九号电动车电气原理图怎么看

哈喽，朋友们大家好，这个视频我们一起来看一下，这是一个九号的整车电路图 mc 的最新版本，二零二三， 我们可以看一下。首先我们还从电池开始看电池，这是一个千层版本，我们可以看到这是一个千山电池池组。首先这边是经过空开分开，空开过后一路走向控制器，然后这边走向充电口， 我们再看这边还会分出去直接给到仪表，因为这些仪表都是智能仪表油耗的，这边还会分出来给到 e、 c、 u 中控系统。我们我再看一下负极，负极这边因为这边 是一个铅酸的，他接了一个铅酸计量板，为了我们的仪表显示电量更加精准准确。经过铅酸计量板，然后统计他的一个充电放电的一个时间放电电流，然后计算出他的一个容量。接下来我们再看一下 经过空开之后的负极，然后分给各个负载，包括仪表等等一些所有的整车线路，包括充电口。这边 我们接下来看一下第一个功能呢，我们看一下从最上面这一个，最上面这一个是刹车断电开关，我们可以看到 刹车断电开关，我们从这上可以直接的看到这边是一个接到负极接地的一个符号，接地就证明我们这个刹车信号他由控制器出来，他是一个低电瓶刹车信号，他这上虽然没标 写的是刹车信号，但是只要是刹车开关对面接的是 d， 这个刹车信号就是低电瓶刹车信号键。我们再看一下油门转把，油门转把跟我们所有的油门转把都是一样的，所有的车型 它是由三根线组成，一根是转把五伏供电，还有就是调速转把信号线， 还有就是我们的负极线，这三根线组成都是由控制器直接给到转码。接下来我们再再往下这边看吧，看转换器这边转换器，这是一个五线的转换器， 我们首先看一下第一根线，他写的是仪表供电输出，其实这就是一个转换器的输入供电端，我们可以看这边一个端子，这边过去这是 一个电门锁输出，相当于从控制器里面电门锁给到转换器我们的主电源电啊。再看第二根线是十二步输出， 也就是为我们的后期包括大灯等一些中控，包括仪表提供十二伏电源的负极输出线。第三根线是 usb 的正极，第四根线是 usb 的负极，我们可以看到这两根线，这个 usb 就是给我们手机充电用的。接下来我们看第五集， 第五根是负极线，也就是地线，这跟我们的总线地线千三计量版出来，这根负极线是相连相通的。再看一下大灯，大灯这一块也是一样的，它是由十二伏供电，包括远光、近光、左右转向和负极组成， 他所控制的是正极，十二伏供电这一块，我们可以看这些所有的大灯，包括尾灯这一块，所有转向灯组合，这边十二伏供电 刹车断电开关直接接到我们刹车断电开关，这边提供我们的刹车灯信号。然后再看左右 开关这边开关，他实现的一个功能就是定速巡航，可以控制还有远近光灯、超车灯，左右转向灯的一个控制，这是定速巡航按钮，定速巡航按钮是由控制器然后输出这边的信号线，这边定速信号线跟 我们的刹车这块，然后总开关这边相连。接下来我们再看一下这边，这边第一个是一个编程，编程开关 他是有两个地方我们看一下还有龙头锁这边我们看一下龙头锁这边他有霍尔感应，感应之后他会给我们的控制器提供信号，感应到信号之后会有相应的信号电压输出，包括这片正负极，这是两个 同时提供给我们的龙头所负极，他跟我们的其他的负极都是一样的， 主要就是正极和我们的龙龙锁相连，也就是我们的电门锁这一块。下来我们再看下面这是一个电机，电机这一块跟我们普通电机是一样的，同样它是由八根线组成，黄、蓝、绿三根或信号线， 黑色负极线，红色五伏，还有 u b w 三根主线线。 接下来再看一下下面这个中控，中控这一块就是为我们整车提供一个中控信号，然后进行各个电器配件的一个相互作用，相互配合实现相应的功能。下来再看一下中控锁这边刚刚已经看过了，这是这右边的组合开关 尾灯，其他就没有了，这边是个喇叭，也是非常简单的喇叭，这边喇叭开关 控制的是十二伏，我们可以看到这边是控制的 d 十二伏是直接接到喇叭上面，也就是这个喇叭，包括这边是一个牌照灯， 他的是一个负控，也就控制负极，负极从这边引入，经过喇叭开关进行控制，喇叭响了，拍照灯同时也响，拍照灯是常亮的，打开之后是常， 他主要就是指控制喇叭这一块，这就是我们九号整车 mc 的一个大致电路逻辑图，喜欢的朋友可以点赞关注加收藏，感谢各位的收看，我们下期再见！

