就能被封死或半封死。从这个意义上说，霍尔摩斯海峡不仅是全世界的十字路口，更是全世界能源大动脉上的心脏瓣膜，是全球油阀，而这个油阀目前已经没有船只通行。 有朋友要问了，波斯湾和霍尔摩斯海峡这一带地表都是漫天黄沙，为什么偏偏这里的地下却富的流油？这得从几千万年前的地球历史说起。 简单来说就两步，第一步，原料足几千万年前，波斯湾一带是特提斯洋的一部分，是一片浅海，大量海洋生物死后沉入海底，在地壳运动中被地下的高温高压熬 成了石油和天然气。第二步，存得住，地壳板块相互挤压，把地层挤成了无数个像倒扣的石碗一样的构造，也就是高中地理课上的老朋友 废弃构造，轻飘飘的油气往上跑，正好被这些致命的石碗丝丝扣住，无法逃逸，长年累月就形成了我们今天看到的中东超大型油气田。全世界最好最容易开采的石油，都在霍尔木兹海峡里面的波斯湾附近。那霍尔木兹海峡出问题， 谁受到的影响最大？一是产油国，包括撒哈拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、阿联酋以及卡塔尔。二是买油国，主要是亚洲国家，包括日本、韩国、印度、泰国等等，特别是日本，有超过百分之九十的原油进口依赖中东。从金融市场也可以看出来，伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡后，日本、韩国、泰国等国的股市剧烈下跌。 实事求是的说，我国进口的石油也有很多通过霍尔木兹海峡。但需要注意的是，第一，我国本身也是产油国，有自己的石油资源。第二，我国早就未雨绸缪，建立了多样化的石油供应体系，不仅建立了庞大的战略石油储备，还打通了俄罗斯、中亚等多条陆陆能源管道。应对霍尔木兹海峡的关闭，还是可以从容容游刃有余。

你们说霍尔木兹海峡要是封锁个一年，这油价会涨多高呀？对世界各国会有哪些影响？目前全球海运石油贸易量的百分之二十到百分之三十都经过霍尔木兹海峡，如果海峡被长期封锁，全球石油供给将变为严重短缺。 乖乖，那油价真要飞上天了。世界几大投行给出的预测是国际油价会涨到一百五十美元一桶，极端情况下会冲击两百美元，这对世界各国的影响就很复杂了。 怎么说？先说对产油国的影响。正常情况下，国际油价大涨，产油国肯定能赚的盆满钵满，但这次得看油田在哪。对哦，要是你家的油要经过霍尔木兹海峡，那外面卖的再高跟你也没啥关系啊。 所以运输受限的产油国会非常难受，他们的收入会锐减，财政将面临巨大压力，而对其他产油国来说可就赚大了。那石油进口国岂不是都要变成冤大头了？ 原油进口国门会因为高油价出现严重的输入性通胀，经济很可能会直接陷入智障。怎么感觉七十年代欧美智障时要重演了呢？哦不，这次只有 美国已经做到了产油国那种，但这也会让原油进口国门加速能源转型。如果油价真到一百五，我们的新车销售里可能百分之九十都将是电车，那这风格海峡还会把传统燃油车大厂门给干倒避雷。 所以霍尔木兹海峡要是封锁个一年，意味着三位数的油价，全球经济衰退以及更彻底的能源转型，但大概率不会封锁这么久。 你凭什么这么说？伊朗自身就有大约百分之九十的出口收入依赖霍尔木兹海峡，封锁海峡相当于切断了他们自己的外汇命脉，短期封锁那是长期封锁，那就是战略灾难了。 你的意思是被封的久了会天怒人怨？嗯，到时候伊朗内部会因生存压力出现民生灾难，进而升级为全国性动荡。 那得赶紧把海峡解封，不然会出大乱子呀。其实现在全球怕的不是明确的封锁海峡，而是长期的不安全，比如海峡过十艘船会有一艘被击沉，保险公司还不给保，那可能百分之九十的船都不敢过海峡了， 这还找不到地方去说理，那不完犊子了。不管是封锁海峡还是长期骚扰过往船只，以一己之力挑战全球能源秩序的行为注定会以悲剧收场。现在闹得越凶，结束的也会越快，你们懂的，这 flag 可不能随便立啊。