今天呢就教大家怎么换锂电池，自己接线啊，不用更换大线，能过大电流。咱们接线呢，首先要把座筒拆出来，这里两颗螺丝和这个位置两个螺丝就可以拿出来了，这个线不用拔，把座筒放在这里就行了，空开记得断掉， 如果你改了空气的话，一定要像这样接啊，首先呢电池的正极出来啊，一定要接空开，然后再接一根线接到这个空气上面，原厂有个空开线，这个红色的空开线跟这个接头接在一起，然后这边不要接其他的东西，空开的这个黄线就不用接了，包好 卷包好就放一边就行了。现在我们把电池的正负极接到控制上面了，这时候是开不了机的，这时候我们要把原厂控制器正负极的这两根线也接上，这是原来接空气上面的一个正负极啊，做一个点，你们一定要记住，这个锂电池线一定要压在最下面， 不然的话接触不良会发热，甚至会导致这个起火啊，螺丝一定要接紧，但是我们现在是没办法充电的，为什么？因为我们 百里店之后要换那个充电线，充电线的这个正负极也要接到空隙上面，原车的这个铅酸电瓶的这两根线呢就用不上了，用绝缘胶带把他们包好，然后就缠在里面就行了。接好线之后就是这样啊，充电线包括原车的正负极，还有电池的正负极 接在一起，电池的正极过到空开啊，记得不要忘记过到空开，然后再接到这个正极上，现在已经可以正常的开机了。 接这个线呢还是需要有一定的电路知识还有经验的，如果是真的一点都不懂的一个小白的话，建议还是你们拿去门店给别人弄吧，因为这个接错的话真的挺危险的。那么这期就是这样拜了个拜。

我看评论区很多兄弟不知道我们九号的那个提示灯是代表着什么东西啊，今天给大家讲一期像这种橙色的啊，它是没有解 p 档没有坐上去的，一个灯 打起蹭脚坐稳了。它的提示灯是淡蓝色啊，淡蓝色显示这个红色的呢，它会显示这个红色的， 显示绿色的灯光是我们动能回收触发了啊，它会显示绿色的，显示紫色的呢，是我们定速巡航啊，保持定速巡航的速度，它会显示紫色的，起步的时候显示深蓝色的啊，是我们车子在做动力输出。 还有什么不懂的，欢迎咱评论区留言吧！

今天就讲一个百分之九十玩电动车的人都理解错的知识点，弱磁弱的到底是什么磁？先说好前提，本期视频讨论的是正常范围的弱磁电流，不是那种会把电机干退磁的暴力电流。很多人以为弱磁就是把磁缸的磁性减弱，大错特错， 磁缸该有多强还是多强，根本没变。真正的原理其实很简单，电流能产生磁场，控制器给的弱磁电流 会产生一个和磁钢磁场相反的反向磁场，这个反向磁场和磁钢的磁场一叠加，导致总磁场变小，这才是弱磁的本质。弱磁电流越大，反向磁场越强，合成磁场越弱，转速就能拉的越高。但记住，凡事有个度，弱磁电流太大，反向磁场太强， 真的会把词干干退词。现在大家明白弱词弱的是什么了吧，还不会调弱词参数，不知道该开多大的关注我，评论区留言，记得点赞关注哦！

许多小伙伴对九号的智能系统不是很了解，今天我们来介绍一下。首先我们来看一八零 cmk 二这一辆车， 我们看表盘上它带有的功能， abs， 众所周知， abs 是 防抱死系统，这辆车一旦有了 abs 功能，在急刹状态，它能控制着轮胎保持转动状态，让你继续控制方向，比较安全 来。其次我们看表盘上出现的坡道辅助，什么是坡道辅助？ 就是我们骑车好，现在要上坡，上坡之后呢，我们要停下来啊，比如说堵车啊，或者是其他什么情况，然后我们开启坡道辅助功能，就可以让这个车稳稳的停在半坡中。 来看 otd 单转把， otd 单转把模式是当我们骑行时想要减速，我们骑行的时候想要减速就松开油门，就会出现一个制动效果，在刹车过程中还有一个能量回收的作用。 接着我们来看 tcs 防滑系统， tcs 简称牵引力控制系统，它可以增加刹车的性能，通过传感器收集前后的转速差， 防止后轮打滑，增加骑车的安全性。来我们接着看这个一键倒车。什么是一键倒车？ 当我们坐上电动车，然后车辆静止不动时，我们按下绿色这个键，可以低速倒车，让骑行更加方便。

来，我们看 q 三八零 c 和 q 三八五 c 有 什么功能呢？接着看表盘 diy 透明橱窗。 diy 透明橱窗在哪里呢？来，我们看前面这个地方， 这个透明板块是可以去掉的，里面有空间可以放我们喜欢的小手办啊，小玩偶什么之类的个性装饰，让你的爱车更加符合自己的预期。来接，接着看 cbs 前后联动。 cbs 前后联动刹车系统就是当你捏前刹车时，后刹车也会同时制动。 捏后刹车时，同样的前刹车也会同时制动。而且 cbs 这个比较智能，是它可以自动分配前后轮的制动力，对于新手和不太擅长前后刹车力度的人来说非常友好， 因为如果你很捏前刹车，可能会出现车轮抱死的情况。但是 cbs 恰恰缓解了这一个不太好的点。 tcs 我 们刚才介绍过了，在雨天和下雪天 作用非常之大，评论区有好多人说 tcs 救了他好多次。 接着我们看一下这个 sos 专属紧急呼叫，我们在九号 app 上设置紧急联系人，当这个车倒地一段时间没有人扶起他之后，他会向紧急联系人发送电话和短信，让我们出行更加安全。

你有 a b s 吗？就骑这么快？一个卧龙，一个凤雏。 a b s 全称防抱死刹车系统，最早呢，适用于航空工业的安全技术。传统的 a b s 硬件包括轮速传感器、 ecu 控制单元、执行泵和制动上泵。 gps 会持续监测车轮速度，传感器信号一旦出现后轮抱死，它将停止向车轮增加制动力。如果持续处于抱死状态，它将开始对制动牌进行快速的点放。 为什么 abs 制动时会弹手呢？因为他每秒点刹了六十次，其实是在模拟一个老司机在刹车前做的持续高频度点刹操作。一附着力路面， abs 就是 我们的保命神器。 总之， abs 的 运行目的就是在安全的前提下，让车辆无论经过何种路面，都能保持牵引力和循迹性。

续航续航，续航，宝子们买车的时候是不是最在意的就是续航，续航的公式是容量除以功耗等于里程。所以我们市面上的电池的话有二十安，二十三安，二十五安、二十六安，还有三十八安的电池，续航 容量越大续航越长。那电动车怎么区分呢？有五个电池，六个电池的，五个电池的话通常就是说我们的是蓝牌的，属于是青膜， 六个电池的话属于是黄牌的，黄牌是属于是电膜。那么电池它有电压的，有四十八伏，有六十伏，七十二伏的， 四十八伏就是四块电池，六十伏的话就是五块电池，七十二伏就是六块电池。所以说我们的电压越高，它的功率越大的话，它的极速就越快，红红亮相的续航就更稳。 宝宝们想买续航长的就看容量，选续航大的，如果想要速度快一点的话，就看电机功率，电机功率越大的话速度就越快。