全球过界大佬们啊，为什么如此关注霍尔莫斯海峡呢？他远比我们想象的重要。假设霍尔莫斯海峡被彻底封锁一百天，整个世界会发生什么？可能你平时根本不会关注这条海峡，但我告诉你，他真的直接影响我们每天的生活。 油价、物价、工资、工作、快递、机票，甚至你口袋里的钱到底值不值钱，全跟他有关系。 但为这些天呐，经过新闻媒体的发酵，霍默斯海峡大家已经有所了解了。他最窄的地方只有三十九公里， 每天要通过接近两千万桶石油，占全球海运石油的百分之三十，全球总消耗的百分之二十。除此之外呢，全球百分之二十的液化天然气也必须从这里走。说他是世界能源的心脏阀门也一点不夸张。 这个房门一关啊，全球经济立刻就进入了紧急状态。今天我们就说说，如果封锁一百天， 这个世界会发生什么？对我们会造成哪些冲击？首先第一个冲击啊，就是国际油价会出现暴涨，封锁一天，全球就少了一千四百万到一千八百万同石油供应，即使你不懂复杂的经济学，但也知道供应一段价格疯涨， 国际油价就会从现在的七十多美元，直接冲到一百二十到一百三十美元，甚至会稳定在一百五十到一百八十美元，极端情况下 有可能会突破两百美元。这不是夸张啊，这是全球能源机构共同测算的结果，反映到我们普通人身上。最直观的就是汽油价格会从六块钱一升上涨到八块、九块甚至十块以上， 你开车的成本会翻倍，打车也会变贵，物流变贵，外卖变贵，所有跟运输沾边的东西全部涨价。更可怕的不只是石油，还有天然气， 全球最大的 lng 出口国啊，卡塔尔百分之九十的船都要走或木质海峡一封锁，欧洲亚洲天然气供应直接被砍了一大块。 气价一涨，家里的电费、燃气费、取暖费跟着一起涨。能源价格一涨呢，等于整个社会的基础成本呢，会全部抬高。接下来的第二大冲击，就是全球通胀会彻底失控，油价每上涨十美元，全球的 cpi 通胀率就会上升零点三到零点七个百分点。 那一百天封锁下来啊，全球通胀会直接被拉到三到五个百分点。像日本、韩国、印度、欧洲这些高度一代能源进口的地方，通胀会更严重，可能会直接突破百分之六，百分之八，甚至百分之十。 你会明显感觉到啊，菜价涨，肉价涨，米面油涨，快递费涨，机票涨，衣服涨，日用品也在涨，什么都在涨，可能你的工资也许不会涨。 这就是经济学里最恐怖的一个词，叫智障。高通胀加经济停滞，谁都跑不了。这时最难受的就是过国的央妈不加息，通胀控制不住，加息呢，企业贷不到钱，百姓更不敢消费，经济可能会出现负增长。那个央妈相当于被架在火上烤啊，怎么选 都是错。第三大冲击呢，就是全球航运或供应链可能会面临瘫痪，海峡一封锁，所有大型游轮货轮都不敢走，只能绕行非洲。好望角这一绕啊， 航程增加百分之四十，时间多到七到十四天，运费直接翻倍，甚至会涨到二点五倍，船薄的战争保险费更只会暴涨百分之三百到五百。 很多航运公司干脆直接停航，结果是什么呢？你平时习惯的准时发货全部变成了奢望，工厂缺原材料，汽车减产，电子原件缺货，家电涨价， 机械停工。全球依赖的准时制生产的行业啊，会迎来一波大规模的停产潮。简单说啊，全世界的物流网直接会慢下来，堵起来，贵起来。第四个冲击就是大批行业啊，可能会进入寒冬。第一个导向的就是航空业， 原油成本占航空公司成本的百分之三十到四十，油价如果破一百五十美元，全球航空一年亏损可能会达五百亿到八百亿美元， 中小航空公司直接可能会破产，机票贵到普通人坐不起。然后就是化工啊，塑料啊，纺织啊，医药行业啊，都会受影响。 伊朗是全球钾纯出口大国，我们近一半的钾纯进口来自这里，钾纯易动货啊，塑料啊，化纤，橡胶涂料，药品原料全线会涨价。我们生活里几乎所有的东西啊，成本都可能往上走。