今天我给大家介绍这款九号 q 八五 c， 动力方面搭载了一千二百瓦电机，峰值可达两千三百瓦，时速最高五十二爬坡，超有劲。续航方面，搭载了七十二伏二十四安电池，续航可达八十公里，一周两充不是问题。 在智能解锁方面，它有 nfc 卡片解锁、密码解锁、坐垫感应以及我们的蓝牙解锁，还有我们的 app 内滑动解锁，从此告别钥匙。在舒适方面，它有五级可调后减震，十六升大座桶，全柜也放得下， 加宽云朵坐垫更舒服。在安全方面，它自带 t c s 防侧滑、前碟后鼓制动，三重定位姿态防盗，更有智能大灯，骑行更放心。配置一步到位，家用通勤代步，选九号 q 八五 c 就 对了。

这个图标呢？它是龙头所关闭的意思，也即这个提起来。而且如果说你把 tcs 关了之后，你这仪表上也是会有显示的，如果坏了的话，一般来说是报故障码，而不是提示你什么东西没开。

买了几千块钱的九号电动车按键还不会使用吗？今天花一分钟教会你如何使用这些按键。首先是我们这个绿色的 auto 键，单机解除， p 档长按式关机，双击开锁。 红色三角形是我们的应急闪光灯，平时应急你在路边的时候可以把它打开，前后左右都 会有两个灯刷上，这个呢是我们的大灯，这个是手动大灯，推到 a 的 这个位置呢为自动大灯，它是白天关闭，晚上自动开启。这个呢是档位按键，加减档 可以调，同时还有一个输入密码的功能，长按这个 alt 键 就可以启动车。左边这个按键呢，红色这个是喇叭按键，这个是左右转向灯，这个呢是远近 光，这边是闪光灯，起警示作用。这个是多媒体功能按键，平时的话有导航啊，听歌啊，切歌啊，通话呀，都可以按这个按键双击下一首，双击就上一首，这里有提醒， 来电提醒时，短按接听，长按挂断。最后呢就是这个按键了，停车时单机是坡道驻车，拧动油门可以解除坡道驻车，长按呢是倒车，拧动油门开始倒车，如果出现问题呢，不能骑行可以三击 第三个长按，这样子就进入了应急骑行模式，长按定速巡航代替油门，双击解除。 以上就是九号车所有的功能按键使用了，如果你还有什么不知道的可以打在评论区，大家一起讨论一下。

今天给大家讲九号电动车按键功能的作用，最上面这个是加减档位键， 中间这个是灯光的调节，按到最左边 a 键就是自动大灯打开了，这个时候白天就自动熄，晚上就自动亮。 下面这个三角形是双闪键，一般适合下雨天或者是商务天气。打开这个绿色键是长按开关机，双击开座筒，单机解 t 档。 我们再看一下左边这个是多媒体操作按键，这个是远近光灯调节，这是转向灯调节，这是喇叭，这是定速巡航键。大家都学会了吗？买车找小娟，点个关注！

你的九号仪表两侧是否出现了以上这些不同颜色的状态灯？下面我就用三十秒的时间告诉你它们的含义。黄色代表你电车未升起，或者你没有做好坐垫无法骑行。深蓝色可能是打开了助力对行模式，或者你的起步功率过大。 紫色证明你开启了定速巡航模式。旅店车型在骑行过程中，如果看到紫色护熄灯跳跃，证明你开启了氮气加速模式。浅蓝色代表你的车辆准备收蓄，随时准备起步。 绿色代表你正在松了油门或者捏刹车的过程中进行了功能回收，正在缓慢减速。关闭状态下还有蓝色氛围灯，代 表你已经连接了车辆。蓝牙红灯状态下，代表你边车未收起而拧动了油门，或者是车辆出现故障，需要开启我们的应急模式，联系当地门店进行一个维修。当然，关闭电子刹车也会亮红灯。