当然更要命的是农业化肥的主要原料就是天然气或石油 能源价格一涨，化肥的价格当然也会涨，那种地不赚钱，粮食产量也会受影响，那粮价 是不是也会涨呢？所以从一碗饭，一锅菜，一袋面粉，全都在为这条海峡卖汤。第五个冲击啊，就是全球金融市场会出现大震荡，封锁到第五十天左右，恐慌会彻底蔓延， 全球股市普遍会下跌百分之十五到二十五，航空物流，化工、制造业跌的可能会更差，资金疯狂涌向美元，黄金这些避险资产， 新兴市场的国家的货币啊，大幅贬值。这几天大家也看到了，非美货币都是在往下走，资本会大量外流，规模可能会达到三千亿到五千亿美元，一些外在比较高的经济体会直接面临债务违约的风险。 说到这里啊，你可能会以为啊，那产油果肯定会赚翻了吧。那不一定，沙特，伊拉克，科威特，伊朗啊，百分之九十以上石油出口都要走，霍尔默兹海峡一封锁，他们卖不出去，财政收入可能会腰缠， gdp 下滑百分之五到百分之十， 外汇储备也会快速枯竭。所以这一场危机啊，没有赢家都是输家。第六个冲击就是一百天之后，世界可能再也回不到原来的样子，就算海峡重新开放，游轮重新起航，这一百天造成的伤害也会留下长久的后遗症。高通道会粘在经济里，持续一到两年， 全球产业链被迫转移，重构，构构会把能源安全放在第一位，疯狂的去发展光伏啊，风电，核电，储能， 区域化贸易替代全球化质保，成为每一个经济体的第一选择。说白了，这一百天呢，足以改变全球经济格局。讲到这啊，你应该明白了，霍尔莫斯海峡的封锁啊，从来不是和我们完全没有关系的一个国际新闻， 他影响的是你加了油，吃的饭，收的快递，坐的飞机，孩子的学费，家里的开支。他影响的可能是每一个普通人最真实的生活。这个世界早已连成一体啊，一个小小的海峡出事，没有一方能真正的独善其身。 我们今天啊做这个推演啊，不是给大家贩卖焦虑，而是想让大家看清楚一个真相，你果每天平平淡淡的生活啊，其实都建立在全球稳定、能源畅通、 供应链安全的基础上。当然我们都希望这片海峡永远平静，希望我们永远不用去面对这一百天的假设。

中东战争打到现在，谁是赢家？如果现在就说美国和以色列是赢家，维持上层，但是有一个赢家已经出来了，这个国家就是俄罗斯。 我们和大家来看一看美国在委内瑞拉和伊朗的行动，对中国的石油供应复杂化，说明中国对波斯湾石油的依赖现在存在巨大的问题，不得不转换石油供应的方向。 俄罗斯副总理就指出一点，俄罗斯随时可以增加对中国和印度的石油供应量，也就是减少来自于海湾地区的支持。谁是赢家？俄罗斯是赢家？普京再次强调， 俄罗斯依然是所有伙伴可靠的能源供应国。这个话的意思是什么？你们这些国家从波斯湾地区 没有办法得到足量的石油天然气，俄罗斯可以弥补你们的亏空，难道是白给的吗？肯定不是，肯定是要照单买，所以作为俄罗斯，现在是看在眼里，笑在心中啊。不仅如此， 大家知道霍尔木兹海峡现在问题一大堆，连韩国都出了问题，那么韩国 未来将会依托谁啊？不是说未来现实将会考虑从俄罗斯购买更多的使用，甚至会解除对俄罗斯的经济制裁， 对俄罗斯来讲是不是好消息？而伊朗专家有一句话，大家听一听，袭击伊朗的经济后果将会影响欧洲，这个话的意思是什么？也就是欧洲的能源更多依靠波斯湾，但是 现在波斯湾战火不断，欧洲能源断掉了。在这个时候大家看一看普京不是说想帮助欧洲度过难关，普京是落井下石。 普京就指出，俄罗斯或考虑现在就停止向欧盟市场停止天然气的供应，而不是等到一个月之后。这个话是什么意思？本来欧盟要制裁俄罗斯，说我们在一定的时间将会停止使用俄罗斯的天然气。 普京的意思是你现在已经没有办法从波斯湾得到足量的天然气和石油。那么对不起，你不是要制裁我吗？我可以反制裁你。欧盟，我现在就停止向你供 天然气，这就是普京，这就是俄罗斯。在整个中东战争期间，俄罗斯现在是目前看得见的最大的赢家呀。